柳河大橋雙柱墩墩柱施工方案一、編制依據1《馬路工程平安施工技術規程》JTJ076-95；2《馬路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011；3《馬路工程質量檢驗評定標準》（第一冊土建工程）JTGF80/1-2004；4城萬快速馬路通道CW08合同段《兩階段施工圖設計》；5國家、交通部、建設單位關于高速馬路基本建設的有關法令、法規、政策及管理方法；6國家頒布的現行馬路工程施工技術規范及馬路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）等相關技術規范、規程、強制性標準；7現場踏勘、沿線交通設施及施工資源了解,以及現場地質、地形、水文等條件調查；8本單位長期從事馬路建設施工所獲得的豐富施工閱歷。二、工程概況柳河大橋橋位于城口縣雙河鄉柳河村與萬源境交界處，大橋橫跨干壩子河。橋位區河谷岸坡地貌，大橋斜跨柳河，河道寬度36米左右，兩側橋臺地勢高，中部河谷地勢低，地形起伏較大，沿軸線地面高程為731.50～786.13m，相對高差達54.63m。城口岸斜坡坡腳25°～60°，萬源岸斜坡坡腳約為50°左右。擬建柳河大橋中心樁號為K43+027.000，全橋共兩聯：孔徑布置為4×40m+4×40m，全長329.0m。上部結構采納40m預應力砼(后張)T梁，先簡支后連續剛構；其中5、6、7號墩主梁與橋墩固結；下部結構橋臺采納樁柱式橋臺，挖(鉆)孔灌注樁基礎；5、6、7號橋墩采納空心墩，其余橋墩采納雙柱式橋墩，橋墩基礎采納挖(鉆)孔灌注樁基礎。1、水文由于擬建橋區位于山間狹窄溝谷地帶，地下水類型主要為第四系孔隙水、巖溶水。區內地下水主要受大氣降水補給，橋位兩側陡坡一坡面片流的形式快速向溪河流淌，自然陡坡有利于地下水的排泄，不利于地下水的匯積，僅少部分沿地表發育的構造裂隙及巖溶裂隙向地下滲透形成巖溶水，大部分呈地表坡流的形式匯入溪河，部分進入第四系孔隙水，部分順溪溝向下游流淌。2、地質該橋位區地表分布第四系卵石土層（Q4al+p1）、粘土，下伏基巖為三迭系下統嘉陵江組（T1j）灰巖、大冶組灰巖。3、結構形式上部結構均采納4×40m+4×40m預應力砼(后張)T梁。下部結構橋臺采納樁柱式橋臺，挖(鉆)孔灌注樁基礎；5、6、7號橋墩采納空心墩，其余橋墩采納雙柱式橋墩。4、線形處理該橋平面位于R=1588.03的右偏圓曲線后進入R=1500的左偏圓曲線上，縱斷面縱坡3.9%，橋面橫坡為雙向2%墩臺徑向布置。5、主要工程量中心樁號墩臺號墩柱尺寸（cm）墩柱高度（m）根數Φ2006.02Φ20012.52Φ20022.52Φ22020.3152Φ20014.6852本橋共計8根墩柱，直徑為Φ200和Φ220實心墩。三、施工工藝流程、方法3.1總體施工方案、流程陸上墩鋼筋在加工場集中加工、現場綁扎，模板采納大塊定型鋼模板現場拼裝、風纜與腳手架協作固定，攪拌站集中拌制砼，砼罐車運輸至現場，吊車、竄筒與料斗協作澆注砼入模，人工振搗，砼澆注7天后拆模，采納無紡布覆蓋、灑水養護。高度小于12m墩砼采納一次澆注。高度大于12m無墩系梁墩分次澆注砼，每次澆注高度不大于12m，其施工依次為：搭設腳手架，綁扎第一節段鋼筋，第一節段模板安裝、第一節段混凝土澆注，待混凝土強度達到設計強度的70%以上，搭設腳手架，綁扎其次節段鋼筋，其次節段模板安裝至蓋梁下口，其次節段混凝土澆至蓋梁下口。高度大于12m有墩系梁墩分兩次澆注砼，其施工依次為：搭設腳手架，綁扎第一節段鋼筋，第一節段模板安裝至墩系梁下口，第一節段混凝土澆至墩系梁下口，待混凝土強度達到設計強度的70%以上；綁扎其次節段鋼筋和系梁鋼筋，其次節段模板(包括系梁模板)安裝至蓋梁下口，其次節段混凝土澆至蓋梁下口。墩柱施工工藝流程見圖3-1。樁基頂處理樁基頂處理測量放線定位鋼管腳手架搭設鋼筋制安自檢并通知監理工程師檢查墩身砼澆筑脫模養護鋼筋下料、加工模板加工砼攪拌、運輸否模板安裝、加固圖3-1墩柱施工工藝流程圖3.2施工方法圓柱墩施工圓柱式墩墩身采納定型鋼模立模、風纜固定。墩柱施工支配在樁基檢測合格后進行。施工步驟如下：⑴樁頂浮漿鑿除施工墩柱施工前要鑿樁頭，對墩柱輪廓線范圍內的樁頂面(承臺頂面)混凝土全部鑿毛（包括鋼筋愛護層范圍內）。待樁砼強度不小于10Mpa時，采納人工手持風鎬鑿除樁頂(承臺頂)的浮漿。經過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持潮濕但不積水，在澆筑墩柱混凝土時，依據規范要求鋪一層1～2cm厚的1：2同標號水泥砂漿。有系梁的樁干脆在樁系梁頂打算墩柱施工。⑵地基處理為使砼罐車、吊車等重型機械進入施工現場，在墩柱施工前對原地面進行硬化處理。便道及墩柱四周采納30～50cm塊石填筑，上鋪20cm石粉，壓路機碾壓，局部采納10cm厚C20砼硬化，保證墩柱底部標高精度要求。⑶測量放線依據墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線限制樁點，依據十字交叉法定出墩柱模板位置的限制線。⑷鋼筋制安鋼筋采納鋼筋成型機集中制作。鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規格和技術性能符合國家現行標準規定和設計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量符合施工技術規范要求。墩柱頂和墩柱底1m范圍內為鋼筋加密區，鋼筋間距10cm，墩柱主筋與樁基主筋連接方式采納焊接，焊接時嚴格依據設計圖紙和施工規范施工，確保焊接質量符合要求。主筋下料時要滿意設計長度，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。主筋連接采納直螺紋套筒機械連接，鋼筋接頭按規范要求錯開布置。鋼筋拉絲后內螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴峻現象；鋼筋下料時，要確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現象，確保鋼筋端部順直；加工完后絲頭要有塑料愛護套，不得有污染、生銹、機械損傷現象，絲口經檢驗合格后再進行連接。鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采納雙面焊焊成閉合環形，焊縫長度不小于5D，定位鋼筋要按規范設置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時留意系梁鋼筋位置。在搭設好腳手架后，即可起先鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋愛護層厚度滿意設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊依據設計要求的鋼筋愛護層厚度預先制作。鋼筋連接完成后報現場監理工程師驗收，通過后再進行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目見表3-1：表3-1鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)±20尺量2箍筋間距(mm)±10尺量3鋼筋骨架長(mm)±10尺量直徑(mm)±54愛護層厚度(mm)±10尺量⑹模板安裝與支撐A、測量放線由測量隊依據設計圖紙在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線限制樁點，采納十字交叉法定出墩柱中心位置，據此確定墩柱的輪廓邊線。B、模板設計及安裝①依據設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統一在預制廠家訂購，按標準化要求實行準入制度。墩柱圓弧模板直徑1.0m、1.2～1.6m六種，模板面板厚度5mm，平面及圓弧模板單節長度分別為1.0m、2.0m及5.0m不等，可依據實際須要配置肯定數量不同長度模板。每節采納兩塊模板圍成。拼縫處采納螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模②模型拼裝：模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，拼裝之前要細致檢查模板的規格型號、平整度和光滑度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能運用。模板安裝季節面之間設置一道雙面膠條，防止澆筑施工中漿液串漏，保證模板錯臺小于1.0mm。模板在現場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度滿意要求，四周緊靠模板外側設置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節段模板安裝至墩系梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經緯儀精確限制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調整、緊固。圖3-2圓柱墩模板設計示意圖③模板校正、支撐穩固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調整纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最終用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩定。墩柱模板安裝、加固形式如圖3-3所示。圖3-3墩柱模板安裝與加固圖④安裝其次節段模板：待第一節段混凝土澆筑后并達到強度的70%；安裝其次節段墩柱模板(包括系梁模板)至蓋梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車協作人工完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經緯儀精確限制，澆筑混凝土前進行校核。模板用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調整、緊固；模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調整纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最終用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩定。⑤搭設澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采納鋼管腳手架在墩柱周邊搭設混凝土施工作業平臺，排架間排距按1.0×1.0m限制，布距為1.5m，四周設置剪刀撐結構，排架搭設高度依據墩身的高度不同而定，以滿意墩柱混凝土灌注搗固、養護和拆模的須要。作業平臺排架搭設不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采納“掛梯”通行。排架施工平臺搭設形式如上圖3-3所示。⑥平安防護：模板及施工平臺搭設完成后，對鋼管排架四周均設置平安防護網一道，防護網與排架綁扎堅固。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性，誤差不大于3mm。模板加固及自檢合格后，報監理工程師檢查合格后澆筑砼。模板加工、安裝允許偏差見表3-2。表3-2模板加工、安裝允許偏差項次項目允許偏差（mm）1長和寬0，-12面板端偏斜≤0.53模板標高柱、墻和梁±104模板內部尺寸墩臺±205軸線偏差106模板相鄰兩板表面凹凸差27模板表面平整（用2m直尺檢查）5⑺墩身砼澆筑墩柱砼標號為C30，砼采納拌合站集中拌合，砼罐車運輸，吊車、下料斗和竄筒協作澆注砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前依據天氣、氣溫適當的調整施工協作比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度設計值為120mm～140mm，對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑1～2cm厚的同標號砂漿。澆注時將軟式導管伸入墩柱模板內，每層澆筑高度30～40cm，砼搗固采納φ50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即45～60cm。振搗時插點勻稱，成行或交織式前進，嚴格限制時間，以免過振或漏振，振搗時間約20～30s，每一點振搗完畢后，邊振動邊緩緩拔出振搗器。振搗時留意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行視察，發覺問題剛好進行處理。澆注過程中留意防雨。澆到墩頂的時候在墩身上預留銷孔施工蓋梁。⑻拆模、養護當混凝土終凝以后，起先灑水養護，每天由專人利用高壓噴水對墩柱進行噴水養生，每天養生次數依據天氣及氣溫狀況確定，以保證墩柱處于潮濕狀態為準；拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，起先拆掉模板加固槽鋼并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，剛好灑水養護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發過快，并提高砼表面養護溫度，減小砼內外溫差。砼養護不少于7天。⑼特殊留意事項模板嚴格依據設計尺寸制作，每3節模板用全站儀精確測定墩位一次，上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。墩柱施工技術措施⑴墩柱鋼筋采納機械連接，同一截面鋼筋接頭，不能超過規范50%的要求。⑵鋼筋依據結構要求，進行綁扎，鋼筋綁扎時應在四周綁扎墊塊，保證澆注混凝土時鋼筋骨架有足夠的愛護層。⑶模板采納脫模劑清理，保證混凝土脫模后表面平整，不粘結不掉皮。⑷采納對撐及多道斜撐加固模板，確保結構外觀幾何尺寸符合設計要求，保證結構施工期間模型的穩定性和垂直度。⑸結構混凝土實行分層灌注，層高為0.3m，當混凝土灌注落差≥2m時，運用串筒將混凝土輸送至結構澆筑部位。⑹混凝土灌注完畢后，加強養護。四、資源配置及進度指標4.1人員配備乳源河大橋、江灣河大橋以及馬渡互通橋施工現場配備生產副經理1名，技術主管2名，領工員2名，質檢工程師2名，平安員2名，試驗工程師1名，測量工程師1名，技術員6名，施工員4名，技術工人126名。勞動力配備見下表所示：表4-1勞動力配備支配表序號類別與工種支配人數1電焊工202鋼筋工403砼工254模板工255機修工46電工27機械司機10合計1264.2機械配置序號機械、設備名稱規格單位數量1汽車吊≥25T臺32液壓振動錘90T臺13砼運輸車8m3輛104風鎬G10J臺25電焊機B×300臺206鋼筋斷切機GQ40臺47氧割、乙炔設備一般套6五、質量保證措施1．質量保證組織措施。建立一個有效的工程質量保證體系，落實質量管理制度，配齊各級質量管理人員，提高質量意識。2．質量保證制度措施。加強教化，建立健全規章制度，強化全員質量意識教化，堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”。3．質量保證技術措施。嚴格依據施工方案施工,并執行技術人員現場值班制度，剛好解決施工中發生的技術問題。堅持三級測量復核制，愛護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保測量數據精確無誤。每一道工序自檢合格后報監理工程師檢查合格后再進入下道工序施工。4．質量保證管理措施。建立有效的質量管理體系，落實質量管理制度，使體系正常運轉，確保質量管理工作全面、深化、自始至終地開展。加強施工技術管理，施工管理標準化、規范化、程序化。5.嚴格依據設計圖紙和施工規范時候，杜絕私自篡改設計方案的野蠻施工。6．加強試驗工作，細致進行計量，砼拌合嚴格按協作比進行。砼的拌合、運輸、澆筑、搗固及養護均按《施工技術規范》規定進行操作。7.混凝土工程質量保證措施：①原材料質量限制。把好水泥、碎石、砂等的原材料關，堅決做到不合格材料不驗收、不運用。②混凝土配料采納自動計量，特殊是混凝土拌合均采納自動計量拌合站，以確保計量精確。③混凝土澆注中，實行定人定崗負責振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當出現下列狀況時，表明混凝土己振搗完成：a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；b.振搗不出現顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、無氣泡；d.混凝土己將模板邊角部位填滿充溢。④加強對混凝土澆注后的養護。利用塑料薄膜養護工藝，少量采納灑水養生。8．保證混凝土外觀質量措施為保證混凝土表面美觀，依據施工中可能出現的混凝土表面質量通病及其產生緣由，實行肯定的預防保證措施和處理措施。①防止出現脫水現象和干縮裂縫?；炷猎跐仓K凝后的10～12小時內，必需不斷的澆水潮濕加強養護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數以能使混凝土保持充分的潮濕狀態為度，在一般氣候條件下，當氣溫在15℃以上時，最初三天白天應至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數宜再適當增加，養護期不得少于7天。②混凝土表面質量通病的防治措施。A、預防混凝上表面氣泡的措施①依據氣泡的特征調整混凝土的水灰比和坍落度。發覺拌合物表面有大量氣泡出現時，應減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節施工時，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產生。②適當減小澆筑分層厚度，以削減排氣阻力。采納插入式振搗器時的分層厚度宜限制在30cm左右。B、預防混凝土色斑和皺紋的措施①表層型。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環氧樹脂漿液勻稱噴涂于模板表面，待環氧樹脂膜凝固達到須要的強度后，即可灌注混凝土。環氧樹脂漿液的配制方法是：取環氧樹脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份(可視詳細狀況進行調整)，混合勻稱即可運用。②深層型。嚴格依據施工規范限制混凝土的拌合質量，并依據澆筑狀況作適當調整；做到混凝土生產質量穩定。C、預防混凝土表面裂紋的措施①網狀裂紋。在保證混凝土強度的前提下，盡量加大細骨料的比例、降低水和水泥的用量。選用水化熱低的水泥配制混凝土，并摻緩凝劑延緩混凝土凝聚時間(以降低水化熱釋放速度)，拌制前對粗骨料灑水使之降溫。加強模板外灑水和拆模后對混凝土表面的灑水養護。②水平裂紋冒白漿。低高度的墩柱，盡量采納一模到頂連續灌注工藝，以削減接縫，加強混凝土的搗固，確?；炷撩軐崳桓叨罩侄螡沧?，作好混凝土接茬面的處理；預留的錨栓孔不宜過深，并留意灌漿封嚴，以削減雨水進孔。六、平安生產、環境愛護水中墩施工親密關注天氣狀況，依據天氣預報做好防洪、防汛打算；嚴格水中和岸邊的現場施工人員管理，杜絕全部的施工人員下河游泳。1、平安教化①進入施工現場，必需佩戴好平安防護用具。②特種操作人員必需持證上崗。③全部人進場須進行三級平安教化、平安技術交底后才能上崗作業。④每周一參與項目組織的平安學習。2、平安生產保證措施A、組織保證措施建立平安生產領導小組，推行全員平安生產責任制。項目經理部成立項目經理為組長，平安總監為副組長，各部門負責人為組員的平安領導小組，墩柱施工設專職平安工程師，負責全線的平安管理工作；各施工隊設專職平安檢查工程師員，生產班組設兼職平安員，幫助班組長做好本班的各項平安管理活動。B、管理保證措施依據國家、省、公司對平安生產的有關規定，利用各種宣揚工具，實行多種形式，教化職工樹立平安第一的觀念，強化全員平安意識。并遵守《中華人民共和國平安生產法》、《生產平安事故報告和調查處理條例》、《建設工程平安生產管理條例》及《馬路工程施工平安技術規程》等的有關規定。⑴樹立“以人為本、生命至上”的理念。在支配、檢查、落實施工任務的同時，必需兼顧和保證平安工作，把平安貫穿于施工全過程。⑵堅持定期的平安教化、講話和檢查制度，設立平安監督崗，支持和發揮群眾平安人員的作用。⑶加強制度建設，和主要負責人員簽訂平安協議。⑷實行平安技術交底制度。全部分項工程施工前必需進行平安技術交底，使操作人員明白操作要領，熟識各個環節，并督促施工班組嚴格按施工組織設計中的平安措施施工。⑸細致實施標準化作業，肅穆施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入。⑹落實承包責任制，平安生產是一項主要指標，把平安生產與每位職工的切身利益掛起鉤來，對平安生產中作出突出貢獻的人員進行重獎。⑺配備足夠的防護用品，加強勞動愛護。⑻各種施工機械必需有平安操作牌，特種作業人員和小型機械操作手必需執證上崗。定期進行平安大檢查，并剛好消退隱患。⑼依據“四不放過”的原則處理所發生的事故，使職工吸取事故教訓，防止類似事故發生。全部機械操作人員上崗前必需經崗前技術培訓和平安教化，合格后發證，嚴禁無證上崗。⑽凡與既有馬路、村道發生干擾的工地，保證運輸平安又保證車輛暢通，主動與地方有關部門取得聯系，并按有關規定做好平安防護。⑾建立應急預案，應急預案應全面、可操作，覆蓋可能出現的各種突發事務。并進行演練，不斷進行改進和完善。C、保證平安的技術措施①對橋梁施工中的協助結構、臨時工程如腳手架等進行平安檢算，并實行相應的平安措施。②施工現場旁邊和工地內應設有平安標記，夜間施工作業應有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看管。③高空施工作業時，作業人員必需佩帶平安繩、平安帽。④吊裝作業過程中要有專人指揮，嚴禁超重起吊，所用鋼絲繩應常常檢查，并剛好更換。⑤雨天和冬季進行高處作業時，必需實行牢靠的防滑、防寒和防凍措施；臺風、大霧等惡劣氣候不得從事高空作業；大風大雨過后，應對高處作業設施逐一進行檢查，并剛好修復損壞、松動處。⑥各工種進行上下立體交叉作