興化市大周公路海南至沈倫段建立工程DZLJ-6標段〔K21+247.2-K26+201〕施工技術方案興化市金橋工程有限公司DZLJ-6標工程經理部二〇〇九年六月興化市大周公路海南至沈段建立工程DZLJ-6標工程施工技術方案一、施工原那么1、以“細心組織，優(yōu)質高效、優(yōu)化配置，科學管理，平安文明，按期完工”為指導思想，以“強化管理，科技興業(yè)，建立滿意工程，供應優(yōu)質效勞”為質量方針，以“干一項工程，樹一方信譽”為目標。2、以該工程為限制工程，合理支配工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，提高機械運用率。4、協(xié)調好各方面關系，確保工程順當進展。5、堅持文明施工和環(huán)境愛惜，杜絕野蠻施工，盡量削減擾民，幸免資源奢侈，幸免破壞生態(tài)環(huán)境，按規(guī)定愛惜好水土資源。6、踴躍推行“新工藝、新方法、新材料、新設備”和科技創(chuàng)新，爭創(chuàng)精品工程。二、總體實施方案1、路基工程⑴、本工程接受沿線集中取土方案，實施時要留意合理、適時組織土源，要在有利季節(jié)挖取取土坑土方進展涼曬，到達規(guī)定含水量時方可填筑路堤。⑵、路基工程接受機械施工為主，適當協(xié)作人工的施工。路基填土應限制好含水量和密實度，要在最正確含水量的狀況下選擇適應的壓實機具，碾壓到規(guī)定的壓實度；摻拌石灰時，石灰質量和劑量必需要到達設計要求，拌和要勻整，以保證路基的處理效果符合各項規(guī)定要求。2、路基防護工程⑴、施工前應進呈現(xiàn)場核對，如發(fā)覺設計及實地不符，應剛好做補充調查，進展變更設計并保有關部門批準后施工。⑵、路基防護工程及所用各種材料均應符合部頒有關標準、規(guī)定要求。⑶、當路基土方施工時或完畢后，應剛好進展路基防護施工和養(yǎng)護。⑷、防護工程的砂漿、混凝土應接受機械拌合，不應干脆在砌風光 上或路面上以人工拌合，并隨拌隨用。3、小橋涵工程⑴、基坑開挖接受挖掘機開挖，人工清理協(xié)作。⑵、墩身接受整體定型鋼模，一模到頂，并接受噴涂優(yōu)質高效脫模劑，砼接受自拌砼。⑶、蓋梁接受定型鋼模，砼集中拌和，輸送管輸送，插入式振搗棒振搗，鋼筋統(tǒng)一制作，整體吊裝，現(xiàn)場調整焊接。⑷、臺背回填接受分層填土，夯實。三、主要工程施工方法及工藝1、路基工程⑴、施工準備①、技術準備進場后首先進展圖紙會審，組織測量人員進展導線和水準點復測。試驗人員對取土坑剛好土工標準試驗，技術人員作好施工技術交底和開工報告，確保工程全面開工。②、現(xiàn)場準備Ⅰ、人工協(xié)作機械去除地表內的樹木、雜草、垃圾，并按指定地方堆碼整齊。Ⅱ、結合設計做好路堤兩側排水系統(tǒng)，確保排水溝暢通，保證降雨不積水，保持基底枯燥。Ⅲ、做好取土、運土路途的支配布置，取土坑應遠離路堤坡腳，保證路堤穩(wěn)定。Ⅳ、修筑臨時施工便道、便橋及取土區(qū)便道。⑵、施工方案①、路堤高度H為土路肩外邊緣及原地面整平標高〔清表前〕高差。②、一般路基填筑當填高H≤1.53m時，去除地表15CM，向下開挖至路床底30cm后基底翻松摻5％石灰碾壓，壓實厚度20cm,壓實度不小于87％。其上回填30cm3％石灰土，分兩層碾壓，壓實度不小于90％、93％。路床80cm接受3％石灰土填筑，壓實度不小于95％；當填高H>1.53時，去除地表15CM，向下開挖至路床底30cm后基底翻松摻5％石灰碾壓，壓實厚度20cm,壓實度不小于87％。基底30cm用3%石灰土填筑，分兩層壓實，壓實度≥90%；。路基中部填料摻3%灰處理，分層壓實，上路堤〔80~150cm〕壓實度不小于94％，下路堤〔150cm以上〕壓實度不小于92％。路床接受3％石灰土填筑，壓實度不小于95％。③、河塘地段：河塘清淤后，挖成臺階狀，臺階寬度大于1m，臺階應有3%內傾坡度，先回填40cm的5%水泥土，其上面回填3%石灰土至原地面，壓實度不小于87%，同時還需滿意路堤層位相應的壓實度要求。對線外河塘須要全填時接受素土回填，回填標高比原地面低0.5m。路基范圍內存在的暗塘，應將暗塘開挖同上進展處理。當路基穿過河塘時路基距離河塘邊緣小于5m時，就接受土方全部回填，改造為公路綠化用地。⑶、路基填筑工藝流程路基填筑的施工，從導線復測至路基竣工驗交分五大階段施工〔即準備階段、初期施工階段、施工階段、收尾階段、竣工階段〕，見表1《路基填筑施工工藝框圖》。①布格上土：接受挖掘機挖裝，自卸車運至施工路段，由專人指揮卸料。②整平：路基上土長度30～50m后，用推土機攤鋪至25cm左右厚，再用平地機整平。③填土含水量調整，路基填料含水量的限制是路基質量限制的關鍵環(huán)節(jié)，必需確保全部路基填料在碾壓前均能接近碾壓要求的最正確含水量。④穩(wěn)壓整形：路基填料在含水量適合碾壓含水量范圍時，接受自行式壓路機，以5～7km/h的速度快速穩(wěn)壓1～2遍，同時接受平地機整形至要求的縱、橫坡度。⑤碾壓：接受自行式壓路機振壓2～3遍，三輪壓路機碾壓4～6遍。壓路機碾壓操作嚴格按標準要求進展。⑥檢測：對碾壓完畢的施工路段，剛好遵照相應的檢查工程進展自檢、抽檢、報驗。合格后，方可進展下道工序的施工。⑷、一般路基施工方法及留意事項①路基填筑前，應做好原地面臨時排水設施，并及永久排水設施相結合。解除的雨水，不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。②路基在填筑前應對場地耕植土進展去除。③河塘路基填筑擋水埂，抽水、清淤、縱橫向陡岸挖成不小于1米寬臺階。此后，接受碎石土回填。④路基填筑，必需依據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最終一層的最小壓實厚度不應小于8cm。⑤路基填筑接受水平分層填筑法施工。即遵照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。假如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。⑥假設路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，那么先填地段應按1：1坡度分層留臺階。假設兩個地段同時填，那么應分層相互交疊連接，其搭接長度不得小于3米。⑦壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證壓實勻整，應留意壓實依次，并常常檢查土的含水量、摻灰劑量和勻整性。⑧為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬30cm填筑，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。⑨為了削減路堤路段在構造物兩側產生不勻整沉降而導致路面不平整，對于大型壓實機具壓不到的地方，必需配以小型壓實機具薄層輾壓，以保證壓實度。⑩對于原地面坡降大于1：5陡壩、溝及水塘堤壩應將其開挖成大于1.0米的臺階后再填筑路基。2、路面底基層⑴、工程概述本標段路面底基層設計主要接受為石灰土穩(wěn)定土，石灰劑量為10%。⑵、材料要求①、石灰Ⅰ、接受Ⅲ級以上的消解石灰或生石灰。Ⅱ、在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快運用。Ⅲ、石灰應設棚存放，并能防風避雨，在用于工程之前按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057-94)進展試驗。②、穩(wěn)定土塑性指數(shù)為15-20的粘性土以及含有必需數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。③、水水應干凈，不含有害物質。來自可疑水源的水應遵照《公路工程水質分析操作規(guī)程》(JTJ056-84)要求進展試驗，未經監(jiān)理工程師批準的水源不得運用。⑶、混合料組成的設計①、混合料的組成設計按《公路路面基層施工技術標準》(JTJ034-2000)有關規(guī)定進展。②、石灰穩(wěn)定土混合料的組成設計主要包括：用于底基層7天浸水抗壓強度標準應符合圖紙要求，并考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的最正確的石灰劑量和混合料的最正確含水量。在須要改善混合料的物理力學性質時，還應包括確定摻加料的比例。③、混合料按設計摻配后，進展重型擊實試驗，以確定混合料的最大干容重及最正確含水量，用于指導施工。⑷、主要施工方法及施工程序①、施工準備Ⅰ、按設計質量要求購進石灰，對其按規(guī)定頻率進展質量檢測，并出具書面試驗結果，完成混合料協(xié)作比試驗。Ⅱ、施工放樣。對已交驗的路基段先復原路基中線及面層邊線，并在邊線外側0.3m處設指示樁，經水準測量在其上標出石灰土的設計標高。②、底基層攤鋪施工Ⅰ、攤鋪素土及石灰。在準備好的下承層上勻整平整地攤鋪一層素土〔厚度由試驗段確定〕，然后用6～8t光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著依據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網，依據(jù)方格網卸下石灰，并用平地機攤鋪勻整。經確認石灰的摻入量及其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。Ⅱ、拌和整型。在各層料攤鋪好并經檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機拌和二遍，拌和時應隨時檢查和調整拌和和深度，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層外表而影響混和料的劑量及底部的壓實，同時應剛好檢查含水量，使含水量略大于最正確含水量1～2%，假設含水量缺乏時應用灑水車勻整灑水補充水份，拌和機應緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應色澤一樣，沒有灰條，灰團和花面，沒有集料窩，且水份勻整適宜。拌和完后在水準測量的協(xié)作下用平地機初步整平，然后用光輪壓路機快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機細致整平，并留出設計路拱和縱坡，整型式假設發(fā)覺高程偏低貼補時那么應先將其外表5cm的耙松，用新拌的混合料找補平整，整型后混合料的松鋪厚度遵照松鋪系數(shù)1.15～1.2限制。Ⅲ、碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最正確含水量時碾壓，假設缺乏可灑水補充。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓3-4遍，然后用三輪壓路機靜壓2-3遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最終用輪胎壓路機碾壓成型。碾壓完畢其次天即可起先灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面潮濕為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車外應封閉交通。假設下層碾壓后能立刻施工上層，那么不需特地養(yǎng)生期。Ⅳ、接縫和調頭到處理兩工作段搭接局部，接受對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，其次天施工時，將前一段留下未壓局部一起拌和碾壓。假設其次天不能接著施工的，那么在當天最終一端的未端待混合料拌和完畢，挖一條及路基寬度一樣的槽，槽內放及壓實度等厚的方木，方木另一側用素土回填3m長，然后整型碾壓，待接著施工下段時，緊接作業(yè)段拌和完畢后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和局部應人工進展拌和。拌和機和其它機械應盡量幸免在壓成型的灰土上調頭，否那么需在調頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土外表。石灰土底基層施工工藝框圖見表2。⑸、質量限制措施①、一般要求Ⅰ、石灰穩(wěn)定土應符合《公路路面基層施工技術標準》(JTJ034—2000)第3章有關規(guī)定。Ⅱ、石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應不低于5℃Ⅲ、石灰穩(wěn)定土施工的壓實厚度，按設計要求不超過200mm。并接受取先輕型后重型壓路機碾壓。Ⅳ、在攤鋪灰土前應將下承層的外表拉毛，并灑水潮濕。②、現(xiàn)場拌和(路拌)Ⅰ、所選擇拌和設備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經監(jiān)理工程師同意，方可進呈現(xiàn)場拌和施工。Ⅱ、現(xiàn)場拌和前應將下承層外表雜物去除干凈。所備土應將超尺寸顆粒篩除，經攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t兩輪壓路機碾壓1-2遍，使其外表平整。此后將石灰勻整地攤鋪在整平的外表上，即可接受穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和過程中應剛好檢查含水量，使其等于或略大于最正確值，同時使土和石灰充分拌和勻整，不留“素土”夾層。③、壓實Ⅰ、路拌整型合格后或攤鋪機攤鋪混合料后應立刻按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)進展壓實，持續(xù)碾壓到達規(guī)定的壓實度。Ⅱ、一個路段完成之后應按規(guī)定做密實度檢查，假如未到達規(guī)定的要求，應重新進展碾壓至合格為止。Ⅲ、兩工作段的連接處應搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進展碾壓，后一段施工時，將前一段未壓局部一起再進展拌和，并及后一段一起碾壓。Ⅳ、施工機械不宜在已壓成的底基層“調頭”，如必需在其上進展，應接受愛惜措施。④、養(yǎng)生Ⅰ、石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必需保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層外表枯燥，也不應過分潮濕或時干時濕。Ⅱ、石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應不少于7天。養(yǎng)生方法可接受灑水、覆蓋砂或低粘性土，或接受不透水薄膜和瀝青膜等。

Ⅲ、養(yǎng)生期內除灑水車外，不得通行車輛，接受覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應限制車速不得超過30km/h。Ⅳ、取樣和試驗石灰穩(wěn)定土應在施工現(xiàn)場每天進展一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057—94)標準方法進展混合料的含水量、石灰含量和無側限抗壓強度試驗；在已完成的下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059—95)規(guī)定進展壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。全部試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。⑹、石灰土底基層的質量通病及防治①、攪拌不勻整、厚度不夠接受旋耕機，配鏵犁進展拌和并限制土路床的縱橫斷高程、平整度、寬度等各項限制指標。②、摻灰計量標準遵照灰土的密實標準計算出用量并計算出攤灰厚度，隨時進展檢驗。③、石灰活性氧化物含量低Ⅰ、要接受不低于III級標準的石灰。Ⅱ、對新購進的或存放過久的石灰要進展活性氧化物含量試驗。Ⅲ、要盡量縮短石灰的存放時間，一般生產后的石灰不遲于3個月內投入運用。④、灰土過干或過濕碾壓Ⅰ、石灰土攪拌必需具備灑水設備，假如在取土、運輸、翻拌過程中失水，就應在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直到到達最含水量。同時在碾壓成型后，如不攤鋪上層構造，應不斷灑水養(yǎng)生，保持常常潮濕〔因為灰土初期常常保持必需濕度，能加速結硬過程的形成〕；灰土強度形成過程中，一系列相互作用都離不開水。Ⅱ、取來的土料過濕或遇雨后過濕都應進展晾曬，使其到達或接近最正確含水量時再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應晾曬，到達最正確含水量時進展碾壓。如灰土擱置時間過長，還要經過試驗，假如石灰失效，還應再加灰摻拌后碾壓。3、蓋板涵施工 ⑴、施工方法及施工程序①、施工準備。在路基表土清理和進展軟基處理的同時，剛好組織構筑物施工人員和機具進場，支配臨時設施的修建，確定材料進場路途，剛好進場，按指定位置堆放。②、定位放線。在構筑物縱向軸線上必需放設三點，確保位置精確并剛好將成果報監(jiān)理工程師審批。③、基槽開挖。基槽開挖根本接受機械開挖，開挖時預留20-30cm不挖，報驗后接受人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面接受30×40cm；集水坑按1m④、根底砼澆筑。根底墊層施工后，依據(jù)根底設計幾何尺寸進展測量放樣，經監(jiān)理工程師基底檢驗合格，利用組合鋼模立側模，然后進展砼澆筑。⑤、臺身砼立模。當根底砼強度到達設計強度的30%以，即可進展臺身砼立模，接受大鋼模施工。⑥、臺身砼澆筑。臺身模板驗收合格后，即可進展臺身砼澆筑。所用砼在施工現(xiàn)場拌制。⑦、蓋板預制及安裝。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，本方案接受集中預制的施工方法，蓋板安裝擬接受汽車吊安裝的施工方法。⑧、臺背回填。當蓋板涵洞身及通道臺身砼強度到達90%以上設計強度時，方可進展臺背回填。回填時按符合設計要求的透水性較好的材料，分層對稱回填夯實，每層填筑厚度以不大于15cm蓋板涵施工工藝框圖見表3。⑵、質量限制措施①、材料限制：鋼筋，需檢查每批產品質量合格證，并按標準抽樣進展力學性能試驗，焊接接受對焊接頭進展抗拉試驗，扎筋進展尺寸、形態(tài)、間距、焊接長度驗收，對箍筋也不能疏忽，應做到根本無松扣，鋼筋外表不應有水泥土、銹皮。水泥：對免檢廠供應的水泥也應抽檢，不合格不得運用，砼用砂、碎石應及協(xié)作比試驗相一樣，運用添加劑、砂石材料變更時應通過試驗確定。模板：臺身必需接受大鋼模施工。②、蓋板涵及八字墻基底開挖按根底尺寸兩側各放寬30cm邊坡1：1進展。③、由于該工程所在地區(qū)的地質狀況較差，大局部涵洞基底均位于淤泥質粘土層上，需進展涵底地基處理后再做根底底板，施工根底時留意預埋臺身、側墻的鋼筋。④、涵洞應嚴格按設計放樣。當軸線及原溝渠有偏差時，留意洞口及原溝渠的順接，以保證涵洞功能的正常發(fā)揮。⑤、施工前應做好施工現(xiàn)場排水及原有溝渠的臨時貫穿等準備工作，涵洞建成后應剛好清理洞內雜物，做好及原溝渠的順接工作，以保證涵洞正常運用。⑥、澆筑鉸縫混凝土前，必需去除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈前方可澆筑鉸縫內混凝土及水泥砂漿，鉸縫混凝土及砂漿必需振搗密實。⑦、臺身澆筑時要求一次成型，澆筑臺冒時應留意預埋錨栓鋼筋。⑧、預制邊梁時留意預埋欄桿錨固鋼筋。⑨、施工時嚴格限制各特征點的標高。地質狀況及設計有較大變更時，應剛好通知業(yè)主、監(jiān)理，以便剛好對設計進展適當修改和變更。蓋板涵施工工藝框圖見表3。4、排水、防護工程⑴、防護及排水設計方案①、路基排水方案路基排水邊溝接受土質草皮邊溝。②、路基防護方案當路堤邊坡填筑高度H≤3m時，邊坡防護主要考慮綠化，接受網布被＋植草防護。路堤邊坡高度H＞3m的路段，邊坡接受三維土工網+植草護坡防護。③、橋頭路段防護橋頭錐坡，臺后10m范圍內接受15cm厚C20水泥砼預制六角塊滿鋪護坡，下設10cm砂礫墊層，坡腳設C20水泥砼梯形根底。④、河塘路段防護小的魚塘溝河清淤后回填，視為一般路基，不進展特別防護，較大河塘路段，清淤排水后，在設計水位高度加50cm平安高度的邊坡范圍內，接受15cm厚C20水泥砼預制六角塊滿鋪防護，下部設C20水泥砼梯型根底。⑤、小型構造物防護涵洞口錐坡接受15cm厚C20水泥砼預制六角塊防護。⑵、防護及排水施工技術方案①、路基排水施工Ⅰ、路基邊溝施工應依據(jù)設計口寬和挖深進綻開挖。Ⅱ、邊溝設施的位置、斷面尺寸及有關要求，應按設計圖紙的規(guī)定施工，應先做好這類排水設施，其出口應接至橋涵進、出口處。平曲線處邊溝溝底縱坡，應及曲線前后的溝底連接，曲線內側不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生；全部排水溝渠應從下游出口向上游開挖；全部排、截水設施應滿意夠基穩(wěn)定，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上，邊溝應整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土雜物，邊溝水的排放不得對路基產生危害。②、路基防護施工I、六角塊的預制1〕、主要建筑材料的選擇a.水泥：進場水泥，必需附有生產廠家的出廠日期和水泥品質(包括水泥強度、安定性)試驗報告、合格證明文件。水泥等級的選用，應以能使所配的砼強度到達要求，收縮性小、和易性好、節(jié)約水泥為原那么。進場后必需要抽檢。b.砂：粒徑勻整，不含泥塊、雜質含泥量不得超過3％的中粗自然砂一般均可運用，但事先要淘洗干凈。c.石子：應選用質地堅硬且有菱角外表粗糙的立方體碎石為宜，粒徑符合有關級配要求，壓碎值不超過30％。同樣運用前應淘洗干凈d.水：凡不含有油類糖類及其他有害物質的可以飲用的清潔自然水均可運用。2〕、砼的配制拌和振搗澆筑a.砼協(xié)作比、水灰比的選擇必需由試驗室進展試配，選擇合理的協(xié)作比。b.砼的拌和必需按試驗室供應的協(xié)作比運用，攪拌機計量拌和，摻入料的誤差粗骨料不得超過2％，其中水泥不得超過1％。c.拌和場應在每班開工前至少檢查一次砂石的實際含水量，而后依據(jù)實測含水量來隨時調整所摻加的用水。d.接受鋼模進展預制，必需用手提式小平板進展振搗，施工中不得接受手工操作。e.計量的衡器應隨時和定期校正，確保用量精確。f.拌和機械應按其銘牌規(guī)定的轉速運行，拌和勻整，其用時可通過試驗確定，坍落度不大于3cm。g.澆筑按監(jiān)理工程師同意的施工方案澆筑，特別要留意邊角處的振搗密實(可接受插入式振搗器振搗)，不得有窩蜂麻面現(xiàn)象等。h.可在澆筑好后48小時拆模；但要留意不得損壞塊件的邊角。3〕、砼試