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文檔簡介

高低壓電氣設備列車再生制動能量工作原理及類型教學目標要求學生通過學習，了解并掌握列車再生制動能量工作原理及類型。教學重點認知再生制動能量工作原理1了解再生制動能量類型2目錄列車再生制動能量利用的意義010203工作原理再生制動能量吸收利用裝置類型01列車再生制動能量利用的意義?軌道交通作為一種大運量、高密度的交通工具在城市公共交通中扮演著越來越重要的角色，其列車運行具有站間運行距離短、運行速度較高、起動及制動頻繁等特點。目前軌道交通普遍采用的VVVF動車組列車，其制動一般為電制動即（再生制動、電阻制動）和空氣制動兩級制動，運行中以再生制動和電阻制動為主，空氣制動為輔。02列車再生制動能量利用的意義?在列車運行速度較高時，使用再生制動和電阻制動，當列車減速到一定速度再生制動不起作用時，使用空氣制動。一般城市軌道交通制動能量可達到牽引能量的20～50％以上，部分再生制動的能量可以被線路上相鄰車輛和本車輔助用電吸收，如不能被吸收則轉換為車載電阻消耗或空氣制動機械消耗。03列車再生制動能量利用的意義?傳統的列車電阻制動做法是將制動電阻裝設在車輛底部，當再生電阻不再起作用時采用空氣制動。傳統的列車電阻制動產生的大量熱量散發在地鐵隧道內，在大運量、高密度的運行條件下，使地鐵洞體的溫升加劇，提高了對通風系統的要求。04列車再生制動能量利用的意義?因此，上述列車制動方式存在的弊端主要體現在部分再生制動能量不能被相鄰車輛吸收，通過車輛上制動電阻發熱消耗或空氣制動消耗，浪費了大量電能。05工作原理

再生制動能量吸收利用裝置的主要工作原理為，當處于再生制動工況的列車產生的制動能量不能完全被其它車輛和本車的用電設備吸收時，牽引網電壓將很快上升，網壓上升到一定程度后，牽引變電所中設置的再生制動能量吸收裝置投入工作，吸收掉多余的再生電流，使車輛再生電流持續穩定，以最大限度地發揮再生制動性能。06再生制動能量吸收利用裝置類型

為了將機車制動電能能夠充分吸收利用，世界各軌道交通發達的國家，都在積極探討制動能量的利用模式，主要包括：?電阻耗能型?電容儲能型?飛輪儲能型?逆變回饋型（包括逆變至中壓和逆

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