2023年混凝土公司管理制度(2篇)

書目

第1篇混凝土公司車隊管理制度

第2篇混凝土公司車隊管理方法

混凝土公司車隊管理制度

第一章總則

1.1.為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性,做好車輛維護保養(yǎng)工作,提高服務質(zhì)量,做到平安、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務,特制定本方法。

1.2.本方法適用于本公司的全部生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。

1.3.公司車管科建立駕駛員個人檔案,內(nèi)容包括:平安行車里程、事故狀況、遵章守紀及違章狀況。

其次章對駕駛員的要求

2.1.駕駛員必需遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德,克己奉公,努力學習業(yè)務技術,主動作好駕駛工作,爭當優(yōu)秀駕駛員。

2.2.熟識所駕駛車輛的技術性能,平安操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度,開好平安車。

2.3.“寧停三分,不搶一秒”。做到禮貌行車,平安禮讓,不開賭氣車、英雄車,自覺聽從交通管理,維護交通平安。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。

2.4.駕駛員出車時,必需證件齊全。相關證件有:駕駛證、行車證、

2.5.嚴禁酒后駕車,嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。

2.6.不開“湊合車”,不開“帶病車”。不開平安裝置不全的車輛,出車時做到“三檢”,發(fā)覺問題,剛好解決。

2.7細心愛惜保養(yǎng)車輛,使車輛常常處于良好的技術狀態(tài)。每班必需進行日常保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容包括:保持車體清潔,檢查運轉(zhuǎn),緊固易松的螺栓,調(diào)整各部位不正常的間隙,按規(guī)定進行潤滑等。

2.8.發(fā)生交通事故或途中有特別狀況,駕駛員不要驚惶失措,要馬上通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門,發(fā)生交通事故的要留意愛護現(xiàn)場。

2.9.駕駛員在行駛途中應集中精神平安駕駛,并遵守交通規(guī)則,因違章被罰款,個人擔當。

混凝土公司車隊管理方法

第一章總則

為保障汽車行駛平安,預防交通事故、降低汽車的運用成本,提高汽車的運用效率。使車輛更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務,結(jié)合公司及×××交通地域的經(jīng)濟特點,特制定本管理方法。

1.依據(jù)我對及商品混凝土的特點。實行統(tǒng)一領導,分級管理,泵車班、罐車班。

2.車隊(班、組)要全面貫徹“科學管理、合理運用、定期保養(yǎng)、安排修理”的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。平安、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運輸任務。

其次章科學管理

1.建立以崗位責任制為中心的各項管理制度。加強車隊的經(jīng)濟管理、安排配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進出庫手續(xù)和交接、保管運用制度,做到賬賬、帳貨相符,節(jié)約開支,增加積累。

2.加強車輛的技術檢查,車隊可依據(jù)實際狀況配備專業(yè)的汽車修理、技術人員。負責對車輛技術狀況的檢查。

3.仔細貫徹執(zhí)行中心和交通主管部門有關平安生產(chǎn)的規(guī)定,把平安教化列入議事日程,對駕駛員、修理人員進行平安生產(chǎn)教化。嚴格遵守交通規(guī)則和平安操作規(guī)程。不定期的進行平安例會和平安競賽活動。

4.發(fā)生事故要仔細追查,肅穆處理。做到“三不放過”,即緣由不清不放過;未受教化不放過;沒有防范措施不放過。情節(jié)嚴峻的應依據(jù)狀況分別賜予經(jīng)濟制裁紀律處分,直至追究刑事責任。

第三章汽車駕駛員的資格管理

1.泵車、罐車是公司重要的生產(chǎn)工具,為確保汽車運行平安及車況良好,汽車隊主要負責人及有關負責人,對汽車駕駛權(quán)實行資格認定。嚴格履行公司對于用人的資格審查制度,必需身體健康,手續(xù)(資格)齊全,擁有6年以上駕齡,熟識汽車的日常運用、保養(yǎng)常識。

2.全體駕駛員、車輛實行動態(tài)管理。管理干部能上能下;駕駛員實行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發(fā)生嚴峻責任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。對新應聘的駕駛員,必需經(jīng)車隊負責人及公司機關職能人員對其駕駛技術進行嚴格考察后予以認定。

第四章汽車運用調(diào)配

1.堅持合理調(diào)配車輛的原則,努力降低汽車費用。

2.汽車隊實行定車、定人,駕駛員一般三車四人的編制,并依據(jù)實際狀況配備適當?shù)男蘩砣藛T。

3.駕駛員必需嚴格遵守道路交通法規(guī)和平安操作規(guī)程,加強出事前、行駛中、收車后的檢查,特殊是長途行車(罐車、泵車)前,對車輛進行細致檢查,堅持“三不放過”的原則。使車輛始終處于良好狀態(tài)。

4.未經(jīng)主要負責人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛,否則后果自負。

5.每臺泵車、罐車駕駛員,每月對車輛的車況進行檢查,并填寫檢查表,內(nèi)容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異樣應馬上解除、杜絕汽車帶病上路。

6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄,并剛好上報公司有關部門。

7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車,該主車司機應做好交車記錄。如發(fā)覺有電子測速、違章現(xiàn)象,依據(jù)記錄數(shù)據(jù)由當事人自行處理。司機交接汽車時,應對車況作出檢查,并在交接記錄上簽字。

第五章汽車修理維護

1.汽車駕駛員負責,汽車日常的維護保養(yǎng),車隊管理員負責填寫維護臺賬。

2.為便于管理,公司應在當?shù)毓潭ㄟx擇信譽好、技術實力較強的一家修理廠。該修理廠修理價格不應高于市場平均價格。修理汽車關鍵部位(發(fā)動機、地盤、變速器等)時應采納原廠配件。一般小修應在公司內(nèi)部進行小修。

3.汽車在本地出現(xiàn)故障后,預料費用在200元以下(含交通肇事)。汽車隊可自行確定修理,但應做好記錄。如預料費用在200元以上(含交通肇事)駕駛員可電話報告汽車隊負責人及交警大隊并愛護現(xiàn)場。

4.汽車隊應對本車隊汽車歷次故障及修理狀況,在汽車履歷薄中進行具體登記。建立健全設備運行技術。平安檔案等。

5駕駛員應加強學習,結(jié)合公司特種車輛的實際狀況。剛好補充新型車輛的技術資料、駕駛車輛時當心謹慎,愛惜車輛。如因車輛損壞,車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負責人的責任。

6.汽車費用管理:汽車隊的各項費用(油耗、保養(yǎng)修理、保險、車船稅、審車費)全部由公司自行擔當。汽車隊每月對各項費用作出書面統(tǒng)計,上報公司。

第六章車隊平安操作規(guī)程

攪拌車駕駛員操作規(guī)程

攪拌車駕駛員在工作過程中必需遵循以下程序:

一、裝料

1.駕駛員裝料前必需做到“三看一排”,即:看燃油是否足夠、看儀表是否正常、看機械是否正常、解除攪拌桶內(nèi)積水。

2.按生產(chǎn)調(diào)度指令到指定地點裝料,裝料時應將操作桿置于裝料位置。

3.在攪拌站鈴聲響起后方可將車開出,同時將操作桿處于攪拌位置,須鎖定駕駛室內(nèi)操作手柄,卸料溜槽必需鎖緊并固定在右側(cè)位置。經(jīng)公司試驗室檢驗員檢驗完砼料并在發(fā)貨單上加蓋“檢驗”印章后,方可出廠運輸至工地。

二、運輸

1.在運輸途中,攪拌罐應保持3-6轉(zhuǎn)/分的慢速運轉(zhuǎn)。

2.在正常攪動行駛時,最高時速不得超過50km/h。在轉(zhuǎn)彎時不要太急,同時轉(zhuǎn)彎速度不大于15km/h,否則有翻車危急。空車時速不得超過60km/h。

3.當塌落度損失過大時,可在符合混凝土設計協(xié)作比要求的條件下適量加水,但此項工作必需由試驗室技術人員完成。除此之外,嚴禁往攪拌罐內(nèi)加水。

三、缷料

砼運輸?shù)浆F(xiàn)場后,由現(xiàn)場調(diào)度或工地負責人支配依次進行缷料,在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時,應符合以下要求:

1.喂料前,中高速旋轉(zhuǎn)拌筒20-30秒,使混凝土拌合勻稱。

2.喂料時,反轉(zhuǎn)缷料應協(xié)作泵送勻稱進行,且應使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標記線以上。

3.中斷喂料作業(yè)時,應使拌筒低速攪拌混凝土。

4.缷料要徹底,避開奢侈。在喂料完畢后,如不在裝料或間隔較長時間﹙4小時以上﹚剛好清洗攪拌罐內(nèi),排盡積水。

5.上述作業(yè),應由本車駕駛員完成,嚴禁非駕駛員人員操作。

6.在缷料完畢后,持工地負責人簽字的發(fā)貨貨票返回。

7.回站后剛好將發(fā)貨票交調(diào)度室保存。

四、平安要求

1.裝料時切忌攪拌罐反轉(zhuǎn)。

2.裝料后檢查溜槽是否有余料。

3.行駛中留意平安。

4.缷完料后清冼溜槽及輪胎,以免將雜物帶上馬路。

五、車輛維護

駕駛員應對砼車機械部分剛好保養(yǎng),以保持正常運轉(zhuǎn)。每周給托輪油咀加注一次高壓油脂,每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸。

混凝土泵車平安操作規(guī)程

為了確保混凝土泵車在工作時能達到規(guī)定的技術狀態(tài)、降低修理成本、提高運用的牢靠性和壽命、必需仔細執(zhí)行其運用的修理規(guī)程。

一、平安操作規(guī)程

為了確保混凝土泵車作業(yè)的平安性,避開造成人身或設備事故,必需嚴格遵守下列平安操作規(guī)程。

1、場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。

2、作業(yè)前的檢查。操作臺的電源開關應位于“關”的位置;混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位于中位。

3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置,支撐地面應平坦、堅實,保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定牢靠地支撐整機,并能牢靠地鎖住。

4、臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時,必需根據(jù)規(guī)定依次進行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必需在臂架完全離開臂架托架后進行。在處于暴風雨狀態(tài)或風力達到8級或8級以上時(風速16~17m/s),不得運用臂架。臂架肯定不能用于起重作業(yè)。

5、泵送作業(yè)。當起先或停止泵送時,應與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系;末端軟管的彎曲半徑不得小于1m,而且不準彎折;在拆開堵塞管道之前,應反泵2~3次,待確認管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進行拆卸。

6、作業(yè)后的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上;支腿也應完全收回,并插入鎖銷。操作臺的電源開關應處于“關”的位置。

7、蓄能器內(nèi)只能沖入氮氣,不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危急的氣體。

8、緊急關閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關閉按鈕,分別設置在支腿限制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及限制箱上,如遇有緊急狀況,只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。假如緊急關閉按鈕發(fā)生故障,在突發(fā)危急狀況時就不能快速關閉機器。因此,在每次起先工作之前,必需檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時,機器的電動系統(tǒng)即被切斷,導致電磁閥等關閉。假如液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏,會造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象,此狀況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。

二、運用要點

1、混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓后方可上崗操作。

2、所泵送的混凝土應滿意混凝土泵車的可泵性要求。

3、混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的運用。

4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3°,更大的水平傾斜角會使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載,并危及機器的穩(wěn)定性。假如布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地,就必需重新設定支腿,直至全部的支腿都能始終牢靠的支撐在地面上。

5、為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài),應做到:①將1節(jié)臂提起45°。②將布料桿回轉(zhuǎn)180°。③將2節(jié)臂伸展90°。④伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最終一節(jié)布料桿能處于水平位置,對泵送來說是最志向的。假如這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài),那么混凝土的流淌速度就會放慢,從而可削減輸送管道和末端軟管的磨損,當泵送停止時,只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。假如最終一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài),那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流淌,以至在泵送停止時輸送管道內(nèi)的混凝土還會接著流出。

6、泵送停止5min以上時,必需將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水,再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出,向四處噴濺,那樣末端軟管很簡單受損。

7、為了變更臂架或混凝土泵車的位置而須要折疊、伸展或收回布料桿時,要先反泵1~2次后再動作,這樣可放置在動作時輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。

混凝土泵平安操作規(guī)程

一、混凝土泵應安放在平整、堅實的地面上,四周不得有障礙物,在放下支腿并調(diào)整后,應使機身保持水平和穩(wěn)定,輪胎應鍥緊。

二、泵送管道的敷設應符合下列要求:

1、水平泵送管道宜直線敷設;

2、垂直泵送管道不得干脆裝接在泵的輸出口上,應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管,并在水平管近泵處加裝逆止閥;

3、敷設向下傾斜的管道時,應在輸出口上加裝一段水平管,其長度不應小于傾斜管凹凸差的5倍。當傾斜度較大時,應在坡度上端裝設排氣活閥;

4、泵送管道應有支承固定,在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖,不得干脆與鋼筋或模板相連,管道與管道間應連接牢靠;管道接頭和卡箍應扣牢密封,不得漏漿;不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。

5、泵道管道敷設后,應進行耐壓試驗。

三、砂石粒徑、水泥標號及協(xié)作比應按出廠規(guī)定,滿意泵機可泵性的要求。

四、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固,防護裝置齊全牢靠,各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、限制桿、旋塞等均在正確位置,液壓系統(tǒng)正常無泄漏,液壓油符合規(guī)定,攪拌斗內(nèi)無雜物,上方的愛護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴。

五、輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配,近泵處應選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采納濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,并應剛好澆水降溫,寒冷季節(jié)應實行保溫措施。

六、應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關裝置。開泵前,無關人員應離開管道四周。

七、啟動后,應空載運轉(zhuǎn),視察各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)狀況,確認一切正常后,方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10l清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

八、泵送作業(yè)中,料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土,應限制供料流量,剛好清除超粒徑的骨料及異物,不得隨意移動格網(wǎng)。

九、當進入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時應停泵,待攪拌勻稱后再泵送。當骨料分別嚴峻,料斗內(nèi)灰漿明顯不足時,應剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌。

十、泵送混凝土應連續(xù)作業(yè);當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不得超過30min。暫停時間內(nèi)應每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3個沖程反泵--正泵運動,再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時,應排空管道。

十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時,應先進行反向推送,使安排閥內(nèi)混凝土吸回料斗,經(jīng)攪拌后再正向泵送。

十二、泵機運轉(zhuǎn)時,嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握安排閥。當需在料斗或安排閥上工作時,應先關閉電動機和消退蓄能器壓力

十三、不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。當油溫超過70℃時,應停止泵送,但仍應使攪拌葉片和風機運轉(zhuǎn),待降溫后再接著運行。

十四、水箱內(nèi)應貯滿清水,當水質(zhì)混濁并有較多砂粒時,應剛好檢查處理。

十五、泵送時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調(diào)整、修理正在運轉(zhuǎn)的部件。

十六、作業(yè)中,應對泵送設備和管路進行視察,發(fā)覺隱患應剛好處理。對磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封圈等應剛好更換。

十七、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌勻稱,限制好坍落度;在泵送過程中,不得中途停泵。

十八、當出現(xiàn)輸送管堵塞時,應進行反泵運轉(zhuǎn),使混凝土返回料斗;當反泵幾次仍不能消退堵塞,應在泵機卸載狀況下,拆管解除堵塞。

十九、作業(yè)后,應將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時,進氣閥不應馬上開大,只有當混凝土順當排出時,方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內(nèi)嚴禁站人,并應用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土,應采納刮刀清除。

二十、作業(yè)后,應將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置,并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、限制桿、旋塞等均應復位。液壓系統(tǒng)應卸載。

汽車修理工平安操作規(guī)程

一、汽修工作業(yè)時,必需用千斤頂頂起汽車,應釆取以下措施:

1.在汽車兩側(cè)的車輪下加上輪擋。輪擋應塞牢,以防汽車移動。

2.用千斤頂頂起汽車,在汽車兩側(cè)用堅實的三腳架頂住車架。

3.始終用堅實的三腳架頂住汽車,直到修理作業(yè)完畢。

二、翻起駕駛室后,必需將平安銷插入駕駛室撐桿,以防止駕駛室突然倒下。修理發(fā)動機時應特殊留意,防止發(fā)動機溫度過高而燙傷身體。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時應特殊留意身體遠離發(fā)動機皮帶、風扇等動轉(zhuǎn)部位,防