抓斗式挖泥船疏浚施工方案(完整版)和展布：挖泥船在疏浚前需要定位放錨，根據GPS指引通過收放絞車將船移動到指定位置，而泥駁在挖泥船放好錨后就可系靠。展布方面，根據土質試挖確定挖掘方案，施工過程中保證超寬超深，各斗位間重疊1/3~1/4斗寬，確保不漏挖。同時隨時留意水位和觸底深度，當前施工區域達到要求后再進行挪船，每次挪船橫向不超過2m，縱向不超過斗寬。4、卸泥：卸泥地點需要確認，卸泥區為設計位置或業主指定位置，開工前需要報監理工程師及建設單位審批。泥駁挖滿后，挖泥船暫停施工，松開泥駁和挖泥船之間的纜繩，由拖輪帶著泥駁前往指定棄渣區域棄渣或轉運。如果有備用泥駁，第一艘泥駁棄渣的時間里可將第二艘泥駁移動到方便裝泥的位置繼續施工。5、自測和驗收：當某個灘段疏浚完成后，組織自檢測量并出圖評估，如果發現有淺點、孤巖、邊坡不滿足等情況，要重新進行補挖。如果該灘段自測滿足設計要求，則上報申請分部工程驗收。由業主、監理、設計到現場進行掃床或加密測量，確認完成并簽字驗收。6、施工機具：疏浚作業采用抓斗式挖泥船，配合拖輪及開底泥駁進行。7、放樣：根據設計資料，利用全站儀或GPS進行放樣。如果采用全站儀，需要在一岸或兩岸放設四組導標，設立顯著標志，分別標示控制作業區的四個角點，以便于施工船上操作人員隨時掌握疏浚位置，準確控制施工作業范圍。如果采用GPS，可以不用設立導標，但是事先必須到設計提供的已知點覆點解算參數，然后通過軟件上顯示的船位調整船舶的位置。挖泥船在水深河床硬的山區河流中，必須通過放錨來定位。一般在有明顯流向的內河，使用五根錨纜即可準確定位。我們項目部所用的挖泥船為非自航式，定位時由拖輪拖帶至施工區域上游200米左右的位置，靠疏浚區一側的岸邊尋找合適的栓錨點。如果沒有合適的栓錨點，或該航段通航頻繁，可通過拋錨的方式固定主錨，然后由交通艇配合，向兩側逐根伸放邊橫錨和尾橫錨，將其埋置于事先挖設好的錨位或在兩側岸邊尋找合適的栓錨點，錨固穩定。待全部綱纜放設到位并錨固穩妥后，拖輪駛離挖泥船，挖泥船按照岸設導標的指示或GPS的指引，通過收放主錨和邊錨、尾錨，準確到達施工區域，完成定位。一般拋一次錨，可以前移40~50米，橫移3倍船寬。疏浚時，拖輪將泥駁拖至挖泥船，將挖泥船和泥駁通過纜繩固定。挖泥船按照要求將河床的碎石等抓到泥駁里，滿載后，解開纜繩用拖輪將泥駁拖運至指定的區域進行棄渣，再將空駁拖至挖泥船，循環作業。當該船位的水深達到設計要求后，挖泥船通過收放兩側鋼纜移到下一船位，重復上述內容，直至該斷面河底高程達到設計要求。然后，挖泥船放松兩側錨固鋼纜適當長度，通過收放尾錨和主錨，挖泥船被牽引至下一斷面，開始下一斷面的疏浚作業。挖泥船每次前移距離約為一個斗寬，下斗間距要重疊1/4~1/3個抓斗寬度。除渣時，泥駁?？吭谕谀啻粋龋褂米ザ吠谀鄼C不斷將挖起的泥土裝載在泥駁中，直至泥駁裝滿。挖泥船停止作業，拖輪綁靠泥駁，固定纜繩后，松開泥駁與挖泥船之間的連接纜繩；泥駁在拖輪的拖帶下，駛向指定的區域進行棄渣。如果有兩艘泥駁，可將事先已停靠在挖泥船一側、裝載泥駁上游的另一艘空載泥駁，通過松動前后鋼纜，將該泥駁滑移至適當的裝渣位置，固定鋼纜；挖泥船重新啟動作業。在疏浚過程中，需要進行質量控制，確保疏浚效果符合設計要求。斗懸停狀態，進行回轉操作。在卸完泥后，抓斗的重量會變輕，需要適當放松油門，但仍需利用動力制動保持懸停狀態，回轉到下一斗位準備下斗。每個斗位之間需要保持0.5~1m的重疊距離。在挖泥作業中，施工開挖要保證按設計要求超寬超深，對于不同地質情況，邊坡的設計也不同。施工前需要進行精確定位，避免出現漏挖情況。在挖泥船移動時，需要注意橫向距離和縱向距離的限制，以及斗位的重疊情況，確保施工無漏挖。在棄渣時，需要倒入指定拋泥區，并隨時注意拋泥區深度，避免對環境造成污染。施工過程中需要不斷觀察水位變化和抓斗的觸底深度，同時派專人進行瞭望，密切注意上下游船舶的過往情況。完成挖泥后，需要進行自查，確保設計底邊線以內水域不存在淺點，并且邊坡、超寬超深滿足設計要求。在抓斗式起重機挖泥操作流程中，需要注意空斗下放挖泥、抓斗觸底入土、離開河底和卸泥回轉等步驟。在空斗下放挖泥時，需要適當調節速度和自由下落距離，根據河底土石的粒徑大小進行調整。在抓斗觸底入土時，需要加大拉力保證抓斗能夠提升到一定高度，再調節拉力使得抓斗能夠懸停，然后慢慢旋轉抓斗到泥駁上方。在離開河底時，需要減小拉力，看鋼絲繩有一定速度后松油門，以免對設備造成損傷。在卸泥回轉時，需要放松油門，利用動力制動保持懸停狀態，回轉到下一斗位準備下斗。，回轉到下一斗位準備下斗。在水下挖泥操作中，抓斗式起重機的操作可以分為五個階段。首先是空斗下放挖泥，小抓斗可以自由下落，而大抓斗則需要控制下落速度，以保證不損壞斗齒，并且在觸底時需要具有一定速度。接下來是破土開挖，抓斗需要克服河床土石的阻力，此時需要大油門或滿油門卷揚閉斗繩。然后是滿斗提升，需要克服抓斗和泥土重力以及泥層對抓斗的吸附力和加速的慣性力。抓斗離開河底后，不受到吸附力，反而還得到水的浮力，并且達到一定速度后抓斗可以勻速提升不需要加速沒有慣性力。最后是滿斗動力懸停，回轉到下一斗位準備下斗。在每個斗位之間需要保持0.5~1m的重疊距離。4.1對于小噸位的抓斗，由于其重量較輕，當抓斗提到可以回轉卸泥的高度時，可以通過使用機械抱閘來抱住抓斗，也可以通過踩剎車來實現。4.2然而，對于大噸位的抓斗，由于其重量較大，使用機械抱閘會導致閘帶嚴重磨損，同