2022年交通事故應急預案（通用6篇）

交通事故應急預案（通用6篇）

在日常的學習、工作、生活中，難免會突發一些事故，為了

避開事情往更壞的方向發展，時常須要預先制定應急預案。應急

預案要怎么編制呢？下面是我幫大家整理的交通事故應急預案

（通用6篇），歡迎閱讀與保藏。

交通事故應急預案1

1、總則

為剛好有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，

最大限度地削減因交通事故造成的人員傷亡和經濟損失，依照

《中華人民共和國道路交通平安法》和

《某施工企業交通平安管理規定》特制定本預案。

本預案適用于公司所管車輛發生的重大交通事故的應急救援。

2、組織機構與職責

2.1公司成立重大交通事故應急領導小組

組長：公司總經理

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副組長：主管生產副總經理、工會主席

成員：平安質量監督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、

分公司交通管理負責人

2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。

電話:

負責人：

電話：

緊急電話：巡警110救援120o

2.3職責

2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故

應急預案”。

2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發布指令。

2.3.3副組長幫助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車

輛的監督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大

交通事故的搶救和協調工作，評價并完善預案。

2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負

責對公司駕駛員和機動車輛的監督檢查，負責交通事故接報警并

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通報保險公司，組織搶救和交通事故協查工作。

2.3.5相關成員負責通訊聯絡，車輛救援，傷員搶救及現場

愛護，幫助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預

案。

3、應急響應與實施

3.1發生重大交通事故時，當事人或同乘人應馬上撥打110

報警，并主動搶救受傷人員，愛護現場。

3.2在報警搶救傷員的同時，應馬上報告公司設備管理部或

所在單位負責人，并須要說明事故發生地點、時間及現場傷亡損

失狀況。

3.3應急領導小組長在接到報告后，視狀況啟動應急預案，

指令相關部門或人員馬上進行處理。

3.4主動查找現場目擊人，具體記錄目擊人姓名，單位或住

址。為事故調查供應證據。

3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應快速逐級

反映事故狀況，并馬上趕赴現場，協調搶救和事故調查工作。

4、訂正與完善

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4.1重大交通事故發生后，事故單位應對各自的重大交通事

故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果

報公司設備管理部。

4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發生重大交通事故

單位的應急預案修訂及評審看法進行審核，并經重大交通事故應

急領導小組審批后，交由事故單位實施。

5、附則

5.1本預案由設備管理部負責說明。

5.2本預案自公布之日起實施。

交通事故應急預案2

一、指導思想

為加強校車運行監督管理，防范校車道路交通事故，確保乘

車學生人身平安，依據國務院《校車平安管理條例》以及諸城市

人民政府《接送學生車輛配備管理實施方案》、《關于成立校車管

理工作委員會的通知》等有關文件，制定本方案。

二、適用范圍

適用于發生在接送學生途中（有學生在車上）的校車交通事故。

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三、組織機構

1、學校成立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領導負

責協調指揮，包括：人員救援組、疏散引導組、通訊聯絡組、溝

通協調組。要求責任落實到詳細人員。

2、人員救援組負責為受傷學生供應剛好有效的救援，并在第

一時間就近送至區級以上醫院；疏散引導組負責疏散其他學生；通

訊聯絡組負責對內對外的聯絡匯報工作；溝通協調組負責與家長

的溝通協調安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協調等

工作。

四、預警預防

（一）、分析可能引發事故的緣由

1、環境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；

2、未按時進行平安技術檢驗或日常檢修維護不到位，導致校

車平安技術條件不達標；

3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車；

4、校車駕駛人未遵守道路交通平安法律法規，未嚴格根據機

動車道路通行規則和駕駛操作規范駕駛；

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5、校車駕駛人員素養不高，平安意識淡薄，追逐利益忽視平

安，超速超員運營，不按規定路途行駛，酒后駕車等；

6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未仔細履行職責；

7、學生、家長交通平安意識不強，交通平安學問不足；

8、其他可能造成校車道路交通事故的緣由。

（二）、實行針對性的預防措施

1、校車應經教化、公安、交通等部門審批備案，取得校車運

用許可，辦理校車標牌，每半年進行一次機動車平安技術檢驗；

2、校車車主按規定做好校車的平安維護，建立平安維護檔案，

保證校車處于良好技術狀態；

3、駕駛員必需為取得校車駕駛資格的駕駛人，思想素養好，

平安意識強；

4、校車駕駛人應當遵守道路交通平安法律法規，嚴格根據機

動車道路通行規則和駕駛操作規范平安駕駛、文明駕駛；

5、校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員；

6、校車駕駛人嚴禁酒后駕駛校車；

7、嚴格按規定路途行駛，嚴禁隨意變更行車路途；

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8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生，仔細履行職責；

9、學校要加強對學生的乘車平安教化，堅決不乘坐拼裝車、

報廢車、外地機動車、貨運汽車、三輪汽車、拖拉機等違規車輛

及其他證件不全、不符合平安條件和超載的車輛，發覺違規車輛

剛好向有關部門舉報；

10、如遇惡劣天氣，學校剛好提示校車駕駛人、學生及家長

實行有效的防范措施，確保校車接送學生平安。

五、處置流程

一旦發生校車交通事故，應按下列程序處理：

1、一旦發生校車道路交通事故，事故現場人員應馬上撥打

110、120電話報警，同時向服務學校報告。

2、學校接到報警后，應馬上向中心校突發事務處理小組辦公

室報告，鎮街學校應同時向當地鎮政府（街道辦事處）報告。報告

內容主要包括：學校、報告人、聯系人和聯系方式，事故發生的

時間、地點和現場狀況;人員和財產損失狀況等。

3、學校要馬上派人到達現場，了解傷者狀況，推斷傷情，先

行急救，盡最大努力削減人員傷亡和財產損失;如有傷亡要剛好聯

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系醫院救治，并剛好通知家長或者家屬。

4、在警方的指導下維持秩序。

5、愛護現場，協作警方調查取證。

6、剛好通知校車保險機構，協作保險機構做好對交通事故的

評估和理賠工作。

7、妥當處理好其他善后事宜。

六、善后處理

1、學生損害事故的善后處置參照學生意外損害事故處置預案,

留意在與家長協調時要求事故涉及的其他方責任人（如：校車租賃

公司等），一同參加協商解決。

2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。

交通事故應急預案3

1總則

1.1編制目的

整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援實力，保證救

援工作快速、有序、高效、平安地開展，削減重特大交通事故造

成的人員傷亡和財產損失，以及對公司、環境產生的不良影響，

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把道路交通事故危害程度降到最低，實現救災、減災的目的，維

護公司穩定。

1.2編制依據

《中華人民共和國道路交通平安法》

《中華人民共和國平安生產法》

1.3適用范圍

適用于公司可能發生或者已經發生的道路交通事故的應急救

援。

2組織指揮體系與職責

2.1組織指揮體系

組長：

副組長：

成員：部門、單位和項目部負責人

2.2職責

2.2.1組長：負責供應車輛交通事故應急所需的資源;負責在

事故發生時啟動應急安排，指揮救援工作，并上報相關主管部門。

2.2.2副組長：幫助組長支配現場救援的各項工作；負責實施

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應急安排的培訓與演練。

2.2.3成員：負責實施現場救援的各項工作：事故現場的愛

護、無關人員的疏散、醫療機構的聯系、傷員的運輸，事故善后

工作等。

3應急響應

3.1應急處置

3.1.1在發生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當

馬上停車，愛護現場，同時應匯報安保部和公司領導。

3.1.2未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實及成因

無爭議的，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當

快速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。

3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當馬上搶救受傷人員，

并快速報告公安機關或交通管理部門，愛護現場，同時應匯報安

保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

3.1.4假如受傷人員必需馬上治療，同時又找不到其他車輛

幫助運輸的狀況，當事人可以利用發生事故的車輛送傷者到醫院

救治，但在移動現場前，必需將因移動現場后無法確定的車輛、

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人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等

物品在地面進行明顯標注。

3.1.5車輛在道路上發生故障，須要停車解除故障時，駕駛

人應當馬上開啟危急報警閃光燈，將機動車移至不阻礙交通的地

方停放;難以移動的，應當持續開啟危急報警閃光燈，并在來車方

向設置警告標記等措施擴大示警距離，必要時快速報警。

3.2信息報告

3.2.1事故發生后，當事人應馬上報告公司應急領導小組。

3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯系人和聯

系方式，報告時間，事故發生的時間、地點和現場狀況事故的簡

要經過、人員傷亡和財產損失狀況的初步估計;事故緣由的初步分

析;事故發生后已經實行的措施、效果及下一步工作方案；其他須

要報告的事項。

3.3應急啟動

預案啟動后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必

要時，成立現場指揮部，詳細負責指揮事發覺場的'應急處置工作。

快速組織人員，搶救傷員、愛護財產，依據交通事故應急處置工

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作的須要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通

工具和相關設施、設備。

3.4善后處置

交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關部門

（單位）進行分析評估，提出結束應急狀態的建議，報公司領導小

組確定，并撤銷現場應急指揮機構。相關部門應根據交通事故專

項應急預案的要求，剛好補充應急救援物資和設備，復原應急打

算狀態。

4應急資源

公司有關部門應當根據職責分工做好車輛交通事故的應急工

作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫

療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的須要，以及復原

工作的順當進行。

4.1人力資源

組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍根據

突發事務詳細狀況和應急指揮部要求，詳細實施應急處理工作。

4.2其他資源

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公司要保障交通事故處理所需經費。主要為應急機制、救援、

醫療救治、應急裝備器材、專業應急隊伍訓練和演習、人員培訓

與宣揚教化應急打算和處置工作供應必要的經費保障。公司財政

部負責對應急經費運用進行監督和管理。

報警電話：

公安報警：no交通報警：122急救電話：120

公司電話：

公司總經部電話：

公司安保部電話：

客車公司電話：

5限制要求

5.1預案演練

5.1.1各單位組織不同類型的交通事故實戰演練，包括應急

機制的演練、指揮協調系統的演練、應急專業隊伍的演練、應急

處置過程的演練等。

5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，實行桌面演

練、專項演練、全面演練方式實施。

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5.1.3每次演練要組織有關人員進行評估并仔細總結，不斷

完善、強化和提高各項應急處置的實戰實力。

5.2培訓

廣泛開展道路交通平安常識的宣揚教化工作，定期組織各有

關部門以及指揮部工作人員進行常規培訓或專業培訓，將有關道

路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增加相關人員對交通

事故的應急意識，提高防范實力和應急指揮與處置實力。各應急

成員部門、聯動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救

援人員及專業應急力氣的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置

交通事故的實力。

交通事故應急預案4

一、目的

為建立健全商漫分公司對于突發性重大交通事故的預警和應

急機制，提高對突發事務的處理應變實力，保障人民群眾生命財

產平安，結合本公司實際，特制訂本預案。

二、指導思想

堅固樹立“平安第一、預防為主”的方針，根據“反應快速、

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指揮得力、處理剛好”的要求，確保在重大交通事故發生時道路

暢通。

三、適用范圍

本預案適用于商漫分公司所管轄路段內發生的重特大事故、

群體性堵路事務、道路損壞和車輛故障等突發性事務的應急處置

反應。對造成平安隱患、發生路產損壞或人員傷亡等交通事故。

四、重大交通事故應急救援小組

為了提高交通事故的應急處理實力，最大限度地削減交通事

故造成的損失，保障高速馬路的平安暢通，分公司特殊成立重大

交通事故應急救援小組：

組長：分公司經理

副組長：黨委副書記、分公司副經理

成員：分公司各科室、管理所負責人

值班電話：XXXXXXX

五、應急響應

（一）集群特大交通事故

1、發覺或接到交通事故報案后，快速組織路政人員趕赴現場,

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實施救援并剛好聯系交警，維持現場平安，組織現場滯留人員撤

離危急區域防止二次事故的發生。

2、如有人員傷亡應剛好撥打120急救電話。

3、路政人員應剛好將現場狀況向上級領導匯報。

4、路政人員勘查現場、查明路產損失狀況、推斷干脆肇事車

輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《馬路路政管理現場勘驗筆

錄》、《路政管理違法行為調查報告》等法律條文，經當事人認同

后，由其簽字并按手印。

5、必要時，還應找與案件無利害關系者作為證人，取得證言。

6、養護部門在接到路政人員通知后第一時間清理事故現場，

在最短的時間內將現場清理完畢。

（二）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛交通事故

1、易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛事故上報程序如下：

（1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速馬路路面

發生交通事故時，路政人員接到報案后，應馬上向管理所值班領

導和所長匯報，并向路政中隊長匯報。

（2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發生交

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通事故時，路政人員應馬上向值班所領導和所長匯報，監控室接

到報告后，應馬上錄像。

2、對于易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛發生平安事

故時的協調程序：

（1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速馬路路面

發生交通事故時，路政人員應馬上聯系交警、消防、醫療等部門，

主動協調，協作相關部門實施救援。

（2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發生交

通事故時，收費人員應馬上聯系路政、交警、消防、醫療等部門，

并協作相關部門實施救援。

3、路政人員應剛好趕到現場（雨、雪、大霧天氣除外）。

4、路政人員到達現場后，應剛好將現場狀況向上級領導匯報。

5、維護現場平安，防止發生二次事故。

6、路政人員應剛好勘驗現場，實行詢問、繪圖、拍照等形式

將路產受損狀況調查清晰，完成相關的法律文書，經當事人認同

后，由其簽字并按手印。

（三）惡劣氣候下交通事故的處理

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1、路政人員接到報案，應剛好趕到現場并通知交警。

2、到達現場后，應協作交警部門馬上實行措施，擺放平安警

示標記，指揮車輛緩行，防止二次事故的發生。

3、主動搶救傷員，并協作交警維持現場秩序。

4、路政人員勘驗現場，拍照取證制作、填寫法律文書，經當

事人認同后，由其簽字并按手印。

5、勘查完現場后，協作交警部門對現場進行清理。

6、路政人員統計路產損失狀況，養護部門主動協作并在最短

的時間修復被損壞的路產，保證道路暢通及路產的完整性，并打

算足夠的平安警示標記牌和反光標記筒，確保司乘人員及養護、

路政工作人員的人身平安。

交通事故應急預案5

1總則

1.1編制目的

為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全

科學、規范、統一、高效的事故應急指揮、響應和預防限制體系，

確保在發生鐵路交通事故時，能快速、有序、有效地開呈現場處

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置及救援工作，限制事故升級，削減職工傷亡和財產損失，制定

本預案。

1.2編制依據

本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、

《鐵路交通事故應急救援規則》和相關的制度規定編制。

1.3適用范圍

本預案適用于公司范圍鐵路專用線發生事故，造成人員傷亡、

財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，須要實施應急救

援的事故。

1.4編制原則

1.4.1應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應

急有備、處置高效”的基本原則。

1.4.2堅持信息傳遞精確，救援出動快速，組織指揮嚴謹，

責任分工明確，協調協作親密，快速開通線路的工作原則。

2組織機構及職責

2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）

鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）

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組長：總經理、黨委書記

常務副組長：主管平安副總經理

副組長：總公司其他黨政班子成員

成員：各部門負責人，平安部全員

領導小組辦公室設在平安部

2.2應急救援領導小組職責

2.2.1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預

案，根據國家規定的權限和程序，組織、指揮、協調公司事故應

急救援工作。必要時，負責協調懇求有關部門賜予支持幫助。

2.2.2救援工作日常管理機構設在平安部，管理、檢查、指

導各公司鐵路交通事故救援工作；幫助領導對鐵路交通事故救援

的組織指揮工作。

2.2.3負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。

3應急事故通報

3.1事故應急救援實行逐級報告制度。事故發生后，現場工

作人員或者其他有關人員應當馬上向總公司、本公司負責人和鄰

近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。

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3.2遇有人員傷亡或者發生火災、爆炸、危急貨物泄漏等事

故時，接到報告的各公司應當依據須要實行防護措施，并馬上通

知當地急救、醫療衛生、公安、消防、環境愛護等部門。各公司

值班室應存放當地急救、醫療衛生、公安、消防、環境愛護等部

門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯

系。

3.3救援報告的主要內容：

3.3.1事故發生的時間、地點（站名）、區間（線名、公里、

米）、線路條件、事故相關單位和人員。

3.3.2發生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引

輛數、噸數、計長及運行速度。

3.3.3傷亡人數、性別、年齡以及救助狀況，是否涉及境外

人員傷亡。

3.3.4貨物品名、裝載狀況，易燃、易爆等危急貨物狀況。

3.3.5機車車輛脫軌數量及型號、線路設備損壞程度等狀況。

3.3.6對鐵路行車的影響狀況。

3.3.7事故緣由的初步推斷，事故發生后實行的措施及事故

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限制狀況。

3.3.8事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損

壞等狀況發生改變時，應剛好補報。

4救援響應

4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟

動應急預案，并剛好向上級主管部門報告。

4.2有關負責人和專業人員應當馬上趕赴現場，組織指揮應

急救援工作。

5現場救援

5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司

應當快速組織人員，幫助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨

物。

5.2事故應急救援過程中，應當妥當愛護事故現場以及相關

證據，并剛好移交事故調查組。因應急救援須要變更事故現場時，

應當做出標記、繪制現場示意圖、制作現場視聽資料，并做出書

面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或

者毀滅相關證據。

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5.3事故造成鐵路設備設施損壞時，應當主動協作有關專業

部門馬上組織搶修。

5.4主動協作公安機關解救和疏散遇險人員，設置現場警戒

區域，阻擋未經批準人員進入現場。

5.5事故救援完畢后，幫助現場指揮部對現場進行檢查清理,

進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，

清除障礙物。

5.6事故救援工作結束后，對工作主動、表現突出的職工賜

予表彰或嘉獎；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作

的單位和個人，進行考核。

6善后處理

6.1依法進行事故的善后處理，妥當支配現場遇險滯留人員

食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經濟補償

等處置工作。負責收取傷亡人員醫療檔案資料，核定救治費用。

6.2對事故造成的傷亡人員，應當在主動組織施救的同時，

負責協調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認

定后，由事故責任方擔當。事故當事人對損害賠償有爭議時，可

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以協商解決或者懇求事故調查組進行調解，也可以干脆提起民事

訴訟。

6.3對事故現場遺留的財物，協作公安部門應當進行清點、

登記并妥當保管。

6.4事故救援工作結束后3日內，召開分析總結會，全面總

結本次救援工作的閱歷和成果，查找存在的問題和不足，針對存

在的問題，提出改進看法和措施。并形成書面報告，附事故應急

救援有關證據材料。

7罰則

7.1對于不馬上組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、

謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等詳細狀況，由

總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處

2000元以上5000元以下的罰款。

7.2各公司平安管理人員以及其他人員違反本規則規定，未

馬上啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援

的，對主管負責人和其他干脆責任人依法賜予行政處分。涉嫌犯

罪的，依照有關規定移送司法機關處理。

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8附則

8.1管理與更新

8.1.1各公司應依據本預案制定本單位實施細則，報總公司

核備。

8.1.2應急預案制定后，原則上定期進行修訂，遇特別狀況

可隨時修訂。本預案