橋梁-橋梁荷載試驗（總分:173.00,做題時間：90分鐘）一、單項選擇題（總題數(shù)：27,分數(shù)：27.00）在測定簡支梁的一階振型時，激振力應(yīng)作用在（）。A.1/4截面B.跨中截面C.3/8截面D.支點截面（分數(shù)：1.00）A.VC.D.解析：橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變位一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%（分數(shù)：1.00）A.B.C.V解析：橋梁動載試驗效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05A.B.VD.解析：某簡支梁跨中撓度加載前測值為10mm，加載后穩(wěn)定時測值為40mm，卸載后達到穩(wěn)定測值為20mm，則該梁體跨中彈性撓度為（）mm。?A.40?B.30?C.20?D.10（分數(shù)：1.00）A.B.VD.解析：檢測簡支梁的剪應(yīng)力時，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。A.跨中下緣B.跨中中性軸處C.支點中性軸處D.支點附近下緣（分數(shù)：1.00）A.B.VD.解析：橋梁靜載荷載試驗時間最好選擇在（）。A. 8:00?16:00B. 16:00?23:00C. 22:00?次日6:00D. 10:00?17:00A.B.VD.解析：橋梁動載試驗控制荷載為（）。A.人群B.掛車C.履帶車D.汽車（分數(shù)：1.00）A.B.C.V解析：某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN,控制設(shè)計內(nèi)力值為180kN,沖擊力系數(shù)1+12，則靜載效驗系數(shù)為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06（分數(shù)：1.00）VB.C.D.解析：橋梁荷載試驗加載穩(wěn)定時間要求相對讀數(shù)差滿足（）。A. 1%B. 2%C. 5%D.10%VB.C.D.解析：橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）min。?A.2?B.5?C.10?D.15（分數(shù)：1.00）A.VC.D.解析：圬工拱橋一個橋跨范圍內(nèi)正負撓度的最大絕對值之和不小于（）。A.1/600B.1/800C.1/1000D.1/1600（分數(shù)：1.00）A.B.VD.解析：某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+“應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32A.B.VD.解析：當(dāng)需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時，選用（）比較合適。A.機械式應(yīng)變計B.手持式應(yīng)變儀C.連同管D.電阻應(yīng)變儀（分數(shù)：1.00）A.VC.D.解析：橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）級。?A.2?3B.3?4C.4?5D.5?6（分數(shù)：1.00）A.B.VD.解析：橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%（分數(shù)：1.00）A.B.C.TOC\o"1-5"\h\zV解析：某簡支梁，跨徑L=20mm,加載后測得跨中撓度25mm，支點A沉降量4mm，支點B沉降量為6mm，則跨中實際撓度為（）mm。A. 20B. 21C. 19D. 35（分數(shù)：1.00）VB.C.D.解析：當(dāng)負彎矩控制無鉸拱設(shè)計時，加載檢測最大拉應(yīng)力時，其應(yīng)變片貼在（）。A.拱頂下緣B.拱頂上緣C.拱腳下緣D.拱腳上緣（分數(shù)：1.00）A.B.C.V解析：梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上（分數(shù)：1.00）A.

B.VD.解析：測混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為（）mm。A.5?20B.10?20C.20A.5?20B.10?20C.20?40D.40?150（分數(shù):1.00)A.B.C.V解析：對于一般的橋梁結(jié)構(gòu)，基頻取（）。A.第一階固有頻率B.第二階固有頻率C.第三階固有頻率D.第五階固有頻率（分數(shù)：1.00）VB.C.D.解析：某簡支梁跨中撓度加載前測值為10mm，加載后穩(wěn)定時測值為40mm，卸載后達到穩(wěn)定測值為20mm，殘余撓度為（）mm。TOC\o"1-5"\h\zA.40B.30C.20D.10（分數(shù)：1.00）A.B.C.TOC\o"1-5"\h\zV解析：百分表的分辨率為（）mm。A. 1B. 0.1C. 0.01D.0.001（分數(shù)：1.00）A.B.TOC\o"1-5"\h\zVD.解析：橋梁荷載試驗撓度觀測點橫橋向測點設(shè)置一般不少于（）處。A.2B.3C.4D.6（分數(shù)：1.00）A.VC.D.解析：橋梁靜載試驗效率一般情況下不宜小于（）。TOC\o"1-5"\h\zA. 0.5B. 0.85C. 0.95D.1.05（分數(shù)：1.00）A.B.

VD.解析：橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設(shè)在（）。A.B.C.D.橋中軸線A.B.C.D.橋中軸線各車道中線橋邊緣各車道線（分數(shù)：1.00）VB.C.D.解析：在試驗荷載作用下，主要測點撓度效驗系數(shù)應(yīng)大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05（分數(shù)：1.00）A.B.VD.解析：某簡支梁跨中撓度加載前測值為10mm，加載后穩(wěn)定時測值為40mm，卸載后達到穩(wěn)定測值為20mm，總撓度為（）mm。TOC\o"1-5"\h\zA.40B.30C.20D.10（分數(shù)：1.00）A.VC.D.解析：二、判斷題（總題數(shù)：36，分數(shù)：36.00）橋梁荷載試驗孔應(yīng)選在受力小、施工質(zhì)量好的位置進行。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：橋梁荷載試驗用腳手架和測試支架應(yīng)分開搭設(shè)，互不影響。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁動載試驗以汽車荷載作為控制荷載。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：當(dāng)橋梁調(diào)查、檢查工作不充分，尤其是缺乏橋梁計算資料時，靜載試驗效率應(yīng)取高限，反之取低限。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：橋梁動載試驗效率一般取1。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：為減少溫度變化時橋梁荷載試驗造成影響，加載時間以22:00?次日6:00為宜。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁荷載試驗測點一般布置在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和撓度部位。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁荷載試驗撓度觀測點一般布置在橋軸線位置。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：梁橋?qū)嶋H最大剪應(yīng)力截面應(yīng)設(shè)置在支座上。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：金屬導(dǎo)線的電阻應(yīng)變效應(yīng)，主要是受電阻絲幾何尺寸改變的影響。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：在一定范圍內(nèi)，應(yīng)變片的電阻變化率與應(yīng)變成反比例關(guān)系。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：選用應(yīng)變片時應(yīng)根據(jù)應(yīng)變片的初始參數(shù)及試件的受力狀態(tài)、應(yīng)變梯度、應(yīng)變性質(zhì)、工作條件等綜合考慮。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：溫度補償片應(yīng)貼在與構(gòu)件材料相同并置于試件附近，具有同樣溫度變化條件和受力條件。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：橋梁荷載試驗加載應(yīng)按照設(shè)計程序逐級加載、逐級卸載。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁荷載試驗當(dāng)儀器測值誤差小于1%時，可不予修正。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)一般要求大于1。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：橋梁結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)值越小，說明結(jié)構(gòu)安全儲備越小。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：橋梁結(jié)構(gòu)測點實測彈性變位與現(xiàn)設(shè)計算值成正比，其關(guān)系曲線接近直線，說明結(jié)構(gòu)處于良好的彈性工作狀況。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：測點在控制荷載作用下的相對殘余變位越小，說明結(jié)構(gòu)越接近彈性工作狀況。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下墩臺沉降，水平位移及傾角較小，卸載后變位基本回復(fù)時，則認為地基與基礎(chǔ)能正常工作。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁結(jié)構(gòu)的動力特征只與結(jié)構(gòu)本身的固有性質(zhì)有關(guān)，而與荷載等其他條件無關(guān)。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：使用激振器使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生連續(xù)的周期性強迫振動，在激振器振動頻率與結(jié)構(gòu)固有頻率一致時，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)共振現(xiàn)象。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁結(jié)構(gòu)實測撓度大于理論值，說明橋梁結(jié)構(gòu)的實測剛度偏小，可能開裂。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：電阻應(yīng)變片可在高溫、低溫、高壓、高速旋轉(zhuǎn)等特殊條件下使用。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：混凝土構(gòu)件的測試一般選用標(biāo)距為100mm左右的應(yīng)變片，且標(biāo)距不宜小于2?3倍的最大集料粒徑。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：靜載試驗時必須達到試驗荷載時才可停止試驗。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：重物作為均布荷載加載時，塊材一定要分堆堆放，否則將產(chǎn)生不了均布荷載的效果。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：在進行橋梁靜載試驗前，一定要對結(jié)構(gòu)進行預(yù)加載，以便使儀器與構(gòu)件接觸面或試驗結(jié)構(gòu)的節(jié)點等部位的接觸密實，進入工作狀態(tài)。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：對于跨徑相同的多孔橋，宜選擇施工質(zhì)量較好的橋孔進行加載試驗。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：評定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個重要指標(biāo)是校驗系數(shù)。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：應(yīng)變片在電橋中的接法一般有單點測量、半橋和全橋測量。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：電阻應(yīng)變片對外界溫度變化不敏感。（）（分數(shù)：1.00）正確錯誤V解析：橋梁荷載試驗時，應(yīng)選擇溫度較穩(wěn)定時的時段進行。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：電測法補償片與工作片位置應(yīng)接近，使二者處于同一溫度場條件下。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：對某三孔等跨連續(xù)拱橋，加載孔一般應(yīng)選兩孔。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：橋梁靜載效率系數(shù)與撓度檢驗系數(shù)含義相同。（）（分數(shù)：1.00）正確V錯誤解析：三、多項選擇題（總題數(shù)：15,分數(shù)：30.00）橋梁進行荷載試驗可用于（）。（分數(shù)：2.00）檢驗設(shè)計正確性 V檢驗施工質(zhì)量V檢驗舊橋承載力 V檢驗設(shè)計理論V評定荷載等級V解析：電阻應(yīng)變片優(yōu)點包括（）。（分數(shù)：2.00）靈敏度高V尺寸小V黏結(jié)牢固V質(zhì)量小V適用條件好V解析：橋梁荷載測點布置應(yīng)按照以下幾點進行（）。（分數(shù)：2.00）TOC\o"1-5"\h\z測點的布置應(yīng)具有較強的代表性，以便進行測試數(shù)據(jù)分析 V測點的設(shè)置一定要有目的性，避免盲目設(shè)置測點V測點的布置有利于儀表的安裝與觀測讀數(shù)，并對試驗操作是安全的V為了保證測試數(shù)據(jù)的可靠性，尚應(yīng)布置一定數(shù)量的校核性測點 V測點應(yīng)安裝在腳手架上以便于觀測 V解析：簡支梁主要測點應(yīng)布設(shè)在（）處。（分數(shù)：2.00）TOC\o"1-5"\h\z跨中撓度 V支點沉降 V支點水平位移跨中應(yīng)變 V支點應(yīng)變解析：無鉸拱工況包括（）。（分數(shù)：2.00）跨中最大正彎矩 V拱腳最大負彎矩 V拱腳最大推力V正負撓度絕對值之和最大V拱腳最大剪力解析：橋梁靜載試驗需測量（）。（分數(shù)：2.00）TOC\o"1-5"\h\z應(yīng)力 V應(yīng)變 V位移 V傾角 V裂縫 V解析：應(yīng)變儀測量電路有（）。（分數(shù)：2.00）橋式電路V應(yīng)變電路電位計式電路V應(yīng)力電路剪力電路解析：橋梁荷載試驗進行工作狀況評價指標(biāo)包括（）。（分數(shù)：2.00）檢驗系數(shù)V實測值與理論值關(guān)系V相對殘余變位V動載性能V裂縫解析：橋梁荷載試驗，試驗孔應(yīng)選在（）處。（分數(shù)：2.00）受力較小V施工質(zhì)量好、缺陷少受力較大V施工質(zhì)量差、缺陷多V便于測設(shè)V解析：橋梁荷載試驗評定內(nèi)容包括（）。（分數(shù)：2.00）工作狀況V結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性V地基與基礎(chǔ)V結(jié)構(gòu)剛度V裂縫V解析：應(yīng)變片在電橋中的接法一般有（）。（分數(shù)：2.00）單點測量V半橋測量V全橋測量V應(yīng)變測量應(yīng)力測量解析：簡支梁工況包括（）。（分數(shù)：2.00）跨中最大正彎矩VL/4最大正彎矩V支點最大剪力V支點最大彎矩橋墩最大豎向反力V解析：橋梁動載試驗測定結(jié)構(gòu)的動力特性包括（）。（分數(shù)：2.00）自振頻率V阻尼V振型V動位移動應(yīng)力解析：橋梁荷載試驗，試驗數(shù)據(jù)修正包括（）。（分數(shù)：2.00）測值修正V溫度修正 V支點沉降修正 V加載方式修正時間修正解析：連續(xù)梁工況包括（）。（分數(shù)：2.00）主跨跨中最大正彎矩V主跨支點負彎矩V主跨橋墩最大反力V跨支點最大剪力V邊跨跨中最大正彎矩V解析：四、問答題（總題數(shù)：8,分數(shù)：80.00）簡述簡支梁荷載工況及主要測點布設(shè)位置。（分數(shù)：10.00）正確答案：（簡支梁荷載工況及主要測點布設(shè)位置：跨中最大正彎矩工況、L/4最大正彎矩工況、支點最大剪力工況、橋墩最大豎向反力工況。布設(shè)：跨中撓度，支點沉降，跨中截面應(yīng)變。）解析：繪制三孔連續(xù)梁，說明荷載試驗工況及主要測點布測位置。（分數(shù)：10.00）正確答案：（繪制三孔連續(xù)梁，荷載試驗工況及主要測點布測位置：主跨跨中最大正彎矩工況、主跨支點負彎矩工況、主跨橋墩最大豎向反力工況、主跨支點最大剪力工況、邊跨最大正彎矩工況。布設(shè)：跨中撓度，支點沉降，跨中和支點截面應(yīng)變。）解析：繪制一無鉸拱，說明荷載試驗工況及主要測點布測位置。（分數(shù)：10.00）正確答案：（繪制一無鉸拱，荷載試驗工況及主要測點布測位置:跨中最大正彎矩、拱腳最大負彎矩、拱腳最大推力、正負撓度絕對值之和等工況。測點布置：跨中、L/4截面撓度、拱頂、L/4截面和拱腳截面應(yīng)變。)解析：簡述百分表安裝方法及使用注意事項。(分數(shù)：10.00)正確答案：(百分表安裝方法及使用注意事項：安裝方法：百分表安裝在表架上，表架安裝在臨時專門搭設(shè)的支架上，支架應(yīng)具有一定剛度，并與被測結(jié)構(gòu)物分開。將測桿觸頭抵在測點上，借助彈簧使接觸緊密。注意事項：使用時，只能拿取外殼，不得任意推動測桿，避免磨損機件，影響放大倍數(shù)。注意保護觸頭，觸頭上不得有傷痕。安裝時，要使測桿與欲測位移的方向一致，或使被測物體表面保持垂直；并注意位移的正反方向和大小，以便調(diào)節(jié)測桿，使百分表有適宜的測量范圍。百分表架要安設(shè)穩(wěn)妥，表架上各個螺釘要擰緊，但當(dāng)頸夾夾住百分表的軸頸時，不可夾的過緊，否則會影響測桿移動。百分表安裝好后，可用鉛筆頭在表盤上輕輕敲擊，看指針擺動情況。若指針不動或繞某一固定值在小范圍內(nèi)左右擺動，說明安裝正常。百分表使用日久或經(jīng)過拆洗修理后，必須進行標(biāo)定，標(biāo)定可在專門的百分表或千分表校正儀上進行。千分表與百分表使用方法完全相同。)解析：說明用位移計測結(jié)構(gòu)應(yīng)變的原理及使用注意事項。(分數(shù)：10.00)正確答案：(用位移計測量結(jié)構(gòu)應(yīng)變的原理：應(yīng)變儀是用來測定結(jié)構(gòu)上某區(qū)段纖維長度的相對變化。當(dāng)結(jié)構(gòu)截面變形滿足平截面假定，且曲率變化很小時，通過測得的虛應(yīng)變，推算實際應(yīng)變。注意事項：作為固定位移計的不動點支架必須有足夠的剛性。位移計測桿與所量測的位移方向完全一致。位移計使用前后要仔細檢查測桿上下活動是否靈活。)解析：簡述電阻應(yīng)變片選用的原則，并說明貼貼的主要技術(shù)指標(biāo)。(分數(shù)：10.00)正確答案：(電阻應(yīng)變片選用的原則：選用應(yīng)變片時應(yīng)根據(jù)應(yīng)變片的初始參數(shù)及試件的受力狀態(tài)、應(yīng)變梯度、應(yīng)變性質(zhì)、工作條件、測試精度要求等綜合考慮。粘貼技術(shù)：選片。保證選用的應(yīng)變