精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔《倉儲管理與配送》開放課程第一章倉儲和倉儲管理概述

[學習目標]通過對本章的學習，掌握倉儲的概念、種類和功能，了解倉儲管理的內容及其發展方向；熟悉倉儲活動的意義和性質；更好地理解倉儲在物流管理中的地位。[引導案例]香港和記黃埔港口集團旗下的大型倉儲基地——觀瀾內陸集裝箱倉儲中心和記黃埔港口集團旗下的深圳和記內陸集裝箱倉儲有限公司在深圳觀瀾設立了大型物流倉儲基地“觀瀾內陸集裝箱倉儲中心”，以配合華南地區的進出口貿易發展。目前已建成兩座面積為2萬平方米的大型出口監管倉，4萬平方米的貨柜堆場，以及與之相配套的報關樓、驗貨中心及辦公場所。觀瀾內陸集裝箱倉儲中心實現高科技智能化出口監管倉及堆場操作，包括采用WIS（倉儲管理系統）和TOMS（堆場管理系統）管理倉儲運作及堆場操作；全球海關、船公司、租箱公司及客戶查詢庫存資料，了解貨物進出倉的情況；IC卡閘口自動識別驗放CTV全方位監控；電子系統報關，為客戶提供方便快捷的報關服務。同時，與和黃投資的南方明珠鹽田國際集裝箱碼頭有限公司聯手，采用GPS衛星定位系統。在鹽田與觀瀾之間進行途中監控，并在鹽田港入閘處為貨柜車開辟專門的“綠色通道”，以達到信息共享、統一協調、分工合作，充分發揮港口與倉儲運作的優勢，將鹽田碼頭服務功能延伸至更靠近各生產廠家的內地。觀瀾內陸集裝箱倉儲中心目前為國外銷售商、集運公司、貨運代理、生產廠家、船公司及租箱公司提供優質監管倉拼柜集運、國內配送、貨柜堆存等服務，對推動華南地區的物流發展做出了貢獻。1.1.1、倉儲的概念

倉儲是通過倉庫對物資進行儲存和保管。它是指在原產地、消費地，或者在這兩地之間存儲商品（原材料、部件、在制品、產成品），并向管理者提供有關存儲商品的狀態、條件和處理情況等信息。也就是說倉儲是商品離開生產過程尚未進入消費過程的間隔時間內的暫時停滯。倉儲是隨著物資儲存的產生而產生，又隨著生產力的發展而發展，是商品流通的重要環節之一，也是物流活動的重要支柱。在社會分工和專業化生產的條件下，為保持社會再生產過程的順利進行，必須儲存一定量的物資，以滿足一定時期內社會生產和消費的需要。倉儲的性質可歸結為：倉儲是物資產品的生產過程的持續，物資的倉儲也創造著產品的價值；倉儲既有靜態的物品貯存，也包含動態的物品存取、保管、控制的過程；倉儲活動發生在倉庫等特定場所；倉儲的對象既可以是生產資料，也可以是生活資料，但必須是實物動產。1.1.2、倉儲的功能

（一）儲存保管功能儲存保管功能是倉儲最傳統、最基本的功能。在商品從生產過程進入到消費過程之間，都存在一定的時間間隔。在這段時間間隔內，形成了商品的暫時停滯。商品在流通領域中暫時的停滯過程，形成了商品儲存。同時，商品儲存又是商品流通的必要條件。現代生產的復雜性決定了經濟領域中不均衡、不同步的現象是客觀存在的，因此，生產的產品需要經過一定時間的儲存保管才能和消費相協調。此外，為了應付突發事故和自然災害，合理使用資源，防止產品因一時過剩而造成浪費，為了獲得較優價格而延遲一段時間出售產品，都需要對生產的產品進行一定時間的儲存保管。在現代物流領域，人們經常將其看成是整個物流過程的“調節閥”。（二）搬運功能搬運功能可以分為接收、轉移或存放、用戶訂單分揀和配裝等幾種活動。1．接收活動既包括運輸承運商的卸貨，也包括更新倉庫中的庫存記錄，檢查是否存在破損情況，以及根據訂單和運輸記錄進行商品數量的確認。2．轉移或存放活動包括將商品移動到倉庫進行存儲的物理移動，將商品搬運到進行特殊服務（如合并）的地方的移動，以及出廠運輸的搬運。3．用戶訂單分揀活動可分為全面分揀、批處理分揀、分區分揀和分波分揀四類。全面分揀是指一個訂單分揀員全面負責一個訂單，并負責訂單從開始到結束的履行過程。批處理分揀是指分揀員負責一批訂單，負責分揀商品并將其送到站臺，而后將它們在各訂單間進行分配。分區分揀指將訂單分揀員分派到各指定區域，挑選出訂單指定通道中的商品，并將其傳給下一個分揀員，依次進行下去，來完成整個過程。分撥分揀是指按照一個指定特征劃分運輸。如同一個承運商，可以將所有的訂單劃分為一組進行分揀，第二組分揀所有由郵局運送的訂單，其他組可以根據其他承運商來劃分。4．配裝活動既包括準備商品和將配齊的訂單商品搬運到承運商的運輸設備中，并調整存貨記錄，檢查發貨訂單，也包括替特定用戶進行商品的分類和包裝。如將商品放入箱、包或其他容器中；放在托盤上；進行包裝并標記運輸信息（原產地、目的地、發貨人、收貨人及包裝內容）。（三）信息傳遞功能信息是進行物流調度指揮的手段。只有有效地運用信息，才能使物流活動順利進行。企業管理者力圖控制倉儲活動，通常需要及時準確的信息，如在安排商品儲存時，必須掌握進倉商品的數量、品種及商品的重量、體積等信息，同時還要了解各倉間的空余倉位情況，只有這樣才能充分發揮倉庫的使用效能。因此，運用電子數據交換EDI等計算機化的信息傳遞、互聯網以及條形碼來提高信息傳遞的速度和準確性，對于倉儲運營至關重要。1.1.3、倉儲的種類

（一）按倉儲經營主體劃分1．自營倉儲自營倉儲主要包括生產企業倉儲和流通企業的倉儲。生產企業為保障原材料供應、半成品及成品的保管需要而進行倉儲保管，其儲存的對象較為單一，以滿足生產為原則。流通企業自營倉儲則為流通企業所經營的商品進行倉儲保管，其目的是支持銷售。自營倉儲不具有經營獨立性，僅僅是為企業的產品生產或商品經營活動服務。相對來說規模小，數量眾多，專業性強，倉儲專業化程度低，設施簡單。2．營業倉儲營業倉儲是倉儲經營人以其擁有的倉儲設施，向社會提供倉儲服務。倉儲經營人與存貨人通過訂立倉儲合同的方式建立倉儲關系，并且依據合同約定提供倉儲服務并收取倉儲費。營業倉儲面向社會，以經營為手段，實現經營利潤最大化。與自用倉庫相比，營業倉儲的使用效率較高。3．公共倉儲公共倉儲是公用事業的配套服務設施，為車站、碼頭提供倉儲配套服務，其運作的主要目的是為了保證車站、碼頭等的貨物作業和運輸，具有內部服務的性質，處于從屬地位。但對于存貨人而言，公共倉儲也適用營業倉儲的關系，只是不獨立訂立倉儲合同，而是將倉儲關系列在作業合同、運輸合同之中。4．戰略儲備倉儲戰略儲備倉儲是國家根據國防安全、社會穩定的需要，對戰略物資進行儲備。戰略儲備倉儲特別重視儲備品的安全性，且儲備時間較長。所儲備的物資主要有糧食、油料、有色金屬等。（二）按照倉儲功能分類1．生產倉儲生產倉儲為生產領域服務，主要是用來保管生產企業生產加工的原材料、燃料、在制品和待銷售的產成品。包括原材料倉儲、在制品倉儲和成品倉儲。2．流通倉儲流通倉儲為流通領域服務，專門儲存和保管流通企業待銷售的商品，包括批發倉庫、零售倉庫。3．中轉倉儲中轉倉儲是銜接不同運輸方式的倉儲，主要設置在生產地和消費地之間的交通樞紐地，如港口、車站等進行的倉儲。中轉倉儲具有貨物大進大出的特性，儲存期限短，注重貨物的周轉效率和周轉率。4．保稅倉儲保稅倉儲是指使用海關核準的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲行為。保稅倉儲所儲存的對象是暫時進境并還需要復運出境的貨物，或者是海關批準暫緩納稅的進口貨物。保稅倉儲受到海關的直接監控，雖然所儲存的貨物由存貨人委托保管，但保管人要對海關負責，入庫或出庫單據均需要由海關簽署。5．加工型倉儲加工型倉儲是商品保管和加工相結合的倉儲活動。主要職能是根據市場需要，對商品進行選擇、分類、整理、更換等流通加工活動。（三）按照倉儲的保管條件分類1．普通物品倉儲普通物品倉儲是指不需要特殊條件的物品倉儲。其設備和庫房建造都比較簡單，使用范圍較廣。這類倉儲有一般性的保管場所和設施，常溫保管，自然通風，無特殊功能。2．專用倉儲專用倉儲是專門用來儲存某一類（種）的物品倉儲。一般由于物品本身的特殊性質，如對溫濕度的特殊要求，或易于對與之共同儲存的物品產生不良影響，因此，要專庫儲存。例如，機電產品、食糖、煙草倉庫等。3．特殊物品倉儲特殊物品倉儲是在保管中有特殊要求和需要滿足特殊條件的物品倉儲。如危險品、石油、冷藏物品等。這類倉儲必須配備有防火、防爆、防蟲等專門設備，其建筑構造、安全設施都與一般倉庫不同。例如，冷凍倉庫、石油庫、化學危險品倉庫等。（四）按照倉儲物的處理方式分類1．保管式倉儲保管式倉儲也稱之為純倉儲，是以保管物原樣保持不變的方式所進行的倉儲。存貨人將特定的物品交由保管人進行保管，到期保管人原物交還存貨人。保管物除了所發生的自然損耗和自然減量外，數量、質量、件數不發生變化。保管式倉儲由分為倉儲物獨立保管倉儲和將同類倉儲物混合在一起的混藏式倉儲。2．消費式倉儲保管人在接受保管物時，同時接受保管物的所有權，保管人在倉儲期間有權對倉儲物行使所有權。在倉儲期滿，保管人將相同種類、品種和數量的替代物交還給委托人所進行的倉儲。消費式倉儲特別適合于保管期較短的如農產品、市場價格變化較大的商品的長期存放。1.1.4、倉儲發展方向及策略

（一）倉儲發展方向因物流市場供需變化，我國的倉儲業正在向倉儲自動化、倉儲信息化、信息網絡化、倉儲標準化、倉儲現代化的方向發展。擁有先進管理理念的物流企業，開始注重對整體供應鏈進行管理，積極發展與客戶的長期合作關系，通過提供各種增值服務來參與客戶的供應鏈管理，降低客戶的成本，從而也提高自身的競爭力。倉儲業將會隨著物流行業的整體發展而進一步提升。1．倉儲作業自動化⑴倉儲集裝化建立儲存和裝卸設備的標準化體系，加強集裝箱、托盤、集裝袋等在倉儲中的推廣應用。通過商品集裝化．提高倉儲質量和效率，降低物流成本。⑵倉庫自動化目前，人工智能技術的發展正推動自動化庫房向智能自動化方向發展。射頻數據通信、條形碼技術、掃描技術和數據采集技術將更多地應用于倉庫堆垛機、自動導引車和傳送帶等設備上，倉儲中的物流必須伴隨著并行的信息流。倉儲商品的控制和管理實時、協調和一體化，信息技術成為倉儲自動化技術的核心。自動化庫房建設更加注重實用性和安全性，在滿足倉儲要求的條件下，將更多要求規模小、反應速度快、用途廣的自動化庫房。⑶倉儲裝卸搬運機械高效化通過引入計算機、自動控制技術和人工智能等高新技術對倉儲機械的技術改造，倉儲機械的技術性能將較大提高。載重量大、機動性強、操作方便、可維修性好的叉車、無人叉車、牽引車、托盤搬運車、碼垛機、管道輸送機、帶狀輸送機、自動揀選機等先進的裝卸搬運機械設備將廣泛應用于倉儲系統。隨著時間的推移，智能化倉儲設備將更多、更加趨于完善，倉儲機械更安全、更可靠。⑷條形碼技術的推廣使用條形碼技術作為一種成熟的信息處理技術，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優點，已廣泛應用于自動控制、質量跟蹤、交通運輸、圖書文獻等領域。2．倉儲信息化、信息網絡化隨著計算機技術和通信技術的發展以及全球信息網絡的建立，倉儲的信息化趨勢也將得到進一步發展，信息技術將用于處理倉儲具體業務。建立倉儲信息網絡、對商品統一編碼，通過電子數據交換(EDI)、電子訂貨系統(EOS)、電子經費傳送(EFT)等形式實現無紙化作業，降低了倉儲作業費用，提高了作業效率。另外，倉儲信息網絡是一個利用現代信息技術、數學和管理科學方法對倉儲信息進行收集、加工、存儲、分析和交換的人機綜合系統。倉儲是物流的一個重要環節，為了更好地掌握商品的儲存情況，必須取得及時、準確的倉儲信息。倉儲信息處理系統可以通過網絡對倉儲商品的動態進行實時跟蹤調查，使得倉儲更加透明，并可根據所需商品的種類、數量等情況，適當調整倉儲物資儲備，確定最佳決策。3．倉儲標準化標準化是對產品、工作、工程和服務等活動制訂統一的標準并貫徹和實施標準的整個過程。為了使物流系統內部各環節有機地聯系起來，并協調地運作，必須保證物流系統的統一性和一致性，實現物流的標準化。倉儲標準化是物流標準化的重要組成部分。倉儲標準化不僅是為了實現倉儲環節與其他環節的密切配合，同時也是倉儲內部提高作業效率、充分利用倉儲設施和設備的有效手段，是開展機械化、自動化、信息化倉儲的前提條件。倉儲標準化內容很多。如：全國性通用標準（倉庫種類與基本條件標準、倉庫技術經濟指標以及考核辦法標準、倉庫儲業標準體系、倉儲業服務規范、倉庫檔案管理標準、倉庫單證標準、倉儲安全管理標準等），倉儲技術通用標準（倉庫建筑標準、貨物出入庫標準、儲存貨物保管標準、包裝標準、貨物裝卸標準等），倉庫設備標準，倉庫信息管理標準和倉庫人員標準等。4．倉儲管理現代化眾多的倉儲企業逐漸加大現代化改革的步伐，包括兩方面：⑴加大對倉庫的硬件投入包括庫房建設和改造、購置新型貨架、托盤、數碼自動識別系統和分揀、加工、包裝等新型物流設備，大幅度提升現有倉儲自動化水平和物流運作效率，增加物流服務功能。⑵加大對倉庫的軟件投入，加強物流信息化建設實現倉儲管理、商品銷售、開單結算、配送運輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能，為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務。（二）倉儲發展策略傳統倉儲業承擔著“蓄水池”、“中轉站”的作用。隨著市場經濟的發展，倉儲業面臨著現代物流的沖擊，過去那種“被動性、不連續性、不均衡性”的倉儲運作已被打破，商品庫存由過去批量大、品種少、周轉慢向批量小、品種多、周轉快的方向轉化，特別是電子商務、連鎖經營的發展，對倉儲業、倉儲條件提出了更高的要求。1．倉儲發展要求嚴格控制新建倉庫，尤其是高投入的自動化倉庫；加強對現有流通倉庫的改造，逐步提高其管理和技術水平；集中力量舉辦各種形式的培訓班，提高倉儲工作人員的素質，健全倉庫方面的法制法規；管理體制上，打破行業與行政區劃，所有的流通倉庫全部向社會開放，資源共享，有效地防止倉庫的重復建設；充分發揮行業協會的作用，逐漸擺脫地方和部門的束縛；適度發展自動化倉庫，適當建設高水平、高層次的物流配送中心；倉儲建設重點應放在對現有倉庫的挖潛改造上；加大技術改造力度，因地制宜地發展相應的倉儲設施，提高倉儲作業效率，改進作業方式和流程；通過各種渠道，舉辦各種形式的培訓班，提高倉儲工作人員的整體水平，提高倉儲信息管理水平，建立倉庫信息網絡。2．倉儲發展策略⑴完善倉庫的管理功能傳統倉儲業對倉庫的考核簡單地定在庫房利用率、出入庫差錯率、商品的完好率上，大部分標準的制定與統計都是人工操作，并不注重該商品流轉何處，何時何地實現其使用價值，對于倉儲企業來說，更無商品的時間價值、管理價值的概念。隨著現代物流通和供應鏈管理的發展，傳統的管理指標已不再是衡量倉儲企業優劣的標準，而需要制定新的倉庫管理標準。新標準要適應市場的變化，適應少批量、多品種、周轉快的商品及商品技術參數的要求應注意改進并引用先進的管理技術，特別是在管理上體現出更深層次的服務，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個良好的倉儲平臺。加快實現倉庫功能多元化是市場經濟發展的客觀要求，也是倉庫增加服務功能，提高服務水平，增強競爭力，實現倉庫社會化的重要途徑。在市場經濟條件下，倉庫不應該再僅僅是存儲商品的場所，而要承擔商品分類、挑選、整理、加工、包裝、代理銷售等職能，還應成為集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心。⑵注重倉庫的信息化和標準化建設隨著電子商務、連鎖經營業態的發展，現代物流必將有著更大的作為，特別是現代物流中信息流貫穿于始終。如何銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接，以快速、有效地實現這種連接，提供倉庫更深層次的服務，應搭建好倉儲這個信息平臺，實現倉庫信息化功能。現代物流的發展，對倉儲標準化提出了許多新的要求，比如，商品的碼放、托盤的使用、倉庫的恒溫性，乃至倉儲技術術語的應用以及管理等等。近兩三年ISO9000認證在物流倉儲業的廣泛展開，就是倉儲業實施標準化的一個體現。⑶注重倉庫自動化、智能化建設當前，仍有許多倉庫沿襲著人工裝卸或半人工裝卸、人工驗收、人工保管、人工發料、人工盤點等人力操作，不僅影響商品的驗收、發貨的準確率，也可能會間接影響到企業的誠信度。因此，必須注重倉庫自動化和智能化建設，并把這兩項作為基礎工作來抓。⑷積極主動建立網絡傳統倉儲業要實現現代物流，應積極主動參與到社會經濟的大流通中去，與先進的物流企業、生產企業、營銷企業主動結盟，不僅為他們提供自己的服務，同時從他們當中吸收、引進先進的管理理念，建立自己的網點、配送體系等，形成一個跨地區、跨地域的物流網絡。⑸制定人才戰略，加快人才培養隨著科學技術的發展，機器設備的數量和品種也越來越多，人在操縱現代化設備中的作用就顯得越重要。要實現倉儲管理現代化，離不開有知識、懂管理、有操作能力的物流人才。從目前的情況來看，從事倉儲業工作人員中真正了解現代物流、有創新意識的并不很多。因此，必須按現代化管理的要求，制定出相應的人才戰略，盡快引進、培養所需人才。1.2.1、倉儲活動的意義

商品的倉儲活動是由商品生產和商品消費之間的客觀矛盾所決定的。商品在從生產領域向消費領域轉移過程中，一般都要經過商品的倉儲階段，這主要是由于商品生產和商品消費在時間上、空間上以及品種和數量等方面的不同步所引起的。也正是由于這些不同步使倉儲活動在整個物流系統中具有十分重要的意義。（一）倉儲活動對國家進行戰略性儲備具有保障作用從整個國家的角度來講，國家要對一些關系國計民生的重要產品（糧棉、油、藥、軍用物資及戰備物資等）進行戰略性儲備，以保證國民經濟可持續發展，防止戰爭、自然災害給國民經濟帶來重大損失。同時，國家進行戰略性儲備對應對國際政治經濟形勢的變化，確保國家安全具有十分重要的戰略意義。（二）倉儲活動是社會再生產過程得以順利進行的必要條件通過搞好流通，搞好倉儲活動，發揮倉儲活動連接生產與消費的紐帶和橋梁作用，借以克服眾多的相互分離又相互聯系的生產者之間、生產者與消費者之間在商品生產與消費地理上的分離，銜接商品生產與消費時間上的不一致，以及調節商品生產與消費方式上的差異，使社會簡單再生產和擴大再生產能在建立一定的商品資源的基礎上，保證社會再生產的順利進行。具體來講，倉儲活動主要從以下幾個方面保證社會再生產過程的順利進行。1．克服生產與消費地理上的分離從空間上方面來說，商品生產與消費的矛盾主要表現在生產與消費地理上的分離。隨著經濟發展的全球化，企業生產的產品不再是僅僅滿足本地區的需要，許多產品需要銷往其他地區，或者在全國范圍內銷售，甚至銷往國外。生產的規模越大、越集中，越需要尋求更大的市場，將商品運送到更遠的距離。另外，生產的社會化，使不同產品的生產在地區間形成分工。為了更加成分地利用不同地區的自然經濟條件和資源，一種商品的生產逐漸趨向于在生產該種商品最經濟的地區進行。這樣，就必須依靠運輸把產品運送到其他市場上去。社會化生產的規律決定了生產與消費的矛盾不是逐漸縮小而是逐漸擴大。隨著商品生產的發展，不但需要運輸的商品品種、數量在增加，而且平均運輸的距離也在不斷增加。商品倉儲活動的重要意義之一就是通過倉儲活動平衡運輸的負荷。2．銜接生產與消費時間上的背離商品的生產和消費之間，有一定的時間間隔，在絕大多數情況下，今天生產的商品不可能馬上就能賣掉，這就需要產生商品的倉儲活動。有的商品是季節生產、常年消費；有的商品是常年生產、季節消費。無論何種情況，在產品從生產過程進入到消費過程之間，都存在一定的時間間隔。商品在流通領域中暫時的停滯過程，形成了商品的倉儲。同時，商品倉儲又是商品流通的必要條件，為保證商品流通以正常進行，就必須進行商品倉儲活動，以銜接生產與消費在時間上的背離。3．調節生產與消費方式上的差別生產和消費的矛盾還表現在品種與數量方面。專業化程度越高，工廠生產的產品品種越少。但消費者卻要求更廣泛的品種和多樣化的商品。另一方面，企業為實現規模效益，生產的品種比較單一，但數量卻很大。而在消費方面，消費者需要廣泛的品種和較少的數量，因此就要求在流通過程中，不斷在品種上加以組合，在數量上加以分散，以滿足消費者的需求。（三）倉儲活動是保存商品使用價值的必要環節商品儲存在倉庫中，由于其本身的性質及環境因素的影響，會使商品發生數量或質量的變化，甚至會失去使用價值。因此，必須在倉儲過程中，應以了解商品自然屬性為前提，圍繞倉儲環境因素這個中心，預先采取相應的方法，加強對商品的養護，以防止和減少各種內、外因素對商品質量的不利影響，使其在儲存期間不發生或少發生質量變化，從而達到保護商品使用價值的目的。同時注意商品的合理流向，充分發揮其應有的作用，實現時間上的優化配置。（四）搞好倉儲活動是加快資金周轉，降低物流成本，提高經濟效益的有效途徑。倉儲活動是物資產品在社會再生產過程中必然會出現的一種形態，這對整個社會再生產，對國民經濟各部門、各行業的生產經營活動的順利進行，都有著巨大的作用。然而，在倉儲活動中，必須要消耗一定的物化勞動和活勞動，盡管這些合理的費用支出是必要的，但由于它不能創造使用價值，因而，在保證物資使用價值得到有效保護的前提下，費用支出越少越好。因此，搞好倉儲活動，可以減少物資在倉儲過程中的物資耗損和勞動耗損，可以加速物資的流通和資金的周轉，從而節省費用支出，降低物流成本，提高社會的、企業的經濟效益。1.2.2、倉儲活動的性質

倉儲活動實質上是一種管理活動。商品的儲存、保管是社會再生產過程中不可缺少的中間環節，是產品的生產過程在流通領域的延續。在倉儲活動中，為了保證倉儲業務的正常進行，必須具備相應的倉儲設施（建筑物、容器）和裝卸、搬運、堆碼的各種設備及操作工具，同時，還需要耗費一定的人力對儲存的商品進行養護，防止各種因素對商品質量的影響。這就使得倉儲活動與一般的生產活動一樣，具備了勞動力、勞動資料和勞動對象。也就是說倉儲活動是具有一定技能的工作人員借助于勞動資料（庫房、設備、工具），作用于勞動對象（儲存的商品）的活動。因此說具有生產性。雖然倉儲活動具有生產性，因其在社會分工中所處的地位而言，與產品的生產活動還是有區別的。具體表現為：其一、由于倉儲活動會增加各種倉儲費用，必然會使得商品成本增加，給企業經濟效益帶來不利的影響，因此，加快商品周轉，提高倉庫利用率，減少作業環節，努力降低儲存成本成為倉儲管理的主要任務；其二、產品生產是成批、連續進行的，而倉儲活動是服務于生產和銷售，據用戶需要進行相關業務活動，因此，具有不均衡性和不連續性；其三、不管是工業企業，還是商業企業，倉儲是聯系生產和消費的橋梁，具有服務的性質。倉儲活動作為一種管理活動，既與生產力發展相聯系，又與生產關系密切相聯。因此倉儲活動具有兩重性，即自然屬性和社會屬性。馬克思在《資本論》中指出：“凡是直接生產過程具有社會結合過程的形態，而不是表現為獨立生產者的孤立勞動的地方，都必然會產生監督勞動和指揮勞動。不過它具有兩重性。一方面，凡是有許多人進行協作的勞動，過程的聯系和統一必然要表現在一個指揮的意志上，表現在各種與局部勞動無關而與工場全部活動有關的職能上，就像一個樂隊要有一個指揮一樣。……另一方面，……凡是建立在作為直接生產者的勞動者和生產資料所有者之間的對立上的生產方式中，都必然會產生這種監督勞動。”（《馬克思恩格斯全集》第25卷，第421頁）由此可以看出，馬克思指出的管理兩重性是由“指揮勞動”和“監督勞動”來體現的。一方面，在倉儲活動中，不僅要消耗活勞動和物化勞動，而且將一些先進的方法和原則運用到其中，更好地完成倉儲管理任務。在倉儲活動中形成的方法和原則適用于任何社會。因此，具有自然屬性；另一方面，倉儲活動作為管理的組成部分，在不同的社會制度下體現不同的生產關系，因此，具有社會屬性。1.3.1、倉儲在物流系統中的作用

物流系統是指在一定的時間和空間里，由所需轉移的物資、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊聯系等若干相互制約的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體。具體來講，物流系統包括包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理等活動。而倉儲是物流系統中的一部分，其作用可表現在以下幾方面：（一）運輸整合和配載基于運輸的費用率隨著運量的增大而減少的規模經濟現象，盡可能大批量的運輸是節省運費的有效手段。將連續不斷產出的產品集中成大批量提交運輸，或者將眾多供應商所提供的產品整合成一票運輸等運輸整合需要通過倉儲來進行。在運輸整合中還可以對商品進行成組、托盤化等作業，使運輸作業效率提高。（二）分揀和產品整合倉儲可以用來配合組織生產，進行產品整合，企業可以根據客戶要求，在倉庫中根據商品流向、時間的不同進行分揀、配套、組合、打包，分別配載到不同的運輸工具，然后運往各地客戶。（三）流通加工流通加工是將產品加工工序從生產環節轉移到流通環節。由于倉儲中物品處于停滯狀態，適合于在倉儲中進行流通加工，又不影響商品的流通速度，同時又能滿足用戶的需要。（四）調節供應和需求由于生產和消費之間或多或少存在時間或空間上的差異，倉儲可以提高產品的時間效用，調整均衡生產和集中消費或均衡消費和集中生產在時間上的矛盾。下圖可以充分說明倉儲在物流系統中的作用。A.制造支持

B.產品混合

C.合并

D.分析

圖1.1?倉儲在實物供應及實物分銷中的作用為了支持生產運營管理，倉庫經常充當來自供應商的原材料的入廠統一接受點，如圖1.1A所示，企業從不同的供應商處訂購原材料、零部件，供應商以整卡車（TL）或者整貨車（CL）運到離工廠較近的倉庫，這些物品再由倉庫運到制造工廠。從出貨的方面來說，倉庫可用于產品混合、出庫聯合和/或分拆。產品混合（圖1.1B）常涉及從不同地點的工廠（例如工廠A、工廠B、工廠C）運輸產品（例如產品A、B、C）到一個倉庫中心，各工廠生產公司產品的一部分，產品通常是大批量地運往倉庫中心，而客戶對不同產品的訂單可以集中一起運輸。當倉庫用于出庫聯合（圖1.1C）時，它就是從幾個制造地以整卡車運輸（TL）或整貨車運輸（CL）運往一個倉庫中心。倉庫然后合并或集中來自不同工廠的產品，運給客戶。拆裝倉庫（圖1.1D）是從制造工廠中接受大量產品運輸的設施。幾個客戶訂單結合起來，一次性從工廠運輸到拆裝倉庫。當倉庫接到貨物后，將它分解成小的零擔運輸，并將它們送到由該倉庫服務的客戶手中。因此，倉儲在物流系統中起著舉足輕重的作用，與企業其他經營活動相結合，實現盡可能最低成本下的客戶滿意的服務水平。1.3.2、倉儲在物流成本管理中的作用

物流成本是指商品在實物運動過程中所耗費的人力、財力和物力的總和。具體可分為倉儲成本、運輸成本、配送成本等。物流成本管理是以成本為手段的物流管理。倉儲是物流系統中的重要環節，在倉儲活動中，儲存商品會增加倉庫建設、倉庫管理、倉庫工作人員工資與福利等項費用的開支，同時，儲存的商品占用一定資金，又使企業產生一定的機會損失；近年來，為分攤風險，對儲存商品投保而繳納保險費的比例逐漸增加；此外，商品在儲存過程中，由于受各種因素的影響，會使其質量發生變化，甚至失去使用價值。這樣，無疑會使商品產生跌價損失。上述種種倉儲費用的支出，使得倉儲成本增加。人們常常把倉儲稱作為“第三利潤源”的重要源泉之一，倉儲費用的增加，必然會沖減利潤，從而導致企業經濟效益的降低。因此，采取各種有效的方法，合理地安排倉儲，減少裝卸搬運環節，提高作業效率，最大限度地發揮倉儲設施的效用、確保商品質量完好和數量準確，是加強倉儲費用的管理，有效地降低倉儲成本有效途徑，也是物流成本管理的重要方面。1.3.3、倉儲是實現物流增值服務功能的重要環節

增值服務是在基本服務（如貨運組織調度、配送中心管理、倉儲運輸管理、配送中心設計、信息流管理以及物流系統規劃設計等）的基礎上，增加的便利性服務或支持性服務。大多的物流增值服務是在倉儲這一環節中進行的。流通加工業務是通過進行商品的個性化服務，更好地滿足用戶的要求。通過倉儲的增值服務，進行產品的整合，實現時間價值。倉儲中最普通的增值服務往往與包裝作業有關。在通常情況下，產品往往是以散裝形式或無標簽的形式運送到倉庫的，這種庫存的個體之間基本上沒什么區別。但一旦收到客戶的訂單，就要按客戶要求對產品進行定制和發送。如，制造商把未做標志的電池發送到倉庫中，向倉庫的作業人員提供了銷售所需帶有的商標牌號的包裝材料。接到訂貨，倉庫作業人員按要求將標志圖案貼到電池上，然后用定制的盒子將其包裝。這樣，制造商就可以降低庫存，提高效益。同時，倉庫還可以通過優化包裝、改變包裝特點來實現增值服務。有時，還可以在倉庫里完成一些生產活動，如將汽車引擎運送到倉庫里去，如果汽化器發生了問題，即可在倉庫更換，無須將每一個引擎產品都退回廠家。第一章倉儲和倉儲管理概述

【案例1】倉儲管理解決方案隨著業務量的不斷增長和客戶需求的不斷提升，倉儲管理也面臨著越來越大的挑戰，如何降低存貨投資，加強存貨控制，降低物流和配送費用，提高空間、人員和設備的使用率，縮短訂單流程和補庫時間，成為了各個倉儲部門共同關心的問題。面對著新的需求，IBM倉儲管理解決方案應運而生，為您的倉儲管理帶來劃時代的變革。運用于倉儲管理的技術手段--倉儲管理系統（WMS）倉儲管理系統(WarehouseManagementSystem，略作WMS)是一個實時的計算機軟件系統，它能夠按照運作的業務規則和運算法則(algorithms),對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美地管理，使其最大化滿足有效產出和精確性的要求。這里所稱的"倉儲"包括生產和供應領域中各種類型的儲存倉庫和配送中心。傳統的倉儲管理運作包括:收貨、上架、補貨、揀貨、包裝、發貨。在目前的競爭環境下,企業必須不斷改進以適應供應鏈競爭的需要。現代倉儲管理已經轉變成履行中心,它的功能包括:傳統的倉儲管理、交叉轉運/在途合并、增值服務流程(組合/裝配；包裝/貼標；1對1營銷等)、退貨、質量保證和動態客戶服務。WMS按照常規和用戶自行確定的優先原則，來優化倉庫的空間利用和全部倉儲作業。它通過電子數據交換(EDI)等電子媒介，與企業的計算機主機聯網，由主機下達收貨和定單的原始數據。對下它通過無線網絡、手提終端、條碼系統和射頻數據通信(RFID)等信息技術與倉庫的員工聯系。上下相互作用，傳達指令、反饋信息并更新數據庫，同時，生成所需的條碼標簽和單據文件。一個WMS的基本軟件包支持倉儲作業中的全部功能，從進貨站臺直到發貨站臺：收貨──貨到站臺，收貨員將到貨數據由射頻終端(RFTerminal)傳到WMS，WMS隨即生成相應的條碼標簽，粘貼(或噴印)在收貨托盤(或貨箱)，經掃描，這批貨物即被確認收到，由WMS指揮進庫儲存。儲存──WMS按最佳的儲存方式，選擇空貨位，通過叉車上的射頻終端，通知叉車司機，并指引最佳途徑，抵達空貨位，掃描貨位條碼，使貨物接收正確無誤。貨物就位后，再掃描貨物條碼，WMS即確認貨物已儲存在這一貨位，可供以后定單發貨。定單處理──定單到達倉庫，WMS按預定規則分組，區分先后，合理安排。例如：交由UPS公司快運的，要下午2時前發貨；需由公路長途運輸的，要5時前發貨；有些貨物需特別護送等等。WMS按這些需要，確定安排如何最佳、及時地交付定單的貨物。揀選──WMS確定最佳的揀選方案，安排定單揀選任務。揀選人由射頻終端指引到貨位，顯示揀選數量。經掃描貨物和貨位的條碼，WMS確認揀選正確，貨物的存貨量也同時減除。發貨──WMS制作包裝清單和發貨單，交付發運。稱重設備和其他發貨系統也能同時與WMS聯合工作。站臺直調──貨到收貨站臺，如已有定單需要這批貨，WMS會指令叉車司機直送發貨站臺，不再入庫。除此之外，WMS還能提供更多的附加支持，包括：存貨補充，循環盤存，班組工作實時監管等。更先進的WMS還能連接自動導向車(AGV)、輸送帶、回轉貨架和高架自動儲存系統(AS／RS)等，而最近的新趨勢則是與企業的其他管理系統相結合，例如：運輸管理系統(TMS)、定單管理系統(OMS)和企業資源規劃調度系統(ERP)等，使之融入企業的整體管理系統之內。使用WMS會給倉庫帶來下列幾方面切實的效果：1、減少生產停機時間；2、避免錯誤揀貨而導致生產延遲；3、降低揀貨周期，實現對市場變化的快速響應；4、跨倉庫的存貨調度的全面可見；5、優化人員、設施和設備的成本這些效果無疑會帶給倉庫明顯的效益。空間利用率能提高20%；物理盤點的執行成本能大幅度減少；發運準確度達到95%(托盤運輸的公司可以超過99.9%的準確度)；計費性退貨減少80%；安全存貨降低；勞動力成本節約最多可得40%。這些最終都為倉庫帶來巨大的經濟效益。在貨物識別和產品跟蹤方面，使用RFID無線技術為各組織機構提供改進的供應鏈和客戶服務水平。通過在跨組織界限的共享實施中實現RFID技術，可以最大化其在供應鏈中的價值。從近期來講，上游供應商和制造商會同下游的分銷和零售商可以采用貨箱、托盤、包裝標記來跟蹤供應鏈鏈中的產品，從而降低存貨量以減少流動資金的占用，更精確高效地存儲產品并增加銷售。通過RFID，生產制造商可以在整個生產線上下的所有點上、貨物堆放地、甚至在整個產品生命周期對產品進行跟蹤。同時，依靠RFID實現數據的端到端可視化，使自動化預測和推動貿易伙伴的真正合作成為可能。另外，投資回報還體現在對勞動成本的影響上：依靠自動化更好的管理使用資源，減少發運錯誤、貨物丟失和多余的數據讀取操作，從而帶來生產效率的提高。對于零售商，能夠對產品從商店后門到銷售場所的整個過程的有效管理。使用RFID技術后，依靠自動化程度的提高、倉庫空間的最大利用、存貨的最大可能減小、貨物丟失的降低、需方對產品調動的深入了解，提供了更完美的客戶服務，使得供應鏈流程得到了極大的改進。【思考與演練】1．什么是倉儲？倉儲管理工作的內容有哪些？2．倉儲的功能是什么？3．倉儲的種類有哪些？4．簡述倉儲發展方向及策略。5．談談倉儲活動的性質。6．簡述倉儲在物流管理中的地位。第二章倉庫和倉儲機械設備[學習目標]通過本章的學習，了解倉庫的基本概念、功能及分類；了解自動化立體倉庫的概念、特點和分類；了解倉庫的結構、布局的原則、功能和方法；重點熟悉叉車、托盤、貨架、起重機等倉儲機械設備。[引導案例]LEGO（樂高）公司的“綠色”倉庫當大多數倉庫開始考慮環境管理標準ISO14000的認證工作時，LEGO（樂高）公司的配送中心就已經開始奏響了環境的樂章了。LEGO的倉庫占地22500平方米，建于2000年，座落于美國康涅狄格州的恩菲爾德鎮，它為LEGO提供了環境與設施相融合的機會。LEGO正在制定配送中心的噪音控制計劃，他們與哈佛大學聲音工程系的學生一起研究，測量配送中心的噪音水平，并且設計一個減少的方案。該配送中心通過改變搬運的速度，并在搬運現場周圍設置隔離物，最終使噪音降低了6～7Db。噪音水平的降低足以使LEGO員工不再采用保護耳朵的設置。LEGO的倉庫會使用生產大量的瓦楞紙板，員工將這些紙板和其他制品一起再生產利用，通過在地板內修建排水管道，設分離器和抽水泵來防止排泄物溢出而污染環境，并且控制蓄水池中的污水以適當速度流出。通過種種環保的做法，使得LEGO的倉庫成為“綠色”倉庫。2.1.1、倉庫的概念

倉庫是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。倉庫的概念可以理解為是用來存放貨物包括商品、生產資料、工具和其他財產，及對其數量和價值進行保管的場所或建筑物等設施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進行作業的土地或水面。從社會經濟活動看，無論生產領域，還是流通領域都離不開倉庫。倉儲是指通過倉庫對物資進行儲存和保管。一般來說，它指的是從接受儲存物資開始，經過儲存保管作業，直至把物品完好地發放出去的全部活動過程，其中包括存貨管理和各項作業活動。倉儲的各項活動大致可以分為兩大類：一類是基本生產活動；另一類是輔助生產活動。基本生產活動是指勞動者直接作用于儲存物品的活動，諸如搬運、驗收、保養、分揀等；輔助生產活動，是指為保證基本生產活動正常進行所需的各項活動，諸如保管設施、工具維修、儲存設施的維護、物品維護所用技術的研究等。2.1.2、倉庫的功能

(一)倉庫的功能倉庫作為物流服務的據點，在物流作業中發揮著重要的作用。它不僅具有儲存、保管等傳統功能，而且還具有揀選、配貨、檢驗、分類、信息傳遞等功能并具有多品種小批量、多批次小批量等配送功能以及附加標簽、重新包裝等流通加工功能。一般來講，倉庫具有以下功能：1.儲存和保管的功能這是倉庫最基本的傳統功能，倉庫具有一定的空間，用于儲存物品，并根據物品的特性，倉庫內還配有相應的設備，以保持儲存物品的完好性，如儲存精密儀器的倉庫需要防潮、防塵、恒溫等，應設置空調、恒溫等控制設備。2.配送和加工的功能現代倉庫的功能已由保管型向流通型轉變，即倉庫由原來的儲存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。倉庫不僅具有倉儲、保管貨物的設備，而且還增加分袋、配套、捆裝、流通加工、移動等設施。這樣，既擴大了倉庫的經營范圍，提高了物資的綜合利用率，又方便了消費者，提高了服務質量。3.調節貨物運輸能力的功能各種運輸工具的運輸能力差別較大，船舶的運輸能力很大，船運船舶一般都在萬噸以上，火車的運輸能力較小，每節車廂能裝10-60噸，一列火車的運量多達幾千噸。汽車的運輸能力相對較小，一般在10噸以下，它們之間運輸能力的差異，也是通過倉庫調節和銜接的。4.信息傳遞的功能信息傳遞功能總是伴隨著以上三個功能而發生的。在處理有關倉庫管理的各項事物時，需要及時而準確的倉庫信息，如倉庫利用水平、進出貨頻率、倉庫的地理位置、倉庫的運輸情況、顧客需求狀況，以及倉庫人員的配置等，這對一個倉庫管理能否取得成功至關重要。（二）倉庫的保管方式倉庫的保管方式一般有：1．地面平放式——將保管物品直接堆放在地面上。2．托盤平放式——將保管物品直接放在托盤上，再將托盤平放于地面。3．直接堆放式——將貨物在地面上直接碼放堆積。4．托盤堆碼式——將貨物直接堆碼在托盤上，再將托盤放在地面上。5．貨架存放式——將貨物直接碼放在貨架上。（三）倉庫的基本服務1．現場儲備在實物配送中經常使用現場儲備，尤其是那些產品品種有限或產品具有高度季節性的制造商偏好這種服務。他們不是按照年度計劃在倉庫設施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進行裝運，并通過在戰略市場中獲得提前存貨的承諾，可以大大減少遞送時間。于是，在這種概念下，將某個廠商一定數量的產品堆放在倉庫里或在倉庫里進行“現場儲備”，以滿足顧客在至關重要的營銷期內的訂貨。利用庫存設施進行現場儲備,可以在季節銷售的最旺期即將到來之前，把各種存貨堆放到最接近關鍵顧客的各種市場中去。農產品供應商常常向農民提供現場儲備服務，在銷售旺季節期間把農產品定位在更接近對服務敏感的市場中去；銷售季節過后，剩余的存貨就被撤退到中央倉庫中去。2．倉庫組合倉庫組合類似于倉庫分類。當制造也在地理上被分割，通過長途運輸組合，有可能降低運費和倉庫需求量。在典型的組合運輸條件下，從制造工廠裝運整卡車的產品到批發商處，每次大批量的裝運可以享受可能低的費率，一旦產品到達了組合倉庫時，卸下從制造工廠裝運來的貨物后，就可以按照每一個顧客的要求或市場需求，選擇一種產品的運輸組合。通過運輸組合進行轉運，在經濟上通常可以得到特別運輸費率的支持，即給予各種轉運優惠。在組合倉庫概念下，內向的產品也可以與定期儲存在倉庫里的產品結合在一起。提供轉運組合服務的倉庫所能獲得的凈效果，就是降低物流系統中整個產品的儲存量。組合之所以被分類為服務利益，是因為存貨可以按照顧客的精確分類進行儲備。3．生產支持制造經濟會證明具體的零部件對長時間生產的重要意義，而生產支持倉庫則可以向裝配工廠提供穩定的零部件和材料供給。由于較長的前置時間、或使用過程中的重大變化，所以對向外界采購的項目進行安全儲備是完全必要的。對此，大多數總成本解決方案都建議，經營一個生產支持倉庫，以經濟而又適時的方式，向裝配廠供應或“喂給”加工材料、零部件和裝配件。4．市場形象盡管市場形象利益也許不像其他服務利益那樣明顯，但是它常常被營銷經理看作是地方倉庫的一個主要優點。市場形象因素基于這樣的見解和觀點，即地方倉庫(以及對以推測為當地存貨)比起距離更遠的倉庫來對顧客的需求反應更敏感，提供的遞送服務也更快，并因此而產生這樣構想法：認為地方倉庫將會提高市場份額，并有可能增加利潤。盡管市場形象因素是頻繁討論的—個戰略，但很少有扎實的研究來確認它對實際利益的影響。2.1.3、倉庫的分類

（一）按運營形態的不同可分為1．營業倉庫根據“倉庫業者倉庫業法”經營的倉庫。這類倉庫有：保管雜貨的1類倉庫；保管小麥、肥料的2類倉庫；保管玻璃、瓷磚的3類倉庫；保管水泥、纜線的露天倉庫；保管危險物品的危險品倉庫；溫度10℃以下，保管農產品、水產品和冷凍食品的冷藏倉庫等八種。2．自備倉庫各生產或流通企業，為了本企業物流業務的需要而修建的附屬倉庫。3．公用倉庫屬于公用服務的配套設施，為社會物流服務的倉庫。（二）按保管類型的不同可分為1．普通倉庫常溫下的一般倉庫，用于存放一般的物資，對于倉庫沒有特殊要求。2．冷藏倉庫具有冷卻設備并隔熱的倉庫（10℃以下）。3．恒溫倉庫能夠調節溫度、濕度的室外倉庫（大致在10℃～20℃之間）。4．露天倉庫露天堆碼、保管的室外倉庫。5．儲藏倉庫保管散粒谷物、粉體的倉庫，以簡倉為代表。6．危險品倉庫保管危險品、高壓氣體的倉庫，以油罐倉庫為代表。7．水上倉庫漂浮在水上的儲藏貨物的泵船、囤船、浮駁或其他水上建筑，或把木材在劃定水面保管的室外倉庫。8．簡易倉庫沒有正式建筑，如使用帳篷等簡易構造的倉庫。（三）根據功能分類1．貯藏倉庫主要對貨物進行保管，以解決生產和消費的不均衡，如季節性生產的大米儲存到下一年銷售。2．流通倉庫除具有保管功能外，還能進行流通加工、裝配、簡單加工、包裝、理貨以及配送功能，具有周轉快、附加值高、時間性強的特點。3．專用倉庫保管鋼鐵、糧食等某些特定貨物的倉庫。4．保稅倉庫經海關批準，在海關監管下，專供存放未辦理關稅手續而入境或過境貨物的場所。5．其他倉庫包括制品倉庫、商品倉庫、零件倉庫、原材料倉庫。（四）其他分類形式根據建筑形式分類1．平房倉庫。2．多層倉庫。3．地下倉庫根據所用建筑材料分類1．鋼筋混凝土倉庫。2．鋼架金屬質倉庫。3．木架砂漿質倉庫。4．輕質鋼架倉庫。5．其他倉庫。根據庫內形態分類1．一般平地面倉庫。2．貨架倉庫。3．自動化立體倉庫。2.1.4、自動化立體倉庫

（一）概念自動化立體倉庫簡稱高架倉庫，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來儲存單元貨物，并用相同的搬運設備進行貨物入、出庫作業的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。根據國際自動化倉庫會議的定義，所謂自動化立體倉庫就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機為主，結合入庫出庫周邊設備來進行作業的一種倉庫。它把計算機與信息管理和設備控制集成起來，按照控制指令自動完成貨物的存取作業，并對庫存貨物進行管理。顯而易見它是物流系統的核心之一，并在自動化生產系統中占據了非常重要的地位。20世紀60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發展速度越來越快，從1965年到1977年短短的12年間，日本全國建立了18833座自動化立體倉庫，存貨總數達到262萬托盤，目前是世界上擁有自動化立體倉庫最多的國家之一。我國自動化立體倉庫的起步比較晚，1974年鄭州紡織機械廠建成了國內第一個自動化立體倉庫。20世紀80年代到90年代，自動化立體倉庫產品的設計與制造有了很大的發展，全國有幾十家科研單位和生產單位在進行自動化立體倉庫的開發、設計、制造。近年來，倉儲物流行業的學術組織定期在國內交流學術經驗，針對目前我國自動化立體倉庫的設計制造水平，參照國外標準制定了一系列行業標準、規范，使立體倉庫的設計制造進入了規范化發展階段。（二）自動化立體倉庫特點自動化立體倉庫的優越性是多方面的，主要在以下幾個方面。1．提高空間利用率早期立體倉庫構想的基本出發點是提高空間利用率，充分節約有限且昂貴的場地，在西方有些發達國家提高空間利用率的觀點已有更廣泛、深刻的含義，節約土地已與節約能源、保護環境等更多方面聯系起來。有些甚至把空間利用率作為考核倉庫系統合理性和先進性的重要指標。倉庫空間利用率與其規劃緊密相連，一般來說，立體倉庫的空間利用率為普通倉庫的2～5倍。2．先進的物流系統提高企業生產管理水平傳統的倉庫只是貨物的儲存場所，保存貨物是其唯一的功能，屬于靜態儲存。立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設備，不僅能使貨物在倉庫內按需要自動存取，而且還可以與倉庫以外的生產環節進行有機地連接，并通過計算機管理系統和自動化物料搬運設備使倉庫成為企業物流中的重要環節。企業外購件和自制件進入立體倉庫短時儲存是整個生產的一個環節，是為了在指定的時間自動輸出到下一道工序進行生產，從而形成自動化的物流系統環節，屬于動態儲存，是當今立體倉庫發展的明顯技術趨勢。以上所述的物流系統又是整個企業生產管理系統（從訂貨、設計和規劃、計劃編制和生產安排、制造、裝配、試驗以及發運等）的一個子系統，建立物流系統與企業生產管理系統間的實時連接是目前自動化立體倉庫發展的另一個明顯技術趨勢。3．加快貨物存取，減輕勞動強度，提高生產效率建立以立體倉庫為中心的物流系統，其優越性還表現在立體倉庫具有快速的入出庫能力，妥善地將貨物存入立體倉庫，及時自動地將生產所需零部件和原材料送達生產線。同時，立體倉庫系統減輕了工人綜合勞動強度。4．減少庫存資金積壓通過對一些大型企業的調查，我們了解到由于歷史原因造成管理手段落后，物資管理零散，使生產管理和生產環節的緊密聯系難以到位。為了達到預期的生產能力和滿足生產要求，就必須準備充足的原材料和零部件，這樣，庫存積壓就成為較大的問題。如何降低庫存資金積壓和充分滿足生產需要，已經成為大型企業面對的大問題。立體倉庫系統是解決這一問題的最有效手段之一。5．現代化企業的標志現代化企業采用的是集約化大規模生產模式，這就要求生產過程中各環節緊密相連，成為一個有機整體，要求生產管理科學實用，做到決策科學化。建立立體倉庫系統是其有力的措施之一。由于采用計算機管理和網絡技術使企業領導宏觀快速地掌握各種物資信息，且使工程技術人員、生產管理人員和生產技術人員及時了解庫存信息，以便合理安排生產工藝，提高生產效率。國際互聯網和企業內部網絡更為企業取得與外界在線連接，突破信息瓶頸，開闊視野及外引內聯提供了廣闊的空間和堅實強大的技術支持。（三）自動化立體倉庫的分類不同的立體倉庫，高度、貨架形式、通道寬度都和現代化倉庫是不同的，倉庫內設備的配置應與倉庫的類型相適應。1．按照立體倉庫的高度分類①低層立體倉庫。低層立體倉庫高度在5米以下，主要是在原來老倉庫的基礎上進行改建的，是提高原有倉庫技術水平的手段。②中層立體倉庫。中層立體倉庫的高度在5～15米之間，由于中層立體倉庫對建筑以及倉儲機械設備的要求不高，造價合理，是目前應用最多的一種倉庫。③高層立體倉庫。高層立體倉庫的高度在15米以上，由于對建筑以及倉儲機械設備的要求太高，安裝難度大，應用較少。2．按照貨架結構進行分類①貨格式立體倉庫。貨格式立體倉庫是應用較普遍的立體倉庫，它的特點是每一層貨架都由同一尺寸的貨格組成，貨格開口面向貨架之間的通道，堆垛機械在貨架之間的通道內行駛，以完成貨物的存取。②貫通式立體倉庫。它又稱為流動式貨架倉庫，這種倉庫的貨架之間沒有間隔，不設通道，貨架組合成一個整體。貨架縱向貫通，貫通的通道具有一定的坡度，在每一層貨架底部安裝滑道、錕道等裝置，使貨物在自重的作用下，沿著滑道或錕道從高處向低處運動。③自動化柜式立體倉庫。自動化柜式立體倉庫是小型的可以移動的封閉立體倉庫，有柜外殼、控制裝置、操作盤、儲物箱和傳動裝置組成，主要特點是封閉性強、小型化和智能化、有很強的保密性。④條形貨架立體倉庫，是專門用于存放條形和筒形貨物的立體倉庫。2.2

（一）倉庫的結構設計應考慮的因素倉庫的結構是對實現倉庫的功能起著很重要的作用。因此，倉庫的結構設計應考慮以下幾個方面。1．平房建筑和多層建筑倉庫的結構，從出入庫作業的合理化方面考慮，盡可能采用平房建筑，這樣儲存產品就不必上下移動，因為利用點滴將儲存產品從一個樓層搬運到另一個樓層費時費力，而且電梯往往也是產品流轉中的一個瓶頸，因為有許多材料搬運機通常都會競相利用數量有限的電梯影響庫存作業效率。但是在城市內，尤其是在商業中心地區，那里的土地有限或者昂貴，為了充分利用土地，采用多層建筑成為了最佳的選擇。在采用多層倉庫時，要特別重視對上下樓的通道設計。2．倉庫出入口和通道倉庫出入口的位置和數量是由“建筑的開建長度、進深長度”、“庫內貨物堆碼形式”、“建筑物主體結構”、“出入庫次數”“出入庫作業流程”以及“倉庫職能”等因素所決定的。出入庫口尺寸的大小是由卡車是否出入庫內，所用叉車的種類、尺寸、臺數、出入庫次數，保管貨物尺寸大小所決定的。庫內的通道是保證庫內作業的暢順的基本條件，通道應延伸至每一個貨位，使每一個貨位都可以直接進行作業，通道需要路面平整和平直，減少轉彎和交叉。3．立柱間隔庫房內的立柱是出入庫作業的障礙，會導致保管效率低下，因而立柱應盡可能減小。但當平房倉庫梁的長度超過25米時，建立無柱倉庫有困難，則可設中間的梁間柱，是倉庫成為有柱結構。不過在開間方向上的壁柱，可以每隔5～10米設一根，由于這個距離僅和門的寬度有關，庫內又不顯露出柱子，因此和梁間柱相比，在設柱方面比較簡單。但是在開間方向上的柱間距必須和隔墻、防火墻的位置，天花板的寬度或是庫內開間的方向上設置的卡車停車站臺長度等相匹配。4．天花板的高度由于實現了倉庫的機械化、自動化，因此現在對倉庫天花板的高度也提出了很高的要求。即使用叉車的時候，標準提升高度時3米；而使用多端是高門架的時候要達到6米。另外，從托盤裝載貨物的高度看，包括托盤的厚度在內，密度大且不穩定的貨物，通常以1.2米為標準；密度小而穩定的貨物，通常以1.6米為標準。以其倍數（層數）來看，1.2米/層×4層=4.8米，1.6米/層×3層=4.8米，因此，倉庫的天花板高度最低應該是5～6米。5．地面地面的構造主要是地面的耐壓強度，地面的承載力必需根據承載貨物的種類或堆碼高度具體研究。通常，一般平房普通倉庫1平方米地面承載力為2.5～3噸，其次是3～3.5噸，多層倉庫層數加高，地面曾受負荷能力減少，一層是2.5～3噸，二層是2～2.5噸，三層是2～2.5噸，四層是1.5～2噸，五層是1～1.5噸甚至更小。地面的負荷能力是由保管貨物的重量、所使用的裝卸機械的總重量、樓板骨架的跨度等所決定的。流通倉庫的地面承載力，則必須還要保證重型叉車作業的足夠受力。（二）貨場結構1．集裝箱貨場（1）集裝箱以及作用集裝箱等集裝設施的出現給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，或從發貨方的倉庫經由海陸空等不同運輸方式，無需開箱檢驗，也無需接觸和移動箱內貨物，直接運到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業。這樣不僅裝卸快、效率高，而且，在某種程度上還可以減少包裝費用。因而，對改變傳統儲存作業有很重要的意義，是儲運合理化的一種有效方式。（2）集裝箱化的優點1）促使裝卸合理化。它與單個貨品的逐一裝卸處理比較，其優點主要表現在：第一，縮短裝卸時間，這是由于多次裝卸轉為一次裝卸而帶來的效果；第二，使裝卸作業勞動強度降低。采用集裝箱后不但減輕了裝卸勞動強度，而且增加了集裝箱貨物的保護作用，可以更有效地防止裝卸時的碰撞損壞及散失、丟失。2）使包裝合理化。采用集裝后，物品的單體包裝及小包裝要求可降低，甚至可以去掉小包裝，從而節約包裝材料。3）由于集裝的大型化和防護能力有所增強，包裝強度也大大提高，有利于保護貨物。集裝整體進行運輸和保管，方便了運輸及保管作業，便于管理，有效地利用了運輸工具和保管場地的空間，改善環境。4）集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統，將原來分離的物流各環節有效地聯合為一個整體，使整個物流系統實現合理化。物流的現代化進展是離不開集裝的，可以說集裝是物流現代化的重要標志。5）用集裝箱分別堆存，避免箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。（3）集裝箱貨場布局結構設計集裝箱是堆存和保管集裝箱的場所。根據集裝箱堆存量的大小，貨場可分為混合型和專用型兩種。專用型貨場是根據集裝箱貨運站的生產工藝分別設置重箱貨場、空箱貨場、維修與修竣箱貨場。設置貨場時應滿足發送箱、到達箱、中轉箱、周轉箱和維修箱等的生產工藝操作和不同的功能要求，并盡可能縮短運送距離，避免交叉作業，便于準確、便捷地取放所需集裝箱，利于管理。在設計集裝箱貨場時，在考慮上述三要素的同時，還應該盡量達到下面三項目標：1）服務的精確性。由于集裝箱存放貨物無須拆箱，所以，箱內貨物的質量和數量完全靠貨物證件以及其他相關單據，同時在分類堆存時也完全以證件及其單據進行分類，所以應在集裝箱貨場的存放和管理過程中盡量做到認真細致。2）單位堆放和流轉速度。操作要求盡可能快，與堆存區要求的服務水平相適應。為了盡量減少堆場的占地面積，在設計集裝箱堆場的過程中，在選取存放堆垛方式過程中，應盡量增大單位堆存，同時盡量縮短保管時間，加快集裝箱的流轉速度，盡可能充分發揮集裝箱的優越性。集裝箱貨場的存放和管理過程中盡量作到認真細致，力求達到服務的精確性。3）旺季儲存能力。這與前面的因素有關，系統設計者應該滿足一定時期內95%的庫存需求。這一定時期可以是一個月、一年，依服務類型確定。最后的5%通常要花費巨大的代價才能滿足。在集裝箱碼頭中，泊位利用率是服務的一個重要因素。所以，及時抓住儲運旺季，充分發揮集裝箱貨場的優勢，最大限度地達到集裝箱貨場的優勢，最大限度地達到集裝箱貨場的儲存能力是非常重要的。2．雜貨貨場（1）雜貨雜貨是指直接以貨物包裝形式進行流通的貨物。貨物的包裝有袋裝、箱裝、桶裝、籮裝、捆裝、裸裝等，也包括采用成組方式流通的貨物。雜貨中的相當一部分可以直接在貨場露天存放，如鋼材、油桶、日用陶器、瓷器等。雜貨在貨場存放要考慮是否需要蓋、墊垛，以便排水除濕。雜貨的雜性使得雜貨的裝卸、堆垛作業效率極低，而且需要較大的作業空間，同時雜貨容易混淆，需要嚴格的區分。（2）雜貨貨場的貨位布置形式大多數雜貨的貨位布置形式均采用分區、類布置，即對存儲貨物在“三一致”（性能一致、養護措施一致、消防方法一致）的前提下，把貨場劃分為若干保管區域；根據貨物大類和性能等劃分為若干類別，以便分類集中堆放。（3）雜貨貨場貨區布置根據貨物不同的性質，對各種堆存的貨物進行合理的分類之后即可按照貨場的貨區進行分類堆放。貨場的貨區布置主要有三種：橫列式、縱列式和混合式。1）橫列式。橫列式布置是指貨位的長度方向互相垂直。這種布置方式的主要優點是：主要通道長且寬，副通道短，有利于貨物的取存、檢查；通風和采光條件好；有利于機械化作業。其主要缺點：主通道占用面積多，貨場面積的利用率會受到影響。2）縱列式。縱列式布置形式是指貨位的長度與貨場的長度方向相同。這種布置方式的優點主要是：倉庫平面利用率較高。其缺點是：存取貨物不方便，對于通風采光不利。3）混合式。混合式布置形式是指貨場橫列式和縱列式布置兼而有之，是兩種方式的結合，兼有上述兩種方式的特點。3．散貨貨場散貨是指無包裝、無標志的小顆粒直接以散裝方式進行運輸、裝卸、倉儲、保管和使用。在倉儲中不受風雨影響的散貨一般直接堆放在散貨貨場上，如沙、石、礦等。散貨貨場根據所堆放貨物的種類不同，地面的結構也不完全相同，可以是沙土地面、混凝土地面等。由于存量巨大，要求地面有較高的強度。由于散貨都具有大批量的特性，散貨貨場往往面積較大。為了便于疏通，采取明溝的方式排水，并且通過明溝劃分較大的面積貨位。散裝貨場都采用鏟車或者輸送帶進行作業，所堆的垛形較為巨大。2.2.2、倉庫布局的原則與功能

倉庫布局是指在一定區域或庫區內，對倉庫的數量、規模、地理位置和倉庫設施道路等各要素進行科學規劃和整體設計。倉庫的布局應滿足以下原則與功能要求：（一）倉庫布局的原則1．盡可能采用單層設備，這樣做造價低，資產的平均利用效率也高。2．使貨物在出入庫是單向和直線運動，避免逆向操作和大幅度改變方向的低效率運作。3．采用高效率的物料搬運設備及操作流程。4．在倉庫里采用有效的存儲計劃。5．在物料搬運設備大小、類型、轉彎半徑的限制下，盡量減少通道所占用的空間。6．盡量利用倉庫的高度，也就是說，有效地利用倉庫的容積。（二）功能要求1．倉庫位置應便于貨物的入庫、裝卸和提取，庫內區域劃分明確、布局合理。2．集裝箱貨物倉庫和零擔倉庫盡可能分開設置，庫內貨物應按發送、中轉、到達貨物分區存放，并分線設置貨位，以防事故的發生；要盡量減少貨物在倉庫的搬運距離，避免任何迂回運輸，并要最大程度地利用空間。3．有利于提高裝卸機械的裝卸效率，滿足縣級的裝卸工藝和設備的作業要求。4．倉庫應配置必要的安全、消防設施，以保證安全生產。5．倉庫貨門的設置，既要考慮集裝箱和貨車集中到達時的同時裝卸作業要求，又要考慮由于增設貨門而造成堆存面積的損失。2.2.3、倉庫布局方法

（一）倉庫布局倉庫布局是指一個倉庫的各個組成部門，如庫房、貨棚、貨場、輔助建筑物、鐵路專用線、庫內道路、附屬固定設備等。在規定范圍內，進行平面和立體的全面合理的安排，即倉庫總平面圖（如圖2-1所示）。1．倉庫總平面布置的要求（1）要適應倉儲企業生產流程，有利于倉儲企業生產正常進行。①單一的物流方向。倉庫內商品的卸車、驗收、存放地點之間的安排，必須適應倉儲生產流程，按一個方向流動。②最短的運距。應盡量減少迂回運輸，專用線的布置應在庫區中部，并根據作業方式、倉儲商品品種、地理條件等，合理安排庫房、專用線與主干道的相對應。③最少的裝卸環節。減少在庫商品的裝卸搬運次數和環節，商品的卸車、驗收、堆碼作業最好一次完成。④最大的利用空間。倉庫總平面布置是立體設計，應有利于商品的合理存儲和充分利用庫容。

圖2-1倉庫總體布局示意圖（2）有利于提高倉儲經濟效益①要因地制宜，充分考慮地形、地址條件，滿足商品運輸和存放上的要求，并能保證倉庫充分利用。②布置應與豎向布置相適應。所謂豎向布置，是指建立場地平面布局中每個因素，如庫房、貨場、轉運線、道路、排水、供電、站臺等，在地面標高線上的相互位置。③總平面布置應能充分、合理地使用機械化設備。我國目前普遍使用的門式、橋式起重機一類固定設備，合理配置這類設備的數量和位置，并注意與其他設備的配套，便于開展機械化作業。（3）有利于保證安全生產和文明生產①庫內各區域間、各建筑間應根據“建筑設計防火規范”的有關規定、留有一定的防火間距，并又有防火、防盜等安全設施。②總平面布置應符合衛生和環境要求，既滿足庫房的通風、日照等又要考慮環境綠化、文明生產，有利于職工身體健康。（二）倉庫的總體構成一個倉庫通常由生產作業區、輔助生產區和行政生活區三大部分組成。1．生產作業區它是倉庫的主體部分，是商品儲運活動的場所，主要包括儲貨區、鐵路專用線、道路、裝卸臺等。儲貨區是儲存保管的場所，具體分為庫房、貨棚、貨場。貨場不僅可存放商品，同時還起著貨位的周轉和調劑作業作用。鐵路專用線、道路是庫內外的商品運輸通道，商品的進出庫，庫內商品的搬運，都是通過這些運輸線路。專用線應與庫內道路相通，保證暢通。裝卸站臺是供貨車或汽車裝卸商品的平臺，又單獨站臺和庫邊站臺兩種，其高度和寬度應根據運輸工具和作業方式而定。2．輔助生產區輔助生產區是為了商品儲運保管工作服務的輔助車間或服務站，包括車庫、變電室、油庫、維修車間等。3．行政生活區行政生活區是倉庫行政管理機構和生活區域。一般設在倉庫入庫口附近，便于業務接洽和管理，行政生活區與生產作業區應分開，并保持一定距離，以保證倉庫的安全及行政辦公和居民生活的安靜。（三）倉庫使用規劃1．倉庫的使用規劃的意義為了有效利用倉庫的存貨能力和周轉貨物的速度，使倉庫的作業有條不紊地進行，必須對倉庫進行合理使用規劃，進行分區分類、專業化分工、儲存和作業劃分，提高倉庫的效率和能力，促進倉庫效率的提高。倉庫使用規劃就是為了方便作業、提高庫場利用率和作業效率、提高貨物保管質量，依據專業化、規范化、效率化的原則對倉庫的使用進行分工和分區，而確定的貨位安排、作業路線布局。合理地使用倉庫，可以實現的高效率和促使效率提高。倉庫使用規劃體現了實際的倉庫設施特征和儲存產品運動。在規劃過程中考慮兩個因素，即設施、儲藏利用空間以及作業流程。2．倉庫使用規劃的原則（1）倉庫專業化分工和專業化是現代社會大生產的標志。分工和專業化促進了生產力的發展，提高了社會勞動生產率，為社會創造了巨大的財富。倉庫生產作業的分工和專業化是必不可少的，倉庫管理同樣需要分工和專業化。分工和專業化的意義在于：可以促進有針對性的設施、場地建設，為實現機械化、自動化創造條件，會大大提高作業效率和改善作業條件；促使管理和作業人員熟練地掌握專業和特定的技術和知識、特性，提高效率和工作質量；有利于建立準確的額定、指標管理體系，便于考察、評判優劣、鼓勵先進鞭策落后，便于明確責任；有利于降低倉庫成本，減少損耗，提高經濟效益和企業競爭力。（2）效率化除了通過專業化的分工提高倉庫管理的質量外，倉庫規劃的主要目的實現高效率的倉庫管理和使倉庫作業能高效率地進行。實現貨物周轉速度的提高，減少壓艙壓庫的現象，特別是中轉型倉庫，高效率的周轉是倉庫的生命。對任何倉庫來說，快捷的貨物進出、方便的作業、高效率的作業速度都得到送貨人、提貨人的歡迎。穩定的倉庫規劃，使倉位的使用固定化，方便員工熟悉和實現快捷的貨物查詢。（3）充分利用倉庫倉庫使用規劃是在現有倉庫的基礎上進行的規劃，要根據現有倉庫的場地特性、設備條件，針對倉庫的貨物種類，合理地進行規劃，使倉庫的每一個空間都可以得到充分利用。作業便捷的貨位用于周轉量大的貨物倉儲，而不便操作的貨位用于保管長期存儲的物資。作業路線合理規劃，不僅要實現作業的快捷，還要使作業線路最少地占用倉庫面積，提高利用空間。分散或者集中作業都能滿足倉儲作業的需要，但不同的倉儲物、不同的作業方式，對空間使用會有極大的差別，應根據倉儲作業的需要規劃作業區。向高處發展是提高倉庫使用空間的有效手段，在倉庫使用規劃應盡可能地利用高度。（4）從企業管理的原則進行規劃企業在生產單位和機構設定上要遵循以任務為目標、專業分工、管理幅度和管理層次的原則。將此原則運用到倉庫管理之中，則會出現---專業分區、管理幅度劃分倉庫區間的倉庫分段、分片的倉庫管理和之中，則會出現作業規劃和機構的設定。對不同的生產過程進行作業分工和業務分類，有不同的生產單位承擔是庫場規劃的一種重要方法。通過合適的管理幅度的劃分，使得人員管理到位、責任明確，員工激勵和監督能有效進行，保證倉庫管理有條不紊，員工的勞動業績得以準確反應，便于考核，避免作業較差、管理重疊或出現真空地帶。隨著信息技術的廣發使用，管理信息和管理手段的改進，會使管理幅度增大，管理趨于集中。3．倉庫使用規劃過程中應考慮的因素（1）倉庫的現狀和未來的發展（2）倉庫的經營方式和倉儲對象（3）倉庫的機械化程度和未來的發展（4）倉庫的管理的方法和能力，員工的素質（5）倉庫所面臨的外部物流條件（6）安全倉儲和消防管理的需要4．倉庫使用規劃的內容（1）倉庫的總體合理布局。根據倉庫生產和管理的需要，對整個倉庫所有設施進行用途規劃，確定生產、輔助生產、行政等場所，倉庫、作業、道路、門衛等分布和確定，并對各類設施和建筑進行區別。如倉庫貨場編號、道路命名、行政辦公區識別等。通過總體規劃形成倉庫的總體布置圖（如圖2-1所示）（2）倉庫的專業化分工。對所有的用途和功能已具專業規劃的原則進行用途確定，一般按照倉儲物種進行分類分區，對于專業化的倉庫可以按照不同的作業方式進行劃分。通過專業分區使得倉庫形成如食品區、日用品區、機電區、物資區或者保管區、驗貨區、包裝區等分區。（3）倉庫員工的分工和管理范圍。按照倉庫員工的管理幅度需要確定班、組管理范圍，確定倉庫工作崗位和崗位職責。（4）倉庫貨位的安排和用途，作業道路和倉庫的作業路程。為了實現安全保管和快捷作業，將倉庫、貨場劃分為一定的貨位，并對貨位進行編號。確定倉庫、貨場內的作業通道，保證每一個貨位都能與通道相通，并制定每一倉庫和貨場作業流程的進出口和運送方向。（5）倉庫的未來發展，包括倉庫的發展戰略和規模（倉庫的擴建、改造、倉庫吞吐、存儲能力的增長等）以及倉庫機械化發展水平和技術改造方向，如倉庫的機械化、自動化水平等。（6）倉庫的主要經濟指標，如倉庫的主要設施利用率、勞動生產率、倉庫吞吐存儲能力、物資周轉率、儲存能力利用率、儲運質量指標等。因此，倉庫規劃是倉庫合理布局和正確選擇庫址的基礎上對庫區的總體設計。倉庫建設規模以及倉庫儲存保管水平的確定，使倉庫形成相對穩定的布局和管理系統。2.3.1