1一、建設項目基本情況建設項目名稱成都科學城北路東段地鐵18號線110kV(羅家店~合江主所)電力設施遷改工程項目代碼無建設單位聯系人聯系方式建設地點成都市天府新區行政管轄范圍內地理坐標輸電線路：起點(經度***度***分***秒，緯度***度***分***秒)終點(經度***度***分***秒，緯度***度***分***秒)建設項目行業類別161輸變電工程用地(用海)面積(m2)/長度(km)***m2/***km建設性質□新建(遷建)擴建技術改造建設項目申報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批(核準/備案)部門(選填)天府新區成都管理委員會經濟發展局項目審批(核準/備案)文號(選填)天成管經核準〔2017〕4號總投資(萬元)環保投資(萬元)環保投資占比(%)施工工期是否開工建設?否□是：專項評價設置情況設置《成都科學城北路東段地鐵18號線110kV(羅家店~合江主所)電力設施遷改工程電磁環境影響專項評價》，依據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)進行設置。規劃情況無規劃環境影響評價情況無2規劃及規劃環境影響評價符合性分析無其他符合性分析1本項目與產業政策和行業規劃符合性本項目為電網改造及建設工程，屬電力基礎設施建設，是國家中第一類鼓勵類項目“第四條電力，第10款電網改造與建設，增量配電網建設”，符合國家產業政策。本項目屬于“創意路(原興隆122路)等5個項目”中的電力遷改工程(見附件2)，天府新區成都管理委員會經濟發展局以天成管經核準〔2017〕4號文《關于創意路(原興隆122路)等5個項目核準的批復》(見附件3)同意本項目開展前期工作。本項目遷改線路為成都軌道18號線供電線路，四川省發展和改革委員會以川發改基礎〔2016〕302號文《關于同意軌道交通18號線一二期工程變更項目法人和招標方式的批復》(附件4)明確了成都軌道交通18號線一二期項目法人為成都中電建瑞川軌道交通有限公司，本次遷改線路由成都中電建瑞川軌道交通有限公司投資和運營維護。成都中電建瑞川軌道交通有限公司以成電建瑞川總工辦紀〔2020〕23號文《成都軌道交通18號線工程合江主所羅家店-合江外電源線路遷改施工方案審查會會議紀要》(見附件5)同意本項目建設方案，并由成都天府新區投資集團有限公司負責建設。2本項目與“三線一單”符合性(1)與生態保護紅線符合性根據四川省人民政府網站公布的《四川省生態保護紅線方案》(川府發(2018)24號)，本項目線路不涉及生態保護紅線(見附圖3)，符合生態保護紅線管控要求。(2)與環境質量底線符合性根據成都市生態環境局公示的《2021年7月成都市地表水環境3其他符合性分析質量狀況》和《2021年7月成都市環境空氣質量狀況》，本項目所在區域地表水水質監測結果為III類，屬于水環境質量達標區域；本項目所在區域環境空氣質量綜合指數為3.21，SO2、NO2、CO、PM2.5、PM10均滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準要求，O3不滿足該標準要求，屬于環境空氣質量不達標區域，大氣環境主要受區域環境影響，成都市發布有《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》，通過采取相應措施可有效改善大氣環境質量。本項目為輸變電工程，運行期不產生大氣污染物，對大氣環境無影響；線路運行期不產生廢污水，對地表水環境無影響。根據現狀監測及本次環評預測結果，項目所在區域的聲環境、電磁環境現狀以及運行期的電磁環境影響均滿足《聲環境質量標準》 (GB3096-2008)相應聲環境功能區標準限值和《電磁環境控制限值》(GB8702-2014)中的要求。因此，本項目的建設符合環境質量底線的要求。(3)與資源利用上線符合性除輸送過程存在電耗外，不消耗能源；本項目為電纜遷改，電纜隧道不屬于本項目建設內容，不占用土地資源，土地資源消耗符合要求，不存在資源過度利用現象，故不會突破區域資源利用上限要求。(4)與生態環境準入清單符合性根據四川省發展和改革委員會2017年發布的《四川省國家重點生態功能區產業準入負面清單(第一批)(試行)》、2018年發布的《四川省重點生態功能區產業準入負面清單(第二批)》(試行)和四川省推動長江經濟帶發展領導小組辦公室2019年發布的《四川省長江經濟帶發展負面清單實施細則(試行)》，本項目不在上述清單名錄內，故本項目建設符合產業環境準入條件。(5)與生態環境分區管控符合性生態保護紅線、環境質量底線、4其他符合性分析資源利用上線制定生態環境準入清單實施生態環境分區管控的通知》(成府發〔2021〕8號)劃定的成都市環境管控單元圖，本項目屬于城鎮重點管控單元(見附圖4)和“南拓”區域。重點管控單元的總體管控要求為：針對環境質量是否達標以及經濟社會發展水平等因素，制定差別化的生態環境準入要求，對環境質量不達標區域，提出污染物削減比例要求，對環境質量達標區域，提出允許排放量建議指標?！澳贤亍眳^域的總體管控要求為：限制污染重、耗能高、技術落后的產業，限制不符合產業定位、達不到環境要求、土地利用低效的項目。根據前述環境質量底線符合性分析，本項目所在區域屬于環境水、固體廢物污染物、噪聲排放，電纜隧道不屬于本項目建設內容，不涉及永久占地。根據本次現狀監測及環評預測結果，項目所在區域的聲環境、電磁環境現狀以及建成后產生的電磁環境影響均滿足相應標準要求，符合重點管控單元和“南拓”區域的管控要求。綜上所述，本項目不涉及四川省及成都市已劃定的生態保護紅線、未超出環境質量底線及資源利用上線、符合當地生態環境準入條件，符合“三線一單”和生態環境分區管控的要求。3本項目與生態環境保護規劃的符合性根據《四川省主體功能區規劃》(川府發[2013]16號)，本項目所在區域屬于成都平原地區(見附圖5)，屬于重點開發區域，不涉及限制開發區域和禁止開發區域。該區域的功能定位是：西部地區重要的經濟中心，全國重要的綜合交通樞紐、商貿物流中心和金融中心，以及先進制造業基地、科技創新產業化基地和農產品加工基地。本項目屬于輸變電工程，線路利用既有電纜隧道進行遷改，不影響區域整體功能區劃。根據《四川省生態功能區劃圖》，本項目所在區域屬于成都平原城市與農業生態亞區(見附圖6)，其生態建設與發展方向為：5其他符合性分析發揮大城市輻射作用，建設城市網絡，推進城鄉一體化和城市生態園林化，不斷改善人居環境和投資環境。充分利用歷史文化財富，開發人文景觀資源，大力發展旅游觀光業及相關產業鏈。城市郊區發展現代生態農業經濟；加強基本農田的保護和建設。嚴格控制農村面源污染和水環境污染及空氣環境污染。本項目為110kV電纜遷改項目，運行期不涉及大氣、水、固體廢物污染物排放，電纜隧道不屬于本項目建設內容，不涉及土地資源占用，本項目不涉及農村面源污染和水環境污染及空氣環境污染。因此，本項目符合四川省生態功能區劃要求。4本項目與城鎮規劃的符合性本項目線路均位于天府新區管轄范圍內，利用既有梓州大道電纜隧道和科學城北路東段電纜隧道埋地敷設，線路路徑沿既有道路走線(見附圖7)，故本項目符合天府新區電力設施發展規劃。本項目位于成都市天府新區行政管轄范圍內，屬于天府新區“一城一帶一區”范圍內，項目建設符合《成都市人民政府辦公廳關于進一步加快電網建設的實施意見》成辦發〔2018〕16號文中相關要求，符合性分析見表1。表1本項目與《成都市人民政府辦公廳關于進一步加快電網建設的實施意見》成辦發〔2018〕16號文的符合性工程成辦發〔2018〕16號文要求本項目落實情況110kV羅(家店)合(江主所)電纜遷改工程五環路以內的規劃建設區(含外側綠化帶)及成都天府新區“一城一帶一區”范圍內的電力通道應采用地下電力通道方式實施建設，其他區域可采用架空電力通道方式實施建設。設設本項目采用埋地電纜，利用電纜隧道進行敷。6二、建設內容本次遷改線路位于成都市天府新區行政管轄范圍內，起于110kV羅合線新建19#電纜絕緣接頭，止于20#新建電纜絕緣接頭。本項目地理位置見附圖1。2.2.1項目建設由來110kV羅家店-合江線路為既有線路(以下簡稱110kV羅合線)，是成都軌道交通18號線一期110kV合江主變電所的外部供電線路，起于羅家店220kV變電站，止于110kV合江主所，采用單回埋地電纜敷設，其中19#、20#接頭間線路位于梓州大道與科學城北路東段交叉口，位于科學城北路東段改造占地范圍內。交叉口電纜隧道位于綠化帶下方，高程較高，為全力配合、推進科學城北路東段的升級改造，不影響其市政建設，亟需對交叉口電纜隧道進行改造，降低電纜隧道的高程，并對原電纜隧道中的110kV羅合線19#~20#接頭間電纜進行繞行遷改。本項目為110kV羅合線遷改工程，其建設有利于推動科學城北路東段的升級改造，符合區域城市規劃。2.2.2項目組成及規模根據委托函(附件1)及工程設計資料，本項目建設內容為110kV羅(家店)合(江主所)線19#-20#電纜遷改工程。本項目項目組成見表2。本項目線路遷改利用既有的電纜隧道，本次僅進行電纜敷設，不涉及隧道建設。7表2項目組成表名稱建設內容及規?？赡墚a生的環境問題施工期運行期輸電線路主體工程110kV羅(家店)合(江主所)線19#-20#電纜遷改工程，路徑總長約***km(其中梓州大道電纜隧道段長約***km，科學城北路東段電纜隧道段長約***km)，起于新建110kV羅合線19#電纜接頭，止于新建110kV羅合線20#電纜接頭，采用單回有110kV羅合線19#~20#接頭間電纜線路長度0.56km。拆除原19#、20#電纜接頭，新建19#、20#電纜接頭。施工揚塵施工噪聲生活污水固體廢物工頻電場工頻磁場輔助工程配套光纜通信工程：沿遷改線路共隧道敷設1根24芯光纜，長約1×***km。公用工程本次利用既有電纜隧道敷設，電纜隧道尺寸為2.4m(寬)×27m(高)。無無辦公及生活設施無無無倉儲或其它電纜敷設臨時占地：約***hm2。無無2.2.3本次環評內容及規模110kV羅(家店)合(江主所)線19#-20#電纜遷改工程，采用單回埋地電纜敷設，本次按單回埋地電纜進行評價。本次涉及的110kV羅合線的環境影響包含在《成都軌道交通18號線一期工程合江主變所外部供電工程環境影響報告表》和《成都軌道交通18號線一期工程合江主變所外部供電工程變動環評報告》中，成都市生態環境局 (原成都市環境保護局)以成環核〔2016〕復字19號文(見附件5)和成環核[2017]復字97號文(見附件6)對其進行了批復，目前該線路尚在履行竣工環保驗收手續。自調試方式運行以來，未收到環保投訴。配套的光纜通信工程與線路共隧道敷設，不涉及土建施工，施工量小，按相關規程要求實施后，運行期產生的環境影響較小，故本次不對其進行評。綜上所述，本項目環境影響評價內容及規模如下：110kV羅(家店)合(江主所)線19#-20#電纜遷改工程，按單回埋地電纜進行評價。2.2.4主要設備參數選擇8hh本項目主要設備選型見表3。hh表3本項目主要設備選型名稱設備型號及數量輸電線路光纜24芯光纜，長約1×0.6km絕緣接頭2.2.5項目主要經濟技術指標及原輔材料(1)主要原輔材料及能源消耗表本項目原輔材料主要在建設期消耗，建成后無原輔材料消耗。本項目主要原輔材料及能源消耗見表4。表4本項目主要原輔材料及能源消耗表名稱耗量來源主(輔)料1×0.63市場購買光纜1×0.6km市場購買電纜絕緣接頭(只)6市場購買水量施工人員用水量(t/d)市政管網運行人員用水量(t/d)無/(2)項目主要技術經濟指標本項目主要技術經濟指標見表5。表5本項目主要技術經濟指標序號名稱單位線路一永久占地面積m20二挖方m30三填方m30四綠化面積m2—五總投資萬元2.2.6運行管理措施本項目建成后無日常運行人員，移交給成都中電建瑞川軌道交通有限公司定期維護。2.3.1推薦線路路徑方案(1)線路路徑方案及外環境關系根據設計資料，本線路推薦路徑方案如下：本線路從原110kV羅合線19#絕緣接頭小號側4.5m處新建19#電纜絕緣接頭，小號側接原電纜后，大號側新敷設同型號電纜630m后至新建20#電纜絕緣接頭(原20#電纜絕緣接頭大號側4.5m)后，與原電纜對接。線路路徑外環境關系見附圖2《輸電線路路徑及外環境關系圖》。9本項目線路路徑總長約0.6km，起于新建110kV羅合線19#電纜接頭，止于新建110kV羅合線20#電纜接頭，采用單回埋地電纜敷設，電纜型號為電纜隧道尺寸為0.6km×2.4m(寬)×2.7m(高)。本項目需拆除既有110kV羅合線19#~20#接頭間電纜線路長度0.56km。根據設計資料及現場調查，本線路所經區域地形主要為平地，土地利用現狀為公共管理與公共服務用地。電纜隧道距離交通干線梓州大道東側約20m，電纜隧道兩側邊緣外5m范圍內無居民分布，與最近民房等建筑物距離約40m。線路鉆越科學城北路東段一次，線路沿線主要為綠化帶?，F場踏勘期間，本線路利用的電纜隧道均已建成。線路路徑外環境詳見附圖2《輸電線路路徑及外環境關系圖》。(2)線路主要交叉跨(鉆)越情況本項目線路未與其它110kV及以上電壓等級的線路交叉跨越。因本項目線路尚未開展施工圖設計，線路與其它管線、構筑物等最小允許距離本次按滿足《電力工程電纜設計標準》(GB50217-2018)要求進行考慮，詳見表6。表6本項目線路與各種設施的允許最小距離序號項目鉆越次數最小距離(m)1電纜與道路邊1(鉆越科學城北路東段)注：電纜不宜平行敷設于熱力設備和熱力管道的上部。①電纜的典型結構本項目電纜結構如下：表7本項目電纜結構序號電纜結構序號電纜結構①導體⑥半導電阻水膨脹緩沖層②半導電包帶⑦皺紋鋁護套③導體屏蔽⑧瀝青防蝕層④絕緣⑨非金屬護套⑤絕緣屏蔽⑩導電涂層②電纜敷設方式本項目線路設計輸送電流為***A，路徑總長約***km，利用既有梓州大道電纜隧道和科學城北路東段電纜隧道敷設，隧道尺寸均為2.4m(寬)×2.8m(深)，其中梓州大道電纜隧道埋深約1-3m，科學城北路東段電纜隧道埋深約4-6m，本項目電纜線路共隧道敷設情況見表8。表8本項目電纜線路共隧道情況本項目線路梓州大道電纜隧道(AB段、CD段)科學城北路東段電纜隧道(BC段)線路長度約***km約***km電纜敷設現狀3回1回110kV羅創一二線110kV羅合線110kV羅創二線遷改后電纜敷設情況3回3回110kV羅創一二線110kV羅合線110kV羅創一二線110kV羅合線(3)本項目線路與其它線路并行情況本項目線路未與其它110kV及以上等級線路并行。2.3.2施工場地布置本項目施工場地包括電纜敷設和拆除設備場。①電纜敷設設備場為電纜輸送機、滑車的布置場地，設備基本布置于既有電纜隧道內，敷設人員在電纜設施通道小范圍內進行設備操作施工；電纜拆除設備場主要為拆卸設備的臨時堆放場所，主要集中在電纜設施通道小范圍。本項目臨時占地約***hm2。②本項目線路附近交通便利，不需新建施工道路。2.4.1交通運輸本項目附近有科學城北路、梓州大道等道路，施工利用既有道路進行運輸，不需新建施工道路。2.4.2施工方案(1)施工工藝路圖1本項目線路施工流程圖本項目施工工序主要為材料運輸、電纜敷設和拆除既有電纜線路等。 1材料運輸本項目利用附近科學城北路、梓州大道等道路進行運輸。②電纜敷設電纜敷設前搭建放線支架，要求平穩、牢固可靠，并安裝井口滑車；布置敷設機具，一般每20m布置一臺電纜輸送機，在電纜隧道內轉彎、上下坡等處加設輸送機及滑車，機具準備完畢后進行調試；電纜尾端固定在電纜盤上，將電纜導入滑車和電纜輸送機，利用輸送機牽引力敷設電纜；電纜位置就位后，拆除原線路后利用金具進行固定，進行驗收。③電纜拆除電纜拆除施工工序主要有施工準備、確定電纜位置、電纜保護、電纜拆除。根據圖紙和數據確定電纜拆除位置，拆除人員配合保證電纜不被PVC線管劃傷，摸清每根電纜的用途和編號，切開點兩端做好標記，人工拉電纜時注意對電纜的保護，翻越電纜隧道時下面墊上保護墊，用力不能過猛，避免劃傷外皮。電纜接頭處應包扎好，以防劃壞其他電纜。按照電纜直徑大小與長度選用合適的電纜軸纏繞，并碼堆放整齊并做好記錄。本次需拆除既有羅合線19#~20#接頭間電纜線路長度0.56km，拆除19#、20#電纜接頭。(2)施工時序及建設周期本項目線路施工周期約10天，計劃于2021年10月開工并建成投運。遷改線路施工進度表見表9。表9遷改線路施工進度表間名稱2021年10月1~5日5~10日材料運輸電纜敷設拆除既有電纜線路(3)施工人員配置根據同類工程類比，本項目平均每天需技工5人左右，民工10人左右。(4)停電計劃地鐵18號線一期供電工程采用“雙電源”供電方式，由羅家店至合江和興隆至合江的110kV線路供電。本項目電纜敷設到位后，先將110kV羅合線停電，由110kV興隆至合江主供。遷改工程施工完成后，恢復合江主所雙電源供電。短期單回供電期間，應落實加強巡線、值班、及時恢復供電等應急措施。2.4.3土石方平衡分析本項目利用既有電纜隧道敷設，不涉及土建施工。2.5.1輸電線路路徑比選(1)路徑選擇基本原則根據設計資料，本次改造主要原則如下：1)不影響科學城北路東段的升級改造，滿足當地城市總體規劃要求；2)利用既有電纜隧道敷設。(2)路徑方案建設單位和設計單位依據既有110kV羅合線的路徑走向和科學城北路東段的升級改造范圍，結合城市電力通道規劃分布等情況，并征求成都中電建瑞川軌道交通有限公司意見，遷改線路利用梓州大道的既有電纜隧道原路徑走線，在鉆越科學城北路東段利用其改造的電纜隧道走線，線路路徑較短，路徑方案如下：從原110kV羅家店-合江線19#絕緣接頭小號側4.5m處新建19#電纜絕緣接頭，小號側接原電纜后，大號側新敷設同型號電纜630m后至新建20#電纜絕緣接頭(原20#電纜絕緣接頭大號側4.5m)后，與原電纜對接。本項目路徑總長約0.6km，其中梓州大道電纜隧道段長約0.48km，科學城北路東2km。2.5.2施工方案比選本項目施工單位尚未確定，施工組織方案暫按常規方案考慮。線路遷改施工活動應集中在晝間進行；劃定最小的施工作業區域，劃定臨時占地范圍紅線，集中在電纜隧道兩側，嚴禁施工人員和施工機械超出作業區域施工。三、生態環境現狀、保護目標及評價標準3.1.1生態環境現狀(1)生態敏感區根據中華人民共和國生態環境部網站公布的《全國自然保護區名錄》、四川省生態環境廳網站公布的《四川省自然保護區名錄》、四川省林業和草業局公布的四川省及各市風景名勝區名錄、四川省人民政府網站公布的《四川省人民政府辦公廳關于公布四川省林業地方級自然保護區名錄的通知》(川辦函〔2013〕109號)，距本項目1km調查范圍內無自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然遺產地等特殊生態敏感區和重要生態敏感。根據四川省人民政府網站公布的《四川省人民政府辦公廳關于印發四川省生態保護紅線方案的通知》(川府發〔2018〕24號)及其附件核實，本項目不在生態保護紅線范圍內(見附圖3)。(2)植被區域植被調查采用基礎資料收集和現場踏勘相結合法進行分析?；A資料收集包括收集工程所在區域的《雙流縣志》、《四川植被》等資料；現場調查包括對現場觀察到的植被類型、植被種類等進行記錄和整理。根據上述材料以及現場踏勘、觀察和詢訪，本項目所在植被區屬于“川東盆地及川西南山地常綠闊葉林地帶—川東盆地偏濕性常綠闊葉林地帶—盆邊底部丘陵低山植被地區—川西平原植被小區”。本項目位于城區內，植被多為園林植物，多用作城市道路和景觀綠化，鮮有自然植被分布。評價區域植被類型及植物種類詳見表10。表10評價區植被型及植物種類分類植被型主要植物種類栽培植被綠化植被喬木合歡(AlbiziajulibrissinDurazz.)樸樹(CeltissinensisPers.)紫薇(Lagerstroemiaindica.)烏桕(Sapiumsebiferum(L.)Roxb.)灌木紅葉石楠(Photinia×fraseri)小葉女貞(LigustrumquihouiCarr.)海桐(Pittosporumtobira.)草本墨西哥鼠尾草(Salvialeucantha)血莧(IresineherbstiiHook.f.exLindl.)南天竹(NandinadomesticaThunb.)地毯草(Axonopuscompressus(Sw.)Beauv)調查區域內主要為園林植物，代表性植被有烏桕、合歡、紫薇等喬木，平均樹高在8~12m，胸徑在6~10cm；有海桐、紅葉石楠、小葉女貞、馬桑等灌木，平均高度約0.5~1m左右；有血莧、南天竹、地毯草、粗毛牛膝菊等草本物種，平均高度約10~40cm左右。綜上所述，本項目所在區域植被屬川西平原植被小區，植被類型均為園林植物，代表性物種有烏桕、合歡、紫薇、地毯草、海桐等。根據《國家重點保護野生植物名錄(第一批)》，在調查范圍及項目占地范圍內未發現珍稀瀕危及國家重點保護的野生植物和古樹名木。(3)動物區域生物多樣性調查采用文獻資料和實地調查相結合法進行分析，文獻資料收集包括《雙流縣志》、《四川獸類原色圖鑒》、《四川鳥類原色圖鑒》、《四川爬行類原色圖鑒》、《四川兩棲類原色圖鑒》等相關資料；實地調查包括對現場觀察到的動物種類、特征等進行拍照、記錄和整理。根據《雙流縣志》等資料以及現場踏勘、觀察和詢訪，本項目位于城區內，生態環境影響評價范圍內人類活動頻繁，野生動物分布有獸類、鳥類。獸類有田鼠等，鳥類有家燕、山麻雀等。根據《國家重點保護野生動物名錄》(2021版)、《四川省重點保護野生動物名錄》和《四川省新增重點保護野生動物名錄》核實，本項目調查區域及項目占地范圍內未發現珍稀瀕危及國家和四川省重點保護的野生動物，未發現重點保護野生動物棲息地。(4)土壤侵蝕現狀根據項目所在區域土壤侵蝕現狀圖及現場踏勘，本項目所在區域土壤侵蝕以微度水力侵蝕為主。本項目為電纜遷改項目，不涉及土建施工，因此本項目建設不會對電纜通道外水土流失現狀造成影響。(5)項目土地利用現狀本項目總占地面積約0.06hm2，為臨時占地。根據現場踏勘，本項目占地性質見表11。根據現場調查，本項目線路占地為公共管理與公共服務用地。表11本項目占地性質項目分類面積(hm2)公共管理與公共服務用地永久占地——臨時占地電纜施工臨時占地0.06合計－0.063.1.2電磁環境現狀根據現場調查監測，區域離地1.5m處電場強度現狀值在0.04V/m~高處的磁感應強度現狀值在0.0280μT~0.3286μT之間，滿足不大于公眾曝露控制限值100μT的要求。3.1.3聲環境現狀根據現場調查監測，本項目所在區域晝間等效連續A聲級在51dB(A)~59dB(A)之間，夜間等效連續A聲級為47dB(A)~51dB(A)之間，要求。3.1.4地表水環境現狀本段線路不跨越大型河流、水庫等地表水域。本項目施工期產生的生活污水利用附近城市污水設施(公廁)收集，不直接排入地表水體，運行期無水污染物排放，不會改變區域地表水的環境功能及現狀。本項目區域主要地表水體為鹿溪河，又名黃龍溪，屬都江堰水系府河左岸支流，距本項目約1km，屬于III類水域，地表水環境質量執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)III類水域標準。根據成都市生態環境局公布的《2021年7月成都市地表水環境質量狀況》，黃龍溪水質評價結果為III類水域，滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)III類水域標準，屬于水環境質量達標區域。3.1.5其他3.1.5.1地形、地貌、地質本項目所在區域地貌為平原，海拔高程在480m~490m之間；線路地形劃分為平地100%。根據設計資料，本項目所在區域無地質斷裂、滑坡、泥石流等不良地質現象。根據《中國地震動參數區劃圖》(GB18306-2015)，本項目所在區域地震基本烈度為Ⅶ度。3.1.5.2氣象、水文條件(1)氣象條件本項目所在區域屬亞熱帶濕潤性季風氣候區，氣候特征為：氣候溫和、無霜期長、春早秋涼、冬無嚴寒、夏無酷暑、降水充足、多陰少照、四季分明。主要氣象特征見表12。表12本項目所在區氣象特征值項目數據項目數據年平均氣溫〔℃〕0日最大降水量〔mm〕2829極端最高氣溫〔℃〕37.3年平均雨日數(day)極端最低氣溫〔℃〕-5.9年平均霧日數〔d〕77.3年均降水量〔mm〕平均相對濕度〔%〕年平均風速(m/s)日照時數(h)87.7(2)水文條件根據設計資料及現場踏勘，本項目采用埋地電纜，不涉及河流、水庫等地表水域，不會影響水域功能。根據現場調查，本項目所在區域居民生活用水來自城市自來水管網，線路評價范圍內不涉及飲用水水源保護區，不影響居民用水現狀。3.1.6小結根據現場監測結果，本項目所在區域工頻電場、工頻磁場滿足《電磁環境控制限值》(GB8702-2014)中電場強度不大于公眾曝露控制限值4000V/m的要求、磁感應強度不大于公眾曝露控制限值100μT的要求，項目區域噪聲符合《聲環境質量標準》(GB3096-2008)相關標準要求，項目區域地表水滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)III類水域標準，項目不涉及自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然遺產地等特殊生態敏感區和重要生態敏感區，也不涉及生態保護紅線。本次涉及的110kV羅合線的環境影響包含在《成都軌道交通18號線一期工程合江主變所外部供電工程環境影響報告表》和《成都軌道交通18號線一期工程合江主變所外部供電工程變動環評報告》中，成都市生態環境局(原成都市環境保護局)以成環核〔2016〕復字19號文(見附件5)和成環核[2017]復字97號文(見附件6)對其進行了批復，目前該線路尚在履行竣工環保驗收手續。根據向建設單位核實及現場調查，既有線路自投運以來未發生環境污染事故，未發生環境污染投訴事件。3.3.1環境影響及其評價因子(1)施工期1)生態環境：植被、動物2)聲環境：等效連續A聲級3)其它：施工揚塵、生活污水、固體廢物(2)運行期1)電磁環境：工頻電場、工頻磁場2)其他：生態、噪聲、廢水3.3.2評價等級(1)生態環境本項目總占地面積約0.06hm2(均為臨時占地)(小于2km2)；本項目線路路徑總長度約0.6km(≤50km)。根據《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2011)和《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)，確定本項目生態環境評價工作等級為三級。(2)電磁環境根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)，本項目電磁環境影響評價等級見表13。本項目電磁環境評價工作等級為三級。表13本項目電磁環境影響評價等級項目電壓等級本項目條件評價工作等級線路地下電纜三級(3)聲環境本項目采用電纜隧道敷設，投運后無噪聲產生。根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)，地下電纜線路可不進行聲環境影響評。(4)地表水環境本項目為輸變電工程，屬于水污染影響型建設項目；產生的水污染物主要為項目施工期產生的生活污水。本項目施工期線路施工人員產生的生活污水利用附近城市污水設施(公廁)收集，不直接排入天然水體；運行期線路無水污染物排放。因此本項目水污染物排放方式為間接排放。根據《環境影響評價技術導則地表水環境》(HJ2.3-2018)，本項目地表水環境評價工作等級為三級B，見表14。表14本項目地表水環境評價等級判定依據評價工作等級排放方式廢水排放量Q/(m3/d)；水污染物當量數W/(無量綱)間接排放——3.3.3評價范圍(1)生態環境根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)，本項目生態環境影響評價范圍表15。表15本項目生態環境影響評價范圍評價因子項目生態環境線路電纜管廊兩側邊緣各300m以內的帶狀區域(2)電磁環境根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)，本項目電磁環境影響評價范圍見表16。20表16本項目電磁環境影響評價范圍評價因子項目工頻電場工頻磁場路電纜管廊兩側邊緣各外延5m(水平距離)以內的區域(3)聲環境本項目采用埋地電纜，投運后無噪聲產生。根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)，地下電纜線路可不進行聲環境影響評價。3.3.4主要環境敏感目標(1)生態環境敏感目標根據設計資料和現場踏勘，本項目環境評價范圍內無自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然遺產地等重要生態敏感區和特殊生態敏感區，也不涉及生態保護紅線。(2)電磁環境和聲環境敏感目標本項目采用電纜隧道敷設，投運后無噪聲產生，主要的環境影響為工頻電場、工頻磁場。根據設計資料和現場調查，本項目電磁環境影響評價范圍內無居民等敏感目標分布。(3)水環境敏感目標根據設計資料和現場踏勘，本項目評價范圍內無飲用水水源保護區等水環境敏感目標分布。3.4.1環境質量標準1)大氣：根據《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中環境空氣功能區劃分，并結合項目所在區域環境特點，本項目所在區域為二類功能區 (居住區、商業交通居民混合區、文化區、工業區和農村地區)，環境空氣質量執行《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準。2)地表水：根據《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中水域環境功能劃分，并結合項目所在區域水域環境特點，本項目所在區域水域屬于Ⅲ類水域，地表水環境質量執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類水域標準。3)噪聲：根據《四川天府新區成都直管區聲環境功能區劃分方案》(天成管函〔2020〕60號)及附件2：2類聲功能區是指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域；214a類聲環境功能區包括交通干線(高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通(地面段)邊界線兩側區域，當相鄰區域為2類聲功能區時兩側40m范圍內為4a類聲功能區；梓州大道屬于城市快速路。本項目線路均位于梓州大道邊界線兩側40m以內，聲環境執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)4a類標準(晝間：70dB(A)、夜間：55dB(A))。3.4.2污染物排放標準場、工頻磁場：依據《電磁環境控制限值》(GB8702-2014)，本次執行公眾曝露控制限值為電場強度公眾曝露控制限值為4000V/m，磁感應強度公眾曝露控制限值為100μT。2)噪聲：依據《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)，本項目施工期執行建筑施工場界環境噪聲排放標準限值要求(晝間70BA三級標準。本項目運行期主要環境影響為工頻電場、工頻磁場和噪聲，均不屬于國家要求總量控制的污染物種類，因此本項目不需設置特征污染物的總量控制指標。22四、生態環境影響分析4.1.1施工期工藝及產污環節本項目線路遷改施工工藝及主要產污環節見圖2。電纜敷設、既有電纜拆除生活污水施工揚塵固體廢物噪聲圖2遷改線路施工工藝及產污環節圖本項目施工工序主要為材料運輸、既有電纜拆除和電纜敷設等。在施工過程中產生的環境影響有施工噪聲、生活污水、固體廢物、施工揚塵等，其主要環境影響有：1)施工噪聲：本次僅進行電纜敷設和拆除，電纜施工噪聲集中在電纜隧道處，但施工強度低，影響小且持續時間短。2)生活污水：平均每天配置施工人員約15人(沿線路分布在各施工點位)，產生生活污水約1.755t/d。3)固體廢物：主要為施工人員產生的生活垃圾和拆除固體物。施工期平均每天配置施工人員約15人(沿線路分布在各施工點位)，生活垃圾產生量約7.5kg/d；本次拆除既有110kV羅合線19#~20#接頭間電纜線路，主要拆除物件為電纜、接頭等可回收利用部分，由建設單位回收利用。4)施工揚塵主要來源于車輛運輸，主要集中在電纜隧道附近且產生量極小，僅在短期內使施工區域局部空氣中的TSP增加。綜上所述，本項目施工期產生的環境影響見表17。表17本項目施工期主要環境影響識別環境識別影響因子聲環境施工噪聲大氣環境施工揚塵水環境生活污水生態環境植被、動物固體廢物生活垃圾、拆除固體物4.1.2施工期主要環境影響分析4.1.2.1生態環境影響分析23本項目利用既有電纜隧道敷設，不涉及永久占地和土建施工，對生態環境的影響主要為施工臨時占地對動植物的影響。(1)對植被的影響本項目位于城區，臨時占地類型均為公共管理與公共服務用地，占地區域植被主要為人工栽培的烏桕、合歡、紫薇、地毯草、海桐等。本項目施工活動范圍小，不涉及土建施工，工程結束后，及時做好施工場地跡地恢復工作，禁止隨意踩踏草坪，以減少施工活動對區域植被的影響。因此本項目建設對區域植被影響較小。(2)對動物的影響根據現場踏勘，本項目位于城區內，生態環境影響評價范圍內人類活動頻繁，野生動物分布少。本項目利用既有電纜隧道，不涉及土建施工，不會破壞動物的生存環境，不會造成野生動物種類和數量的下降，對當地野生動物的影響很小。隨著施工期活動的結束，對動物的影響也隨之消失。(3)對水土流失的影響本項目利用既有電纜隧道，不涉及土建施工，不涉及地表擾動和植被破壞，對水土流失無影響。4.1.2.2聲環境本項目利用既有電纜隧道，不涉及土建施工，僅進行電纜拆除和電纜敷設，且集中在晝間進行，產生的噪聲量小。4.1.2.3水環境本項目施工廢水主要來源于施工人員產生的生活污水。本項目平均每天安排施工人員約15人，施工期施工人員生活污水產生量見表18。表18施工期間生活污水產生量位置人數(人/天)用水量(t/d)排放量(t/d)線路.755注：人均用水量參考《四川省用水定額》(川府函〔2021〕8號)中成都市居民生活用水定額，取130L/人·天；排水系數參考《室外排水設計標準》(GB50014-2021)，本項目施工人員集中在電纜隧道附近，產生的生活污水利用附近城市污水設施(公廁)收集后，排入市政污水管網。本項目線路均不跨越河流、水庫等地表水域，不會影響水域功能。24根據現場調查，本項目所在區域居民生活用水來自城市自來水管網，線路評價范圍內不涉及飲用水水源保護區，施工活動不會對區域用水現狀產生影響。4.1.2.4大氣環境本項目線路利用既有電纜隧道，不涉及土建施工，僅材料車輛運輸過程產生少量的施工揚塵。運輸車輛應嚴格控制裝載量，運輸材料不得超過車輛檔板，防止運輸過程中撒落，并及時對路面進行灑水、清掃。建設單位應嚴格落實《四川省打贏藍天保衛戰實施方案》(川府發〔2019〕4號)、《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》等對施工機械和運輸車輛的管理要求，強化施工揚塵措施落實監督，落實重污染天氣狀況下的應急措施，確保揚塵排放達到《四川省施工場地揚塵排放標準》(DB51/2682-2020)排放限值要求。采取上述措施后，本項目施工期不會對區域大氣環境產生明顯影響。4.1.2.5固體廢物本項目施工期間產生的固體廢物主要是施工人員產生的生活垃圾和拆除固體物。施工期生活垃圾產生量見表19。施施工期間生活垃圾產生量/kk/d位置產生量(g)線路7.5本項目線路施工人員產生的生活垃圾利用周邊既有市政垃圾桶進行收集，對當地環境影響較小。本項目拆除的固體物主要是拆除110kV羅合線19#~20#接頭間電纜線路長度0.56km。主要拆除物為電纜、接頭等可回收利用部分，由建設單位回收處理，不可回收利用的部分外售綜合利用。4.1.2.6小結本項目施工期最主要的環境影響是噪聲，采取有效的防治措施后，對環境的影響較??；同時，本項目施工期短、施工量小，對環境的影響隨著施工結束而消失。254.2.1運行期工藝及主要產污環節本項目運行期生產工藝流程及產污位置圖見圖3。注：1)E－電場強度、B－磁感應強度；2)圖中實線部分不屬于本項目建設內容。圖3本項目運行期生產工藝流程及產污位置圖本項目采用電纜隧道敷設。電纜具有金屬屏蔽層，安裝時進行接地，從理論上講，通電后電纜外部不會有工頻電場，但根據已運行電纜線路監測結果，在電纜附近仍然存在很低的工頻電場；當電纜有電流通過時會產生磁場，并沿著垂直電纜方向距離的增加而迅速衰減。根據電纜加工制造技術要求，電纜無可聽噪聲產生。因此，電纜線路的主要環境影響有工頻電場、工頻磁場。綜上，本項目主要環境影響為工頻電場和工頻磁場。本項目運營期產生的環境影響見表20。表20本項目運行期主要環境影響識別環境識別影響因子生態環境無電磁環境工頻電場、工頻磁場聲環境無水環境無固體廢物無4.2.2主要環境影響分析4.2.2.1生態環境影響本項目線路采用埋地電纜，利用市政電纜隧道進行敷設，建成投運后位于道路和綠化帶下方，不會對地表動植物種類和數量產生影響。4.2.2.2電磁環境(1)輸電線路根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)，本項目電磁環境影響采用類比分析法進行預測評價。本項目線路遷改后梓州大道電纜隧道段和科學城北路東段電纜隧道段與遷改前梓州大道電纜隧道內電纜敷26設情況相同，因此選擇110kV羅創一二線、110kV羅合線(梓州大道電纜隧道段現狀值，即1☆監測值)進行類比。具體預測過程詳見電磁環境影響專項評價，在此僅列出預測結果。1)電場強度根據類比分析，本項目疊加后電場強度預測最大值為0.10V/m，滿足不大于公眾曝露控制限值不大于4000V/m的要求。2)磁感應強度根據類比分析，本項目疊加后磁感應強度預測最大值為6.572μT，滿足不大于公眾曝露控制限值不大于100μT的要求。通過以上分析可知，本項目按照設計規程要求進行實施，投運后產生的電場強度、磁感應強度滿足《電磁環境控制限值》(GB8702-2014)中相應評價標準要求。(2)輸電線路與其它線路交叉跨(鉆)越或并行時的電磁環境影響分析1)本線路與其它電力線的交叉影響本項目線路未與其他110kV及以上電壓等級的線路交叉跨越。2)本項目與其它電力線的并行影響本項目線路未與其他110kV及以上電壓等級的線路并行。(2)對電磁環境敏感目標的影響本項目環境影響評價范圍內無居民等敏感目標分布，因此，線路投運后不會對居民產生影響。4.2.2.3聲環境本項目采用埋地電纜，投運后無噪聲產生。4.2.2.4水環境本項目為輸電線路，投運后無廢污水產生。4.2.2.5固體廢物本項目為輸電線路，投運后無固體廢物產生。4.2.3小結本項目線路投運后無廢水、廢氣、固體廢物、噪聲排放，不會影響當地大氣、水環境質量。線路采用類比法預測分析，其產生的電場強度滿足《電磁環境控制限值》(GB8702-2014)中不大于公眾曝露控制限值4000V/m，27磁感應強度不大于公眾曝露控制限值100μT的要求。本項目對當地生態環境影響較小，不會導致區域環境功能發生明顯改變。本項目采用埋地電纜，投運后無噪聲產生，電磁環境影響評價范圍內無居民等敏感目標分布，因此，線路投運后不會對居民產生影響。(1)推薦線路路徑及環境合理性分析本線路從原110kV羅合線19#絕緣接頭小號側4.5m處新建19#電纜絕緣接頭，小號側接原電纜后，大號側新敷設同型號電纜630m后至新建20#電纜絕緣接頭(原20#電纜絕緣接頭大號側4.5m)后，與原電纜對接。線路路徑外環境關系見附圖2《輸電線路路徑及外環境關系圖》。上述線路路徑具有以下特點：1)線路位于成都市天府新區行政管轄范圍內，利用城市電纜隧道敷設，不涉及土建施工，符合城市規劃；線路利用既有市政電纜通道，采用埋地電纜隧道敷設，符合《成都市人民政府辦公廳關于進一步加快電網建設的實施意見》(成辦發〔2018〕16號)中“成都天府新區“一城一帶一區”范圍內的電力通道應采用地下電力通道方式實施建設”的要求；2)線路利用既有電纜隧道埋地電纜敷設，有利于減少對生態環境的影響，降低電磁環境影響，符合《輸變電建設項目環境保護技術要求》(HJ1113-2020)中“新建城市電力線路在高層建筑群區、市區主干路、繁華街道等區域應采用地下電纜，減少電磁環境影響”等要求；3)線路沿線附近有科學城北路、梓州大道等道路，不需新建施工道路，有利于減少植被破壞和水土流失；4)線路不涉及自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然遺產地等重要生態敏感區和特殊生態敏感區，也不涉及生態保護紅線；5)根據本次環境影響分析，本方案產生的環境影響滿足相應評價標準要求。從上述城市規劃、環境質量等環境制約因素和生態影響、電磁影響等環境影響程度分析，本線路路徑選擇合理。(2)線路敷設方式及環境合理性分析本項目利用既有電纜隧道，采用單回埋地電纜敷設。其敷設方式具有以下特點：①利用城市電纜隧道，不涉及土建施工；②本項目產生的電場強度、磁感應強度均滿足《電磁環境控制限值》(GB8702-2014)中相應評價標準要求，符合《輸變電建設項目環境保護技術要求》(HJ1113-2020)要求，綜上所述，本項目線路敷設方式及敷設環境合理。28五、主要生態環境保護措施5.1.1生態環境保護措施本項目利用既有電纜隧道敷設，不涉及土建施工，僅施工期存在少量臨時占地。根據本項目所在區域生態環境特點，本項目擬采取如下的生態保護措施：(1)植物保護措施●電纜設備場用地(臨時用地)盡量選擇在硬化區域或人行橫道，避開道路綠化區，減少對草本植被造成臨時占壓。●利用項目周圍既有道路進行施工運輸?！袷┕そY束后，應及時清理施工現場，及時進行施工場地跡地恢復，對施工過程中產生的拆除垃圾等固體廢物，應集中收集裝袋，并在結束施工時帶出施工區域，不得隨意丟棄。(2)動物保護措施本項目采用埋地電纜，施工過程中及時清理工程廢物和施工人員的生活垃圾。(3)拆除既有電纜采取的環境保護措施●電纜拆除施工活動集中在電纜隧道沿線附近區域?！癫鸪腆w廢物包括電纜、接頭等可回收利用部分應及時運走，由建設單位回收處理，不可回收利用的部分外售綜合利用。(4)環境管理措施●在施工開始前，對施工人員進行有關環境保護法律法規方面的培訓，培訓考核合格后方可施工。5.1.2聲環境保護措施施工活動集中在晝間，若由于施工工藝要求不能避免夜間進行施工時，應嚴格執行《關于進一步加強全市房屋建筑和市政基礎設施工程項目夜間施工噪聲管理的通知》(成住建發〔2020〕118號)中“規范夜間施工審批、加強夜間施工現場管理”等相關要求。5.1.3水環境保護措施施工人員產生的生活污水利用附近城市污水設施(公廁)收集后，排入市政污水管網。295.1.4大氣環境保護措施施工期間視情況對施工地面和路面進行定期灑水。建設單位及施工單位執行《四川省打贏藍天保衛戰實施方案》(川府發〔2019〕4號)、《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》等對施工機械和運輸車輛的管理要求，并根據《成都市人民政府辦公廳關于印發成都市重污染天氣應急預案(2020年修訂)的通知》 (成辦發〔2020〕27號)，強化施工揚塵措施落實監督，落實重污染天氣狀況下(DB51/2682-2020)排放限值要求。5.1.5固體廢物本項目線路施工人員產生的生活垃圾利用周邊既有市政垃圾桶進行收集；主要拆除物為電纜、接頭等可回收利用部分，由建設單位回收處理，不可回收利用的部分外售綜合利用。5.2.1生態環境保護措施本項目投運后，所有占地均為臨時性占地，施工結束后臨時占地及時恢復其原有功能，不影響其原有的土地用途。在線路運行維護過程中應采取以下措施：●在線路維護和檢修中不隨意踩踏綠地。綜上分析，本項目采取相應的生態預防和恢復措施，不會對當地生態系統產生影響。5.2.2電磁環境保護措施1)采用埋地電纜敷設；2)電纜金屬護套按設計規程要求進行接地敷設；3)電纜線路的金屬護套或屏蔽層進行接地安裝。5.3.1環境管理本工程屬于電力線路遷改工程，本項目建設主體為成都天府新區投資集團有限公司；項目建成后移交既有線路產權單位成都中電建瑞川軌道交通有限公司運行管理并由其承擔環境保護責任。5.3.2環境監測本項目環境監測的項目主要為電場強度、磁感應強度。監測點位選擇和測量方法按照《交流輸變電工程電磁環境監測方法(試行)》(HJ681-2013)、《建設項30目竣工環境保護驗收技術規范輸變電》(HJ705-2020)進行，詳見表21。表21本項目環境監測計劃期環境問題監測點布置監測時間監測頻率運行期工頻電場工頻磁場按照《建設項目竣工環境保護驗收技術規范輸變電》(HJ705-2020)中的要求執行結合環保竣工環境保護驗收監測進行工頻電場、工頻磁場：各監測點位監測一次7環保制度落實情況環境影響評價制度及其他環境保護規章制度執行情況7環保制度落實情況環境影響評價制度及其他環境保護規章制度執行情況。本項目建成后，建設單位應按照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》(國《建設項目竣工環境保護驗收技術規范輸變電》(HJ705-2020)等相關要求，及時組織開展本項目竣工環境保護驗收工作。本項目竣工環境保護驗收主要內容見表22。表22本項目竣工環保驗收主要內容序號驗收對象驗收內容1相關批復文件項目核準文件，相關批復文件(包括環評批復等)是否齊備，是否具備開工條件。2核查工程內容核查工程內容及設計方案變化情況，以及由此造成的環境影響的變化情況，是否屬于重大變更。3環保措施落實情況核實工程環評文件及批復中的各項環保措施和生態環境保護等各項環保措施的落實情況及實施效果。4敏感目標調查核查線路環境敏感目標及變化情況，調查是否有新增環境敏感點。5污染物達標排放情況電場強度、磁感應強度是否滿足評價標準要求。6環境敏感目標環境影響驗證監測新增的環境敏感目標處電磁環境及聲環境影響是否滿足相關限值。根據設計資料，本項目總投資為***萬元，其中環保投資約***萬元，占項目總投資的***。31六、生態環境保護措施監督檢查清單要素施工期運營期環境保護措施驗收要求環境保護措施驗收要求生態限定施工作業范圍；加強生態環境保護宣及時清理施工現場；加強施工期環境保護管理和火源管理。在線路巡視時避免引入外來物種；線路運行維護和檢修人員在時，不要破壞植物。不破壞陸生生態環境。水生生態無無無無地表水環境施工人員產生的生活污水利用附近城市污水設施(公廁)收集后，排入市政污水管網，最終進入市政污水處理廠統一處理。水體。無無地下水及土壤環境無無無無聲環境施工集中在晝間進不擾民。無無振動無無無