(完整版)筒倉滑模施工方案

YCC項目的筒倉共有17個，倉壁混凝土總量約23000立方米。倉基礎、倉底板和輸送地溝部分采用架子管模板支護施工。倉壁部分從基礎頂面開始均考慮滑模施工?；Ｄ０宓絺}底板底位置時，空滑到倉底板頂，待倉底板施工完成后，滑模模板變徑（倉底板上下倉壁厚度變化）改裝后，倉壁滑模施工繼續，直至倉頂板結束。倉頂板為鋼梁混凝土勁性結構，壓型鋼板兼模板，可直接澆筑混凝土進行施工。以下是各倉設計概況及滑模施工規劃：1.原料配料倉（共4個，倉壁混凝土總量約1244立方米）：A.兩個直徑為12米的連體倉，基礎頂面標高為-6.6米，倉底板底標高為7.0米，倉頂板標高為25.0米。倉底板下倉壁厚度為300毫米，倉底板上倉壁厚度為280毫米，單個倉壁混凝土約為344立方米。兩個倉壁一起從基礎板頂滑模施工。B.兩個直徑為10米的單體倉，基礎頂面標高為-6.6米，倉底板底標高為12.0米，倉頂板標高為25.0米。倉底板下倉壁厚度為280毫米，倉底板上倉壁厚度為250毫米，單個倉壁混凝土約為278立方米。兩個倉壁單獨從基礎板頂滑模施工。2.生料倉（共2個，倉壁混凝土總量約6164立方米）：兩個直徑為25米的預應力單體倉，基礎頂面標高為-0.6米，倉底板底標高為14.0米，倉頂板標高為75.0米。倉底板下倉壁厚度為600毫米，倉底板上倉壁厚度為500毫米，單個倉壁混凝土約為3082立方米。兩個倉壁單獨從基礎班頂滑模施工。3.熟料倉（共3個，倉壁混凝土總量約3924立方米）：A.兩個直徑為40米的預應力單體倉，基礎頂面標高為0.00米，地溝頂板板頂標高為5.7米，倉頂板標高為28.0米，倉壁厚度自0.00-28.0米為600-400毫米，其中倉壁內直外斜（因滑模施工，要求設計修改壁厚一致），單個倉壁混凝土約為3517立方米，兩個倉壁單獨從基礎班頂滑模施工。B.一個直徑為12米的單體倉（荒料倉），基礎頂面標高為0.00米，倉底板底標高為9.70米，倉頂板標高為36.0米，倉底板下倉壁厚度為300毫米，倉底板上倉壁厚度為280毫米，單個倉壁混凝土約為407立方米，該倉壁單獨從基礎版頂滑模施工。4.水泥配料倉（共4個，倉壁混凝土總量約1158立方米）：（刪除該段落，因為沒有提供詳細的設計概況及施工規劃）本工程中共有兩個滑模設計，分別為水泥倉和ф12m連體倉。水泥倉共有四個，采用預應力連體倉，倉壁混凝土總量約10420立方米。基礎頂面標高為-1.5m，倉底板底標高為16.0m，倉頂板標高為60.0m。倉底板下倉壁厚度為850mm，倉底板上倉壁厚度為500mm。每個倉壁混凝土約2605立方米，四個單獨滑模施工。而ф12m連體倉共有四個，倉壁混凝土約289立方米?；A頂面標高為-2.1m，倉底板底標高為8.3.0m，倉頂板標高為23.5m。倉底板下倉壁厚度為300mm，倉底板上倉壁厚度為280mm。四個倉壁從基礎班頂一起滑模施工?；ＴO計中的模板系統由內外模板、圍圈桁架及提升架組成。內外模板采用高1.2m，寬0.1、0.15、0.2m三種，厚度55mm的定型組合鋼模。圍圈桁架采用ф48×3.5鋼管作上下弦和腹桿，高度為1350mm。提升架采用2.5米高“開”字架，用ф48×3.5鋼管制作而成，上下橫梁均為2[14。提升架與圍圈連接采用專用卡具。操作平臺系統采用下沉輻射式柔性滑模操作平臺。內操作平臺在每榀提升架內側設置挑架，挑出2m，在挑架上設置一道環形水平鋼桁架。內平臺下面采用ф14圓鋼對拉，在提升架處間隔設置一道。外操作平臺在每榀提升架外側設置挑架，挑出2m，在挑架上設置一道環形水平鋼桁架。內外吊架采用ф16圓鋼制作，橫梁采用2∠50×4角鋼制作，螺栓連接，內外吊架寬度800mm。液壓提升系統用于提升模板系統和操作平臺系統。液壓提升系統是由控制臺、千斤頂、支承桿、油路等組成的?？刂婆_選用YHJ-100型，一次可控制350臺千斤頂?？刂婆_設在筒倉中心，可以隨著滑模高度沿著倉內鋼管腳手架爬升。千斤頂采用GYD-60型，額定起重能力為50KN。根據計算確定千斤頂數量，并考慮到圓筒倉倉壁滑模千斤頂的對稱布置。每臺千斤頂上都設有針型閥及限位裝置，以保證每臺千斤頂能同步行進。支承桿采用ф48x3.5鋼管，接頭用特制插銷且焊接打磨，支承桿標準長度為6.0m。支承桿接頭要錯開，接頭位置錯開數量為25％。第一批ф48x3.5鋼管分別用1.5m、3m、4.5m、6m四種規格依次順序排列，垂直地插入千斤頂并牢固地支撐在混凝土面上。油路采用二級并聯油路，主管采用ф19高壓油管，分為四路，每路均可單獨控制。若發生滑模偏（扭），可通過控制不同主管的出油量來控制千斤頂的行程，達到糾偏（扭）的目的?；Ｏ到y的組裝程序如下：準備工作（放線、建立測量控制點等）→提升架就位→內外圍圈→內外挑架→內環水平桁架及水平拉桿→千斤頂及液壓系統→試壓、插支承桿、提升一個行程、內環水平桁架及水平拉桿初步受力→調整提升架垂直度→提升架最后連接→安裝內模板及操作平臺板→水平鋼筋綁扎至提升架下橫梁以下→安裝外模板及鋪設平臺板→其它水電管線及測量系統→組裝驗收合格→滑升2m后安裝吊架及掛設安全網。在模板滑升時，需要控制混凝土凝結時間和出模強度?；炷脸跄龝r間表示混凝土澆筑的時間極限，混凝土初凝時開始失去可塑性?；炷两K凝則為漿體完全失去塑性并開始產生強度。根據混凝土初凝時間要求，在澆筑上一層混凝土時，下一層混凝土仍處于塑性狀態，混凝土攪拌、運輸、澆搗均應在初凝之前完成，混凝土初凝時間不宜過短。當混凝土澆筑完畢，則要求混凝土盡快硬化并具有強度，故終凝時間不宜過長。一般滑模混凝土的初凝時間應控制在3～4h左右，終凝時間控制宜控制在5～6h左右。現場所需混凝土合適的初凝.終凝時間，要根據澆筑部位變化，溫差變化，積累經驗適當調整不同時段部位的混凝土初凝終凝時間?；炷脸跄龝r間與終凝時間相隔不宜太長，以2h為宜，否則混凝土強度上來慢，影響滑模支撐桿的穩定性，嚴重時可能造成安全事故。模板滑升速度也需要控制。模板滑升速度需要根據規范進行計算，并根據實際情況進行調整。為了減少混凝土對模板的摩擦力，保證混凝土的質量，滑模施工要求混凝土具有一定的強度和凝結時間，不塌陷、不變形、不被模板粘著或拉裂，并易于拋光。根據每步混凝土澆筑高度300mm計算，一般滑?；炷恋某跄龝r間控制在3-4小時，取最低的初凝時間3小時，則每小時平均滑升速度不能低于10cm。模板滑升階段分為初滑、正?；湍┗齻€階段。在初滑階段，需要根據混凝土的初凝時間和澆注能力等因素，在現場確定初滑升時間?；３跎龝r間一般為4-6小時。在初滑前，需要將混凝土澆滿模板（1.2米高）。在這個階段，混凝土量相對于正?；A段較大，需要完成4步，每步300mm高，時間比正?；A段多3倍。當混凝土分層交替連續澆注高度大于900mm（模板高度的2/3）時，需要先進行試探性提升，即將模板提升1-2個千斤頂行程，觀察液壓系統和模板系統的工作狀況及混凝土的出模強度（控制在0.2-0.4Mpa，用指壓法判斷，即指印清晰面不致下陷）。如各系統工作正常，每澆注一層混凝土，再提升3-5個行程，澆注到距模板上口50mm處轉入正?；?。在正常滑升階段，混凝土澆注每層300mm高，需要保持操作平臺水平，各千斤頂的相對高差控制在40mm以內，相鄰兩個提升架上千斤頂的升差控制在20mm以內。在提升時，需要隨時檢查千斤頂是否充分進、回油。如果在提升過程中發現油壓增至正?；蛪褐档?.2倍尚不能使全部千斤頂升起時，則可判斷系統出現故障，必須馬上組織檢查并及時進行處理。正?；龝r，兩次提升的時間間隔控制在1.5小時以內，一般情況下每隔1小時提升1-2個行程以減少混凝土與模板面的摩擦力。在提升前，需要派專人檢查鋼筋、預埋件等是否阻礙模板滑升，并隨時檢查操作平臺、支承桿的工作狀態及混凝土的凝結狀態。在末滑階段，混凝土每層澆注300mm高。當模板滑升至筒倉下環梁底1m左右時，滑模進入末滑階段。此時需要放慢滑模速度并進行準確的找平工作，使最后一層混凝土均勻交替，滑模?；笤賹炷吝M行一次快速淺點振，保證拆模后的混凝土面整齊平順。最后是?；A段。在滑模施工中，如果遇到特大風雨或起重設備出現故障，首先需要集中力量排除故障。如果無法繼續施工，可以采用以下?；胧簩⒒炷翝补嘣谕凰矫嫔希０迕扛粢欢〞r間（一般為1小時）提升一個行程，直到模板與混凝土不再粘結為主，模板的總滑空高度不應超過300mm。如果?；^兩個小時，混凝土表面應按施工縫處理。鋼筋綁扎方面，橫向鋼筋采用8m通長鋼筋，豎向鋼筋長度不宜超過6m。預先加工好的鋼筋按滑模施工順序分類存放，然后利用塔吊吊運至操作平臺上均勻堆放。每層混凝土澆筑完成后，在混凝土表面上至少留有一道綁扎好的橫向鋼筋，彎鉤背向模板。在模板上口每2m焊ф25鋼筋，保證鋼筋有足夠的保護層。如果有預應力鋼筋的倉，需要在預應力專業公司指導檢查下，擺放綁扎預應力鋼筋。預留洞口和預埋件的施工由專人負責。在滑模施工前，需要繪制預留洞口和預埋件平面圖，并詳細注明標高、位置、型號及數量。預埋件的固定需要用短鋼筋與結構鋼筋焊接牢固，滑模滑過預埋件后需要立即清除表面混凝土使其外露。門洞模板先預制好后直接安裝，兩側短鋼筋焊接在結構鋼筋上頂撐牢固，預留插筋，差筋先向上彎折150mm緊靠外模，待滑?；^門洞后再將表層混凝土鑿除與門柱主筋焊接，門柱施工待滑模結束后進行。在滑模施工過程中，每小時混凝土供應量應根據每個倉每一步混凝土所須澆筑時間確定?；炷帘仨氝B續供應，供應方式根據倉體高度采用汽車泵或地泵泵送?；炷了涠热肽r應控制在120-140mm，混凝土泵送期間，泵送高度越大塌落度損失越大，不同泵送高度泵管摩阻力對塌落度要求也不一樣，因此混凝土配置（出盤）塌落度應根據上述原則及現場實際情況調整控制?；；炷翝仓r間及泵送塌落度要求見附表1.2。2、在使用千斤頂和固定操作臺時，應確保油管接頭和軟管連接成直線，避免扭曲，同時應保留足夠的余地。3、在作業前，必須檢查各油管接頭是否連接牢固、無滲油，油箱油位是否適當，電器部分是否漏電，接地是否可靠（必須進行接地測試）。4、在安裝完全部千斤頂但未插入支承桿的情況下，必須進行抗壓試拉和排氣工作。5、在使用千斤頂時，應注意油溫不得超過60℃，并且經常保持清潔，如有砼沿支承桿流入千斤頂內，必須及時處理。6、必須配備專職的安全員，負責對滑模施工現場進行安全檢查，有權制止違章作業。如果發現重大不安全問題，有權指令先行停工，并立即報告領導研究處理。7、對參加滑模施工的人員，必須進行技術培訓和安全教育，使其了解工程滑模施工的特點，熟悉安全技術操作規程，服從指揮。主要施工人員應相對固定。8、在施工中，如果遇到雷電、大風等情況，不能繼續施工時，必須停止施工。在停工前，必須做好?；胧?，操作平臺人員撤離時，應對設備、工具、零散材料和可移動的木板進行整理，固定并作好防護。全部人員撤離后，立即切斷通向操作平臺的供電電源。9、在滑模操作平臺上工作的施工人員應身體健康，凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲病及其他不適應高空作業的疾病的人員，不得上操作平臺工作。10、滑模施工現場必須具備平整、道路通暢、通電、通水的條件。在施工現場必須劃出不少于10米的施工危險警戒區，危險警戒線應設置圍欄和明顯的警戒標志。11、上人爬梯時，應設扶手和安全欄桿，角度不應超過35度，并使用大眼安全網全部圍護。當爬梯腳手架高度超過25米時，腳手管應使用雙管，腳手管縱距、橫距和步距應按計算書和構造確定。12、操作平臺及腳手架上的鋪板必須嚴密、平整、防滑、固定可靠，并且不得隨意挪動。平臺上的孔洞必須設蓋封嚴。13、操作平臺包括內外腳手架，邊緣應設鋼制防護欄桿，其高度不得小于120cm，橫擔間距不得大于35cm，底部應設高度大于18cm的檔板。在防護欄桿外側，必須掛滿安全網封閉，并與防護欄桿綁扎牢固。內外腳手架操作面一側與操作面的距離不得大于10cm，操作平臺內外腳手架應掛滿安全網。14、滑模施工的動力及照明用電必須設有備用電源，并分別設置斷電裝置并有明顯標志。15、從地面向滑模操作平臺供電的電源，應以上端固定在操作平臺的拉索為依托，電纜和拉索的長度應大于最大滑升高度的10m，電源在拉索上相互固定點的間距不應大于2m，并加防護措施。16、夜間滑模施工需要充分照明，照明電壓應為36V。對于高于38V的固定照明燈具，應在其線路上設置觸電保安器，并為燈泡安裝防雨燈罩。17、使用380V電器時，應配備漏電保護器，并使用軟橡膠電纜線。操作平臺上的總配電裝置應安裝在易于操作和維護的位置。開關和保護器應安裝在配電箱內，并采取防雨措施。18、所有用電設備必須安裝接地措施?；２僮髌脚_上的各種固定電氣線路應安裝在隱蔽處。對于無法隱蔽的電線，應采取保護措施。19、滑模操作平臺上的用電設備接地線或接零線應與操作平臺的接地干線相連通。20、通訊聯絡方式應明確規定，通訊聯絡裝置的技術要求及聯絡信號應簡單直接。21、在滑模施工過程中，必須采取防雷措施。在操作平臺的最高點，必須安裝臨時接地器。滑模操作的接地線應有良好的通電線路，接地體應設置在人不去的地方，接地電阻不應大于3Ω。22、在雷雨天氣中，所有露天高空作業人員應停止作業，迅速下到地面。人體不得接觸防雷裝置。23、操作平臺上應設置足夠的消防設施。使用過的油布和棉沙應及時回收和妥善保管。在平臺上禁止使用明火。養生用的水管和爬梯應隨滑隨安。消防器材應放置在明顯的位置，取用方便，并定期檢查，保持完好。24、平臺應保持水平，各千斤頂相鄰高度不得大于4mm。必須嚴格控制滑升速度，嚴禁超速滑升。六、勞動力和機具設備配備：滑模施工勞動強度高，原則上不允許間斷施工，需要24小時作業。為了保證正常施工的連續性，勞動力和設備應充分齊備。各子項計劃的勞動力和設備詳見附表3。七、各子項計劃工期：各子項計劃工期（不包括樁基時間）包括滑模（含裝拆改模板時間）時間，基礎、倉頂板（錐體）、倉頂板施工時間。計劃工期根據圖紙、工程量、材料、施工場地設備等因素綜合確定。各子項工期計劃詳見附表4。八、千斤頂用量計算（以40米