鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用研究

身份證號ummary：隨著經濟的迅速發展，城市人口數量不斷增多，公路橋梁建設速度加快，在此背景下，橋梁上部結構荷載不斷增加，導致基礎工程施工受到影響，因此需要加大力度研究基礎工程施工。作為橋梁，深基礎施工之一，鉆孔灌注樁與其他基礎形式共同形成了公路橋梁基礎工程，大大增強了公路橋梁基礎性能。當前，由于基礎工程受到重視，橋梁樁基礎建設要求不斷提高，要想在保證工程建設質量和成本的基礎上滿足基礎工程建設要求，需要加大力度研究基礎施工技術。Keys：鉆孔灌注樁施工技術；公路橋梁施工；應用1鉆孔灌注樁技術特點鉆孔灌注中施工包括鉆孔和灌注兩部分。鉆孔施工需要借助專業設備或采用人工挖掘在地基中鉆孔。灌注施工需要在清理完鉆孔后將鋼筋籠放置在內部，最后灌注混凝土成樁。護壁形式不同，鉆孔灌注成施工方式也不同，可以分為泥漿護壁和全套管兩種，其中泥漿護壁應用比較廣泛，施工時先要平整場地，并制備護壁泥漿、埋設護筒，安裝并固定鉆機，完成后進行鉆孔和清孔作業，之后下放鋼筋籠，灌注混凝土，最后拔出護筒，并進行質量檢查。全套管施工無需制備泥漿，其他步驟相同，在壓入套管時需要按照挖掘初始時5～6m垂直度控制壓入套管垂直度，在此過程中可以使用水準儀和鉛錘隨時校核。鉆孔灌注樁適應能力強，氣候等因素并不會對其產生影響，施工效率高可以改善施工現場土壤結構。鉆孔灌注樁技術特點比較明顯，具體包括：施工噪聲和振動影響小；現場灌注成樁時，施工人員可以按照實際情況來調節樁徑，相對預制樁所得樁體直徑更大；可以適應不同地基環境，性能比較好。2鉆孔灌注樁施工流程根據鉆孔灌注樁施工工藝不同，目前常用的施工方法主要有正、反循環回旋鉆機成孔、沖擊鉆機沖擊成孔、全護筒法施工及旋挖鉆機施工等。施工前，應高度重視施工平臺的布設，樁基位于無水旱地時，施工場地應進行平整壓實處理。水位較淺時，可因地制宜地采用筑島法施工。水位較深時，可采用浮式工作平臺或全鋼板樁圍堰施工。總之，必須高度注意的是，務必保證樁基施工平臺的頂面高程高于施工期間最高水位1m以上。護筒埋是樁基施工的重點，首先，護筒卷制時，護筒內徑應比樁徑至少大20cm，護筒沉設過程中，應注意護筒埋設深度、平面位置及垂直度，具體指標為：護筒應高于地面0.3m或水面1～2m，平面偏差應≤5cm，垂直傾斜度應≤1%。樁基成孔過程中，要嚴格注意泥漿護壁及地質情況變化，留取鉆孔渣樣，出現卡孔等特殊情況時，應提出鉆頭，注意保持孔內水頭及泥漿相對指標。成孔后要嚴格進行成孔質量檢查，包括成孔孔徑、孔內垂直度、樁底沉渣厚度等。經檢測合格后方可下放鋼筋籠并灌注混凝土。要特別注意鋼筋籠運輸和吊裝過程中的變形，鋼筋籠宜每3～5m增加一道支撐筋以防止變形。鉆孔過程中，應始終保持孔內泥漿循環，保證孔壁穩定。混凝土灌注應采用鋼導管，導管使用前，應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，試驗合格后方可投入使用。混凝土應檢測坍落度及均勻性，現場留取試樣。首封混凝土方量應保證導管埋設深度在1m以上，灌注過程中，應注意混凝土灌注速度，采取措施控制鋼筋籠上浮。灌注混凝土樁頂高程應高于設計高程0.5m以上。3施工技術3.1準備工作公路橋梁施工過程中，為了提高鉆孔灌注樁施工效果，需要做好前期準備工作。第一，勘察施工現場。通過全面勘察施工場地確定施工設計圖，之后結合設計圖紙、地質報告和施工標準編制施工方案、施工流程、技術指標和安全措施。同時制定詳細的緊急處理方案和常見問題處理方案，并培訓考核使用人員，保障施工方案科學可行，避免意外事故影響施工進度。根據勘察報告和橋梁工程施工階段，本工程采用鉆孔灌注樁基礎施工技術，對擬建工程施工方案進行評價，主要評價持力層選擇、樁型和施工工藝選擇等。第二，把控好施工材料質量。鉆孔灌注樁施工所需材料需要符合質量要求，全面監管材料選擇、采購、物流和檢驗等過程，確保其符合要求，以保證工程質量。第三，施工過程中需要保證樁位偏差符合要求。鉆機到位前對護筒位置和埋設高度進行仔細檢查，鉆機到位后對。水平和穩固情況進行檢查，主要檢查鉆桿鉛垂線情況，定時對施工進出泥漿指標進行取樣抽檢，根據抽檢情況調整操作。在此過程中，施工單位需要設置專門人員定時觀察記錄各種指標，確保記錄準確客觀，及時上報意外事故未施工順利進行提供保障，降低意外事故發生的。3.2護筒施工護筒埋設是鉆孔灌注樁一項重要的基礎性工程，為保證樁基施工安全，需尤其注意護筒的埋設深度、垂直度等指標。因護筒可循環使用，在進行護筒制作時，應選用強度、剛度合格的鋼板卷制，盡量減小護筒變形。埋設護筒時，應使用全站儀對護筒的平面位置、垂直度進行精準測量，保證放樣的準確性。此外，埋設護筒時，需在護筒周圍做相應的擴展施工，以便后續護筒位置出現偏差時進行相應的調整。3.3鉆孔施工鉆孔施工前，需要測放樁位點，采用十字線方式確定護筒位置，之后復核樁位點，進而埋設鋼護筒。埋設完成后定位鉆機，注意保證底部牢固，并校準鉆頭垂度，全部符合要求后開始鉆孔施工。在此期間，利用電子控制和人工觀察結合方法控制好樁成孔垂直度，并根據地質情況調控鉆進速度，如果地層從硬變軟責科研提高一些鉆進速度，如果地層從軟變硬責科研放緩鉆進速度，如果遇到了砂層則需要增加泥漿比例及其黏度，并采用慢轉速慢鉆進方式。3.4泥漿制備鉆孔灌注樁中的泥漿一般由水、膨潤土及其他添加劑制成，可用于潤滑鉆具、浮懸鉆渣、形成一定靜水壓力而避免坍孔。泥漿配比及方法應通過相關試驗確定。成孔過程中，應加強對孔內泥漿指標的檢測，一般所制備的泥漿稠度應當視鉆孔方法、地層情況等進行機動調整。3.5鋼筋籠施工鋼筋籠制作時，本工程采用加強箍成型法制作鋼筋籠，并在主筋內則布置加強箍，標注好主筋位置，采用雙面焊焊接主筋，長度超過10d。根據圖紙中的型號和位置標注要求放置好鋼筋架，確保鋼筋籠制作滿足設計和施工規范。而為保護鋼筋籠，需要在外部和頂部分別設置墊塊和吊環。完成制作后對其直徑、間距以及垂直度等參數進行復核，使其滿足設計要求。3.6混凝土灌注該步驟為鉆孔灌注樁的最后一項施工內容，對整個樁基工程的施工質量有決定性的影響。在配制混凝土時，需對其各材料配置參數進行不斷的試驗、優化。為進一步滿足施工要求，在選用灌注導管時，需確保導管連接的封閉性。一般混凝土灌注需在清孔后30min內完成，灌注速度不宜過快或過慢。規范灌注后的振搗操作也是保證樁基孔內混凝土連續性的關鍵所在。4結論公路橋梁是我國重要的工程項目，是實現道路、橋梁兩側居民交通運輸、經濟往來的重要樞紐，為進一步提升公路橋梁工程的施工質量，越來越多的施工隊伍將操作簡便、適應性強、安全性高的鉆孔灌注樁用于其實際施工作業中。目前，鉆孔灌注樁可用于公路橋梁施工的各個階段，盡管該技術給公路橋梁項目帶來了許多便利，但在其實際施工過程中，仍存在些許問題，主要以鉆孔受阻、樁基位偏差、護筒滑脫、樁基孔坍塌等較為常見。本文詳細分析了鉆孔灌注樁在公路橋梁項目中的應用情況后，針對以上問題提出了一些應對措施，旨在提供一些參考，以此提升鉆孔灌注樁施工技術水平，保證橋梁結構的持久性、安全性。Reference：[1]杜鵬廣.淺談在公路橋梁施工中的應用鉆孔灌注樁施工技術措施與研究[J]．黑龍江交通科技，2020,43(12):235-236.[2]袁策.公路橋梁鉆