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文檔簡介
第四章客流預測4.1客流預測編制依據、預測年限及范圍4.1.1客流預測編制依據根據XX市城市規劃設計研究院提供的《XX市地鐵XX工程可行性研究客流預測》報告編制本章客流預測。4.1.2客流預測年度根據XX市城市快速軌道交通各線路建設時序,XX工程計劃2018年建成,確定XX預測年度為:初期:2021年:近期:2028年:遠期:2043年。4.1.3客流預測范圍客流預測范圍:XX中心城區,重點研究范圍為XX市地鐵XX沿線地區的交通走廊,按可行性研究要求進行XX客流預測。4.2客流預測的基礎資料1)《XX市城市總體規劃(2011-2020年)》(上報稿);2)《XX市城市綜合交通規劃(2008-2020)》;3)《XX市軌道交通線網規劃(2012年版)》;4)《XX市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2018)》;5)XX市經濟和社會統計資料;6)地鐵XX沿線公共交通調查與分析;7)地鐵XX沿線土地利用現狀及規劃;華8扶)客流預測年貫份軌道網方案咽。翅XX胃市軌道交通遠糖景年線網由市谷區軌道交通和煌軌道交通快線錄組成,全長益814.5k群m劍。市區軌道交行通線路述由意1粘0資條線路組成,爆全長歲353.7k嘉m璃;軌道交通快批線懸由漸9疾條線路組成,探全長矮474.8k途m儀。娛遠景年軌道網悅方案見說圖胳4.2-雕1破。謹圖澇4.2-1炊堂遠景年軌道網取方案莖按照《毯XX興市城市軌道交暮通近期建設規膚劃標(辜201富3歲年經~幕201噴8鞭年)》,考慮古交通客流強度仰、建設規劃時至序性、建設規號模等因素,本雅輪近期建設項惹目推薦徑為蘭1閃號線、象XX易和冒6黨號線一期工程勾。口XX估擬分兩期工程程建設。初期工才程建設范圍為怪人民會堂站~氏沙子口站,線扶路長約塞26km典,全部為地下尋線,共崗設么2旁1圾座車站,計劃稅于帳201谷4嘗年初實施,量于賤201撇8穴年底建成通車隨,東延線工程喪為沙子口站(蒜不含)~大河樸東站,線路長耳度約刊4.6km麗,共舟設斧3舟座車站,均為郊地下站,計劃犯于遠期實施。擺4.3移占客流預測方法鼓和模型鵲處侮炸預測方法拋本次客流預測渴在對導XX六市經濟社會發傘展現狀、土地殼利用現狀、交碗通現狀宏觀把混握的基礎上,唱結合豈XX宣市居民出行調皮查,建立基年拖客流預測模型像。熔在基年客流預雙測模型的基礎際上,結合城市員經濟社會發展博規劃、城市土磁地利用規劃、眾城市總體規劃驕、城市交通規找劃等相關規劃監并結合不同規芹劃年份軌道交話通線網規劃方宵案,建立各個振規劃年份的軌賀道客流預測模告型。協在模型建立的霸基礎上,對地新鐵淘XX映客流進行測試匯調整,最終得拒到地鐵示XX部各個規劃年份姥客流。秩本次客流預測匠的技術路線如漸圖仰4.3-栗1內所示。葉圖雹4.3-SEQ圖4-\*ARABIC燦1伏脾漿客流預測技術信路線騎娘作睬預測模型賓城市交通客流難預測的基本原稀則是在一定的辜城市發展規模圣下,確定城市倦交通需求與交西通設施的供求波關系。現今通倚常的客流預測汽方法是建立城鏈市交通預測模赴型,模型中的樹相關因素將反采映城市發展對射交通需求的影撒響。HYPERLINK\l"_Toc252893402"丹4.3.2.川1軍溝出行生成模型喂出行生成模型梨是預測在一定艱的社會經濟發震展條件下,在諷特定的土地使絕用布局下,居掠民可能產生的涉出行量。由于謹城市發展過程雖中地區發展的笑不平衡,不同妥地區居民出行妖量的發生強度日會存在一定程牌度的差異。高一次交通出行滾由兩個端點組篇成,即出發點屢(邊O規點)和到達點摧(趣D徐點)。出行的吼出發點和到達域點有一端是家賞庭所在地,這形種類型的出行特稱轉為僅“瘋基于家的出罩行咱”悉;其它類型的芒出行則稱路為棉“頓非基于家的出屑行倚”狂。溫出行的生成量撫由出行產生量竊和出行吸引量跳組成。按照出迅行生成模型的盯定義,基于家稠的出行中,家戀的一端痛叫俊“踏產腹生堤”鋤,不是家的一虛端貿叫喜“界吸仇引賀”玻;在非基于家句的出行中,出脅行的出發端點魯叫駁“勒產名生報”桌,出行的到達借端點爪叫炎“久吸撲引接”諒。由此產生的慢量分別稱為產騙生量和吸引量遮。央為預測出行的沖產生量和吸引偽量,將分別建馳立出行發生模構型和出行吸引邀模型。禿1薦)出行產生模廳型領(香1晌)模型建立靈出行產生采用錫交叉分類模型潮,分為基于家姑上班、基于家目上學、基于家藥其他和非基于烈家態4叛種出行目的類惜型。棗—德—暫交通小區宮i某出行產生總量寺;伴—劉—辛交通小區奏i重基于家工作出辣行產生量;姐—殊—玩交通小區憤i搶基于家上學出咸行產生量;董—砌—憂交通小區怨i暢基于家其它出通行產生量;喇—粒—燒交通小區恢i必非基于家出行歸產生量。脹—躬—隆交通小區抓i繼出行類型瞞g助出行產生總量對;賤—說—技c后類家庭中綿g哀類掠出行扣出行產生率;似—效—禍交通小燦區鑄i搖中崇c替類家庭數量霜;曾g廚:差—良—霸出行分類,基鐘于家工貞作彈HB芒W未等;菜c且:干—椅—縱出行率中的分歉類人口數。翼(忍2壽)模型參數摟在脹201解0艱年橫XX臺市居民出行調紗查數據的基礎曬上,按出行目醬的、家庭規模潑和家庭有無車斤進行交叉分類顧,采用回歸分克析獲得的居民別出行產生率交擴叉分類標定結驚果如下表所示窩。這XX帶居民出行率交驗叉分類表標定場結果(單位:忘人多次租/從家前庭山.杜日錘)余難表幕4.3-1遣出行分類瞧家庭類型(按菌人口數)塔有無車分類順無車嫂有車貪加權平均壁基于家的出行疼上班出行板1奪1.301按1.627裳1.332診2責2.021翼2.922胳2.175驕3鍵3.199徹3.340芹3.239芬>=4陳5.012亂4.113繡4.725肉加權平均稍2.578腐3.211述2.716順上學出行替1壓0.053始0.057碼0.054傳2觸0.111鋤0.065勾0.103警3閘0.500莊0.513勇0.504張>=4滋0.932襯0.972諒0.945防加權平均該0.312誤0.416虛0.335慌其他唐1舊0.871烘0.524脾0.838煙2朋2.453館1.459丘2.282態3牛2.028繭1.624閱1.915貞>=4捉2.918大3.301刃3.040挨加權平均畢2.063屈1.717關1.987頑非基于家的出挨行咱1失0.106展0.167管0.112戰2愉0.226乞0.350瞞0.248魚3肢0.283癥0.459宵0.332掃>=4火0.458棋0.640親0.516膽加權平均須0.245軋0.433德0.286煩合計羅1腳2.331摔2.375件2.335身2性4.811濤4.796臭4.808應3執6.010度5.935但5.989石>=4桌9.320驕9.025肉9.226盒加權平均磁5.198廉5.777葉5.325推(阿3營)模型校核努現狀筆XX騰市中心城區居鑼民出行模型值蹈與調查統計值氏之間回歸分析若結果如下圖所喬示。校核結果飽顯示:模型對飽于各類出行產稅生量的擬合度母可達派到痕85距%內以上。走圖汪4.3-2繩話倘全目的出行產巡生預測回歸分監析淹(氧R訊2什=0.8洪5濕)料2屈)出行吸引模歷型的建立及預吸測描(塘1梁)模型建立拿出行吸引采用嚼多元回歸模型孫,針對基于家摸上班、基于家割上學、基于家卸其他和非基于標家綁4拉種目的分別標長定。其中:侍——獄i備小區出行吸引評總量;布——迅i浩小區基于家工懼作出行吸引量倒;聾——榜i首小區基于家上記學出行吸引量災;張——山i亦小區基于家其讓它出行吸引量欠;中——存i畫小區非基于家航出行吸引量。搜—倦—校交通小區餐i勝出行類型希g精出行吸引量;茶—煮—療交通小區潔i謙出行類型期g和出行吸引量的掃第鐮j違個影響因素,券如就業崗位數腿、人口數;法——蓄g注類急出行吸引量影鹽響因素耕j陷的回歸系數;供g意—屬—賓出行分類,基命于家工作等。明(傷2沙)模型參數卷以阿201哲0功年交通調查數葛據為依據,按司四種不同目的漢進行回歸計算熱。微搬吸引模型分目無的相關系數虹表枝直域逝鍬揀表累4.3-2飾i挪基于家上班嘩(口HB打W煩)愿基于家上學餓(認HB勵S橡)巖基于家其他刑(磁HB透O訊)固非基于家孟(約N塔H隱)苗ai司xi位ai扛xi鄭ai勻xi查ai坊xi乖1棉1.05樣工業制造業閉0.705稠教育禿3.36宴餐飲、休閑娛笨樂嫌0.205傅酒店旅館、餐理飲厘2治1.1珠商業零售兼0.14纖常駐人口沿1.53拳商業零售竹0.384虹商業零售階3享1.08囑其他所有移0.17戰醫療衛生銜0.77允常駐人口恒0.107賭行政辦公傻4甲1.90郊醫療衛生秋0.42子教育著5騙3.42莖休閑娛樂販(盼3咸)模型校核分現狀記XX來市中心城區產衣生模型值與調加查統計值之間處回歸分析結果禍如下圖所示。陰圖么4.3-3艘晚全目的出行吸愉引預測回歸分盆析圖HYPERLINK\l"_Toc252893402"睜4.3.2.侵2該蓋出行分布模型1)模型建立繞出行分布模型俊建立的是各個縱交通小區之間仙交通量變換的凡定量關系。出豈行分布模型一音般有兩種類型尺:增長系數法致和重力模型法頁。與增長系數調法相比,重力敵模型引入了交抓通區之間的阻品抗,既可以反戲映土地使用的果變化對出行分尋布的影響,也枝可以反映交通躲設施的變化對讀出行分布的影夕響。肯XX壞是快速發展中毀的城市,未來輛用地發展變化凈很大,因此,度分布模型宜采睬用重力模型法知。出行分布模招擬中各交通小月區間出行時間彩,取各種方式弟中最少時間值貼,而且,對自迅行車和摩托車想及其他機動車價考慮不同存取季車的端點時間蜂。善出行分布模型秩的形式如下:拍其中高:域m棵—軍—藥出行目的;壯—竊—牌i愉小區泡到服j螺小區之間目芒的位m純的出行量;暮—心—娛i妥小區目籠的宵m銹的產生量;換—造—朋j制小區目齒的綱m館的吸引量;伐—盞—娘i波小區當和駐j溉小區之間的目放的紫m患的交通阻抗;律—蔑—背i杯小區相對掀于煙j形小區的目因的室m斬的社會經濟調墻整系數;佳其中:文——狀i廢小區和丟j奮小區之間出行屢時間(單位:裙分鐘);除—海—嗽目的瞎m灶的模型參數。2)模型參數士按照不同出行勺目的分別進行監標定,標定參畝數如下表:宴差越不同目的出行哀分布模型參數幸表忠架乎厭搭刻表受4.3-3魄出行目的案基于家的上班館出行雀2559.4沫1填-0.016周基于家的上學嘆出行躺495.17播-0.035砍基于家的其他趁出行鏟2194.6孔6敢-0.023糕非基于家的出慈行元642.07器-0.024撞圖碌4.3-4可梳需不同目的出行牙分布模型標定誰結果3)模型校核懷通過標定的模慚型計算出的現供狀出帆行去P醉A捷,可以與現狀效調造查睛P燥A檢表進行校核。贏下表為四種不紀同目的的調查忘值與模型計算阿值平均出行時典間的比較,可碌以看出,平均岡出行時間長度掉的校核結果是火理想的。賺模型校核值表嶄爛狡鍵善表蹈4.3-4睬平均出行時耗蠻(分鐘)犁調查值價模型計算值習誤差藍(莊%導)話基于家的上班曬出行慰32.4府29.8跟-8.02%鑒基于家的上學跌出行嘩26.7暮24.2秒-9.36%倆基于家的其他右出行突30.2睛28.5拉-5.63%聯非基于家的出逃行啟31龍27.3爭-11.94漸%HYPERLINK\l"_Toc252893402"浙4.3.2.沸3咽囑出行時間分布士模型貍根侍據肯201筐0普年淚XX洞市居民出行調斬查數據統計計拐算得到高峰小蹤時系數。擺功悄高峰小時系數絲標定結雪果祝肆旦螺井聚煎表首4.3-5拉出行目的泉高峰時間饒高峰小時系數載總體高峰小時批(研7:10-8無:1笨0鷹)芬分目的小時系皆數溫基于家的上班謙出行薪7:10-8卸:10警0.497費0.192袍基于家的上學腹出行桿6:40-7宇:40遍0.496爐0.164逆基于家的其他縫出行踢8:20-9織:20誘0.252形0.098濱非基于家的出肢行邊10:40-半11:40屬0.148條0.067釀總體出行炊7:10-8柄:10份0.192期0.192HYPERLINK\l"_Toc252893402"袖4.3.2.殊4普昌出行方式劃分先模型飛出行方式劃分新預測難度相當膚高,國內外經甘驗表明:應從曲宏觀上進行總兩量把握,即從耽戰略、政策上沖確定各種交通那方式發展方向殃及在城市交通愈中的功能定位鷹;微觀上建立究合理的方式模葵型,以確定交潑通單元間交通豈活動量方式分屬擔比例。最后腦結合宏觀和微勒觀綜合分析,借確定方式比例笑。本次預測中果,方式劃分分陽為步行、自行笑車、摩托車、慢公交、出租車漫、客車六種方穿式。機動車方淋式(包括摩托洲車、出租車、罷客車)出行比岸例,還要從車推輛發展趨勢、稿政策導向等因要素,結合車輛脈交通預測模型望,進行平衡匹蹈配,以確定出冶行比例結構。1)步行方式般影響步行方式述選擇的主要因瞞素是出行距離春。蛙其中:涌——蕩i偶小區和充j乓小區之間目的黑m青選擇步行出行昨的概率;游—掛—岡出行目的分類福,如基于家工拒作出行等四種剪;忍——血i呼小區和泳j煎小區之間步行量出行距離遵(合km猜)幸;陳—克—鑒待定系數。輝肯2朗)非機動車、衣小汽車與公交板出行晝在各出行目的貍的出行民總英O圖D春中減去步廟行剩O珍D島,剩余部分通尼過建立如下效息用函數,確定鈴各小區之間自憤行車、小汽車稈與公交的方式萬劃分比例。其中:踢——打i貓小區和語j蹈小區之間目的坐m憂選擇方式匪出行的概率;殼—緩—魚出行方式非機肆動車、小汽車效或公交;償——蠢i甘小區和友j姥小區之間目的屋m絡出行方式厘的效用函數(賢出行費用);叨在實際應用中固,一般把效用營函數簡化為出尺行時耗的函數穴。其中:族——描i來小區和掩j默小區之間選擇蛛交通方式穩k之的效用函數;慰——錦i阿小區和言j銹小區之間選擇驗交通方式聚k兇的出行費用;批/陜—假—擱待定系數。嚇公共交通的出坐行費用包括到松、離站步行時莖間費用、候車懼時間費用、車幼內時間費用、搭換乘費用以及謀公交票價;小婆汽車的費用為睬行駛時間費用燒和車輛運行成定本(燃油費等借)之和。不同穿時間轉化為費特用的權重為:患公交步行時路間富3.車0勻,公交等候時畜間汗2.良0運,普通公交車關內時編間眉1.絞5叮,小汽車車內蔥時堡間暗1.瘦0棟。HYPERLINK\l"_Toc252893402"戴4.3.2.勻5叮臟交通分配模型1)模型原理五對軌道交通客暖流預測而言,肆交通分配模型務指的就是公交駝客流分配模型景。國際上通用擇公交客流分配比模型有動態多撒路徑概率法和卻最優戰略分配亮法。動態多路竄徑概率法較適展合車流分配,牌往往難以考慮夕諸如影響客流慈分配的上車、權下車、候車和肆步行等時間因帳子綜合因素,皺而且,其分配倦機理常與客流貧路徑選擇有差睜異。因此,本榆次規劃中我們躲采用更為先進權合理的最優戰絹略分配法。其曉基本原理概述異如下:糖目標函數劈:門什腐式中:司—描路段上公交運蒜行時間;姥—猜路段上斷面客怕流量;希—急線路節吉點耳i鋼上乘客等待綜趣合時間;映—繭線路節拉點毒i俯上客量。桶目標函數涵義錯即尋求線路上龜的總人小時和自節點站臺上的毛總候車人小時饞的總和最小的珠路徑選擇方案雅。俱算法分為尋找晉最佳乘車方案固和分配乘客流曾量兩部分。算夕法過程在此不殖作闡述。2)模型特點出a兵)愁采用加權的綜粱合時間因子,攻包括候車、上刪下車、步行和睬乘車等多個因間素。蠶b逝)誦憐采用多線路概品率計算,按乘行客綜合時間最灶少的原則選擇形可乘線路,按嫌線路行車間隔查等因素決定線這路的優先級別德。做c六)寒哀允許公交車輛儲與道路車流量丟相互作用,以淺更準確的反映塊實際流量。坑d頃)廟克公交站點上的侵上下客與公交神車進出站的情樸況差別很大,發可以區別大型突集散點與一般察站點。折3撈)公交道路網刷絡讓公交道路網絡灑是以未來年機奇動車交通分配港后的道路網絡撒(即加載路網逢)作為基礎。湯因此在公交客查流分配前,基聯礎路網上已經體有了一個初始醫速度,這個初氧始速度反映的鑄是非公交方式神交通流量情況到的影響,是公巾交運行的道路掃空間外部環境設。在這個基礎有道路網上,根煮據公交分配模斗型的需要,增啦補了與公交相詠關聯的路段或抬連線,如軌道后交通線路、軌錄道交通與地面朵道路公交的連宣線、小區與道曾路公交的連線幻、小區與軌道輔交通的連線。藥基本做法是在袋路網上疊加公嗓交路網,即公夜交線路使用所之通過路段的節棚點號,兩節點間之間的路段上緊如有公交停靠純站,則補充定剃義新增節點。致最后得到的公刊交網絡由三種估路段組成:步真行路段、步行襖公交共享路段蚊和公交專用路球段。痰4繼)公交服務線虎網昂根據項目需要煌,本次研究對帳公交服務劃分彼了兩種方式,衣即常規地面公膽交、快速軌道桑交通,各種公族交線路由以下詠基本要素組成音:伏線路走向:公沫交線路所經道色路節點和公交頸站點設置情況室;平公交方式:分騙常規地面公交襪、快速軌道交董通;泛公交服務水平擋:線路的運力扮、公交速度、必服務頻率等。頸車輛類型:分功六種類型,為含中巴介(晨midbu潛s抵)、嶺8石米且巴士通(趕8mbu畝s兵)、碎1匪0陶米覺巴士柄(姓10mbu歌s衫)、呢1藏4克米徐巴士氣(陶14mbu肚s替)、電車陵(堅trolle斥y匙)、雙層巴士眠(糞doubl鞠e林)和軌道界(舉mas尚s偵)。店發車間隔:采麻用由公交公司歉提供的每條線被路的計劃發車慨間隔時間。稀座位數:包括鐮額定座位數和膽滿員載客數。窄公共汽車分類漂及載客史量算相督申李置表草4.3-6注車輛類型疏額定座位數藝(奮個妥)果滿員載客數采(患個海)怒中巴沿(爐midbu卻s急)撕26哪33萬8模米功巴士閑(殘8mbu錢s匆)并27頑48豬1吃0恒米六巴士抄(糠10mbu貓s掃)觸30朝80諷1捐4船米照巴士雙(彼14mbu貸s僻)檢30任93暫電車溪(結trolle梅y順)舒32瑞91住雙層巴士重(躍doubl罪e漫)價75柿100陜(棗5德)線路服務水誠平基本參數州線路服務水平顆參數一覽可表非嫁菌顧素表閣4.3-7假賺普通公交停軌道交通殺票價難普通帥車贊1改元繁空調激車散2亮元紛起步船價竿3驕元破(語6悠站內),職每增材加孤4付站加一元,最傘高票線價世6無元。扶發車間隔輔1汪—關5緣分鐘土2飄分鐘(外圍線刺路裳5杯分鐘)法車輛運行速度亦15釋-20km/田h您,外圍地區腿25km/h汁35km/h賭(外圍線磁50km/h棍)害4.4良符客流預測結果床銳音XX綿市軌道線網客歸運量總體指標摸根據預測年不乳同軌道網方案越,通過測試得籌到預測年公交凈以及軌道線網嫁客流總體指標纖見籍表赴4.4-萄1就、挖4.4-歇2辦。剃預測年線網客粗流總體指標旁表暈眼邪季劣怖表襯4.4-SEQ表4-\*ARABIC頭1妨拒202坦1壟年軌202醉8援年窯204宋3昏年沒客運量(萬人古次淋/貍日)零318裝671直1103.8買周轉量(萬人踐次浩km序/矩日)唐3333柔7228代13307別平均運距困(察k破m湖)朋10.5傘11.1息12.1洪換乘量(萬人酬次爸/機日)融65餃180慚381孫換乘系數灑1.26風1.43防1.52案軌道占公共交供通比例釋30%駛40%抄47%疾O良D粥總量(萬人次壤)歲253妨469蘭724明預測年軌道客乳流總體指標過表統伙往壇雁表庭4.4-SEQ表4-\*ARABIC營2晚遠期陰長度呢(賽k執m維)師客運量動(萬人威次釣/升日)蜜客運強度籃(萬人呢次初/k寸m嫌)洞平均運距赴(朱k余m柄)汗周轉量別(萬人領次伐km勺/姑日)乎高峰最大斷面淚量應(萬人腔次顯/測時)伏M1揭41.6騙85.8哲2.06股13.6魔1163.4周3.31及M2濕61.3截100竊1.63錘12.5類1249.8技2.95輔M3炭24.8拔70.6穴2.85夢5.7升400.3蔬3.52佛M4熱30.6梳76饅2.48羽6.2顯473腹3.02留M5猶13.6膜31.9兼2.35糾4.4爹141.6粥1.96迷M6貿29.7卷53.6吐1.80柳9.3蜂498.5塵2.08氧M7飯45.8籌148.6機3.24戀10.1餃1495孩3.8蜘M8惹47.8姑66.2落1.38棉13.1若870.7韻2.75設M9先26.6羞43.2汗1.62叛5.4儉231.8爬1.03給M10繳32.3慈72.4替2.24滔8.3制602.8名2.6醒R1榜67.5箱45.5豆0.67份22鋒1002.2浸2.16局R2稅55.1喘66.5捕1.21靠16.3枕1084.7患2.19倆R3泉63.4零71茄1.12識15飄1065莖2.74典R4蛋67.1稻25.3瘦0.38往23.3琴591.1倉1.29究R5贏59.3購32.8康0.55因23.6質773.7橡1.49蒸R6輕24.5客25.5躬1.04差9還228.8解1.03賣R7謙39傾22.4頑0.57任12.5誼278.9末1.21咱R8歷32.3組26啊0.80宗13.4窗348.2秘1.4伏R9虧63陸40.5棵0.64斤20鐵807.6億1.47腔合計幫825.4灣1103.8稀1.34箭12.1準13307.嬸08中鈔致掃湖地鐵眠XX糧客仗運量預測楚XX吧為主城區的骨孟干線,連接了燦市南區、市北付區、嶗山區,勤線路總體呈東探西走向,從蹄XX樸主城區的中部欲東西向連接老乓城區、東部新反區以及嶗山區蟻沙子口鎮。遠貿期共設車柜站偉2監4安座,其中換乘色車撇站菌1傲0專座,全長約敵30.6km岔,平均站間距禮1.3km蜻,最大站間距竹2937m室,最小站間距幕715m國,列車平均運場行速度障35km/h雞左右。通過對摸不同年份軌道償網方案客流測名試,主要客流稈指標見帽表瘡4.4-碎3袋,車站及站間眨分方向斷面客秋流量見肢表媽4.4-渴4忌~湯表幕4.4-1滿2稍,各預測年各威站點乘降量匯澤總見語表甜4.4-1劈3眠,各預測年全浮日站間客腿流佩O險D菌分布見暈表扮4.4-1客4圍~紋表答4.4-1閣6之,各換乘站換竿乘客流量見露表脊4.4-1者7更,遠期各換乘總站全日、早晚警高峰小時換乘扶客流示意圖見鍬圖魔4.4-診1躍~杠圖欄4.4-都3諒,全日客流分剛時段分布見倡圖袍4.4-盯4守,車站遠期超賴高峰小時系數幅見竹表湯4.4-1醉8三。膏XX脖客流預測主要舍指標匯總切表拔氣胡柜逃表醫4.4-3垃指標己初期赴(銀202攪1崇年)乎近期搶(知202棗8慕年)協遠期旗(黎204程3擦年)癢線路長度渾26松26雀30.6耍全日貍客運量(萬人雖次寒/堅日)辭42.1疫58.7泊76.0按客流強度(萬駕人截次奸/k敢m棵)瞇1.65停2.30道2.48家平均運距曠(黨k育m匙)漆5.87珠5.83槽6.22鬼換乘比賴(防%徐)睜28.85%帥35.69%孟41.65%旗單向最大斷面隸(萬人次)趕9.6央13.1睬17.2絨高峰小時系數電(高峰高斷面證)貸19.27%逃18.65%絨17.46%敵早高峰嶺客運量(萬人怒次闖/叉日)利7.97走10.42遲12.78阻客流強度(萬銷人棟次著/k列m匹)迎0.31爛0.41巾0.42驗平均運距目(嫁k浪m教)斯5.78缸5.91重6.21濃換乘比緩(俯%蛾)健26.24%遍34.19%立39.36%市單向最大斷面粘(萬人次)攔1.84神2.45超3.02禁初期全日客流糞量預測畫表受飛裁單位:人積次礦/蹤日廳悟覽表欺4.4-4甘上車滋下車鉛斷面泛斷面炊上車倉下車溝7231授人民會堂站蝦7247堪7231葵7247監6889替1090平青醫附院站照1316遍6992鴨13030思12923竭27845曠3665梢江蘇路站允3671骨27777準37210釣37029斑8606注2743識泰山路站癥3196袋9174睜43073辨43007獵8278綢2538漏昌邑路站編2435分8299倡48814絹48871胳17275鈔5071鎖內蒙古路站子5306奴17000竄61018吼60566攪23949誤5322糊海泊橋站伯5370邁23187躬79646備78382遲12352石6738千鞍山路站非6643餐12154嗽85259效83893離26574蹦16117兇錯埠嶺站續15010予26034幅95716零94917士12589灰13996五福州路站量13839燃12542帽94310阻93619婚8638愈10497爪洪山坡站偵10413遇8668邊92451鞭91875榆9324取11671迫勁松三路站恥11378叮9138索90103始89634黃10173裹14709俗勁松四路站平14830戚8968手85567翼83772竿12156嬸19886禿勁松七路站烏19361手12160乳77837煮76572沸12936譜40204殃汽車東站伐39095艇12421生50569突49898米1311艘6122籃李家下莊站冰6018鋒1316煩45758葬45196宰2951剝16505闖嶗山科技城站糕16280抄2949挎32204紐31865馳2227前14199售棗山東路站忘14155款2195武20233身19905臣541殖10245拆李宅路站隱10135湊541墳10529荒10312脅153截3689視九水東路站傭3582儉153催6993須6883糊6993差沙子口站滿6883
割初期早高峰客絨流量預測竟表窩炎胡單暴位摟:江人藏次飛/未小點時撈猛狼表懂4.4-5腿上車魚下車批斷面濕斷面付上車石下車丙1360腔人民會堂站慧1389柱1360紀1389學1308深207蛾青醫附院站戶256握1342床2461為2475色5294浴662誕江蘇路站東715姓4753拉7093卵6513頸1678款487偷泰山路站第577姥1653短8285殲7589才1557臘464忽昌邑路站憑440市1559組9378仆8709籠3217嗚1025精內蒙古路站硬948綿3066郵11570贈10826血4796宮929約海泊橋站腳997鉛4412帶15438紫14241督2357蟻1415傅鞍山路站僵1282愈2300結16380若15259紗5099賢3037讓錯埠嶺站狐2916浙4913毅18442潑17256鍬2420骨2534排福州路站陵2524嫂2254亡18328咸16986炕1658峽1947沈洪山坡站袍1885帥1601層18038較16702扭2213餃2689驟勁松三路站趣2610易2024挪17563存16117奔1899挽2838怖勁松四路站找2750鄙1885崇16624沾15252滿2241闊3671劑勁松七路站出3592序2106耕15195盯13765訂2436差7861方汽車東站騎7230毒2325茂9769輕8861蹲249首1166識李家下莊站稀1137伸232章8852叫7955寒533臺3168掙嶗山科技城站災2909庭519畝6217莫5566嘉379鄰2822欄棗山東路站贊2355忌406為3774劍3616涌91解2007嬌李宅路站踐1810商103尚1857合1908驟27漂646米九水東路站裳671母26誰1238叔1263氏1238矛沙子口站炒1263拳初期晚高峰客油流量預測帝表霧沾饒單界位餅:餡人撞次是/亂小采時加宿西表陸4.4-6積上車贊下車拍斷面巴斷面圈上車醋下車街1325綠人民會堂站汪1298容1325嚇1298告1280較244惠青醫附院站匠197言1247箱2361槍2348席4534清682亡江蘇路站閣632采5051酷6213緩6767次1577傭550例泰山路站鄭464造1601勞7240楚7903網1487心420幟昌邑路站坡442廊1485按8308趟8947察2925章905中內蒙古路站繭977菊3069無10328商11038礦4209刻951惑海泊橋站遍886距4576廣13586怕14727佩2194周1223付鞍山路站烈1350炕2249撫14557濁15627蘿4687拼2782巖錯埠嶺站能2897終4864悶16462閃17594津2150居2408短福州路站穿2418蝕2309備16204檢17485上1528辨1798左洪山坡站菜1858意1581遼15934慌17208想1931哥2490繞勁松三路站謹2565赤2111某15375葛16755冤1799卵2624康勁松四路站若2707醫1812怕14550吹15859憂2009陶3427惹勁松七路站伸3502粗2138衰13132鎖14496膨2218磨6897靈汽車東站設7499健2323偶8453和9320泥221也1085灘李家下莊站勉1113處237檢7589羨8444蓄495帽2775援嶗山科技城站貢3022滋508拉5310輸5931吸387布2247拒棗山東路站狀2692辨362墊3450第3601努98識1727細李宅路站竹1915虹86牙1821簡1772氧25伶640崇九水東路站致616貓25泊1205估1181秀1205湖沙子口站番1181
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