2023年公路交通運輸技能考試-汽車客運調度員考試歷年高頻考點試題含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.行車路單的定義不正確的是（）A、它是車輛調度命令B、它是車輛全部活動過程的記錄C、它是整個企業營運生產的原始記錄D、它是駕駛員須認真填寫并完整保存的2.某線路屬于環形線路，每車次營運里程為8km，共有20個站，以下正確的是（）A、線路長度8km，共有19個斷面B、線路長度8km，共有20個斷面C、線路長度4km，共有19個斷面D、線路長度4km，共有20個斷面3.現場調度的原則是（）A、按照行車作業計劃和現場實際情況，機動靈活，及時有效地作出措施B、人多車密、人少車稀、抽閑支忙、抽忙支急。C、正常運行，發揮車輛和勞動力配備作用，隨時注意和調整能量平衡D、公共交通企業的運輸設備，勞動力必須通過調度方式才能形成為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的服務效能4.行車路單是調度命令和營運車輛全部活動的過程紀錄，有關人員（）必須認真填寫，妥善保管，不得隨意涂改、漏填和遺失。A、調度員、行車人員、統計員B、調度員、行車人員、安全員C、調度員、行車人員、總調度D、調度員、安全員、統計員5.按照行車作業計劃和現場實際情況，機動靈活，及時有效地作出措施，體現的是現場調度的（）A、目的B、任務C、原則D、作用6.客流調查的方法以調查目的的不同大致可以分為（）等三個方面。A、流量調查、流向調查、工廠調查B、流量調查、流向調查、路線調查C、路線調查、流向調查、工廠調查D、路線調查、流量調查、工廠調查7.抽樣調查適用于定量調查和研究，對于定性調查和研究的課題有局限性。8.客流動態的演變規律，周日間變化在一個星期的七天中，由于受到生產和休假的影響，每天的客流量是不等的，但變化較為穩定，每周的客流量呈現重復出現的規律。其特點是每（）客流量最高。A、星期二B、星期一C、星期五D、星期六9.智能調度現場操作管理規定中，分公司總調度職責（）A、做好現場調度的日常管理和培訓工作，監督檢查現場調度員正確使用智能調度系統B、做好線路監控工作，通過智能調度系統了解線路運行情況，發現問題及時糾正。同時對拖時壓點、超速行駛等違章現象進行監控并作好記錄，按規定考核，維護正常的運行秩序C、根據智能調度系統要求，合理安排車輛班次及人員做好各種報表及匯總工作D、根據季節及客流實際情況科學合理編制運行計劃，按規定審批同意后，方可輸入智能調度系統并執行10.駕駛員嚴格執行出入場準、區段準、終點準的三準規定。11.公共交通企業√現場調度加強考核的目的是加強企業的管理，提高勞動生產率和出勤率。12.按照等級劃分，有五種等級的車型是（）A、特大型B、大型C、中型D、小型13.行車路單管理中，分公司總調度每日安排行車計劃，將路單的（）、日期、計劃出庫時間、到站地點等項目填好蓋章。A、車號B、調往線路C、班次D、駕駛員姓名14.為使上級調度部門及時了解，掌握線路發生的情況，遇到線路突發情況應及時匯報，體現的是現場調度要求中的（）A、及時反映情況B、做好原始記錄C、提高業務水平D、調度措施及時15.客流的構成，以人們的出行目的區分一般可分為（）A、工作性客流B、學習性客流C、文娛性客流D、生活性客流16.車輛運行調度的原則是（）A、計劃性原則B、安全第一、質量第一的原則C、政策性原則D、合理性原則17.現場調度的任務是（）A、人多車密、人少車稀、抽閑支忙、抽忙支急B、正常運行，發揮車輛和勞動力配備作用，隨時注意和調整能量平衡C、公共交通企業的運輸設備，勞動力必須通過調度方式才能形成為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的服務效能D、按照行車作業計劃和現場實際情況，機動靈活，及時有效地作出措施18.現場調度的基本方法為：提前發車、拉長行車間隔、放站、區間調頭、調整車序、跨路線。19.現場調度的任務，按照行車作業計劃和現場實際情況，（）作出措施。A、機動靈活B、提高運營效率C、及時有效D、有秩序的20.大間隔標準是（）A、路線的行車間隔在4分鐘以內超過3個行車間隔B、路線的行車間隔在4分鐘以內超過4個行車間隔C、其他線路行車間隔超過20分鐘D、其他線路行車間隔超過30分鐘21.進場、出場、調出、調入等非營運車次應算為全天車次。22.現場調度的主要任務是按照車輛運行計劃，結合車站和營運線路現場的客流量情況，正確有效地指揮、控制、調節車輛運行，保證客運任務按期、按質、按量地完成。23.行車路單是調度命令和營運車輛全部活動的過程紀錄，有關人員（調度員、行車人員、統計員）必須認真填寫，妥善保管，可以隨意涂改。行車路單每車每日一張。24.運輸過程的協調性是現代化大生產的客觀要求，是勞動分工與協作的必然結果。25.客流調查的方法以調查目的的不同大致分為不正確的是（）A、流量調查B、流向調查C、工廠調查D、路況調查26.調度員對客運車輛應通過各種渠道及時掌握客運車輛的以下情況（）A、該車排班前是否按規定進行例保并合格B、該車是否按規定進行過技術等級評定并合格C、該車駕駛員資質證等是否合格有效D、該車是否按規定時間及時進行二級維護不超期27.在旅客運輸工作中，車輛、旅客擁堵的危害性主要表現在以下幾個方面（）A、人多擁擠，容易造成混亂，導致局面時空B、人多言雜，流言四起，造成人心浮動，混亂失控C、人多的地方容易傳播傳染疾病D、人多急躁，易成為導火線，引發其他的社會問題28.某公司共有60個班次，其中有54個班次的駕駛員工作2天然后休息1天，6個班次的駕駛員工作3天然后休息1天，此公司最少需要（）個駕駛員。A、88B、89C、90D、9129.公共交通企業的生產過程以下特點不正確（）A、政策性B、計劃性C、群眾性D、機動性30.路單簽發準確率：每一筆出現有誤算為本頁路單不準確，以此類推，合格為97%。31.對營運車輛進出場管理描述正確的是（）A、營運車輛進出場（庫），行車人員必須按行車時刻表規定的時間提前20分鐘（冬季提前30分鐘）到調度室報到，按規定做好出車前的準備工作B、營運車輛進出場（庫）前，行車人員必須到調度室領取行車路單，并核清行車路單上的出場時間、到站時間。若發現問題，應及時與調度員聯系更正，凡因疏忽出×地點者，按營運車遲出場計C、營運車輛進出場（庫）前，如發現機件故障，應及時報告調度員，同時報告機務管理員（或站技人員），故障排除后根據調度員的命令，立即出場，否則按營運車遲出場計D、營運車輛進出場（庫）或運行途中，因發生機件故障、行車事故或其他原因造成停車時，應立即向調度員報告，采取措施及時解決32.客流預測，就是在客流調查的基礎上對調查資料的統計數字進行全面綜合地研究，并根據城市總體發展科學地（）公共交通客流發展趨勢，以制訂各種計劃。A、計劃和預測B、推導和預測33.按要求填寫調度日記：早晚高峰出車情況、（）大間隔、緊急突發情況等需如實記錄，要求每日需認真填寫并簽字蓋章。A、車次B、未完成車次原因C、運行情況D、出勤情況34.市場調查是指應用科學的方法，全面、準確、及時、客觀地對反映市場現象的各種資料進行收集、整理和分析的過程，是有計劃、有組織、有控制地對市場現象進行調查研究的活動和過程。35.在公共交通企業對現場調度的要求中認真做到“三個為主，三個兼顧”包括（）A、以解決長距離乘客為主，兼顧短程乘客B、以及時反映情況為主，兼顧加強考核C、以提高業務水平為主，兼顧調度措施D、以做好原始記錄為主，兼顧嚴肅調度紀律36.下述不屬于基本運輸過程的是（）A、中途站旅客上下車B、收入結算C、交付托運行李包裹D、組織旅客上車37.行車路單管理中，車輛到站后，駕駛員將行車路單交調度員簽上實際到站時間，車輛來源。每行駛一次，都必須將路單交站調度員填寫（）A、行駛路線B、發出時間C、到站時間D、同時考核行車準點并蓋章38.目前公共交通企業的運營調度管理工作，主要包括線網規劃的管理，行車計劃的管理，運營質量的管理，運營業務的管理，四個方面的內容。39.營運車輛到達指定地點后，駕駛員應立即向站調度員（）。如遇調度員不在，則應按運行時刻表規定的時間發車。A、發車B、報到C、對表D、簽發路單40.某線路單程高峰運行時間30分鐘，主、福站停站時間為4分鐘，高峰運行間隔為8分鐘，請問配車數為（）A、7臺B、8臺C、9臺D、10臺41.客運基礎設施主要是（）A、道路B、營運車輛C、客運車輛經營單位D、客運站42.現場調度管理中，調度要如實填寫調度日記，（）及時向上級匯報。A、認真簽寫路單B、行車記錄C、發生大間隔D、遇重大事件43.進入早高峰時，班次的變動、中停和早班兩頭穿插時，可以隨意穿插。44.由于客流時間上具有（）性，因此周轉時間應按不同的客流峰別分別確定，為了滿足客流需要的前提下盡量減少運力浪費。A、規律B、均衡C、不均衡D、隨意45.行車大間隔標準是（）A、路線的行車間隔在4分鐘以內超過3個行車間隔B、其他線路行車間隔超過20分鐘C、路線的行車間隔在3分鐘以內超過4個行車間隔D、其他線路行車間隔超過30分鐘46.客流動態的演變規律不包括（）A、時間性變化B、周日間變化C、季節性變化D、晝夜變化47.按要求填寫調度日記：早晚高峰出車情況、車次、運行情況、出勤情況、大間隔、緊急突發情況等需如實記錄，要求每日需認真填寫。48.車輛到站后，駕駛員將行車路單交調度員簽上實際到站時間，車輛來源。每行駛一次，都必須將路單交站調度員填寫行駛路線、發出與到站時間，同時考核行車準點并蓋章。49.在公共交通企業對現場調度的要求中認真做到“三個為主，三個兼顧”不包括（）A、以解決長距離乘客為主，兼顧短程乘客B、以解決長距離乘客為主，兼顧短程乘客C、以解決高斷面客流為主，兼顧起終點乘客D、以做好原始記錄為主，兼顧嚴肅調度紀律50.關于駕駛員，以下說法正確的是（）A、車輛到站后，駕駛員將行車路單交調度員簽上實際到站時間，車輛來源B、車輛到站后，駕駛員將行車路單直接上交調度員C、車輛到站后，駕駛員將行車路單交調度員簽上實際到站時間即可D、以上說法都不正確第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:D2.正確答案:C3.正確答案:B4.正確答案:D5.正確答案:B6.正確答案:A7.正確答案:正確8.正確答案:B,C,D9.正確答案:A,B,C,D10.正確答案:錯誤11.正確答案:正確12.正確答案:A,B13.正確答案:A,B,C,D14.正確答案:A15.正確答案:A,B,C,D16.正確答案:A,B,C,D17.正確答案:D18.正確答案:錯誤19.正確答案:A,C20.正確答案:A,C21.正確答案:錯誤22.正確答案:正確23.正確答案:錯誤24.正確答案:正確25.正確答案:D26.正確答案:A,B,C,D27.正確答案:A,B,D28.正確答案