湄洲灣港口鐵路支線綜合標段框架橋施工作業指導書編制：審核：批復：中鐵十九局集團有限公司湄洲灣港口鐵路支線項目部二○○九年三月六日湄洲灣港口鐵路橋涵工程框架橋施工作業指導書1.適用范圍適用于新建湄洲灣港口鐵路支線框架橋施工。2.作業準備2.1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術員進場生活、辦公要等。3.技術要求3.1框架橋基坑開挖后經檢驗合格后，應及時進行框架橋基礎施工。3.2框架橋沉降縫應符合設計要求，沉降縫端面應豎直、平整上下不得交錯搭壓。填縫材料應具有彈韌性、不透水性和耐久性，并應連續塞密實。4.施工程序與工藝流程4.1施工工序施工程序為：施工準備定位放線基坑開挖基底處理綁扎底板鋼筋支立模板澆筑底板砼綁扎邊墻及頂板鋼筋支立模板邊墻及頂板砼澆筑回復原道路4.2工藝流程測量放線測量放線基礎開挖底板鋼筋綁扎及模板安裝底板澆筑邊墻及頂板澆筑恢復原道路預制、安裝人行道欄桿人行道懸臂板、道砟槽澆筑邊墻及頂板鋼筋綁扎及模板安裝5.施工要求5.1施工準備5.1.1施工前期準備嚴格按照現場施工要求調遣施工班組和機械設備、材料進場，積極做好工程開工前各項準備工作，同時對該橋的工程情況、水文地質、地形特點、地方資源、人力資源、工業加工能力、通訊設施、交通運輸、水源電源、環境保護、水土保持、文物保護、征地拆遷、臨時用地、臨時用房、地材生產供應、外來材料采購供應等情況進行更進一步的詳細調查，為編制本框架橋的施工方案提供基礎資料。5.1.2施工技術準備①施工測量工區測量班按復測后的線路中線控制樁、水準點進行定位放線，對框架橋布設呈十字交叉形的橋梁測控網、水準網。測量時運用全站儀放樁位，輔以鋼尺復核。②工地試驗室框架橋試驗工作由項目部中心試驗室承擔，中心試驗室進行原材料試驗和砼配合比的選定、各種試件的檢測等常規試驗工作。③核對設計文件接到設計文件后，結合設計技術交底，項目總工程師組織工區技術人員全面熟悉核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地形地貌、工程地質和水文地質，編寫會審記錄。如現場與設計不符，及時與設計單位聯系，同時抄報監理工程師與發包人。④編制施工操作細則根據設計文件中的工程數量、工程特點、施工工期、環保要求以及施工調查收集的有關資料，組織工區技術人員對關鍵工序編制作業指導書、工程質量保證措施，并以確保工程質量，不斷提高施工工藝水平。⑤技術交底由項目總工程師組織工區技術骨干編制關鍵工序作業指導書、工程質量保證措施等技術文件。工區技術人員應對施工中的每道工序下達詳細的技術交底書，技術交底內容包括相應的安全技術交底。⑥崗前培訓針對本橋的特點，組織技術人員和相關專家對管理人員、技術工人、安全員等進行培訓，培訓內容包括：技術標準和施工技術指南、技能培訓、工程質量、職業道德，以及國家、行業、地方現行的有關工程質量、施工安全、環境保護等法律法規。5.1.3征地拆遷征地拆遷工作已基本完成，為工程的順利開工做好了準備。5.1.4機械設備準備遵循先進性和技術性能相匹配、確保選用設備可靠性的原則，進行機械設備配套。針對工程特點，按多作業面并行施工，配備的機具設備及運輸車輛保證按時進場，足量到位，對機械及早調試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。同時，抓好材料的組織與管理，進行必要的物資儲備,確保機具設備的高效率運轉。5.1.5施工材料準備所需主要材料均由招標方式擇優選定供貨廠家，簽定供貨合同。根據物資管理辦法，所有進場材料均由試驗室取樣試驗合格，把好進貨和驗收質量關，收貨時對材料進行嚴格的質量檢查驗收，確保工程材料質量。考慮工程所處地區雨季較長，為減少氣候條件對施工進度的影響，設置材料儲備設施，適量儲備施工材料。5.2基礎施工5.開挖前先進行基礎的定位放樣。根據設計圖紙給定的里程樁號及橋與線路中線的夾角，計算出橋的中心點及各特征點坐標，利用設計單位提供的導線點坐標和水準點高程，用全站儀進行測設，放出基礎軸線及平面位置，并測其高程。為便于檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。基坑開挖時，應根據基坑的地質情況，基礎所處坑壁的土類來決定基坑坑壁的坡度。坡壁坡度與坑壁土類關系見下表：坑壁坡度坑壁土類坑壁坡度基坡頂緣無荷載基坡頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1.251:1.5碎、卵石類土1:0.751:11:1.25亞砂土1:0.671:0.751:1亞砂土、粘土1:0.331:0.51:0.75極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質巖1:01:0.11:0.25硬質巖1:01:01:0注;1.挖基經過不同土層時,邊坡可分段決定，并酌設平臺；2.在山坡上開挖基坡，如地質不良時，應注意防止坍滑；3.單軸極限強度（Mpa）<5,5~30時，分別定為極軟、軟質、硬質巖。為保證有足夠的工作面和排水系統的設置，基坑開挖斷面尺寸各邊應增寬50-100cm，基坑開挖時應保持良好的排水，防止水浸泡基坑。基礎的開挖采用挖掘機開挖、自卸汽車運土，人工配合開挖。當挖掘機施工至基底設計標高0.2m時，改用人工清理，防止因機械施工擾動土層。挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡基坑，需及時檢查斷面、高程、基底承載力，符合要求后立即進行基礎施工。5.砂加碎石應分層填筑，每層厚度0.2m，用壓路機靜壓或小型機具夯實。壓實度要求在95.2.3墊層施工：基礎開挖成型經自檢及監理檢驗合格后，應迅速進行基礎砼及砂礫墊層的5.3鋼筋加工鋼筋加工采取統一設置鋼筋加工場地現場焊接、綁扎的方法。5.5.5.①鋼筋表面油漬、漆污、鐵銹等均應清除干凈；②鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；③加工后的鋼筋，在表面上不應有削弱鋼筋截面的傷痕；5.3.45.5.5.A用小錘敲擊接頭時，鋼筋發出與基本金屬同樣清脆聲；B焊接接頭處無缺口，裂紋和較大的金屬焊瘤缺陷；C焊接表面平順，焊渣要清除干凈。5.5.4鋼筋安裝5.5.5.5.45.5.5.5.5.5支立模板5.5.1在鋼筋綁扎完成后，經自檢檢驗合格后報請監理工程師檢驗，經檢驗合格簽字認可后可進行模板安裝。安裝前應在模板上均勻涂刷脫模劑，首先用墨線彈出安裝模板邊線，保證安裝位置準確無誤。安裝時先找到底模中心，誤差應小于5mm。模板采用2400×1200mm5.5.25.5.4底板、邊墻及頂板砼施工及養護5.砼的配合比由試驗室經試驗確定經審批后使用。配制的砼拌合物應滿足和易性、凝結速度等施工技術條件，成品的砼應符合強度、耐久性的質量要求。5.本標段框架橋所用砼采用1#拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸。①拌合的砼配料時，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經常進行檢測，雨天施工應增加測定次數，據以調整骨料和水的用量及配料數量的允許偏差。②放入拌合機內的第一盤砼材料應含有足夠的水泥、砂和水，以覆蓋拌合筒的內壁而不降低拌合物所需的含漿量，每一工作班正式稱量前，應對計量設備進行重點校核，攪拌機電子控制自動計量設備應定期檢定，不可以為計量是控制就可以放松檢測控制。③砼的攪拌時間要嚴格控制，壓縮砼的攪拌時間會影響砼的均勻性，攪拌時間從攪拌加水算起，一般不應少于1.5min。④攪拌設備要保證砼連續澆筑。⑤砼攪拌完畢后，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測坍落度，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次，評定時應以澆筑地點的檢測值為準，在檢測坍落度時，還應觀察砼的粘聚性和保水性。5.①砼的運輸能力應適應砼凝結速度和澆筑速度，使澆筑工作不間斷并使砼運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。②采用攪拌運輸車運輸。運輸時間不宜超過混凝土的初凝時間。③用攪拌運輸車運輸砼時，途中應以2～4r/min的慢速進行攪動，砼的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。④砼運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌，二次攪拌不得加水，經監理工程師允許后，方可加水確有必要時，可同時加水和水泥，以保持其原水灰比不變，如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。5.①澆筑砼前，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。然后報請專業監理工程師對鋼筋骨架、模板進行檢查，并做好記錄，符合要求簽字認可后方可澆筑。②自高處向模板內傾卸砼時，其自由傾卸高度不超過2m,以防止發生離析。2米以上應通過串筒卸料。在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。③砼應按一定厚度、順序和方向分層對稱澆筑，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。④機械搗砼施工應符合下列規定：A、使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.25倍。每澆筑高度30cm用插入式振搗器振搗一層，串筒隨砼面上升從下部分節取出，如此循環直至澆筑全部完成。應避免振動棒碰撞鋼筋模板及其他預埋件。B、每一振點的持續時間為20—30s，移動間距不超過振動器作用半徑的1.25倍，與側模保持50～100㎜的間距；插入下層砼50～100㎜；每一處振動完畢邊振動邊徐徐提出振動棒。應視砼表面不再顯著下沉，不再冒出氣泡，表面平靜、泛漿為準。⑤砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間，砼的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過規范的規定。⑥在澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水。⑦砼澆筑完成后，對砼表面應及時進行修整、抹平，并加以覆蓋防護。⑧澆筑砼期間，應設專人檢查鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形移位時，應及時處理。同時按照監理工程師的要求制作150×150×150mm混凝土試塊，每一工班制取試件不少于3⑨澆筑砼時，應填寫砼施工記錄。并有監理工程師、技術員、質檢員全過程旁站方可施工。5.結構完成后待其強度達到規范要求且保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，拆模后立即開始進行灑水養護，表面覆蓋草袋，灑水量根據氣溫情況確定，以始終保持混凝土表面濕潤為準，養生期為7～10天。5.5砌筑在其它混凝土達到強度要求拆模后進行洞口砌筑。砌體要求采用座漿法施工，施工時砂漿飽滿，上下層片石砌縫應相互錯開，掛線作業。施工完畢后大面平順。坡度滿足設計及規范要求。且保證出入口順路順溝。5.6墻背填土、壓實橋施工完成后，進行臺背填土，臺背填土在不小于兩倍孔徑范圍內用滲水性好的砂礫石夯填，臺后回填壓實時，嚴禁采用大型振動壓路機。回填時兩臺背同時對稱分層夯填，以免出現偏壓。6．勞動組織6.1.勞動力組織方式根據工程需要，結合單位實際情況，擇優選調富有類似施工經驗、符合發包人要求的管理和技術人員，成立管理部來全面負責本段涵洞工程的施工組織管理工作。加強內部勞動力結構的調整，選派專業化施工班組進場施工；對進場工人進行技能培訓考核，施工工藝和操作規程交底，確保施工班組的有效投入，建立健全勞動紀律和規章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監控體系；加強各專業工種的穿插流水，使施工班組處于最佳工作狀態，提高工作效率。6.2人員構成：本橋施工時，工種、人數、職責見下表擬擬投入的主要勞動力序號工種人數職責1班組長1負責框架橋施工的指揮，協調各道工序之間的操作關聯。2架子工12負責模板的支立、拆除，砼澆筑過程中的模板檢查、維護。2砼工8負責砼的振搗，及砼質量的檢查。3鋼筋工12負責鋼筋的制作和安裝。4模板工10負責模板的加工7.材料要求材料的數量和計劃根據工期的進度來配置。8.設備配置框架橋施工時機械設備名稱、數量、狀態見下表擬投入的主要施工機械、設備表序號機械或設備名稱數量設備狀態備注1汽車吊1良好2砼攪拌運輸車3良好3插入式振動器5良好4電焊機3良好5對焊機1良好6鋼筋切斷機1良好7鋼筋彎曲機1良好8挖掘機1良好9運輸車3良好10裝載機1良好9.質量控制及檢驗9.1質量控制施工準備階段重點做好原材料、混凝土配合比選擇。派出采購人員進行市場調查和綜合評價，確定合格的供應商，做到“先檢驗合格，后采購使用”；編制主要工序操作規程和作業指導書；針對混凝土耐久性的要求，重點做好砂石料的堿骨料反應試驗。組織全體員工對新標準、新規范、新技術和強制性要求進行培訓。組織高水平的測量人員進行測量控制。嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”的質量控制程序，嚴格執行復核制度、交底簽字制度、向監理工程師報批制度，以及“放按照“設計、施工互動”的原則。施工圖設計中編制關鍵工序的施工方案、工藝設計，來進行指導施工。施工和檢測數據，及時反饋給設計，不斷修改完善設計，通過互動不斷循環上升，達到提高工程質量的目的。嚴格按照施工組織設計和操作規程，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一個”,將每個“第一”的檢驗數據結果定在全優起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項工程最終達到優良標準。通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內容和要求保證三級驗證制度的效能；及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄；對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果；并及時通知發包方和監理單位，經現場認可后，才能進行下一工序的施工。9.2質量檢驗9.2.1橋的地基承載力必須滿足設計要求。9.2.2沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范和圖紙要求施工。9.3檢查項目鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸±5鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各1處2同一排鋼筋中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續3處4鋼筋保護層厚度cc≥35+10,-5尺量，兩端、中間各2處25<c<35+5,-2c≤25+3,-1注：d為鋼筋直徑，單位：mm結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1軸線位置20mm尺量每邊不小于2處2表面平整度8mm2m靠尺和塞尺不小于3處3高程±30mm測量不少于2處4垂直度1/1000吊線尺量5截面尺寸+20，0尺量不少于3處10.安全環保要求10.1安全要求10.1.1施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。10.1.2施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。10.1.3為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。10.1.4作業中，施工人員必須佩戴安全帽、高度超過2m時必須佩戴安全帶。10.1.5各種電氣設備和線路不超負荷工作，做到接點牢靠，絕緣良好；設備安裝配備合格的保險裝置。10.1.6電氣設備在工作結束后及時切斷電源。各種電氣設備、管線作到絕緣可靠、連接牢固，移動電纜避免拖拉，設備安裝可靠的接地設施，做到“一機、一閘、一漏保”。10.10.2環保要求10.2.1施工現場修建沉淀池和氣浮池，先將污水排入沉淀池，除砂的進入氣浮池內，除去懸浮物、油類物質并進行中和處理，檢測達到排放標準后排入河流。10.2.2現場存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。10.2.3化學用品、外加劑等應庫內存放，妥善保管，防止污染環境。10.2.4施工期間的運輸車輛及施工機械均是大功率的設備，車輛設備在行駛和作業過程中揚起塵土，這些均會破壞施工環境，影響空氣質量，對施工人員產生危害。為避免對當地人員和房屋、樹木、農作物等造成損害，必須采取切實有效的措施對施工現場的空氣污染進行防治。10.2.5在運輸、儲存水泥和粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚塵。在棄碴運輸道路上采用專人灑水，保持道路不起灰塵。10.2.6車輛進出工地不得超限運輸，防止沿途撒漏。10.2.7在混凝土拌和站、水泥庫等對環境有重要影響的設施布置時，要充分考慮本地區的季節風向，采取遠離居民區并在攪拌站進料倉上安裝除塵裝置，控制粉塵污染。10.2.8嚴禁在現場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準；對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。10.2.9配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。

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