物流管理

1、企業在談判時最不利的是()A、唯一供應商B、多個供應商C、單個供應商D、均可以簽案:AL2、運輸的貨物雜質較多造成運輸能力不必要的浪費稱為()A、對流運輸B、過遠運輸C、無效運輸D、倒流運輸為保證良好的閱讀體驗，建議不要縮放瀏覽器大小哦~答案:C3、使用各種揀取設備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發貨地點是()A、配貨B、集貨C、存貨D、分貨答案:A判斷題1、生產企業一般將最終產品之外的一切與生產有關的生產資料稱為物料。如燃料、原料、廠房、邊角余料等。×2、多式聯運經營人是指與發貨人簽訂聯運合同，并對貨物在運輸全過程中的丟失、損壞或延期等損失承擔賠償責任的當事人?！?、裝卸搬運就是指將貨物裝上、卸下和移送的活動×4、避免遷回運輸、對流運輸、重復運輸、倒流運輸是運輸合理化的主要途徑。√實際物流尺寸可以不等于基礎模數，但必須是基礎模數的整數倍。√配送本質上是運輸，但又不同于運輸，它是運輸在功能上的延伸。×7保稅制度是保證進口商品免交關稅的制度?！?、顧問式物流組織結構中，物流部門擁有對具體的物流活動的管理和指揮權?！?、物流企業的服務水平越高越有助于提高企業的效益?！?0、FOB價格條款的進口合同，租船訂艙由買方負責?！?.商品流通是物流產生的(A)。A.前提條件B.客觀基礎C.結果D.附加條件2.倉儲主要是為了保證生產和流通的連續性，解決生產、流通和消費之間或內部的供需(B)不平問題。A.時間B.數量C.地點D.時間和數量3.對門店來講,易于安排接貨人員和設備的配送方式是(D)。A.定量配送B.即時配送C.定時定量配送D.定時配送4.降低物流成本縮短物流流程一般應采取選擇合理的（A)，A.運輸方式B.倉儲方式C.配送方式D.裝卸搬運方式5.標準是指為在一定的范圍內獲得最佳秩序，對活動或其結果規定共同的和重復使用的規則、導則或特性的(B)。A.制度B.文件C.法律D.規定6包裝標準化中最重要的內容是(A)。A.包裝尺寸標準化B包裝設備標準化C包裝作業標準化D.包裝方法標準化7.顧客知情權的保證主要是通過(B)來保證的。A.信息B.溝通C.信用D.承諾8.總體來看、物流成本可以分為物流服務成本和物流(B)。A.核算成本B.活動成本C資源成本D.管理成本9.供應鏈組織形態更加扁平,虛擬生產、云制造等應用更加普及，技術與管理有效結合，最終形成更加高效、智能、人性化的供應鏈(C)。A.網絡B.系統C生態圈D.物流平臺10.供應鏈金融對供應鏈的不同節點提供封閉的授信支持及結算、理財等綜合金融服務，運用的信貸模型是(D)。A.直接融資B.接融資C.授信限資D.自償性貿易融資二、多項選擇題(每小題2分，共20分)11.按照物流在生產企業的環節，可將物流分為(ABCD)。A.供應物流B.銷售物流C.生產物流D.回收和廢棄物物流E.逆向物流12.日本物流界為了改善裝仰搬運和整個物流過程的效率，曾經提出了一種叫作“六不改善法”的物流原則，具體的內容包括(ACD)。A.不用等B.不用看C.不用動D.不用找E.不用做13.物流網絡中的線路具有如下特點(ABDE)。A.方向性B.多樣性C.自限性D.選擇性E.層次性14.物流系統的目標主要包括(ABC)。A.提高服務水平B.降低成本C減少資本占用D.系統復雜性E.柔性15和一般標準化系統不同物流系統的標準化涉及面更為廣泛，其對象也不像一般標準化系統那樣單一，而是包括了(ABCE)等許多種類。A.機電B.建筑C.工具D.金融E.工作方法16.物流服務的特性與一般服務類似，具有(ABCDE)。A.從屬性B.即時消費性C.移動分散性D.需求波動性E可替代性17.固定成本高變動成本低，說明物流活動的()A.技術量較高B.資本含量高C.物流效率高D.管理水平高E.資金占用18.在供應鏈物流決策時，簡便易行的倉庫選址方法有(AE)。A.量本利分析法B.綜合評分法C.距離負載法D.相互關系法E.重心法19在供應鏈管理條件下，一般倉庫選址策略有(ACD)。A.市場定位策略B.核心定位策略C.制造定位策略D.中間定位策略E.戰略定位策略。20.全球性外包活動導致的供應鏈整體財務成本上升，供應鏈管理的價值發現過程開始深化，更加關注節點資金流的順暢流通，追求(ABC)的同步和協同。Λ.物流B.信息流C.資金流D.商流E.業務流三、判斷正誤(每小題2分共20分)21.在過程一體化階段，基本的物流活動不在原來的部門中進行，物流管理者起“參謀”的作用，負責物流與其他職能部門的協調合作。(×)22.管道運輸是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。(√23.運輸包裝不像銷售包裝那樣注重外表的美觀，它更強調包裝的實用性和費用的低廉性。(√)24.物流系統的結構設計主要是為了解決如何讓物流供給滿足物流需求的問題，遵循供需平衡原則，并且以運輸設計為主。(×)25.國家規定統一計標準外，物流系統沒有必要建立自身獨特的專業計量標準。(×26.物流資源既可以是各個物流活動要素，也可以是部分物流活動要素。(×)27.在生產成本和其他成本已經沒有更多的降低空間的情況下，把關注的重點放在物流成本上，是物流管理得到越來越多的重視的基本動因。(√)28.管理學成本從整個投資和市場角度考慮成本，它可以從更廣的角度考慮非貨幣因素的成本，因而可以對整個物流活動考慮得更加全面。(√)29.供應鏈中的物流管理不同于單體企業的物流管理，多為獨立于供應鏈上制造商、經銷商用戶的專業化社會化的物流組織。(×)30.激烈的競爭背景下，物流企業通過物流服務所能獲得的利潤不斷下降。(√)31.簡述物流系統的特征。答：（1）客觀存在性。 （2）大跨度系統。 （3）穩定性較差而動態性較強。 （4）屬于中間層次系統范疇。 （5）復雜性。 （6）系統結構要素間有非常強的背反現象。32.簡述降低物流成本的原則。答：降低物流成本的原則有信息化原則、流程合理原則、供應鏈管理原則、效率化配送。33.結合材第五章的引導案例(佛山物流與海天味業的合作實踐)談談你對物流服務及其發展的認識。答:物流管理一直處于快速發展中,其中物流與金融的融合、與互聯網的融合發展尤其迅速。物流與金融的融合產生了物流金融與供應鏈金融,物流與互聯網的融合產生了物流平臺與供應鏈平臺。物流金融可以促進第三方物流的發展,緩解中小企業融資難,實現供應鏈共贏目標,增強金融企業創新意識,供應鏈金融可以實現銀企互利共贏,降低金融企業資本消耗。物流與供應鏈平臺是近年來物流管理發展的新動向,需要密切關注。31.物流系統由什么組成?物流系統的目標?物流系統由“物流作業系統”和支持物流信息流動的““物流信息系統”兩大部分組成物流系統的目標傳統物流系統目標:在及時、快速、準確地將貨物送至客戶的前提下，使整個物流系統成本最低現代物流系統目標:以顧客為核心