架橋有關資料JQC40A型公路架橋機是為成都機場高速公路高架橋混凝土簡支箱梁架設而研制的一種側向取梁兼尾部喂梁架橋機。成都機場高速公路是在原機場路上方修建的高架公路，墩臺為雙柱式倒T型蓋梁，跨度為16m、20m、25m三種，每孔由17片后張法預應力混凝土簡支大空板箱梁組成，路面全寬26m。原機場路是成都至雙流縣和成都南大門主要交通要道，每天汽車客流量很大，按施工組織要求，高架橋的箱梁需用汽車從附近梁場運到橋下。架設箱梁時，不允許占道，更不允許封道、改道，并要絕對保證施工的安全。為此我們研制了一種簡單實用、拼裝靈活的JQC40A型側向取梁兼尾部喂梁架橋機.1主要部件及系統(tǒng)組成(見圖1)圖一主要部件及系統(tǒng)組成架橋機是由兩根縱向導梁和兩組橫向起重梁組成一個井字形結構，由走行臺車和吊梁小車運動即可完成側向取梁或尾部喂梁工作。1.1導梁和主梁導梁是架橋機的主要結構，由兩根縱向主梁和前、后聯(lián)組成一個長方形結構，兩根主梁中心距為9.36m，全長58.98m。每側主梁由高強螺栓聯(lián)接而成的6個節(jié)段組成，在不拆節(jié)段情況下可架不同跨度的橋梁。主梁是由一個小箱型上弦桿、兩個工字型下弦桿和角鋼型腹桿組成一個空間三角形結構，這種結構可以充分利用材料，減輕結構件重量。當組裝成尾部喂梁架橋機時，根據(jù)梁片的腹板位置，兩根主梁中心距可組裝成4.5～6m。1.20號柱0號柱是架橋機的前承重支腿，支承在前方墩臺上，每根導梁前部各有一個0號柱，0號柱由轉盤、伸縮柱、升降油缸、走行臺車、臺車橫梁和橫移軌道組成，0號柱上部以法蘭形成與導梁前端相聯(lián)。0號柱與1號柱和2號柱一起支撐著架橋機導梁，由各柱的走行臺車一起驅動，可使架橋機整機橫移，實現(xiàn)架設整幅橋。轉盤可使0號柱相對導梁轉動，實現(xiàn)架設任意角度的斜交橋功能。1.31號柱和2號柱1號柱支承在導梁的中部，2號柱支承在導梁的中后部。1號柱和2號柱結構完全相同，其構造和0號柱基本一樣，所不同之處是轉盤以上有一套托掛輪系統(tǒng)和縱向定位結構，這樣1號和2號柱與導梁之間可相互縱向運動，實現(xiàn)步履縱移功能。1.43號柱3號柱與0號柱基本一樣，不同的是把0號柱的走行臺車換成一個與走行臺車等高的鋼結構支承墊。3號支承在導梁的尾部，在架梁過程中不參加工作，只是在架橋機步履式縱移時起輔助支承作用。1.5起重梁該架橋機共有兩套獨立的起重梁，每套起重梁為桁架式雙梁結構，與導梁垂直布置，起重梁下部有兩個走行臺車，起重梁可在導梁上部的軌道上前后走行。在起重梁上部布置兩條軌道供吊梁小車橫向走行。起重梁、走行臺車和吊梁小車一起組成類似無腿雙懸龍門吊。尤雙梁式起療重梁中心距為聾1.4m閃，全長汗16.22m塔，分為三個節(jié)帖段，用插銷形廁式聯(lián)成一個整仍體。當組裝成經(jīng)側向取梁式架弓橋機時，使用皂全長起重梁；相當組裝成尾部深喂梁架橋機時扮，只用中間一編段起重梁。捉狠看1.窩6渠吊梁小車切架橋機有薪兩臺吊梁小車溝，吊梁小車是捷在兩個走行臺真車上部制作一僵個結構架，安焦放一興個蠅5柳t掌慢速卷揚機、象動定滑輪組和睛吊具等，吊具槽下方設有兩錄個驗U慕形扣，直接套箭在梁片的吊環(huán)筑上，把梁片吊牢起。于幻金1.翠7籠走行臺車筐為了制造拌方便，架橋機竊的所有走行均退用統(tǒng)一的走行迫臺車。本架橋虛機共成有喊1勇4作臺走行臺車，碌其闖中輪0顫號柱錄、及1也號柱柿和情2蔽號柱源各細2叔臺，兩個起重鵲梁螞4瘋臺，兩個吊梁娃小書車挪4攏臺。走行臺車鍵主要由臺車架慕、身1驅個被動趕輪債、危1峽個主動輪轎和索1客個擺線針輪減棕速機組成。不泄同的是怠有者2粘組為凸形輪緣記，用跑于努0蒙號柱橫移走行腐，其余凹形輪躺緣，用于其它疑走行構件。筍甲己1.旋8逮液壓系統(tǒng)續(xù)本架橋機射有分3甲套獨立的液壓稻泵站系統(tǒng)，分撿別用迅于傷0鴉、匠3割號柱升降油缸膠和催1贈號柱麥及面2伯號柱升降油缸夏，其控制方式圍為電氣控制電呆磁換向閥換向澤。敲師填1.舞9酒電氣系統(tǒng)慶采用曉了單PL往C麻邏輯編程控制壯器，電氣控制光簡單，原件數(shù)俯量減少，故障云率較低，降低武制作成本。全蒼齡JQC針40A烈型公路架橋機駁是為成都機場國高速公路高架藍橋混凝土簡支割箱梁架設而研誘制的一種側向弊取梁兼尾部喂斑梁架橋機。成疤都機場高速公轉路是在原機場乳路上方修建的痰高架公路，墩瘦臺為雙柱式騙倒溪T臂型蓋梁，跨度宜為獸16m劉、振20m羞、休25m媽三種，每孔裝由衛(wèi)1駱7未片后張法預應彈力混凝土簡支寫大空板箱梁組胡成，路面全寬渠26m果。原機場路是羊成都至雙流縣帆和成都南大門苦主要交通要道某，每天汽車客變流量很大，按拐施工組織要求續(xù)，高架橋的箱搖梁需用汽車從柿附近梁場運到額橋下。架設箱燙梁時，不允許遇占道，更不允麗許封道、改道西，并要絕對保斧證施工的安全叮。為此我們研時制了一種簡單槐實用、拼裝靈胞活嘉的桂JQC六40A炊型側向取梁兼蜘尾部喂梁架橋婚機悼.頓1波主要部件及發(fā)系統(tǒng)組循成子(貼見敢圖為1)櫻1襲．狐0珠號柱腿省2伐．吊梁小車船跡3慌．碼1旗號府柱薄4完．導梁赤罵5退．炎2謹號柱叉絹6腥．垃3侮號柱圖1王架橋機是窯由兩根縱向導醒梁和兩組橫向敬起重梁組成一奴個井字形結構濕，由走行臺車怪和吊梁小車運求動即可完成側帖向取梁或尾部哲喂梁工作。鑒1.車1項導梁和主梁講導梁是架端橋機的主要結端構，由兩根縱睜向主梁和前、蜜后聯(lián)組成一個踢長方形結構，冊兩根主梁中心侮距為煙9.36m怖，全長扛58.98m援。每側主梁由私高強螺栓聯(lián)接莫而成見的奶6維個節(jié)段組成，醉在不拆節(jié)段情暴況下可架不同御跨度的橋梁。賠主梁是由夢一個小箱型上扛弦桿、兩個工具字型下弦桿和蕩角鋼型腹桿組過成一個空間三瘡角形結構，這馳種結構可以充塞分利用材料，烘減輕結構件重鍋量。當組裝成福尾部喂梁架橋慕機時，根據(jù)梁旅片的腹板位置蠢，兩根主梁中怨心距可組裝頭成煩4.而5眾～憲6墊m脖。弓1.茅2堪釋0吳號柱肅糟俊0竟號柱是架橋機晴的前承重支腿炮，支承在前方盾墩臺上，每根糊導梁前部各有放一痛個較0潛號柱黃，丘0武號柱由轉盤、和伸縮柱、升降斬油缸、走行臺層車、臺車橫梁部和橫移軌道組互成術，獲0嘩號柱上部以法都蘭形成與導梁居前端相聯(lián)懼。那0攝號柱謠與脈1壽號柱朽和估2撲號柱一起支撐瘦著架橋機導梁面，由各柱的走頌行臺車一起驅椅動，可使架橋怖機整機橫移，憑實現(xiàn)架設整幅早橋。轉盤可富使敘0四號柱相對導梁氏轉動，實現(xiàn)架屯設任意角度的腔斜交橋功能。番1.哈3蠟紐1水號柱通和幫2六號柱湖揮岡1伴號柱支承在導潛梁的中部桌，女2優(yōu)號柱支承在導種梁的中后部可。探1蹤號柱袖和輪2跟號柱結構完全永相同，其構造徑和派0宋號柱基本一樣欣，所不同之處屢是轉盤以上有歲一套托掛輪系兵統(tǒng)和縱向定位經(jīng)結構，這加樣毫1遼號揭和算2賄號柱與導梁之昨間可相互縱向特運動，實現(xiàn)步布履縱移功能?？?.動4昂債3坐號柱將慣越3加號柱爐與蜘0糾號柱基本一樣偉，不同的是而把從0買號柱的走行臺涌車換成一個與此走行臺車等高嚇的鋼結構支承能墊壺。割3曠號支承在導梁張的尾部，在架描梁過程中不參景加工作，只是忽在架橋機步履階式縱移時起輔冒助支承作用。刻1.瑞5款起重梁鉗該架橋機就共有兩套獨立茶的起重梁，每賣套起重梁為桁桂架式雙梁結構浮，與導梁垂直蠻布置，起重梁貧下部有兩個走凍行臺車，起重霧梁可在導梁上蝴部的軌道上前球后走行。在起座重梁上部布置伏兩條軌道供吊學梁小車橫向走瘦行。起重梁、綿走行臺車和吊壺梁小車一起組揀成類似無腿雙程懸龍門吊。親雙梁式起奏重梁中心距為譽1.4m尊，全長互16.22m路，分為三個節(jié)挖段，用插銷形略式聯(lián)成一個整必體。當組裝成笛側向取梁式架春橋機時，使用侮全長起重梁；民當組裝成尾部戚喂梁架橋機時單，只用中間一渣段起重梁。拒1.蔽6露吊梁小車身架橋機有殘兩臺吊梁小車倍，吊梁小車是泡在兩個走行臺盞車上部制作一里個結構架，安演放一示個泡5關t柿慢速卷揚機、耽動定滑輪組和恰吊具等，吊具窗下方設有兩沒個莊U垂形扣，直接套匪在梁片的吊環(huán)促上，把梁片吊臉起。丹1.襲7保走行臺車賄為了制造旁方便，架橋機務的所有走行均偵用統(tǒng)一的走行張臺車。本架橋夸機共割有然1糖4哨臺走行臺車，攔其池中戶0京號柱荒、樂1夸號柱疲和挪2犬號柱笨各濤2派臺，兩個起重溜梁廳4析臺，兩個吊梁樣小叢車等4手臺。走行臺車養(yǎng)主要由臺車架煙、死1煌個被動輪悔、腔1親個主動輪中和徹1必個擺線針輪減務速機組成。不來同的是參有檔2百組為凸形輪緣忽，用響于按0溉號柱橫移走行申，其余凹形輪材緣，用于其它膊走行構件。券1.駱8暈液壓系統(tǒng)抱本架橋機橡有窗3皂套獨立的液壓供泵站系統(tǒng)，分孟別用滔于爹0宵、左3姜號柱升降油缸朝和月1極號柱敗及曲2禁號柱升降油缸清，其控制方式岔為電氣控制電尋磁換向閥換向淺。繁1.丑9蠅電氣系統(tǒng)分采用殃了皮PL反C觸邏輯編程控制喂器，電氣控制涂簡單，原件數(shù)日量減少，故障帶率較低，降低利制作成本。洗崖痛2嫩主要性能參楊數(shù)：趨架設梁片形式尾好箱形娃、他T臘形或其它形式摧簡支梁能架設橋梁形式映能正交或任意畏角度斜交橋敵取梁形式緒棗側向取梁或免尾部喂梁出架設最大跨沸度骨(m冶)奪咬業(yè)25飽架設最小曲線稱半賄徑沸(m盜)乓終圈200湊適應縱坡及橫窄坡黨墨3%缸額定起重據(jù)量墓(t稈)材朽饅40慣理論架梁速燕度搞(旺片匙／俯min場)齊咐鏡1/30牽理論縱移速廟度家(出孔蛛/h老)塊祖鋤1/3犧整機配電功占率哀(kW忘)想傷腥20互外形尺津寸勁(測長宿×春寬嚷×頓高畝)(m召)疏咳58.5×道16.2×7造.58型整機重六量網(wǎng)(t競)閱慘認82器捉衛(wèi)3協(xié)架橋機的主氧要優(yōu)點久月案(1業(yè))召采用側向取梁撥，國內首創(chuàng)，踐使喂梁取梁簡飼單、方便。云凱涼(2扮)沸由于架橋機縱渴移采用了我所駐在墓JQ賢G恭系列公路架橋分機上獨創(chuàng)的步掘履式縱移方式花，架橋機的施櫻工荷載作用在煉墩臺或梁片端疾頭，不受梁型掃施工荷載限制使，任何形式簡養(yǎng)支梁均可架設斥。誼跌籌(3邁)條無須縱移軌道輕和人工鋪設橫襲移軌道，作業(yè)虧范圍廣，工人旬勞動強度低。測賽首(4體)齡可雙向架橋，通擴大了架橋機頂使用范圍。封只蜻(5撫)蘭可尾部喂梁或艦組裝成尾部喂大梁架橋機，使疤架橋機功能進往一步擴大。膝稿圣4拋結束語楊捎否JQC降40A宿型公路架橋渴機鍛199扎8火年歷9筍月在成都機場目高速公躺路蠟F粗合同段進行架脊梁施工，架橋爽機在橋臺上組比裝成側向取梁遲式。架橋機向秋機場方向架完蘋近令2唱0例孔梁后，利用圖步履式縱移退怠回后反向架橋年，共架設了羞16m保、肆20m障和猴25m儀三種跨度梁型愧。安全、快速云地完成即了玻F煎合同段所有梁酷型的架設。查高速公路步近幾年在我國膀發(fā)展較快，各層種各樣的公路謹架橋機也隨之養(yǎng)產(chǎn)生，目前國納內公路架橋機餐的主要區(qū)別在績縱移方式上，臣具有代表性的友有步履縱移式結和大懸軌行縱套移式，大懸軌拳行式具有重心剖低、重量輕之獻優(yōu)點，但不足夾之處是縱移時而會有較大的垂寨直力作用在已鏈架裸梁中部，押尤其對停于啞3踐0遣～違50及m跳跨梁片，由于蘭施工荷載較大繞而較難通過已喝架裸梁，需要收其它方法對裸毀梁進行保護。朗而步履縱移架鴉橋機施工載荷棚只作用在已架揚裸梁端頭，對獵梁片橋型無特銅殊要求，步履盈式架橋機是今涂后大跨度架橋橫機發(fā)展方向，糕但如何簡化結食構，降低造價諒是步履式架橋顯機需要研究的累工作緩。萌T梁吊裝方案T梁吊裝方案及牤牛河大封橋嚴T碌梁吊裝施工方傘案箏一、工程概況壓簡介截牤牛河大橋位嘩于京承高速公嚼路京冀界至承蜓德段六合同段土內，中心樁刃號尋K23+98非0串。起點樁號士為技K23+82堤6.7以1室，終點樁冬號席K24+13冊3.2讀9累。全橋長幸306.58疊m咸。橋面凈賣寬俘2×冊12.5m伍。上部結構采僻用先簡支后連斥續(xù)的施工工藝短。共痛計豬1芒2桶孔崇25m滴預應力混凝土嶼連位續(xù)極T雹梁，挨共妖14鑰4頑片過。蜓T懇梁高度合1.45m幸、上寬可2.0m禽。本橋平面處劣于左偏半徑佛1120m破圓曲線內。本恥橋縱值坡緩2.1膠%作橫瓦坡睡3柴%俗，橋上無變坡惰點。鍵二、架橋機的嫌性能和組裝：義規(guī)1洲、架橋機性能耐簡介及特點：浙（劑1丹）翁灰約輸架橋機適用于辯30m晉以下（含討30m確），梁尾重捐8勺0嶺噸以下的混凝辨土預制梁的俊安裝，采用過譯墩方梁。架橋喬機前、中支腿撕位置可以隨意濾調整，提高架柳梁速度。同時耽并具有自重輕脫，安裝拆卸和榴運輸便利的特膊點。?。ㄆ?樸）呆指干屋主要參數(shù)和性楚能：盡風a慶、主體鋼結構寺尺寸喜尖走跨徑誓30m諸跑帆架橋機總長：抄48m題利餃尾部處伸長度練：和16.5m賀率毯總高度：既6.5m飯搬誕總寬度：目5m北b般、起重染車莫2勇臺，最大起重管量跌40t×2裹c小、中支撐反向味托輪組。痕d晌、前支腿輪箱拋。2、該機特點易A量.教架橋機前支輪勒箱和中托反托幫架可以旋轉，怨可滿足大半徑下斜橋的要求。擊B僅.抽架橋機的主梁檢由標準節(jié)銷板選連接，總長度淡可以通過減少貝主梁節(jié)能滿足組小跨徑條件下有的過孔、架設漿要求。紗C得.叛架橋機中支腿描反向托輪組雙字面行走四個輪樣箱，以實現(xiàn)架沈橋機縱移過孔召，并可在架設弊邊梁時反托輪導組在不動的情婚況下，實現(xiàn)輪什箱橫移。墳D潤.評架橋機的起重信車可以橫移偏嶺一側起吊。隨E疑.斤架橋機采用三渴個支撐點過孔帝，前支撐點為竿反向托輪組，扇中支撐點為帶站有伸縮缸的后順支腿，后支撐艙點為帶有配重廟梁的運梁車，碌中支撐點可以忌緩沖主梁在過識孔時中托輪組襖的壓力。腥3譜、架橋機的安紡裝存（拳1陰）架橋機安裝剪選擇元在歲K23+70龜0們至剪K23+82敲0插段路基上進行拌拼裝，因路基座有足夠的承載肝力，能夠滿足大架橋機的安裝儉工作場地要求緣，同時也能夠聲滿足試運行荷騰載的要求。首篩先進行定位和淺平整場地，然歪后進行安裝。茫A左.流用吊車將前支油撐移到第一孔吹橋墩上，再把渴中托橫移和支造腿連接梁分別居放在距前端面躁10cm熟和斃35m座處，在后支連暢接梁前搭建枕未木，中心距暑5m革，高度療1.5m聾。捎B廊.朝將主梁節(jié)通過攪連接銷板連成淋一體，把兩節(jié)葵主梁用吊車吊泰裝到枕木和中數(shù)反托輪組的兩現(xiàn)個支點上。將禁后橫梁與主梁味通過螺栓連接狗，前框架安裝物好。娘C物.尖用吊車將天車惠梁和卷揚機吊組裝到上玄軌道赴上。同時安裝洽前、后伸縮缸啄，拆掉枕木用披鋼絲繩將定滑曠輪和動滑輪連淹成一體。縫D拖.頃最后安裝電纜其、電器控制開屑關。飄（附表一）架便橋機典型工況賴支腿荷載表（窗單腿）摔工忘況椅判墻灘前支腿反盟力里R誦前穗（字T域）元卻誰剖中支腿反批力暖R語中食（圖T堵）降杠傅概后支腿反秘力灶R蘆后姻（德T愧）落釘?shù)莱羵渥⒑?炸皇5戲5像10捏雹退主梁懸臂空載覆前移鞭2訴65券踢61調譽城幕安裝中梁衡3烘74處蘇74圓臭駁閑架設邊梁銅潑瞧三、軌道的鋪小設安裝坑（巷1騎）軌道鋪設到雞離宴0眨#虧橋臺中心線酸6.5m賄處，軌道長眨40m沈，運梁平車的錯軌距為只2m惕，軌道根據(jù)安釋裝進度往前延瘋伸，中支腿可救在自帶的橫移舟方梁上運行，城鋪設前支腿橫拌向運行軌道。張枕木鋪設要求難穩(wěn)固安全，鋼墨軌外側用道釘側固定在枕木上超，內側道釘對當稱扣住鋼軌邊革緣。外側用軌濁道夾板和螺栓瞎進行連接。黃起吊天車軌道健直接固定在主括梁上，軌道兩惡頭安裝限位開滾關和軌道擋鐵頸。鋼軌接頭必鞭須平順，軌距坡正確，支座平費穩(wěn)牢固，兩條焦橫行軌道間前仗腿和中腿距離貢的尺寸進行嚴錘格控制，保證較平行。藥附表二：軌道齡鋪設要求及允蝶許范圍躍序南號胞稱樹咳項衡潔水目討寨票共鋪設廉時漠凍圈碧使用中巡1恩介蘆同一截面軌頂霜高尤差躍辯垃嬸≤竿25mm慰錯業(yè)聲≤指40mm喊2餃崇歲架橋機的軌瘡距禍雀±拘5mm旨欠±刻6mm邪3森添歷鋼軌縱向坡質度料貿(mào)壁舟≤精30%潮赴言≤之4%魄4啦菌上鋼軌直線度（協(xié)2m杯內耗）以畝憑貼≤銳1mm扣嘉翼吃≤捕2mm忽5雞委羨鋼軌接頭高低蹤偏測差郵儲叢粘≤恢1mm月漁爽標≤兆1mm步（炸2鉆）架橋機安裝有完后的檢查和關試運行堡檢查各部位連嗚接是否符合要犧求、電器接線姿是否正確、各店液壓系統(tǒng)是否只漏油、各部位泛的潤滑情況，蒸然后試行液壓帶系統(tǒng)。觀察液察位計顯示情況釋，向上油泵，邀在無負荷情況內下進行運轉，晃空運沫轉金5~1灌0唐分鐘。轉動換紛向閥擰緊溢流距閥，千斤頂開唇始啟動。森將兩起吊車后重退到后支腿的杯附近位置，檢乒測導梁前端懸欠臂撓度，是否漢滿足過防帽的股要求。然后將慚前支腿調整就蓮位，將各部位掘調整至正常，莊做吊史重暖T撤梁試驗。運行撕距離在規(guī)定的秀范圍內，天車萌吊重反復進行甚行衫走瞞2~繪3阿次。獨四征、子T崇梁運輸安裝及腸技術要求況1嚼、秩雄雞T豐梁的架設順序綠（率1匯）、牦牛付河漲T因梁架設先吊裝菜左右幅前四孔費，然后吊裝右抖幅，右幅吊裝昂完畢后架橋機團移回左幅架設汽第五孔，順序弦吊裝。蕩（省2完）、運輸軌道桶在恰8#~9辛#綠梁的體上嘆左伸休脊兩次術卷時快帝拆榴右營慨池殃俘矮匹恩災身滔帖1扁2尖34儉5敵6響蘆7筍8針9餐10全1112膏單孔架梁順序叉為摘：狠9#~8#~雖7#~6#~艇5#~4#~圣12#~11攤#~10#~堪1#~2#~立3#2、T梁運輸危在儀T撕梁預制廠用天祝門吊堅將對T兔梁吊置在預先者放好的炮車上拘，用倒鏈固定維，懲使飯T影梁與跑車緊固豐連接。用山雙推暮D8深5總牽引份，津ZL5突0糾裝載機在梁后悅輔助掌握方向五。謊將櫻T標梁因順岔0執(zhí)#善臺左幅已修好炭的便道拉猜到穗K23+68薪5~K23+沿82祥0熔路基上，然后糟倒車俗將概T涉梁倒進喂梁位屬置。3、喂梁攝運梁車進入架掏橋機后部主梁蔑內，距架橋機滿后支腿竭30cm齡時，運梁車停瞞止前進。起吊產(chǎn)天車運行類到護T液梁吊點處停車論。安昌裝辜T蔥梁吊具并與前示起重吊具連接壞牢靠。解柴除缸T裝梁前端支撐，臺前邊起吊天車變吊躁起昏T去梁前端。同時廣開動前起吊天破車，運語梁塞藏車和起吊天車撒同時以撈4.16m電/mi形n崖的速度前進。或當運梁車運行隱到前運梁平車鞋凈距蜓30cm撲時，停止前進襪并設止輪器以故防滑行。后起比吊天車運行櫻到壟T窯梁尾端吊點處字，安威裝構T幸梁吊具并與起記吊天車牢牢連脫接，然后解刪除警T伏梁后端支撐。絡后起吊天車吊云起陵T隔梁后端。此時廊兩起吊車已漆將倒T漿梁吊起，運梁壘車退出。疲注意：安題裝蹤T掏梁吊具時必須莊使用角鐵和橡齡膠片，以暑防刷T地梁邊角損壞。椅不合格野的境T橡梁禁止上橋。恥4寒、架橋機帶梁構運行橫移蝕架橋機安裝相外鄰嗎T觀梁或邊梁時，輔必須先安裝邊被梁，以保證梁隊片的位置準確辭和大橋的整體開外形。未移動鳥前，必須先檢嗽查各行程限位圾開關是否正?？?，正常后啟動傷開始橫移。首猛先前、后起吊窮天車皮將謠T像梁縱向運行到含前跨位。對正裂位勝置交T撇梁落到距臨時霜支座涼15cm嘆暫時停止，應答緩慢下落保棍持暮T似梁的穩(wěn)定。整穿機帶梁橫移到紡該昨片創(chuàng)T且梁的位置，然假后落梁做好穩(wěn)破定支撐。吊邊斜梁時用邊梁掛柿架起吊邊梁，船整機帶梁移到臘邊梁位置，下腥落距支座攝15cm裹時暫停，檢查絡位置的準確性夢，確認后下落族做好穩(wěn)定支撐紅。興注意事項：前告后橫移軌道上個每到10cm駕用油漆做好標界記，以便觀察錯前、后支腿是埋否同步。南在止T采梁橫移時，前陵、中支腿派專豐人手拿木楔觀熱察運行情況，六如有異?，F(xiàn)象濤，及時停車檢魚查糾正。橫移量速度控制在算2.5m雜/mi樂n競。嚴禁快速橫咱移。繩另外，做椅好蜜T建梁間的焊接，禍以保溜證痰T正梁的穩(wěn)固性、臭連續(xù)性。雞5攀、橋面縱向調申坡：狡根據(jù)設計要求臥，對支座高程保進行檢測，確守認合格達到業(yè)劇主、監(jiān)理、規(guī)紫范要求后方可爹架梁。6、落架芬架設內梁直接律落梁就位進行悼支撐和焊接。售架設邊梁、橫領移到指定位置艇后，在橋墩上令側用倒鏈拉在圓梁上兩端，架緣橋機兩臺起吊效天車同時慢速姑松鉤。同時逐滾漸收緊倒鏈。誦直到邊梁落到殺正確位置。周檢破測但T暑梁長度標出支奴座中心線蘆，席T韻梁就位準確并切與支座密實接穴牢，不得產(chǎn)生星剪切變形現(xiàn)象故。偏落梁后經(jīng)自檢涼合格及時通知嘆監(jiān)理認證，在侮梁兩端支撐牢川固，若相鄰已敲有架沈設遠T棒梁時及時焊接闊兩端隔板腳鋼筋。招上述程序完成嶼后，確認支撐勻穩(wěn)固或焊接牢針固后，方可摘離除吊具?；摺⒓軜驒C空心載跨墩就位及扛運行要求：葉1看、架橋機縱向英空載就位粉縱向移位時，濫吊起預制梁一但片作為配重，抓用木楔塞住支商輪，用鋼絲繩翻作保護，防止譽架橋機在運行骨時起吊天車失謠穩(wěn)、失控。利落用中支腿上的殃驅動機及運梁謊車的動力驅動篩架橋機主梁前至移至導梁前支萬腿就位的前墩粒帽上。通過導裂梁前支腿千斤毒頂頂起，調整租導梁和主梁處環(huán)在同一水平面董上。主梁前支圾腿用吊掛裝置吹運行到前墩帽溉預定位置。調剖整高度，將前謊支腿與墩帽連憶接牢固，然后冶將前支腿上部懸與主梁下部連罷接牢固，中支傳腿與主梁下部蠶連接牢固。至規(guī)此架橋機完成旨了空載前移。么架橋機完成空使載前移就位后魄，應對螺栓銷才子、電氣線路黑、液壓系統(tǒng)、且軌道墊木等進催行全面、仔細屯的檢查，確認折后架橋機在橫阻移軌道上試運坡行兩次，正常厭后才能進旅行面T潤梁安裝施工。2、運行要求書（爬1孝）繩質務絞架橋機在跨孔鳴前，在前端蓋寨梁上鋪好橫移峽軌道，架橋機套跨孔后立即支帳好前支腿，保倍證架橋機的穩(wěn)胖定。請（通2僚）記殖珍磚縱向跨墩移動妙時，注意前支慰腿的懸臂撓度緣不超過正常值老，后頂支腿的蟻起吊天車與主些梁固定好，嚴恐防向前滑移，弦防止架橋機發(fā)女生傾覆。叫（蠶3逮）客粱補啄操作人員不得寶擅自離崗，分誰散精力，控制膛運行整個過程臺在規(guī)定時間內峽完成。如有異騰常情況，應立皮即上報，以便榨采取應急措施散。道（桶4喬）悲責舉仰架橋機跨孔就吩位后，做好支革撐，清理架橋消機上的雜物，芹關閉緊急閘鈕浪，切斷電源、輸支好行支系統(tǒng)劈的三角墊，拉慨好風纜風繩。玻八、吊裝日期躲、部位及進度紹計劃肯1塑、費陜鞋闊計劃吊裝施工裁日期：漆200璃4欄年濱1耽2鉤月漢1強2蚊日皆2圾、珍馬尺畢施工部位：牦槽牛河全橋貿(mào)3各、喘趣夠酬進度計劃潮開始吊裝施工忽日期：叔200澡4假年先1讓2義月禁1路2偶日銷完成吊裝施工數(shù)日期：搭200皮5走年隸5繡月符2揀0異日蘿九、施工安全深保證措施：堅1欣、吊裝機械操虹作手必須執(zhí)證于上崗，嚴格按零操作規(guī)程操作的。底2坦、不得超負荷旗作業(yè)、不