第第頁汽車維修工個人年終工作總結

汽車修理工個人年終工作總結1

20**年，我畢業**學院內燃機制造及修理專業。剛高校畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細實習，勤奮實踐，漸漸掌控了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，現將我的工作狀況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。

到修理制造中心后，我深知：作為一名技術工人，假設看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐閱歷不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，對比技術資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍討論，久而久之，我的宿舍成了我的“討論所”。

功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，難題。

我用自己聰慧才能和所學到的專業技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。

今年四月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機進行試車，行駛中發覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前涌現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的.緣由，駕駛員說已經更換過了，沒發覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發覺倒檔上采納的齒箍異樣，雖然大小一樣，但是齒的外形不同，這就是徑直導致調檔的緣由。更換后，故障順當摒除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節約了大筆費用。

汽車修理工個人年終工作總結2

20**年已經過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與歡樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。一年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年略微寫一下，為明年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在20**年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，喜愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作仔細，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參與，如：公司組織的去其他單位學習溝通，安排今年度的搶救演習主力搶救者。

20**年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的'工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的援助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20**年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、修理工作。

在修理工作方面，20**年任務都特別重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少那么一二個小時多那么四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參與，本人也是超過百分之80的參與率。

但不管怎樣，為了把自己的修理水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的修理技術也在不段的提高。除了上班工作加班修理除外，也是會間或還在網上找一些機械修理資料〔material〕學習。然后平常工作中也是爭取每個修理點的機會在請教老同志的修理閱歷，平常也多和老同志談天學習。

20**年工作結束了，明年的工作也是焦灼的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要仔細做好的工作，在工作中學習，領悟積累每次的工作閱歷。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。

明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。20**年在工作中也有涌現個別安全事項，一些稍微的手腳磕磕碰碰，涌現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽馬虎大意，不夠留意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。

在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面環節安全隱患。在下半年，要仔細學習安全條例，安全生產，安全考前須知，著重安全，為