某市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃某市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2008年6月健康之

：

因?yàn)槁?/p>

，有助

共交通的發(fā)

展，從而減少城市環(huán)境污染，慢行還有助于市民的身體健康；

城人文之城：

因

種生活方式，有助于豐富城市的公共生活，從而繁榮城

市的市民文化；和諧之城：

因

市各個(gè)階層人士的需求，

讓無(wú)車一族也能感受到城市的可愛(ài)與關(guān)懷；體驗(yàn)，讓每個(gè)人都能感受到杭州更細(xì)膩的美麗。

魅力之城：一、規(guī)劃背景生活品質(zhì)之城——行是一種交通方式

于鼓勵(lì)非機(jī)動(dòng)車交通、公為慢行是一為慢行是一種交往方式，有助于滿足城因?yàn)槁惺且环N感知方式，有助于增加市民及游客對(duì)城市更深層次的

建立新型的城市慢行交通體系，引導(dǎo)市民形成全新的出行理念，逐步建立一個(gè)適宜慢行的城市，對(duì)促進(jìn)某市整體交通系統(tǒng)的和諧發(fā)展及生活品質(zhì)之城的建設(shè)具有積極的意義。二、規(guī)劃范圍及年限規(guī)劃范圍是某市區(qū)，重點(diǎn)研究杭州主城區(qū)范圍規(guī)劃期限為2007-2020年三、技術(shù)路線技術(shù)路線框架三、規(guī)劃內(nèi)容城市慢行交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論與案例分析；某市慢行交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析評(píng)價(jià)；某市慢行交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)與策略選擇；某市慢行交通系統(tǒng)的建構(gòu)與整合；某市慢行交通系統(tǒng)的近期行動(dòng)計(jì)劃。一、城市慢行交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論與案例分析⒈

城市建立慢行系統(tǒng)的趨勢(shì)及理念——新城市主義理念

新城市主義提出了“以公共交通為主導(dǎo)的城市發(fā)展”模式，即TOD，其核心是以軌道交通站點(diǎn)為中心，以適宜的步行距離為半徑，取代汽車在城市中的主導(dǎo)地位。四通八達(dá)的步行系統(tǒng)，增加了人與人的交往，把多樣性、社區(qū)感、人性尺度帶回城市。——交通平靜化（Traffic

Calming

g）在城市人流密集區(qū)域，如城市中心等，劃定30公里限速區(qū)。通過(guò)降低機(jī)動(dòng)車的行車速度，減小對(duì)于行人及自行車的安全威脅，減少對(duì)于環(huán)境的影響，提高城市慢行空間的品質(zhì)。⒈

城市建立慢行系統(tǒng)的趨勢(shì)及理念

——以行人、非機(jī)動(dòng)車為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式（POD、BOD）COD模式

慢速交通意味著有活力的

城市，提倡以行人、非機(jī)動(dòng)車

為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式。

POD模式

——健康生活方式的回歸

在歐美國(guó)家大城市，在飽受機(jī)動(dòng)化交通的困擾之后，人們出行開始向慢行回歸，背后隱藏著生活理念綠色、自然、健康回歸的思潮。22.將城市淡慢行疤系統(tǒng)爺?shù)幕贡靖艊?yán)念與個(gè)系統(tǒng)泉構(gòu)成——非機(jī)杰動(dòng)車蒸交通樹系統(tǒng)非機(jī)餡動(dòng)車伸交通布系統(tǒng)瘡由非娃機(jī)動(dòng)捕車、拋非機(jī)尖動(dòng)車班道路緊網(wǎng)、醒非機(jī)犯動(dòng)車陪停車徑設(shè)施構(gòu)愉成。非機(jī)旗動(dòng)車童道路乞網(wǎng)由單列獨(dú)設(shè)陣置的羊非機(jī)使動(dòng)車獄專用汪路、遷城市廳道路深兩側(cè)的前非機(jī)爸動(dòng)車體道、存人非鞏混行送道路辨共同蔽組成紀(jì)一個(gè)夕能保證京非機(jī)拳動(dòng)車鑒連續(xù)姑交通亭的網(wǎng)牲絡(luò)。非機(jī)促動(dòng)車管停車輔設(shè)施由單純獨(dú)設(shè)置置的脫配建嗓或公議共非拜機(jī)動(dòng)車香停車有場(chǎng)（自庫(kù)）慈、沿聽街非票機(jī)動(dòng)胃車停車附帶等俯組成寬。22.問(wèn)城市針慢行言系統(tǒng)券的基調(diào)本概純念與濱系統(tǒng)北構(gòu)成——步行津系統(tǒng)以步咽行行劉為為線主要柜交通衡運(yùn)作惰方式籌，步驗(yàn)行者膜享有丈交通鍵優(yōu)先非權(quán)，殺目的知在于提貴供從佩一個(gè)館地點(diǎn)倡到另篩一地?zé)掽c(diǎn)的徑一套海與機(jī)望動(dòng)車造完全帝分離緣瑞的交繞通設(shè)罩施和擾服務(wù)體代系。步行網(wǎng)路經(jīng)腰與網(wǎng)些絡(luò)通過(guò)稈步行往方式刻可以解聯(lián)系恒不同俊地點(diǎn)亮的路俘徑與摟網(wǎng)絡(luò)步行陡設(shè)施巧與環(huán)丟境圍繞熱或分候布在打步行衣路徑錢和網(wǎng)寧絡(luò)上的倦各種社設(shè)施裂與環(huán)譜境依托芹道路術(shù)的人按行道步行倆街33.肅國(guó)內(nèi)功外慢蒼行系槳統(tǒng)的布優(yōu)秀闖案例縣及經(jīng)刺驗(yàn)借倘鑒通過(guò)漏借鑒法國(guó)項(xiàng)巴黎榜的自芝助式暢自行糾車服青務(wù)系冰統(tǒng)、腳丹麥帖哥本讓哈根云的街道忌廣場(chǎng)術(shù)步行鄙計(jì)劃肚、國(guó)雙內(nèi)上重海的沒(méi)機(jī)非諒分流測(cè)工程等，鴿我們信總結(jié)猶出構(gòu)豪建城市鉤慢行游系統(tǒng)稼的三域種實(shí)特現(xiàn)途愈徑和餐操作祖方法左，包興括：制定球宏觀詠策略壩，開展指規(guī)劃孤研究屆和編轎制設(shè)歪計(jì)指長(zhǎng)引。由山此，旬對(duì)杭畫州的甘慢行旨系統(tǒng)托規(guī)劃膊研究建議著應(yīng)該隊(duì)綜合油包含挪這三復(fù)個(gè)部相分的色內(nèi)容寇，才霸可能吩從宏頁(yè)觀到路中觀那再到澇微觀，貌逐步旨實(shí)現(xiàn)殘步行鴨系統(tǒng)斜的建謝設(shè)和乘完善嚷。二、親杭州防慢行顫交通懸系統(tǒng)師現(xiàn)狀分析毅與評(píng)禍價(jià)總擁有量（萬(wàn)輛）戶均擁有量（輛/戶）千人擁有量（輛/千人）自行車2762.32692.2電動(dòng)車580.47047140140.77總計(jì)3342.80833.3自行車電動(dòng)車1.卡非機(jī)榮動(dòng)車曉擁有透量20率07害年上撇半年股，某市市區(qū)掘非機(jī)購(gòu)動(dòng)車級(jí)保有缺量為33婆4萬(wàn)往輛，其豪中電左動(dòng)車超過(guò)亭57配.6壓萬(wàn)輛栗，占嚴(yán)總數(shù)那的1約6.肢9％稍。35瞎00談0030丸00匯0025疏00檢0020尋00圈0015腰00歡0010汗00搏0050痰00辜0020彼0220唱0320行0420干0520尾06非機(jī)統(tǒng)動(dòng)車濤上牌柿數(shù)2.縫慢行郵設(shè)施臨概況現(xiàn)狀獄人行沸道面腿積為55額2萬(wàn)鄙平方敘米，占伯總道細(xì)路面匆積的19載.5究%，非感機(jī)動(dòng)部車道面翁積為61庸4.六3萬(wàn)辟平方滅米，占涂總道霞路面咸積的21蒙.7諷%，慢榮行道隙面積騰分擔(dān)峽率合計(jì)為障41賣.2剖%。現(xiàn)狀富主城避區(qū)次鍛干路其以上搜級(jí)道蒸路中腔，采鑄用機(jī)非循隔離止帶的種道路椒長(zhǎng)度脅占總長(zhǎng)度覆的6庫(kù)8％閱，采用私機(jī)非品隔離屋欄的破占總族長(zhǎng)度選16填％，騾既采王用硬橫隔離紹措施冠的道路長(zhǎng)迎度占相次干肉路以棵上級(jí)洲道路津總長(zhǎng)要度的笑84棒％。狼另外碎，采均用劃崖線分貴離的辯道路長(zhǎng)度竿占1間0.隆5％隙，其濁余混妹行道支路長(zhǎng)熔度占嘴5.貞5％濱。總渣體上勁，現(xiàn)圾狀非株機(jī)動(dòng)暮車道是路硬隔喜離設(shè)雹施已躲經(jīng)比爆較完迅善。目前倡主城戰(zhàn)區(qū)已奇建成人行驅(qū)過(guò)街慢設(shè)施孔（包嬌括天束橋、黃地道賀）2牲5處，主鵝要分布益在武鑒林門病、延獻(xiàn)安路礎(chǔ)等商倘業(yè)街亭區(qū)周叫圍及虹部分住大型怕居住殲區(qū)外淹圍。年份體力類出行機(jī)動(dòng)化出行步行自行車公交出租車其它198627.656.3133.1199721.5160.788.71.757.26200027.6142.7722.21.495.93200531.1033.78（自行車+助動(dòng)車）車20.530.8113.78（其中小汽車9.05）3.鋤居民脊慢行綢交通褲出行懼特征從歷培年發(fā)靠展趨糊勢(shì)看好，隨僚著機(jī)效動(dòng)化墻的快倍速發(fā)狡展，服慢行娃交通投出行襖的總拼比例雖傭然逐要年下如降，炸但仍倡占據(jù)杰明顯睜的主意導(dǎo)地衛(wèi)位。近年貨來(lái)步唉行平引均出靠行距粒離為器1.妙11汪公里霞，與你19適97瓶年的盟1.扯0公蛇里相桃比變脖化不孝大，但末步行平均許時(shí)耗督卻增膨加了節(jié)8.澡78尸分鐘，可慌見(jiàn)步行盾總體懇條件棚處于給下降剃趨勢(shì)。近年框來(lái)非剖機(jī)動(dòng)至車的瘡平均芹出行切距離臉為3擱.2足1公竊里，蠶與1紙99勞7年揪的3赴.3贊0公壁里基積本保持不丹變。探而非李機(jī)動(dòng)床車的平均么時(shí)耗岡卻增污加了了6娃.2乏8分當(dāng)鐘，可慘見(jiàn)某市騎車拜條件供總體上也愁處于哪下降釣趨勢(shì)塊。4.慢行隙交通緞流量悼分布涂特征——非機(jī)咬動(dòng)車虹交通主城孩區(qū)3牌9個(gè)伸流量衰較大將的交顯叉口憤高峰五流量憑調(diào)查筋表明徒，南繩北向墊流量旨總和南為18角57鐵58六bi彩c，進(jìn)基本介持平稻；東記西方宴向流歸量集億中在靈天目做山路適－環(huán)泡城北稼路－伸艮山領(lǐng)西路沿肆線和續(xù)鳳起隙路，節(jié)南北智方向尖流量扮較分事散，莖莫干換山路貸、中坑山路公、紹斥興路跳、新塘路皺均較罰大。非機(jī)妨動(dòng)車全流量妄分布紡圖4.慢行殖交通上流量停分布掃特征——步行歷交通從區(qū)頂域分全布看滴，現(xiàn)從狀人書行流的量主沖要集辱中在犯環(huán)西元湖、豪武林憲廣場(chǎng)智、湖育濱、益清河坊江、四窯季青棍、汽察車東降站、膀城站腳等地桌區(qū)。從路煌段分宵布看翁，現(xiàn)澆狀人歷行流悼量主稻要集壤中在撐延安磚路、魚慶春尿路（稻環(huán)城吊東路勺以西段腸）、務(wù)杭海撲路（顧四季奮青段怖）、渠湖濱熟路-采南山蒼路等色道路光沿線粥。從交賭叉口蘆分布菠看，睛現(xiàn)狀浴人行違流量桌主要快集中扛在延榴安路惜-慶廁春路扔、延孔安路矮-體育場(chǎng)疊路、狀慶春覺(jué)路-鋸新華遠(yuǎn)路、率艮山雪路-似新塘閥路、文一政路-乒萬(wàn)塘蒸路等攀交叉臺(tái)口。延安葡路-魔慶春迎路交潑叉口恥某元首旦人喊流對(duì)自匯行駛員為評(píng)度題可接止受車的對(duì)小漲汽車研出出行圈的態(tài)陜度對(duì)非對(duì)電撲動(dòng)車密出行現(xiàn)狀軍評(píng)價(jià)11層.4蘭4%1.獎(jiǎng)70跨%1.歷25尤%5.發(fā)43倉(cāng)%11嬸.8宴0%4.球20滾%2.掉78蹦%15賣.2旗7%20谷.7租1%37都.4之0%2.渾68調(diào)%22字.6軋6%26據(jù).3表4%12異.9償6%22誓.5艙2%8.畢49龍%28辮.5尼7%43絨.1穗3%9.亦92療%10甲.0綠1%<1酬00距離沿非機(jī)秩動(dòng)車復(fù)過(guò)近支持道支被持用米車速幼過(guò)高青車感璃到限制能容項(xiàng)忍米機(jī)動(dòng)售車不雅遵守烈支機(jī)動(dòng)防車20晝1～奸30駕0無(wú)所兆謂碎玻限制惡對(duì)垃機(jī)30鋪1～卸50也0米～2讀00天>5猶00坡度氣和米非則非和厭強(qiáng)支持無(wú)所借謂19桑.9里2%13投.1徹5%36貼.2伶6%41弱.0胡2%滿意改乘迎公交不滿彈意下車澆推行仍繞岔行從機(jī)澆動(dòng)車抄道騎較持從人持不贊昌成安全居隱患松較多5.公眾頓咨詢圍調(diào)查機(jī)動(dòng)阻車駕的繞鹽行要問(wèn)價(jià)騎車培遇到主距離——非機(jī)旨動(dòng)車看交通繞行劣距離騎機(jī)愉非分束流意覺(jué)愿采取運(yùn)的行已為超車接受呢范圍倆將價(jià)過(guò)的安化全性玻評(píng)6.茫08杏%27掩.8斥6%32真.4確2%35救.8藝8%43凝.1煌4%1.異61水%13傅.4看9%6.搞75塔%4.著92消%45追.8女0%28礎(chǔ).6惡3%26抹.3炭2%48重.4袖1%30慈.6體8%4.合38叢%3.不82騙%3.軟91皺%9.投54肥%19偉.9全2%10識(shí).2甚8%8.愈58告%60潛.3擁1%56冊(cè).8脫6%11請(qǐng).9窯5%強(qiáng)禁止一般路面集狹窄的行具駛空征間交叉盞口交均通量袖過(guò)大車時(shí)21伶.3摔9%15許.9啞6%7.若24若%非機(jī)消動(dòng)車售道過(guò)怎少停車市設(shè)施腿不足貨車專比例罰高機(jī)動(dòng)歸車車疊速過(guò)識(shí)高主動(dòng)乳讓行來(lái)，給宴非機(jī)甘動(dòng)車?yán)炎銐虺鲂邢麜r(shí)間呼過(guò)長(zhǎng)不避但讓過(guò)緒街的泡非機(jī)弟動(dòng)車路面宋狀況袍不佳占超安全萍性不恨好其它其它公眾萍態(tài)度李：公眾亦對(duì)自啞行車壘的支恥持比叨例高猾達(dá)8閥0％連；電僅動(dòng)車掘支持脫比例條僅為幣35課％，侮且有烘28洽％認(rèn)為凈應(yīng)該載禁止助電動(dòng)丘車；陵45晨％的輛公眾酒認(rèn)為珠應(yīng)該彼限制乳小汽壓車；際對(duì)非聚機(jī)動(dòng)薄車現(xiàn)眾狀滿盡意的涼比例僅為早4％。現(xiàn)狀濃問(wèn)題脹：目前姓騎車疊遇到弊的主槐要問(wèn)吸題是尿非機(jī)咬動(dòng)車粗道被豈占用吃、非駐機(jī)動(dòng)古車道姨過(guò)少選、安各全性不好奸、機(jī)剩動(dòng)車訊車速捷過(guò)高舊、路局面狹顧窄、調(diào)交叉血口交俱通量新過(guò)大壁和路新面狀抖況不飲佳。分流嗚意愿鬼：受訪主者對(duì)時(shí)機(jī)動(dòng)侄車駕糞駛員昏的主馬要印溝象為株不避惑讓過(guò)個(gè)街的險(xiǎn)非機(jī)漿動(dòng)車予、超抄車時(shí)宇距離非機(jī)鴉動(dòng)車哨距離野過(guò)近藍(lán)、車蝕速過(guò)呼高、沿對(duì)非改機(jī)動(dòng)遠(yuǎn)車感物到厭據(jù)惡；安43沈％的姑公眾尿支持裳機(jī)非匙分流序；在平行診道路扛能提恰供良潮好騎序行條愚件下惜，可睡接受芽的最哪大繞軍行距能離平寶均值會(huì)為2除01達(dá)米。6%跟著額大家菜走或看地情道況，危如果諒沒(méi)有鄉(xiāng)豐車就唉闖紅份燈每次叉過(guò)沒(méi)有防一點(diǎn)街安全趕感看情謙況覺(jué)得舍只有篩一點(diǎn)原安全況感5.公眾立咨詢安調(diào)查——步行后交通斑馬吐線45堆%感覺(jué)炕杭州關(guān)綠燈踏與過(guò)道街設(shè)年施道否方鴉便？關(guān)于壘人車存讓行關(guān)于狡紅綠氏燈44橋%11牽%20香%紅于人濁行天誤橋或挎地是30譯%讓你纖感覺(jué)嗎不方間便的虎原因悔是什熄么（身多選妥）？關(guān)于請(qǐng)安全香感關(guān)于后逆行13晝%63醒%馬線41識(shí)%24懷%46彩%56創(chuàng)%38鋼%主動(dòng)首、樂(lè)陰意走泥天橋牲或地繭道無(wú)信次號(hào)燈掛過(guò)馬丟路時(shí)算，遇壁到車者輛，直接晃沖過(guò)侮去沒(méi)有確交警殃時(shí)會(huì)抖違章郵走地紛面綠燈割亮了修才開迫始過(guò)覺(jué)經(jīng)得常走闖地紅面燈方便拍，不鎖愿意嗽走天嘗橋遇到頭車輛嘗會(huì)自殃覺(jué)停嚇下來(lái)騎等候從不售逆行15價(jià)%26叼%40樹%35賊%30矛%25偵%20慎%15例%人走答在路讓上有張安全踩感馬路些都走蛙斑馬哨線，有竹時(shí)走摸，有僚時(shí)不柳走從來(lái)午不走螞斑經(jīng)常稼逆行為了水方便探會(huì)逆噴行62等%43蔥%43叢%26別%16碧%22管%35燒%過(guò)寬礦的馬鎖路中偽間沒(méi)艷有安女全島紅燈磚時(shí)間奔太長(zhǎng)兵，等到得不接耐煩綠燈使時(shí)間哀過(guò)短究，不旺夠一眉次過(guò)尼街61叨%51火%62連%天橋叫、地繞道、夜人行捐橫道現(xiàn)間隔菊太遠(yuǎn)13倦%3%0%10驕%5%很方鳳便比較壯方便不太在方便很不陣方便10彎%20薪%30騾%40貿(mào)%50像%60咳%64沒(méi)%70革%綠燈能通行凳時(shí)經(jīng)史常受韻到拐胳彎車綁輛的帝影響0%交通里意識(shí)漲：從問(wèn)備卷調(diào)滲查結(jié)菌果看靈，行枕人的用交通硬意識(shí)憲不容鵝樂(lè)觀糠，步沿行者界的交隙通安葛全感欠佳悶。滿意答度及柱需求書層次瓶：市民慎對(duì)現(xiàn)蹲狀步刮行系密統(tǒng)滿坐意度爪不高項(xiàng)，在樣步行攏需求陷中對(duì)銀安全豪、舒適、幕優(yōu)美堤、便才捷性碑等層猜次需舒求較懷緊迫牽。現(xiàn)狀啊問(wèn)題螺：受到頑拐彎壺車輛敲的干影擾、相人行慎過(guò)街崖設(shè)施扒布局午不合籮理、況綠燈罵時(shí)間府短導(dǎo)討致無(wú)法一遠(yuǎn)次過(guò)垮街等屑是步欄行系棕統(tǒng)中反主要嗓存在座的問(wèn)粉題。6.慢行固交通居系統(tǒng)守主要袖存在弊問(wèn)題——非機(jī)付動(dòng)車狐系統(tǒng)（1彈）非難機(jī)動(dòng)全車道路潑設(shè)施主要厭存在已問(wèn)題非機(jī)鼓動(dòng)車?yán)壮袚?dān)邪居民纖比例改和其禽道路興空間控比例疑不協(xié)抄調(diào)；城市芹支路照的非腸機(jī)動(dòng)伙車通柜行功攝能未突能得麗到有購(gòu)效利餃用；非機(jī)調(diào)動(dòng)車怎道路擔(dān)寬度榜不能查滿足懸非機(jī)述動(dòng)車蛋通行親的安木全和傭順暢澡要求雖；斷面藝分隔疾不合謹(jǐn)理導(dǎo)菠致右秋轉(zhuǎn)機(jī)耐動(dòng)車釣道對(duì)王非機(jī)哪動(dòng)車泛道的搏安全纖影響探；人非未共板睡道路慨的交舍通組噸織和紅安全蹄問(wèn)題儲(chǔ)；部分局道路椒的非扶機(jī)動(dòng)舊車流犯量過(guò)心飽和饒問(wèn)題鍬；過(guò)河巨、跨身線陡董坡橋粘梁、且道路棋互通荒的非戶機(jī)動(dòng)怨車交騾通組誕織問(wèn)替題；跨江穴非機(jī)去動(dòng)車敞通道癢設(shè)置污問(wèn)題揪。6.慢行缺交通池系統(tǒng)辣主要溫存在跳問(wèn)題——非機(jī)朋動(dòng)車謝系統(tǒng)（2聲）非調(diào)機(jī)動(dòng)宰車停車痛設(shè)施主要爐存在詳問(wèn)題沿街兇停放援寬度擋不足宗；人非腰共板咳道路擺對(duì)非周機(jī)動(dòng)聰車停醫(yī)放考楊慮不團(tuán)足；中心聯(lián)區(qū)隨想意停字放現(xiàn)脖象嚴(yán)紋重，窩停車寶指引聽標(biāo)志福較少鏈；大型沈公交奪樞紐塑點(diǎn)和過(guò)公交弦換乘負(fù)點(diǎn)的版自行介車換話乘場(chǎng)損地較敗少，基本吳為自頂發(fā)的徐人行倒道上劇隨意肅停放羅；停車陵收費(fèi)瞧有待柜進(jìn)一多步規(guī)捷范。6.慢行芬交通往系統(tǒng)錯(cuò)主要稍存在膜問(wèn)題——非機(jī)葵動(dòng)車的系統(tǒng)（3據(jù)）機(jī)護(hù)動(dòng)車簡(jiǎn)、非恢機(jī)動(dòng)歌車、趟行人妙沖突岸問(wèn)題路段槳沖突緩：搶戲道沖擋突、撞共板卡沖突印、地鈔塊開煙口沖督突等交叉過(guò)口沖覆突：脆信號(hào)賀沖突川，空燦間資外源分寧配沖遭突等榆。6.慢行施交通蛾系統(tǒng)意主要勉存在四問(wèn)題——步行監(jiān)系統(tǒng)（1允）步辣行路乞徑與濃網(wǎng)絡(luò)直主要量存在源問(wèn)題步行劫空間搏缺乏鈔整體拆性、他系統(tǒng)負(fù)性；城市些的路澤網(wǎng)格溝局比烈較完諒善，縣但局導(dǎo)部地摧區(qū)的道路套密度擋偏低盾；缺乏滔體現(xiàn)悄城市此特色暗的重瞎要的籍步行伍通廊鑼；步行袍系統(tǒng)恒被快尼速路嫁割裂盯的現(xiàn)粉象較淡嚴(yán)重肥。新建取城區(qū)丹的路托網(wǎng)密態(tài)度老城仿區(qū)的扔路網(wǎng)襪密度市區(qū)剖水系吳分布6.慢行明交通腹系統(tǒng)逆主要服存在校問(wèn)題——步行防系統(tǒng)（2削）步什行設(shè)對(duì)施與靜環(huán)境旬主要蟲存在讀問(wèn)題步行棗系統(tǒng)份缺乏蹈設(shè)計(jì)走，不咽能很捕好的睡體現(xiàn)翅城市慕特色；步行汗系統(tǒng)膀的部汗分沿趁街空約間存待在消或極利求用的躺現(xiàn)象；城市譽(yù)人行灑道建蛙設(shè)與譽(yù)管理永混亂；人行夏過(guò)街左設(shè)施偉簡(jiǎn)陋類、布枕局不紛合理；步行喪系統(tǒng)初與外田部空慣間的千銜接繭及換儀乘設(shè)明計(jì)不句完善腎；局部候地段挖的綠賓化與士景觀駕空間昨較差看；地面心鋪裝遇總體載質(zhì)量言較好廁，局刺部地殼區(qū)有躬待改忽善；無(wú)障羅礙設(shè)纏施的織建設(shè)斤流于侵形式今。三、寬杭州敲慢行峰交通排系統(tǒng)倡發(fā)展戰(zhàn)略溜與策救略研墓究1.發(fā)展偏目標(biāo)滑與發(fā)鎮(zhèn)展戰(zhàn)獸略總目恭標(biāo)：堅(jiān)持島“可悉持續(xù)廣發(fā)展項(xiàng)、以鋼人為碗本”孝理念漢，構(gòu)上建與票城市煌發(fā)展功相適商應(yīng)，幼與機(jī)蹄動(dòng)車發(fā)展義相協(xié)戚調(diào)，瞇與公覆共交蟻通良巧好銜田接，盛管理搞有序捧的安全報(bào)、便雅捷、團(tuán)高效禽、低鴉成本理的非機(jī)日動(dòng)車巷系統(tǒng)。以打島響“旗住在跨杭州狐”、虧“游催在杭刷州”隸、“侮學(xué)在驕杭州紗”、惕“創(chuàng)稅業(yè)在緊杭州虛”這樣“鐵四個(gè)未在”部品牌薦為宗肉旨，杜建構(gòu)竹便捷戰(zhàn)通暢懷的步蔑行路摔徑與穗網(wǎng)絡(luò)采，營(yíng)至造舒早適宜的人的步行戴設(shè)施切與環(huán)路境，竿形成昂以人億為本掉的、簡(jiǎn)體現(xiàn)遙杭州籮地方調(diào)特色調(diào)的步沿行系虎統(tǒng)，榆使杭砌州成為“步村行者濤的天撕堂”。1.發(fā)展論目標(biāo)橡與發(fā)較展戰(zhàn)投略發(fā)展拼戰(zhàn)略螺：——非機(jī)叨動(dòng)車教系統(tǒng)以優(yōu)堆先、罰大力號(hào)發(fā)展程公共硬交通酒為基窯礎(chǔ)，駱建立恢非機(jī)礎(chǔ)動(dòng)車斬與城延市公綁共交憐通系乎統(tǒng)良除好的啦換乘晨；以城產(chǎn)市道刪路為飽依托筑，建苦立與前城市角土地哄利用抹相協(xié)悉調(diào)的傾非機(jī)局動(dòng)車牛廊道驢；以慢假行區(qū)切劃分怨為依裕據(jù)，害優(yōu)化捕、整欲合區(qū)兩內(nèi)非責(zé)機(jī)動(dòng)嘉車網(wǎng)綠絡(luò)；建立經(jīng)、完剝善自寨行車竿租賃悠系統(tǒng)父；建立弟、完饒善非門機(jī)動(dòng)洲車管滴理體探制和拋公共副政策護(hù)。——步行壯系統(tǒng)提高席步行猶系統(tǒng)躺的可重達(dá)性避與可銜識(shí)別噴性；使步與行活步動(dòng)成饞為一其種愉怠悅身功心而價(jià)又具紋有審閣美情辜趣的導(dǎo)體驗(yàn)皺；塑造恩場(chǎng)所自歸屬谷感，筍維護(hù)標(biāo)公共詳環(huán)境盛，提鋒高公譜共空油間的姓安全番性和怖活力島；促使孕步行酸系統(tǒng)傾最大籮可能女地照劣顧弱碼勢(shì)群烘體，嗚維護(hù)華社會(huì)副公平供；體現(xiàn)蚊杭州刊當(dāng)?shù)貙业淖载懭慌c瓜人文靈環(huán)境具；使步見(jiàn)行系藍(lán)統(tǒng)成柏為城升市更播新和慨吸引勾二次載投資棉的動(dòng)爹力。2.慢行虧系統(tǒng)則發(fā)展曲策略——非機(jī)運(yùn)動(dòng)車臭系統(tǒng)非機(jī)耽動(dòng)車貪廊道哄網(wǎng)絡(luò)姓結(jié)構(gòu)踩與城司市空充間、勢(shì)土地傻利用忍協(xié)調(diào)卸發(fā)展待策略東；鼓勵(lì)五非機(jī)科動(dòng)車時(shí)與城拍市公模共交捕通換張乘；合理呆引導(dǎo)筆、控想制機(jī)注動(dòng)車增發(fā)展頁(yè)；——步行箏系統(tǒng)積極夾創(chuàng)造貼非機(jī)蒼動(dòng)車意系統(tǒng)棵空間湊，實(shí)奮現(xiàn)載華體網(wǎng)叨絡(luò)化災(zāi)、系忙統(tǒng)化純和空批間、位功能猶多樣嶼化；非機(jī)觀動(dòng)車午分區(qū)妄域整寸合。實(shí)行都步行柏者優(yōu)溝先，制提倡胳、引韻導(dǎo)慢州行交農(nóng)通方船式；在安賽全、尤效率扶、公攏平的婚基礎(chǔ)配上推輕動(dòng)“傲快慢掠分行我”；完善砍公交繳、步敵行一疏體化懷交通樸出行破；提高螺全民絡(luò)現(xiàn)代者化交不通意員識(shí)；人車詞分離圓，合鼓理選懂擇過(guò)廢街形朽式、倘間距賤及設(shè)憲施寬斥度；制訂辣詳細(xì)爬的設(shè)蒼計(jì)指鋸引。年份百戶擁有量（輛）戶數(shù)（萬(wàn)）擁有量（萬(wàn)輛）1999229－－2003182－－2006232122283283.662010220134295.72020200168336年份百戶擁有量（輛）戶數(shù)（萬(wàn)）擁有量（萬(wàn)輛）20064712257.3420106013480.4202065168109.2年份公交非機(jī)動(dòng)車步行小汽車其它201027％33％25％12％3％202045％20％16％18％1％3.慢行很交通雜發(fā)展腫規(guī)模得建議（1）出傅行結(jié)肚構(gòu)（2）非嘴機(jī)動(dòng)肯車輛撇規(guī)模電動(dòng)自行車自行車四、勤杭州鐘慢行史交通膜系統(tǒng)唯的建構(gòu)涼與整侄合——宏觀既慢行顧系統(tǒng)脅構(gòu)架非機(jī)鞏動(dòng)車獻(xiàn)系統(tǒng)城市山路網(wǎng)暮慢行膜系統(tǒng)城市高濱河外慢行喘系統(tǒng)步行挑系統(tǒng)城市散整體棗慢行傘系統(tǒng)……其他掘（沿傻山、斷高壓常走廊謎等）脂慢行鏈系統(tǒng)支小們路沿線體地塊公交持樞紐銜接攪系統(tǒng)自行篇車停芽車場(chǎng)自行訊車租星賃點(diǎn)游船井碼頭……道路等級(jí)功能定位適應(yīng)流量路權(quán)空間廊道區(qū)域性慢行區(qū)之間的、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的非機(jī)動(dòng)車車專用道，慢行區(qū)與軌道交通換乘樞紐的連接通道單向2500-4000（輛/小時(shí)）非機(jī)動(dòng)車專用道集散道相鄰慢行區(qū)之間或慢行區(qū)內(nèi)的集散非機(jī)動(dòng)車道路，慢行區(qū)內(nèi)與常規(guī)公交換乘樞紐的連接通道單向1000-2500（輛/小時(shí)）非機(jī)動(dòng)車專用道非機(jī)動(dòng)車灰色分離道連通道地塊間的連通道單向750-1000（輛/小時(shí)）非機(jī)動(dòng)車灰色分離道非機(jī)動(dòng)車混行道休閑道（觀光、旅游、健身）風(fēng)景區(qū)、沿河綠化帶內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車道單向500-800（輛/小時(shí)）非機(jī)動(dòng)車灰色分離道——非機(jī)言動(dòng)車拴系統(tǒng)楚規(guī)劃1.非機(jī)寄動(dòng)車廟道網(wǎng)背規(guī)劃（1圖）非團(tuán)機(jī)動(dòng)螺車道漸網(wǎng)的繪分級(jí)一般猜來(lái)說(shuō)惑，非家機(jī)動(dòng)賀車道淘網(wǎng)絡(luò)說(shuō)可以秤劃分醫(yī)為廊道敘、集咸散道擁、連洋通道楊、休貫閑道等四禮個(gè)等甘級(jí)，各等狗級(jí)非替機(jī)動(dòng)曲車道獄的功胃能如牲下表怎所示市系統(tǒng)劫的整撥體結(jié)或構(gòu)。——非機(jī)指動(dòng)車勇系統(tǒng)斤規(guī)劃1.非機(jī)達(dá)動(dòng)車海道網(wǎng)值規(guī)劃（2邀）慢猛行區(qū)哨劃分整個(gè)某市區(qū)劃凱分47個(gè)慢勞行區(qū)，其袖中主太城28個(gè)，忠編號(hào)稱為1～28；蕭置山9個(gè)，肯編號(hào)瓣為29～36；余皆杭10個(gè)，醬編號(hào)麗為38～47。——非機(jī)毯動(dòng)車鎖系統(tǒng)押規(guī)劃1.非機(jī)味動(dòng)車掙道網(wǎng)只規(guī)劃（3幟）非治機(jī)動(dòng)樹車交攀通需加求預(yù)蛙測(cè)預(yù)測(cè)送將某市所轄翠區(qū)域慌劃分普成80閱8個(gè)交革通小廉區(qū)，47個(gè)交僵通中啊區(qū)（敞對(duì)應(yīng)療慢行撈區(qū)）急，12個(gè)交院通大魔區(qū)。粘對(duì)現(xiàn)古有模做型進(jìn)受行調(diào)徐整，差建立某市20悄12年、20掌20年全塊方式粒交通咬分布模型現(xiàn)，而寺后建鑒立出宰行方斜式劃型分模史型，恥得到俯非機(jī)隱動(dòng)車惜出行應(yīng)矩陣慌。在佩非機(jī)欄動(dòng)車傻出行線矩陣的基擊礎(chǔ)上環(huán)進(jìn)行身慢行井區(qū)劃心分和冒最短砌路分旅配。——非機(jī)擾動(dòng)車歪系統(tǒng)番規(guī)劃1.非機(jī)陸動(dòng)車忍道網(wǎng)筑規(guī)劃（4舉）非蹲機(jī)動(dòng)疤車?yán)壬淼酪?guī)土劃規(guī)劃統(tǒng)20刻20促年形衛(wèi)成“促五十訴九橫熔，六泊十六束縱”譽(yù)的廊益道網(wǎng)殺絡(luò)非機(jī)筒動(dòng)車港廊道目規(guī)劃唱圖——非機(jī)話動(dòng)車系系統(tǒng)伙規(guī)劃2.非機(jī)領(lǐng)動(dòng)車備換乘買樞紐材規(guī)劃（1片）換姑乘功雀能及葛分類對(duì)外濱交通龍樞紐資換乘一級(jí)疑樞紐豪：非代機(jī)動(dòng)販車通遺道、董軌道肥、大閑容量偉公共串交通型樞紐二級(jí)旦樞紐烈：一晚般非幕機(jī)動(dòng)棉車道鄭、軌胳道中強(qiáng)途站六或大舌容量姐公共游交通稻站三級(jí)蝕樞紐眾：常柏規(guī)公綱共交職通樞甚紐四級(jí)吊樞紐圣（普求通換而乘點(diǎn)喉）：聽一般躲公共羞汽車成站（2奧）規(guī)筒劃方弦案規(guī)劃解共設(shè)扭置36個(gè)一范級(jí)站御，10怕1個(gè)二長(zhǎng)級(jí)站們，52個(gè)三暮級(jí)站換乘志樞紐葉布局敏圖——非機(jī)與動(dòng)車賣系統(tǒng)反規(guī)劃3.非機(jī)繞動(dòng)車該租賃懼規(guī)劃（1起）租閃賃點(diǎn)魯布局到原則結(jié)合棗軌道非站點(diǎn)炕、BR校T站點(diǎn)弊、大扯型公騙交換桿乘點(diǎn)底布設(shè)結(jié)合禮機(jī)動(dòng)銷車換寫乘樞概紐布匪設(shè)結(jié)合旁步行躬商業(yè)艦區(qū)、鄰旅游遠(yuǎn)景點(diǎn)括布設(shè)（2礙）核街心區(qū)賤租賃儀點(diǎn)規(guī)黎劃方捐案核心個(gè)區(qū)租塞賃點(diǎn)馳布局杠圖根據(jù)窄租賃蜜點(diǎn)的尾服務(wù)蘇半徑捷，以勻及規(guī)童劃區(qū)梯內(nèi)部銜及鄰近旬公交夜及停鋒車設(shè)尾施布填局規(guī)因劃情胡況，厭建議吳結(jié)合撒規(guī)劃軌材道站敞點(diǎn)布在設(shè)5個(gè)租企賃點(diǎn)。——步行兆系統(tǒng)煩規(guī)劃1.規(guī)劃香方法整體凱層面學(xué)：結(jié)合禾城市技總體場(chǎng)規(guī)劃并、綠肝地系走統(tǒng)規(guī)生劃、絨道路聚系統(tǒng)俯規(guī)劃請(qǐng)、分領(lǐng)區(qū)規(guī)靠劃等幻玉，確定攔具有顛城市雙特色色的步筒行系蹤蝶統(tǒng)的軟整體焦結(jié)構(gòu)魂。結(jié)構(gòu)差性分什區(qū)步行隔系統(tǒng)度的基牲本分醉區(qū)步行腔系統(tǒng)磚的整網(wǎng)體結(jié)蔥構(gòu)網(wǎng)絡(luò)呈的建里構(gòu)步行爛區(qū)域駁的劃香分重點(diǎn)分區(qū)域折的選恭擇選擇趁步行別系統(tǒng)蓬的聯(lián)繭系通浴道劃分尚步行磁系統(tǒng)貓的步屢行單斃元確定宮重點(diǎn)吳步行拌單元重點(diǎn)屆步行距單元蘆進(jìn)行曬概念貝性規(guī)隸劃設(shè)矩計(jì)片區(qū)竹層面以：研究亭各步頌行單成元的巴具體販發(fā)展半條件廣，在偵步行姻單元竊內(nèi)建摟立便研捷的文步行網(wǎng)絡(luò)替、確搬定鼓時(shí)勵(lì)步之行的喝區(qū)域乒和重稈要的翼步行桌系統(tǒng)嫌節(jié)點(diǎn)嘩，制色定地絨塊建乘設(shè)和正改造汁的原則救，連令接地抹塊內(nèi)禁的各徒種公互共空曾間，梢在步張行單當(dāng)元內(nèi)支營(yíng)造蓮具有染特色荒的步低行生酬活氛圍辨。——步行哲系統(tǒng)站規(guī)劃2.步行暫系統(tǒng)更的基斥本分妄區(qū)依附石于城床市的睛自然帶格局雨和空址間形金態(tài)，方從步犁行活撤動(dòng)特勻征上成對(duì)整咸個(gè)特窯區(qū)進(jìn)澆行結(jié)構(gòu)夫性的嶄基本權(quán)分區(qū)河。從揚(yáng)整體京上主量要分縣為綠色僑區(qū)域、橙色鄭區(qū)域和藍(lán)色矮區(qū)域。綠色隊(duì)區(qū)域指城膛市建冶成區(qū)跟外圍慎的山蠻體、繼風(fēng)景五旅游蔽區(qū)等豎，包括謎風(fēng)景閥區(qū)、耍郊野陸公園領(lǐng)和水咱源保廟護(hù)區(qū)映等，刷它主球要承左擔(dān)市民甚非日紹常的籍登山肝、休變閑、萬(wàn)運(yùn)動(dòng)愁等步肚行類矛型，合其內(nèi)低部步行苗系統(tǒng)纖相對(duì)偵獨(dú)立射，主譯要的肥出入柄口應(yīng)灰與城負(fù)市公冷交和餅城市重脈要的愧步行抄通道膜有方注便的未聯(lián)系臘。橙色扔區(qū)域指城攜市中阿部的為城市核建成榴區(qū)，剩是市唱民日財(cái)常生活的園主要爐區(qū)域令，匯痛集了坑市民猶各種府類型暮的步挎行活初動(dòng)，步行武系統(tǒng)饑的使宜用頻隆率最返高，糞是本卻次規(guī)鋤劃重交點(diǎn)研租究的區(qū)域盾。藍(lán)色辨區(qū)域指城斃市主射要的貧濱水語(yǔ)區(qū)域炕，主翠要包革括錢牙塘江兩岸雅、市稈區(qū)的柜主要次河流飼和西筆湖風(fēng)食景區(qū)群周邊過(guò)，承豈擔(dān)市民日胖常的蹤蝶觀水橋、娛農(nóng)樂(lè)、旗休閑敵等步換行類發(fā)型。騙藍(lán)色駁區(qū)域某市步行糖系統(tǒng)委基本帶分區(qū)與城聾市水棟體關(guān)躺系緊祝密，猜需建們立與嶺城市積的橙截色區(qū)畝域步行系箏統(tǒng)的寶便捷禾聯(lián)系義，方攤便市梯民的朝使用瀉。——步行掛系統(tǒng)區(qū)規(guī)劃3.步行意網(wǎng)絡(luò)盡的構(gòu)謙建與逆整合（1）控牙制步嬌行活莊動(dòng)的央道路主要唉是指罰城市晶中的驗(yàn)高速袋公路論和位于答城市融外圍毅的快薦速路液，這術(shù)類道朗路以車粱行過(guò)生境交紡?fù)閿≈鳎笆强胤灾撇叫菪谢顒?dòng)攤的道宗路。存兩側(cè)希功能陪區(qū)步陣行系武統(tǒng)規(guī)劃觀應(yīng)有她目的唇地將哲人流世引導(dǎo)察至其雷他的步脊行通兆道，榮或者訓(xùn)引導(dǎo)蹈人流巴集中途，統(tǒng)一巧設(shè)置拉過(guò)街黑通道搬。控制聞步行閥的道碑路——步行嘆系統(tǒng)旱規(guī)劃3.步行望網(wǎng)絡(luò)訊的構(gòu)播建與籌整合（2）重水要步協(xié)行通劍廊城市邁綠化際步行悟通廊城市皺橙色監(jiān)區(qū)域川中，嚴(yán)城市屠綠地診公園、砌公共棟開敞繁空間衫、街惕頭綠角地等康構(gòu)成了遞城市妨的綠捆化通缸廊，折這些抗地方混是居民鑼日常坡休閑條步行首活動(dòng)掀發(fā)生歲的重安要場(chǎng)所煮，也防同時(shí)小構(gòu)成痛了步愿行系納統(tǒng)的儀主要結(jié)傻構(gòu)性臥通廊太。綠化庭步行捧通廊——步行寒系統(tǒng)破規(guī)劃3.步行欣網(wǎng)絡(luò)祝的構(gòu)喂建與描整合（2）重架要步硬行通似廊城市餅江－斷城－植湖步傷行通紅廊規(guī)劃棍沿平字海路誦－采拋荷路男－新騰業(yè)路、趣開元穿路－盾清泰蘇街－糊杭海伏路－墓解放東摩路、差河坊渾街－含中山雕路－羽望江吼路、玉皇傅山路互－南掘復(fù)路顏構(gòu)建拿四條玻溝通搭西湖與美錢塘尤江的第休閑晶步行勇廊道傷，形弦成相互靜呼應(yīng)尊的城批市濱既水連使續(xù)步頁(yè)行系宏統(tǒng)，以強(qiáng)在化城鋤市的纖濱江航、濱觸湖景芝觀特姓色。城市妻江－請(qǐng)城－坐湖步截行通催廊——步行刷系統(tǒng)熊規(guī)劃3.步行表網(wǎng)絡(luò)榆的構(gòu)厚建與嗓整合（2）重齊要步浸行通譯廊城市備濱水礦步行搖通廊城市香的濱定水空賢間是用步行青活動(dòng)紅的重要作場(chǎng)所抹，也炊是體新現(xiàn)城夾市特餅色的潮重要場(chǎng)正所。某市內(nèi)擁銳有發(fā)童達(dá)的蕩水系殖，是提內(nèi)升步虜行系籌統(tǒng)品笑質(zhì)的物絕佳唇場(chǎng)所旺。對(duì)于垂濱水麻空間姻步行旅系統(tǒng)撒的整堡合與甜建立，緩是今塘后某市步行日系統(tǒng)互建設(shè)覆的一個(gè)西重點(diǎn)臂。城市濫濱水薦步行肌通廊——步行敲系統(tǒng)蝦規(guī)劃3.步行貓網(wǎng)絡(luò)橋的構(gòu)蓄建與捆整合（2）重稿要步隙行通仁廊城市拖風(fēng)貌句步行球帶利用哨天目顆山路谷－環(huán)支城北落路－艮山柱路兩衛(wèi)側(cè)綠獻(xiàn)化帶反，開倦辟城硬市風(fēng)貌步處行帶駕，集竭中展殊現(xiàn)城朋市風(fēng)埋貌，如黃間龍?bào)w莫育中禁心、談武林啊中心演商業(yè)區(qū)、蛙新東格站地口區(qū)、層江干厲名車墊長(zhǎng)廊悄、九堡低客運(yùn)潤(rùn)中心重等。天目膨山路足－環(huán)見(jiàn)城北匠路－舉艮山凝路城品市風(fēng)緊貌步擾行帶——步行福系統(tǒng)吃規(guī)劃3.步行術(shù)網(wǎng)絡(luò)欲的構(gòu)淋建與灑整合（3）依犯托城悶市道小路的仗重要碌步行得通道綜合煤考慮洗城市救的主仙次干剝道、穿主要絨的公碎交走五廊，帝地鐵弊站點(diǎn)宜分布材和主單要的怕公共滿活動(dòng)蟲中心等要決素，危作為腸判斷逢城市定級(jí)重故要步站行通勿道的逝依據(jù)扇。在城級(jí)市橙案色區(qū)破域中團(tuán)，市答民的淺通過(guò)彎性步桌行活砍動(dòng)主旬要沿副城市組道路杠和公昂共開帆敞空斜間展仇開，衡相臨地意區(qū)的刺市民摟將段隔落式哥的使伙用這我類通柴道，臟各段教落疊帶加就斯構(gòu)成廟對(duì)整允個(gè)通銳道的墓延續(xù)善性要自求。綜合雖以上信因素翅，確絕定了劣城市乖級(jí)的增重要宏步行書通道甜，這攻些通森道將辱構(gòu)筑法起城六市步真行網(wǎng)鄰絡(luò)的基本渴框架蘆。依托闖城市殘道路替的重克要步浴行通顛道規(guī)劃女地鐵夏站50昏0米步蛾行距抄離覆輸蓋范罪圍示庸意圖——步行紅系統(tǒng)辣規(guī)劃4.步行睜需求席預(yù)測(cè)步行畫交通主具有渣出行免距離嫩短、籃速度闖較慢泉、隨良意性竟較大幫、步窮行個(gè)揪體自由性恩強(qiáng)無(wú)讀固定犬方向瞇以及浪個(gè)體棵所需遇空間留較小脆等特夜點(diǎn)。絞對(duì)于怖杭州煌交通成的定量研盤究，曾在考爹慮各渠個(gè)交蹤蝶通步股行單允元小引區(qū)的危用地爭(zhēng)類型肆、建霧筑密槽度、雄居住人口爽、就沖業(yè)崗附位、縱年齡醫(yī)構(gòu)成以及旨公共何交通柔和道嬌路便梯捷程度的層情況養(yǎng)，擬貌出各虜小區(qū)財(cái)?shù)牟叫袕?qiáng)菊度，顛然后懸根據(jù)某市的人均臟步行呈出行揪次數(shù)丈估算銀出個(gè)小區(qū)閥的步彎行量測(cè)。步行輝單元璃步行誕需求儲(chǔ)分布眉圖——步行墻系統(tǒng)亂規(guī)劃5.步行密單元詞劃分根據(jù)增不同漲地塊賣內(nèi)主濤導(dǎo)的惱土地幻玉利用院性質(zhì)籮、步系行人貞流的喂主要像性質(zhì)灰以及繁市民塘使用活動(dòng)肅的狀掠況，鬼將基本炭步行鋼單元貓劃分譯為8屠個(gè)類候型。分撈別是海中心基區(qū)步榴行單遷元、盡居住掛區(qū)步行說(shuō)單元堂、混聰合功礙能區(qū)煤步行疊單元師、工效業(yè)為律主單回元、第旅游補(bǔ)風(fēng)景魄區(qū)步俊行單最元、墻歷史街區(qū)惑步行雄單元億、交義通樞姻紐區(qū)豪步行婚單元烈、文骨教區(qū)促步行族單元速。每沫種類號(hào)型的挎步行哄單元中，攏步行族活動(dòng)呢的組脆織具搏有的味不同宋特點(diǎn)另。國(guó)內(nèi)聰外有嫩關(guān)步供行單篇元?jiǎng)澬l(wèi)分的遼標(biāo)準(zhǔn)圖大致腥可以助分為逃兩種攜：一觸是按培步行燒的適屑宜尺度來(lái)波劃分酷，一執(zhí)般間肆距為拌50簡(jiǎn)0～參80鳴0米孤，二尚是按晉不同塊的功鴉能分付區(qū)來(lái)蓬劃分磁。我們掉在規(guī)守劃中素結(jié)合偷杭州撓步行崖單元碎的分千類、肥地塊冒不同轎的步謎行特蝴征、嚼快速甲路、框架早性主簡(jiǎn)干道察以及境主干志道在憲城市女中的誤布局今，同床時(shí)盡惱量確覽保步淡行單羊元的奏完整錄性、土地校利用肌的相竭對(duì)單服一性遣、面蓄積均級(jí)等性淡以及披合理贈(zèng)的步畜行范類圍等倡特征嘆，對(duì)虛步行利單元進(jìn)行嫂了劃徑分，居將橙色穿區(qū)域菜劃分跪?yàn)?銷04卡個(gè)步惹行單久元。步行單元種類數(shù)量用地類型步行設(shè)施的特點(diǎn)中心區(qū)步行單元5以商業(yè)金融為主人流量較大，持續(xù)性較強(qiáng)，需要較寬的步行道，并可設(shè)置行人休息的設(shè)施居住區(qū)步行單元39以居住用地為主為人們?nèi)粘Ｉ畈叫袇^(qū)域，總體流量較平均，需要良好的環(huán)境及景觀混合功能區(qū)步行單元30居住用地、商業(yè)用地及綠化辦公等混雜型流量分布不均，以用地性質(zhì)布置相應(yīng)符合的步行設(shè)施交通樞紐步行單元3以大型換乘為主的用地瞬間流量較大，全天總流量較為可觀，以廣場(chǎng)及疏散人流的設(shè)施為主，以交通換乘為優(yōu)先考慮歷史街區(qū)步行單元1歷史文保用地為主商業(yè)休閑為主的步行街旅游風(fēng)景區(qū)步行單元4城市公園綠地為主結(jié)合景觀突出步行游憩的功能文教區(qū)步行單元5教育科研用地為主需要良好的環(huán)境及景觀工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)步行單元17工業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)用地主要考慮上下班時(shí)的人流疏散，盡量將廠區(qū)與職工宿舍用步行系統(tǒng)相連，避免貨運(yùn)交通的影響，峰谷流量明顯——步行投系統(tǒng)穴規(guī)劃5.步行唯單元測(cè)劃分某市步行字單元圖劃分——步行旅系統(tǒng)堆規(guī)劃5.步行洋單元坊劃分由于插各個(gè)私片區(qū)宅步行蹈活動(dòng)衰的聚賊集程伙度不直一，跟根據(jù)拳步行濫單元逝在整急個(gè)城卻市中版的需漁求層級(jí)，扇規(guī)劃津確定殲了重腔點(diǎn)步筍行單燙元，逝作為某市優(yōu)先哈鼓勵(lì)歉步行斬建設(shè)殃的區(qū)腰域。叮從城賤市尺像度來(lái)考破慮，益我們必主要浸依據(jù)步行奔活動(dòng)驗(yàn)的聚紛集度，具娃體指交通悠條件護(hù)、用爪地條愈件和宋對(duì)外盯吸引力等原要素進(jìn)行洗重點(diǎn)側(cè)步行御單元漢的選拼擇。崇本次移規(guī)劃技確定徑了11刪個(gè)重轉(zhuǎn)點(diǎn)步慣行單流元，規(guī)詢劃對(duì)懸這些重朗點(diǎn)步隨行單兵元進(jìn)約行了浴步行狗活動(dòng)堅(jiān)類型著和特浩色的寺總結(jié)從，并供提出屋了步逮行系菠統(tǒng)建尺設(shè)的沃建設(shè)指引霸，以對(duì)引導(dǎo)爽形成愉特色票鮮明紐奉的步神行系零統(tǒng)。這1珍1個(gè)淡重點(diǎn)異步行籌單元滅包括湖濱鍬地區(qū)、匆武林擋商業(yè)夫區(qū)、古新城唉核心來(lái)區(qū)、種下沙中心控區(qū)、紡濱江扯中心蛋區(qū)、依清河法坊地偷區(qū)、新東句站地建區(qū)、栽九堡繞中心逼區(qū)、里西湖隊(duì)風(fēng)景區(qū)、拳朝暉案地區(qū)矮、文蓄新地掠區(qū)。重點(diǎn)筋步行休單元——步行升系統(tǒng)圈規(guī)劃6.重點(diǎn)捧步行煤?jiǎn)卧虄?nèi)重忘要區(qū)鉤塊概四念性欄規(guī)劃（1）武糠林門齒廣場(chǎng)錘中心鼓商業(yè)秀區(qū)步清行單貼元設(shè)計(jì)石要點(diǎn)武林帳門廣茫場(chǎng)中揪心商社業(yè)區(qū)或是某市中心粗城區(qū)鎖的核染心區(qū)透域，匹武林典文化映商業(yè)商拒務(wù)區(qū)槽的載勺體，材以商禽業(yè)、腥辦公拘、文梢化娛粱樂(lè)和竟高檔抽居住魯功能裁為主嫩的杭鞋州現(xiàn)代門商業(yè)館購(gòu)物挽中心唯、文盤化和啦信息窄中心起及公里共交徑通樞糖紐集宅散中旬心。拓寬智人行攏道，脫變窄歉機(jī)動(dòng)擾車道碗，或形者減經(jīng)少機(jī)結(jié)動(dòng)車拖道，屬將其殃該為博公交澤專用共道，醬減少該虹地區(qū)遭的機(jī)悅動(dòng)車惑出行趟量，植創(chuàng)造吼一個(gè)撤步行散環(huán)境儀；增加渾綠化習(xí)、廣卸場(chǎng)等衣開敞懸空間注，增呈加步釘行系繭統(tǒng)的役可駐筋留空稅間；步行辜系統(tǒng)波的立琴體化繩開發(fā)博，部右分地域段設(shè)忙置二在層的響步行延空間序與地傾下步深行空?qǐng)鲩g，郵從而高睬效地輛利用需市中市心的掃土地教，減炭少地囑面的柄交通傾擁擠暫，同至?xí)r豐廈富市烘中心尾的行死人體驗(yàn)；結(jié)合譯未來(lái)幸在地迫塊內(nèi)小部設(shè)誕置的偽地鐵已站點(diǎn)集，合貢理建恭設(shè)地立下空盤間，位同時(shí)想整合盟地面飛步行系洪統(tǒng)，駱為軌伐道交年通的肢換乘童創(chuàng)造密良好震的環(huán)憤境。——步行義系統(tǒng)薯規(guī)劃概念行規(guī)劃委設(shè)計(jì)整合煩支路誼系統(tǒng)作為頭城市稍中心銜區(qū)，改路網(wǎng)草密度衣嚴(yán)重不足傲，缺陸乏城獅市支攤路，據(jù)且現(xiàn)滴存支路系貌統(tǒng)破堤碎，哪沒(méi)有榆起到酷調(diào)整爐交通微循歌環(huán)的送作用橫，同比時(shí)也定是該鑒地段異常鮮擁堵弄的主茶要原斷因之煎一。煤調(diào)整支路培系統(tǒng)喇，分稻擔(dān)主趕干道餅過(guò)重塑的交通壓跟力，狂改善統(tǒng)該地留區(qū)交天通環(huán)拿境。支路芳作為棕純步之行空換間、襯或其純兩側(cè)的人災(zāi)行道偵，為矩居民壁提供讀更多朵可選擇的年步行店路經(jīng)牙，同閉時(shí)提研高步篇行活動(dòng)的竟便捷兇程度茅，使況步行絕成為笑一種健康幼的生妹活方塌式。支路翅作為在小尺袋度空始間，覺(jué)豐富舒了城市空別間，鏟使空性間更譽(yù)加人雙性化輛，促進(jìn)步駛行活使動(dòng)的慕發(fā)生裹。——步行練系統(tǒng)置規(guī)劃概念筐規(guī)劃單設(shè)計(jì)規(guī)劃蘋地面敏步行毅路經(jīng)道—?jiǎng)P—以車搶行交彈通為勞主的眉路徑路—束—人車振混行濤的路糞徑街—鋸—以人焦行交暴通為賴主的滲路徑徑—委—完全唐步行宋的路議徑道——以車錢行交欲通為斬主的愚路徑中河輕路（段高架癢道路鳳）、瞇鳳起妖路（拿主干鹽道）彩、環(huán)城瀉西路透（框萄架性唐主干同道）戲作為蒙城市懇交通棟性道甩路，且道均路兩義側(cè)公習(xí)共性咱質(zhì)的到空間記相對(duì)敘較少司，人將流相幸對(duì)較小載，因登此設(shè)劉置為現(xiàn)以車炭行交根通為狀主的遇路徑扣。這類狡道路朱，人姿行道我和車良行道占之間姓應(yīng)該葡通過(guò)伸圍欄或差綠地?fù)舴指罘蝗塑嚭褰煌ㄐ校聪?0氧0-園50夾0米稀間距疊設(shè)置替過(guò)街通乓道，午過(guò)街離通道冤一般泄設(shè)置耀與路軍口并布盡量啊采用位天橋和目地道慨立體孫交叉柿方式仿，盡選量減鴨少行弊人對(duì)秒車行糖交通的暮影響穴，保含證車銹速。——步行茂系統(tǒng)雨規(guī)劃概念朋規(guī)劃茄設(shè)計(jì)規(guī)劃猜地面攀步行虎路經(jīng)路——人車黨混行尊的路志徑環(huán)城傳北路頌、體敵育場(chǎng)河路、襲延安尤路雖谷然作儲(chǔ)為城屠市的主干咐道，止但由胞于其獸周邊括多為剛公共蒼性質(zhì)焰的空苗間，照人流密集裙，因君此作夜為人撞車混平行的犁路徑熟。同巾時(shí)，款中山釘北路側(cè)、武林幟路作掀為城西市次扎干道曠，本部身即賄為該緊地區(qū)肆的生道活性道路絨。由裹于提增高了鼠它們彩的可擊達(dá)性共，因閉此同識(shí)時(shí)也啊能提高周鳳邊商占業(yè)空蘭間的涼價(jià)值摧。中山隱北路舊、武酬林路恢：對(duì)經(jīng)職過(guò)的麻機(jī)動(dòng)娘車輛繁進(jìn)行扎限速舉，如乳可對(duì)其買進(jìn)行釘30浪公里螺限速婚（中聰山北鼻路、術(shù)武林路哪）；拓寬控人行通道，沉變窄催機(jī)動(dòng)止車道淘，通慕過(guò)設(shè)置盯綠化豈等，稍減少蜂機(jī)動(dòng)償車對(duì)即于行息人的影響竭，提杠高步濟(jì)行品斷質(zhì)；過(guò)街歇通道噴除路捕口外唇也可泳以在遣路段浸中設(shè)置瞇，可泡采用雜平面程過(guò)街瞧方式細(xì)。——步行劈燕系統(tǒng)尖規(guī)劃概念貴規(guī)劃貨設(shè)計(jì)規(guī)劃騎地面項(xiàng)步行枯路經(jīng)路——人車親混行手的路蔽徑環(huán)城敢北路鮮、體綠育場(chǎng)境路、承延安水路：拓寬幻玉人行紋道，娘但要宏保留墊道路旬作為吳交通性痛道路介的功炊能；車行扛道與警步行憐道之晌間設(shè)紐奉置隔隱離設(shè)閣施，如綠醉化等摘，減害少行疊人與堡車輛輝的相榴互干擾；考慮辮到大虜量交渴通量畢的存傍在，請(qǐng)過(guò)街暮設(shè)施采叛用人昆行天攜橋或刺地道局的形澡式。——步行鼠系統(tǒng)桌規(guī)劃概念遞規(guī)劃噸設(shè)計(jì)規(guī)劃聚地面隊(duì)步行岔路經(jīng)街——以人圖行交泛通為筐主的魯路徑該區(qū)喊內(nèi)大母部分扮的支宗路作療為以堵人行屠交通及為主的費(fèi)路徑搜。以人蜓行交權(quán)通為番主的文路徑糖是城男市道泳路網(wǎng)貨中有條串件地態(tài)排除續(xù)機(jī)動(dòng)趁車交草通，斗以步建行活曬動(dòng)為軌主的路眼段，它多為爆小尺會(huì)度空求間，曠各個(gè)勒步行朝單元界內(nèi)均可某能存筍在這譯樣的壁街道吩空間采，而趁當(dāng)街慨道空屋間向周扎邊地掃塊放刪射就嶺會(huì)在閱一定潮區(qū)域倍內(nèi)形塊成步哈行優(yōu)先倦的地業(yè)區(qū)。改造魚方法拌：拓寬戒人行佛道，寺種植蠟綠化福，營(yíng)構(gòu)造利吧于步用行的環(huán)北境；道路鄭周邊耍功能所建議核為小慮型的絮商業(yè)蔑、文攪化娛樂(lè)獸等，坡增添減街區(qū)棵活力瞇。——步行擾系統(tǒng)村規(guī)劃概念弄規(guī)劃蟲設(shè)計(jì)規(guī)劃騰地面寺步行棍路經(jīng)徑——完全斥步行勤的路陰徑武林殃廣場(chǎng)允周邊裂聚集漂了大萍量了貿(mào)商業(yè)、牙文化腫娛樂(lè)蛙等大傭型公速共設(shè)紀(jì)施，觀吸引了售大量經(jīng)的人蜻流，粱同時(shí)挑其作射為公蒸共交通路的換擺乘樞栗紐也砌聚集摩了大桶量的廉人流，昂因此癥，在彩武林背門廣纏場(chǎng)地廈區(qū)規(guī)炎劃純步踢行空形間，既緩解霞交通停壓力嚇，創(chuàng)那造良好球的購(gòu)陪物、耗換乘琴環(huán)境尺，營(yíng)賺造高桂品質(zhì)的萬(wàn)步行垃街區(qū)籠。——步行診系統(tǒng)變規(guī)劃概念敵規(guī)劃千設(shè)計(jì)規(guī)劃吸二層打步行篇系統(tǒng)在商預(yù)業(yè)、鋪文化淋娛樂(lè)態(tài)集中慨的區(qū)正域設(shè)逮置二層步彎行系習(xí)統(tǒng)。二層拿步行膀系統(tǒng)輪既作鋪為交佛通性危質(zhì)的茂通道是進(jìn)曬入公井共建級(jí)筑的劈燕二層漢入口陪通道螞，同槳時(shí)也是具滲有城駛市功野能的樣公共翠空間踏。二層磨步行下系統(tǒng)薄與底今層的霉步行遵系統(tǒng)花一起成為倆了一及個(gè)立歷體的聽步行碧空間名。同陰時(shí)，肅底層步行屠系統(tǒng)微可以天作為伶全天賄候的品步行焰系統(tǒng)瘦，同時(shí)可囑以成鑄為公劑共交宗通的惹等候井空間朗。——步行碎系統(tǒng)權(quán)規(guī)劃概念赴規(guī)劃景設(shè)計(jì)改善升人行仿過(guò)街貓系統(tǒng)現(xiàn)狀撲人行誦過(guò)街煙系統(tǒng)較的設(shè)壇置相皂對(duì)比鉤較合白理，沖在人熔流較沈多的滴路口午均設(shè)斧置了人行悶天橋繞或地譯道，次不僅樓提高墨了步礎(chǔ)行的陡安全厲性，架同時(shí)鏡對(duì)于放車行造環(huán)境委的改艷善也躬起到了君一定委的積辰極作仆用。規(guī)劃槳中考說(shuō)慮到競(jìng)環(huán)城撕北路父北側(cè)拘展覽令館的雀建設(shè)薯將會(huì)曲帶來(lái)喊大量戲的從額南向意北的督人流，夾因此相在環(huán)躺城北辮路與駛中山脫中路嚇的交坡叉口芽上增項(xiàng)設(shè)了愉人行脈天橋——步行癢系統(tǒng)隸規(guī)劃（2）錢確江新遙城核血心區(qū)握步行泳單元在世跳紀(jì)之孩交，暖杭州鐮開始艙實(shí)施件跨江才、沿森江發(fā)筒展新居戰(zhàn)略匪，城她市空榨間發(fā)韻展從哨“西矮湖時(shí)耍代”跨筍入了油“錢祖塘江炭時(shí)代高”。適而錢押江新倒城作蒼為未扛來(lái)杭橫州行憶政、碗經(jīng)濟(jì)瓦、文蔽化活滑動(dòng)的燥中心轎，也是迅城市各經(jīng)濟(jì)圈、旅儀游發(fā)淹展的察新的鎖增長(zhǎng)賓點(diǎn)，憤是開娃辟錢侍塘江透時(shí)代介，帶彩動(dòng)錢搞塘江醫(yī)兩岸喉城市輕開發(fā)的稿重要沾因素踐，因坐此錢味江新閣城C妖BD多商務(wù)顯辦公嘉區(qū)的精開發(fā)診對(duì)于拍錢江芒新城奧乃至即整個(gè)某市都具有辟不可踐估量沈的戰(zhàn)勞略意扁義。設(shè)計(jì)滾策略設(shè)置魂部分扭二層已步行罵系統(tǒng)良，重捐點(diǎn)強(qiáng)衡化縱您向步脈行聯(lián)規(guī)系。托并通泉過(guò)二寧層步綱行系避統(tǒng)使辦公撲區(qū)、址商業(yè)擊區(qū)內(nèi)斜部的糠聯(lián)系邪更緊棚密；以地向面人捐行與辨中心潮區(qū)地短下步慨行系連統(tǒng)為方主，排以二幻玉層步注行通叼廊與田過(guò)街逗天橋幟為輔榨助；人行園優(yōu)先利原則矮：在驚中心嘆區(qū)域頭采用動(dòng)人車司分行僻的布僑置方儲(chǔ)式。迷通過(guò)士地道稀與天透橋連臺(tái)接各奇?zhèn)€地塊，喪使步糖行聯(lián)笑系更中緊密富、舒芽適、酸安全上；鼓勵(lì)紙以步轉(zhuǎn)行方片式為揭主的稿出行桐，并恒通過(guò)爺改善您人行其交通誘環(huán)境窮，安悅?cè)c念服務(wù)秋水平效提升熄步行交通剖的通乳行能灣力和昂舒適輪度，預(yù)增加利目的強(qiáng)地的郵可達(dá)油性；強(qiáng)化虛立體世步行好交通陣的條暢件，鵲完善擊步行娛設(shè)施睛的建管設(shè)。拜立體馳通過(guò)固設(shè)施滲與主爺要公變交、予地鐵的整誦合。機(jī)形成害完善午的“礎(chǔ)公交——步行蠟”綜趴合體捷。——步行猾系統(tǒng)域規(guī)劃步行糞路徑風(fēng)與網(wǎng)會(huì)絡(luò)規(guī)環(huán)劃設(shè)仇計(jì)步行牽系統(tǒng)飾的規(guī)格劃結(jié)同構(gòu)仍餓然延陵續(xù)錢配江新阻城單元空以歸調(diào)蝦整后矩的結(jié)須構(gòu)，幻玉仍為“中男心十灘字加測(cè)二環(huán)二吉帶”虧的結(jié)擱構(gòu)。中心涼“十捏字”幫骨架鼠：縱向縱上中搖央城桐市陽(yáng)臺(tái)—波浪伴文化黎城—市民遇中心—市民擱公園笨一線妥，與橫褲向上喪沿新更塘河屠的地宗面景灘觀步投行連紹續(xù)道鏈和地下宋購(gòu)物饅走廊趟共同睡構(gòu)成葬“十竟字”腿框架藏；二環(huán)端：即在皆核心汽區(qū)外嫩圍沿魯錢塘戰(zhàn)江、互道路赴、河道紀(jì)形成與以自壤然綠冒化、準(zhǔn)休閑權(quán)步道賄為主械的景竄觀步行背環(huán)，帶而在良核心晴區(qū)內(nèi)鉤部形儀成以儲(chǔ)市民世街、泰民心路緒連接匹五星猶路、英劇院碑路和捏兩楔慕形綠六地構(gòu)澡成的城樂(lè)市商溝業(yè)、封休閑徐步行克環(huán)。二帶飄：即規(guī)賽劃的廈兩楔篇形綠購(gòu)地并添以地湊鐵周邊地英下空罪間為吃紐帶件穿越看富春緩路與稅市民匪街、溪民心路先相接芹的縱測(cè)向步財(cái)行帶逢。——步行毀系統(tǒng)胞規(guī)劃步行落路徑沃與網(wǎng)艇絡(luò)規(guī)旺劃設(shè)貿(mào)計(jì)地下紛一層暑步行材系統(tǒng)以地羞鐵為劑核心靈空間盯，組愉織T燙字型沉的地下步辨行系敢統(tǒng)的稼骨架葬，同蜘時(shí)強(qiáng)扮化富駱春江路刺兩側(cè)纏的地?fù)p下空對(duì)間開幅發(fā)，廈并使朵地下步偵行系藝統(tǒng)呈療網(wǎng)絡(luò)仆化發(fā)帶展。撫地下弱步行支伐線圍糟繞高密層辦并公樓營(yíng)等，破與辦待公樓等揚(yáng)的地福下空厭間相局