目可行性研究報告

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項目名稱及承辦單位 11.2可行性研究報告編制依據 11.3可行性研究報告的研究范圍 21.4推薦方案與結論 2第二章項目提出的背景與必要性 72.1企業概況 72.2項目提出的背景 82.3項目提出的必要性 10第三章改造規模和內容 143.1改造規模 143.2改造內容 14第四章項目選址與建設條件 184.1建設廠址 184.2建設條件 184.3廠址評述 22第五章改造工程方案 235.1設計原則 235.2企業現狀 235.3工藝技術改造及設備方案 325.4節能技術改造前后能耗量分析 375.5總圖運輸 385.6建筑工程 385.7給排水 385.8供電 395.9供熱、通風與制冷 415.10通信 41第六章原輔材料及燃料動力供應 426.1原輔材料供應 426.2燃料及動力供應 42第七章環境保護 437.1編制依據與范圍 437.2環境污染及環保措施 447.3環保機構設置 457.4綠化 467.5環境影響評價 46第八章節能方案 478.1編制依據及設計規范 478.2項目能源節約指標分析 498.3項目能源供應狀況 498.4項目節能措施 498.5節能效果分析 508.6節能結論 51第九章消防 529.1編制依據 529.2工程概述 529.3生產工藝特點及安全措施 539.4消防措施 539.5消防設施及其安全可靠性 54第十章勞動安全衛生 5610.1編制依據 5610.2采用標準 5610.3工程主要危害因素分析 5710.4勞動安全衛生防范措施 5810.5預期效果及評價 59第十一章項目組織結構及勞動定員 6011.1項目組織結構 6011.2勞動定員 6011.3人員培訓 60第十二章項目實施計劃 6212.1項目實施計劃建議 6212.2項目實施計劃 6212.3項目進度計劃 62第十三章投資估算與資金籌措 6313.1投資估算 6313.2資金籌措 67第十四章財務評價 6814.1評價說明 6814.2總成本費用估算 6814.3營業收入和稅金估算 6914.4盈利能力分析 7014.5償債能力分析 7114.6財務生存能力分析 7114.7不確定因素分析 7214.8評價結論 72第十五章社會和環境效益評價 7315.1概述 7315.2環境效益 7315.3社會效益 73一、附表1、建設投資估算表（附表13-1）2、項目總投資使用計劃與資金籌措表（附表13-3）3、總成本費用估算表（附表14-1）4、外購原材料費估算表（附表14-1-1）5、外購燃料和動力費估算表（附表14-1-2）6、固定資產折舊費估算表（附表14-1-3）7、營業收入、營業稅金及附加和增值稅估算表（附表14-2）8、項目投資現金流量表（附表14-3）9、項目資本金現金流量表（附表14-4）10、利潤與利潤分配表（附表14-5）11、資產負債表（附表14-6）12、財務計劃現金流量表（附表14-7）二、附圖1、某橡膠有限公司區域位置圖2、某橡膠有限公司總平面布置圖三、附件1、某省建設項目招標方案輪胎硫化膠囊生產工藝及設備節能技術改造項目可行性研究報告-PAGE58-第一章總論1.1項目名稱及承辦單位1.1.1項目名稱輪胎硫化膠囊生產工藝及設備節能技術改造項目1.1.2承辦單位基本情況1.1.3項目主管單位某縣發展與改革局1.1.4項目建設地點某市某縣某橡膠有限公司現有廠區內1.1.5可行性研究報告編制單位1.2可行性研究報告編制依據1.2.1《國家發改委辦公廳關于組織申報資源節約和環境保護2013年中央預算內投資備選項目的通知》（發改辦環資[2012]1335號）。1.2.2原國家計委發布的《投資項目可行性研究指南（試用版）》。1.2.3國家發改委、建設部《建設項目經濟評價方法與參數》（第三版）。1.2.4國家、地方經濟和社會發展規劃及行業部門的發展規劃。1.2.5某橡膠有限公司提供的有關基礎數據、資料。1.3可行性研究報告的研究范圍1.3.1對企業的基本特點和發展規劃進行說明和總體研究；1.3.2結合企業的實際情況確定本項目1.3.31.3.4對項目實施條件、廠址、原材料及能源供應等進行研究說明；1.3.5就項目的環保、節能、消防和勞動安全衛生進行分析說明；1.3.61.3.7提出本項目可行性研究報告的工作結論。1.4推薦方案與結論1.4.1項目背景與提出能源是人類賴以生存的基礎，是社會經濟可持續發展的物質保障。我國人口眾多，能源資源相對不足，人均擁有資源量遠低于世界平均水平。改革開放以來，中國經濟發展取得了舉世矚目的成就。由于我國正處在工業化和城鎮化加快發展階段，能源消耗量不斷增加，特別是當前高投入、高消耗、高污染的粗放型經濟增長方式，加劇了能源供求矛盾和環境污染狀況。能源問題已經成為制約經濟和社會發展的重要因素，資源約束矛盾日益突出，環境壓力越來越大。解決我國能源問題，根本出路是堅持開發與節約并舉、節約優先的方針，大力推進節能降耗，提高能源利用效率。輪胎行業是能耗較高的行業之一，企業目前輪胎硫化膠囊生產工藝過程主要包括：原材料配合、混煉膠、濾膠、擠出成型、硫化作業、剪邊修整工序。硫化是輪胎膠囊生產過程中消耗蒸汽能源的主要工序。節能方式一是可以通過硫化機本身改造，二是可以研究推廣硫化新工藝。其中硫化機本身改造效果更加明顯。輪胎膠囊生產現有硫化工藝是使用系統壓力為0.8MPa的飽和蒸汽，實際硫化溫度在178℃～182℃度之間，年消耗蒸汽12萬多噸，蒸汽消耗量巨大，生產效率相對不高。公司進行了大量技術探索試驗，經多方面評估論證：將硫化溫度提高至196℃～206℃后，硫化時間可以縮短約45%左右，可以節省大量蒸汽。另外，模壓硫化機現有控制系統是電磁閥手動控制系統，其控制系統無法對模具溫度、蒸汽供給實現自動控制，即使硫化結束也不能自動切斷蒸汽供給，造成蒸汽浪費，故具有一定的節能潛力。現有老舊疏水器系統為國產品牌，疏水使用中普遍存在水、汽同時排放，而且使用壽命較低，收集冷凝水的余熱利用系統建成后，一旦發生損壞也不易觀察發現，勢必會造成蒸汽的大量同排浪費。現有模具料臺結構微觀倒角較小，導致產品硫化后多發“重皮”現象報廢。1.4.2改造規模及內容本項目在現有的車間內，通過提高硫化工序蒸汽管線蒸汽壓力及溫度、硫化機控制系統改造、疏水器系統節能技術改造、模具微觀改造、工藝調整改造、用電系統節能技術改造和余熱回收利用改造六大部分的改造，新增（含替換）520臺/套設備。改造完成后，年減少蒸汽消耗量59231.5噸，年減少耗電量49.54萬kWh，節能折標煤量為5704.40噸。1.4.3建設地點本項目廠址位于某市某縣稻莊鎮西水工業園。項目利用已有車間和配套設施，主要對輪胎膠囊硫化工藝及設備進行節能技術改造，在滿足本項目節能工藝要求的前提下，因地制宜，布局合理，達到投資合理的目的。1.4.4主要原材料及能動供應本項目實施后，產品所需要原輔材料用量及產量沒有變化。生產所需原輔材料現在均由固定供貨單位提供，且能穩定供應、有保障。1.4.5環境保護本項目符合當地經濟發展規劃，選用節能工藝成熟可靠，符合國家的產業政策。本項目建成投用后，基本無其他污染物，在全面采取各項污染防治措施和加強企業環境管理的前提下，對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準內，所以本項目的建設不會對區域的生態環境產生明顯的影響。1.4.6節能企業技術改造完成后年減少用電49.54萬kWh，年減少蒸汽用量59231.5t，年節能折合標煤為5704.40噸標準煤。本項目建設符合國家和行業相關產業政策和發展規劃，采用的節能措施合理、技術先進，項目節能效果突出，遠遠優于國內同行業的其他廠家。1.4.7消防本項目火災危險性為丙類，建筑耐火等級為二級。工程設計中除了各專業嚴格按照有關規范進行消防措施的設計外，還按規范設置消防水管網、消防水栓、干粉滅火器、泡沫滅火器等各類消防設施。消防供水系統采用穩壓系統，保證供水壓力不低于0.4MPa，以保證撲滅火災，另外設置了干粉滅火器、泡沫滅火器等，用于撲滅初起火災。因此消防系統具有較高的安全可靠性。1.4.8勞動安全衛生本項目采用了先進、成熟、可靠的安全生產技術，在設計中嚴格按照國家的有關勞動安全衛生的政策，并根據實際情況采取完善的安全衛生措施，預計本項目在建成后將能有效的防止火災、爆炸、雷電、靜電、觸電、機械傷害、噪聲危害等事故的發生，一旦發生事故，依靠現有的安全防護設施和事故應急措施也能及時控制事故，防止事故災害的蔓延，使生產工人的勞動安全衛生有充分的保證。1.4.9實施進度建議本項目為工藝設備節能技術改造項目，建設期為12個月，投產后各年均按滿負荷100％計。1.4.10投資估算及評價指標本項目總投資為3538.00萬元，其中建筑工程費361.67萬元，設備購置費用3025.10萬元，安裝工程費68.20萬元，工程建設其他費用30.75萬元，預備費用52.29萬元。資金籌措方案為全部由企業自籌解決。項目不新增產能，所有不新增流動資金。年節約外購燃料及動力費1219.31萬元。年總成本節約856.92萬元，年利潤總額840.93萬元，年凈利潤630.70萬元。項目總投資收益率23.69％，項目資本金凈利潤率17.77％，資本金財務內部收益率為23.40％。所得稅后項目投資回收期4.83年（含建設期）。主要技術經濟指標詳見表1-1。1.4.12本項目符合國家產業政策、輪胎行業發展規劃及地方的發展需要，擬選工藝技術成熟、可靠，配套設備節能環保，社會和環境影響效益顯著；公司管理規范，資金實力和籌措能力較強，能夠保證該項目的順利實施。所以，本項目技術上可行，經濟上合理，項目建設是必要的、可行的。本項目主要經濟技術指標見表1-1。表1-1主要經濟技術指標一覽表序號項目單位數據備注1項目總投資萬元3538.001.1建設投資萬元3538.001.2建設期借款利息萬元0.001.3鋪底流動資金萬元0.002流動資金總額0.003資金籌措3.1項目資本金萬元3538.00100.003.2銀行貸款萬元0.000.004年營業收入萬元0.00正常年5年總成本費用萬元-856.92正常年6年增值稅萬元159.90正常年7年營業稅金及附加萬元15.99正常年8年利潤總額萬元840.93正常年9年所得稅萬元210.23正常年10年凈利潤萬元630.70正常年11項目總投資收益率%23.69正常年12項目資本金投資凈利潤率%17.77正常年13項目投資財務內部收益率%30.07所得稅前%23.40所得稅后14項目投資財務凈現值萬元2725.52所得稅前萬元1670.38所得稅后15項目投資回收期年4.12所得稅前年4.83所得稅后16項目資本金財務內部收益率%23.4017生產能力的盈虧平衡點%30.12正常年

第二章項目提出的背景與必要性2.1企業概況2.1.1企業基本情況2.2項目提出的背景2.2.1能源背景能源是發展國民經濟、改善人民生活的重要物質基礎。目前我國能源形勢相當嚴峻，能源生產嚴重滯后于國民經濟的發展，能源消耗量逐年遞增，能源總消耗中有35％～40％為一次性的不可再生能源。不可再生能源的過度開采利用，已經使人類面臨著資源枯竭、環境惡化、生態破壞、氣候變暖等一系列嚴峻問題。我國是一個能源緊缺的國家，為使我國經濟持續、穩定、協調發展，提高環境質量，必須從提高能源利用率和開發利用可再生能源入手，扭轉能源浪費和能源緊缺的嚴重狀況。然而，之前我國能源彈性系數一直保持在0.5，即GDP每增長l％，能耗就增長0.5％。而最近這幾年，在金融危機爆發前，這一數字大幅增長至1.3％左右。高耗能產業的快速發展對能源的需求劇增，而這種需求基本靠煤炭支撐。據統計，2010年，我國能源消費總量已經占世界總量的20%，但是GDP不足世界的10%；我國的人均能源消費與世界平均水平大體相當，但人均GDP僅是世界平均水平的50%；我國的GDP總量和日本大體相當，但能源消費總量是日本的4.7倍；我國的能源消費總量已經超過美國，但經濟總量僅為美國的37%。我國目前仍處于工業化和城鎮化高速發展時期，經濟還要發展，老百姓的生活水平還要提高，用能量還要增加，能源消費總量還要繼續增長，能源供給規模和能力還要繼續擴大和增強，這就決定了我國能源發展要“超前謀劃”，供應能力還要“適度超前建設”，這種代價是巨大的，不僅浪費了大量能源和資源，而且嚴重破壞環境，是不可持續的。2.2.2輪胎硫化膠囊生產工藝及能耗背景輪胎行業是能耗較高的行業之一，企業目前輪胎硫化膠囊生產工藝過程主要包括：原材料配合、混煉膠、濾膠、擠出成型、硫化作業、剪邊修整工序。硫化是輪胎膠囊生產過程中消耗蒸汽能源的主要工序。節能方式一是可以通過硫化機本身改造，二是可以研究推廣硫化新工藝。其中硫化機本身改造效果更加明顯。輪胎膠囊生產現有硫化工藝是使用系統壓力為0.8MPa的飽和蒸汽，實際硫化溫度在178℃～182℃度之間，年消耗蒸汽12萬多噸，蒸汽消耗量巨大，生產效率相對不高。公司進行了大量技術探索試驗，經多方面評估論證：將硫化溫度提高至196℃～206℃后，硫化時間可以縮短約45%左右，可以節省大量蒸汽。另外，模壓硫化機現有控制系統是電磁閥手動控制系統，其控制系統無法對模具溫度、蒸汽供給實現自動控制，即使硫化結束也不能自動切斷蒸汽供給，造成蒸汽浪費，故具有一定的節能潛力。現有老舊疏水器系統為國產品牌，疏水使用中普遍存在水、汽同時排放，而且使用壽命較低，收集冷凝水的余熱利用系統建成后，一旦發生損壞也不易觀察發現，勢必會造成蒸汽的大量同排浪費。現有模具料臺結構微觀倒角較小，導致產品硫化后多發“重皮”現象報廢。綜上所述，為響應國家發展循環經濟的需要和企業發展規劃，同時為了實現企業的節能降耗，增加企業經濟和社會效益的目的，公司針對輪胎膠囊硫化工序所存在的蒸汽消耗量大、泄漏點、電機系統電損耗量大、余熱回收利用不充分等現狀問題，擬對輪胎膠囊硫化機、電機系統、余熱回收系統實施節能技術改造。經過前期的市場調研、工程技術方案及設備選型等基礎工作的落實，項目的建設實施條件已經具備。2.3項目提出的必要性2.3.1符合國家產業政策和行業發展規劃1、本項目符合《國家發展改革委辦公廳關于請組織申報資源節約和環境保護2013年中央預算內投資備選項目的通知》（發改辦環資[2012]1335號）中的“節能”中“能量系統優化”中“工藝系統優化”項目2、本項目符合《產業結構調整指導目錄（2011年本）》中“鼓勵類”第三十八項“環境保護與資源節約綜合利用”中第二十三條“節能、節水、節材環保及資源綜合利用等技術開發、應用及設備制造”的相關規定，為國家鼓勵類項目。3、本項目為節能技術改造項目，符合《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》“加快建設資源節約型、環境友好型社會，提高生態文明水平”篇章中指出：“……以節能減排為重點，健全激勵和約束機制，加快構建資源節約、環境友好的生產方式和消費模式，增強可持續發展能力。”“積極應對全球氣候變化”一節中指出：“把大幅降低能源消耗強度和二氧化碳排放強度作為約束性指標，有效控制溫室氣體排放。合理控制能源消費總量，抑制高耗能產業過快增長，提高能源利用效率。強化節能目標責任考核，完善節能法規和標準，健全節能市場化機制和對企業的激勵與約束，實施重點節能工程，推廣先進節能技術和產品，加快推行合同能源管理，抓好工業、建筑、交通運輸等重點領域節能。調整能源消費結構，增加非化石能源比重。”節能減排是貫徹落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會的重大舉措；是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇；是推進經濟結構調整，轉變增長方式的必由之路；是提高人民生活質量，維護中華民族長遠利益的必然要求。4、本項目符合工信部印發的《輪胎產業政策》（工產業政策〔2010〕第2號）中“發展循環經濟，提高節能降耗、減排治污和資源綜合利用水平”的政策目標要求；符合“大力推進節能減排和資源綜合利用。引導和鼓勵輪胎生產企業推進信息化與工業化融合，開展以增加品種、提升質量、節能降耗、減排治污和安全生產為重點的技術改造”的技術政策要求。本項目的建設實施，符合國家關于建設資源節約型和環境友好型的基本國策，是國家重點鼓勵支持的項目，項目建成后，可取得較好的經濟效益和顯著的社會效益。2.3.2符合地方發展規劃1、《某省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》第一篇“發展背景和發展目標篇”第三章“發展目標”指出“堅持綠色發展。把建設資源節約型和環境友好型社會作為加快轉變經濟發展方式的重要著力點，加強資源節約和管理，加大節能減排和環境保護力度，加強生態保護和防災減災體系建設，發展循環經濟，推廣低碳技術，加快生態省建設，促進經濟社會發展與人口資源環境相協調，提高生態文明水平，增強可持續發展能力，營造美好家園。”2、《某省節約能源條例》指出“能源的利用應當堅持節約與開發并重，把節約放在優先地位。用能單位應當建立有利于節約能源、降低消耗、增加效益的機制，推行節能的科學管理方法和先進技術。”由上可知，本項目符合國家及某省的地方經濟和社會發展規劃，項目建設必將推動輕工行業、循環經濟的發展，對輪胎行業發展起到積極的示范、推動作用。2.3.3有利于發展當地經濟本項目對公司現有的輪胎膠囊硫化工序中使用的硫化機實施節能技術改造，同時對電機系統及余熱回收系統進行節能技術改造。本次節能改造內容主要通過工藝和設備改造來節約蒸汽和電能。經濟的繁榮需要眾多適應市場需要的、具有強大生命力的、新的經營項目的推動。某橡膠有限公司利用自身企業的經濟、技術、人力資源優勢，對現有硫化機設備進行節能技術改造，可有效降低生產能耗，為企業增創效益，為國家節約能源，同時可以帶動相關產業的迅速發展。項目達產后對發展某市和某縣的經濟、增加財政收入、帶動某市輪胎行業的發展和解決企業自身及相關行業勞動力就業等方面將起到積極的推動作用。2.3.4是建設節約型社會的需要建設節約型社會，實現可持續發展，是總結現代化建設經驗、從我國的國情出發而提出的一項重大決策。中央明確提出建設節約型社會，就是要在社會生產、建設、流通、消費的各個領域，在經濟和社會發展的各個方面，切實保護和合理利用各種資源，提高資源利用效率。這是關系到我國經濟社會發展和中華民族興衰，具有全局性和戰略性的重大決策。2.3.5是實現可持續發展的必經之路由于自然資源具有稀缺性和不可再生性，產業經濟的發展就不能以耗竭自然資源和損害環境為代價，而應謀求與自然環境有機平衡的發展。生態化是人類構筑經濟社會與自然界和諧發展、實現良性循環的新型產業模式，是產業發展的高級形態。產業生態化作為獲取和維持可持續發展的一種實踐手段，旨在倡導一種全新的、一體化的循環模式，即經濟系統和環境系統具有高度的統一性，兩個系統內各組成部分之間相互依存，不可分割。在新經濟時代，企業快速發展的同時，自然資源枯竭飛生態條件惡化等嚴重生態經濟問題也向人們敲響了警鐘。建立一個“自然--經濟--社會”高效統一的生態發展體系，是實現企業可持續發展的關鍵問題。2.3.6是企業自身發展的需要節能降耗不能僅僅局限在能源本身的使用和消耗范圍內，應從設備配置等更深的層次挖掘節能潛力。本改造項目的實施能夠顯著提升企業的生產技術水平，降低生產成本，節約能源和資源消耗，減少環境污染，能夠創造較好的經濟效益和社會效益。項目的實施適應產業環保要求的發展趨勢，滿足可持續發展、循環經濟、清潔生產的需要，不但可以有效的改善環境，還可為企業帶來可觀的經濟效益，能較大幅度的降低生產成本，增加企業效益，增強企業的市場競爭力。綜上所述，某橡膠有限公司輪胎硫化膠囊生產工藝及設備節能技術改造項目的建設符合國家產業政策，有利于促進當地經濟快速發展，增強企業的綜合經濟能力，直接或間接增加就業機會，具有明顯的經濟和社會效益，項目的建設是十分必要的。公司已經建立起來的基礎條件與優勢將能充分促使項目各項工作的順利進行。

第三章改造規模和內容3.1改造規模1、將蒸汽管線改造需要將原有低壓0.8MPa蒸汽管線全線路更新為高壓2.1MPa蒸汽管線，主管線由西水集團興源電廠鍋爐分汽包至某橡膠有限公司院內生產車間，全長2890米，設備管網全長3070米。2、改造后的模壓硫化機系統控制采用“PLC智能程序控制”，新增108套PLC智能程序控制系統，對模具實現超溫切斷蒸汽供給，低溫自動開啟補償功能，用于控制蒸汽量。3、淘汰現有的108臺硫化機的疏水器，更換為進口的阿姆斯壯品牌，耐壓強度2.1MPa（DN20mm，425℃）。4、將模具料臺倒角加大，減少“重皮”現象的發生，同時將模具裝料前起始溫度從100℃提高到140℃。5、通過變頻改造、ELECT整體節電技術、濾除諧波節技術、變壓器降低有功損耗增大容量技術等先進技術手段對公司供電系統、用電（電動機）系統進行節能技術改造，新增40臺設備。6、企業現有生產車間建筑面積12660m2，年供熱保溫耗汽量1816.4噸，辦公及其他輔助、附屬設施采暖建筑面積7924m2，年采暖供熱耗汽量1137噸，經過余熱回收利用改造，每年共回用蒸汽2953.4噸，同時年收集冷凝水。3.2改造內容3.2.1提高硫化工序蒸汽管線蒸汽壓力及溫度將輪胎膠囊硫化工序蒸汽管線壓力提升至2.1MPa，實際硫化溫度提升至196℃～206℃，使現行平均硫化時間從90至120分鐘縮短到45至60分鐘，經預計108臺硫化機年蒸汽使用量為76038噸，故可節省蒸汽消耗量約30%。改造前輪胎膠囊硫化工序所用蒸汽0.8MPa的飽和蒸汽，經計量108臺硫化機年消耗蒸汽123626噸，折標準煤量11677.44噸。改造后蒸汽壓力提升至2.1MPa，經預計108臺硫化機年蒸汽使用量為76038噸，折標準煤量7257.8噸。綜上，經提升硫化工序蒸汽管線蒸汽壓力改造，年可節約蒸汽47588噸，折合標準煤4419.64噸。3.2.2硫化機控制系統改造模壓硫化機現有控制系統是“電磁閥手動控制系統”，其控制系統無法對模具溫度、蒸汽供給實現自動控制，即使硫化結束也不能及時自動切斷蒸汽供給，造成蒸汽浪費。公司在此現狀問題下，挖掘節能潛力，決定對108臺模壓硫化機控制系統實施技術改造。經技術人員測算，通過改造可實現減少蒸汽消耗量5%，年節約蒸汽5431.3噸，折標準煤518.42噸（按2.1MPa飽和蒸汽計）。此項節能改進新增設備功率59.40kW，新增設備年耗電量為34.89萬kWh，折標準煤量42.89噸。3.2.3疏水器系統節能技術改造企業現有疏水器系統為國產品牌，疏水使用中普遍存在水、汽同時排放，而且使用壽命較低。在企業收集冷凝水的余熱利用系統建成后，一旦發生損壞也不易觀察發現，勢必會造成蒸汽的大量同排浪費。因此，在建設收集冷凝水的余熱利用系統時應當同時淘汰原有國產老舊疏水器系統。硫化機疏水器系統改造后年可實現減少蒸汽消耗量2%，年節約蒸汽2172.5噸，折標準煤207.36噸（按2.1MPa飽和蒸汽計）。此項節能改進新增設備功率59.40kW，新增設備年耗電量為32.72萬kWh，折標準煤量40.21噸。3.2.4模具微觀改造、工藝調整改造企業現有膠囊模具262套，現有模具料臺結構微觀倒角較小，導致產品硫化后多發“重皮”現象報廢。為了減少廢次品，現行硫化工藝規定：模具裝料硫化前需將溫度降至100℃以下方可投料，投料硫化溫度從100℃起始蒸汽充模升溫。根據實踐經驗摸索發現，只要將模具料臺倒角加大，即可以減少“重皮”現象的發生，又可將模具裝料前起始溫度從100℃提高到140℃，其起始溫差達30℃，本項改進對于輪胎膠囊的每條產品減少蒸汽消耗具有一定經濟效益。本項改造后，可實現減少蒸汽消耗量1%，年節約蒸汽1086.3噸，折標準煤103.69噸（按2.1MPa飽和蒸汽計）。3.2.5用電系統節能技術改造本項改進主要通過變頻改造、ELECT整體節電技術、濾除諧波節技術、變壓器降低有功損耗增大容量技術等先進技術手段對公司供電系統、用電（電動機）系統進行節能技術改造。此項改造新增40臺設備，新增設備年耗電量為18萬kWh，折標準煤量22.12噸。應用先進的交流變頻控制技術，降低設備運行電耗，改造后可節電19%。經測算，此項改造年節電量為141.34萬kWh，折標準煤494.70噸。3.2.6余熱回收利用改造公司現有生產保溫、冬季采暖系統是蒸汽供熱。設備生產用蒸汽產生的冷凝水直接排放，造成乏汽余熱和冷凝水的浪費。為進一步挖掘節能潛力，充分利用生產過程中產生冷凝水的余熱，公司計劃對蒸汽冷凝水全部集中收集再次利用，以改進現有生產保溫和其它冬季采暖設施的蒸汽供熱系統。1、建設余熱收集利用的地下冷凝水蓄水池。水池容積≥150m3。2、建設供熱（水）泵站。3、鋪設蒸汽余熱（冷凝水）收集管網，管網全長3120米。4、鋪設熱水供熱水、汽切換管網。此項節能改進新增設備耗電量為6.19萬kWh，折標準煤量7.58噸。綜上所述，經過改造，年減少耗電量約49.54萬kWh，年節約耗汽量約59231.5噸。第四章項目選址與建設條件4.1建設廠址本項目廠址位于某市某縣稻莊鎮西水工業園。項目利用已有車間和配套設施，主要對輪胎膠囊硫化工藝及設備進行節能技術改造，在滿足本項目節能工藝要求的前提下，因地制宜，布局合理，達到投資合理的目的。據調查，廠區所屬園區內配套基礎設施齊全，地勢平坦，廠區內外交通便捷，往西50米是某高速路入口，向南15公里膠濟鐵路，離某機場僅50公里，交通十分便利，通訊暢通。詳見某橡膠有限公司區域位置圖。4.2建設條件4.2.1自然概況4.2.1.1地形、地質、地貌東西向的齊河－某大斷裂帶從某縣境中部穿過。斷裂南盤上升，屬魯西臺背斜，其上，北北西-南南東向的昌樂-某斷層，穿過某縣城西；斷層西盤上升，屬魯西隆斷區；東盤下降，屬昌濰坳斷區。齊河-某大斷裂北盤下降，屬遼冀臺向斜的濟南坳斷區。此區又分兩個次一級的構造單元，縣北部屬某坳陷南坡，中部大營-趙嘴一帶屬某凸起。受上述構造格局控制，全縣分為三個沉積環境-地貌-水文地質單元。以石村經顏徐至周莊村為分界線，此線以南為泰沂山北麓山前淄河沖積扇的中尾部，第四系地層較薄，由淺至深均含淡水；此線以北至小清河為山前沖積、黃河淤積和海潮侵襲交替作用形成的海陸相沉積，第四系地層較厚，地下水由淺至深為咸-淡或淡-咸-淡水；小清河以北則為黃河淤積平原末端，第四系地層較厚，由淺至中等深度均含咸水。某縣地勢由西南向東北傾斜，西南部最高，地面標高+28米(黃海高程，下同)，東北部地面最低，標高為+2米，坡降為0.48‰。地貌屬魯北平原，南部由山前沖積而成，北部為黃泛淤積。境內主要是微地貌，差異不大，其類型有：緩崗，占全縣總面積的8.72%，地面標高10～28米不等。淺平洼地，占全縣總面積的19.25%，分布在微斜平地之中，小清河以南各洼地面標高5～20米，比周圍相對低1～2米；小清河以北地面高3～5米，比周圍相對低0.5米左右。微斜平地，處于緩崗與洼地之間，在縣內分布最廣，占全縣總面積的61.53%。河流階地，因河水泛濫淤積而成，分布于淄河兩岸，占總面積的0.33%，土層主要是粗砂沉積物，高出河床1～1.5米。河流圈地，處于小清河與溢河壩之間，占總面積的3.05%，呈封閉狀況。濱海灘地，海拔不高于3.5米，占總面積的7.11%，分布于沿海老防潮壩以東。4.2.1.2水文條件境內有小清河和支脈河兩大水系的12條河流。其中：小清河，全長240公里，境內流長34公里，流域面積585平方公里，防洪流量360立方米/秒，流向自西向東。淄河，舊稱淄水，全長141.5公里，境內流長37.8公里，最大行洪能力768立方米/秒，為南北流向。陽河，境內流長14.6公里，流域面積26平方公里，屬季節性河流，南北流向。裙帶河，境內流長17公里，行洪能力50立方米/秒，南北流向。預備河，境內流長26.5公里，行洪能力81立方米/秒，流向自西向東。支脈河，境內流長48.2公里，流域面積1388平方公里，行洪能力649立方米/秒，流向自西向東。廣北新河，系人工河道，全長12.4公里，流域面積80平方公里。縣境東北部瀕臨渤海萊州灣，海岸線長11.86公里，屬淤泥質海岸。岸上地勢平坦，灣少水淺，底大部為沙泥，有多種貝類生長。有灘涂面積7066.67公頃，灘涂濕地2266.67公頃。-10等深線以內淺海面積66.67平方公里。4.2.1.3氣候條件某縣地處暖溫帶，屬季風型氣候，境內氣候無明顯差異。氣候特征是雨、熱同季，大陸性強(大陸度66.4)，寒暑交替，四季分明。春季為3～5月，氣溫回暖快，降水少，風速大，氣候干燥。夏季為6～8月，氣溫高，濕度大，降水集中，氣候濕熱。秋季為9～11月，氣溫下降，雨量驟減，天高氣爽。冬季為12～2月，雨雪稀少，寒冷干燥。境內歷年平均日照時數為2494.7小時，年日照極值2881.4小時。歷年平均氣溫12.6℃，年平均最高氣溫18.9℃，年平均最低氣溫6.8℃。極端最高氣溫41.5℃，極端最低氣溫-23.3℃。降水量歷年平均562.2毫米，多集中在6～9月份。全年主導風向為東南風。風向隨季節有明顯變化。冬季多吹西北風，春、夏季多吹東南風，初秋多吹東南風，晚秋多吹西北風。常年始霜日為10月21日前后，常年終霜日在4月6日前后，年平均無霜期為198天。4.2.2社會經濟概況4.2.2.1某縣概況某縣隸屬某省某市，位于某省中部偏北，某市南部。地理坐標為東經118°17′04″—118°57′11″，北緯36°56′09″—37°21′23″。縣境東西最大距離60.1公里，南北最大距離46.2公里，總面積1137.87平方公里。縣轄7個鄉鎮、2個街道辦事處，1個省級經濟開發區，共538個行政村，15個社區和8個居民委員會。4.2.2.2社會經濟概況面對國際金融危機的沖擊，某縣縣經濟實現平穩較快發展。2010年預計全年實現生產總值383億元，增長17.3%；地方財政收入18.6億元，增長29.1%，其中一般預算收入12.7億元，增長16.4%。全縣規模以上工業企業達到251家，3家企業進入中國企業500強，6家企業入闈某省100強、工業100強和制造業100強，9家企業進入某省350戶重點工業企業，規模以上工業實現主營業務收入1340億元，增長23%，利稅158億元，增長21.9%。產業結構在調整中不斷優化升級。圍繞提升傳統產業層次，加快推進新型工業化，鼓勵企業引進新技術、新設備改造升級，該縣2010年突出抓好48個規模大、效益好的重點工業項目建設，預計完成工業固定資產投資138億元，增長27.7%，工業內部結構日益優化。圍繞產業集群化發展，引導企業圍繞產業鏈新上項目，六大主導產業產值占規模以上工業的比重達93%，產業集群效應突出，橡膠輪胎產業被命名為全省首批中小企業產業集群，該縣被命名為中國棉紡織名城。圍繞發展高新技術產業，加快推進科技創新，建成了橡膠輪胎、紡織2個行業技術研究院，新認定省級以上高新技術企業12家，新培育省級以上知名品牌7個，高新技術產業產值占規模以上工業的比重達到25%，該縣被認定為國家知識產權強縣。該縣積極發展建筑業，被命名為全省建筑業十強縣。圍繞優化三次產業結構，該縣大力發展文化旅游、商貿物流、金融服務、房地產等現代服務業，孫子文化旅游度假區初具規模，銀座購物中心、華泰溫泉度假中心、某物流園區等項目順利建設，服務業完成固定資產投資52億元，增長18.7%，實現社會消費品零售總額39.3億元，增長18%。圍繞提升農業產業化水平，加快發展現代農業，糧棉菜等優勢農作物喜獲豐收，市級以上重點龍頭企業達到36家，農民合作經濟組織122家，帶動建設優質標準化生產基地70萬畝、規模化畜牧養殖場區276處，該縣被授予全國糧食生產先進縣、全省農業產業化工作先進縣。4.2.31、交通運輸某縣位于某省中部偏北，某市南部。北連某區，南靠淄博市臨淄區，東與濰坊市壽光市接壤，東南與濰坊市青州市相接，西與濱州市博興縣毗鄰，東北部瀕臨渤海萊州灣，海岸線長11.86公里。境內公路四通八達，交通十分便利。2、其他資源某縣位于黃河三角洲南端，地處黃河沖積平原與山前沖積平原交迭地帶。受自然條件限制，國土面積的三分之一為井灌區，三分之二為引黃和引河灌區，當地水資源十分匱乏。據評價，全縣地表水資源量7947萬立方米，地下水資源量為8784萬立方米，扣除地表水與地下水重復計算量1019萬立方米，多年平均水資源總量1.5712億立方米。地下水包括淺層淡水和深層承壓淡水，主要分布在某縣南部；客水資源包括黃河、小清河、支脈河等客水資源，分布在某縣北部。縣境內礦產資源主要有石油、天然氣、地下鹵水、礦泉水、地熱、建筑用砂、磚瓦用粘土和貝殼砂等。其中已探明的石油資源主要分布在花官、石村、大碼頭、丁莊等鄉鎮；地下鹵水資源分布在東部沿海地帶，可開發利用的主要是淺層鹵水，以原始的曬鹽為主；在西劉橋鄉李官村探明礦泉水一處，探明儲量500立方米/日，井深250米，水溫21℃，為鍶、偏硅酸復合型飲用天然礦泉水，現開采量較小；地熱資源前景較好，需進一步加大勘查力度；建筑用砂主要在淄河沿岸，貝殼砂分布在丁莊北部的王署埠、萬兒莊附近，探明儲量35萬噸，加工后主要用于飼料添加劑，目前開采規模較小。4.3廠址評述該廠區符合某縣城市總體規劃、項目布局和用地規劃，地域開闊，項目不需新增用地；地形條件良好，整平量小，無拆遷；輸水距離較短，管線敷設方便；排水距離較近。交通運輸條件得天獨厚，當地公路、鐵路運輸均很發達。能源電力供應充足，依托條件優越。因此，該廠區是理想的工程項目建設用地，有利于本項目的實施。綜上所述，從地理位置、自然條件、社會經濟條件、交通運輸和基礎設施條件、社會經濟協作條件等方面綜合分析，同時考慮便于管理等各因素，本項目地址是較適宜的。

第五章改造工程方案5.1設計原則5.1.1本項目的基本指導思想是經濟效益與社會效益的有機結合、企業效益與環境效益的有機結合，特別注重節能技術改造實施的效果。5.1.2項目要充分利用現有生產線的基礎，進行工藝及設備節能技術改造，達到節約能源、提高企業經濟效益和社會效益的目的。5.1.3堅持成套制造的原則。實施制造的設備、檢測儀表及控制系統與設備的采購招投標，既要滿足生產的要求，又節省投資，有利于按期順利投產。設計指標力求先進、可靠，自動化水平要講究安全、高效、節能和適用的效果。5.1.45.1.5體現科技進步的原則，積極采用新技術、新產品、新工藝、新材料，依靠科技進步，推進生產水平的提高。5.2企業現狀5.2.1現有建設規模企業現有廠區占地面積達108畝（72000平方米），總建筑面積46000平方米。公司總平面布置情況見附圖2。5.2.2現有生產規模輪胎硫化膠囊是輪胎硫化工序中的一個工具，相當于輪胎模具的內模，膠囊里面注入過熱水、蒸汽或氮氣，向輪胎施加壓力和傳遞溫度。企業目前具備年產40萬條全系列輪胎硫化膠囊、空氣彈簧膠囊的總產能，是國內大型輪胎膠囊專業廠家。表5-1企業現狀輪胎硫化膠囊種類及規格序號輪胎硫化膠囊產品種類型號規格1全鋼工程胎系列硫化膠囊HB875/65R29-1HB750/65R25-1HB24.00R35-1HB18.00R33-1HB23.5R25-1HB17.5R25-12斜交工程胎系列硫化膠囊HB23.5-25-1HB23.5-25-2HB17.5-25-1HB17.5-25-2HB11-32-1HB16.9-34-13全鋼子午胎系列硫化膠囊HB12.00R20-2HB11.00R20-2HB10.00R20-2HB295/75R22.5-1HB11R24.5-1HB12.00R24-24半鋼子午胎系列硫化膠囊HB16-3-1HB17-1-1HB17-2-1HB1703-1HB18-1-1HB235/30R22-1HB275/25R24-15摩托車電動車自行車系列硫化膠囊HM10-1HM10-3HM12-1HM12-3HM16-1HM16-2HM18-1HZD17-16空氣彈簧膠囊系列HT6100/75-1HT6100/67-1HBQT1R180-1GM800N100-1GM846N100-15.2.3現狀生產工藝5.2.3.1生產工藝流程圖本項目旨在對輪胎硫化膠囊生產工藝及設備進行節能技術改造，生產工藝中主要的蒸汽消耗工序是硫化機硫化工序。輪胎硫化膠囊生產工藝路線如下，工藝流程圖見圖5-1。生產工藝路線：橡膠原材料→煉膠→擠出壓片→裁斷→模具→裝模→硫化機硫化→產品加加工助劑合成膠炭黑配合配合一段混煉二段混煉過濾壓出硫化修邊加工檢查數量檢查包裝入庫貯藏品質檢查加工品質檢查+數量檢查數量檢查品質檢查+加工輪胎硫化膠囊生產工藝流程圖某橡膠有限公司圖5-1輪胎硫化膠囊生產工藝流程圖5.2.3.2工藝技術方案概述1、原材料的配合（1）樹脂粉碎稱量作業，樹脂粉碎通過專用粉碎機進行，粉碎后按施工要求和生產計劃進行稱量作業，稱量的硫化樹脂采用塑料袋盛裝。（2）炭黑稱量作業，秤量后的炭黑倒入專用塑料袋，折疊封口擺放整齊，做好明確標識，準備發往一段混煉之用。由專用炭黑運輸車運送。（3）氯丁膠、氧化鋅、硬脂酸的稱量作業，秤量后的小料使用專用塑料袋盛裝，折疊封口擺放整齊，做好明確標識，由專用運輸車運送。（4）丁基膠的作量作業。2、一段混煉膠作業（1）一段混煉用設備為X（S）N-75×30橡塑加壓式捏煉機（上頂栓帶注油孔），一次投料量75kg，左右，壓縮空氣控制上頂栓，冷卻水工作壓力0.3～0.4MPa，PLC自動控制。（2）起動設備運轉正常后，打開防塵罩，提起上頂栓，加入核對好的膠料、炭黑及配合劑，上頂栓加壓蓋好防塵罩，混煉一段時間后清掃溢在混煉室外及上頂栓上的粉塵，加入操作油，按施工要求自動混煉完成后排料。（3）排料時密煉室翻轉140度，接料斗車位置剛好對正密煉室，混煉膠料全部排在接料斗內及時送φ550開煉機降溫薄通工序之用。膠料不得灑在外面，密煉室翻轉時不得軋壞接料斗車。（4）一段混煉膠降溫薄通設備為開煉機，及時接收一段捏煉機的混煉膠料，及時進行降溫薄通操作，薄通操作四次，1、2、3次落盤，第四次打三角包送壓膠下片工序。（5）壓膠下片用設備為開煉機，及時接收薄通三角包的混煉膠料，及時進行壓膠下片操作。左右下卷搗膠各三次，打三角包三次，對好輥筒下片刀具，寬40～45㎝，厚8～10㎜。3、濾膠作業（1）濾膠工序使用設備為XJ-250濾膠機，熱煉膠條經過導膠送輸帶導入濾膠機，濾出的膠料風冷，經過傳輸帶裁斷。（2）對濾膠裁斷的膠料按施工要求進行稱量作業，放置在專用車上存放，做好標識。4、二段混煉作業（1）二段混煉用設備為X（S）N-75×30橡塑加壓式捏煉機（上頂栓帶注油孔），一次投料量75kg，左右，壓縮空氣控制上頂栓，冷卻水工作壓力0.3～0.4MPa，PLC自動控制。（2）起動設備運轉正常后，打開防塵罩，提起上頂栓，加入核對好的膠料、及配合劑，上頂栓加壓蓋好防塵罩，混煉一段時間后清掃溢在混煉室外及上頂栓上的粉塵，按施工要求自動混煉完成后排料。（3）排料時密煉室翻轉140度，接料斗車位置剛好對正密煉室，混煉膠料全部排在接料斗內及時送φ550開煉機降溫薄通工序之用。膠料不得灑在外面，密煉室翻轉時不得軋壞接料斗車。（4）二段混煉膠降溫薄通設備為開煉機，及時接收二段捏煉機的混煉膠料，及時進行降溫薄通操作，薄通操作四次，1、2、3次落盤，第四次打三角包送壓膠下片工序。（5）壓膠下片用設備為開煉機，及時接收薄通三角包的混煉膠料，及時進行壓膠下片操作。左右下卷搗膠各三次，打三角包三次，對好輥筒下片刀具，寬70-80㎝，厚8～10㎜，掛在專用存放車上存放，做好標識。5、擠出成型作業（1）擠出工序使用設備為Φ150或Φ200冷喂料擠出機，五通道溫控系統。（2）擠出機機頭溫度60～70℃，機身溫度40～50℃，口型板溫度70～80℃，控制接受膠條溫度80℃以下，厚8～10㎜、寬10～12㎝，擠出膠條（或膠柱）后的膠溫度不能超過110℃，（3）操作中必須時刻注意調整控制各部溫度，控制供膠條溫度，按擠出膠條（或膠柱）情況及時調整擠出速度。擠出的膠條（或膠柱）由專用的供擠出成型導膠傳送帶機接盛，風吹冷卻，按照不同的膠囊類型、不同摸具的耗膠量定長，準確稱量。擠出的膠柱900切割，用于A型膠囊。擠出的膠條450±50切割，用于B型膠囊。擠出的膠條（或膠柱）不得粘有任何異物和雜質，表面光滑、無缺膠、無氣泡。（4）定長、稱量操作使用5kg、50kg、150kg電子泵稱量，在成型料坯定長、秤量工作臺上進行。稱量一定用減重法，從大往小處切割，不得添加碎料余膠，否則易造成膠囊制品重皮和開裂現象。定長、稱量完的膠條、膠柱為料坯，在周轉專用成型料坯運輸車架上分清擺放整齊，做好時間、操作者、成型料坯規格活動標牌的明確標志，供停放溫膠預熱之用。（5）全操作過程必須保證膠料干凈。擠出的料頭、定長稱量切割下來的料頭收集在盛料盤內風吹冷卻，保持干凈，及時返回二段混合膠料的壓膠下片工序。過于臟、沒使用價值的膠料放入廢料料斗內。（6）每次工作結束后一定要清除干凈機頭、濾板、加料口等處的余膠雜物。及時關好電源及冷、熱、傳輸系統。作好交接班記錄。6、硫化作業（1）硫化工序的主要設備為膠囊硫化機，分為模壓機和注射機，合模力主要有500T、800T、1000T、1200T、1500T、2000T、3000T、5000T、10000T。每臺膠囊硫化機配用壓縮空氣槍工具，用于硫化膠囊脫模之用。（2）設備啟動前檢查調整好電、汽、壓縮空氣。冷模具裝料之前需預熱1～1.5小時，達到180℃使用溫度時方可裝料硫化操作。（3）該工序為連續操作，每天24小時不停機，一人操作4～8臺膠囊硫化機，每臺膠囊硫化機安裝一套膠囊模具，設有生產情況流水記錄冊。（4）硫化工序的操作條件是：蒸汽壓力0.8MPa，壓縮空氣壓力0.6～0.8MPa，模具溫度175℃～185℃，模具壓力取決于每臺膠囊硫化機的參數，模具合模速度取決于每臺膠囊硫化機的參數，硫化時間為90-120分鐘（具體規格見施工表）。（5）料坯裝模前必須將模腔內、模腔口處的廢膠邊、雜物等徹底清理干凈，然后裝料操作。A型膠囊的膠柱料坯放在下芯模上，放在正中，不得偏歪避免造成膠囊制品出現缺膠質量問題。特殊情況兩塊膠柱料坯交叉十字放在正中，不得偏歪避免造成膠囊制品出現缺膠質量問題。B型膠囊的環狀膠條料坯放在下外模裝料臺上，上下左右方正，不得偏歪避免造成膠囊制品出現缺膠質量問題。AB型膠囊、特殊結構膠囊裝料方法以當時技術通知為準。（6）料坯裝好模具后立即操作機器使柱塞上升，下外模和下芯模上移，上芯模下壓，合模加壓。1～3分鐘之內進行高壓緊模操作。通入蒸汽，保持壓力至硫化規定的時間。（7）硫化到規定的時間，聲響提示，解除壓力打開模具，上、下模，芯模定位在能順利脫模并能方便裝料的位置，配合使用壓縮空氣進行脫模，氣流均勻適度，避免造成夾緣口產生裂紋、裂口。（8）膠囊制品脫模后放在專用脫模膠囊存放臺上，立刻查看有無模具造成的質量問題，若有立即排除，自己排除不了的立即報上級管理者。若情況正常立刻清除上下模腔及口邊的廢膠邊和雜物，涼模到合適溫度后重復硫化操作。硫化成的膠囊制品計數后送剪邊修整工序。每個膠囊填寫好流轉卡。（9）硫化工序膠囊制品的質量標準表5-2硫化工序膠囊制品的質量標準序號部位質量標準1膠囊體無氣泡、無雜質、無沙眼、無變形2膠囊體表面無裂口、無缺膠、無海棉現象、無明疤、無污物、排氣線無斷線現象、平整光滑3夾緣口無撕裂、無裂紋、平整光滑7、硫化膠囊制品剪邊修整作業（1）該工序所用工具、設備為專用去邊刀、氣動拋光機，硫化用脫模膠囊運輸車、膠囊修邊支撐架（大、小十字式）、膠囊修邊滾架、脫模膠囊存放架、入庫用脫模膠囊運輸車。（2）操作中用脫模膠囊運輸車接受專用脫模膠囊存放臺上的硫化膠囊制品，推放到剪邊修整位置，與上一班尚未剪邊修整的硫化膠囊制品一并供剪邊修整操作。按先后接受的順序進行。（3）剪邊修整首先用膠囊修邊支撐架（大、小十字式）在硫化膠囊制品內支撐起膠囊，放在膠囊修邊滾架上，使用專用去邊刀進行操作。操作者必須認真操作，即要剪修除去模具分型面處的膠邊，又不能出現凹凸現象，更不能劃傷膠囊胎體的任何部位。同時修飾膠囊制品表面。（4）剪邊修整后的膠囊制品存放在脫模膠囊存放車上，并以脫模膠囊規格活動標牌標識。經冷卻、檢驗、包裝后用入庫用脫模膠囊運輸車送入倉庫。填寫好流轉卡。（5）膠囊產品包裝為單包裝，每個膠囊產品內包裝為一個PVC薄膜袋，外包裝為紙箱或編織袋。（6）膠囊產品外觀檢驗標準表5-3膠囊產品外觀檢驗標準序號部位質量標準1膠囊體無氣泡、無雜質、無沙眼、無變形2膠囊體表面無裂口、無缺膠、無海棉現象、無裂口、無明疤、無污物、排氣線無斷線現象、平整光滑、無刀傷或硬器劃痕3夾緣口無撕裂、無裂紋、平整光滑、無刀傷或硬器劃痕8、膠囊入庫存放（1）室內常溫避光條件下儲存（內襯黑色防輻射塑料袋），不使用時不要拆除包裝。（2）產品裝箱后碼放高度小于2.5m，較長時期的存放過程中，產品和包裝物不致變形過度，影響其使用。（3）存放膠囊的環境不應有揮發性的酸、堿、油和具有氧化性的化工產品，并遠離熱源。（4）膠囊存放地點及搬運路徑，應遠離尖銳物品。5.2.4改造前燃動力消耗年耗電量和來源：年耗電量約1355.31萬kWh，電力來源由某縣供電公司電網供電。年蒸汽消耗量和來源：年耗汽量123626噸（其中硫化年耗汽量108626噸）。壓力0.8MPa，溫度約170℃。由西水電廠提供蒸汽，5.2.5主要能耗問題1、硫化是輪胎膠囊生產過程中消耗蒸汽能源的主要工序。節能方式一是可以通過硫化機本身改造，二是可以研究推廣硫化新工藝。其中硫化機本身改造效果更加明顯。輪胎膠囊生產現有硫化工藝是使用系統壓力為0.8MPa的飽和蒸汽，實際硫化溫度在178℃～182℃度之間，年消耗蒸汽12萬多噸，蒸汽消耗量巨大，生產效率相對不高。公司進行了大量技術探索試驗，經多方面評估論證：將硫化溫度提高至196℃～206℃后，硫化時間可以縮短約45%左右，可以節省大量蒸汽。2、另外，模壓硫化機現有控制系統是電磁閥手動控制系統，其控制系統無法對模具溫度、蒸汽供給實現自動控制，即使硫化結束也不能自動切斷蒸汽供給，造成蒸汽浪費，故具有一定的節能潛力。3、現有老舊疏水器系統為國產品牌，疏水使用中普遍存在水、汽同時排放，而且使用壽命較低，收集冷凝水的余熱利用系統建成后，一旦發生損壞也不易觀察發現，勢必會造成蒸汽的大量同排浪費。4、現有模具料臺結構微觀倒角較小，導致產品硫化后多發“重皮”現象報廢。5、公司現有生產保溫、冬季采暖系統是蒸汽供熱，設備生產用蒸汽產生的冷凝水直接排放，造成蒸汽的浪費。5.3工藝技術改造及設備方案5.3.1生產工藝節能技術改造1、提高硫化工序蒸汽管線蒸汽壓力及溫度輪胎膠囊現有硫化工藝是使用系統壓力為0.8MPa的飽和蒸汽，實際硫化溫度在178℃～182℃度之間，單臺平均硫化時間為90至120分鐘。企業目前輪胎膠囊的總產能為40萬條/年，共有108臺硫化機，經企業儀表計量數據顯示（ZLJ智能流量顯示儀），年消耗蒸汽108626噸。為了節省蒸汽消耗，提高生產效率，公司進行了大量技術探索試驗，經企業技術部門的評估論證：將硫化溫度提高至196℃～206℃后，硫化時間可以縮短約45%左右，可以節省大量蒸汽。改造方案：將輪胎膠囊硫化工序蒸汽管線壓力提升至2.1MPa，實際硫化溫度提升至196℃～206℃，使現行平均硫化時間從90至120分鐘縮短到45至60分鐘，經預計108臺硫化機年蒸汽使用量為76038噸，故可節省蒸汽消耗量約30%。蒸汽管線改造需要將原有低壓0.8MPa蒸汽管線全線路更新為高壓2.1MPa蒸汽管線，主管線由西水集團興源電廠鍋爐分汽包至某橡膠有限公司院內生產車間，全長2890米，設備管網全長3070米。項目節能量測算如下：改造前輪胎膠囊硫化工序所用蒸汽0.8MPa的飽和蒸汽，經計量108臺硫化機年消耗蒸汽123626噸。已知0.8MPa的飽和蒸汽熱焓值為2768.4MJ/t，故改造前耗能量為123626×2768.4=342246218.4MJ，折標準煤量11677.44噸。（已知標準煤發熱量為29307.6MJ/t）改造后蒸汽壓力提升至2.1MPa，經預計108臺硫化機年蒸汽使用量為76038噸。已知2.1MPa的飽和蒸汽熱焓值為2797.4MJ/t，故改造后耗能量為76038×2797.4=212708701.20MJ，折標準煤量7257.8噸。（已知標準煤發熱量為；29307.6MJ/t）。綜上，經提升硫化工序蒸汽管線蒸汽壓力改造，年可節約蒸汽47588噸，年節約標準煤4419.64噸。2、硫化機控制系統改造模壓硫化機現有控制系統是“電磁閥手動控制系統”，其控制系統無法對模具溫度、蒸汽供給實現自動控制，即使硫化結束也不能及時自動切斷蒸汽供給，造成蒸汽浪費。公司在此現狀問題下，挖掘節能潛力，決定對108臺模壓硫化機控制系統實施技術改造。改造方案：改造后的模壓硫化機系統控制采用“PLC智能程序控制”，對模具實現超溫切斷蒸汽供給，低溫自動開啟補償功能，用于控制蒸汽量。經技術人員測算，通過改造可實現減少蒸汽消耗量5%，年節約蒸汽5431.3噸，折標準煤518.42噸（按2.1MPa飽和蒸汽計）。改造設備方案見表5-4。表5-4硫化機控制系統改造購置設備設備名稱數量單機功率（kW）總負荷（kW）備注PLC智能程序控制系統1080.5559.40天津中達電熱設備有限公司生產，輪胎膠囊硫化機專用智能控制系統此項節能改進新增設備功率59.40kW，需要系數取0.8，項目生產三班運轉，年工作日按300天計，考慮變配電損耗。據此計算，新增設備年耗電量為34.89萬kWh。3、疏水器系統節能技術改造企業現有疏水器系統為國產品牌，疏水使用中普遍存在水、汽同時排放，而且使用壽命較低。在企業收集冷凝水的余熱利用系統建成后，一旦發生損壞也不易觀察發現，勢必會造成蒸汽的大量同排浪費。因此，在建設收集冷凝水的余熱利用系統時應當同時淘汰原有國產老舊疏水器系統。改造方案：淘汰現有的108臺硫化機的疏水器，更換為進口品牌。現有的國產品牌疏水器為泉州市英僑閥門有限公司生產的，耐壓強度0.8MPa（DN15mm，425℃），本次技術改造更換為進口阿姆斯壯品牌的，耐壓強度2.1MPa（DN20mm，425℃）。硫化機疏水器系統改造后年可實現減少蒸汽消耗量2%，年節約蒸汽2172.5噸，折標準煤207.36噸（按2.1MPa飽和蒸汽計）。改造設備方案見表5-5。表5-5疏水器系統改造所需購置設備設備名稱規格型號數量單機功率（kW）總負荷（kW）疏水器耐壓強度2.1MPa（DN20mm，425℃）1080.5559.40此項節能改進新增設備功率59.40kW，需要系數取0.75，項目生產三班運轉，年工作日按300天計，考慮變配電損耗。據此計算，新增設備年耗電量為32.72萬kWh。4、模具微觀改造、工藝調整改造企業現有膠囊模具262套，現有模具料臺結構微觀倒角較小，導致產品硫化后多發“重皮”現象報廢。為了減少廢次品，現行硫化工藝規定：模具裝料硫化前需將溫度降至100℃以下方可投料，投料硫化溫度從100℃起始蒸汽充模升溫。根據實踐經驗摸索發現，只要將模具料臺倒角加大，即可以減少“重皮”現象的發生，又可將模具裝料前起始溫度從100℃提高到140℃，其起始溫差達30℃，本項改進對于輪胎膠囊的每條產品減少蒸汽消耗具有一定經濟效益。改造方案：模具改造需要先將模具電鍍層去除退鍍，再上車床切削倒角、拋光處理，之后重新電鍍，再次剖光處理，達到將模具料臺倒角加大的目的，減少“重皮”現象的發生，同時將模具裝料前起始溫度從100℃提高到140℃。本項改造后，可實現減少蒸汽消耗量2%，年節約蒸汽1086.3噸，折標準煤103.69噸（按2.1MPa飽和蒸汽計）。5.3.2用電系統節能技術改造本項改進主要通過變頻改造、ELECT整體節電技術、濾除諧波節技術、變壓器降低有功損耗增大容量技術等先進技術手段對公司供電系統、用電（電動機）系統進行節能技術改造。需改造的用電設備清單見表5-6。表5-6需改造的用電設備清單序號名稱型號數量單機功率（kW）總裝機負荷（kW）1橡膠密煉機75L2110.00220.002橡膠密煉機75L2110.00220.003開煉機560A290.00180.004開煉機XK-560290.00180.005開煉機XK-450455.00220.006濾膠機Φ200275.00150.007冷喂料擠出機Φ1502110.00220.008冷喂料擠出機Φ2502220.00440.009空壓機20m32110.00220.00小計202050改造方案：此項改進新增節能設備一覽表。表5-7新增主要節能技改設備一覽表序號節能設備名稱型號數量1變頻器G114SB70系列6SVF1000102配電設備及電機自動無功補償電容器33諧波治理裝置24ELCT智能供電系統節電系統35節電服務器ELCT-ZFN-100/0.8106節能變壓器S11型2合計40經設備選型，此項節能改進新增設備功率35kW，需要系數取0.7，項目生產三班運轉，年工作日按300天計，考慮變配電損耗。據此計算，新增設備年耗電量為18萬kWh。應用先進的交流變頻控制技術，降低設備運行電耗，改造后可節電19%。根據表5-6可知，擬改造設備總功率為2050kW，，此項改造年節能量測算如下：改造部分設備功率×需要系數×有功功率同時系數×年平均有功負荷系數×年工作小時×