建筑施工聞報道建筑施工聞報道【篇一：現場施工報道】十一月份現在施工報道正冬季節，百姓關注的天樂路向陽段建設工程已全面啟動，在我標段的建設戰線上，處處都是繁忙緊急的施工景象。天樂路向陽工程于去年冬季開工興建。經過一個年的緊急工作，每就晝夜奮戰在工地上，修便道、清地表附著物，為道路成型樂觀做好預備。隨著天氣轉涼，正值工程建設的黃金時期。天峨縣大路局樂觀協調有關事項，千方百計為各個合同段的施工單位供給良好的建設環境。而我項部門也厲兵秣馬，為掀起一輪的建設高潮。【篇二：施工現場報道文豐掠影】文豐掠影唐山文豐啟源管業年產50erw直縫焊管工程，總投資17erw線中頻焊縫熱處理、在線超聲波檢測、水壓試驗工藝，使erw直縫焊管到達無縫鋼所要求的技術性能指標，滿足各種中高檔鋼管性能要求，該工程被列入河北省重點工程。20236erw355生產線工程，地處唐海至曹妃甸路唐山市唐海縣城南側,4.137hm233879.62m2。土建混凝土工程量估量約10000立方米，鋼筋量約：800t，鋼構造約4000t，設備安裝2023t，“哎，說來真頭痛，設備安裝已接近尾聲，可一臺主要設備遲遲不進廠，沒法進展試車，時間長了，真怕施工隊伍思想松散，鐵打的形象不能由于這點小問題弄出個虎頭蛇尾呀，但我們確定會保證工期，在7月底交工。”邢玉明的笑容里多少有些無奈，但話語中卻透著堅韌剛毅。“別太犯難，業主造成的問題不會強加過來的，那我們的報道主要放在哪個點上呢？”我問道。“到底工程現在有些小困難，工程的盈利和效益狀況都還不能用前期作出的樂觀推斷來衡量，報道還是多反映員工精神風貌和施工工程狀況的角度切入，以基層年輕人任勞任怨的精神為契機吧。”錢文輝略微思考了一下說道。我在施工技術員劉集川的伴隨下，前往一處設備安裝現場，一邊走劉集川一邊向我介紹一些具體施工狀況。“別看現在這廠房一馬平川，剛開頭做大型根底時，根底開挖、回填都有意識的把握到小時，更別提灌漿了，知道為什么嗎？主要是遇上一場雨，就簡潔坍塌。”“這里常常下雨嗎？”我問。“是的，典型的海洋氣候，雨來的急，來的大，但也走的快。給我們施工造成很大的困難。尤其是土方施工。眼看著又要進入真正的雨季了，想起那時就覺得緊急，白天黑夜的看著雨，不是味道呀。”看著他深邃的眼神，我在鏡頭里給了劉集川一個特寫，我們曾經在海鑫轉爐煉鋼工程部一起共事過，那時剛畢業的他透著樸實的干練。在工程介紹時，那神情中透露出的自信讓人不由自主的要受到感染，而一旦問及他對自己工作的評價時，他的臉色微赫了，直搖頭，說自己并沒有把工作做得更好些，這份態度，又豈只是單純的對工作的負責？安裝現場，幾個工人正在做設備調整和根底灌漿。格外明顯地給人一種捉襟見肘的感覺：地坪都已施工完畢，平坦的地坪上兼夾擺放著零星的設備。不遠處一個生疏的身影映入眼簾，田琪正俯身做設備的精準測量，我笑著走過去招呼到“田琪，你不是資料員嗎，怎么也干起測量了。”“那資料呢，該做交工資料了吧，你那頭忙的怎么樣了？”我問。“資料依據上個月付主席和賈總的視察安排，已經做了進一步的調安全交底，進一步做好生產技術效勞工作，已經著手作交工資料的修改，爭取一次性通過交工資料驗收。”田琪答復的語氣中流露著自信。于此，我們得知這方面狀況：依據工程打算書，因該工程是國內設計院第一次設計，生產線主要設備是國內第一次制造，同時也是中冶潤豐第一次施工此類生產線工程，三個第一無疑給工程的未知性扣上了一個大大的問號，為此，甲方代表和監理本著嚴格把控未知危急，再施工中禰補設計缺乏的原則，強制提高驗收標準，無疑對中冶潤豐是一次嚴格的挑戰。文豐項目部對此表態，抑制困難，打造出一個精品工程。回到工程部，看到預算員夏夢超正在王慶軍的帶著下，為外協隊伍彩板工程做施工結算及最終的審批。夏夢超在管道設備安裝分公司兩年多預結算工作中，已經成為公司得力的預算人員，先后為山西海鑫360工程和唐海文豐工程編制預結算；尤其在本工程的熬煉，準時參與本錢分析，在實際的施工過程中，依據現場的實際狀況，對定額編制的工料含量的凹凸水平作出適當科學合理化的調整，為該工程節約本錢。我的鏡頭再次對準曾萬里時，已是下午5時，他正在例行會議上為工程部做每日匯報：設備，在工地各項工作要加快進度，加緊液壓連接和管件設備連接，最終提出對于施工現場的安全保衛工作要加強夜間警衛工作。會后，錢文輝用手揉了揉太陽穴，使我回想起兩星期前的一段話，那是付主席和賈總等安全檢查組來視察工程狀況時的情景，檢查組對工程提出一些文明施工要求，問他個人怎么對待工程現狀時，“印象，”錢文輝認真的答復。事實上，工程部的工作沒有讓錢文輝失言。我仍清楚地記得上午我跟著錢文輝去工地，在廠房門口，正碰上兩名監理在做現場質量檢查。我的鏡頭里兩名監理與錢文輝握手，并誠懇的說工程文明施工最近有了明顯改善，整個工程的單項工程無論是安全，還是文明施工都把握得比較好。“這也離不開你們對我們工作的大力支持啊，你們對我們報檢，都是隨時報隨時檢的。”錢文輝真誠的向監理致謝。“你們要多關心下基層干部，尤其是現場的年輕技術員，責任心強了，干什么都能干好。”“確實，我們做一個工程下來，不僅僅擔負著經濟盈利的責任，還要肩負起培育人才的使命。”錢文輝復述了一把公司年初王對公司建設一再強調的觀念。在文豐工程，一天的采訪中，我還了解到，管道設備安裝公司書記通過富有針對性的思想引導、現場煽動和組織約束，從細節抓黨建工作，初見成效，員工隊伍精神風貌、施工生產狀態和工程內部環境呈現良好態勢。在此根底上，錢文輝又結合上次檢查組的意見，提出了“三個一”。“每天一巡”，工程部領導班子成員在各自分管的工程隊上堅持每天都要到每一個單項工程施工點上查看進展和員工狀況，把“覺察問題——找出癥結——解決問題”的工程工作做到“有的放矢”，有針對性地解決問題。“每天一會”是工程部扎實有效的工作方法之一，每天下班前利用15分鐘時間，工程副經理邢玉明聽取工程部成員匯報一天來的工作狀況及現場總體狀況，提高治理崗位責任心，協調各方面事宜。“每周一談”是工程部班子成員增加與外協隊伍的分散力，做好“一人一事”的日常具體工作。留意與工程外協隊伍思想動態溝通，努力營造敬重工人，熱心為施工人員排憂解難辦實事，支持施工現場的和諧內部環境。文豐工程部在錢總經理指導下和錢文輝的帶著下，正朝著以良好的信譽、超值的效勞、一流的質量，實現“干一項工程，贏一方信任，交一方朋友，占一片市場”的目標努力前行。2023630日徐鵬【篇三：工程報道例如】526日，中鐵八局拉日鐵路首次撥接經過緊急的施工，順當將既有青藏鐵路線撥移接至拉日鐵路聯絡線位置，隨即開通放入拉日鐵路鋪架設備機組。此次撥接成功，標志著拉日鐵路全線鋪架工程拉開序幕。為了圓滿完成首次撥接任務，中鐵八局拉日鐵路鋪架分部制定出了具體的“引入撥接施工方案”524日進展了實戰演練。鐵道部拉日總指領導及相關部門人員幾天來，數次到撥接現場了解預備情況，提出整改意見。撥接施工順當完成當天，華社西藏分社、中心電視臺西藏站、人民日報西藏站、中心人民播送電臺西藏站、西藏電視臺、西藏日報、西藏人民播送電臺等多家媒體到撥接現場做直播和采訪。920日消息〔記者蔡福津通訊員鄭偉敏張宇〕隨著江家一級施工現場總指揮的最終一聲合閘令下答后，南昌鐵路局江(向西Ⅶ場)信號換裝、接觸網越區供電施工日前圓滿完成了任務。據悉，此次施工站前共完成對京九上行正線(b2線)撥接、a2線撥接施工，同時，同步對上行側線路接觸網進展改造。為了順當完成此次江家一級施工協作任務，南昌鐵路局南昌供電段未雨綢繆提前介入，制定了具體而又周密的撥接接觸網施工協作方案，同時為確保大撥接施工順當完成。916日的施工現場記者覺察該段黨、政第一把手和段主管第一副段長，在施工未開頭前已經全部都到達了現場進展協作施工前的最終檢查工作布置，記者隨即采訪了該段徐峰段長和該段黨委書記黃群基二位領導“南昌供電段為確16日撥接施工的順當進展，準時成立了撥接施工協作領導小組，指導并審查協作方案的制定和協調工作”。該段段長徐峰在現場向我們介紹說：“依據當日作業內容準時間節點，整個接觸網作業組共分4240人次，大型施工梯車21臺次”段黨委書記黃群基向我們介紹說“該段把此次大施工協作也當成了該段的一次大練兵活動，準時組織了相關各供電車間、接觸網工區的骨干人員近三十人在現場觀摩學習，力爭通過此次現場觀摩學習把南昌供電段整體業務力氣提高到一個的臺階上去”。42號機坪工程，63日完成竣工驗收。建設單位各部門領導、設計單位代表、質檢單位代表、使用42號機坪進展了現場驗收。在驗收現場，使用單位及質檢部門對我單位賜予了高度評價，真正做到了“優質高效，顧客滿足，科學治理，以人為本”的治理核心。42號機坪工程是雙流國際機場其次跑道和航站樓站坪工程的組成局部，承載著今后大戰坪修建時飛機臨時停放的重任，是后期工程的重要節點，所以雙流機場建設指揮部從工程開工之際就向工程部下達死命令，要求必需比合同工期提前半月完成全部施工。42號機坪工程量雖然不大，但各類工序繁多，同時施工中穿插著供油、消防、助航燈光等多個專業的共同作業，因此作業協調難度相當大。同時土方開挖后，覺察施工圖與施工現場的實際狀況有較大差異，導致土方工程量增加較大，其軟基處理的局部不僅增加了施工難度，更是對工期要求的嚴峻考驗。在3月份施工正有序進展時，卻3000余平米的工程量。與此同時施工將漸漸進入雨季，這更加大了對工程部的考驗。對此一系列突發大事、工作難題，工程部引起了高度重視，決心不惜一切代價也要完成指揮部的工期要求。于是工程部快速加大了人力、物力及各種機械設備的投入，通過制定具體的網絡進度打算，每天進呈現場溝通協調，抑制了種種不利因素，最終在5月底完成了全部工程的施工。42號機坪工程設計中效勞車道為瀝青道面。工程部科學安排，細心籌劃，確定在5月中旬聯系瀝青事業部進場。在工程部領導及公司的共同領導下，高效、優質的完成了效勞車道的瀝青砼鋪筑。工程部此42號機坪工程的順當完工做出了重b6-b7c滑行道工程工程的開展奠定了堅實的根底。b6-b7c滑行道工程機坪承受瀝青混凝土道面9.2m2，其中包括破除混凝土道面及基層、土基處理、排水溝、碾壓混凝土基層、瀝青混凝土道面攤鋪記憶圍界等施工。經工程部干管人員細心組織，各項預備工作已根本就緒。542號機坪工程，給雙流工程帶來了成功的喜悅。我們更是下定決心，將乘著這股東風，向下個工程啟航。工程部全體干管人員決心：不管面臨的壓力有多大，我們也要團結一心，乘風破浪，發揚雙流工程堅韌拼搏的精神，細心組織，科學施工，在雙流機場這片區域上留下更多場道的旗幟。2023531日，第十四工程部承建的中國聯通山西省分公司樞紐樓工程，順當通過由太原市高