知識(shí)點(diǎn)：識(shí)別離合器操縱機(jī)構(gòu)

離合器操縱機(jī)構(gòu)的定義，離合器操縱機(jī)構(gòu)的組成和分類，及其離合器操縱機(jī)構(gòu)的作用主要內(nèi)容

圖1桑塔納轎車離合器操縱機(jī)構(gòu)（一）離合器操縱機(jī)構(gòu)的定義和組成：使離合器分離、并能柔和接合的一套機(jī)構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部件。它由分離機(jī)構(gòu)和離合器踏板及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、助力機(jī)構(gòu)等組成。分離機(jī)構(gòu)包括分離杠桿、分離軸承、分離套筒、分離叉及回位彈簧等機(jī)件。一、離合器操縱機(jī)構(gòu)的定義、組成和分類

（二）離合器操縱機(jī)構(gòu)的分類：操縱機(jī)構(gòu)分為人力式操縱機(jī)構(gòu)和助力式操縱機(jī)構(gòu)。1.人式力式操縱機(jī)構(gòu)分類：機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)和液壓式操縱機(jī)構(gòu)。機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：離合器踏板和分離軸承之間通過機(jī)械桿件和繩索相連。機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)有桿系傳動(dòng)和繩索傳動(dòng)兩種形式，如圖2和3所示。

一、離合器操縱機(jī)構(gòu)的定義、組成和分類

圖2桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖3繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

一、離合器操縱機(jī)構(gòu)的定義、組成和分類

圖4液壓式操縱機(jī)構(gòu)示意圖

液壓式操縱機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：離合器踏板和分離軸承之間通過主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產(chǎn)生的液壓力控制。液壓式操縱機(jī)構(gòu)如圖4所示。2.助力式操縱機(jī)構(gòu)分類：彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)和氣壓助力式操縱機(jī)構(gòu)。彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：為了減小所需的離合器踏板力，又不致因傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比過大而加大踏板行程，在一些中重型貨車和某些轎車上采用了離合器踏板的助力裝置。彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)如圖5所示。一、離合器操縱機(jī)構(gòu)的定義、組成和分類

圖5汽車離合器踏板彈簧助力裝置氣壓助力式操縱機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：氣壓助力式離合器操縱機(jī)構(gòu)利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)作為主要的操縱能源，駕駛員的肌體作為輔助的或后備的操縱能源，多與汽車的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)或其他氣動(dòng)設(shè)備共用一套壓縮空氣源。氣壓助力式機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)如圖6所示。一、離合器操縱機(jī)構(gòu)的定義、組成和分類

圖6離合器的氣壓助力式機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)二、液壓式操縱機(jī)構(gòu)的拆裝

（一）離合器主缸的拆卸與分解1.取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷軸。2.從主缸上擰下進(jìn)油管和出油管接頭。3.擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。圖8主缸圖7主缸與踏板的連接處二、液壓式操縱機(jī)構(gòu)的拆裝

在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。4.主缸分解過程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。按圖8中的順序進(jìn)行主缸的拆解。圖9簧墊片拆解二、液壓式操縱機(jī)構(gòu)的拆裝

（二）離合器工作缸的拆卸1.擰下工作缸進(jìn)油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。2.工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來。3.離合器液壓式操縱機(jī)構(gòu)的安裝與拆卸的順序相反。圖10工作缸三、離合器操縱機(jī)構(gòu)的功用

離合器操縱機(jī)構(gòu)的功用：離合器操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離與接合的機(jī)構(gòu)。（1）離合器操縱機(jī)構(gòu)的組成和分類（2）識(shí)別離合器