試驗檢測師之橋梁隧道工程復習與答案可打印

單選題（共100題）1、《公路工程質量檢驗評定標準》包含檢驗標準和（）兩部分內容。（2013真題）A.檢測項目B.評定準則C.質量等級制度D.檢驗數量【答案】B2、隧道周邊位移量測，確定初讀數時要求連續量測3次的誤差（）。A.≤0.10mmB.≤0.15mmC.≤0.18mmD.≤0.2mm【答案】C3、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強度為（）。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.無效【答案】B4、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據（）確定。A.實測碳化深度平均值B.實測碳化深度最大值C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值D.實測碳化深度平均值與該類構件鋼筋保護層厚度平均值的比值【答案】D5、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。4）根據《公路橋梁施工技術規程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩定【答案】A6、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗B.變位均勻性試驗C.橡膠密封帶防水試驗D.水平摩阻力試驗【答案】C7、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據傳感器的相頻響應特性和（）確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應特性D.分辨力【答案】C8、橋梁定期檢查周期根據技術狀況確定，最長不得超過()年A.一B.二C.三D.四【答案】C9、公路隧道按長度分類,中隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】C10、評定基準期內橋梁結構質量狀況進一步衰退惡化產生的不利影響稱之為（）。A.沖擊系數B.惡化系數C.折減系數D.分布系數【答案】B11、采用三組同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa【答案】C12、根據位移值進行隧道施工管理時，當實測位移值為（）時，表明圍巖變形偏大，應比密切注意圍巖動向，可采取一定的加強措施，u為實測位移值，un為預留變形量。A.u＞u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u＞u0D.2u0/3＜u≤u0【答案】B13、采用淺層平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。A.0.50B.0.75C.0.85D.0.90【答案】A14、隧道防水混凝土抗滲等級應比設計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B15、根據交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:2007年盆式支座設計系列,設計豎向承載力60MN的常溫型固定盆式支座,其正確標記為（）。A.GPZ（2007）60GDB.GPZ（2007）60JZGDC.GPZ（2007）60SXF±100D.GPZ（2007）60DX±50【答案】A16、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.達不到原設計超20級B.實測不滿足設計要求C.實測滿足設計要求D.有待提高【答案】B17、下列屬于隧道施工監控量測為（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.圍巖變形檢測D.有害氣體檢測【答案】C18、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護方式。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護C.超前小導管預注漿D.超前圍巖深孔預注漿【答案】A19、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區的小橋,其表層石料的抗凍性指標為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次【答案】C20、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A21、運營中斜拉橋拉索索力測試通常采用（）的方法。（2013真題）A.千斤頂油壓表測讀B.振動頻率測定C.電阻應變片測量D.力傳感器【答案】B22、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機械固定法D.無釘熱合鋪設法【答案】D23、鋼筋接頭拉伸試驗要求至少有（）個試件斷于焊縫之外。A.0B.1C.2D.3【答案】C24、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發或加速鋼筋的銹蝕【答案】D25、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設置于穩定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數1114mm，前視點讀數1126mm；當次后視點讀數1116mm，前視點讀數1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C26、根據《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號文），以下說法正確的是（）A.隧道以每座作為一個單位工程B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項【答案】A27、截面損傷綜合評定標準值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數為（）。（2014真題）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9【答案】B28、鋼絞線計算面積比相同數量鋼絲面積之和（）。A.較大B.較小C.相等D.無法比較【答案】A29、任何時候用隧道激光斷面檢測儀檢測出隧道襯砌或附屬設施任何部分侵入建筑限界，應直接判定侵限區域屬于（）類及以上病害。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B30、4、某高速公路隧道，地質勘查時發現隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質預報進一步揭示前方地質情況。據此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應采取的超前地質預報方法是（）。A.以地質調查法為基礎，以彈性波反射法和地質雷達法探測為主。B.以地質調查法為基礎，以超前鉆探法為主，結合多種物探手段。C.以地質調查法為基礎，以物探法為主，結合超前鉆探法。D.以物探法為基礎，以超前鉆探法為主，結合地質調查?！敬鸢浮緽31、橋梁橋跨結構縱向線形檢測應按照（）工程水準測量要求進行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B32、當碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值≥2時,混凝土碳化深度評定標度為（）。A.2B.3C.4D.5【答案】D33、橋梁橋跨結構縱向線形檢測，對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于（）。A.3B.5C.6D.9【答案】D34、關于錨具試驗的說法正確的是（）。A.尺寸、外觀抽樣數量應不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測抽樣數量不應少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應逐個檢驗D.內縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D35、下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（）。A.靜載荷試驗B.抗拔試驗C.聲波透射法D.水平靜推試驗【答案】C36、根據混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C37、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數C.可提供圍巖分類參數D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A38、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（5）使用徑向換能器測量前采用“時-距”法測量聲時初讀數，兩換能器置于清水中，當測距為300mm時讀取聲時t1=3.2μs，測距為100mm時讀取聲時t2=1.2μs。則由儀器、換能器及線纜所產生的聲時初讀數t0=（）。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C39、通過靜載試驗獲取檢算系數Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于（）時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C40、碳素結構鋼經機械性能試驗評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標來評定的。A.變形量B.屈服點C.破壞荷載D.抗拉強度【答案】B41、噴射混凝土用水必須是無雜質的潔凈水,污水、pH值小于（）的酸性水均不得使用。A.7B.6C.5D.4【答案】D42、反映光源發光面在空間各個方向上分布特性的指標是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】D43、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。1）該橋技術狀況等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D44、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：根據該橋技術狀況等級評定，該橋應進行以下哪種處治措施（）。A.進行小修保養B.進行中修，酌情進行交通管制C.進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通D.進行改建或重建，及時關閉交通【答案】C45、基樁靜載試驗采用錨樁反力梁加載裝置時，錨樁與試樁的凈中心距應大于試樁直徑的（）。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】C46、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。（2017真題）A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍【答案】B47、《公路工程質量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。（2014真題）A.重點項目B.關鍵項目C.安全項目D.結構功能【答案】B48、低應變反射波法檢測樁身完整性，當激勵源產生的壓縮波向下傳播時遇到樁身波阻抗變化的界面時，壓縮入射波在波阻抗界面產生（）。A.反射波和吸收波B.繞射波和折射波C.反射波和透射波D.繞射波和吸收波【答案】C49、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規定的彎曲方法反復彎曲（）,專用塞規能順利從管內通過。A.3次B.4次C.5次D.6次【答案】C50、Ⅲ級圍巖隧道監控量測必測項目斷面布設間距宜為（）。A.15~30mB.5~10mC.30~50mD.10~15m【答案】C51、錨桿軸力量測應在埋設后（）才可進行第一次觀測。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】D52、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行結構材質狀況無損檢測,請回答以下相關問題。A.如鋼筋銹蝕電位測區有絕緣層時，應先清除絕緣層介質B.鋼筋銹蝕電位測區的混凝土表面應保持絕對干燥C.混凝土電阻率測試前應在測區混凝土表面噴酒導電溶液，使電極與混凝土良好耦合D.進行鋼筋直徑測試前，測區應涂抹黃油等耦合劑【答案】B53、在隧道照明中,（）是最重要的技術指標。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數D.反射系數【答案】B54、某隧道采用地質雷達探測混凝土襯砌質量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A55、根據監控量測結果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩定狀態。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D56、根據交通行業標淮《公路橋梁板式橡膠支座》規定:公路橋梁普通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300×400mm,總厚度47mm,表示為:A.GBZJ300×400×47（NR）B.GBZJ400×300×47（NR）C.GBZJ300×400×47（CR）D.GBJZ300×400×47（NR）【答案】C57、對隧道工程防水混凝土進行抗滲性能試驗,請回答下列問題。（3）混凝土抗滲試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體【答案】D58、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強度未達到（）前不得受凍。A.4MPaB.6MPaC.8MPaD.10MPa【答案】B59、用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所依據的基本物理量是接收信號的頻率變化和接型畸變，此外還有（）A.混凝土強B.聲程值和缺陷大小C.聲時值和波幅變化D.混凝土標致號及缺陷位置【答案】C60、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根據《建筑基樁檢測技術規范》（IGJ106-2014）的規定,應埋設聲測管的數量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B61、富水巖溶發育區超前鉆探應終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。A.1~3mB.3~5mC.5~8mD.8~10m【答案】C62、隧道開挖時應嚴格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內嚴禁欠挖B.當圍巖石質堅硬完整,并確認不影響襯砌結構穩定和強度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面C.仰拱超挖最大值為100mmD.應盡量減少欠挖,邊墻每側允許超挖值為100mm【答案】B63、《公路隧道設計規范》（ITGD70-2004）規定二次襯砌混凝土的抗滲等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6【答案】B64、當單座橋梁存在不同結構形式時，可根據結構形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g狀況等級。（2017真題）A.各單元技術狀況等級平均值B.各單元技術狀況等級加權平均值C.最差的一個評定單元技術狀況等級D.最好的一個評定單元技術狀況等級【答案】C65、隧道防水混凝土的抗滲等級不得小于（）。A.P2B.P4C.P6D.P8【答案】D66、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B67、某隧道水文地質條件復雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據設計文件編寫了監控量測工作大綱和實施細則，經過審查，相關單位對監控量測的項目提出了質疑，并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內力量測。試根據上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數據變化較大，測點應及時埋設，要求在距開挖面（）范圍內、開挖后（）內埋設，支護后（）內讀取初始讀數。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h【答案】B68、火災設施報警控制器定期檢修的是（）.A.清潔表面B.檢查防水性能C.線纜連接是否正常D.報警試驗【答案】D69、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值【答案】A70、回彈儀測區大小為（）。A.0.05m×0.05mB.0.1m×0.1mC.0.2m×0.2mD.0.3m×0.3m【答案】C71、某檢測中心根據交通行業標準JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據要求：A.8級B.9級C.10級D.6級【答案】C72、電阻應變測量技術廣泛應用于橋梁測試中，關于應變現場測試，請回答下列問題。8）應變計的電阻值會隨（）變化，引起輸出應變量變化A.溫度B.濕度C.電壓D.時間【答案】A73、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度需采用超聲儀和回彈儀,在結構混凝土的同一個測區分別測量（）。A.超聲波波幅和回彈值B.超聲波波形和回彈值C.超聲波聲時值和碳化深度D.超聲波聲時值（或波速）和回彈值【答案】D74、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補測P-6線性曲線后可以D.再補測某個參數后可以【答案】A75、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C76、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結物,以使盡早發揮超前自護作用。A.早強混凝土B.普通砂漿C.早強砂漿D.普通混凝土【答案】C77、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規定，請結合規范回答以下問題：23.土工布寬條拉伸試驗中，用夾具位移和伸長計測量時，名義夾持長度分別為（）A.100mm、100mmB.60mm、60mmC.100mm、60mmD.60mm、100mm【答案】C78、公路橋梁工程質量等級評定的標準尺度是（）。A.《公路工程質量檢驗評定標準》B.《公路橋涵施工技術規范》C.《公路橋涵設計通用規范》D.設計文件【答案】A79、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。5）根據測試和計算結果，可計算測區混凝土強度換算值和構件混凝土強度推定值，依據規范，以下敘述正確的是（）。A.測區混凝土強度換算值應優先選用專用測強曲線或地區測強曲線換算B.測區混凝土強度換算值是根據修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.若使用公式計算混凝土強度換算值，則細集料品種對結果影響很大D.當構件的測區數不少于10個時，混凝土強度推定值為所有測區強度換算值的平均值【答案】A80、隧道監控量測測點及測樁應牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C81、《公路工程質量檢驗評定標準》包含()和評定準則兩部分內容。A.檢查項目B.檢驗標準C.質量等級制度D.檢驗數量【答案】B82、一般橋梁荷載試驗的任務不包括以下哪點（）。A.檢驗橋梁設計與施工質量B.評定橋梁結構的實際承載力C.驗證橋梁結構設計理論和設計方法D.提高載荷等級【答案】D83、QZ20000SX,表示支座設計豎向承載力為20000kN的（）球型支座。A.單向活動B.橫橋向活動C.固定D.雙向活動【答案】D84、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應設在距離觀測點（）倍洞徑以外的穩定點處，每斷面布設1-3測點。A.1B.2C.3D.4【答案】C85、單洞隧道地表沉降斷面布設時,每個斷面的測點不得少于（）個。A.2B.3C.5D.7【答案】C86、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標準為（）。A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A87、進行高強螺栓連接副預拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A88、橋梁技術狀況評定依據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B89、某一新建三跨預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據《公路橋梁荷載試驗規程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.0.80~1.00B.0.85~1.05C.0.90~1.00D.0.95~1.05【答案】B90、采用100mm的立方體試件得到的抗壓強度需要乘（）的修正系數。A.0.90B.0.95C.1.0D.1.05【答案】B91、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標準為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C92、電阻應變片式測力傳感器中的應變片橋路一般采用（）。A.1/4橋B.半橋C.全橋D.1/8橋【答案】B93、下列屬于隧道施工監測內容的是（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B94、量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發射法C.地質雷達法D.直接量測法【答案】D95、關于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。（2017真題）A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查。B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年。C.臨時橋梁每年檢查不少于一次。D.經常檢查中發現重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查?！敬鸢浮緼96、低應變反射波法檢測樁身完整性時,設截面上、下的波阻抗比為n,反射系數為F,透射系數為T,則對三者之間的關系表述錯誤的是（）。A.當Z1≈Z2,n=1時,F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁【答案】D97、鋼筋電弧焊接頭的驗收每批不超過（）個。A.100B.200C.250D.300【答案】D98、石料抗凍性凍融次數在寒冷地區為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】A99、關于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數，以下表述錯誤的是（）。A.結構或構件惡化狀況評定標度E值越大，承載力惡化系數取值也越大B.結構或構件惡化狀況評定標度E值越大，承載力惡化系數取值也越小C.承載力惡化系數取值與橋梁所處的環境條件有關D.對圬工橋梁無需計入承載力惡化系數【答案】B100、橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數據穩定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B多選題（共40題）1、分項工程質量檢驗內容包括（）。A.實測項目B.基本要求C.質量保證資料完D.外觀鑒定【答案】ABCD2、電阻應變儀測量電橋的主要功能和作用包括（）。A.通過合適的橋路組合滿足不同測試需求B.通過合適的橋路組合提高測試靈敏度C.將微小的電阻變化轉換成便于測量的電壓信號D.通過合適的橋路組合達到溫度補償目的，以提高測試精度E.擴展應變儀的量程【答案】ABCD3、隧道開挖超欠挖測定的方法有（）。A.直接測量法B.極坐標法C.使用投影機的方法D.超聲波法E.目測法【答案】ABC4、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結合上述內容，回答下列問題。（4）隧道升挖超欠挖測定的方法有（）。A.直接測量法B.直角坐標法C.三維近景攝影法D.超聲波法E.目測法【答案】ABC5、某全預應力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.采用1/4組橋方式B.應變儀靈敏系數設定值應與應變片靈敏系數出廠標定值相同，否則應加以修正C.試驗前應進行應變數據穩定性觀測D.調零結果的數據越接近零且越穩定，則測試效果越好【答案】BCD6、預應力混凝土先簡支后連續T梁舊橋，四跨一聯（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：2）靜載試驗主要加載工況應選（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.內支點負彎矩最大B.邊跨正彎矩最大C.邊跨撓度最大D.中跨跨中正彎矩最大【答案】ABD7、橋梁定期檢查的主要工作有（）。A.實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式B.對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求C.對損壞嚴重、危及安全運行的危橋，提出限制交通或改建的建議D.橋梁技術狀況評定【答案】ABCD8、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質雷達進行超前地質預報及襯砌質量的檢測。結合上述內容,回答下列問題。（4）地質雷達探測隧道襯砌厚度介質參數標定方法有（）。A.在已知厚度部位測量B.在預制構件上測量C.使用雙天線直達波法測量D.鉆孔實測E.理論推算【答案】ABCD9、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質量均為500g,用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g,結合所測數據,回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（1）水泥細度檢驗方法篩析法有以下哪幾種（）。A.正壓篩析法B.負壓篩析法C.手工篩析法D.水篩析法【答案】BCD10、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，現需對該橋進行實際承載力的檢測評定，完成以下相關分析和檢測評定工作：A.混凝土截面折減系數B.活載影響修正系數C.承載力檢算系數Z1D.撓度校驗系數【答案】AC11、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（2）為確定該橋的截面折減系數,需檢測的技術指標包括（）。A.混凝土彈性模量B.材料風化C.碳化狀況D.物理與化學損傷【答案】BCD12、混凝土襯砌從施工方法上分為（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現澆混凝土D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】BCD13、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具張拉錨固工藝試驗觀測項目包括（）。A.觀察、判斷臨時錨固的可能性B.力筋回縮值C.夾片回縮值D.力筋受力均勻性【答案】AD14、超聲法檢測混凝土缺陷時,厚度振動式換能器平面測試的方法包括（）。A.單面平測法B.對測法C.斜測法D.孔中平測【答案】ABC15、橋梁結構檢算針對（）。A.主要控制截面B.薄弱截面C.嚴重缺損部位D.橫向連接系E.支座【答案】ABC16、芯樣試件內不宜含有鋼筋，如不能滿足此項要求，試件應符合下列要求（）。A.標準芯樣試樣，每個試樣內直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.公稱直徑小于100mm的芯樣，每個試件內最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋C.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷【答案】ABC17、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據相關條件回答下列問題。A.設計混凝土強度B.竣工時混凝土強度C.混凝土試塊抗壓強度D.結構或構件受火情況描述【答案】ACD18、關于隧道超前地質預報中高分辨直流電法的相關描述,表述正確的有（）。A.以巖石的電阻率差異作為判斷的基礎B.必須布置3個以上發射電極C.可探測地下水的位置D.可定量判斷含水量【答案】ABC19、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。4）對1號測區的超聲測試采用單面平測法，超聲檢測儀的零聲時為8.0μs，3組超聲測點的測距均為350mm，聲時分別98.0μs、92.0μs、93.0μs，依據規范，以下計算和敘述正確的是（）。A.修正前1號測區的聲速代表值為4.06km/sB.修正前1號測區的聲速代表值為3.71km/sC.1號測區的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數βD.1號測區的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數β及平測聲速修正系數λ【答案】AD20、某圬工拱橋，位于某廠區主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關問題。A.技術狀況等級為四、五類的橋梁B.擬提高荷載等級的橋梁C.需通行大件運輸車輛的橋梁D.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁【答案】ABCD21、《盾構隧道管片質量檢測技術標準》（CJJ/T164-2011）對盾構隧道管片質量檢測提出了明確的規定。混凝土管片質量檢測項目包括（）。A.混凝土厚度B.混凝土強度C.外觀D.水平拼接【答案】BCD22、模數式橡膠伸縮裝置試驗檢測的項目包括（）。A.拉伸、壓縮試驗B.水平摩阻力試驗C.垂直變形試驗D.變形均勻性試驗【答案】ABD23、保證隧道開挖質量，能為圍巖的穩定和支護創造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。1）選擇隧道開挖方法應綜合考慮的因素有（）。A.斷面大小B.二村類型C.圍巖級別D.工期要求【答案】ABCD24、保證隧道開挖質量，能為圍巖的穩定和支護創造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。1）選擇隧道開挖方法應綜合考慮的因素有（）。A.斷面大小B.二村類型C.圍巖級別D.工期要求【答案】ABCD25、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護工程C.鋼筋加工D.構件預制E.構件安裝【答案】CD26、碳素結構鋼在以下哪種情況下要做沖擊試驗。（）A.厚度不小于12mmB.直徑不小于16mmC.厚度不小于6mmD.直徑不小于12mm【答案】AB27、對用光干涉瓦斯檢定器檢測隧道內瓦斯有影響的是（）。A.一氧化氮（NO）B.二氧化碳（CO2）C.水蒸氣D.粉塵E.煙霧【答案】BC28、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。30）超前地質預報說法正確的有（）。A.地震波反射法預報距離宜控制100m以內,前后兩次宜重疊10m以上B.電磁波法預報距離宜控制30m以內,前后兩次宜重疊5m以上C.瞬變