射洪縣大榆片區棚戶區（城中村）改造項目一標段工程降本增效一體化施工方案浙江滄海建設有限公司射洪縣大榆片區棚戶區城中村改造項目一標段工程項目部二零二一年六月目錄TOC\o"1-3"\h\u21451第一章一體化施工概念和意義 51911第一節“一體化”概念 517817第二節背景和意義 521487第二章組織架構及管理制度 64654第一節管理組織機構與制度 644442.1.1組織機構 6176662.1.2管理制度 714770第二節深化設計組織架構及工作職責 88112.2.1組織架構 8278662.2.2工作職責 9264792.2.3工作流程 929430第三章設計施工一體化實施要點 1114331第一節結構類 11260653.1.1外砌體墻 1127043.1.2外立面造型 13252773.1.4電梯軌道梁 16213563.1.7預制凸窗 18287773.1.8預制樓梯 20318093.1.9預制陽臺 20247033.1.11集成衛浴 2219429第二節裝飾裝修類 22294423.2.1砌體墻免抹灰 22278253.2.2樓地面 23291223.2.3保溫與防水 243748第三節施工措施類 24277543.3.1地下室頂板加固 24193953.3.1材料堆場、運輸通道等 24168753.3.2施工電梯基礎 25266993.3.3大型設備附著 25190273.3.4屋面吊基礎 2655563.3.5高空懸挑結構 27195403.3.6大型懸挑結構 27221713.3.7局部零星懸挑飄板 281028第四節永臨結合 30212473.4.1道路永臨結合 30278063.4.2消防永臨結合 31101113.4.3臨電永臨結合 32197903.4.4地下室風機永臨結合 32203493.4.5地下室水泵永臨結合 32187613.4.6消防管道永臨結合 322380第四章施工圖紙融合實施要點 3430146第一節不同專業間深化設計管理接口 3419665第二節傳統木模二次結構 35195854.2.1構造柱 36287434.2.2門過梁 38184654.2.3反坎 39133154.2.4門垛 4079954.2.5滴水線 42300564.2.6出屋面結構 4332276第三節鋁模二次結構 4326674.3.1構造柱 43231694.3.2門過梁 4447014.3.3反坎 4471974.3.4門垛 45117294.3.5滴水線 46253544.3.6飄臺 46242744.3.7抱框住 47188944.3.8門窗鋼附框預埋 487122第四節土建、機電圖紙融合實施要點 4989744.4.1預制組合立管 49130404.4.2止水節 51312894.4.3線盒預留預埋 52185654.4.4電箱預埋 5557204.4.5室內水管埋設 55212834.4.6電井、水井套管預留預埋 58308874.4.7防雷預埋 60185274.4.8強弱電配電殼預埋 61237094.4.9機電安裝洞口 612337第五節其他專業圖紙融合實施要點 62116614.5.1勁性結構節點做法優化 62208204.5.2設備基礎隨主體結構施工 65項目一體化施工方案第一章一體化施工概念和意義第一節“一體化”概念兩圖融合：主要指“建筑圖”和“結構圖”，在主體結構施工之前，根據建筑圖、結構圖進行深化設計，將需要二次澆筑的混凝土結構與主體結構一次施工，實現降本增效。一體化施工：促進設計與施工的融合，并以建筑、結構圖紙為基礎，對建筑、結構、機電安裝、幕墻、鋼結構、裝飾裝修等專業圖紙，進行有效整合，從技術上對可以融合的做法進行一次施工，減少不同專業之間的交叉返工。第二節背景和意義隨著建筑業的發展，工程總承包項目逐漸增多，業主對精細化施工要求越來越高，傳統以土建為主的施工管理模式已經無法滿足目前項目管理要求，而且由于項目管理過程中各專業之間未能有效融合，既造成返工浪費、留下質量隱患，也增加了施工成本。為實現降本增效、提高工程質量，公司秉承“精益建造”理念，推行兩圖融合、工序穿插及一體化施工。本指南著重對其中的兩圖融合及一體化施工進行梳理及總結，形成標準化做法，對設計施工融合做法進行梳理，將圖紙施工過程中專業之間交叉作業工藝優化成為一體化工藝。項目施工過程中涉及到不同專業之間工序穿插管理，詳見公司編制的《住宅項目工序穿插技術指南》，專業內部深化設計管理可參考中建三局《深化設計指南》、《深化設計實施細則》。第二章組織架構及管理制度第一節管理組織機構與制度2.1.1組織機構分公司建立施工一體化管理小組，由分公司、城市公司領導班子成員組成領導小組，工程管理部、技術信息部、商務部組成管理小組，項目部組成實施小組，由上而下，多層面、多角度管理支撐，保證施工一體化管理體系有效運行。工程管理部、技術信息部、商務部作為管理小組，主要職責如下。成立深化設計小組，對項目施工一體化施工策劃深化設計進行具體支撐和服務，協助項目編制一體化實施策劃，參與審核項目施工一體化策劃。工程管理部協助項目編制一體化實施策劃，參與審核項目施工一體化策劃，對策劃實施情況進行過程監督。商務部協助項目編制一體化實施策劃，參與審核項目施工一體化策劃，對一體化施工中涉及的成本變化內容進行審核。實施小組（1）項目部作為實施主體，負責編制實施方案并執行，領導小組作為后臺支撐及監督項目執行情況。具體崗位職責劃分如下：（2）項目一體化施工策劃應包含的以下內容：2.1.2管理制度樣板引路制度為確保一體化施工質量，通過實施樣板引路的管理辦法，對工程質量做到事前控制、統一標準、為大規模施工提供驗收依據，從而起到指導施工、提升工程品質的作用。要求各項目實施過程中，針對一體化施工中涉及到的重難點、關鍵點在樣板展示區進行集中展示，并在實體樓層進行樣板施工，作為大面積施工的依據。過程檢查制度一體化施工情況納入分公司月度檢查內容，分公司每月對項目一體化策劃、實施、過程管理等進行評價打分，納入月度檢查排名。分公司對檢查過程中發現的問題提出整改措施，對好的做法或亮點，及時總結并推廣。結合現有制度及本指南要求，在樣板引路和過程檢查時，可一并進行。工作流程施工一體化專項策劃管理審批流程如下：（1）項目層面以項目經理為主要責任人，負責組織項目管理人員、各專業分包等進行策劃點分析，形成專項策劃，組織編制完成專項策劃初稿，項目內部進行審批，形成審批意見留存；（2）施工一體化專項策劃項目內部審批完成后，分公司組織項目部、工程管理部、商務部集中評審，對已編制完成的專項策劃提出針對性意見，由項目部修改形成定稿并組織實施；（3）組織三級交底。由項目總工組織項目管理人員進行一級交底，重點突出實施部位、實施重難點、施工方法、資源組織、工序計劃等；生產經理組織對勞務班組進行二級交底，交底中需突出重點形成融合部位、施工方法、穿插計劃、質量、安全保證措施等，且須與施工班組達成一致意見；施工班組對工人進行三級交底，明確施工方法及質量、安全保證措施；（4）由項目經理作為策劃實施第一責任人負責監督實施，生產經理組織現場按照策劃進行實施，項目技術部、商務部負責技術復核與監督，質量部、安全部等其他部門協助實施完成；（5）項目實施過程中，分公司技術信息部、工程管理部進行過程檢查，總結優化各類融合做法，補充修訂實施細則。第二節深化設計組織架構及工作職責2.2.1組織架構項目根據實際情況，設立深化設計部或在技術部指定一名專職或兼職深化設計負責人，負責深化設計及協調管理工作。2.2.2工作職責2.2.3工作流程為了便于管理、協調，使深化設計能夠按照施工總體要求實施，深化設計可分為三個階段進行：第一階段（1）根據初步施工圖紙或方案設計圖，結合施工組織設計，對設計圖紙進行優化，盡可能將對圖紙有影響或關聯施工措施融入到施工圖紙中。（2）其它各專業（鋼結構、機電安裝、幕墻、精裝修等）根據設計院施工圖文件同步開始深化設計，在此過程中，提出各專業間碰、缺、漏等問題，由深化設計部初步協調后，向建筑提供；（3）建筑專業將其它各專業的提資進行整合，深化設計部對此過程中出現的矛盾、問題進行協調，形成深化設計條件圖。第二階段依據深化設計條件圖，結合設計院施工圖，各專業同步進行深化設計。（1）進行建筑施工圖深化；（2）裝飾分包進行內、外裝圖紙深化；（3）由各分包制作各自的深化設計圖，再與建筑圖、結構圖、內裝圖等綜合協調，進行管線調整并形成設備綜合協調圖；（4）鋼結構、幕墻及其它專業進行深化；（5）深化過程中，各專業相互協調。其中建筑圖、結構圖須整合所有專業的預留、預埋信息形成設備與土建綜合協調圖。第三階段各專業在充分協調的基礎上，提出各自的深化設計圖，提交總包深化設計部初審，并報設計院及業主審核。深化設計圖紙和文件經審核無誤后，正式出圖進行施工。深化設計流程如下圖所示：本指南重點針對一體化施工中工序穿插、工藝優化的深化設計進行闡述，各專業內部未提及的深化設計內容參見中建三局《項目深化設計管理實施細則》。深化設計要求（1）深化設計后的圖紙滿足原方案設計技術要求，并達到對條件圖或原理圖進行細化、補充和完善的作用。（2）深化后的圖紙具備在施工現場的可操作性，以便于現場施工進度的控制。（3）深化后的圖紙更完善，明確其它與土建及相關單位的工作范圍，為配合交叉施工提供有利條件。（4）深化后的圖紙，能夠盡可能達到在同一部位的多專業工程一次施工，減少不同專業之間的交叉影響、或因獨立施工造成的半成品破壞，同時縮短施工工期。第三章設計施工一體化實施要點第一節結構類3.1.1外砌體墻當建筑采用鋁模體系施工時，為考慮鋁模的使用效率及施工進度，可將地上結構外砌體墻、外窗洞口下砌體墻等，盡量布置為全混凝土構造墻或（擠塑板夾心混凝土墻），構造墻體不參與結構受力計算。構造墻左右端采用PVC型材或擠塑板與結構隔離，并用拉結筋與結構邊緣構件拉結，構造墻體下端豎向縱筋錨入樓層梁，上端用PVC型材與結構梁隔離形成水平縫（也可上端錨固，下端設水平縫）。免除后續砌體施工，減少工序，有利于現場管理及質量控制，且外墻防水、防滲性能好。如下圖示意：3.1.2外立面造型部分住宅項目外立面造型中，線條過于復雜，存在奇偶層變化，這無疑增加施工難度，且影響后續工序穿插施工，延緩施工進度。因此在深化設計中，對于小空間復雜線條有三種方案：建議簡化取消小空間復雜線條、在復雜線條內填充混凝土、復雜線條采用預制PC構件。另飄窗上的砌體墻，將重復線條砌體部分優化為鋼筋混凝土結構，同主體結構一次澆筑。3.1.3砌筑短墻在部分辦公寫字樓項目，其結構形式為框架-核心筒結構形式，部分外框柱一側至樓板邊墻體設有墻端構造柱，當采用爬架施工時，需等幕墻圍閉后才能進行端柱施工，但由于幕墻與端柱緊鄰，不便進行模板加固。故可采取端柱與主體結構一次施工，或將框柱后短墻設計修改為輕質隔墻板，以便于施工。對于采用爬架的辦公樓項目，當框架柱外側至幕墻邊為設有構造柱砌筑墻體時，為降低施工難度，采用輕質隔墻板代替磚砌墻體，緊鄰幕墻端無需再進行構造柱施工。3.1.4電梯軌道梁室內電梯軌道梁一般隨二次砌體結構一同施工，通常軌道梁根據不同電梯廠家設計一般間距為2m左右，實際施工過程中，此部分梁施工效率低、成本高。深化設計時，可考慮將電梯軌道梁改為構造柱（墻），同一次結構施工。構造柱（墻）尺寸及配筋需設計進行受力配筋計算，為方便現場施工，構造柱混凝土標號同同樓層梁。結合兩種方案施工成本，若構造柱能滿足電梯功能使用要求，優先選用電梯軌道梁改構造柱。下圖為示意圖：3.1.5預制構件隨著現代工業技術的發展，裝配式工程發展迅速，采用建筑標準化、工業化生產制作，不僅節約材料、降低施工成本，還有利于提高工作效率，加快工程進度，發展綠色施工。國內目前使用比較成熟的內澆外掛體系，使用裝配式PC構件。在鋁模深化設計時，現澆與預制相結合，考慮將現澆外墻、凸窗、樓梯、陽臺、梯間墻、內隔板墻等深化為預制構件，并做預制構件與鋁模連接節點深化設計處理。3.1.6預制外墻深化設計時，將建筑外墻采用集成保溫、門窗、貼磚（涂料）于一體的預制外墻，并集中吊裝，后期僅需進行收尾工作，可降低外墻滲水隱患，節約工期。3.1.7預制凸窗PC預制凸窗與現澆墻、梁連接時，與PC連接的梁底模板，利用PC預埋的孔套及分段壓片鎖緊梁底模板。與PC邊梁側模板安裝調試完畢后，安裝好穿墻螺桿，利用PC預埋的孔套鎖緊背楞。3.1.8預制樓梯樓梯、梯間隔墻采用預制構件，取消整個樓梯間濕作業，預制梯間隔墻預埋扶手欄桿連接件，避免安裝欄桿時開孔。3.1.9預制陽臺預制陽臺與現澆梁節點連接時，支撐處采用雙排支撐，加強整體穩定性。與預制構件接觸處，預留10mm，采用15mm后膠條軟接PC構件，利用壓片緊固，防止漏漿。如下圖示意：3.1.10預制內隔墻標準層內隔墻采用預制輕質隔板墻，提高施工功效，并減少抹灰、打磨、修補等工序。3.1.11集成衛浴深化設計時，將衛生間深化為預制集成衛浴，在主體結構施工時直接吊裝至衛生間部位，減少施工工序，降低衛生間滲水隱患，節約工期。第二節裝飾裝修類3.2.1砌體墻免抹灰目前為了在施工生產中降本增效，免抹灰工藝也逐步得到了推廣應用，該工藝在采用鋁模和木模清水混凝土工藝及輕質隔板內墻項目尤為適用。為達到混凝土結構面免抹灰，需要對砌體與混凝土墻體及結構梁交界位置、輕質隔板墻與結構梁交接位置進行深化設計和處理。一次結構施工時，在剪力墻端、結構梁上預留100mmx10mm的抹灰壓槽，在室內砌體施工時，對于200厚的砌體墻，采用180mm厚的加氣塊砌筑（100厚的砌塊不變），對壓槽及砌體進行抹灰，從而到混凝土結構免抹灰的效果。施工時，木模在墻端模板內側兩端加內襯板形成企口，鋁模可深化制定異形模板加固。3.2.2樓地面對于有水泥砂漿找平或耐磨地坪地面要求的樓面，通過混凝土收光找平代替水泥砂漿找平，耐磨地坪可在主體結構混凝土澆筑完成之后直接施工，降低施工成本。3.2.3保溫與防水深化設計時，盡量選取用外墻內保溫系統代替外保溫，則外墻裝飾工程可隨提升架同步施工，內墻保溫工程可戶內穿插作業。考慮外墻施工便捷，外墻防水宜采用防水涂料，不宜采用防水砂漿。第三節施工措施類3.3.1地下室頂板加固根據以往工程施工經驗，在堆場荷載、車道荷載、施工電梯等施工荷載作用下，地下室框架梁、頂板的撓度、裂縫寬度超過施工驗收規范限值，導致地下室頂板容易出現裂縫，需對結構進行加固處理。傳統加固方式一般采用鋼管架回頂，工作量大且可靠性差，影響后續機電、裝修等專業穿插施工，可在結構設計圖紙中對此類施工荷載予以考慮及驗算，對結構進行局部加固設計（如局部增加配筋、增大局部構件尺寸等）以滿足施工荷載要求。3.3.1材料堆場、運輸通道等為確保堆場、車道荷載（尤其是大型鋼結構堆場及吊裝場地）對梁板承載能力和正常使用的需求，根據施工策劃，對可能超出地下室頂板承載力的施工荷載進行詳細策劃，并在對應位置標注施工荷載需求，提交設計復核驗算，并對結構進行加固處理。3.3.2施工電梯基礎位于頂板上的施工電梯基礎，傳統有兩種做法：一是將地下室頂板施工完成后，對地下室頂板進行回頂，但很難保證地下室頂板在動力荷載作用下不受破壞；二是將施工電梯基礎落于地下室底板上，施工電梯軌道深入地下室結構，電梯籠置于頂板結構之上，待施工電梯拆除后，再進行地下室結構開孔修補。以上兩種方案措施成本較高，因此在深化設計中，考慮在頂板結構施工前，確定施工電梯的位置及荷載，對其施工電梯范圍內的頂板增加施工電梯支撐梁，并對地下室柱梁、板重新進行結構受力配筋計算，讓地下室頂板兼做施工電梯基礎使用，無需對頂板進行回頂與開孔，減少后續對結構修補工作，降低施工成本。3.3.3大型設備附著在高層建筑施工中，采用部分大型設備時，須附著于框架剪力墻核心筒上。如頂模爬升油缸支腿固定，需在核心筒剪力墻上預留爬梯洞口；動臂塔吊支撐體系需固定在核心筒剪力墻基及核心筒連梁上。附著于剪力墻及連梁上的支撐點承受荷載，對剪力墻及連梁產生力的作用，為保證剪力墻及連梁局部結構不受破壞及后續加固難度大，故在深化設計時提前考慮受力情況，在主體施工時對附著點進行局部加強。以頂模系統為例，在深化設計時根據頂模系統支撐要求，確定頂模支腿固定預留平面位置、沿剪力墻建筑高度位置、施工所受荷載情況及洞口尺寸，在設計階段一并考慮爬梯預留洞口局部加強情況，隨同主體結構施工在爬梯預留洞口處增加配筋，避免剪力墻局部承載力不足，出現剪力墻局部受損等問題。3.3.4屋面吊基礎在寫字樓及高層框架結構施工時，通常采用內爬式塔吊進行材料調運，但后續需要借用屋面吊對其拆除。在深化設計時，確定屋面吊的具體位置，提前通過業主與設計溝通，對屋面吊基礎范圍內的結構進行荷載復核，對其局部進行做加強處理，增加配筋和改變結構梁的截面，隨同屋面結構一次成型，降低施工成本。以下示例：3.3.5高空懸挑結構對于高空懸挑混凝土結構，一般采用高空懸挑支模或超高支模架進行施工，施工難度大且工期長、安全風險高，可根據實際情況建議設計改為鋼結構施工，降低施工難度，減少安全風險。3.3.6大型懸挑結構某項目懸挑區結構梁為型鋼混凝土梁，但型鋼梁只有從梁端至梁1/3處長度，樓板為混凝土樓板，施工鋼結構斜拉桿需要從5層板面搭設43m高支撐胎架作為鋼結構斜拉桿分段吊裝施工操作平臺，此過程施工難度極大，存在較大危險，且業主、設計院對保證斜拉桿在同一直線精度要求非常高。深化設計時，若將原懸挑區設計改為全鋼結構施工，可以避免搭設超高支撐胎架進行斜拉桿吊裝，并且可以通過深化直接在構件加工廠加工斜拉桿與鋼梁連接節點，規避了較大施工難度帶來的安全隱患，保證了施工進度、質量同時節省大量措施費用。3.3.7局部零星懸挑飄板某項目裙樓二層、三層結構邊梁為鋼結構，外飄板懸挑長度350~500不等，按圖紙說明懸挑長度＞250的飄板采用現場支模的方式，由于局部零星高支模（10m、15m）施工成本高，在支撐架基礎上需要額外搭設很多腳手架滿足高寬比要求，安全風險比較大，且木模板和鋼梁結合處也容易漏漿，后經與設計溝通改為小型鋼結構懸挑梁+壓型鋼板組合樓板。3.3.6止水措施根據地面混凝土厚度，在電梯井、泵管、測量放線等孔洞口周邊設置50mm混凝土坎臺，與結構一體化施工，可以避免養護用水從洞口向下傾瀉，使樓層養護水進行有組織的排水。第四節永臨結合3.4.1道路永臨結合在施工平面布置時，將施工現場所需臨時道路與永久道路相結合，達到永久道路代替臨時道路。施工前，需了解設計規劃部門對場地現場市政道路規劃情況，提前確定市政道路設計文件，便于在施工前提前對臨時施工道路進行統一規劃，有地下室結構待地下室車庫頂板施工完成后，達到其強度，即按市政道路做法進行回填土，及道路施工包括路基、基層、層面、兩側鋪裝、雨污水系統與排水溝等，使現場道路能夠形成環形閉合。以下舉例：3.4.2消防永臨結合項目在布置現場臨時消防給水系統時，考慮使用設計永久消防系統，并符合施工消防要求。將建筑物永久消防給水系統作為臨時消防設施，使用永久消防立管和消防栓（箱），不僅降低了施工現場消防系統中消防立管、消防栓（箱）的購買、安裝、拆除以及預留洞封堵等成本，還優化了施工工序，簡化了施工階段安全措施，并完成部分消防工程的工作內容，縮短消防工程施工工期。3.4.3臨電永臨結合通常情況下，地下車庫與樓梯間砌體等施工時，安全照明臨時用電電纜需求量較大，臨時用電安裝成本較大。故考慮提前與安裝專業融合，對地下車庫以及樓梯間永久電路工程提前介入施工，利用永久電纜作為施工過程中工程照明，不僅節約成本，通過穿插施工，還降低了施工工期。3.4.4地下室風機永臨結合通常情況下，在地下室施工時，需要投入大量的臨時通風設備，造成較高的成本。可以在地下室后澆帶封閉且取得業主同意后，可以提前與安裝專業融合，對地下室永久風機提前介入施工，減少地下室施工過程中設備投入，從而節約成本。3.4.5地下室水泵永臨結合通常情況下，在地下室施工時，需要投入臨時水泵對地下室積水進行抽排，造成較高的成本。可以在取得業主同意且地下室清理干凈，集水井施工完成，可以提前與安裝專業融合，利用永久水泵代替臨時水泵抽排地下室積水，減少機械投入，節約施工成本。3.4.6消防管道永臨結合在臨時消防設計時，可提前與消防安裝專業融合，先安裝永久消防的主管道用于臨時消防，減少材料浪費，節約施工成本，并結合建筑物永久消防立管位置對臨時消防走向進行設計。具體工藝流程為：臨時消防設計→臨時消防水箱、消防立管安裝→臨時消防支管、配件安裝→消防水池施工、消防泵安裝→永久消防支管安裝→臨時消防拆除→永久消防接駁→試壓、沖洗→安裝永久消防栓、水帶等施工要點如下：第四章施工圖紙融合實施要點在接收到正式施工圖后，項目深化小組對各專業圖紙進行梳理，依據施工現場實際情況，整理一體化施工要點，參考工序穿插要求，有效融合，以此降本增效。第一節不同專業間深化設計管理接口為達到一體化施工目的，各專業深化圖紙設計最主要工作便是接口協調，下表分別列出了各專業之間的接口關系，這些關系是專業設計提資和各自深化設計考慮的重點。(1)一體化深化設計接口矩陣表：(2)一體化深化設計接口管理表：第二節傳統木模二次結構在長期的施工過程中，發現二次結構施工不但工序繁瑣，影響施工工期，同時還易產生質量缺陷，這類構件如：構造柱、門垛、反坎、飄臺、滴水線等。如果能在主體結構施工前，將建筑圖、施工圖中此類二次結構進行深化，變為與主體結構一次施工成型，不僅可以減少二次施工工程量，縮短工期，還能有效提高結構質量。砌體圈梁因分布范圍廣，且影響一次結構（梁、板）支模，故不做一次施工考慮。目前建筑施工模板體系以木模板及鋁合金模兩種為主，下面將根據這兩種不同的施工工藝，講述關于兩種工藝二次結構可做哪些深化設計，以達到二次結構一次施工的目的。綜合二次結構一次施工的利弊，將木模與鋁模工藝下二次結構深化內容歸納如下表：當項目采用傳統木模工藝進行施工時，需綜合考慮木模施工的難度、準確性及經濟性。一些難以準確定位的二次結構也不隨一次結構施工，板下過梁及剪力墻長邊中間小門垛由于不便于施工，不作深化考慮。還有一些構件可能在一次施工中，采用木模難以達到第三方評估要求，對此類部位構件也不建議納入一次施工中。為便于深化設計人員、施工人員對二次結構一體化施工進行參考，以下將選取部分工程的二次結構木模工藝作為案例進行說明。4.2.1構造柱一體化施工內容：在十字交叉梁下的構造柱，能夠對其準確定位，在深化設計階段，考慮與主體結構一同澆筑。配筋按照設計要求，無設計要求時參考構造要求，為便于施工，考慮混凝土標號同上部相連梁板。單面墻中間的構造柱，不利于準確定位，故在深化設計階段不做考慮。構造柱深化設計案列圖：木模加固時，通常采用18mm模板面板與50*100mm木枋豎楞，為防止陽角漏漿，模板一端伸出柱邊68mm并與木枋平齊，柱邊每側布設2根木枋豎楞。根據柱尺寸，確定步步緊型號及豎向間距，且豎向間距不宜大于600mm。木模加固如下：4.2.2門過梁一體化施工內容：當結構梁下門窗過梁與結構梁一側平齊，門洞頂距離結構梁底高度不大于200mm時，可對此進行深化設與主體結構一次施工。門過梁增加構造配筋。為考慮施工便捷，混凝土標號同結構梁板。對于層高較高的公建項目，結構梁底至門洞上方高度不超過500mm時，可全部設計為混凝土結構。門過梁深化設計示意圖：由于門窗過梁與結構梁厚度不一致，且木模不易做異形結構，故采用整體支模，并在下掛板內設置木盒，達到支模效果。深化設計階段，梳理各樓層門窗過梁，對于能夠一次澆筑的過梁。木模加固如下：4.2.3反坎一體化施工內容：廚房、衛生間反坎普遍在二次結構施工后，容易出現滲漏現象。因此考慮廚房、衛生間反坎（統一降板情況時），利用吊模工藝，隨同梁板結構一次成型，減少滲漏。反坎混凝土標號同樓板。廚房、衛生間反坎深化設計案列圖：木模支撐廚房、衛生間反坎時，下方支撐用A16短鋼筋支撐，短鋼筋與降板下層鋼筋焊接。中間以螺桿加固，螺桿焊接于板內預留鐵片上，進行固定。反坎上端利用模板固定卡罩加固，并在反坎內設支撐條。木模加固如下：4.2.4門垛一體化施工內容：與剪力墻端或混凝土柱連接的寬度≤200mm的砌體門垛，深化后與剪力墻或混凝土柱主體結構一次澆筑，并參考構造柱配筋要求，豎向縱筋2c12，箍筋采用A8@200的U型箍與剪力墻或混凝土柱拉結，混凝土標號同剪力墻或混凝土柱。門垛深化設計圖：深化設計后效果圖：木模加固時，此示范考慮主、次龍骨為方通，門垛處采用焊接方通固定卡罩，并用穿墻螺桿拉結。陽角處在方通邊焊接鋼片，并用斜拉螺桿錨固，豎向間距同主龍骨。對門垛邊與剪力墻端為200mm間距，木模加固如下：4.2.5滴水線為了阻止由豎向墻面流向底側墻面，一般在雨棚、窗口、陽臺、女兒墻壓頂等部位設置滴水線。通常情況下，滴水線同外墻抹灰一同進行，不僅施工不便捷，且滴水效果也較差。在全現澆結構工程中，提倡在結構施工時預留出滴水線，結構施工階段采用定型模板，計算好滴水線位置，與門窗洞口等一并澆筑。以下舉例窗口滴水線：在主體結構窗飄板支模板時，在木模板板邊50mm內釘半圓形成品PVC模具，使滴水槽一次成型，且拆模時，不易損壞滴水線凹槽。4.2.6出屋面結構一體化施工內容：在傳統施工中，出屋面女兒墻、風井、上人孔、煙道口、風道口等通常預留鋼筋，后期澆筑。在深化設計時，考慮高度小于500mm、高度大于500mm的部分（至少300mm）采用吊模，與結構一次性澆筑，加強了結構整體性，增強了結構自身防水，降低了滲漏風險。以下示意出屋面結構木模加固與深化后效果圖：第三節鋁模二次結構當項目采用鋁模工藝施工時，考慮到鋁模設計加固的靈活性高，模板定位準確的特點，構造柱、門垛、門洞過梁、反坎、飄臺等二次結構內容在鋁模深化設計過程中應予以充分考慮。條件允許時，最好能在圖紙處于初步設計階段時介入，且建議甲方與設計院優化外墻線條形式，盡量減少變化形式，提高鋁模的利用率。4.3.1構造柱深化設計階段，梳理標準層十字交叉梁下同部位、同尺寸的構造柱，統一進行鋁模板的設計。鋁模加固如下：4.3.2門過梁對于門梁或板下下掛梁，在標準層結構施工前，提前梳理標準層同部位、幾何尺寸相同的門過梁，并統一設計異形鋁模板，進行加工制作。鋁模加固如下：4.3.3反坎在標準層結構施工前，提前梳理各標準層廚房、衛生間等需做反坎位置，并對其進行鋁模設計，將鋁模做成異形結構，并在衛生間樓板陰角上將鋁模設置成倒角，避免防水施工前用水泥砂漿做圓角。鋁模加固如下：4.3.4門垛用鋁模加固時，提前對標準層中剪力墻或混凝土柱端部不大于300mm的砌體門垛進行梳理，必須保證在各標準層相同位置均為同規格的砌體門垛，提前制作定型鋁模。鋁模加固如下：4.3.5滴水線在鋁模深化時，提前在模板相應部位設置定型槽口。滴水線做成半圓形，以利拆模，有利于外觀整體觀感。4.3.6飄臺在標準層結構施工前，梳理各標準層同部位，幾何尺寸相同的飄板，并統一設計鋁模板，加工制作。4.3.7抱框住鋁模板深化設計時，將剪力墻中間相連的抱框柱一次性深化設計，加工成品模板，與結構一次性澆筑。4.3.8門窗鋼附框預埋結構施工時，在門窗洞口周圍門框窗位置預埋由方通加工而成的鋼附框，在后期門窗安裝時，門窗框直接與鋼附框采用螺絲固定，門窗框與鋼附框之間的縫隙采用發泡劑填充，靠室外一側用聚氨酯收口，實現工業化施工，減少濕作業及降低傳統砂漿收縫開裂和滲漏的風險。若采用鋼附框與木模板不易固定，易偏位，因此在深化設計時考慮鋼附框與鋁模板的固定，能達到較好的效果。4.3.9外窗無附框企口縫一次成型結構施工時，對于無附框外窗，在鋁模大板上固定硬質塑料貼片，讓企口縫一次成型，避免滲漏風險。第四節土建、機電圖紙融合實施要點對于超高層核心筒內的管道井，其內布置的管道非常密集，且現場施工作業面狹窄，如采用傳統工藝及工序施工，作業難度大，安全風險高，且影響施工工期。為了解決這一問題，目前廣泛應用預制組合立管技術。它可節省塔吊作業時間并減少現場作業人員數量，降低施工難度及安全風險。該技術，將管井內立管按每2～3層分節,連同管道支架預先在工廠內制作成一個個單元管段，運至施工現場與主體結構同步整體安裝。應在施工前進行相應的深化設計，對管道布置密集的管井進行梳理，并跟據專業圖紙進行管道排布設計。其設計內容包括：設計及施工范圍；固定于梁上的方法與梁的協調(是否有追加要求)；管道的伸縮處理方法、荷載計算、管架強度計算；固定、防振支架所在層的設定；分支管的形式、尺寸、高度等。部分電纜井還需進行井口防火封堵設計。在衛生間排水管部位，為了減少滲漏風險，采用預埋止水節的方式，不但便于后期立管安裝，同時避免了二次吊洞，降低滲漏風險。機電安裝相關的深化還包括鐵編織帶代替防雷片等，詳細深化內容見下。4.4.1預制組合立管采用預制組合立管工藝時，應按照管井內各管道專業圖紙進行詳細設計。把每個管井視為一個單元,每2～3層為一節，繪制詳細的加工圖。每根立管按圖紙位置固定在管架上，從而使管道與管架之間,管架與管架之間，管道與管道之間形成一個相對穩定的整體(節)。深化圖紙中應反映各專業管道的排布位置、直徑、間距、固定形式、管道的伸縮處理方法，還應有固定、防振支架所在層的設定，分支管的形式、尺寸、高