000元，按客、貨22客車成本明細賬根據各種費用明細表和間接費用分配表，登記客車、貨車成本明細賬。月

份材料和易耗品人工費維護費營運間接費用合計614000013680032320073333673333貨車成本明細賬月

份材料和易耗品直接人工維護費營運間接費用合計6179000273600347400146667946667客車成本明細賬根據各種費用明細表和間接費用分配表，登記客23客車成本計算單成本項目總成本單位成本（元/輛）材料和易耗品140000875人工費136800855維護費3232002020營運間接費用73333458合計6733334208客車成本計算單成本項目總成本單位成本（元/輛）材料24貨車成本計算單成本項目總成本單位成本（元/輛）材料和易耗品179000895人工費2736001368維護費3474001737營運間接費用146667

733.34合計946667

4733.34貨車成本計算單成本項目總成本單位成本（元/輛）材料25日本主要制造業的物流成本占營業額的構成比重%日本主要制造業的物流成本263．按成本與業務量的關系分類

成本按其與業務量的依存關系，可以分為固定成本和變動成本兩大類。固定成本：總額在一定時期和一定業務量范圍內，不受業務量增減變動影響而保持不變的成本。業務量在一定范圍內的增加或減少，單位固定成本會相應地減少或增加，即單位固定成本與業務量的增減成反比例變動。若業務量超過了相關范圍，固定成本也會發生變動。3．按成本與業務量的關系分類成本按其與業務量的依存關系，可273．按成本與業務量的關系分類固定成本分為：約束性固定成本、隨意性固定成本約束性固定成本：指同企業的生產經營能力的形成及其正常維護相聯系的固定成本，如廠房和機器設備的折舊費、保險費、企業管理人員的基本工資等。“隨意性固定成本”，是指由企業高層管理者按照經營方針的要求所確定的一定時期的預算固定成本，如廣告費、研究開發費、職工培訓費等。3．按成本與業務量的關系分類固定成本分為：約束性固定成本、隨283．按成本與業務量的關系分類項目定義具體內容變動成本總額隨著業務量的變動而成正比例變動的成本。若從單位業務量的變動成本看，它又是固定的，不受業務量增減變動的影響。在相關范圍之內，變動成本總額與業務量之間保持著完全的線性關系，在相關范圍之外，它們之間的關系，可能是非線性的。直接材料直接人工包裝材料等3．按成本與業務量的關系分類項目定義具體內容變動成本總額隨著29對按成本與業務量的關系分類方式的分析有利于進行本量利分析和決策，加強成本控制和科學地進行成本分析，對于正確地進行經營決策，挖掘潛力，提高效益有著重要的意義。對按成本與業務量的關系分類方式的分析有利于進行本量利分析和決30物流成本計入營業成本：直接成本、間接成本。成本對象是指需要對成本進行單獨測定的一項活動。可以是產品、服務、設計、客戶、商標、作業或者部門等。分類的目的是為了經濟合理地把成本歸屬于不同的成本對象。4．根據狹義物流成本計入營業成本的方式分類物流成本計入營業成本：直接成本、間接成本。4．根據狹義物流成314．按物流成本計入營業成本的方式分類項目定義內容直接成本也稱可追溯成本：與某一特定的成本對象存在直接關系，它們之間存在明顯的因果關系或受益關系，它是為某一特定的成本對象所消耗，故可直接記入該成本對象的成本。直接成本：可以用經濟合理的方式追溯到成本對象的那一部分成本。大部分的直接材料和直接人工成本屬于直接成本。間接成本間接成本：與某一特定成本對象沒有直接聯系的成本，它為幾種成本對象所共同消耗，不能直接記入某一特定成本對象的成本。間接成本：不能用一種經濟合理的方式追溯到成本對象的那一部分成本。例如，總經理的工資、潤滑油的成本；間接成本應當先按地點或用途進行歸集，然后按照適當合理的標準進行分配，記入各種成本對象。廠房的折舊等4．按物流成本計入營業成本的方式分類項目定義內容直接成本也32對按物流成本計入營業成本的方式分類的分析目的：經濟合理地把成本歸屬于不同的成本對象。按對象進行成本核算。對按物流成本計入營業成本的方式分類的分析目的：33案例該公司共有員工145人，采購部門5人，生產部門60人，其中：包裝人員15人，1人從事包裝管理，14人從事包裝作業；倉儲人員10人，2人從事倉儲管理，8人從事倉儲作業，營銷部門20人，其余為管理人員（從事物流信息作業的人員為兼職，忽略不計）。案例該公司共有員工145人，采購部門5人，生產部門60人，其34案例案例35案例根據上述資料，相關物流成本計算如下：包裝管理人員占企業總人數的比例＝1/145包裝作業人員占企業總人數的比例＝14/145倉儲管理人員占企業總人數的比例＝2/145倉儲作業人員占企業總人數的比例＝8/145包裝管理人員占企業采購、生產、營銷部門人數的比例＝1/（5+60+20）＝1/85包裝作業人員占企業采購、生產、營銷部門人數的比例＝14/85倉儲管理人員占企業采購、生產、營銷部門人數的比例＝2/85倉儲作業人員占企業采購、生產、營銷部門人數的比例＝8/85案例根據上述資料，相關物流成本計算如下：包裝管理人員占企業總36案例包裝管理人員人工費＝77465.48×1/145+（4384.45+626.17）×1/85＝593.19包裝作業人員人工費＝77465.48×14/145+（4384.45+626.17）×14/85＝8304.71倉儲管理人員人工費＝77465.48×2/145+（4384.45+626.17）×2/85＝1186.39倉儲作業人員人工費＝77465.48×8/145+（4384.45+626.17）×8/85＝4745.55物流管理人員人工費＝593.19+1186.39＝1779.58物流包裝作業人工費＝8304.71物流倉儲作業人工費＝4745.55將上述計算結果分別計入各物流成本輔助賬戶：案例包裝管理人員人工費＝77465.48×1/145+（4337案例物流成本——物流管理成本——企業內部物流成本——人工費…………1779.58物流成本——包裝成本——企業內物流成本——人工費…8304.71物流成本——倉儲成本——企業內部物流成本——人工費………………4745.55案例物流成本——物流管理成本——企業內部物流成本——人工費…38物流成本管理概述(84張)課件395．狹義物流成本按其轉化為費用的不同方式分類5．狹義物流成本按其轉化為費用的不同方式分類405．狹義物流成本按其轉化為費用的不同方式分類5．狹義物流成本按其轉化為費用的不同方式分類415．按物流成本轉化為費用的方式分類5．按物流成本轉化為費用的方式分類42產品成本產品成本43產品成本產品成本44期間成本期間成本45期間成本期間成本：營業費用、管理費用和財務費用。營業費用：企業在銷售商品過程中發生的費用，包括企業銷售商品過程中發生的運輸費、裝卸費、包裝費、保險費、展覽費和廣告費等。管理費用：企業組織和管理企業生產經營所發生的管理費用。財務費用：企業為籌集生產經營所需資金等而發生的費用，包括應當作為期間費用的利息支出和匯兌損失。期間成本期間成本：營業費用：企業在銷售商品過程中發生的費用，465．按物流成本轉化為費用的方式分類5．按物流成本轉化為費用的方式分類47表1管理費用明細及物流成本相關性分析表

管理費用明細項目發生額(元)是否與物流成本相關備注工資94044.09是含物流信息人員工資折舊費36049.57是含物流信息設施折舊辦公費2566.24否主要為人事部、會計部、總經理辦公室費用差旅費12267.10否主要為人事部、會計部、總經理辦公室費用工會經費5176.08否董事會費45000.00否壞賬損失2147087.44否應酬費24777.00否主要為人事部、會計部、總經理辦公室費用稅金71351.83否主要為人事部、會計部、總經理辦公室費用表1管理費用明細及物流成本相關性分析表管理費用發生額是否48表1管理費用明細及物流成本相關性分析表管理費用明細項目發生額(元)是否與物流成本相關備注低值易耗品攤銷129.00否主要為人事部、會計部、總經理辦公室費用其他65749.45否住房公積金17203.40是含物流人員費用環境保護費2940.56否修理費5915.00否主要為人事部、會計部、總經理辦公室費用統籌醫療金17827.50是含物流人員費用照明電費25182.68是含倉庫電費合計2657284.38表1管理費用明細及物流成本相關性分析表管理費用發生額是否49閱讀材料商品稅費占終端價格的60%----2011年7月目前商品的物流成本、稅金、各環節加價已經占到終端價格的55%～60%。鐵路、公路各項收費項目名目繁多，港口部門亦是如此，需繳納過磅費、化驗費、倉儲費、返空費、困難作業費、移泊費、除雜費、解纜費等（還有引航費）。正常經營的企業，納稅總額約占到利潤的58%~72%。利潤的25%是企業所得稅，10%是土地使用稅，再加上營業稅及其他稅：城建稅、教育附加費，需要購置車輛的物流企業要擔負17%的增值稅進項稅，以及車輛購置稅等。58%~72%只是顯性稅收，隱性稅收還包括燃油稅、個人所得稅等。另一重復納稅是房產稅，是租金收入的12%，此外，還要繳納租金收入5%的營業稅和0.5%的附加稅。加起來就是17.5%，再加上土地使用稅，房產這一塊加起來在20%左右。外輪引航、移泊費引航費：0.21元/凈噸移泊費：0.15元/凈噸閱讀材料商品稅費占終端價格的60%----2011年7月外輪50閱讀材料物流企業屬于交通運輸業，所繳納的稅種主要是4類，其中營業稅稅率為3%、城建稅為營業稅的7%、教育附加稅為營業稅的3%、企業所得稅為25%。以營業收入2000萬元為例，需繳納營業稅60萬元（2000萬×3%）城建稅4.2萬元（60萬×7%）教育費附加1.8萬元（60萬×3%）印花稅1萬元（2000萬×0.05%）企業所得稅65萬元（260萬×25%）上述稅費加起來一共是132萬元，而企業當年利潤為180萬元，稅后利潤剩58萬元。閱讀材料物流企業屬于交通運輸業，所繳納的稅種主要是4類，其中516．廣義物流成本的狹義物流成本缺陷：忽略了客戶服務成本，不能清楚地反映各類物流成本之間的悖反關系。6．廣義物流成本的狹義物流成本52項目定義狹義物流成本缺陷：忽略了客戶服務成本，不能清楚地反映各類物流成本之間的悖反關系。廣義物流成本的分類

將物流看成一個完整的系統，并以企業的客戶服務目標為前提。從各種物流活動和成本的關系出發，分析成本產生的原因，將總成本最小化。

例如多頻度、定時進貨的要求越來越廣泛，這就要求物流企業能夠對應流通發展的這種新趨向，符合顧客及時、迅速的配送的要求。廣義物流成本：客戶服務成本、運輸成本、倉儲成本、訂單處理/信息系統成本、批量成本、庫存持有成本和包裝成本。6．廣義物流成本的分類

項目定義狹義物流成本缺陷：忽略了客戶服務成本，不能清楚地反映53第二節物流成本的特點與影響因素

第二節物流成本的特點與影響因素54第二節物流成本的特點與影響因素第二節物流成本的特點與影響因素55二、影響物流成本的因素二、影響物流成本的因素56二、影響物流成本的因素企業之間的競爭除了產品的價格、性能、質量外，優質的客戶服務是決定競爭成敗的關鍵。影響客戶服務水平的因素：1．訂貨周期2．庫存水平3．運輸競爭性因素二、影響物流成本的因素企業之間的競爭除了產品的價格、性能、質57二、影響物流成本的因素產品因素1.產品價值；

2.產品密度；

3.產品廢品率；

4.產品破損率；5.特殊搬運二、影響物流成本的因素產品因素1.產品價值；2.58二、影響物流成本的因素二、影響物流成本的因素59二、影響物流成本的因素管理因素管理成本直接影響著物流成本的大小，節約辦公費、水電費、差旅費、利息等管理成本相應可以降低物流成本總水平。二、影響物流成本的因素管理因素60美國全國機械公司物流系統決策

美國全國機械公司配件部門年銷售額為16000萬美元，年實物配送費用為2600萬美元，為銷售額的16.25％，發生這樣高的配送費用是由于公司堅持高質量的服務質量標準。公司在全國備主要市場都設有倉庫，共有50所之多。高級管理層認為配送費用開支過大，服務標準不必要保持現在的高水平。著名管理顧問H·N·謝康被請來處理這個問題。他確認撤銷20所倉庫可以使配送費用降低至最低，年節約費用200萬美元。但減少了倉庫，用戶不能就近及時收到配件，因此，美國全國機械公司請來有關方面的專家，進行了適合倉庫實際情況的計算機模擬分析。模擬結果顯示，如采取撤銷倉庫的方法，將失去銷售總額的20％。經過高層決策，決定仍保留原來的50所倉庫，避免了由于銷售量下降所帶來的更大損失。美國全國機械公司物流系統決策

美國全國機械公司配件部門61第三節物流成本管理的目的及方法

一、物流成本管理的目的1、掌握物流成本現狀，發現企業物流中存在的主要問題；2、對各個物流相關部門進行比較和評價；3、依據物流成本計算結果，制訂物流規劃，確立物流管理戰略；4、通過物流成本管理，發現降低物流成本的環節，強化總體物流管理。第三節物流成本管理的目的及方法一、物流成本管理的目的62二、物流成本的管理方法二、物流成本的管理方法63二、物流成本的管理方法物流成本橫向管理法對物流成本進行預測和編制計劃

物流成本計劃有短期（半年或一年）、中期和長期計劃。二、物流成本的管理方法物流成本橫向管理法64二、物流成本的管理方法物流成本縱向管理法1.用線性規劃、非線性規劃制定最優運輸計劃，實現物品運輸優化；2.運用系統分析技術，選擇貨物最佳的配比和配送線路；3.運用存儲論確定經濟合理的庫存量，實現物資存儲優化；4.運用模擬技術對整個物流系統進行研究，實現物流系統的最優化；5.特殊搬運。二、物流成本的管理方法物流成本縱向管理法1.用線性規劃、非65二、物流成本的管理方法計算機管理系統管理法計算機管理系統將物流成本的橫向與縱向連接起來,形成一個不斷優化的物流系統的循環。二、物流成本的管理方法計算機管理系統管理法66資料深圳市普華匯心軟件有限公司：普華物流管理軟件，全國有2000家客戶。有航空貨代、汽運專線、第三方、倉儲、綜合貨代、供應鏈、流通加工等相關配套的解決方案。物流e管通系統是一款專為國內外物流企業量身定制的物流管理信息系統。EVINTMS運輸管理系統，最優化的配載方式和線路安排運輸計劃。可以與GPS系統和短信網關連接，幫助運輸管理人員和客戶更準確及時地跟蹤運輸動態。TMS系統同時提供對車輛、司機、零配件、輪胎、油耗的資產管理，并能對車輛的年檢、保險、維修保養、違章事故等事宜進行記錄和預警。資料深圳市普華匯心軟件有限公司：普華物流管理軟件，全國有2067三、降低物流成本管理的手段三、降低物流成本管理的手段68習題習題69資料國家標準《企業物流成本構成與計算》物流功能成本包括物流活動過程中所發生的包裝成本、運輸成本、倉儲成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存貨相關成本包括企業在物流活動過程中所發生的與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。資料國家標準《企業物流成本構成與計算》70物流功能成本物流運作成本成本項目內容說明運輸成本一定時期內，企業為完成貨物運輸業務而發生的全部費用，包括從事貨物運輸業務的人員費用、車輛（包括其他運輸工具）的燃料費、折舊費、維修保養費、租賃費、養路費、過路費、年檢費、事故損失費、相關稅金等。倉儲成本一定時期內，企業為完成貨物儲存業務而發生的全部費用，包括倉儲業務人員費用，倉儲設施的折舊費、維修保養費、水電費、燃料與動力消耗等。包裝成本一定時期內，企業為完成貨物包裝業務而發生的全部費用，包括包裝業務人員費用，包裝材料消耗，包裝設施折舊費、維修保養費，包裝技術設計、實施費用以及包裝標記的設計、印刷等輔助費用。裝卸搬運成本一定時期內，企業為完成裝卸搬運業務而發生的全部費用，包括裝卸搬運業務人員費用，裝卸搬運設施折舊費、維修保養費、燃料與動力消耗等。流通加工成本一定時期內，企業為完成貨物流通加工業務而發生的全部費用，包括流通加工業務人員費用，流通加工材料消耗，加工設施折舊費、維修保養費，燃料與動力消耗費等。物流信息成本一定時期內，企業為采集、傳輸、處理物流信息而發生的全部費用，指與訂貨處理、儲存管理、客戶服務有關的費用，具體包括物流信息人員費用，軟硬件折舊費、維護保養費、通訊費等。物流管理成本一定時期內，企業物流管理部門及物流作業現場所發生的管理費用，具體包括管理人員費用，差旅費、辦公費、會議費等。存貨相關成本資金占用成本一定時期內，企業在物流活動過程中負債融資所發生的利息支出（顯性成本）和占用內部資金所發生的機會成本（隱性成本）。物品損耗成本一定時期內，企業在物流活動過程中所發生的物品跌價、損耗、毀損、盤虧等損失。保險和稅收成本一定時期內，企業支付的與存貨相關的財產保險費以及因購進和銷售物品應交納的稅金支出。物流功能成本物流運作成本成本項目內容說明運輸成本一定時期內，71日本物流企業物流成本的核算方式

日本的物流企業通常按照物流的范圍、支付形態、功能等分類，分別對物流成本進行核算。現以支付形態和功能別為例。將物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（或企業內部配送費）。人事費、物流管理費、物流信息等支付形態記賬日本物流企業物流成本的核算方式

日本的物流企業通常按照物流72日本某公司按形態劃分的物流成本計算表

科目A.銷售、管理費（千元）B.物流費（千元）C.計算基準（%）1車輛租賃費100080100080100金額2包裝材料費3018430184100金額3工資津貼63133517866828.3人數比率4水道光熱費12645666452.7面積比率5保險費10247540052.7面積比率6修繕費155961032752.7面積比率7減價償還費281141481652.7面積比率8捐稅及公用費用398042097752.7面積比率9通信費19276811542.1物流費比率10消耗品費21316897442.1物流費比率11軟件租賃費9795412442.1物流費比率12支付利息238611004542.1物流費比率13雜費331061392742.1物流費比率14廣告宣傳費30807-0不含15交際接待費26825-0不含16旅費交通費24120-0不含

合計106111141231138.6占銷售管理費比率

銷售、物流費合計68294904123116.04物流費占銷售總額的比率日本某公司按形態劃分的物流成本計算表科目A.銷售、管理73日本物流企業物流成本的核算方式

從功能的角度分析，分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能計算物流費用。從中可以了解到哪種功能更耗費成本，比按形態計算成本的方法更進一步找出實現物流合理化的癥結。日本物流企業物流成本的核算方式

從功能的角度分析，分別按包裝74安利如何降低物流成本非核心環節通過外包完成安利的“店肆+推銷員”的發賣體例，對物流儲運有很是高的要求。安利采用“安利團隊+第三方物流供給商”的全方位運作模式。核心營業如庫存節制等由安利統籌備理，實施信息資本最大規模的共享，使企業價值鏈闡揚最大的效益。而非核心環節，如車隊運輸，由第三方物流公司來承擔。倉庫均為外租第三方物流公司的倉庫。安利如何降低物流成本非核心環節通過外包完成75安利如何降低物流成本倉庫半租半建新物流中心占地面積達40000平方米，建筑面積達16000平方米。安利采用合作方供給土地和庫房，安利租用倉庫并負責內部的設備投入。只用了1年時刻，投入1500萬元，安利就擁有了一個新物流中心。核心環節大手筆投入安利單在信息系統上投資了9000多萬，就是用于物流、庫存的AS400系統。安利各分公司與美國總部直接聯機，具體儲存每項產物的出產日期、發賣數目、庫存狀況、有用日期、存放位置、發賣價值、成本等數據。可以及時補貨。安利如何降低物流成本倉庫半租半建762010年全國物流運行情況通報一、社會物流總額實現較快增長

2010年全國社會物流總額125.4萬億元，按可比價格計算，同比增長15%，增幅比上年提高3.7個百分點。受上年同期基數影響，增幅呈現前高后低態勢，一季度增長20.8%，上半年增長18.4%，前三季度增長16.8%。從構成情況看，工業品物流總額113.1萬億元，按可比價格計算，同比增長14.6%，增幅比上年提高0.5個百分點，占社會物流總額的比重為90.2%，是帶動社會物流總額增長的主要因素。進口貨物物流總額9.4萬億元，按可比價格計算，同比增長22.1%，增幅比上年提高34.9個百分點，表明我國進口貨物物流重回快速增長通道。農產品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物流總額同比分別增長4.3%、39.5%和14.7%。2010年全國物流運行情況通報一、社會物流總額實現較快增長772010年全國物流運行情況通報二、社會物流總費用與GDP的比率穩中有降

2010年全國社會物流總費用7.1萬億元，同比增長16.7%。其中，運輸費用3.8萬億元，同比增長14%，占社會物流總費用的比重為54%，同比下降1.3個百分點；保管費用2.4萬億元，同比增長20.5%，占社會物流總費用的比重為33.9%，同比提高1.1個百分點；管理費用0.9萬億元，同比增長19%，占社會物流總費用的比重為12.1%，同比提高0.2個百分點。

2010年社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，同比下降0.3個百分點，物流運行效率有所提高。三、物流業增加值穩步上升

2010年全國物流業增加值為2.7萬億元，按可比價格計算，同比增長13.1%，增幅比上年提高2.5個百分點。物流業增加值占GDP的比重為6.9%,占服務業增加值的比重為16%，均與上年基本持平。2010年全國物流運行情況通報二、社會物流總費用與GDP的比782010年物流統計數據單位本期同比增長（％）一、社會物流總費用億元7098416.7運輸費用億元3832114.0保管費用億元2404420.5管理費用億元861919.0二、物流業增加值億元2731013.1其中：交通運輸業