動力設備得操作及維護保養規程第一章柴油機的操作及維護保養規程一、啟動前的準備1、外觀及安裝狀況的檢查：檢查柴油機零部件是否齊全完整，油、水、氣管路連接是否正確。底盤固定及輸出端連接是否牢固。飛輪等旋轉運動部位附近不得有雜物。2、燃油供給系統：檢查燃油箱內油料是否符合規定的品種、規格。油箱內應注入充足的燃油（注入的燃油必須經過48小時的沉淀，并經過過濾）。接通燃油油路，排除柴油濾清器及噴油泵內的空氣，使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。新安裝或拆除過高壓油管的柴油機，要用螺釘旋具撬動噴油泵正時螺旋釘泵油，以使高壓油管內充滿柴油。3、潤滑系統：檢查油底殼內機油液面高度，應使其保護在油標尺上。下面刻線之間的位置。必要時應向油底殼內加注符合規定要求的清潔機油。檢查噴油泵。調速器內的機油液面高度，必要時加注機油。當環境溫度低于59時，應將機油預熱到209以上。4、冷卻系統：檢查兩膨脹水箱內的冷卻水的水質和液面是否達到規定位置，必要時加防凍液；當環境溫度低于59，冷卻水應進行預熱。5、啟動系統：采用氣啟動馬達系統時，檢查氣源壓力應達到0.6-0.9MPa，輸氣管路不得漏氣；采用電馬達啟動系統時，檢查蓄電池電壓及電解液密度，應處于飽和狀態。6、操作及安全保護裝置（1）按下油壓低自動停車裝置操縱桿，使撥叉與噴油泵齒桿上的定位塊脫離開。此時齒桿在調速器的彈簧的作用下，處于最大供油位置。（2）轉動油量操作裝置，操作應輕快、靈活。（3）扳動調速器上的停車手柄應轉動靈活，油量調節不得有卡滯現象。（4）檢查防爆裝置操作手柄，閥門是否處于開啟位置。（5）檢查超速安全裝置，推動回位推桿，使其處于正常工作狀態。7、盤車：應先預供泵油，然后用人工盤轉曲軸至少轉動兩圈，不得有卡、滯、碰或異常現象。二、柴油機的啟動1、氣動馬達啟動系統的啟動過程（1）打開氣源總旋閥，扳下油壓低自動停車裝置，同時按動氣開關。這時壓縮空氣首先驅動氣動預供油泵，隨之自動接通氣動馬達通路，驅動氣動馬達運轉，使柴油機點火啟動（嚴禁帶負荷運轉），啟動后，立即松開啟動按鈕。（2）啟動后，可用調速器上的停車手柄控制油量調節齒桿，必要時適當減油，以免柴油機轉速瞬時上升過高。（3）柴油機應控制再600－800rpm轉速下怠速運行，檢查運行是否正常，然后逐步升高轉速。（4）若3次啟動不成功時，應查明原因，排除故障后再啟動（氣動馬達起動每次連續運轉不得超過15秒）。2、電動馬達啟動系統的啟動過程（1）打開啟動開關。用手動或電動預供油泵泵油，使機油壓力至98KPa。（2）扳下油壓低自動停車裝置操縱桿，同時按動啟動按鈕，使電動馬達帶動柴油機點火啟動。（3）按氣動馬達啟動系統啟動過程中的（2）、（3）、（4）要求進行操作，電動馬達每次連續運行不得超過5秒。三、柴油機的運轉1、 空載運行檢查：機油壓力＞0.35MPa，打開氣缸蓋上的罩殼，檢查搖臂銅套是否來油，高低溫冷卻循環是否正常，柴油機外觀，不得有漏水、漏氣、漏油現象，柴油機排氣煙色是否正常，呼吸器是否有逸氣現象，所有零部件是否緊固，整機有無異響和劇烈振動現象，油底殼內油面應在規定的范圍內。2、 新機或大修機應充分地磨合試驗，運行50Hhou,應更換機油，并清洗油底殼和既有濾清器。3、 柴油機高溫循環水溫升至409以上后，方可逐漸加載。4、 柴油機正常工作時，高溫循環水溫應保持在75-859范圍內，最高出水溫度不要高于909，低溫循環水溫不宜超過459，不低于159。出油溫度不高于909，機油壓力應在392－784KPa范圍內。5、柴油機使用過程中應定期檢查機油性能，并根據實際油質狀況，確定換油周期。6、NL防繡乳化液使用周期通常為一個月。使用中隨著水的蒸發及乳化液的分離，其成分將發生變化。使用中應經常檢查水質狀況，適時補充冷卻水，并同時添加適量的防銹油。當乳化液呈現懸濁液狀。黑棕色、泥濘狀或油狀時，表明防銹乳化液已老化、分離，應重新更換冷卻液。更換時必須將冷卻系統清洗干凈。7、柴油機長期連續使用時，負載不得超出規定的持續功率。在12小時標定功率工況下，柴油機連續運行不得超過12小時。四、柴油機的停車1、正常停車正常情況下，柴油機停車前應逐步卸去負荷，降低轉速，等油、水溫度降至609以下時，再扳動停車手柄，將油量調節齒桿移至斷油為位置，使柴油機停車當環境溫度低于59，又沒有采用防凍液或其他防寒措施時，停車后應將冷卻液放凈。應特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器散熱管內積水，并應旋開增壓器進、出水口接管，用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內的余液。嚴寒地區應采取必要的防凍措施。（2） 當環境溫度低于機油凝固點時，停車后應將機油放凈。（3） 需要更換機油時，應在停車后機油中雜質尚未沉淀時，就愛能夠機油放凈，以便于清洗。（4）若停車后需長期封存，應按柴油機的封存要求，將5號復合防銹劑以2%的比例與柴油混合運轉10分鐘，使燃油系統和燃燒室內充滿封存油，以免零件銹蝕。然后將冷卻液放凈，用壓縮空氣吹干機油冷卻器等冷卻系統部件內的積水，放凈柴油機內的機油、柴油。（5）除發生飛車或工作場所出現易燃氣等意外事故外，嚴禁帶負荷停車。2、緊急剎車當出現意外事故，如不及時停車，將危及人身及設備安全時，應迅速扳動停車手柄至停車位置，中斷向噴油泵供油，使柴油機緊急停車。（1）當柴油機油量控制系統發生故障（如噴油泵油量調節桿卡死等）、工作場所出現易燃氣體，無法通過關閉油路迅速停機時，應使用防爆裝置及時切斷進氣通路，使柴油機停車。（2）安全保護裝置發生作用時，也會出現緊急停車現象。（3）柴油機緊急停車后，務必立即用人工反復盤轉一段時間，且應同時預供油泵泵油使潤滑油充滿各摩擦表面。190系列柴油機的維護保養搞好維護保養使柴油機正常、可靠地工作，延長使用壽命地重要保證。其具體保養要求及實施周期，可視柴油機使用狀況及環境條件，適當進行調整。一、日保養每班操作者必須認真填寫當班運行記錄，詳細記錄柴油機運行狀況，各項參數以及發生地故障和采取地措施（包括維修的內容）。1、檢查燃油箱油位；2、檢查油底殼、噴油泵。調速器的機油液面高度，是否由不正常的增高或下降現象，并檢查油質狀況，必要時添加機油。3、檢查散熱器或冷卻水地內的水位，必要時添加冷卻水或防凍液。4、檢查氣源壓力。用電動馬達式，應檢查電源充電狀況。5、擦拭柴油機表面。6、檢查儀表是否正常。7、監視儀表所指示的柴油機工作參數，應特別注意機油壓力和油水溫度的變化。8、觀察柴油機排煙狀況，監聽柴油機聲響。若發生異常現象應及時查找原因加以排除。9、檢查并排除柴油機漏油、漏水、漏氣現象，保持柴油機外觀及環境整齊、清潔。10、檢查柴油機各連接、固定部位緊固情況。二、周保養1、完成日保養規定的所有項目；2、檢查并清理空氣濾清器（若工作環境風沙較大，可視情況縮短清理周期），清理塵埃；3、用由搶向噴油泵備柱塞彈簧、油量調節齒桿上噴射機油，以免銹蝕；4、排放儲氣罐和油水分離器內的積水；5、排放燃油箱及燃油濾清器內的積水和沉淀物；6、清洗呼吸器濾芯。三、月保養：柴油機每運行一月后，應進行一下項目的技術保養工作：1完成日、周保養所規定的項目；2、清洗燃油濾清器；3、 檢查機油濾清器進、出油壓差，若大于196KPa，應更換紙質濾芯；4、 檢查并調整風扇傳動膠帶的張緊狀況；5、 清洗離心濾清器；6、 向噴油泵傳動裝置連接器處加注3＃石墨鉀基潤滑脂，向氣動馬達加注鈣基潤滑脂，向油霧器、氣動預供油泵加注機油；7、 檢查電啟動馬達電刷，并清除整流子積炭；8、 檢查、調整氣門間隙（見技術數據）；（1）轉盤曲軸（可打開放氣塞少許），使指針指到飛輪刻度“0”位，第1缸活塞位于上止點；（2） 判別第1缸所處工作狀態，轉動曲軸少許，若該缸的進排氣門均不動，放氣塞處有出氣聲，則第1缸處于工作沖程的狀態，若進排氣缸均有移動，則第一缸處于吸氣行程狀態；（3） 檢測氣門間隙：用塞尺塞入搖臂調整螺釘與搖臂橫橋頂端間隙處，當塞尺能略感手澀的塞入，而又能順利的通過時，則此塞尺厚度即為所測氣門間隙。（4）根據氣門間隙調整表調整氣門間隙，若實測氣門間隙超出規定值，進行調整，先松開鎖緊螺母，按規定間隙選好塞尺，將其插入搖臂調整螺釘與搖臂橫橋之間，用螺釘旋具向下旋轉調節螺釘，使螺釘輕輕壓住塞尺，然后用手捻轉挺桿，當挺桿能轉動而又澀感時，即可用旋具固定調整螺釘位置，將鎖緊螺母固緊。9、檢查、調整噴油泵供油提前角；旋開噴油泵上所檢查缸高壓管線接頭，并將其移開一點；（2）扳下油壓低自動停車裝置手柄，將噴油泵齒桿移至加油位置；（3）旋開噴油泵放空螺釘，排出泵內空氣，同時用螺釘旋具撬動正時螺釘，泵油數次，使泵油室內充滿柴油。然后按柴油機工作轉向盤轉曲軸，直到該出油閥出油為止。吹掉出油閥緊座出油口處部分柴油，以便于清楚地觀察到油面地變化。（4）將曲軸逆向盤轉約100，然后再按柴油機工作轉向緩慢平穩地盤轉曲軸，同時仔細觀察出油閥緊座處油面地變化。當油面出現微動地瞬間，立即停止盤轉，此時地飛輪指示讀數即為該缸供油角度。（5）按上述方法重復測量幾次，取其中精確值，由此便可求出其供油提前角。（6）如遇某一缸供油提前角油差異時，進行調整。（7）盤轉曲軸，送開該排油泵一側的連軸器的三個緊固螺栓，留一個旋轉方便的螺釘待松（螺母均第二章康明斯系列柴油發電機組操作保養規程操作規程一、 啟動前準備1、檢查引擎機油量。檢查引擎潤滑之油位，盡量保持油位在接近高油位（hi）位置，但不可超過。2、 冷卻水量應位于水箱開口處往下約2英時（50mm）位置。1.1.3確定油箱是否加滿燃油系統可正常抽送。3、 檢查蓄電池電解液、電壓和連接二、啟動1、從控制板啟動（1）直流控制盤上的“運轉—停止—遙控”的開關，置于“運轉”位置，將激發控制系統及啟動系統，啟動馬達嚙合飛輪后驅動引擎，并輕數數秒后啟動引擎，當引擎轉速達到450—570rpm時啟動馬達將自動脫離。若引擎無法順利啟動，則啟動馬達將于設定時間75秒后自動脫離，并發出“啟動失敗”的警報。發電機組控制盤可選擇“周期循環式”啟動控制，其將做3次周期循環，每一周期循環中啟動馬達自轉15秒，然后停止15秒。（2）要清除盤停車過時停機訊號時，先將運轉/停機/自動選擇鍵切換至停機的位置再按下復位鍵，等2分鐘使起動馬達冷卻后再重復起動的程序，如果引擎在第二次仍舊無法起動時，請參考故障排除章節中進行檢修。2、從遙控位置起動將運轉/停機/自動鈕切換至自動的位置，如此即可使發電機組從遙控位置起動。3、從ATS自動起動如果使用ATS時，將運轉/停機/自動鈕切換至自動的位置。當ATS傳來起動訊號時，工作軟件開始啟動，控制面板也會亮起，如此即可使ATS在主電源短缺時控制發電機的運轉。三、停機在停機前先空載運轉發電機組3到5分鐘，如此可使潤滑油和冷卻水將熱能從燃燒室和軸承帶出。1、從控制盤停機如果機組是由控制盤起動時，可由運轉/停機/自動鈕切換至停機位置后機組會馬上停機，此時控制盤會從外部感應訊號來顯示機組處于停機狀態。2、從遙控位置停機機組會在停機延遲計時后（0—600秒）停機。請參考功能調整章節中停機延遲功能敘述。3、從ATS自動停機如果機組是由ATS起動，則當主電源回復供電后，ATS會輸出一停機訊號來控制發電機停機。4、 機組會在停機延遲計時器時后（0—600秒）停機。5、 緊急停機（編碼102）緊急停機按鈕位于控制盤的右下方，在緊急停機時壓下此按鈕，此時紅色停機燈會亮起，且數位式顯示墓會顯示“緊急停車”，按下緊急停機按鈕后僅能由PCC控制盤上復位。四、運轉1、無負載下運轉盡量減短發電機在無負載狀況下的運轉，若須在無負載狀況下長時間運轉，最好能將發電機接上負載器。2、定期暖機運機正常定期暖機運轉，可使機件潤滑并避免電路接點氣化，還可確保機組起動順利。最好每星期一次使發電機在負載下運轉30分鐘，達到機組正常的溫度。歐楠公司的ATS可增購定期暖機運轉定時器，提供啟動時間，運轉時數及每周的暖機天數。3、高/低溫度運轉為了發電機能快速啟動順利點火燃燒，建議增購缸套冷卻水加熱器以利點火燃燒。檢查保養維護1、在一般和嚴格的環境下，建立并執行一個明確的保養及基本服務時間是很重要的，下表是對于緊急發電機建議性的服務時間。假如在嚴格的操作條件下，間隔的時間將減少至合適狀況，一些影響保養的因素如下：（1）當做連續運轉發電機使用（2）嚴格的周圍溫度（3）曝露在盥水區（4）曝露在高度灰塵及沙子區（5）曝露在化合物區當發電機裝置于嚴格的操作條件下，請詢問當地代理商。會給您一個適合保養日志，同時也可做為保固依據。請參照附表，決定保養的項目及正確的服務過程。2、檢查潤滑油、燃油、冷卻系統和排風系統有無泄露。發電機運轉時，用聽和看來檢查排氣系統，如有泄露立刻檢修。3、在嚴格條件下運轉，增加保養頻率。4、觀察皮帶是否有滑動跡象。5、排出一杯或更多的燃油以除去水或沉積物。6、參考引擎操作維修手冊處理。7、本檢查步驟應定期進行或在發電機以怠速運轉一段時間，且未使用加熱狀態下進行檢查。請洽合各地服務中心處理。8、如果發電機是用做常載輸出時，每6個月或250小時更換，如果是用做備載輸出時，每12個月或250小時更換。9、發電機組的檢查在操作期間，留心機械所產生不安全或危險的問題，經常檢查以下幾個部分，以確保在安全的條件下操作。（1）排氣系統當發電機在運轉時用看和聽去檢查整體的排氣系統包括排氣的歧管，過輸增壓器，消音器和排氣管，檢查所有的連接處，焊接墊圈或周圍的保溫，假如泄露發生時，請關閉發電機組并立刻檢修。（2）燃油系統當發電機在運轉時，檢查進油管，回油管，回油管及濾清器并檢查任何伸縮處，焊接處，以使他們不要摩擦到其他東西。假如任何泄露發生時，應立刻修補它。（3）交流電路系統當發電機運轉時，請使用下述控制盤上交流表，否則須用其它適當的交流儀表去測量負載的L1、L2和L3輸出電壓。（4） 頻率表發電機的頻率表讀值，年個和銘牌所示一樣（50或60HZ）（5） 交流電壓表讀取交流電流表時，請遵照上刻度或下刻度指示燈在無載時電流應為零，加上負載時，每一線上電流值所示應一樣。（6） 故障燈（七個、或十二個燈控制盤）在發電機停止時（RUN-STOP-REMOTE開關在STOP位置）按下測試開關，看所有的指示燈是會亮，然后放掉開關將燒毀的燈泡更新。（7）直流電路系統檢查電瓶的端子是否清潔，是否緊密連接，松弛或腐蝕的連接，將招收電阻的產生，并且防礙起動，假如松動請先清潔并連接鎖緊。（8）潤滑系統潤滑油系統必須注入規定等級及粘度之潤滑油，請查閱說明書選擇適當容量之潤滑油。周圍溫度SAE粘度等級-10°F(-23°C)及以下見下列選擇-10°F至14°F(-23C至-10C)10W-3014°F(-10C)15W-4032°F(0C)及以上20W-40（9）更換潤滑油和過濾器起動發電機，使引擎暖車到運轉溫度時，停止發電機，確定運轉停車控制開關置于停車位置，把電瓶負極電線拆除，才不會在處理期間意外起動。打開排油栓或打開排油閥，收集引擎廢油于適當尺寸之廢容器中，當油底殼排油完畢后，上緊排油栓和關閉排油閥，排油栓旋緊扭力為60—70ft.1b（81—95N.m）。松開過濾器，把舊的丟掉。用一點油涂于新過濾器墊圈的表面上，用干凈及新的機油沖入新的過濾器上。安裝過濾器，用手旋轉到過濾器墊圈和安裝座接觸后，再轉2/3圈完全密封，不可旋轉太緊。裝油入油底殼，使其達到油尺高刻度的位置。接上電瓶負極電線，起動引擎檢查油路是否有泄露。引擎停車15分鐘后，檢查油位是否需要再添加油。（10）曲軸箱呼吸器A、拆下螺帽、墊片及橡膠墊片支撐蓋，取出蓋子并如圖7-4所示。B、 取出呼吸器元件，呼吸器墊圈及墊片。C、 使用核準的溶劑、清潔所有的零件，并用干燥的空壓機氣體吹干。D、 檢查所有的零件，如須更新的話請更換。E、 再組裝過濾器，清潔外圈并上緊。（11）冷卻系統A、 冷卻系統于運轉前，必須裝滿水。檢查時，需等引擎冷卻后才可移開冷卻水箱的蓋子，加入冷卻水直到接近冷卻水箱之頂部，使用之冷卻水箱溶液。B、 冷卻水的要求用來冷卻引擎的水必須要干凈，礦物質含量少，沒有任何腐蝕性的化學藥品。合格的引擎冷卻水是不可以有腐蝕性，必要時應防止不會結冰。冷卻系統在易結凍的情況下必須以永久性的防凍劑來保護。C、 冷卻水的添加移去冷卻系統的壓力蓋，加入水或水與防凍劑的混合物，在初次添加時，引擎上的水濾清器將自動地加入防腐蝕化學物到冷卻系統中。當引擎第一次起動時，打開壓力蓋并監視冷卻水的高度，當系