監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析高分題庫復(fù)習(xí)附答案

大題（共10題）一、某大橋工程建設(shè)項目經(jīng)公開招標(biāo)，建設(shè)單位分別委托某路橋公司施工，某監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都要進行無破損法（超聲波）檢測，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案，其要點如下：（1）補樁。（2）調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動。總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗，經(jīng)審核認為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：（1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。（2）增加的補樁應(yīng)予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致。【問題】1.總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工單位提交的斷樁處理方案，在工作程序方面是否存在不妥之處？請說明理由。【答案】1.總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工單位提交的斷樁處理方案，在工作程序方面存在不妥之處。其理由是：總監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)處理方案時，沒有取得業(yè)主的同意。二、國內(nèi)某高速公路工程，在項目實施過程中發(fā)生以下事件：事件1：當(dāng)年12月中旬開工后不久即受到傳染病流行的嚴(yán)重干擾。4個月后疫情得到有效控制，業(yè)主迅速提出了調(diào)整計劃、加快施工進度的要求，同時也給監(jiān)理單位下達了進度考核指標(biāo)；由于征地拆遷問題，致使承包人施工的18km路段上有3km無法進行，造成了人員、設(shè)備的閑置待工；7月份開始，國內(nèi)鋼材價格上漲，承包人認為無力承受。因此承包人對以上問題按程序提出了相關(guān)的索賠要求。事件2：其中隧道施工考慮到圍巖類別為Ⅳ類時隧道每循環(huán)進尺為3m，初期支護距掌子面約50m，二次襯砌距離掌子面100m，施工采用全斷面開挖，設(shè)計使用鋼格柵拱架，為了達到初期支護平整的要求，施工單位在使用鋼格柵拱架處將鋼筋網(wǎng)掛在內(nèi)側(cè)，同時對于超挖較多處立模板進行噴射處理。為確保初期支護的噴射混凝土厚度，監(jiān)理采用每20m開孔檢查噴射混凝土厚度。在一次上級檢查中，發(fā)現(xiàn)錨桿的墊板40%左右懸掛在錨桿上，未墊在圍巖上受力；鋼格柵拱架背后填片石；有10m初期支護的超挖部分施工單位在回填中使用漿砌片石，業(yè)主單位要求工程有問題部分全部返工（返工部分約17萬元人民幣），同時，認為監(jiān)理嚴(yán)重失職，要求按《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》對相關(guān)責(zé)任人進行處罰，同時處監(jiān)理單位2萬元罰款。現(xiàn)場監(jiān)理認為錨桿受力，墊板不受力影響不大，鋼格柵拱架背后填片石也起到了支撐圍巖的作用，超挖回填漿砌片石可行，業(yè)主的判斷不正確，處罰不合理。問題：1.事件1中：（1）你對業(yè)主加快施工進度，并對監(jiān)理進行進度考核一事有何看法？（2）承包人及監(jiān)理單位為加快施工進度應(yīng)采取哪些主要措施？（3）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理承包人的索賠要求？2.事件2中：（1）施工單位在施工中是否存在問題？（2）監(jiān)理單位的檢查方法是否存在問題？簡述理由。（3）監(jiān)理對檢查出的問題的解釋是否成立？簡述理由。【答案】1.業(yè)主加快施工進度，對監(jiān)理進行進度考核是不恰當(dāng)?shù)摹Ｒ驗轭}目中所述的業(yè)主提出調(diào)整計劃，加快施工進度的要求，是因為受傳染病流行的嚴(yán)重影響，這是不可預(yù)見的風(fēng)險，是業(yè)主應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險，由此造成的工期拖延應(yīng)該給予承包人順延，如果業(yè)主要求調(diào)整計劃，加快施工進度，則屬于變更，應(yīng)按變更程序辦理并增加加快施工進度的費用。此外，監(jiān)理單位不是合同工程的具體實施者，僅負責(zé)業(yè)主與承包人所簽訂合同履行過程中的協(xié)調(diào)管理及監(jiān)督檢查義務(wù)。施工進度主要是承包人的責(zé)任，因此一般在施工合同中約定有拖期違約損失賠償金和提前竣工獎金，所以業(yè)主對監(jiān)理進行進度考核是不恰當(dāng)?shù)摹３邪思涌焓┕みM度應(yīng)采取的主要措施：（1）組織方面的措施：組織增加機械設(shè)備和勞力；調(diào)換素質(zhì)較高的人員進場，加強施工現(xiàn)場管理；增加每天施工時間，但需上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）技術(shù)方面的措施：改進施工技術(shù)，縮短工藝時間；采用性能先進的施工機械；將順序作業(yè)法改為流水作業(yè)法或平行作業(yè)法等。監(jiān)理單位為加快施工進度則主要采取管理方面的措施：督促檢查承包人的施工進度計劃及執(zhí)行情況，審查承包人施工方案，使?jié)M足施工進度要求的進度計劃順利實施。監(jiān)理工程師在收到承包人的索賠要求后，應(yīng)及時處理，主要應(yīng)進行以下主要工作：審核承包人的索賠申請；判定索賠成立原則；對索賠報告的審查和核定（即根據(jù)監(jiān)理記錄和其他資料與實際調(diào)查的結(jié)果，審核索賠金額）；與承包人協(xié)商補償；報業(yè)主批準(zhǔn)后簽發(fā)索賠申請報告。根據(jù)題目中背景所提到的情況，對承包人的索賠要求可進行以下處理：（1）對受傳染病影響，使工期受到的延誤，應(yīng)給予工期順延。如果業(yè)主要求加快施工進度，則應(yīng)增加加快施工進度的費用。（2）由于征地拆遷使承包人部分人員、機械設(shè)備的閑置待工，由于是業(yè)主的責(zé)任，應(yīng)按承包人實際情況進行補償，其中對閑置的機械設(shè)備應(yīng)按租賃費或臺班折舊費給予補償。（3）對承包人提出的鋼材價格的上漲，不能批準(zhǔn)索賠。因為這是承包人投標(biāo)時應(yīng)考慮的風(fēng)險，如果合同中約定有價格調(diào)整，則可按有關(guān)價格調(diào)整的規(guī)定進行，而不能進行索賠。2.『正確答案』事件2中：（1）施工單位存在的問題：根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的規(guī)定：三、某公路工程的建設(shè)單位通過公開招標(biāo)的方式，將土建工程、設(shè)備安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位。同時，委托某監(jiān)理單位實施施工監(jiān)理。在該工程施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：項目監(jiān)理機構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計時，認為大型支架的拆除工程危險性較大，要求甲施工單位編制支架拆除工程專項施工方案。甲施工單位項目經(jīng)理部編制了專項施工方案，項目總工程師憑以往經(jīng)驗進行了安全估算，認為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全員，遂即將方案報送總監(jiān)理工程師簽認。事件2：土建工程開工前，專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報送的測量成果時，發(fā)現(xiàn)對測量控制點的保護措施不當(dāng)，造成建立的施工測量控制網(wǎng)失控，隨即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”。事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投入的施工機械設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少，即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”要求整改。在巡視時發(fā)現(xiàn)乙施工單位安裝的某監(jiān)控設(shè)備存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了“工程暫停令”，要求停工整改。事件4：建設(shè)單位采購的鋼材在監(jiān)理工程師見證下進行了取樣送檢，經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測，鋼材力學(xué)性能合格，監(jiān)理工程師同意進場使用，但在使用中發(fā)現(xiàn)，鋼材焊接質(zhì)量不合格。經(jīng)進一步對鋼材進行檢驗，最終確認該批鋼筋焊接質(zhì)量不符合要求。事件5：甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設(shè)備損壞，甲施工單位向乙施工單位做出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤，乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出延長工期申請。【問題】4.事件3中乙施工單位整改完畢后項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)進行哪些工作？【答案】4.項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)重新進行復(fù)查驗收，符合規(guī)定要求后，總（或駐地）監(jiān)理工程師應(yīng)及時簽發(fā)“工程復(fù)工指令”；重新進行復(fù)查驗收，不符合規(guī)定要求的，責(zé)令乙施工單位繼續(xù)整改。四、某工程項目建設(shè)單位與施工單位依法簽訂了施工合同，合同中估算工程量為5300m2，單價為180元/m2。合同工期為6個月。合同中有關(guān)支付條款如下：（1）開工前，建設(shè)單位向施工單位支付估算合同價20%的預(yù)付款；（2）建設(shè)單位從第1個月起，從施工單位的工程款中，按5%的比例扣保留金；（3）當(dāng)累計實際完成工程量超過（或低于）估算工程量的10%時，價格應(yīng)予調(diào)整，調(diào)價系數(shù)為0.9（或1.1）；（4）每月簽發(fā)付款證書最低金額為15萬元；（5）預(yù)付款從施工單位獲得累計工程款超過估算合同價的30%以后的下一個月起至第5個月均勻扣除。施工單位每月實際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認認可的工程量如下表所示：【問題】2.預(yù)付款是多少？預(yù)付款從哪個月起扣回？每月扣回預(yù)付款是多少？【答案】2.預(yù)付款為：95.4×20%=19.08（萬元）；第1個月和第2個月累計工程款為：1800m3×l80元/m3=32.4（萬元）；估算合同價的30%為：95.4×30%=28.62（萬元）；因為：32.4（萬元）>28.62（萬元），所以，應(yīng)從第3個月起開始扣回預(yù)付款，即在第3、第4、第5個月三個月均勻扣回，每個月應(yīng)扣回預(yù)付款為：19.08/3=6.36（萬元）。五、某市投資修建一公路建設(shè)項目,建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式選擇承包單位。在招標(biāo)文件中對省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標(biāo)截止時間。甲、乙等多家承包單位參加投標(biāo),乙單位2006年11月5日才提交了投標(biāo)保證金。2006年11月3日由該市招標(biāo)管理辦公室主持,舉行了公開開標(biāo)。但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。建設(shè)單位重新招標(biāo)后確定甲承包單位中標(biāo),并簽訂了施工合同。施工開始后,建設(shè)單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質(zhì)量采取的措施和建設(shè)單位應(yīng)支付的趕工費用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定,認為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導(dǎo)致直接經(jīng)濟損失35萬元。質(zhì)量事故發(fā)生后,建設(shè)單位以甲承包單位的行為與投標(biāo)文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認為事故是因建設(shè)單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設(shè)單位按合同約定提請仲裁,仲裁機構(gòu)裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟。【問題】3、上述質(zhì)量事故的調(diào)查組應(yīng)由誰組織?監(jiān)理單位是否應(yīng)參加調(diào)查組?說明理由。【答案】3、質(zhì)量事故調(diào)查組應(yīng)由省級交通主管部門組織。因為該質(zhì)量事故屬于一般質(zhì)量事故。監(jiān)理單位應(yīng)參加調(diào)查組。因為該質(zhì)量事故是由于施工單位的原因造成的,并非由于監(jiān)理工程師的過失所致,監(jiān)理單位不應(yīng)回避。六、某公路工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設(shè)。（1）建設(shè)單位決定采用公開招標(biāo)方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，自行組織招標(biāo)工作。為加快工程建設(shè)進展和保證工程質(zhì)量，建設(shè)單位發(fā)布的招標(biāo)公告及招標(biāo)文件對招標(biāo)投標(biāo)工作作出如下安排和要求：①2011年3月8日8時至2011年3月11日17時購買招標(biāo)文件；②2011年3月26日14時為投標(biāo)截止時間；③2011年4月1日10時組織開標(biāo)；④各投標(biāo)單位在提交投標(biāo)文件時，需按照估算總投資的5%提交投標(biāo)保證金，計210萬元；⑤所有工程材料均由中標(biāo)人采購，但鋼材需按建設(shè)單位指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。（2）在項目施工接近尾聲時，為盡快發(fā)揮建設(shè)項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設(shè)單位擬對該工程不再進行施工招標(biāo)，直接委托原中標(biāo)單位施工【問題】2.建設(shè)單位自行組織招標(biāo)應(yīng)具備哪些基本條件？。【答案】2.自行招標(biāo)的條件包括：①具有項目法人資格；②具有與招標(biāo)項目相適應(yīng)的工程管理、造價管理、財務(wù)管理能力；③具有組織編制公路工程施工招標(biāo)文件的能力；④具有對投標(biāo)人進行資格審查和組織評標(biāo)的能力。七、某甲級監(jiān)理公司通過投標(biāo)承擔(dān)了某高速公路的一個監(jiān)理合同段的施工全過程的監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理委托合同,該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下監(jiān)理實施程序開展了工作：（一）建立項目監(jiān)理機構(gòu)1確定了本監(jiān)理項目的質(zhì)量控制目標(biāo)為項目監(jiān)理機構(gòu)工作的目標(biāo)。2確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容：包括設(shè)計階段和施工階段。3進行項目監(jiān)理機構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計。4由總監(jiān)代表組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制了工程監(jiān)理規(guī)劃。（二）制定監(jiān)理實施細則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實施細則。2總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實施細則。3監(jiān)理實施細則僅包括了監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。（三）規(guī)范化地開展監(jiān)理工作（四）參與交、竣工驗收,簽署監(jiān)理意見（五）向建設(shè)單位提交工程竣工檔案資料（六）進行監(jiān)理工作總結(jié)；【問題】2、請指出在制定監(jiān)理實施細則的三項工作中的不妥之處,并寫出正確的合法的做法。【答案】2、（1）僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實施細則不妥；編制依據(jù)應(yīng)包括已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃,與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和技術(shù)資料及施工組織設(shè)計。（2）總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實施細則不妥；應(yīng)由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）監(jiān)理實施細則包括的內(nèi)容不全面,應(yīng)包括專業(yè)工種的特點、監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值、監(jiān)理工作的方法及措施四項內(nèi)容。八、某高速公路大橋工程項目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包。【問題】3、在上述兩種發(fā)包模式下,對管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核各應(yīng)在何時進行?考核的主要內(nèi)容是什么?【答案】3、如采取平行分包時,對管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核應(yīng)在招標(biāo)階段組織考核,如采取總分包應(yīng)在分包合同簽訂前考核。考核的主要內(nèi)容有：①人員素質(zhì)；②資質(zhì)等級；③技術(shù)裝備；④業(yè)績；⑤信譽；⑥有無生產(chǎn)許可證；⑦質(zhì)