GPS車輛定位管理系統(tǒng)解決方案GPS車輛定位管理系統(tǒng)解決方案/NUMPAGES43廣州動車極護信息技術(shù)有限公司第43頁共43頁GPS車輛定位管理系統(tǒng)解決方案GPS車輛定位管理系統(tǒng)解決方案GPS車輛定位管理系統(tǒng)解決方案承建單位：廣州動車極護信息技術(shù)有限公司地址：目錄第一章：GPS車輛定位管理系統(tǒng)原理……………31、系統(tǒng)設計原理……………32、系統(tǒng)構(gòu)成……………32.1車載終端……………32.2通訊網(wǎng)絡………………32.3數(shù)據(jù)交換中心………………………32.4監(jiān)控中心……………43、系統(tǒng)運行結(jié)構(gòu)圖…………4第二章：產(chǎn)品詳解…………………51、車載終端設備……………………5產(chǎn)品優(yōu)勢……………………51.1主機示意圖…………81.2主機標配件…………81.3主機選配件…………81.4技術(shù)指標……………82、攝像頭參數(shù)……………93、監(jiān)控中心軟件……………103.1安卓系統(tǒng)截圖……………………173.2蘋果系統(tǒng)截圖……………………18第三章：系統(tǒng)功能詳解…………191、基本功能……………192、報警功能………………223、統(tǒng)計分析功能…………254、遠程控制功能…………26第四章：我們的優(yōu)勢……………27第五章：售后服務…………………29第六章：產(chǎn)品報價…………………30附件1：公司簡介第一章：GPS車輛定位管理系統(tǒng)原理1系統(tǒng)設計原理GPS車輛定位管理系統(tǒng)依托全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem簡稱GPS）和地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem簡稱GIS），結(jié)合全球移動通訊系統(tǒng)（GlobalSystemforMobileCommunications簡稱GSM）和國際互聯(lián)網(wǎng)（Internet因特網(wǎng)），、實現(xiàn)對車輛狀態(tài)位置（經(jīng)度、緯度）、速度、方向的實時監(jiān)控，以及通過車載終端與車輛原有或加裝設備（如傳感器等）相連接和數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過后臺軟件系統(tǒng)的分析處理，衍生出各種報警、遠程控制、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、圖像采集、廣告發(fā)布、語音呼叫、文字調(diào)度等功能，從而實現(xiàn)對車輛的全面定位、監(jiān)控、調(diào)度和管理。2系統(tǒng)構(gòu)成整個系統(tǒng)主要由四部分構(gòu)成，分別為：A：車載終端設備B：通信網(wǎng)絡C：數(shù)據(jù)交換中心D：監(jiān)控中心。2.1車載終端設備車載終端設備主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模塊、GSM無線通信模塊、功能控制單元、GPS天線、GSM天線、電源連接線等組成。車載終端設備通過GPS接收天線接收GPS衛(wèi)星發(fā)射的定位信號，經(jīng)過CPU主控器處理，計算出車輛的日期、時間、經(jīng)緯度、速度和行駛方向等定位數(shù)據(jù)，由GSM無線通訊模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)交換中心。車載終端設備可以為指揮監(jiān)控中心實時提供每一個移動目標（車輛）的最新定位數(shù)據(jù)、運行狀況、報警信息、行駛里程等,并自動記錄這些信息以便事后查詢分析，是用戶終端。2.2通信網(wǎng)絡通信網(wǎng)絡包含GSM/CDMA無線通信網(wǎng)絡和Internet有線互聯(lián)網(wǎng)絡。實時位置數(shù)據(jù)、語音信息、圖像信息均以數(shù)據(jù)包的形式通過通信網(wǎng)絡進行交換與傳輸。2.3數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)交換中心對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行實時雙向交換和存儲。一方面，通過通信網(wǎng)絡接收車載終端上傳的各種數(shù)據(jù)信息，存儲并按要求下發(fā)到各個用戶（客戶端），實現(xiàn)車輛狀態(tài)信息（經(jīng)度、緯度、速度、GPS時間、里程、ACC狀態(tài)等信息）的實時更新；另一方面，通過通信網(wǎng)絡接收各個用戶（客戶端）提交的調(diào)度、設置指令，存儲并按要求轉(zhuǎn)發(fā)到指定的車載終端設備，實現(xiàn)監(jiān)控中心遠程設置、更改、查詢車載終端設備參數(shù)（IP、ID、上報周期、狀態(tài)等）。2.4監(jiān)控中心監(jiān)控中心接收數(shù)據(jù)交換中心下發(fā)的車載終端設備回傳的數(shù)據(jù)信息，主要包含：車輛實時狀態(tài)信息（經(jīng)緯度、速度、行駛方向、定位時間、累計里程、ACC狀態(tài)等）、報警信息、語音信息、圖像信息等。所有信息通過客戶端軟件的分析和處理后，與地理信息系統(tǒng)（GIS）新結(jié)合，就能精確確定車輛的位置和行駛軌跡。同時，可以生成各種統(tǒng)計報表（里程統(tǒng)計報表、車輛出勤情況統(tǒng)計報表、行駛軌跡報表、報警統(tǒng)計報表等）。從而實現(xiàn)對車輛的全方位的定位、監(jiān)控、調(diào)度和管理；同時，監(jiān)控中心也可通過客戶端軟件向任意車輛（車載終端設備）臺發(fā)送各種控制指令（參數(shù)設置指令、信息控制指令、文字調(diào)度指令、語音調(diào)度指令等），實現(xiàn)對車輛的遠程控制和信息查詢功能。3系統(tǒng)運行結(jié)構(gòu)圖（系統(tǒng)運行結(jié)構(gòu)圖）第二章：產(chǎn)品詳解1車載終端設備車載終端設備每車1臺，同時需要配置1張SIM卡。設備序列號（ID）與SIM卡號和車牌號是一一對應關(guān)系。以下為車載終端設備的詳細介紹。

(產(chǎn)品外觀圖)1.1主機示意圖其中：①GPS天線接頭②雙色LED指示燈③GSM天線接頭④主機安裝線插孔⑤主機側(cè)面⑥主機側(cè)面⑦SIM卡座⑧防拆腳按鈕⑨4PIN接口⑩備用電池開關(guān)?主機?主機前擋板?主機ID號碼?型號貼?主機后蓋1.2主機標配件1、電源線（1組）：產(chǎn)品與車輛或其它設備連接用的主安裝線材；2、GPS天線（1條）：用于接收GSM網(wǎng)絡信號數(shù)據(jù)；3、GSM天線（1條）：用于接收GSM網(wǎng)絡信號數(shù)據(jù)；4、內(nèi)置電池（1塊）：用于防拆報警；1.3主機選配件1、攝像頭：可拍攝車內(nèi)或車外圖片信息；1.4GPS車載機技術(shù)指標性能指標相關(guān)參數(shù)體積74mm×55mm×24mm顏色藍色工作電壓9V--36V（DC）工作電流60mA–120mA備用電池280mA/H安裝尺寸100mmX60mmX30mm重量0.16kg工作溫度范圍-20℃--75℃濕度5%--95%（非水氣凝結(jié)狀態(tài)）GSM頻段900MHz/1800MHz/850MHz/1900MHzGPS模塊最新的SIRF3定位模塊GPS靈敏度-158DbGPS頻率4800MHz接收板結(jié)構(gòu)車載機模組24通道定位精度<10m（95％）冷啟動時間<48秒（平均）熱啟動時間<8秒（平均）LED指示燈采用雙色LED指示燈顯示GPS/GSM狀態(tài)3客戶端監(jiān)控軟件

第三章：系統(tǒng)功能詳解1基本功能1.1實時定位用戶通過客戶端監(jiān)控軟件可實時定位、監(jiān)控本單位的車輛。系統(tǒng)內(nèi)車輛狀態(tài)信息實時更新，通過該系統(tǒng)可實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)所有車輛的實時動態(tài)全天候監(jiān)控。該功能的現(xiàn)實意義在于：※車輛精準定位（誤差≤10米）。全國最新詳細地圖（2012版比例尺：1:10000）無限級放大，可查詢車輛精確位置；※車輛狀態(tài)顯示。不同顏色代表車輛不通狀態(tài)，所有車輛可在同一監(jiān)控界面內(nèi)同時監(jiān)控，每個車的狀態(tài)根據(jù)不同顏色一目了然；※車輛狀態(tài)查詢。車輛所在位置的經(jīng)緯度、車輛行駛速度和方向、ACC（點火開關(guān)）狀態(tài)、GPS定位時間、報警狀態(tài)、終端設備狀態(tài)可實時查詢；1.2車輛追蹤用戶通過客戶端監(jiān)控軟件可對系統(tǒng)內(nèi)任意車輛進行單獨追蹤監(jiān)控。被追蹤的車輛在新創(chuàng)建的獨立的地圖窗口中顯示。在地圖上自動標注形行駛軌跡，系統(tǒng)自動滾屏，車輛用永遠處在地圖可視范圍之內(nèi)。追蹤車輛地圖窗口和全部車輛地圖窗口可自由切換。該功能的現(xiàn)實意義在于：※特殊情況下車輛的單獨追蹤定位；※行駛軌跡自動標注，無需軌跡回放直接查看行駛記錄；※獨立的地圖監(jiān)控窗口和自動滾屏設置，使得車輛狀態(tài)查看更為直觀。1.3歷史軌跡回放GPS車輛定位管理系統(tǒng)自安裝調(diào)試完畢之時起全天候不間斷運行，車輛的所有定位數(shù)據(jù)均自動存儲到數(shù)據(jù)交換中心。用戶通過客戶端監(jiān)控軟件可隨時從數(shù)據(jù)交換中心獲取定位數(shù)據(jù)，對車輛進行6個月之內(nèi)任意時間段的歷史軌跡回放。軌跡回放模式、回放時間、回放速度均可隨意設置。回放的軌跡可以通過圖片或Excel表格形式直接導出（打?。Ｔ摴δ艿默F(xiàn)實意義在于：※監(jiān)控人員無需整天在電腦旁盯著，隨時可調(diào)取所需歷史軌跡；※查看車輛是否按最有利于完成公司既定任務的路線（用時最短、距離最近或規(guī)定的路線）行駛；※查看中途停車地點和停車時間；※查看車輛是否有長時間怠速停車情況；※查看車輛是否有繞路、非正常停車等“公車私用現(xiàn)象“；1.4定時回報車載終端設備以固定頻率向數(shù)據(jù)交換中心上傳定位數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)交換中心及時向客戶端下發(fā)車輛最新數(shù)據(jù)，使得車輛狀態(tài)定時更新。系統(tǒng)默認車輛狀態(tài)更新頻率（數(shù)據(jù)回傳頻率）為：30秒/次。車輛狀態(tài)更新頻率可通過客戶端監(jiān)控軟件調(diào)整可調(diào)范圍為5秒/次120秒/次。該功能的現(xiàn)實意義在于：※車輛狀態(tài)實時自動更新；※應急時，可調(diào)高數(shù)據(jù)回傳頻率，使車輛狀態(tài)更新速度加快；※閑置時（節(jié)假日），可調(diào)低數(shù)據(jù)回傳頻率，以便節(jié)省SIM流量和電瓶電量；1.5多圖查詢用戶在客戶端監(jiān)控軟件上可通過多種地圖查詢方式監(jiān)控車輛。目前，系統(tǒng)軟件支持標準Mapinfor地圖、GoogleMap衛(wèi)星地形圖、GoogleMap平面標注地圖、GoogleMap混合標注地圖、百度地圖、高德地圖等多種查詢方式，查詢方式可隨意切換。該功能的現(xiàn)實意義在于：※彌補單一平面地圖或衛(wèi)星地圖的功能缺陷；※滿足不同用戶對地圖的使用習慣；1.6GIS信息添加客戶管理軟件具有GIS再編輯功能。用戶可以在電子地圖上標注所需興趣點（如公司總部、分公司、庫房、既定客戶、加油站、停車場、固定修理廠等）和興趣線路，并可隨時對興趣點和興趣路線進行修改和刪除。該功能的現(xiàn)實意義在于：※方便用戶對客戶地理位置分部情況的整體把握；※方便查詢車輛是否在客戶位置停放或停留?！蓪囕v的行駛路線進行嚴格限制，并根據(jù)既定線路設置偏航報警；1.7GSM盲區(qū)信息補報如果車輛處于GSM信號盲區(qū)或出現(xiàn)短暫的網(wǎng)絡阻塞時，終端設備會根據(jù)數(shù)據(jù)回傳頻率自動存儲位置數(shù)據(jù)，最多可連續(xù)存儲800條數(shù)據(jù)。當車輛行駛到GSM信號覆蓋范圍以后，終端設備會自動把盲區(qū)時所存儲的數(shù)據(jù)信息補發(fā)到數(shù)據(jù)交換中心。該功能的現(xiàn)實意義在于：※確保車輛定位數(shù)據(jù)的連續(xù)性；※確保歷史軌跡回放時車輛定位的連續(xù)性；1.8在線圖片傳輸客戶端監(jiān)控軟件具有遠程拍照功能。可通過客戶端軟件實時拍照，抓取當前車內(nèi)或車外實時圖片，傳到監(jiān)控中心查看。該功能的現(xiàn)實意義在于：※實時查看車內(nèi)狀態(tài)；※監(jiān)控車內(nèi)貨物和人員是否違規(guī)；1.9區(qū)域查車客戶端監(jiān)控軟件具有區(qū)域查車功能。可以用鼠標在電子電子地圖上任選區(qū)域（矩形或圓形）查找在線車輛。被查到的車輛信息（位置信息和狀態(tài)信息）以表格窗口形式彈出。該功能的現(xiàn)實意義在于：※方便調(diào)度人員在特定區(qū)域查找所需車輛；※方便調(diào)度人員對某一區(qū)域車輛的整體調(diào)配，調(diào)高車輛的使用率，避免壓車；1.10系統(tǒng)權(quán)限管理根據(jù)用戶的要求，不同的管理部門可以使用不同的用戶名和密碼對系統(tǒng)內(nèi)的車輛進行監(jiān)控管理。不用的用戶名賦予不同的管理權(quán)限，管理權(quán)限主要體現(xiàn)在系統(tǒng)能夠監(jiān)控車輛的數(shù)量和系統(tǒng)功能的使用。主管部門可以監(jiān)管全部車輛，同時擁有全部權(quán)限（所有功能均可使用）；分管部門只能監(jiān)管本部門車輛，同時管理權(quán)限受限（只能使用主管部門分配的權(quán)限）。該功能的現(xiàn)實意義在于：※權(quán)限分級制，有利于定位數(shù)據(jù)的安全和保密。1.11分組管理客戶管理軟件可以對不同部門或不同用途的車輛實行分組管理，車隊管理部門或監(jiān)控中心可以整體掌控所有車輛，各個部門也可以分別監(jiān)控管理本部門的車輛。該功能使得車輛管理會更有針對性，體現(xiàn)了車輛統(tǒng)一管理和分散調(diào)度相結(jié)合的車輛管理方式。該功能的現(xiàn)實意義在于：※統(tǒng)一和分散相結(jié)合的管理模式，更有利于車輛的監(jiān)控和調(diào)度；1.12遠程終端自檢、復位終端設備支持遠程自檢和復位功能。監(jiān)控中心可以遠程檢測終端設備狀態(tài)參數(shù)，從而判斷設備是否運行正常，必要時可以遠程設備復位操作，排除故障。該功能大大提高了因終端設備故障導致的售后服務效率。該功能的現(xiàn)實意義在于：※終端自檢和復位，有利于設備出現(xiàn)參數(shù)錯誤或死機時的自動檢測和復位。1.13遠程升級和擴展接口預留終端設備支持遠程升級功能，隨著行業(yè)的發(fā)展和客戶需求的不斷提高，終端設備可以遠程升級實現(xiàn)更新?lián)Q代。終端設備預留擴展接口，方便未來系統(tǒng)功能擴展。該功能的現(xiàn)實意義在于：※保證了系統(tǒng)更新?lián)Q代時產(chǎn)品不被淘汰和避免了系統(tǒng)功能擴展時的重復性投資。2報警功能2.1超速報警（限速報警）監(jiān)控中心可對單臺或者多臺車倆下發(fā)指令設定超速報警速度值?？蓪Ω咚俟?、普通公路、城市道路等分段設置不同限速值，分段限速報警功能優(yōu)于傳統(tǒng)的單一限速（只能設置一個速度值）。當車輛速度超過設定值時，終端設備會立即發(fā)出超速報警數(shù)據(jù)，將當前位置信息和速度信息報告到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心收到報警信息后，在監(jiān)控界面上會彈出報警窗口(包含報警車輛、報警狀態(tài)、報警時間、報警地點等信息)，同時有語音提示。該功能的現(xiàn)實意義在于：※防止司機超速行駛，確保司乘人員的人身安全和財產(chǎn)安全。※用于考核司機的駕駛習慣。2.2駛?cè)牖蝰偝觯娮訃鷻冢﹫缶行目梢栽O定一個或者多個不規(guī)則區(qū)域（矩形、圓形或不規(guī)則多邊形）和報警進出屬性，當車輛駛?cè)牖蛘唏偝鲈O定的區(qū)域范圍時，終端設備將提示進入報警區(qū)域，同時觸發(fā)超越設定區(qū)域報警，監(jiān)控中心收到報警信息以后可確認并取消報警。該功能將固定區(qū)域的車輛限定在所屬的區(qū)域，如有越界行為，監(jiān)控中心第一時間接到越界報警。該功能的現(xiàn)實意義在于：※將車輛限制在一定區(qū)域內(nèi)（外）行駛，防止越界；※對越界車輛及時提醒或追蹤核實。2.3指定路線偏離報警監(jiān)控中心可以設定一條或者多條行車路線，來限定車輛行駛路線，當車輛駛離了設定的行駛路線時，終端設備會立即提醒駕駛?cè)藛T已偏離行駛路線，同時觸發(fā)偏離路線報警，監(jiān)控中心收到報警信息以后可確認并取消報警。該功能的現(xiàn)實意義在于：※防止車輛偏離既定路線行駛；※對公交車、公司通勤車、危險品運輸車輛有特定意義。2.4停車超時報警當用戶需要停車超時報警功能時，可根據(jù)具體境況開啟并設置停車超時報警功能，終端設備可根據(jù)預設的時間來檢測ACC（鑰匙門）關(guān)閉時間長度，當ACC關(guān)閉時間超過用戶所設定的時間時，設備會立即向監(jiān)控中心發(fā)送停車超時報警信息(包含報警車輛、報警狀態(tài)、報警時間、報警地點等信息)，監(jiān)控中心收到報警信息以后可確認并取消報警。該功能的現(xiàn)實意義在于：※防止司乘人員（沒必要的）長時間停車休息；※避免司乘人員完成既定任務后在外停車偷懶，不按時回單位。2.5疲勞駕駛報警按國家標準連續(xù)駕駛4小時必須休息20分鐘以上。疲勞駕駛報警就是基于這項規(guī)定開發(fā)設計的，該功能是在平臺上設置了開啟或關(guān)閉按鈕。當開啟疲勞駕駛報警功能時，終端設備按ACC開啟/關(guān)閉來判斷車輛累計行駛時間，當ACC關(guān)閉連續(xù)>20分鐘時，之前的駕駛時間將全部清零。否則，設備會立即向所監(jiān)控中心發(fā)送疲勞駕駛報警信息。該功能的現(xiàn)實意義在于：※防止疲勞駕駛，確保行車安全。2.6超時怠速報警當用戶需要超時怠速報警功能時，可根據(jù)實際情況設置超時怠速時長，開啟超時怠速報警功能。終端設備根據(jù)預設時間來判斷在ACC（鑰匙門）開啟的狀態(tài)下速度為0時的時長，當ACC打開的情況下速度為0的時間超過用戶所設定的時間時，終端設備將會立即向所中心發(fā)送超時怠速報警信息，監(jiān)控中心收到報警信息以后可確認并取消報警。該功能的現(xiàn)實意義在于：※防止司機長時間著車停車；※控制司乘人員長時間停車開暖風或空調(diào)；2.7GPS天線短路、開路報警當終端設備GPS天線損壞造成隔斷開路時，終端設備會自動上報GPS天線開路報警。當終端設備GPS天線損壞造成天線短路，終端設備會自動上報GPS天線短路報警。監(jiān)控中心收到報警信息以后可確認并取消報警。該功能的現(xiàn)實意義在于：※防止司乘人員人為擰掉天線，破壞定位系統(tǒng)；※有助于判斷設備故障；2.8緊急求助報警終端設備配有緊急報警開關(guān)，當遭遇緊急情況或求助時，駕駛?cè)藛T觸按緊急按鈕2秒后，觸發(fā)緊急報警，終端設備立刻上傳報警信息。監(jiān)控中心接收到報警信息后立即以聲音和文字提示信息通知管理人員，配合電子地圖上位置信息為管理人員提供及時完整的報警信息和處理流程。該功能的現(xiàn)實意義在于：※應急時向監(jiān)控中心發(fā)送求救信號，為解救司乘人員提供幫助；※車輛發(fā)生故障時，司乘人員與公司建立聯(lián)系的一種渠道；2.9終端主電源斷電報警（防拆報警）當終端設備供電電源被切斷時，終端在3秒內(nèi)立刻發(fā)出斷電報警，同時備用電池啟動供電（可供設備大約工作0.5小時），監(jiān)控中心接到斷電報警后可根據(jù)報警信息核實設備斷電原因（正常修車?人為破壞？）。該功能的現(xiàn)實意義在于：※防止司乘人員為逃避公司管理而人為破壞車上設備，使其不能正常工作；※設備斷電后仍能持續(xù)工作一段時間，為管理人員核實情況提供幫助；3統(tǒng)計分析功能3.1里程統(tǒng)計終端設備具有位移累計功能，實際應用中體現(xiàn)為車輛的行駛里程。車載終端每次上報數(shù)據(jù)時均包含累計里程數(shù)據(jù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)處理后，監(jiān)控中心可根據(jù)需要隨時查詢?nèi)我鈺r間段（一趟活、一天、一周、一個月等時間段）的車輛行駛里程；車輛里程統(tǒng)計結(jié)果可以直接生成Excel表格保存到指定的位置，即避免了按月逐車抄里程的繁瑣工作，又提高了車輛里程統(tǒng)計的的精度和效率。該功能的現(xiàn)實意義在于：※車輛行駛里程的遠程、分段精準統(tǒng)計；※與日常加油數(shù)據(jù)進行比較，判斷車輛耗油情況；※通過行駛里程，對司機進行績效考核；※對汽車租賃行業(yè)按里程收費有特殊意義。3.2油量監(jiān)測油量檢測功能的原理為：實際行駛里程x理論油耗（100公里油耗）。監(jiān)控系統(tǒng)可以統(tǒng)計任意時間段內(nèi)車輛的行駛里程，理論油耗需用戶根據(jù)車型和車輛實際運行情況估算。二者之積即為單位時間段內(nèi)車輛的理論油耗。理論油耗可與同一時間段內(nèi)車輛加油累計進行比較，如偏差超出允許范圍，則不排除司乘人員有不法行為（如賣油等）。監(jiān)控人員據(jù)此可以重點關(guān)注該車輛。該功能的現(xiàn)實意義在于：判斷司乘人員是否有偷油、賣油現(xiàn)象發(fā)生。3.3出圍欄/入圍欄統(tǒng)計出入圍欄統(tǒng)計用于統(tǒng)計車輛進入或駛出某區(qū)域（如公司、庫房等）的具體時間和次數(shù)。統(tǒng)計結(jié)果可以直接生成Excel表格保存到指定的位置。該功能的現(xiàn)實意義在于：※可將每天的派車（出車