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文檔簡介

城市軌道交通專用通信設(shè)備維護(hù)課程信道復(fù)用和多址方式3主要內(nèi)容

一

概述二

頻分復(fù)用三

時分復(fù)用四

碼分復(fù)用五

多址技術(shù)4五、多址技術(shù)多址技術(shù)的基本概念：不同地域的不同用戶同時（或幾乎同時）使用同一信道的技術(shù)。常用多址技術(shù)：頻分多址技術(shù)FDMA時分多址技術(shù)TDMA碼分多址技術(shù)CDMA5五、多址技術(shù)頻分多址原理：將一個帶寬有限的信道按頻率劃分成多個子帶，分配給不同的用戶實(shí)例：衛(wèi)星通信系統(tǒng)時間頻率頻帶1保護(hù)帶頻帶2保護(hù)帶頻帶36五、多址技術(shù)FDMA的優(yōu)缺點(diǎn)：主要優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備較簡單，價格較低，不需要精確的時鐘同步；主要缺點(diǎn)：要求傳輸信道的非線性失真要小。例如，在衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，若一個星上轉(zhuǎn)發(fā)器內(nèi)同時轉(zhuǎn)發(fā)多個載波信號，則星上（行波管）放大器的非線性將在各載波信號間產(chǎn)生交叉調(diào)制，使星上（行波管）放大器只能工作在線性好的一段功率范圍。7五、多址技術(shù)時分多址原理：將一個帶寬有限的信道按時間劃分成多個時隙，分配給不同的用戶。實(shí)例：衛(wèi)星通信系統(tǒng)時間頻率時隙１保護(hù)時間時隙２保護(hù)時間時隙３8五、多址技術(shù)多路時分多址系統(tǒng)：－－多路TDMA優(yōu)缺點(diǎn)：1)只需用一個載波，不會發(fā)生FDMA的交叉調(diào)制。2)當(dāng)需要和大量對象通信時，TDMA體制比FDMA經(jīng)濟(jì)。3)在多波束系統(tǒng)中，可以方便地實(shí)現(xiàn)每個波束和其他波束的通信。4)在各地球站間以及地球站和衛(wèi)星之間需要

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