建設項目基本情況項目名稱府谷縣金川加油站新建加油站項目建設單位府谷縣金川加油站法人代表聯系人通信地址府谷縣金川加油站聯系電話/建設地點府谷縣黃甫鎮川口批準文號建設性質占地面積（畝）4.6綠化面積（平方米）705.55項目總投資（萬元）3004214評價費（萬元）1、工程內容及規模隨著府谷縣的經濟增長速度加快，區內機動車保有量的增加，年燃油消耗量不斷攀升，周邊加油站場地規模已不能滿足當地需要，急需擴大；另外，我國成品油市場開放，相關政策的配套出臺，市場壟斷性格局急需改善。為此，府谷縣金川加油站在權衡各因素的情況下，在府谷縣黃甫鎮川口建設金川加油站。項目建設對于促進本地區創建優良的投資環境加快經濟發展，保障能源供應安全以及改善人民生活環境具有重要意義。本項目于2014年5月29日開工建設，委托評價時項目已基本建成，工程內容：項目新建儲油罐區（50m3埋地汽油儲罐2個、50m3埋地柴油儲罐3個）、加油區（4臺稅控加油機和一座項目組成表表1類別內容主體工程儲罐區防滲罐池1座，防滲罐池采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，且根據油罐的數量設置隔池5座。防滲罐池的內表面應襯玻璃鋼或其他材料防滲層，防滲罐池內的空間采用中性沙回填。加油區站房值班室、營業室、站長室、更衣室、庫房、控制室建筑面積350輔助工程安保系統緊急停機鎖存報警、加油機處泄漏低限報警；儲罐要求整改站區道路混凝土結構，環繞、保持暢通公用工程給水由運水車從周邊村莊運來排水已落實供熱站區目前采暖由自建的0.21MW燃煤鍋爐提供要求整改供電由區域電網引入通訊值班室、收銀室、站長室以及控制室等環保工程廢水已落實地下水油罐設置高液位報警裝置，建設防滲油罐池檢測立管要求整改固廢噪聲生態綠化面積705.55m2，綠化率已落實工程規模：項目設計年銷售汽油1300噸，柴油2000噸。依據GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定，加油站等級劃分表2m3m3、柴油儲罐m3項目設置50m3汽油儲罐2個，50m3柴油儲罐3個。根據GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》，柴油儲罐容積可折半計入儲罐總容積，即項目油品儲罐總容積為2、地理位置項目位于府谷縣黃甫鎮川口，地理坐標為東經111°11'29.4"，北緯39°13'08.8"，海拔高程853m。金川加油站占地為一近似三角形，坐東朝西，面向府墻公路；站區北側為沙土高臺，土臺高于站區8m，土臺上柏林峁移民新村距站區50m；站區高于東側黃河12m，站區圍墻距河邊3m，站區距西側府墻公路約16m。項目地理位置及交通見附圖1，項目四鄰關系見圖1圖1項目四鄰關系圖3、占地及平面布置⑴占地項目位于府谷縣黃甫鎮川口，占地面積4.6畝。府谷縣國土資源局府國土資預審發[2014]10號文對本項目用地預審予以批復，府谷縣住房和城鄉建設局選字610822201400016號選址意見書同意本項目選址。⑵總平面布置按工藝流程、火災危險性、功能要求及特點，結合地形、風向等條件，將站區分隔為項目油品儲存區、加油區、站房等不同功能分區。油品儲存區位于站區東北角，設置埋地50m3柴油儲罐3個、50m3汽油儲罐2個、卸油口、消防砂池、隔油池等；加油區位于站區中心，為項目的核心營運場所，布置4臺稅控加油機；站房布置在站區東側，包括值班室、收銀室、站長室、更衣室、庫房、控制室；站區車輛入口和出口分開設置。4、油品來源項目油品從陜西延長石油（集團）有限公司購進，汽油為92#、95#，柴油根據季節銷售，主要標號為0號、-10號、-25號。汽柴油質量滿足GB17930-2013《車用汽油》、GB19147-2013《車用柴油》國IV標準，油品質量指標見表3—表4。車用汽油（IV）主要質量指標表3項目標號RON鉛含量g/L硫含量mg/kg苯含量芳烴含量烯烴含量氧含量體積分數%92#≥92≤0.005≤50≤1.0≤40≤28≤2.795#≥95≤0.005≤50≤1.0≤40≤28≤2.7車用柴油（IV）質量指標表4項目標號凝點冷濾點閃點十六烷值多環芳烴含量（質量分數）運動粘度20mm2/s℃0號≤0≤4≥55≥49≤11%3.0～8.0-10號≤-10≤-5≥55≥49≤11%2.5～8.0-25號≤-2

≤-14≥50≥46≤11%1.8～7.05、主要設備站區主要設備見表5。主要設備一覽表表56、公用工程⑴給水項目用水由罐車從周邊村莊運來，站區工作人員為12人（三班制），站區工作人員按照60L/（人?d次）計，則生活用水量為0.24m3/d；考慮站區流動人口用水量，用水定額按照3.0L/人?次計，客流量按200人次/日，則流動人口生活用水量為0.6m3⑵排水站區設衛生防滲旱廁，項目主要廢水為職工生活污水及往來人員洗漱廢水，產生量為0.68m3/d，經隔油沉淀池（2m3）處理后用于站區綠化。圖2項目水平衡圖（單位：m3/d）⑶供電項目用電引自區域電網，采用YJV22型電力電纜埋地引入，電壓為380/220V，站內設置一臺30KW柴油發電機作為備用電源；備用電源應與工作電源試行機械聯鎖，嚴禁并網運行。⑷采暖采用空調和電暖氣結合的方式采暖。⑸消防依據《建筑滅火器配置設計規范》的規定，在站區危險區域設置一定數量的滅火器材，見表6。站區滅火器材設置一覽表表6序號配置滅火器區域滅火器配置規格數量1站房4kg手提式干粉滅火器2具2油罐區2m31個35kg推車式ABC類干粉滅火器1具滅火毯（1m×1m）5塊4kg手提式干粉滅火器2具3加油區4kg手提式干粉滅火器4具35kg推車式ABC類干粉滅火器1具4配電室4kg二氧化碳滅火器2具7、主要技術經濟指標項目主要技術經濟指標見表7。項目主要經濟技術指標表7序號項目單位數值1生產規模//1.1加油能力m3/d901.2年工作天數天3602能源消耗//2.1耗電kwh1.5×1042.2耗水m3/a3963勞動定員人124占地面積畝4.65項目總投資萬元300

與本項目有關的原有污染物情況及主要環境問題本項目于2014年1月8日取得陜西省商務廳批復文件；2014年6月30日取得府谷縣安全生產監督管理局安全條件審查的批復；2014年7月1日取得府谷縣發展改革局備案；2014年7月15日取得府谷縣國土資源局用地預審批復；2014年7月22日取得府谷縣住房和城鄉建設局選址意見書。本項目于2014年5月29日開工修建，于2014年11月底完工，委托環評時，項目已基本建成。2、⑴加油機和儲油罐無油氣回收系統，加油、卸油過程無組織排放的油氣對周邊大氣環境有影響；⑵站區冬季目前由自建0.21MW燃煤鍋爐供暖，鍋爐煙氣經2m高煙囪排放，不符合大氣污染物防治的相關要求；3、已建工程環保整改要求針對現有工程存在的問題，環評要求落實以下整改措施：⑴在加油機處安裝加油油氣回收裝置，在油罐區安裝卸油油氣回收系統，使加油和卸油過程產生的油氣回收再利用，避免污染項目區及周邊空氣環境；⑵建議站區冬季供暖采用空調、電暖氣等設施；

建設項目所在地自然社會環境簡況自然環境簡況(地形地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：⑴地形、地貌府谷縣地處黃土高原與內蒙古高原東北部的接壤地帶，地勢西北高，東南低。全縣可分為風沙地貌、黃土地貌和河谷階地地貌三種類型。項目區屬黃土地貌。⑵地質構造府谷縣處于祁（連）呂（梁）賀（蘭）山字形構造馬蹄形盾地的東翼與華夏系第三沉降帶的復合帶。評價區位于陜甘寧盆地東部邊緣地帶，地質構造屬于祁呂賀山字構造馬蹄型盾地的東翼與新華夏系第三沉降帶陜甘寧盆地東緣的黃河斷裂帶西側，地質構成相對較穩定。廠址地層主要由第四系松散層和二迭系上統基巖兩大類組成，二迭系基巖表現為以紫紅色細砂為主的沉積物，底部為一層較穩定的灰綠色含礫粗砂巖，第四系松散層主要由粗、中砂及粘土薄層組成。⑶氣象氣候府谷縣屬中溫帶半干旱大陸性季風氣候，基本特征是：春、秋季短，冬、夏長，雨熱同期，冷暖干濕四季分明。根據所處位置及地貌特征等，全縣又可分為三個氣候區。賀家溝位于東南部寒溫半干旱峽谷丘陵區，氣候較干燥，日照充足，無霜期175天，屬全縣最長。降水也為全縣之冠。且本區暴雨、冰雹、大風也都較多。年平均氣溫9.1平均最高氣溫24.2℃極端最高氣溫38.9平均最低氣溫-8.8℃極端最低氣溫-24年平均風速2.6m/s最大風速2.9m/s年平均降水量459.6mm年最大降水量849.6mm主導風向SW頻率為13%靜風頻率23%氣候災害有暴雨、冰雹、大風三類。⑷水文地表水文狀況廠址北部630m處有皇甫川自東向西流過，匯入黃河，廠址東側3m處有黃河由北向南流過，周圍再②地下水文狀況受氣象、水文及地質地貌等因素影響，府谷縣地下水資源較為貧乏。主要含水類型有第四系沖積層潛水，黃土層潛水、基巖風化帶潛水、裂隙巖水和基巖裂隙承壓水，且96.5%的可采資源集中在黃河漫灘及孤山川下游漫灘，其余地段開采利用條件較差。該區域地下水為黃河漫灘第四系沖積層潛水，含水層為近代沖積的中、細砂及砂卵石層，不同程度的含有泥質，水位埋深1.5-10m，主要接受河水和大氣降水補給，水質較好，水量豐富。⑸生物多樣性本區植被區劃屬溫帶草原地帶，具有從森林草原類型向典型草原過渡的地帶性植被景觀，區域內植被類型為干草原多年生小禾草及少量栽培植被，區內植被稀疏，郁閉性差，覆蓋率低，天然林木極少。樹種有楊、柳、蘋果、梨等，草類有百里香、長茅草、冷蒿等。本區域歷史上屬農業生產區，以農業生產為主，評價區農業生產基礎差，主要以坡耕地和水地為主。主要農作物有玉米、谷子、糜子、高梁、豆類、馬鈴薯、蔬菜等，正常年份糧食平均畝產300-600公斤左右，經濟作物主要有紅棗、杏、向日葵、梨、蘋果等。社會環境概況(社會經濟結構、教育、文化、文物保護、衛生等)1、黃甫鎮社會經濟黃甫鎮總面積138.6平方公里，轄15個行政村，9726人，總耕地2.8萬畝。全鎮兩山兩川一岸，土地資源豐富。沿黃河、黃甫川、清水川岸邊水足、地沃，以種植花生、西瓜、蔬菜、玉米制種為主。山梁地區以牛、羊、雞、豬等養殖為主，盛產大明綠豆、洋芋、海紅果、小米等名優特產。2、交通通訊黃甫鎮位于陜西省府谷縣東北部，距縣城35公里處，府準公路、沿河公路和府河華蓮黃河大橋使黃甫形成四通八達的交通網絡。東與山西省河曲縣隔河相望，西鄰清水鄉，沿府準公路北通內蒙古準格爾旗，南達府谷縣城。評價區內電力、通信發達，廣播、電視已形成網絡，移動、聯通、電信等網絡覆蓋面達95%以上。3、礦產資源黃甫礦產資源豐富，境內有煤、天然氣、膨潤土、稀土、高嶺土等礦產資源。黃甫鎮煤炭探明儲量34億噸，其中西王寨煤田煤層厚、煤質優、易開發。黃甫鎮總投資49億元的清水川煤電一體化項目全面開工建設，一期工程將于2007年建成投產，段寨煤電一體化、西王寨煤田等大項目已列為全縣的重點建設項目正在緊鑼密鼓地籌建之中。4、文物及自然景觀保護評價區無名勝古跡和自然保護區。環境質量狀況建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題(環境空氣、地面水、地下水、聲環境、生態環境等)：1、環境空氣⑴監測點位⑵監測項目及監測時間總烴，榆林市環境監測總站于2014年11⑶監測方法采樣及分析方法，按照GB3095-2012《環境空氣質量標準》規定及《環境監測技術規范》進行，具體分析方法見表8。監測項目及分析方法表8總烴HJ604-20110.04⑷監測結果及評價評價區總烴監測結果見表9。總烴監測結果統計表表91.98//2.02//由監測統計結果可知，評價區總烴濃度為1.98-2.02mg/Nm3。2、水環境⑴地表水監測斷面以黃河為對象設兩個監測斷面，鑫河加油站下游500m斷面和金川加油站下游500m斷面（見附圖3）。監測項目及方法pH、化學需氧量、高錳酸鹽指數、氨氮和揮發酚共5項。采樣及分析方法按照《水和廢水監測分析方法》及GB3838-2002《地表水環境質量標準》中有關規定執行。監測項目分析方法見表10。水質監測項目及分析方法表10GB/T6920-1986酸性高錳酸鉀法GB/T11892-1989重鉻酸鹽法GB/T11914-1989監測時間及頻率監測結果黃河河水質常規監測結果統計見表11。黃河斷面監測結果統計表表11單位：mg/L（pH除外）1pH8.256-906-92化學需氧量16≤150≤203高錳酸鹽指數2.8≤40≤64揮發酚0.0009≤0.0020≤0.0055氨氮0.489≤0.50≤1.0現狀評價評價河段水質監測指標均符合GB3838-2002《地表水環境質量標準》Ⅱ類標準。⑵地下水地下水環境質量現狀評價引用榆環監字（2013）第1005號《府谷縣泰豐加油、加氣站新建加油站、LNG加氣站項目》環評監測部分資料，項目區近期工業污染源基本無變化，監測資料引用符合三年時效性要求。監測點位監測點位與項目位置關系表表12監測點位相對廠址位置方位距離(km)泰豐加油、加氣站項目廠址水井S3.85監測項目及分析方法pH、氨氮、總硬度、六價鉻、硫酸鹽、揮發酚、高錳酸鹽指數共7項。監測項目分析方法詳見表13。地下水監測項目及分析方法表13污染物分

方法方法來

檢出限pH玻璃電極法GB/T6920-19860.01pH單位氨氮納氏試劑分光光度法HJ535-20090.025mg/L總硬度EDTA滴定法GB/T7477-1987六價鉻二苯碳酰二肼分光光度法GB/T7467-19870.004硫酸鹽鉻酸鋇分光光度法HJ/T342-20074-氨基安替比林比色法

J503-20090.0003高錳酸鹽指數酸性高錳酸鉀法采樣時間及頻次榆林市環境監測總站于2013年10月29日對評價區地下水進行監測。監測結果監測統計結果見表14。地下水質監測結果表表14單位：mg/L(除外)監測項目監測點位pH氨氮總硬度六價鉻硫酸鹽揮發酚高錳酸鹽指數廠區水井8.090.0412920

004ND1180

00040.9III類標準6.5~8.50.24502503.0從表14可以可知，地下水監測因子均符合GB/T14848-93《地下水質量標準》III類標準。3、聲環境⑴監測點位為查明站址聲環境現狀，對站址聲環境進行了監測，本次共設4個監測點，具體位置是東廠界、南廠界、西廠界、北廠界（見附圖3）。⑵監測時間及方法榆林市環境監測總站于2014年11⑶評價標準采用GB3096-2008《聲環境質量標準》2類標準，臨路側（西廠界）采用GB3096-2008《聲環境質量標準》4a⑷監測結果與評價聲環境監測結果見表15。聲環境監測結果統計表表15單位：dB(A)序號監測點位監測結果dB（A）晝間夜間1東廠界54.045.22南廠界51.244.23西廠界54.249.24北廠界51.040.7GB3096-2008《聲環境質量標準》2類標準6050GB3096-2008《聲環境質量標準》4a類7055由表15可以看出，項目區東、南、北廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》2類標準。項目西廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》4a類標準。4、生態環境⑴土壤評價區以風沙土壤為主，沙丘以下部分為Q3和Q4黃土狀亞粘土。風沙土壤包括沙丘地風沙土、沙灘地區沙土和耕種風沙土3個亞類，開發區內以前兩類土壤為主。沙丘地風沙土：①流動風沙土的母質為風積沙，松散、無結構、流動性大，冷熱變化劇烈，植被覆蓋度＜5%；②半固定風沙土分布在灌叢沙丘與流動沙丘之間地帶，母質為風沙湖積物，植被覆蓋度15-20%；③固定風沙土母質為風積沙，植被覆蓋度＞20%，成土作用較明顯。沙灘地⑵水土流失評價區地處黃甫，區內水土流失面積大，侵蝕模數14000噸/平方公里·年，土壤侵蝕的主要形式為水蝕和風蝕。水蝕主要發生在梁峁上部，坡面較小的坡面上和梁峁下部的溝坡上，在暴雨主雨段，60-70%的降水產生徑流，匯流時間短、來勢猛，沖沙和夾沙能力強，長期侵蝕可使土壤質地變粗，土壤熟化層變薄，溝谷不斷加深、加寬。嚴重的水土流失，使生態環境日益惡化，耕地面積越來越少，土壤肥力降低。⑶生物資源項目區以沙地為主，植被主要是人工栽培的喬灌木林草地，占總面積的25-30%，主要樹種有楊樹、柳樹，草類以沙蒿、踏郎、泡泡豆等。野生動物資源較少，據調查，區內無國家保護珍貴動物，以常見的鼠類、沙燕、麻雀、青蛙、沙蜥蜴等繁衍較盛。-主要環境保護目標（列出名單及保護級別）：⑴環境空氣：項目周邊區域保護級別：GB3095-2012《環境空氣質量標準》二級標準；⑵地表水保護目標：黃河保護級別：GB3838-2002《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準⑵地下水目標：項目區保護級別：GB/T141818-93《地下水質量標準》Ⅲ類標準；⑶聲環境保護目標：廠界外1m保護級別：GB3096-2008《聲環境質量標準》2類及4a⑷生態目標：植被、林地、水土流失保護級別：GB15618-1995《土壤環境質量標準》中二級標準；農作物保護執行GB9137-88《保護農作物的大氣污染物最高允許濃度》項目環境保護目標見表16。環境保護目標表16環境要素保護對象相對廠址保護內容保護目標目標戶數人數方位環境空氣柏林峁移民新村205740N50人群健康GB3095-2012《環境空氣質量標準》二級標準黃糜咀村2065NE1380石家鄢3095SE1800沈家圪脫45170SE1530畔塔60210NE1590河神廟52185N2580柏樹莊50160S2670馮家塔220765SE2930地表水黃河E3水質GB3838-2002《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準地下水項目區水質GB/T141818-93《地下水質量標準》Ⅲ類標準聲環境廠界外1m聲環境GB3096-2008《聲環境質量標準》2類及4a類標準生態生態環境植被等《保護農作物的大氣污染物最高允許濃度》及《土壤環境質量標準評價適用標準環境質量標準⑴環境空氣執行GB3095-2012《環境空氣質量標準》中二級標準；⑵Ⅲ⑶地⑷聲⑸生態環境執行GB15618-1995《土壤環境質量標準》中二級標準；污染物排放標準⑴大氣污染物執行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》二級標準和GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》；⑵⑶廠界噪聲執行GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》4類標準；施工噪聲執行GB12523-2011《建筑施工場界環境噪聲排放標準》；⑷固體廢物執行GB18599-2001《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》中有關規定。總量控制指標根據環境保護部印發的《關于印發<“十二五”主要污染物總量控制規劃編制指南>的通知》(環辦[2010]97號)中提出的總量控制因子，結合項目工藝特征和排污特點，本項目不需申請建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：⑴卸車工藝流程油品由油罐車運至加油站，通過罐車與儲油罐之間的管道依靠重力自流的方式卸入儲油罐中，根據GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》，項目采用浸沒式密閉卸油的方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。油罐設置了防溢滿措施，油料達到油罐容量90%時，會自動觸發高液位報警裝置；油料達到油罐容量的95%時，自動停止油料繼續進罐。為防止在卸油過程中油料揮發產生的油氣逸入大氣造成污染，儲油罐與油罐車之間設置油氣回收管道以收集儲油罐內產生的油氣。油品卸車工藝流程見圖4。圖4油品卸車工藝流程圖⑵加油工藝流程油品卸入儲油罐中后，由加油機內置的油泵將儲油罐內的油品輸送至流量計，經流量計計量后的油品通過加油槍加至汽車內。在加油機內，設置油氣分離閥，實現油氣分離，油品加入汽車中。經分離后的油氣通過回氣管道輸入儲油罐中，減少油品因揮發而逸入大氣的量。加油工藝流程見圖5。圖5加油工藝流程圖運營期加油站工藝原則流程見圖6。圖6加油站工藝原則流程圖主要污染工序：⑴廢氣儲油罐無組織排放以及在加、卸油過程中產生的油氣。⑵廢水本項目無廢水產生。⑶噪聲主要為潛油泵、加油機及進出站內車輛產生的噪聲⑷固體廢物危險廢物：項目正常運營后，站區在進行設備檢修時會產生少量廢渣、油污。廢渣、油污均屬于危險廢物，類比同類資料分析，儲油罐含油廢渣產生量為14.2kg/a。項目主要污染物產生及預計排放情況/1664.19kg2.4mg/m383.21kg/m噪聲源加油機70泵類75主要生態影響本項目在建設和運行過程中對當地生態環境的影響主要表現在項目建設期土建工程擾動和破壞地表，但隨著建設期的結束，通過一系列措施將會使項目周圍的生態環境得到改善，對生態環境的影響將會逐漸減弱直至消除。環境影響分析營運期環境影響分析：1、廢氣影響分析⑴無組織排放本項目產生的廢氣主要來源于油品損耗揮發形成的廢氣，其主要成分以非甲烷總烴計。正常營運時，油品損耗主要有卸油灌注損失（大呼吸）、儲油損失（小呼吸）、加油作業損失等，在此過程中汽、柴油揮發有非甲烷總烴產生。儲油罐在裝卸料時或靜置時，由于環境溫度的變化和罐內壓力的變化，使得罐內逸出的烴類氣體通過罐頂的呼吸閥排入大氣，這種現象稱為儲油罐大小呼吸。儲油罐呼吸造成的烴類有機物平均排放率為0.08kg/m3通過量；儲油罐裝料時發生儲油罐裝料損失，當儲油罐裝料時停留在罐內的烴類氣體被液體置換，通過排氣孔進入大氣，儲油罐裝料損失烴類有機物排放率為0.12kg/m3通過量；油罐車卸料損失與儲油罐裝料損失發生的原因基本相同，烴類有機物排放率為0.10kg/m3通過量；加油作業損失主要指車輛加油時，由于液體進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被液體置換排入大氣，成品油的跑、冒、滴、漏與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關，車輛加油時造成烴類氣體排放率為0.11kg項目營運后油品年通過量或轉過量=（1300÷0.75）＋（2000÷0.86）=4059m3/a。汽油相對密度（水=1）0.7-0.78，本項目取0.75，柴油相對密度（水=1）0.87-0.9，本項目取0.86。綜合以上幾方面加油站的油耗損失，根據經驗數據測算，項目非甲烷總烴廢氣無組織排放量見表1項目無組織廢氣產生源強表17污染源通過量或轉移量（m3/a）排放系數非甲烷總烴損失量（kg/a）非甲烷總烴實際排放量（kg/a）40590.08kg/m324.7216.2440590.12kg/m3487.0

24.3540590.10kg/m3405.920.3040590.11kg/m3通過量446.4922.3

合計//1664.1983.21本項目產生的廢氣主要來源于油品損耗揮發形成的廢氣，其主要成分以非甲烷總烴計。為了減少加油站大氣污染物對周圍環境的影響，依據《陜西省油氣回收綜合治理工作方案》，項目配置加油站油氣回收系統，達到GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》對卸油油氣、儲油油氣和加油油氣采取排放控制措施標準。據同規模加油站類比資料統計，安裝油氣回收系統后，擴散的非甲烷烴減少95％左右，項目的非甲烷烴擴散量為83.21kg/a，加油島受風面積為2500m2，府谷縣平均風速2.6m/s，則加油島通風量為6500m3/s，計算非甲烷總烴排放濃度為0.000004mg/m32、地下水環境影響分析項目油品儲罐均為埋地式儲油罐，油罐采用磚混承重罐池，罐底設砂墊層，頂部設鋼筋混凝土地面，且油罐均做加強級的防腐層。埋地油罐人孔為封閉狀態，量油帽設有鎖，而量油帽下的接合管伸入罐內，距罐底0.2m為防止儲油罐和輸油管線泄漏或滲漏對地下水造成污染，根據GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》評價要求項止必須采取防滲漏措施。總之，油罐采用埋地設置，整個罐體處于密閉狀態，正常運行時不會有油品逸散現象。對地下水環境影響較小。3、聲環境影響項目主要噪聲污染源為潛油泵、加油機、進出車輛噪聲。⑴預測模式按①室外聲源某個噪聲源在預測點的聲壓級為：(1)式中：—噪聲源在預測點的聲壓級，dB(A)；－參考位置處的聲壓級，dB(A)；－參考位置距聲源中心的位置，m；－聲源中心至預測點的距離，m；－各種因素引起的聲衰減量（如聲屏障，遮擋物，空氣吸收，地面吸收等引起的聲衰減，計算方法詳見“導則”正文），dB(A)。如果已知噪聲源的聲功率級，且聲源置于地面上，則：(2)將（2）代入（1）得：(3)②室內聲源根據“導則”推薦的噪聲預測模式，將室內聲源用等效室外聲源表示。可將室內聲源等效為包圍所有噪聲源的表面積為St的等效室外聲源，經推導可得到等效室外聲源的聲傳播衰減公式為：(4)或(5)其中Lp(r)為預測點的聲壓級，dB(A)r為車間中心至預測點距離，mR為車間的房間常數，m2,St為車間的總面積(包括頂，地面和四周墻的面積)，m2為車間的平均吸聲系數，m2r0為測量噪聲源聲壓級Lp0時距設備中心的距離，mTL為聲源圍護結構的平均隔聲量，dB(A)Lp0為噪聲源的聲壓級，dB(A)(6)Lw為聲源的聲功率級，dB(A)R為房間常數，m2為設備中心到壁面的距離，m或為類比調查時室內壁面附近測得的平均聲壓級，dB(A)為各種因素引起的聲衰減量（如聲屏障，遮擋物，空氣吸收，地面吸收等引起的聲衰減，計算方法詳見“導則”正文），dB(A)。③總聲壓級總聲壓級是表示在預測時間T內，建設項目的所有噪聲源的聲波到達預測點的聲能量之和，也就是預測點的總等效連續聲級為：(7)式中:M為室外聲源個數；N為室內聲源個數；為T時間內第i個室外聲源的工作時間；為T時間內第j個室內聲源的工作時間。和均按T時間內實際工作時間計算。如間隙聲源排氣噪聲，只計及時間T內的放空排氣時間。④預測參數房子隔聲量TL由墻、門、窗等綜合而成，一般在10～25dB（A）,一般為20dB(A)；房間平均吸聲系數根據廠房所采取的隔聲措施確定，一般無隔聲吸聲措施時取0.15，采取部分隔聲吸聲處理措施時取0.25～0.35，采取比較全面的吸聲處理措施時取0.5～0.6，本次計算取0.2。⑵噪聲影響預測分析噪聲源分析項目主要噪聲源輸入清單見表18。項目主要噪聲源輸入清單表18聲源名稱所在位置臺數（臺）源強dB(A)聲源種類工作情況擬采取治理措施潛油泵加油島270-

5點源間歇進出車輛/71-76點源間歇加油機465-70點源間歇整體聲源的確定本次評價將項目主要噪聲源分別視為整體聲源，預測其對聲環境的影響。噪聲源及其所在車間的有關參數見表19。噪聲源及其所在車間有關參數表19所在位置噪聲源聲壓級dB(A)預測點至整體噪聲源中心距離，m東廠界西廠界南廠界北廠界加油島6843162012預測結果及評價根據本項目廠區布置圖和周圍現狀，本次噪聲衰減僅考慮距離衰減量，不考慮空氣吸收、車間外屏障衰減。項目生產期間晝、夜間對廠界的聲級預測結果見表20。廠界噪聲預測結果表表20單位：dB(A)序號監測點位2類標準類晝間夜間晝間夜間1東廠界36.26050//

南廠界39.43北廠界49.24西廠界48.9//7055由表20預測結果可見，在采取噪聲控制措施后，東、南廠界噪聲貢獻值均能滿足GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》2類標準要求，西、北廠界噪聲貢獻值均能滿足GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》4a類標準要求。因此，本項目噪聲對外環境影響較小。4、固體廢物影響分析危險廢物：項目每年設備檢修時，會產生部分廢渣、油污；此部分固廢也屬于危險廢物。類比同類資料分析，廢渣、油污產生量約為14.2kg/a。項目固廢產生及處置情況見表21。項目固廢產生及處置情況表21固廢產生位置產生量性質處理方式裝置區危險廢物油污廢渣屬危險廢物，應嚴格依據《危險廢物貯存污染控制標準》中的有關規定，站區使用符合標準的專用容器盛裝，設置油污、廢渣危險廢物收集桶各一個，且表面無裂隙，危險廢物暫存要做到防風、防雨、防曬；不相容的危險廢物分開存放，同時記錄危險廢物的名稱、來源、數量、特性和包裝容器的類別、入庫日期、存放庫位、廢物出庫日期等，設防滲和隔離設施及明顯的警示標志，最后建立危險廢物轉移聯單制度。定期交由有資質的危廢處理單位處置。綜上所述，項目產生的固廢不外排，對環境影響小。5、環境風險評價⑴本⑵由風險計算結果可知，項目油品儲罐發生泄漏及火災爆炸事故后產生的有毒有害氣體對環境空氣影響的最大風險值為1.0×10-5，低于化工行業風險統計值，在采取環評、可行性研究報告提出可行的防范措施前提下，風險水平是可以接受的。⑶建設單位必須予以高度重視，采取有效的防范、減緩措施，并制定突發性事故應急預案，強化安全管理。

建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果運行期污染防治措施1、大氣污染防治措施⑴油氣項目產生的廢氣主要來源于油品損耗揮發形成的廢氣，其主要成分以非甲烷總烴計。為了減少加油站大氣污染物對周圍環境影響，依據《陜西省油氣回收綜合治理工作方案》，項目配置加油站油氣回收系統，達到GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》對卸油油氣、儲油油氣和加油油氣采取排放控制措施標準。①卸油油氣控制措施包括：油品由油罐車運至加油站，通過罐車與儲油罐之間的管道依靠重力自流的方式卸入儲油罐中，項目采用浸沒式密閉卸油的方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。卸油和油氣回收接口安裝DN100mm截流閥，連接軟管采用DN100mm密封式快接接頭與卸油車連接，卸油后連接軟管不能殘存殘油。連接排氣管的地下管線應坡向油罐，坡度不應小于1%，管線直接不小于DN50mm。卸油時，通過密閉連接的管路，將地下油罐置換出來的油氣收集進油罐車內運出加油站，在油庫將所收集的油氣進行處理。②儲油油氣控制措施包括：所有影響油氣密閉性的部件，包括油氣管線和法蘭、閥門、快接頭以及其它部件都應保證小于750pa時不漏氣。埋地油罐采用電子式液位計進行汽油密閉測量，并采取有關的溢流控制措施。③加油油氣控制措施包括：油品卸入儲油罐中后，由加油槍將油品加至汽車內。在加油機內，設置油氣分離閥，實現油氣分離，配置加油油氣回收系統，經分離后的油氣通過回氣管道輸送至儲油罐中，減少油品因揮發而逸入大氣的量。項目采用真空輔助方式密閉收集，油氣管線應坡向油罐，坡度不應小于1%，加油軟管配備拉斷截止閥，加油防止溢油和滴油。嚴格按規程操作和管理油氣回收設施，定期檢查、維護并記錄備查。④加油站油氣回收綜合治理原則上要同步安裝在線檢測系統和處理裝置，確有困難的要預留相應接口。同時距離民宅建筑不足50米及地方環境保護部門有特殊要求區域內的加油站，應預留油氣處理裝置接口。經采取上述污染防治措施后，項目產生的油氣回收率大于95%，產生的廢氣能夠滿足GB16297－1996《大氣污染物綜合排放標準》中無組織監控點非甲烷總烴的濃度小于4.0mg/m3限值，對周圍環境影響較小。2、地下水污染防治措施項目油品儲罐為埋地式儲油罐，為防止儲油罐和輸油管線泄漏或滲漏對地下水造成污染，根據GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》評價要求采取以下措施：⑴卸油時油罐應采取防滿溢措施。油料達到油罐容量90%時，應能觸動高液位報警裝置；油料達到油罐容量95%時，應能自動停止油料繼續進罐。⑵埋地油罐的人孔應設操作井。設在行車道下面的人孔井應采用加油站車行道下專用的密閉井蓋和井座。⑶項目需建設防滲罐池，防滲罐池采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，且根據油罐的數量設置隔池，一個隔池內的油罐不應多于兩座，項目共設8個油罐，隔池不應少于4座。防滲罐池的內表面應襯玻璃鋼或其他材料防滲層，防滲罐池內的空間采用中性沙回填。⑷防滲罐池的池壁頂應高于池內罐頂標高，池底宜低于罐底設計標高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應小于500⑸防滲罐池的上部，應采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內的措施。⑹與土壤接觸的鋼制油罐外表面，其防腐設計應符合現行行業標準SH3022《石油化工設備和管道涂料防腐蝕技術規范》的有關規定，且防腐等級不應低于加強級。⑺汽柴油防滲罐池的各隔池內均需設檢測立管，檢測立管為耐油、耐腐蝕材質，直徑100mm，壁厚不小于4mm。檢測立管下端置于防滲罐池最低處，上端高出地面20cm；檢測口設置防止雨水、油污、雜物侵入的保護蓋和標識。⑻檢測立管與池內罐頂標高以下范圍應為過濾管段。過濾管段應能允許池內任何層面的滲漏液體進入檢測管，并應能阻止泥沙侵入。⑼檢測立管周圍應回填粒徑為10～30mm的礫石。⑽檢測口應有防止雨水、油污、雜物侵入的保護蓋和標識。3、噪聲防治措施⑴選用低噪聲設備，從源頭上降低噪聲。⑵對泵類等高噪聲設備，已全部入隔聲操作間、基礎做減振處理、并采取隔聲、消聲等措施降低噪聲。⑶對運輸車輛，加強管理、減速慢行、禁止鳴笛。在采取噪聲控制措施后，項目區東、南、北廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》2類標準。項目西廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》4a類標準。項目噪聲對外環境影響較小。4、固體廢物污染防治措施項目產生的危廢由危險廢物收集桶收集后送有資質的危廢處理單位。項目產生的固廢不外排，對環境影響小。危險廢物暫存要求：⑴存放危險廢物的地方，必須設有耐腐蝕硬化地面，且表面無縫隙。⑵地面與裙角要用堅固、防滲的材料構筑，材料必須與危險廢物兼容。⑶危險廢物貯存要防風、防雨、防曬。⑷不兼容的危險廢物必須分開存放，并設有隔斷間。⑸堆放危險廢物的高度應根據地面承載能力確定。⑹應設計堵截泄漏的裙角，地面與裙角所圍建的容積不低于堵截最大容器的最大儲量或總儲量的五分之一。5、環境風險防范措施加油站本身具有不確定性，主要是可能發生的泄漏、火災、爆炸等風險，嚴格按《汽車加氣加油站設計與施工規范》安全規定執行，確保安全運行。6、生態保護措施項目區主要植被類型為沙生植物，無原始植被生長和珍貴野生動植物存在。區域生態系統敏感程度較低，應采取綠化補償、景觀改善、水土流失等生態保護措施，合理布局和完善區域生態格局，提高區域生態系統功能。為有效的保護項目區的生態環境，建設單位應采取如下保護措施。⑴防治水土流失項目應采取有效的水土保護和防治措施，對建設過程中臨時開挖面、取土面和臨時用地，應及時采取覆土、恢復植被等措施，防止因水土流失而加劇自然生態環境的惡化。⑵綠化綠化是改善和維護建設地生態平衡的重要手段，項目建設過程中應將綠化措施與防塵、降噪和區域環境美化有機的結合起來，應因地制宜，利用一切空閑地，廣泛地進行種樹、種草、養花。綠化可種植草坪及樹木，不得種植油性植物，工藝設備區、儲罐區不得綠化，樹木的位置、樹冠及高度應不影響消防時的搶險及火災撲救。項目擬采取的防治措施及預期治理效果見表22。項目擬采取的污染防治措施及預期治理效果表22內容類型排放源大氣污染物油氣揮發油氣卸油、加油油氣回收系統GB20952-2007水污染物埋地油罐汽油柴油油罐高液位報警裝置油品不得污染地下水防滲罐池檢測立管噪聲泵類選用低噪聲設備，置于地下，安裝減振墊符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》中2類及4a類交通噪聲車

減速慢行、禁止鳴笛固體廢物站區危險廢物處理率達到100%其他風險防范措施詳見環境風險評價專題專章相關內容7、產業政策分析依據國家發展和改革委員會令第21號《產業結構調整指導目錄(2011年本)（2013修正）》分析，項目屬允許類，府谷縣發展改革局府政發改發[2014]161號文予以項目備案，項目符合國家產業政策。8、規劃及選址合理性分析⑴項目相關規劃符合性分析項目位于府谷縣黃甫鎮川口，依據陜商函[2014]22號《陜西省商務廳關于同意略陽縣魯光坪加油站等73個加油站建設批復》，項目包含在新建加油站名錄中。府谷縣國土資源局府國土資預審發[2014]10號文，府谷縣住房和城鄉建設局頒發選字第610822201400016號選址意見書，明確項目用地符合府谷縣土地利用總體規劃及城鄉規劃要求，同意項目建設（見附件）。⑵項目與相關規范符合性分析依據GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定中相關要求，項目選址合理性分析如下：②項目埋地油罐、加油機與站外建、構筑物的安全間距與相關規范的符合性分析見表23—表24一級加油站汽油設備與站外建（構）物安全間距表23單位（m）級別項目埋地油罐加油機民用建筑三類保護物11/557/60道路次干路、支路5.5/505/16架空電力線路（無絕緣層）1.5倍桿高且不低于6.5/246.5/32一級加油站柴油設備與站外建（構）物安全間距表24單位（m）級別項目埋地油罐加油機民用建筑三類保護物6/556/60道路次干路、支路3/503/21架空電力線路（無絕緣層）0.75倍桿高且不低于6.5/246.5/36由表23～表24可知，項目工藝設施與站外建、構筑物的安全防火距離滿足GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》等規定中相關要求。綜上所述，項目用地符合府谷縣土地利用總體規劃，安全防火距離滿足GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》8、環保投資項目已落實31.5萬元評價要求項目新增環保投資10.5萬元，對現有工程存在的環保問題進行整改。項目總投資300萬元，其中環保投資概算42萬元，占總投資的14%項目竣工環境保護驗收清單見表27。項目已落實環保投資表表25序號污染源污染防治措施單位數量廢水埋地油罐油罐高液位報警裝置//座1檢測立管根5生活污水隔油沉淀池（2m2座1固廢生活廢物垃圾桶個4噪聲泵類//交通噪聲車輛減速慢行、禁止鳴笛環境風險油品儲罐高液位報警//綠化綠化面積705.55//合計31.5項目新增環保投資概算表表26序號污染源污染防治措施單位數量廢氣卸油油氣回收設施加油油氣回收設施廢水生活污水隔油沉淀池（2m2座1固廢危險廢物油污、廢渣桶各一個個2環境風險制定風險應急預案//合計10.5竣工環境保護驗收清單表表27序號污染源污染防治措施驗收要求廢氣卸油油氣回收設施GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》加油油氣回收設施廢水埋地油罐油罐高液位報警裝置/埋地油罐池一座（設置至少5個隔池）鋼筋混凝土結構檢測立管5根100×4×140mm固廢生活廢物垃圾箱收集，運往垃圾填埋場危險廢物油污、廢渣儲存桶各一個（送有資質部門進行處理）處置率100%噪聲泵類GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》2類及4類標準交通噪聲車輛減速慢行、禁止鳴笛環境風險油品儲罐高液位報警應急預案、完整性、可操作性等，滿足風險防范要求應急器材，制定風險應急手冊等相關規范滿足《汽車加油加氣站設計與施工規范》、《公路安全保護條例》等相關規范的要求

結論與要求1、結論⑴項目概況項目位于府谷縣黃甫鎮川口，項目新建儲油罐區（50m3埋地汽油儲罐2個、50m3埋地柴油儲罐3個）、加油區（4臺稅控加油機和一座832m2加油棚）站房及相關輔助設施。項目設計年銷售汽油1300噸，柴油2000噸。項目總投資300萬元，已落實環保投資31.5萬元，評價要求項目新增環保投資10.5⑵產業政策依據國家發展和改革委員會令第21號《產業結構調整指導目錄(2011年本)（2013修正）》分析，項目屬允許類，府谷縣發展改革局府政發改發[2014]161號文予以項目備案，項目符合國家產業政策。⑶規劃及項目選址合理性分析項目用地符合府谷縣土地利用總體規劃，安全防火距離滿足GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》府谷縣安全生產監督管理局府安監發[2014]42號文同意本項目建設，項目選址基本可行。⑷環境現狀環境空氣評價區非甲烷烴濃度范圍為1.98—2.02mg/m3，非甲烷總烴濃度較小。②地表水評價區水質監測指標均符合GB3838-2002《地表水環境質量標準》III類標準。地下水評價區地下水各監測因子均符合GB/T14848-93《地下水質量標準》III類標準。聲環境項目區東、南、北廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》2類標準。項目西廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》4a類標準。生態環境評價區植被稀少，土壤質地差，易侵蝕，由于受到近年來人為作用的強勢影響，生物多樣性和數量減少，生產能力低下，生態環境脆弱。⑸環境影響分析及防治措施廢氣②廢水為防止埋地油罐破裂或泄露污染地下水，項目儲罐區設置高液位報警裝置，埋地油罐設置防滲罐池，檢測立管防止油品泄露污染地下水。③噪聲采取隔聲、減振等措施后，項目區東、南、北廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》2類標準。項目西廠界晝、夜間等效聲級均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》4a類標準。因此，本項目噪聲對外環境影響較小。④固體廢物項目產生的油污廢渣屬于危險廢物，分別用危險廢物收集桶收集后送有資質的危廢處理單位處置。項目固廢處置率100%，對環境影響較小。⑹總結論項目符合國家產業政策、安全防火距離滿足《汽車加油加氣站設計與施工規范》等相關要求。在落實項目可研及環評提出的各項污染防治措施及風險防范措施的前提下，污染物可達標排放，對環境影響較小。從環評技術角度分析，項目建設可行。2、要求⑴建設單位針對可能發生的重大環境風險事故制定詳細的環境風險應急預案，并經過專家評審，定期進行預案演練。⑵埋地油罐設置高液位報警裝置、防滲罐池、檢測立管。⑶加油站作業區內不得種植油性植物。建設項目環境保護審批登記表填表單位（蓋章）：填表人（簽字）：項目經辦人（簽字）：建設項目項目名稱府谷縣金川加油站新建加油站項目建設地點府谷縣黃甫鎮川口建設內容及規模項目設計加油能力為90m建設性質eq\o\ac(□,√)新建□改擴建□技術改造行業類別F5264機動車燃料零售環境影響評價管理類別□編制報告書eq\o\ac(□,√)編制報告表□填報登記表總投資(萬元)300環保投資(萬元)42所占比例(%)14建設單位單位名稱聯系電價單位單位名稱聯系電話2225882通訊地址郵政編碼719000通訊地址榆林經濟開發區環保大樓郵政編碼719000法人代表王存厚聯系人楊市飛證書編號國環評證乙字3617號評價經費萬元建設項目所處區域環境現狀環境質量等級環境空氣：二級地表水：Ⅲ類地下水：Ⅲ類環境噪聲：2和4a類區海水：—土壤：—其它：—環境敏感特征□自然保護區□風景名勝區□飲用水水源保護區□基本農田保護區□水土流失重點防治區□沙化地封禁保護區□森林公園□地質公園□重要濕地□基本草原□文物保護單位□珍稀動植物棲息地□世界自然文化遺產□重點流域□重點湖泊□兩控區污染物排放達標與總量控制（工業建設項目詳填）污染物現有工程（已建+在建）本工程（擬建或調整變更）總體工程（已建+在建+擬建或調整變更）實際排放濃度⑴允許排放濃度⑵實際排放總量⑶核定排放總量⑷預測排放濃度⑸允許排放濃度⑹產生量⑺自身削減量⑻預測排放總量⑼核定排放總量⑽“以新帶老”削減量⑾區域平衡替代削減量⑿預測排放總量⒀核定排放總量⒁排放增減量⒂廢水0.680.680化學需氧量氨氮石油類廢氣二氧化硫煙塵工業粉塵氮氧化物工業固體廢物非甲烷總烴預審意見：公章經辦人年月日下一級環境保護行政主管部門審查意見：公章經辦人年月日審批意見：公章經辦人年月日榆林市環境科技咨詢服務部二○一四年十一月60-風險評價的目的環境風險評價的目的是分析和預測建設項目存在的潛在危險、有害因素，建設項目建設和運行期間可能發生的突發性事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災害），引起有毒有害和易燃易爆等物質泄漏，所造成的人身安全與環境影響和損害程度，提出合理可行的防范、應急與減緩措施，以使建設項目事故率、損失和環境影響達到可接受水平。本次環境風險評價僅涉及項目加油站區風險事故，且油罐車運輸由供貨商負責，不包括油品運輸過程事故。2．重點危險源識別重大危險源指長期地或臨時地生產、加工、運輸、使用或貯存危險物質，且危險物質的數量等于或超過臨界量的單元。單元指一個（套）生產裝置、設施或場所，或同屬一個工廠且邊緣距離小于500m的幾個（套）生產裝置、設施或場所。每一個功能單元要有邊界和特定的功能，在泄漏事故中能有與其它單元分隔開的地方。根據《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2009)，功能單元內存在一種以上危險物質時，有下列公式：q1/Q1+q2/Q2……+qn/Qn≥1式中：q1、q2…qn—每種危險物質實際存在量，t；Q1、Q2…Qn—與各危險物質相對應的臨界量，t。如果該單元的多種并存危險物質q/Q值大于等于1，則也屬重大危險源。依據《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2009）表1、表2所列有毒、易燃、爆炸性危險物質名稱，本項目涉及的主要危險物質是汽油和柴油。本項目危險物質的重大危險源識別結果見表2.1-1。重大危險源識別表表2.1-1危險物質名稱風險單元/工序臨界量Q（t）最大實際儲量q（t）q/Q汽油油料儲罐200740.37柴油50001290.0258注：項目設置2座50m3埋地汽油儲罐，密度按740kg/m3計算，站區最大存儲量為74t；3座50m3的柴油儲罐，密度按860kg/m3，廠區最大經計算：q1/Q1+q2/Q2+qn+Qn=0.3958<1。由表2－1的重大危險源辨識結果看出，項目站內q/Q值為0.3958，小于1，項目不屬于重大危險源。3.評價工作等級與范圍3.1評價工作等級根據導則，本項目環境風險評估工作等級判別見表3－1。項目風險等級判別表表3-1種類劇毒危險性物質一般毒性危險物質可燃、易燃危險性物質爆炸危險性物質重大危險源一二一一非重大危險源二二二二環境敏感地區一一一一項目實際情況經重大危險源辨識，本項目廠區不屬于重大危險源。確定評價等級二級因此，項目環境風險評價工作等級為二級。3.2評價范圍根據HJ/169-2004《建設項目環境分析評價技術導則》，對風險二級評價的要求，本項目環境風險評價范圍以事故源汽油儲罐為中心、半徑3km范圍，面積不小于28.26km2。3.3風險敏感點據現狀調查，站場周圍人口分布情況見表3-2。站場周圍3km范圍內人群分布情況表3-2序號名稱規模相對廠址戶數人數方位最近距離m1柏林峁移民新村205740N502黃糜咀村2065NE13804石家鄢3095SE18005沈家圪脫45170SE15306畔塔60210NE15907河神廟52185N25808柏樹莊50160S26709馮家塔220765SE29304.評價重點按照評價工作等級，確定環境風險評價的重點如下：⑴分析和預測事故對廠（場）界外人群的傷害；⑵環境質量的惡化及對生態系統影響的范圍和程度；⑶提出防范、減少、消除對人群和環境危害的措施。5.環境風險識別本次風險識別范圍包括生產設施風險識別、生產過程所涉及的物質風險識別、最終產品的風險識別。5.1站場風險識別項目各生產單元可能發生的事故有設備中的管道、連接器、過濾器、閥門和儲罐等損壞裂口，引起易燃、易爆、有毒有害物質的釋放，將會導致火災、爆炸、泄漏事故。本項目風險設施為油品儲罐。5.2物質風險識別根據HJ/169-2004《建設項目環境分析評價技術導則》附錄A（表1物質危險性標準），確定本項目風險物質為汽油、柴油。其性質見表5-1～表5-2。汽油理化性質表5-1標識中文名：汽油英文名：Petrol分子式:C5-C10分子量：屬混合烴類理化性質外觀與形狀:無色或淡黃色液體。溶解性:不溶于水，溶于有機溶劑熔點(℃):沸點(℃):30~205C相對密度:(水=1)0.70~0.78相對密度:(空氣=1)無意義飽和蒸汽壓(MPa)：小于8.9psi禁忌物:穩定性:穩定聚合危害:危險特性危險性類別:屬易燃易爆品，低毒燃燒性:易燃引燃溫度(℃):415℃~閃點(℃):0℃爆炸下限(%):1.4爆炸上限(%):7.6燃燒熱:10848千卡/kg燃燒(分解)產物:一氧化碳、二氧化碳危險特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高溫、容器內壓力增大，有開裂和爆炸的危險。滅火方法:盡可能將容器從火場移至空曠處時持火場容器冷卻,直至滅火結束。處在火場中的容器若己變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑:BC干粉、ABC干粉、機械泡沫、高效水系、砂土。健康危害侵入途徑:吸入、食入、皮膚、眼睛接觸健康危害:經呼吸道、消化道吸收，皮膚吸收很少。汽油是一種麻醉性毒物，能引起中樞神經系統功能障礙。工作場所最高允許濃度：未制定柴油的理化性質及毒性描述表5.2標識中文名：柴油英文名：DieseloilUN：CAS號：68334-30-5理化性質分子式：外觀與形狀：少有粘性的棕色液體相對密度(水=1)0.86；溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪熔點：<-18℃

沸點：283～338℃穩定性：穩定危險特性危險標記：7（易燃液體）燃燒性：易燃閃點(℃)：-50℃燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳危險特性：極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無效健康危害皮膚接觸為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能通過胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。防護措施呼吸系統防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴自吸過濾式防毒面具(半面罩)。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手防護：戴防苯耐油手套。其它：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸急救措施皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫。泄漏應急處理迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源。防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保證安全的情況下，就地焚燒。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置5.3風險類型根據汽油、柴油化學性質及其生產儲存方式，本項目風險事故的主要類型為柴油、汽油泄漏，及由泄漏引起的火災爆炸事故，見表5-3。本項目風險類型及后果計算模型一覽表表5-3事故源事故誘因事故類型后果計算模型汽油儲罐小孔徑泄漏火災爆炸蒸氣云爆炸模型柴油儲罐小孔徑泄漏火災爆炸蒸氣云爆炸模型5.4事故資料收集本次評價收集的同行業事故資料見表5－4。同行業事故統計分析表5-4時間地點事故單元事故原由事故損失情況2000年9月山西榆次加油出租車加油出租車油箱漏油，油漏至地面產生蒸氣。油蒸氣從汽車底板縫隙進入車體，遇電火引燃。加油車輛嚴重損毀加油出租車司機死亡2005年316國道孝感段復線LNG罐車罐車后部閥門泄漏，車尾部形成白色煙霧。主要泄漏部位為操作箱的閥門和管路，這些部位防護能力較差，屬易老化、易損壞設備。緊固閥門、消除了險情，無人員傷亡。2006年江都市液化天然氣罐車一輛罐車途經江都市田壩加油站附近時，由于夏天炎熱氣溫較高，罐內氣壓升高，安全閥被沖開，使液化天然氣從排氣管中排出。及時處理避免了大的事故，無人員傷亡。6.源項分析6.1最大可信事故及風險類型⑴事件樹分析對項目運行中潛在事故的分析樹分析見圖6-1、表6-1和圖6-2、6-3。由圖6-1看出，汽油儲罐、柴油儲罐火災爆炸事故有兩種原因：一是圖6-1汽油儲罐/柴油儲罐泄漏事件樹示意圖圖6-2油品儲罐主要事故類型分析圖6-3生產系統事件樹示意圖汽油儲罐/柴油儲罐儲罐事件類型表表6-1符號事件類型符號事件類型T油品儲罐火災爆炸X5誤操作油品泄漏P爆炸極限X6使用未帶阻火器的汽車F1由火源引起爆炸X7罐區內吸煙F2罐體溫度升高爆炸X8罐區內違章動火F3油品卸車過程X9使用電子通信工具F4火源X10未使用防爆電器F5安全閥失效X11防爆電器損壞F6油品泄漏X12雷擊F7明火X13未安裝避雷設施F8電火花X14接地電阻超標F9雷擊火花X15引下線損壞F10撞擊火花X16接地端損壞F11靜電火花X17使用鐵質工具工作F12避雷器失效X18穿戴鐵定的鞋F13罐區靜電X19罐體靜電聚集F14人體靜電X20未設靜電接地裝置F15避雷器故障X21作業中與導體接觸F16接地失效X22未穿防靜電工作服X1罐區通風不良X23罐體壓力超過限X2閥門密封失效X24安全閥彈簧損壞X3法蘭密封失效X25安全閥選型不當X4罐體損壞--⑵最大可信事故類型及概率①最大可信事故類型最大可信事故是指在所有預測的概率不為零的事故中，對環境（或健康）危害最嚴重的重大事故。根據以上分析確定本項目最大可信事故及類型為：汽油儲罐和柴油儲罐泄漏及火災、爆炸事故。②最大可信事故概率根據環境風險評價實用技術和方法（胡二邦主編），設備容器一般破裂泄漏、爆炸的事故概率在1×10-5/a左右，石油化工行業的風險統計值為8.3×10-5。評價綜合考慮本項目技術水平、管理規范、安全防范措施等，給出擬建項目的事故發生概率取值為1×10-5/a。6.2物質泄漏量計算⑴油品儲罐泄漏液體泄漏速度采用柏努利方程計算：式中：Q0—液體的泄漏速度，kg/s；Cd—液體泄漏系數；此值常用0.6-0.64。 A—裂口面積，m2； ρ—泄漏液體密度，kg/m3； P，P0—油品儲罐內介質壓力及環境壓力，Pa；h—裂口之上液位高度。油品儲罐泄漏一般發生于閥桿密封、法蘭墊片處的泄漏以及由于管道腐蝕、機械破壞等導致的泄漏。發生閥門完全破損及管道100%斷裂的機會極少，評價按照儲罐典型故障損壞尺寸考慮，即裂口面積為0.001㎡，選擇參數及計算結果見表6.2-1。由表中計算得出汽油初始泄漏速率為Q0=1.63kg/s，柴油初始泄漏速率為Q0=1.758油品儲罐泄漏參數及結果表表6.2-1⑵泄漏量匯總由以上計算可知，項目汽油儲罐和柴油儲罐發生泄漏后泄漏量詳見表6.2-3。汽油儲罐和柴油儲罐發生泄漏后泄漏量一覽表表6.2-3事故源事故誘因泄漏量（kg）油品儲罐小孔徑泄漏柴油儲罐小孔徑泄漏7.后果計算7.1蒸汽云爆炸模型⑴爆炸發生的TNT當量由下式計算：式中：WTNT—蒸氣云的TNT當量，kg；α—蒸氣云的TNT當量系數，α=3%；Wf—蒸氣云中燃料的總質量，kg；Qr—燃料的燃燒熱，MJ/kg；QTNT—TNT的爆熱。⑵爆炸的死亡區半徑由下式估算：⑶重傷損害半徑與輕傷損害半徑均可由下式計算：ΔP=0.137Z3+0.119Z2+0.269Z-0.1019Z=R2(P0/E)1/3，E=WTNT/QTNT式中：ΔP—爆炸沖擊波峰值；R2—損害半徑，m；E—爆源總能量，J；P0—環境壓力，Pa；當ΔP為引起人員重傷沖擊波峰值時，取40～100kPa；當ΔP為引起人員輕傷沖擊波峰值時，取20～30kPa。⑷財產損失半徑R財的計算公式為：式中：R財—破壞半徑，m；K2—二級破壞系數，取值4.6。7.2計算結果⑴汽油儲罐泄漏事故汽油儲罐發生泄漏的計算結果見表7.2-1，圖7-1。汽油儲罐發生泄漏蒸汽云爆炸結果表表7.2-1效應半徑距離m死亡半徑59.9重傷半徑150.2輕傷半徑269.4財產損失半徑174.8圖7-1汽油儲罐發生泄漏蒸汽云爆炸結果圖⑵柴油儲罐泄漏事故柴油儲罐發生泄漏的計算結果見表7.2-2，圖7-2。柴油儲罐發生泄漏蒸汽云爆炸結果表表7.2-2效應半徑距離m死亡半徑55.2重傷半徑139.6輕傷半徑250.4財產損失半徑162.4圖7-2柴油儲罐發生泄漏蒸汽云爆炸結果圖預測可知，汽油儲罐和柴油儲罐泄漏發生蒸氣云爆炸的TNT當量分別是54.96t和44.16t。汽油儲罐死亡半徑為59.9m，重傷半徑為150.2m，輕傷半徑為269.4m，財產損失半徑為174.8m；柴油儲罐死亡半徑為55.2m，重傷半徑為139.6m，輕傷半徑為250.4m，財產損失半徑為162.8m。經現狀調查，汽油儲罐和柴油儲罐周圍500m范圍內沒有居民點，所以事故發生后不會造成居民的死亡。8.風險計算和評價風險值是風險評價表征量，包括事故的發生概率和事故的危害程度。定義為：風險的單位多采用“死亡/年”。根據預測計算結果：通過蒸氣云爆炸模式的計算得出，本項目汽油、柴油儲罐發生火災爆炸時可能使人死亡的最大距離分別是55.9m和55.2m，該范圍內無任何居民，事故發生后不會造成居民死亡。按事故風險度=事故發生概率×事故發生的后果性（致死人數）計算，本項目事故最大風險值為1.0×10-5/a，低于化工行業風險統計值8.3×10-5/a。因此，在采取環評、安評提出可行的防范措施前提下，風險水平是可以接受的。9.風險管理9.1事故管理項目擬采取的安全防范措施基本可行，評價要求建設單位嚴格實施可研提出的安全措施，采取嚴密的防范措施，嚴防事故的發生。此外，評價參照《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2012）等，補充以下防范措施。⑴選址、總圖布置和建筑安全防范措施①道路、場地、通風、排洪要滿足安全生產的要求。②站內工藝設施間的安全防火間距應符合規范要求。③在廠區內設置風向標，以便在事故狀態進行有效的疏散和撤離。⑵工藝技術設計安全防范措施油品儲罐：儲罐的液相連接管道上應設置緊急切斷閥；安全閥與儲罐之間應設切斷閥，切斷閥在正常操作時應處于鉛封開啟狀態；與儲罐氣相空間相連的管道上應設置人工放散閥。⑶自動控制設計安全防范措施①加油站應設置緊急切斷系統，應能在事故狀態下迅速關閉重要的汽油和柴油管道閥門。②緊急切斷系統應具有手動復位功能。③緊急切斷系統宜能在以下位置啟動：距卸車點5m以內；在加油機附近工作人員容易接近的位置；在控制室或值班室。⑷消防及火災報警系統①每2臺加油機應配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器或1具4kg手提式干粉滅火器和1具6L泡沫滅火器。加油機不足2臺應按2臺配置。②地下儲罐應配置1臺不少于35kg推車式干粉滅火器。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別配置。③二級加油站應配置滅火毯5塊、沙子2m3④撲救液化天然氣儲罐區內可燃氣體、可燃液體的泄漏火災，宜采用干粉滅火。需要重點保護的液化天然氣儲罐通向大氣的安全閥出口管應設置固定干粉滅火系統。⑸加油作業防范措施①加油車輛到指定位置后應熄火，不得在加油站內檢修車輛。②閃電或雷擊頻繁時，應禁止加油作業。③加油機發生故障或發生危及加油站安全情況時，應立即停止加油。發生跑、冒、漏油時，必須待現場清理完后，加油車方可啟動離去。④停止營業時，應關閉加油機，切斷電源，鎖好機門。⑤微機控制和管理的加油站，應有可靠的連鎖裝置及顯示報警。⑥車輛加油時，無關人員不得在加油區附近逗留。⑹風險管理措施①完善崗位培訓上崗制，加強職工的安全教育，提高安全防范風險的意識。②針對運營中可能發生的異常現象和存在的安全隱患，設置合理可行的技術措施，制定嚴格的操作規程。加氣站內至少設置兩臺直通外線電話。③對易發生泄漏的部位實行定期的巡檢制度，及時發現問題，盡快解決。④嚴格執行防火、防爆、防雷擊、防毒害等各項要求。⑤建立健全安全、環境管理體系，制定嚴格的安全管理制度。⑥編制應急救援預案，建立應急救援組織，定期進行預案演練。9.2事故應急處置措施在發生突發性環境污染事故時，應急處置的首要工作是控制事故污染源和防止污染物擴散造成對周圍人群、動植物的傷害，防止進一步污染環境。根據本項目實際情況，設立應急救援小組，全面負責應急救援指揮部門人員的組成、職責和分工，爭取社會救援，保證應急救援所需經費以及事故調查報告和處理結果的上報。事故應急處置程序見圖9-1。圖9-1事故處置程序示意圖9.2.1站區發生火災爆炸事故⑴加油站發生火災，現場人員要按照平時消防演練的要求啟動應急預案，組織人員進行自救，盡可能把火勢控制在初始階段。加油站一旦大面積失火，現場人員要立即關閉油源、電源、閘閥，向當地消防部門求助。同時用石棉被包裹住罐口、通氣管和加油機，迅速疏散站內車輛和閑散人員。⑵迅速隔離現場，制止無關人員進入，嚴防煙火，防止意外。⑶發生火苗，立即采取滅火措施，并立即報警。9.2.2⑴儲油罐冒罐應急處置措施①當儲油罐冒罐時計量保管員及時關閉油罐卸油閥，切斷總電源，停止營業，并向班長匯報。②必要時報告公安消防部門，以便臨時封堵附近的交通道路；班長及時組織人員進行現場警戒，疏散站內人員，推出站內車輛，檢查并消除附近的一切火源；制止其他車輛和人員進入加油站。③在溢油處上風向，布置消防器材。④對現場已冒油品沙土等圍住，并進行必要的回收，禁止用鐵制等易產生火花的器具作回收工具。回收后用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收殘油后將沙土清除干凈。⑤給被油品濺潑的人員提供援助；通知毗鄰單位或居民，注意危險。⑥檢查現場是否有殘油，若有殘油應及時清理干凈，并檢查其他可能產生危險的區域是否有隱患存在。⑦計量確定跑冒油損失數量，做好記錄臺帳。⑧檢查確認無其他隱患后，方可恢復營業。⑵加油機跑油應急處置措施①加油員應立即停止加油，放空回油，關閉加油閥，切斷加油機電源。②暫停所有加油活動，其他加油員將加油車輛推離加油島。現場經理或當班安全員負責疏散周圍車輛和閑散人員，并指派