東湖渠站附屬結構工程暗挖專項施工方案目錄第一章編制依據 1第二章工程概況 22.1工程概況 22.2設計概況 12.2.11號風道、2號風道 12.2.2A、D出入口及消防疏散口 22.2.3B、C號出入口 22.3地質概況 32.3.1工程地質情況 32.3.2水文地質條件 3第三章工程特點、重點及難點分析 43.1工程重、難點分析 43.1.1車站破口進洞、挑高施工 43.1.2施工臨近商業建筑 43.1.3暗挖下穿市政主要管線 43.1.4明挖施工場地狹窄 63.1.5結構形式多樣 63.1.6出入口仰挖施工 63.2工程重、難點應對措施 63.2.1車站破口進洞、挑高施工應對措施 63.2.2下穿管線、臨近商業建筑物 63.2.3暗挖地下水、俯挖工作面積水、明挖汛期施工處理措施 73.2.4施工場地狹窄施工措施 73.2.5出入口仰挖措施 7第四章施工部署 84.1各附屬結構施工安排 84.1.12號風道、A出入口風道安排 94.1.21號風道、D出入口及消防疏散口施工安排 104.1.3B、C出入口施工安排 104.2總體施工進度計劃 114.3施工組織機構及隊伍部署 114.3.1領導組織機構 114.3.2施工隊伍部署 114.4施工資源配備計劃 124.4.1人員配備計劃 114.4.2施工機械設備配置 11第五章總體施工方案 155.1主體結構施工流程 165.1.1破口進洞施工 175.1.2豎井施工 185.1.3附屬暗挖段施工 195.1.4暗挖二襯施工 215.2主要施工工藝 235.2.1超前小導管及注漿 245.2.2隧道開挖 305.2.3格柵加工及安裝 305.2.4連接筋安裝 315.2.5鋼筋網安裝 315.2.6鎖腳錨管安裝及注漿 315.2.7初支噴射混凝土 325.2.8初支背后回填注漿 325.2.9大管棚施工 335.3質量標準 345.3.1格柵架設質量標準 365.3.2連接筋、鋼筋網安裝質量標準 365.3.3噴射混凝土質量標準 36第六章施工保證措施 366.1質量保證措施 366.1.1組織保證措施 366.1.2制度保證措施 386.1.3技術保證措施 396.1.4主要工序質量保證措施 416.2安全保證措施 446.2.1施工現場、機械、用電安全保證措施 446.2.2暗挖施工安全保證措施 446.3綠色文明施工保證措施 456.3.1現場文明施工保證措施 466.3.2現場環境保護措施 486.4雨季施工保證措施 506.4.1鋼筋工程雨季施工保證措施 506.4.2混凝土工程雨季施工保證措施 506.4.2防水工程雨季施工保證措施 506.5冬季施工保證措施 506.5.1噴射混凝土冬施保證措施 516.5.2鋼筋工程冬施保證措施 526.5.3模板工程冬施保證措施 526.5.4結構混凝土工程冬施保證措施 527.1風險源識別 547.2主要風險確認 547.3風險保護措施 547.3.1減少周邊建筑物沉降保護措施 557.3.2下穿管線保護措施 567.3.3防突水、涌泥及塌方專心措施 57第八章施工監測 618.1監控項目 618.2測點布設和測試方法 628.2.1地表沉降和管線監測 638.2.2地面建筑物下沉及傾斜監測 638.2.3斜監測拱頂下沉監測 638.2.4凈空收斂監測 638.2.5初期支護內力監測 638.2.6圍巖土壓力監測 638.2.7土體水平位移和地下水位監測 638.2.8土體垂直位移 648.3監測信息反饋程序 64第九章工程預案 659.1隧道塌方應急預案 659.2明挖基坑施工突發事件的應急預案 669.3管線事故應急預案 669.4火災事故應急預案 669.5物體打擊及高空墜落事故應急預案 679.6提升架吊裝事故預防措施及事故應急處理 679.7機械事故應急措施 689.8觸電事故應急預案 689.9預案演習 68第一章編制依據1.北京地鐵十四號線工程土建施工招標文件通用部分2.《隧道工程施工質量驗收標準》JQB-050-2008；3.《土建工程施工質量驗收統一標準》JQB-068-2008；4.《地下鐵道工程施工及驗收規范》(GB50299-1999)（2003修訂版）；5.《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18-2003)；6.《混凝土結構工程施工質量驗收規程》(DBJ01-82-2005)；7.《錨桿噴射混凝土支護技術規范》(GB50086-2001)；8.《混凝土質量控制標準》（GB50164-92）；9.北京市《地鐵暗挖隧道注漿施工技術規程》(DBJ01-96-2004)；10.《綠色施工管理規程》DB11／513-2008；11.《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005；12.《錨桿噴射混凝土支護技術規范》GB50086-2001；13.《地鐵暗挖隧道注漿施工技術規程》DBJ01-96-2004；14.《工程測量規范》GB50026-2007；15.《北京市工程測量技術規程》DB11／T339-2006；16.《地鐵工程監控量測技術規程》DB11／490-2007；17.《建筑基坑工程監測技術規范》GB50497-2009；18.北京地鐵十四號線工程土建施工招標文件專用部分-東湖渠站；19.北京地鐵十四號線東湖渠站巖土工程勘察報告；20.北京地鐵14號線管線詳查技術報告（第一、三。四冊）21.《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）；22.《北京市實施<危險性較大的分部分項工程安全管理辦法>規定》（京建施〔2009〕841號）。第二章工程概況2.1工程概況東湖渠站位于望京北路與利澤西街之間，車站沿廣順北大街南北設置。車站主體結構為地下二層雙柱三跨島式站臺車站，站臺寬12m。車站覆土均為4.4m，標準段凈寬為19.7m，總凈長為255m，有效站臺長度為140m。東湖渠站車站主體結構采用蓋挖逆筑法施工，圍護結構采用鉆孔灌注樁體系。標準段基坑最大開挖深度約為17.6m；端頭井段基坑最大開挖深度約為19.3m。頂板覆土約車站共設4個出入口、2座風道及消防疏散口程共計7處于車站連接口，其中A號出入口暗挖段于六佰本下沉廣場結合，B、C、D、出入口及消防疏散口為明挖結構加暗挖通道（過路段通道）。1號、2號風井為明挖結構，過路段通道均為暗挖施工。詳見平面位置見圖《東湖渠站附屬結構平面圖》。東湖渠站附屬結構平面圖2.2設計概況2.2.11號風道、2號風道1號風道位于車站西南端頭，全長32m，其中暗挖段長17.66m，暗挖結構形式為矩形結構，設中隔壁，采用上下臺階四步開挖法。結構尺寸為6.4m×4.65m（7.8m×6.11m），覆土厚度約4.8m2座風道結構形式為平頂，直墻、明暗挖結合。暗挖超前支護形式均為ф32超前小導管，支護采用格柵拱架+鋼筋網+C20噴射混凝土體系，風井采用倒掛井壁施工。結構混凝土為C40，P10模筑鋼筋混凝土附結構斷面見圖《1號風道、2號風道暗挖段襯砌結構斷面設計圖》。1號(上)、2號風道暗挖段襯砌結構斷面設計圖2.2.2A、D號出入口及消防疏散口A出入口結構覆土約為5.8m，開挖深度約為11.2。出入口通道凈寬約5.5m人防段寬度約為7.5m。A出入口采用明挖順筑法及暗挖法施工，明挖段結構形式采用土釘墻支護。A出入口先施工暗挖部分，后施工明挖部分。D號出入口位于車站西側，全長49.039m，其中暗挖段長15.1m，結構形式為矩形結構，覆土厚度最大為5.5m，結構尺寸為8.9消防出入口結構覆土約為4.2m，開挖深度約為11m，出入口通道凈寬1.5m，人防段寬度為3m。A、D出入口均采用上下臺階4步開挖法設置中隔壁、消防疏散口采用臺階法，結構形式為平頂，直墻、明暗挖結合（道路紅線內采用暗挖，道路紅線外采用暗挖）。暗挖支護形式均為ф32超前小導管支護，支護采用格柵拱架+鋼筋網+C20噴射混凝土。2.2.3B、C號出入口 B號出入口位于車站東北端，緊鄰十字路口（望京北路和廣順北大街）。B出入口明挖段全長42.27m，寬11.1/18.53m,深度13.2米，暗挖段覆土約5.7m，B出入口采用CRD法施工，ф32超前小導管超前支護，支護采用格柵拱架+鋼筋網+C20噴射混凝土，B出入口標準結構斷面見圖《B、C出入口C出人工位于車站東側，暗挖段全長53.776m,結構為拱形，采用CRD法施工ф32超前小導管支護，支護采用格柵拱架+鋼筋網+C20噴射混凝土。B、C號出入口結構斷面設計圖2.3地質概況2.3.1工程地質情況東湖渠站坐落城市主干道。地表淺部為近期雜填土、粉土填土、粉細砂，成份復雜，局部為粉質粘土，土質差；土質地層自上而下依次為：雜填層eq\o\ac(○,1)1，粉土填土eq\o\ac(○,1)層、粉土eq\o\ac(○,3)層、粉質粘土eq\o\ac(○,3)1層、粉細砂eq\o\ac(○,3)3層，粉質粘土eq\o\ac(○,4)層、粉土eq\o\ac(○,4)2層、粉細砂eq\o\ac(○,4)3層、粉質粘土eq\o\ac(○,6)層、粉土eq\o\ac(○,6)2層、粉細砂eq\o\ac(○,6)3層、圓礫卵石eq\o\ac(○,7)層、中粗砂eq\o\ac(○,7)1層、粉細砂eq\o\ac(○,7)2、粉質粘土eq\o\ac(○,8)層、粉土eq\o\ac(○,8)2層、粉細砂eq\o\ac(○,9)2層附《工程地質分層及其特征描述一覽表》。附屬結構主要穿越地層自上而下分別為：雜填層eq\o\ac(○,1)1，粉土填土eq\o\ac(○,1)層、粉土eq\o\ac(○,3)層、粉質粘土eq\o\ac(○,3)1層、粉細砂eq\o\ac(○,3)3層，粉質粘土eq\o\ac(○,4)層、粉土eq\o\ac(○,4)2層、粉細砂eq\o\ac(○,4)3層。圖《附屬結構地質斷面圖》2.3.2水文地質條件附屬結構所穿越地層水文情況分別為：上層滯水-潛水-承壓水-上層滯水（一）-潛水（二），其中承壓水對暗挖施工影響較大，施工前需做好降水施工措施（本場地地下水對混凝土、混凝土中鋼筋無腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性）。上層滯水主要接受大氣降水、地表水、農田灌溉和雨、污水等地下管線的垂直滲漏補給。不同地段含水層的滲透系數相差很大，補給方式和補給量懸殊較大，形成上層滯水分布不均勻，水位不連續、高低變化很大的特點。含水層主要為人工填土層和淺部粉土、砂土層。潛水以側向徑流補給為主，并接受大氣降水、上層滯水的垂直滲透補給，以向下越流補給承壓水的方式排泄。承壓水北京市西郊的沖洪積扇頂部的潛水是沖洪積扇中下游承壓水的主要補給源，承壓水含水層主要為砂類土、圓礫卵石地層，其中夾有若干層粘性土隔水層。排泄方式主要為人工開采，受地下水開采的控制，承壓水的徑流方向指向區域性地下水位降落漏斗中心方向。由于地下水的開采導致承壓水水頭的降低，當低于含水層頂板時成為層間水。上層滯水（一）：水位埋深9.2m，水位標高25.67m，觀測時間為2009年11月，含水層巖性為粉土③層，該層水分布不連續，僅在GSB17#鉆孔處發現。主要接受大氣降水、管溝滲漏、側向徑流補給為主，以蒸發、向下越流補給的方式排泄。潛水（二）：含水層巖性為粉細砂=4\*GB3④3層、粉土=4\*GB3④2層，水位埋深11.0～12.1m，水位標高22.91~23.87m，觀測時間為2009年11月。主要接受大氣降水及側向徑流補給，以蒸發、側向徑流、向下越流補給的方式排泄。層間水（三）：含水層為粉細砂=4\*GB3④3層、粉土⑥2層，水位埋深為13.18～15.3m，水位標高為19.57～21.20m，觀測時間為2009年11月。主要接受側向徑流補給及越流補給，以蒸發、側向徑流、向下越流補給的方式排泄。承壓水（四）：含水層主要為圓礫卵石⑦層、中粗砂⑦1層、粉細砂⑦2層，水頭埋深23.4～25.44m，水頭標高9.1～11.61m，水頭高度約1.0～4.0m，觀測時間為2009年11月。主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流、人工開采方式排泄。圖附屬結構地質縱斷面圖第三章工程特點、重點及難點分析3.1工程重、難點分析3.1.1車站破口進洞挑高施工由于目前東湖渠站站廳層主體結構已經全部完工，在進行車站主體結構施工過程中，已經提前將與各附屬結構接口處的結構環梁已經施做完畢。因此在由車站破口進入附屬暗挖施工時，面臨著破口進洞挑高的施工情況。附屬結構為平頂直墻，需挑高施工反掏破除門洞口上部圍護樁。附屬結構施工區域占地面積：其中包括六佰本廣場占地2100㎡，華彩廣場3782㎡。六佰本商業中心北區首層面積為7902㎡，北區二層面積為6739㎡，北區三層面積為7148㎡，北區四層面積為5277㎡。施工占地占用六佰本臨時用地面積為2100m2，施工直接影響商戶17家（約1500㎡），間接影響107家。3.1.3暗挖下穿市政主要管線附屬結構下穿市政管線，且管線與結構臨近，施工難度大。《附東湖渠站附屬結構管線分布表》東湖渠站附屬結構管線分布表工程部位管線型號埋深概況備注1號風道污水砼Ф1050距附屬格柵45cm一級風險源2號風道電力砼2000*2000距附屬格柵31cm一級風險源雨水砼2000*1500距附屬格柵45cm一級風險源B出入口電力砼2000*2000距附屬格柵53cm一級風險源雨水砼2000*1500距附屬格柵127.5cm一級風險源C出入口電力砼2000*2000距附屬格柵55cm一級風險源雨水砼2000*1500距附屬格柵125.5cm一級風險源消防疏散口污水砼Ф1050距附屬格柵103.5cm一級風險源D出入口污水砼Ф1050距附屬格柵28cm一級風險源A出入口污水砼Ф1050距附屬格柵22cm一級風險源3.1.4明挖施工場地狹窄東湖渠站為蓋挖逆筑法車站，車站位于廣順北大街上，從望京北路至李澤中街道路兩側均為大型商業區，其中包括華彩商業、六佰本等大型商業建筑，附屬結構暗挖段需過路，明挖段均位于商業區周邊。施工場地狹窄、分散、施工場地局限性大（施工占地多為商業區），克服場地條件限制，因地制宜創造性地組織施工，是本標段現場管理工作的重點；3.1.5結構形式多樣東湖渠站附屬結構形式多樣，開挖斷面大。1號、2號風道、A、D出入口、消防疏散口均為平頂、直墻，開挖工法為上下臺階法；B、C出入口為CRD法開挖步序，結構形式為D型，出入口通道均設置人防段。3.1.6附屬結構A出入口與下沉廣場連接，暗挖施工至集水坑段，開始仰挖施工仰挖施工角度27°。淺埋、地層差且屬明挖暗挖相接點，施工難度大。3.2工程重、難點應對措施3.2.1車站破口進洞、挑高施工應對措施車站破口進洞、挑高應對措施詳見第五章5.1.13.2.2下穿管線、臨近建筑物應對措施1、穿越不穩定地層及下穿地表管線時采用深孔注漿進行超前加固措施。克服場地條件限制，因地制宜組織施工。3.2.3暗挖地下水、明挖汛期施工處理措施2號風道暗挖規模大、施工時間長，計劃從風道豎井單獨組織施工，豎井場地提升采用兩臺10T門吊。1號風道、消防疏散口、D號出入口、A出入口、C出入口、B出入口從車站負一層組織施工，除攪拌設備布置在地面外，其余設施全部布置在車站主體結構內，如果盾構吊裝孔不能為暗挖段土方提升提供便利的話，計劃在車站內設置臨時存土場，組織統一出土。2號風道和B出入口附屬工程在同一施工圍擋內，因施工場地制約，需先施工2號風道完畢后再施工B出入口。1、2號風道、D出入口、消防疏散口明挖段，因施工場地限制，圍護樁施工及土方開挖無法進行，采用倒掛井壁施工工序，逐步自上而下開挖。準確，采用水平導向鉆進施工法（HDD工法）施工，即非開挖導向鉆進成孔埋管施工方法，注漿采用TSS型注漿管注漿工法施工。管棚下部采用Φ32小導管注漿，沿頂部間距30cm均勻分布。第四章施工部署4.1各附屬結構施工安排4.1.12號風道及A出入口安排1、因東湖渠站附屬結構場地狹窄，2號風道是唯一從外向內車站開挖附屬結構，是附屬結構后期出土、材料重要通道，故此2號風道作為東湖渠站附屬結構施工安排先首。豎井施工計劃2013年12月10日開始施工，總體施工安排見東湖渠站附屬結構施工進度計劃表。2、A出入口位于2號風道車站對側，施工分明挖和暗挖段，明挖段與樂天瑪特下沉廣場結合，現地下管線改移全部完成，具備施工條件。與2號風道同步施工，暗挖施工方向從車站向外側開挖，將于2013年12月10日開始破圍護樁進洞施工，具體施工安排見東湖渠站附屬結構施工進度計劃表。2號風道、B出入口平面圖A出入口平面圖4.1.21號風道、D出入口及消防疏散口施工安排1、1號風道位于車站西側，臨近利澤西街和廣順北大街十字路口，D出入口、消防疏散口位于西側車站中部。根據東湖渠站附屬結構西側管線改移情況，確定1號風道、D出入口及消防疏散口施工時間。D出入口及消防疏散口在同一施工圍擋下，施工同一安排。1號風道、D出入口及消防疏散口，因施工場地為商業區，場地狹窄明挖段采用倒掛井壁施工，根據現狀計劃在2014D出入口及消防疏散口平面圖1號風道平面圖4.1.31、B出入口原設計與2號風道合建，但因施工場地的制約，后經設計變更明挖出入口段獨立施工結構，先施工暗挖通道，明挖段施工開始時間需等2號風道施工完畢。計劃于2014年2月20日開始施工，詳細施工安排見東湖渠站附屬結構施工進度計劃表。2、C出入口位于車站中部東側區域，因C出入口明暗挖段占用商業面積大。前期涉及占地、管線改移、施工場地制約。計劃于2014年2月22日開始施工，詳細施工安排見東湖渠站附屬結構施工進度計劃表，附C出入口平面圖。C出入口平面圖4.2施工進度計劃根據車站附屬結構施工安排，具體進度計劃詳見《東湖渠站附屬結構施工進度計劃表》。4.3施工組織及隊伍部署4.3.1領導組織機構4.3.2施工隊伍部署施工隊伍配備開挖支護工班、混凝土工班、防水工班、鋼筋工班、模板工班、雜工班等班組，實際施工過程中根據施工進度情況進行工班調整、人員調整，確保現場配備的作業人員數量、質量符合實際施工的需求。4.4施工資源配備計劃4.勞動力組成及數量表序號人員類別工日（人數）工作內容1現場副經理1負責現場施工進度、安全、質量及文明等管理工作2測量及技術人員4負責現場放樣、監控測量及現場技術管理3電工2安裝、維護施工用電4挖掘機司機22負責配合臨時支撐拆除5自卸汽車司機32臨時支撐、材料運輸6起重工4負責臨時支撐及其他材料起吊運輸7電焊工10負責臨時支撐焊切、二襯鋼筋及其他施焊工作8架子工25搭建臨時架子及腳手架9修理工11機械設備的修理和保養10土方開挖支護35負責超前小導管、暗挖土方開挖運輸，支護工作11門洞破除8負責車站與暗挖接口樁破除，運輸工作12防水工6防水施工13鋼筋、砼工55暗挖二襯明挖鋼筋、砼施工及明挖提升段結構鋼筋、砼施工14專職安全員4負責各個作業口安全工作15合計1604.4.2機械設備序號設備名稱型號規格單位數量備注1空壓機VY12/7臺12風鉆YT28型臺23氣割設備套24自卸三輪車時風輛15風鎬03—11臺3序號機械型號數量單位備注1長臂挖機1臺20.4立方反鏟挖掘機1臺315噸自卸土方車5輛425T汽車吊3輛5300t液壓千斤頂1套隧道施工機械設備表序號機械名稱數量規格型號備注1電動空壓機2臺12m32小導管鉆機2臺DMK-53混凝土噴射機3臺PZ-5C4風鉆3臺YT28型5注漿泵2臺150-A型6鋼筋切割機3臺TFC—M7交流電焊機8臺BXIII-4008鋼筋彎曲機1臺GUB—40—ED9鋼筋調直機1臺GT4—1010風鎬16臺03—1111潛水泵10臺QS25*40*5.5第五章總體施工方案5.1主體結構施工流程5.1.1（1）、由于車站進洞段隧道初支拱頂為粉質粘土，施工中受到水干擾極易發生塌方事故，所以在進洞前對該區域拱頂粉土層采用深孔注漿進行超前加固。進洞后拱頂緩慢挑高，待挑高至設計標高后對挑高段由里至外進行換拱處理，具體施工步序如下：（2）、當出入口明挖基坑完成初襯施工后，開始破口進暗挖施工。結合現場施工需求，在設計明挖進洞的基礎上，進一步優化破口進洞方案，具體做法如下：1、在明挖基坑倒掛井壁法施工過程中，開挖至暗挖馬頭門拱部時，明挖基坑豎井連續密排3榀格柵。在暗挖輪廓線以外50cm范圍內，豎井連接筋間距25cm加密設置。2、豎井開挖至暗挖出入口仰拱標高后，向下連續密排3榀格柵。且豎井開挖至設計井底時，繼續向下開挖1m深度，然后封閉井底，以滿足暗挖出土、運料要求，超挖部分后期進行回填。3、在馬頭門破除前，嚴格按照設計打設超前小導管，并進行注漿加固。4、馬頭門破除后，在初支范圍內豎井格柵鋼筋保留，與出入口通道格柵焊接成一個整體，且出入口通道格柵在馬頭門處密排3榀，以加強馬頭門處的支撐強度。5.15.1.21、土方開挖采用全站儀精確放樣，定出鎖口圈的開挖輪廓線，人工進行“×”字形挖探，經監理檢查合格后，采用人工配合挖掘機進行開挖，開挖土方由挖掘機挖掘堆放于臨時堆土場，同時人工對井壁進行修整，以保證豎井斷面尺寸符合設計要求，頂部1m范圍按照鎖口圈梁外輪廓范圍開挖，此范圍的外側壁采用5cm厚C20混凝土網噴。在開挖過程中，嚴禁超挖，發生超挖時，用同等級砼噴平。2、鋼筋綁扎、預埋鋼筋加工在鋼筋加工場地進行，運輸至豎井使用。在鎖口圈下部400mm范圍內放置一榀格柵，與圈梁一起澆注，模筑段的鋼筋與環向格柵鋼筋焊接牢固，初支位置預埋Ф22鋼格柵連接筋，間距500mm，內外梅花形布置，錨入鎖口圈下1m3、支模及混凝土施工鎖口圈底部采用5cm厚的砂漿墊層。下部側壁采用網噴混凝土護壁。內外側采用12mm厚木膠板為面板加工的整體木模，鋼筋綁扎完成后進行模板支撐架立，經監理檢查合格后澆筑混凝土。混凝土采用商品砼，罐車運輸到場、泵送入模。對稱分層澆筑，插入式振搗器振搗，終凝后灑水養護。4、防護欄安裝豎井井口設置120cm高的兩道防護欄桿，防護欄桿使用外徑為48mm、壁厚3mm，無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁、或裂紋的鋼管，并刷紅白相間的油漆。欄桿的整體構造和欄桿柱的固定應牢固可靠，欄桿柱間距100cm，水平橫肋間距60cm，滿掛孔徑不大于5cm的鋼絲網。5、提升系統安裝鎖口圈做好后，在鎖口圈上安裝豎井提升架，提升架由龍門架和一個5t電葫蘆組成，提升架安裝完成后報請北京市起重設備監測機構進行檢測，合格后方可使用。5.1.21、超前支護及注漿根據設計圖紙要求，在豎井進行開挖、支護施工前，應先進行小導管打設并完成注漿后方可進行開挖施工。小導管采用Ф32×3.25鋼焊管，L=2.0m，小導管間距1.0m×1.0m梅花形布設，向下傾角25°，注入水泥水玻璃雙液漿，注漿壓力0.3～0.5Mpa。粉細砂層注漿采用改性水玻璃。豎井進暗挖段隧道馬頭門施工時，第一榀格柵打設長導管（L=3m），注入超細水泥漿，注漿壓力為0.3～0.5Mpa。2、土方開挖鎖口圈及提升架施工完成后，開始豎井初支施工，土方開挖進度與型鋼臨時支撐配合進行。豎井井身采用人工開挖明挖逆做，由上而下邊開挖邊支護。碴土由人工倒至豎井中間，通過抓斗出土提升至地面碴場。豎井開挖每循環進尺0.5m。暗挖段馬頭門處密排3榀格柵，間距0.35m豎井在正常情況下全斷面開挖，開挖時應避免擾動掌子面的土體以免造成塌方。在地質情況較差或有少水量滲漏水的情況下，采取對角開挖，開挖好一圈后架格柵噴射砼。豎井潛水水位標高為25.03m，含水層為中粗砂。開挖至距相應水位標高1.5m時，用洛陽鏟挖探坑，以探明降水情況。并根據探明情況制定相應的施工措施，如無水則正常施工，如有水則會同降水人員分析原因，采取在豎井四周增加降水井等措施，保證豎井在無水條件下施工。如果豎井施工中有涌砂、涌水、掌子面坍塌、施工監測數據異常應立即封閉掌子面并停止施工。待工程部根據現場情況制定相應措施后，方可在接到通知后恢復施工。土方開挖施工期間，加強監控量測，及時收集監測數據，接近預警值前采取相應措施，確保地面建筑的安全。3、架立鋼格柵豎井井壁土方開挖完成后，根據測量十字線檢查凈空。凈空檢查合格后，開始架立鋼格柵。鋼格柵架立時必須嚴格按照測量組放的標高和中線控制線進行架立，格柵架立應先調水平后調中線，然后再核對水平、中線，反復調整直到中線和水平符合質量要求。相鄰鋼格柵對稱布置，節點板相互錯開；鋼格柵應水平，循環進尺要準確，連接螺栓擰緊上齊，如果連接板處螺栓無法連接時，在相對主筋間之間均加焊一根同主筋等直徑鋼筋，采用單面焊接，搭接長度10d；鋼格柵豎向間距嚴格按照圖紙施工。4、焊接連接筋、掛設鋼筋網片鋼格柵架立完成后焊接連接筋、掛網，連接筋采用Φ22螺紋鋼筋，內外雙層梅花形布設，環向間距1m，焊接長度10d（22cm）。鋼筋網采用φ6.5@150×150mm網片，雙層布設，鋼筋網片搭接一格。豎井在橫通道馬頭范圍兩側的豎向連接筋間距加密至250mm。5、噴射混凝土鋼格柵經檢查合格后及時噴射砼封閉掌子面,網噴C20混凝土厚350mm；砼完成后必須及時修整，表面應平整順直、內實外光；主筋保護層為40mm。6、豎井封底封底采用I22a工字鋼+連接筋+鋼筋網+噴砼（C20）。豎井開挖至設計標高后，先噴一層5cm厚的砼墊層，再架設工字鋼，工字鋼上下兩側用Φ22連接筋間距1000mm焊接，鋼筋網雙層布置，并預留集水坑，驗收合格后噴砼。7、豎井爬梯安裝豎井一邊開挖一邊安裝人行爬梯，人行爬梯的寬度80cm，爬梯踏步采用3mm厚的防滑鋼板，踏面寬度25cm，踢面高度20cm，樓梯底兩側主梁采用[20槽鋼與預埋件焊接。豎井人員上下爬梯與吊斗作業區間設置護欄，護欄高度120cm，立柱水平距離100cm。井底格柵連接節點5.1（1）、1號風道暗挖段斷面擬定有矩型結構斷面，結構形式為單層雙跨矩形結構，矩形型結構斷面凈空尺寸為6400mm*4650mm*2（1號風道與車站鏈接為雙通道）。暗挖初支跨度及高度尺寸為8400mm*6170mm，開挖斷面適中，采用上下臺階四步開挖法，初支采用“格柵拱架+鋼筋網+C20噴射混凝土”聯合支護，隨挖隨支。風道暗挖段隧道施工方法如圖《A、D出入口及1號風道隧道施工方法圖》所示。1號風道暗挖段從車站地下一層組織施工，破洞進入暗挖施工段，暗挖段全長16.9m*2，為直線段。A、D出入口及1號風道開挖步序圖（2）、D出入口暗挖段斷面擬定有矩型結構斷面，與1號風道截面形式相同，均為單層雙跨矩形結構，矩形型結構斷面凈空尺寸為7500mm*3600mm。暗挖初支跨度及高度尺寸為9500mm*5870mm，開挖斷面適中，全長14.4m。同樣采用上下臺階四步開挖法，消防疏散口跨度小，采用上下臺階法。(3)、A出入口暗挖段斷面擬定有矩型結構斷面，與1號風道截面形式相同，均為單層雙跨矩形結構，人防段矩形結構斷面凈空尺寸為7500mm*3600mm，爬坡段及明挖段矩形結構凈空尺寸為5500mm*4647mm。暗挖段全長19.3m、明挖段10.1m。A出入口暗挖施工采用上下臺階四步開挖法，初支采用“格柵拱架+鋼筋網+C20噴射混凝土”聯合支護，隨挖隨支，暗挖施工步序與D出入口、1號風道相同。A出入口與六佰本下沉廣場結合，先從車站破樁進洞暗挖施工，施工至暗挖分界點，堵頭墻體施工完畢，在進行明挖段施工。其中暗挖段過集水坑仰挖，超前支護采用Ф159大管棚支護+超前小導管（大管棚施工詳見施工工藝），集水坑開挖需等暗挖段施工完畢后進行施工如圖。A出入口暗挖剖面圖（4）、2號風道暗挖垂直運輸工作井，需待鎖扣圈梁施及混凝土支撐梁澆筑完畢，并強度達到設計強度后安裝井架。2號風道斷面較大，與1號風道相同均為單層雙跨矩形結構，二襯結構凈空尺寸為12450mm*5150mm,初支斷面尺寸為14650mm*7470mm，施工工序與2號風道1號風道結構相似，同樣為上下臺階法。但因2號風道跨度大，采用上下臺階6步開挖法。（附2號風道施工步序圖），初支采用“格柵拱架（增加臨時中隔壁）+錨桿+鋼筋網+C20噴射混凝土”聯合支護，隨挖隨支。2號風道暗挖開挖步序圖（5）、B出入口、C出入口暗挖段均采用CRD法,初支為D型結構。施工垂直運輸：B出入口、C出入口施工均從東湖渠站地下一層進行，施工中土方存于車站地下一層，統一出土，出土垂直運輸采用小型機械配合汽車吊，從車站預留洞口出運至地面。C出入口斷面尺寸為：7200mm*5630mm，B出入口斷面尺寸：7200mm*6030mm。C出入口暗挖段全長53.8m；B出入口暗挖段全長28.5m。洞室開挖均采用CRD工法施工，斷面分兩層四室開挖，每室之間用臨時中隔壁或臨時仰拱分割。開挖留核心土，上下斷面分臺階開挖，及時架設格柵鋼架，掛網噴砼支護，盡早封閉成環。施工中嚴格遵循“管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，勤量測，早封閉”的原則,嚴格控制臺階步距，保持初期支護緊跟開挖掌子面，并保證臨時仰拱或仰拱封閉滯后開挖面不大于2個循環（附CRD法施工步序圖）。CRD法施工步序圖5.1.5.1.4.11、鋼筋制作：鋼筋在加工場地1:1的制作樣臺上，制作成型并首件驗收完畢后，成型后運至洞內現場進行安裝。2、鋼筋安裝：①鋼筋安裝時，應先檢查結構斷面尺寸、位置、高程和模板的支立情況，測放鋼筋位置后方可進行綁扎。鋼筋綁扎時，應由施工測量人員，對鋼筋安裝位置進行準確放樣，帶線進行安裝，確保鋼筋有足夠的保護層厚度及安裝準確。②二襯每環分三段或兩段施工，二襯鋼筋分三段或兩段綁扎，三段或兩段連接處每次綁扎時須預留設計要求的綁扎搭接長度，便于連接這幾段二襯鋼筋。5.1.4.21號、2號風道、出入口暗挖段及消防疏散口襯砌由內向外施工，采用組合鋼模板。二襯組合鋼模板施工工藝流程見【組合鋼模板施工工藝流程圖】。1、底板模板施工底板模板由型鋼拱架、縱梁及鋼模板組成。型鋼拱架分兩片用螺栓連結成整體作背襯，當斷面變化小時，松開鋼拱架對接螺栓，通過在拱架中間加入或減少相應的鋼拱架，然后再用螺栓緊固來完成斷面變化。縱梁采用I16工字鋼，與鋼拱架（I20）聯接，以加強底板模型的整體性及加固底板模型。鋼模板采用P3012（寬300mm，長1200mm，高55mm），每段底板模板長度同分段二襯長度。2、邊墻及頂板組合模板構造①邊墻及頂板組合模板體系，由型鋼拱架、縱梁、鋼管內支撐及鋼模板組成。每次襯砌長度為5米～7米左右；②模板必須支撐牢固、穩定，不得有松動、跑模、超標準的變形下沉現象；③模板安裝前必須經過正確放樣，進行預拼裝，檢查無誤后再立模；使用尺寸合格的模板，模板表面清理干凈，涂刷好脫模劑。模板拼縫應平整嚴密，不得漏漿；④模板安裝好后，必須復核中線及標高是否正確，及時報驗。立模過程中安排專職質檢技術人員對模板進行檢查，嚴格檢查模板中線、標高及凈空是否滿足設計斷面的要求；⑤各部分的允許誤差為：拱頂標高：+10mm，-0；中線與線路中線偏關誤差：10mm；凈空各尺寸誤差：+20mm，-0mm。組合鋼模板施工工藝流程圖5.1.4每段有二次擋頭施工，嚴格按規范設計要求控制擋頭施工質量。暗挖通道二襯混凝土采用C40P10防水混凝土。防水混凝土從低處向高處分層連續灌注，每層30cm，要保證施工縫和變形縫處的密實度。防水混凝土終凝后，立即進行養護，并保持濕潤，養護期不少于14d混凝土供應采用工廠拌合的商品混凝土，混凝土的拌合必須選材固定，計量準確，拌合時間達到規定要求，攪拌時間不小于2min。摻加外加劑時，根據外加劑的技術要求確定攪拌時間。混凝土在運輸過程中，注意防止產生離析現象并控制坍落度損失（對坍落度的損失控制在1cm1、底板砼施工為保證仰拱砼的密實度和流動性，仰拱砼坍落度宜為18～20cm。從兩邊施工縫處對稱進行混凝土澆筑，采用人工插入式振動器振搗。用插入式振搗器振搗時要輕提輕放以免破壞防水層。底板混凝土澆筑完畢2、拱墻混凝土澆筑襯砌模板驗收后，開始拱墻混凝土澆筑，混凝土灌注時按照模板上設置的灌注孔順序進行，自落高度小于2m，澆筑時按照分層、均勻、對稱灌注，邊澆筑邊搗固，振搗采用附著式振搗器振搗。灌注混凝土連續進行，并在拱頂埋設補償收縮注漿管，考慮到拱頂混凝土難以灌滿，拱頂混凝土的灌注采用加強封堵板泵送擠壓灌注混凝土施工工藝，詳見【泵送擠壓灌注混凝土施工工藝圖】。泵送擠壓灌注混凝土工藝圖①設計具有能承受一定擠壓的擋頭模板，采用結構縱向鋼筋作為拉桿加固擋頭板，鋼筋與模板體連接采用倒楔形螺桿錨固結構。②灌注混凝土時先從新舊混凝土接面處開始均勻分布灌注，最后在單元體中間位置進行擠壓泵送灌注，待混凝土自擋頭板擠出漿來時，穩壓持續幾分鐘，看混凝土是否灌滿，如穩定壓力不能再灌入時，說明拱頂已灌滿，若穩定壓力仍能灌入，則應穩壓持續到不能灌入為止。③在拱頂最高位置貼近初支內側布設二次襯砌混凝土背后補償注漿管，一則檢查混凝土灌滿程度，同時待混凝土達到一定強度后注漿，以補償混凝土因收縮或未灌滿造成的拱頂空隙。3、拆模與養護根據本工程結構特點，等混凝土達到設計標號的70%，即可拆模、養護。防水混凝土終凝后立即進行養護，養護時間不得少于14天，在養護期間保持混凝土表面濕潤。拆模時混凝土表面溫度與周圍環境之差不超過15℃，以防止混凝土表面產生裂縫。4、施工縫、變形縫等特殊部位的處理在施工縫上澆筑混凝土前，為使接縫嚴密，對接縫表面進行鑿毛處理，清除浮粒。繼續澆筑混凝土前，將施工縫用水沖洗干凈并保持濕潤，并先在施工接縫起始灌注部位鋪一層20～25cm厚、與灌注混凝土相同標號的水泥砂漿，隨后再進行混凝土灌注作業，施工縫處的混凝土充分振搗密實，保證接縫部位混凝土灌注質量和結構防水效果。防水混凝土結構變形縫的止水構造形式、位置、尺寸，以及止水使用的材料、變形縫填料的物理力學性能符合設計要求。施工中加強變形縫處的澆筑和振搗，保證混凝土的密實，確保防水質量。5.1.4隧道及地下工程中的回填注漿具有堵水、加固結構、改善結構受力條件和控制地層沉降等多重作用。根據回填作用部位和目的不同，回填注漿又可分為初期支護回填注漿和二次襯砌背后回填注漿，由于注漿工藝、注漿機具和注漿目的等內容都較為一致，因此對回填注漿技術統一敘述如下。1、回填注漿孔的布置初期支護背后注漿：環向間距為2.0m；縱向間距為3.0m，呈梅花型布置。二次襯砌背后注漿：環向間距為2.0m；縱向間距為3.0m，呈梅花型布置。注漿管采用φ32鋼管，均采用預埋方式布管。將注漿孔編號，先注奇數孔，后注偶數孔，這樣可使各孔注漿達到互補作用，提高注漿效果。2、注漿工藝流程注漿工藝流程見【背后注漿工藝流程圖】。水泥+砂+外加劑+水水泥+砂+外加劑+水泥漿攪拌機貯漿桶注漿泵注漿管過濾網二襯或初期支護背后空隙背后回填注漿工藝流程圖3、注漿漿液配制注漿施工在二襯混凝土強度達到設計強度75%進行。初支背后注漿選用1：1水泥砂漿作為背后回填漿液；初支與二襯之間以密貼為原則進行填充注漿，漿液采用C40微膨脹水泥砂漿。4、注漿壓力回填注漿壓力不宜過高，初支背后注漿終壓為0.5MPa，二襯背后注漿終壓為不大于0.2MPa。5、注漿施工注漿之前，清理注漿孔，檢查注漿泵及壓力表，安裝好注漿管，保證其暢通，必要時應進行壓水試驗。注漿必須連續作業，不得任意停泵，以防漿液沉淀，堵塞管路，影響注漿效果。注漿順序：注漿應由低處向高處，由無水處向有水處依次壓注，以利充填密實，避免漿液被水稀釋離析。當漏水量較大，則應分段留排水孔，以免高水壓抵消部分注漿壓力，最后處理排水孔。注漿時，必須嚴格控制注漿壓力，以防大量跑漿和使結構產生裂縫。在注漿過程中，如發現從施工縫、混凝土裂縫少量跑漿可以采用快凝砂漿勾縫后繼續注漿，當冒漿或跑漿嚴重時，應關泵停壓，待一、二天后進行第二次注漿。6、注漿結束標準初支背后注漿：當注漿壓力達到設計終壓，再穩定3min，即可結束本孔注漿；二襯背后注漿：當注漿壓力達到設計壓力達到設計終壓或相鄰孔出現串漿時，即可結束本孔注漿。7、停止注漿后，立即關閉孔口閥門，然后拆除和清洗管路，待漿液初凝后，再拆卸注漿管，并用高標號水泥砂漿將注漿孔填滿搗實。8、注漿管理為了確實地獲取注入漿液質量和數量，必須保管好全部證明書及測量數據等。施工中應經常監視注入量、注漿壓力及二襯結構狀況，必要時應變換注漿參數。根據注漿情況，事先應計算出注漿量，并與實際注漿量進行對照，及時跟蹤、變更施工參數。9、初支回填注漿應隨開挖工作面、并距開挖工作面5m的地方進行；二襯回填注漿應在二次襯砌混凝土強度達到設計強度75%以后（約養護14天）進行。5.2主要施工工藝5.2.1超前小導管采用φ32鋼管壁厚3.25mm,長度為2.5m/2m。注漿管一端做成尖形，另一端焊上鐵箍。在距離鐵箍0.6m處開始鉆孔，鉆孔沿管壁間隔200mm，呈梅花型布設，孔位互成90°，孔徑6～8mm小導管構造示意圖小導管環向間距為300mm，外插角10°～12°，小導管縱向搭接長度≥1.超前小導管施工工藝流程圖5.2.隧道開挖是必須從以下幾點進行控制：放坡或留置剪力槽，加劇拱頂、地表以及管線沉降。5、開挖施工過程中，必須嚴格應用超前地質鉆探和地質描述技術工作，及時對開挖前方的地質情況、地層變化趨勢進行分析，正確指導施工，提前做好各類技術措施，確保開挖施工處于安全可控狀態。6、嚴格按照設計要求控制開挖步距，嚴禁兩榀或兩榀以上同時開挖的情況發生。5.2.31、格柵鋼架制作5.2.4連接筋安裝2、格柵安裝完成后，應立即用連接筋進行固定，通常在格柵兩個拱腳及拱頂中線處先進行三點固定，固定完成后再安裝其他連接筋。3、根據設計要求，連接筋內外雙層布設，間距1m內外梅花形布置。4、連接筋焊接時必須確保其搭接長度不小于22cm，焊接時確保焊縫厚度不小0.3d，焊縫寬度不小于0.8d，連接安裝時應預留好下一循環的接頭長度不小于22cm。5.2.51、根據設計要求，鋼筋網單層設置，搭接長度不小于一個網格（15cm）。5.2.61、根據設計要求，側墻格柵每個拱腳打設兩根鎖腳錨管。在粘土及粉土層，其長度為2.5m；在砂層、砂礫層，其長度為2.5m；在砂卵石層，其長度為1.5m。5.2.7將骨料、水泥和適量水按設計比例拌合均勻，用噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑及部分水后噴出。5.2.8A號出入口暗挖通道仰挖段超前支護，采用超前大管棚注漿以保證施工過程中地層的安全穩定、控制施工引起的地表沉降。設計采用管徑Φ159mm，沿拱頂30cm均勻布設。大管棚采用水平導向鉆進施工法（HDD工法）施工，即非開挖導向鉆進成孔埋管施工方法，注漿采用TSS型注漿管注漿工法施工。管棚下部采用Φ32小導管注漿，沿頂部間距30cm均勻分布（附管棚、小導管布置示意圖）。1、加工的格柵應分批進行驗收，合格后方可用于施工。1、連接筋單面焊焊接長度10d，雙面焊接5d，焊縫高度不小于8mm，滿焊，保證焊接質量，無漏焊、焊傷現象。連接筋縱向成一直線，環向間距誤差控制在3cm之內，與鋼格柵主筋焊接。5.3.3噴射混凝土質量標準1、所用材料的品種和質量必須符合設計要求和施工規范的規定，其中水泥需先進行復試符合有關規定后方可使用。程師進行復測確認。縫高度不小于8mm。格柵鋼架與連接筋、格柵鋼架之間的連接做到及時牢固。意挪動，使用后隨即補足數量。設計和總平面布置圖實施；如因現場情況變化，調整平面布置，畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未經上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。（17）合理布置場地。各項臨時設施符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。聲值監測方法執行《建筑施工場界噪聲測量方法》。冒、滴、漏，污染土壤水體。直徑的0.3倍，焊縫寬度不小于鋼筋直徑的0.7倍。焊條使用前要烘焙。通過現場詳細管線復查、參考管線綜合圖并結合自身工程特點，施工所面臨的風險如下表所示。風險源部位風險源名稱風險源與結構關系風險源等級沉降控制標準（沉降量/差異沉降/沉降速率）1號風道污水Ф1050距附屬格柵45cm一級風險源允許沉降控制值≤15mm差異沉降控制值≤5mm位移最大速率控制值1mm/d傾斜控制值≤0.0022號風道電力2000*2000距附屬格柵31cm一級風險源雨水2000*1500距附屬格柵45cm一級風險源B、C出入口電力2000*2000距附屬格柵53cm一級風險源雨水2000*1500距附屬格柵127.5cm一級風險源消防疏散口污水Ф1050距附屬格柵104cm一級風險源D出入口污水Ф1050距附屬格柵28cm一級風險源A出入口污水Ф1050距附屬格柵22cm一級風險源管線防護重點：Ф1050污水管。Ф1050污水管；東側2號風道、B、C出入口電力2000*