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文檔簡介

安徽省馬鞍山二中2024年物理高三第一學期期末統考模擬試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚,將條形碼準確粘貼在條形碼區域內。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區域內作答,超出答題區域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、“太極球”運動是一項較流行的健身運動。做該項運動時,健身者半馬步站立,手持太極球拍,球拍上放一橡膠太極球,健身者舞動球拍時,保持太極球不掉到地上。現將太極球簡化成如圖所示的平板和小球,熟練的健身者讓小球在豎直面內始終不脫離平板做勻速圓周運動,則()A.小球的機械能守恒B.平板對小球的彈力在處最大,在處最小C.在兩處,小球可能不受平板的摩擦力D.小球在此過程中做勻速圓周運動的速度可以為任意值2、如圖甲所示,金屬細圓環固定,圓環的左半部分處于隨時間均勻變化的勻強磁場中。該圓環電阻為R、半徑為r,從t=0時刻開始,該圓環所受安培力大小隨時間變化的規律如圖乙所示,則磁感應強度的變化率為()A. B. C. D.3、一質量為1.5×103kg的小汽車在水平公路上行駛,當汽車經過半徑為80m的彎道時,路面對輪胎的徑向最大靜摩擦力為9×103N,下列說法正確的是()A.汽車轉彎時所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力B.汽車轉彎的速度為6m/s時,所需的向心力為6.75×103NC.汽車轉彎的速度為20m/s時,汽車會發生側滑D.汽車能安全轉彎的向心加速度不超過6.0m/s24、目前在太陽系內一共已經發現了約127萬顆小行星,但這可能僅是所有小行星中的一小部分.若某顆小行星在離太陽中心R處做勻速圓周運動,運行的周期為T,已知引力常量為G,僅利用這三個數據,可以估算出太陽的()A.表面加速度大小 B.密度 C.半徑 D.質量5、科學家計劃在1015年將首批宇航員送往火星進行考察.一質量為m的物體,假設在火星兩極宇航員用彈簧測力計測得的讀數為F1,在火星赤道上宇航員用同一把彈簧測力計測得的讀數為F1.通過天文觀測測得火星的自轉角速度為ω,已知引力常量為G,將火星看成是質量分布均勻的球體,則火星的密度和半徑分別為A.和 B.和C.和 D.和6、我國航天事業持續飛速發展,2019年1月,嫦娥四號飛船在太陽系最大的撞擊坑內靠近月球南極的地點著陸月球背面。假設有一種宇宙飛船利用離子噴氣發動機加速起飛,發動機加速電壓,噴出二價氧離子,離子束電流為,那么下列結論正確的是(元電荷,氧離子質量,飛船質量)()A.噴出的每個氧離子的動量B.飛船所受到的推力為C.飛船的加速度為D.推力做功的功率為二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、“跳一跳”小游戲需要操作者控制棋子離開平臺時的速度,使其能跳到旁邊平臺上.如圖所示的拋物線為棋子在某次跳躍過程中的運動軌跡,其最高點離平臺的高度為h,水平速度為v;若質量為m的棋子在運動過程中可視為質點,只受重力作用,重力加速度為g,則()A.棋子從最高點落到平臺上所需時間t=2B.若棋子在最高點的速度v變大,則其落到平臺上的時間變長C.棋子從最高點落到平臺的過程中,重力勢能減少mghD.棋子落到平臺上的速度大小為2gh8、2019年1月11日1時11分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功將“中星2D”衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。該衛星可為全國廣播電臺、電視臺等機構提供廣播電視及寬帶多媒體等傳輸任務。若已知“中星2D”的運行軌道距離地面高度h、運行周期T、地球的半徑R,引力常量G,根據以上信息可求出()A.地球的質量B.“中星2D”的質量C.“中星2D”運行時的動能D.“中星2D”運行時的加速度大小9、光滑水平面上有一邊長為L的正方形區域處在場強為E的勻強電場中,電場方向與正方形一邊平行.一質量為m、帶電量為Q的小球由某一邊的中點,以垂直于該邊的水平初速v0進入該正方形區域.當小球再次運動到該正方形區域的邊緣時,具有動能的大小可能是()A.0 B. C.+QEL D.+QEL10、如圖,平行金屬板中帶電質點P原處于靜止狀態,不考慮電流表和電壓表對電路的影響,選地面的電勢為零,當滑動變阻器R4的滑片向b端移動時,下列說法正確的是()A.電壓表讀數減小B.小球的電勢能減小C.電源的效率變高D.若電壓表、電流表的示數變化量分別為和,則三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)要測定一節干電池(電動勢約1.5V,內阻約0.5Ω,放電電流不允許超過0.6A)的電動勢和內電阻,要求測量結果盡量準確。提供的器材有:A.電流表A1:擋位1(0~3A,內阻約0.05Ω),擋位2(0~0.6A,內阻約0.2Ω)B.電流表A2:0-300μA,內阻rA=100ΩC.定值電阻:R0=2Ω,R1=900Ω,R2=4900ΩD.滑動變阻器:R3(0—5Ω,2A),R4(0~15Ω,1A)E.開關一只、導線若干(1)測量電流的儀表:應選擇電流表A1的擋位____(填“1”或者“2”)。(2)測量電壓的儀表:應將定值電阻______(填“R0”、“R1”或“R2”)與A2串聯,使其成為改裝后的電壓表。(3)干電池內阻太小,應選擇定值電阻____(填“R0”、“R1”或“R2”)來保護電源。(4)若要求A1表電流在0.1A-0.5A范圍內連續可調。則滑動變阻器應選擇__________(填“R3”或“R4”)。(5)為消除電流表內阻對測量精度可能造成的影響,在給出的兩種電路原理圖中(圖中V表為改裝后的電壓表),應選擇____________(填“圖(a)”或“圖(b)”)。(6)進行實驗并記錄數據。用I1、I2分別表示A1、A2表的示數,根據測量數據作出如圖(c)所示的I2-I1圖像,由圖像可得:電池的電動勢為________V,內阻為________Ω。(保留到小數點后兩位)12.(12分)如圖所示是研究電源電動勢和電路內、外電壓關系的實驗裝置。電池的兩極A、B與電壓表V2相連,位于兩個電極內側的探針a、b與電壓表V1相連,R是滑動變阻器,電流表A測量通過滑動變阻器的電流,置于電池內的擋板向上移動可以使內阻減小。當電阻R的滑臂向左移動時,電壓表V2的示數_______________(選填“變大”、“變小”或“不變”)。若保持滑動變阻器R的阻值不變,將擋板向上移動,則電壓表V1的示數變化量ΔU1與電流表示數變化量ΔI的比值_______________。(選填“變大”、“變小”或“不變”)四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)圖a所示為雜技“頂竿”表演,質量為的甲站在地面上,肩上扛一質量為的豎直竹竿,竿上有一質量為的乙可視為質點,乙從竿的頂端A恰好下滑到竿的末端B,其速度-時間圖象如圖b所示,g取10m/s2,求:(1)竿AB的長度;(2)整個下滑過程中,竿對乙所做的功;(3)1~3s內甲對地面的壓力大小。14.(16分)一半圓柱形透明體橫截面如圖所示,O為截面的圓心,半徑R=cm,折射率n=.一束光線在橫截面內從AOB邊上的A點以60°的入射角射入透明體,求該光線在透明體中傳播的時間.(已知真空中的光速c=3.0×108m/s)15.(12分)電動自行車已經成為人們日常出行的一種常用交通工具,以下是某型號電動自行車的相關參數:名稱車身質量滿載載重前后車輪直徑額定轉速電動機額定電壓電動機額定電流額定機械輸出功率參數40kg80kg40cmr/min48V20A835W該電動自行車采用后輪驅動直流電動機,其中額定轉速是電動自行車在滿載情況下在平直公路上以額定功率勻速行進時的車輪轉速,求:(1)電動自行車以額定轉速行進時的速度v0;(2)在額定工作狀態時,損失的功率有80%是由于電動機繞線電阻生熱而產生的,則電動機的繞線電阻為多大;(3)滿載(車身質量+滿載載重)情況下,該車以速度v=5m/s沿著坡度為θ=4.59°的長直坡道向上勻速行駛時,受到的摩擦阻力為車重(含載重)重量的0.02倍,求此狀態下電動自行車實際運行機械功率(sin4.59°=0.08;重力加速度g=10m/s2)。

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、C【解題分析】

A.小球在豎直平面內做勻速圓周運動,動能不變,但重力勢能變化,機械能變化,故A錯誤;B.對小球受力分析可知,小球在最高點A處時,其重力和平板對它的壓力的合力提供向心力,而在最低點處時,平板對小球的支持力和小球的重力的合力提供向心力,故在A處最小,C處最大,故B錯誤;C.小球在兩處時,若平板的支持力與小球的重力的合力恰好提供向心力,小球相對平板沒有相對運動趨勢,摩擦力為零,故C正確;D.小球在最高點,速度有最小值,其最小值滿足解得故D錯誤。故選C。2、D【解題分析】

設勻強磁場()感應電動勢安培力結合圖像可知所以磁感應強度的變化率故D正確ABC錯誤。故選D。3、D【解題分析】

汽車做圓周運動,重力與支持力平衡,側向靜摩擦力提供向心力,如果車速達到72km/h,根據牛頓第二定律求出所需向心力,側向最大靜摩擦力比較判斷是否發生側滑。【題目詳解】A.汽車在水平面轉彎時,做圓周運動,只受重力、支持力、摩擦力三個力,向心力是重力、支持力和摩擦力三個力的合力,故A錯誤。B.汽車轉彎的速度為6m/s時,所需的向心力故B錯誤。C.如果車速達到20m/s,需要的向心力小于最大靜摩擦,汽車不會發生側滑,故C錯誤。D.最大加速度,故D正確。故選D。【題目點撥】本題的關鍵是找出向心力來源,將側向最大靜摩擦力與所需向心力比較,若靜摩擦力不足提供向心力,則車會做離心運動。4、D【解題分析】

AC.在太陽表面,重力和萬有引力相等,即因根據已知條件無法求出太陽半徑,也就無法求出太陽表面的重力加速度,故AC錯誤;B.在不知道太陽半徑的情況下無法求得太陽的密度,故B錯誤;D.根據萬有引力提供向心力可得求得中心天體質量故D正確。故選:D。5、A【解題分析】

在兩極:,在赤道:,聯立解得:,由,且,解得:,故A正確.6、B【解題分析】

A、對于每個氧離子,在加速電壓U的作用下加速,有:,,解得:,故A錯誤;B、設時間內有n個離子被噴出,根據電流的定義式:,對于單個離子,由動量定理得:,若有n個離子被噴出,則有,聯立以上各式可得:,由牛頓第三定律:,故B正確;C、對飛船,由牛頓第二定律得:,故C錯誤;D、功率的單位與不同,故D錯誤。【題目點撥】二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AC【解題分析】

A、從最高點速度水平,只受重力做平拋運動,由h=12gB、下落時間只與豎直高度有關,與初速度v無關,B項錯誤.C、下落過程中,重力勢能減少mgh,C項正確.D、由機械能守恒定律:12mv故選AC.【題目點撥】斜上拋運動可以由運動的分解和運動的對稱性分析.8、AD【解題分析】

AB.根據可得但是不能求解m,選項A正確,B錯誤;C.“中星2D”的質量未知,則不能求解其運行時的動能,選項C錯誤;D.根據可得可求解“中星2D”運行時的加速度大小,選項D正確;故選AD。9、ABC【解題分析】

若電場的方向平行于AB向左,小球所受的電場力向左,小球在勻強電場中做勻減速直線運動,到達BD邊時,速度可能為1,所以動能可能為1.故A有可能.若電場的方向平行于AC向上或向下,小球在勻強電場中做類平拋運動,偏轉位移最大為,根據動能定理可知小球的最大動能為:,所以D不可能,C可能;若電場的方向平行于AB向左,小球做勻減速直線運動,若沒有到達BD邊時速度就減為零,則小球會返回到出發點,速度大小仍為v1,動能為,故B可能.故選ABC.10、AD【解題分析】A項:由圖可知,R2與滑動變阻器R4串聯后與R3并聯后,再由R1串連接在電源兩端;電容器與R3并聯;當滑片向b移動時,滑動變阻器接入電阻減小,則電路中總電阻減小;由閉合電路歐姆定律可知,電路中電流增大;路端電壓減小,同時R1兩端的電壓也增大;所以并聯部分的電壓減小,故A正確;B項:由A項分析可知并聯部分的電壓減小,即平行金屬板兩端電壓減小,根據,平行金屬板間的場強減小,小球將向下運動,由于下板接地即下板電勢為0,由帶電質點P原處于靜止狀態可知,小球帶負電,根據負電荷在電勢低的地方電勢能大,所以小球的電勢能增大,故B錯誤;C項:電源的效率:,由A分析可知,路端電壓減小,所以電源的效率變低,故C錯誤;D項:將R1和電源等效為一個新的電源,新電源的內阻為r+R1,電壓表測的為新電源的路端電壓,如果電流表測的也為總電流,則,由A分析可知,由于總電流增大,并聯部分的電壓減小,所以R3中的電流減小,則IA增大,所以,所以,故D正確.點晴:解決本題關鍵理解電路動態分析的步驟:先判斷可變電阻的變化情況,根據變化情況由閉合電路歐姆定律確定總電流的變化情況,再確定路端電壓的變化情況,最后根據電路的連接特點綜合部分電路歐姆定律進行處理.三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、2R2R0R4圖(a)1.490.49【解題分析】

(1)[1].測量電流的儀表:應選擇電流表A1的擋位2。(2)[2].測量電壓的儀表:應將定值電阻R2與A2串聯,使其成為改裝后量程為的電壓表。(3)[3].干電池內阻太小,應選擇與內阻阻值相當的定值電阻R0來保護電源。(4)[4].若要求A1表電流在0.1A-0.5A范圍內連續可調。則滑動變阻器最大值為最小值則滑動變阻器應選擇R4。(5)[5].因改裝后的電壓表內阻已知,則為消除電流表內阻對測量精度可能造成的影響,在給出的兩種電路原理圖中,應選擇圖(a)。(6)[6][7].由圖可知電流計讀數為I2=298μA,對應的電壓值為則電池的電動勢為E=1.49V,內阻為12、變小不變【解題分析】

[1]根據題意,電壓表測量是電源的內電壓,電壓表測量是路端電壓,由閉合電路歐姆定律:可知,當電阻的滑臂向左移動時外電阻減小,總電流增大,由:可知內電壓變大,故電壓表2的示數變小;[2]因電源電動勢等于電源內外電路之和,

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