交通運輸安全例會交通運輸安全例會【篇一：在2015年全市交通運輸系統第三季度安全生產工作例會上的講話】在2015年全市交通運輸系統第三季度安全生產工作例會上的講話夏智海（2015年6月26日）同志們：一、認清形勢，提高認識，切實增強當前安全生產工作危機感和緊迫感5月份以來，全國各地重特大事故頻發，造成了重大影響,給國家和人民群眾的生命財產帶來重大損失。5月2日凌晨1時16分，在天津市津歧公路48公里900米處，一輛天津牌照面包車與一輛河北省牌照翻斗車相撞，造成10人死亡，3人受傷。5月15日15時，一輛載有46人的旅游大巴在陜西省咸陽淳化縣仲山森林公園附近側翻,墜入30多米深的山溝，造成35人死亡,11人受傷。5月25日19時33分，河南平頂山市魯山縣康樂園老年公寓發生火災，造成38人死亡，6人受傷。6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司一艘載有454人的旅游客船“東方之星”在南京駛往重慶途中，突遇龍卷風發生翻沉，造成442人死亡。6月10日9時14分許，一輛牌號為藏al0240的客車行駛至西藏自治區貢嘎縣境內國道307線23km+300m處墜入山崖，造成11人死亡，8人受傷。6月26日，蕪馬高速蕪湖段發生一起重大道路交通事故，一輛江西的貨車與馬鞍山的旅游客車相撞，造成12人死亡。多問題我們檢查時未發現，因此，各單位要時刻繃緊安全生產這根弦，牢固樹立排查整治安全隱患就是預防安全事故的理念，認真分析研究，積極采取有效措施予以整改，并舉一反三，全面消除安全隱患，繼續保持安全生產穩定發展態勢。三、突出重點，狠抓落實，保持安全生產平穩發展態勢（一）進一步加強組織領導。安全生產工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，不僅要掛在嘴上，更要放在心上，抓在手上，落實到行動上。安全生產是個日常性工作，反復性極強，易疲勞，易麻痹，易放松，必須天天講、月月講、年年講。同時，安全生產又具有潛在性、突發性、可預見性、長期性的特點，只要我們高度重視，加強組織領導，就沒有發現不了的隱患，也沒有解決不了的問題。（二）進一步加大安全生產宣傳教育培訓工作。安全生產宣傳教育培訓是安全生產的一項基礎性工作，是防范事故的最有效辦法與措施。目前，還有相當一部分從業人員缺乏必要的安全生產知識和自我保護意識；操作技能不熟練，心理素質差，遇緊急情況和突發事件，不知所措，應急避險能力差；安全意識淡薄，安全生產事故時有發生。因此，進一步加大對從業人員的安全宣傳教育培訓工作，從根本上有效遏制事故的發生，切實把“事后處理型”真正轉為“事前預防型”，開創安全新局面。（三）進一步強化公路安全暢通工程。加大公路交通事故易發路段和危橋整治力度，深刻汲取重大交通事故教訓，進一步完善公路標志、標線等安全警示標志，不留死角，不留隱患；進一步加快危橋改造建設進度，堅決取締未經審批渡口；繼續實施公路“安保工程”，采取有效措施，確保公路安全防護設施完好、標志清晰、路面安全暢通；繼續加大治超力度，對超限、超載車輛，必須先卸載、后處罰，堅持嚴管重罰，消除違法狀態，保持路面執法的高壓態勢。（四）進一步加強水上交通安全管理。各級地方海事機構要繼續保持水上交通連續十三年無事故的好成績，認真履行法定職責，加大執法力度，加強現場監管，重點時段和重點區域要實行旁站式管理，依法嚴厲查處各類違章船舶。在檢查中發現渡口、渡船及渡工存在的問題，要及時通報給有關鄉鎮政府。對執法不嚴、行政不作為的行為要嚴肅問責，對造成嚴重后果的，依法追究相關單位和人員的責任。（五）進一步加強道路運輸安全管理。以開展“道路客運平安年”和危險化學品運輸專項整治活動為載體，進一步強化安全生產兩個主體責任，督促客運企業及所屬駕駛員執行好“五不兩確保”，督促危險化學品運輸企業加強管理，充分發揮衛星定位系統和行駛記錄儀等高科技手段的動態監控作用，及時發現和糾正車輛行駛途中的違法違規行為，不斷提高道路運輸安全保障水平。（六）進一步加強交通建設項目施工安全監管。今年，我市的交通工程建設施工項目較多，加上部分施工單位的各項制度和安全管理機構還不夠健全完善，安全管理還存在著諸多薄弱環節，安全監管難度較大。各有關單位和部門要高【篇二：道路運輸安全例會制度】安全生產會議制度1、班前或班后會，車輛等相關事務營運前或后，安全科必須組織從業人員進行安全教育、職業道德教育,確保道路運輸安全。2、生產調度會，按天召開。講評當天的生產安全情況，對生產中存在的事故隱患，及時提出整改要求，并跟蹤落實。3、周生產例會，按周召開，本道路運輸經營者主管安全生產負責人主持。結合車輛營運等相關事務生產，針對性地對與會人員進行安全教育和學習。4、月度生產會議，按月召開，安全生產領導小組組長主持，各部門負責人及領導班子成員參加。主要是研究安全生產工作。5、安全生產專題分析會，根據安全生產情況，不定期召開，各部門負責人及領導班子成員和相關人員參加。安全培訓和教育學習制度1、加強安全思想意識和安全法制教育，使從業人員深刻理解生產與安全、安全與效益、安全生產與社會穩定，逐步糾正各種錯誤的觀點和認識，從而提高安全生產的自覺性和責任感。2、搞好安全技術知識和技能教育，主要包括應掌握的業務知識和安全技能，真正把安全技術知識變成進行安全操作的本領。3、做好典型事故教育。運用一些事故案例，結合本職工作崗位的實際進行教育，使從業人員在事故中吸取教訓，引以為戒，不斷提高安全生產意識。4、認真組織學習上級有關安全生產文件的指示精神，對重要安全生產文件要在各種會上反復強調，大力宣傳，使從業人員真正理解和掌握。5、強化安全教育，確保教育質量。堅持事故三不放過原則(弄清事故原因、責任人和群眾受到教育、防范措施)，追究發生重大及其以上等級事故的原因、責任，給責任人必要的處罰。6、對從業人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標，突出重點，體現效果。7、注重教育形式，通過宣傳欄、知識競賽、觀看錄像、會議等形式，使安全教育生動活潑。積極開展諸如百日安全生產勞動競賽、文明優質服務勞動競賽、安全月、安全周等形式的安全活動。安全生產和崗位責任制度由道路運輸經營者設立安全生產領導小組，具體辦事機構設在安全科（室），負責處理道路運輸經營安全生產事務。安全生產領導小組組長（經營者法定代表人或經營者主要負責人為安全生產第一責任人），副組長（經營者主管安全生產負責人為直接責任人），成員（專職安全員）。1、認真貫徹執行安全第一、預防為主的方針，遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關國家法律、法規、規章和安全生產操作規程，合法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織從業人員學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故等安全生產的發生。2、本道路運輸經營者負責道路運輸經營許可范圍內的安全生產工作，道路運輸經營者主要負責人是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。5、落實事故處理四不放過的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛等生產設備、設施的維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。安全生產監督檢查制度1、安全生產監督檢查的形式（1）崗位日常安全檢查:主要是從業人員對各自崗位的安全狀況進行檢查。（2）安全生產管理人員日常巡查:由安全科安全值班領導負責，安全監督員對各作業場所和崗位按日檢查的要求進行巡查，對發現違章指揮、違章作業的行為予以糾正或制止。（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產會召開的前一天下午2：30進行，由生產副經理組織，各部門領導班子、部門負責人、分項主管、調度、各分包隊伍負責人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項對照落實。（4）專項安全檢查:主要指車輛技術狀況等相關生產安全設施等，由安全科不定期組織，安全領導小組成員參加。（5）季節性安全檢查:由安全生產領導小組組織，各行車安全管理部門負責人、安全員、車檢員、維修人員、站務員和其他有關部門人員等參加，根據季節變化及對安全生產造成不利影響制定相應的防范措施進行檢查。（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負責，監督檢查整改落實情況，并將整改結果向生產副經理報告。2、安全生產檢查的要求（1）安全檢查是一項長期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實內容和責任，使安全檢查制度真正推動和確保安全產。（2）編制安全生產檢查表，針對不同安全因素，確定檢查的內容，表格由職能部門編制，檢查的內容與要求由相關部門主管和分項主管填寫。（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據安全工作的要求，以查領導、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設施為內容，進行認真細致地全面檢查。（4）對易發生事故的車輛設備、營運場所或維修操作工序，職能部門要適時組織專業性安全檢查，檢查時應有方案、有明確的檢查重點和方法。（5）根據季節的特點，由職能部門組織季節性安全檢查。主要內容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內容；夏季以防暑降溫為檢查內容。（6）根據上級的有關指示精神，結合安全生產的實際，切實抓好節假日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在假期內對安全工作實施全面、全過程的檢查和監控。（7）按照日常安全檢查的規定，全生產領導小組值班領導和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產過程中一切物的不安全狀態和人的不安全行為，并加以嚴格控制。（8）在檢查中發現的事故隱患，必須責令有關人員及時整改，并對整改落實情況進行監督、跟蹤和復查，以確保整改落實和盡快消除事故隱患。【篇三：道路運輸行業安全例會上發言2】第三季度客貨運輸企業法人安全例會發言根據會議安排，我代表市交通運輸局就當前全市道路運輸行業安全生產形勢講兩點意見。一是通報道路運輸行業第三季度安全生產情況。今年第三季度，我市道路運輸行業共發生道路交通事故7起、死亡11人、受傷6人，與去年同期相比，事故的次數上升40%、死亡人數上升33.3%、受傷人數上升20%。從事故統計數據看，今年的道路運輸行車事故有幾個特點。一是今年第三季度道路交通事故大幅度增加，事故起數、死亡人數、受傷人數分別占全部事故77%、73%、100%；二是客運事故所占比重仍然比較大，共發生6起、死亡10人，分別占事故總數及死亡人數的66.7%、66.7%，三是運輸車輛與摩托車發生碰撞的事故比較突出，共發生5起事故，死亡人數10人，分別占事故總數及死亡人數的55.6%、66.7%，尤其是今年我市道路運輸行業發生的兩起特大道路運輸事故，都是與摩托車相碰引發的，這兩起事故，共造成6人死亡，占整個事故死亡總數的40%。從前一階段開展的安全生產大檢查情況來看，我市道路運輸安全管理仍存在薄弱環節。一是安全生產主體落實不到位，部分運輸企業特別是貨運企業，重效益輕安全的現象仍比較突出，企業安全經費投入不足、安全管理制度不完善、安全操作規程不落實等問題較為普遍；二是非法違法經營行為屢禁不止，企業的各項安全管理制度沒有嚴格落實，運輸車輛超載、超員、超速、疲勞駕駛等行為比較突出；三是從業人員安全意識淡薄，不能嚴格執行安全管理制度和安全操作規程，突發應急處置能力不足,造成了一些事故的發生；四是客運車輛安全設施缺失，部分客運車輛存在座位沒有配備安全帶、車廂內安全錘數量不足、消防滅火器材失效等問題，同時，旅客安全告知制度也沒有落實到位，乘客在乘車過程中的監督作用沒有充分發揮；五是部分客運站沒有嚴格執行“三不進站、五不出站”管理規定，客運站發車區無關車輛及行人隨意進出，站場內安全管理秩序混亂，存在一定程度的安全隱患問題。二是積極抓好下一階段道路運輸行業安全生產工作。（一）嚴格落實安全生產主體責任。各道路運輸企業要健立建全各項安全生產管理制度，認真抓好安全生產管理長效機制建設，進一步提高道路運輸安全生產管理水平。（二）加強對從業人員的安全教育和培訓。各運輸企業要采取多種多樣的安全教育形式，加強對從業人員安全操作規范及應急技能教育培訓，進一步提高從業人員應對突發事件的處置能力。（三）切實落實車輛的動態監控制度。各運輸企業要為所屬車輛安裝符合標準車載終端，并接入自治區級監控總平臺，并嚴格執行車輛動態監控管理制度，及時糾正及處理各類違章行為，確保車輛動態監控措施落實到位。（四）強化車輛各項安全設施的檢查。各客運企業要為所屬客運車輛安裝符合標準的安全帶，進一步加大對安全帶使用的宣傳力度，完善車輛上各類安全設施設備的使用和檢查制度，嚴格客運站出站檢查，對安全生產條件達不要求的車