汽車標準件表處理知識第1頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日大徑D小徑D1螺紋直徑小徑d1大徑d螺紋的直徑有大徑（d或D）、小徑（d1或D1）、中徑之分。普通螺紋和梯形螺紋的大徑又稱公稱直徑(螺紋的最大直徑)。螺紋的頂徑是與外螺紋或內螺紋牙頂相切的假想圓柱或圓錐的直徑，即外螺紋的大徑或內螺紋的小徑；螺紋的底徑是與外螺紋或內螺紋牙底相切的假想圓柱或圓錐的直徑，即外螺紋的小徑或內螺紋的大徑。

第2頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日螺紋旋向螺紋有右旋和左旋之分。順時針旋轉時旋入的螺紋，稱右旋螺紋；逆時針旋轉時旋入的螺紋，稱左旋螺紋。工程上常用右旋螺紋。

左旋（左高右低）右旋（右高左低）第3頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日2.標準件的GB分類Q1XXXXXX代表螺栓、螺柱系列例如Q1421030,性能等級8.8級，Q142代表的是六角頭帶彈簧墊圈的組合件螺栓，10代表螺栓的公稱直徑是10mm（大徑）,30代表螺桿部分總長度（含導向部分）。材料通常為35#或者SWRCH35K第4頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日2.標準件的GB分類Q140代表六角頭螺栓和平墊圈組合件；（Q1840620）Q146代表六角頭螺栓和彈簧墊圈平墊組合件，(Q1461035)Q184代表六角法蘭面螺栓(Q1841295TF2)第5頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日2.標準件的GB分類Q2XXXXXX代表螺釘系列例如Q2716313,Q271代表的十字槽盤頭自攻螺釘，63代表螺紋公稱直徑是6.3mm，13代表螺紋總長度。盤頭螺釘的頭部有明顯的圓弧，底部帶點厚度，體積相對于圓頭要小，而圓頭螺釘的頭部就是一個圓形（從側面看），材料通常為22#第6頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日2.標準件的GB分類Q3XXXXXX代表螺母、螺母座系列例如Q32012,Q320代表六角法蘭面螺母，12代表內螺紋孔公稱直徑為12mm（大徑）。材料通常采用35#/SWRCH35K.第7頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日2.標準件的GB分類Q4XXXXXX代表墊圈，擋圈和鉚釘系列例如Q40210,Q402代表大墊圈，10代表內孔直徑為10mm。普通平墊圈常用材料Q235,彈簧墊圈常用材料為65Mn。第8頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日2.標準件的GB分類Q5XXXXXX代表銷、鍵系列例如Q5003220,Q500代表開口銷，32代表銷子直徑為3.2mm，20銷子的有效長度為20mm。常用材料Q235,第9頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日2.標準件的GB分類Q6XXXXX代表環箍、管夾和卡口系列例如Q673B21,Q673代表鋼帶彈性環箍，21代表成品的原始自由直徑是21mm。彈性環箍材料為65Mn/51CrV4第10頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件強度等級鋼結構連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經調制處理（淬火+回火），通稱為高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。例如：性能等級8.8級的螺栓，其含義是：1、螺栓材質公稱抗拉強度達800MPa級；2、螺栓材質的屈強比值為0.8；3、螺栓材質的公稱屈服強度達800×0.8=640MPa。級性能等級10.9級高強度螺栓，其材料經過熱處理后，能達到：1、螺栓材質公稱抗拉強度達1000MPa級；2、螺栓材質的屈強比值為0.9；3、螺栓材質的公稱屈服強度達1000×0.9=900MPa。螺栓性能等級的含義是國際通用的標準，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產地的區別，其性能是相同的，設計上只選用性能等級即可。第11頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式為什么防護件都鍍鋅，而不鍍其他的金屬？鍍鋅層相對其他耐腐蝕金屬層較耐腐蝕，而且自然環境中鋅的含量較大。并且電鍍鋅工藝簡單，鍍層比較穩定。雖然對于鋼鐵腐蝕，鋅是犧牲陽極保護鋼鐵本身，但是鍍鋅層不是那么容易被腐蝕掉的，鋅被腐蝕后的腐蝕產物能夠覆蓋在鍍層表面也能減緩進一步腐蝕。這些相對其他犧牲陽極型鍍層都不具備。歸根到底，鍍鋅層具有很好的經濟效益和實用效益的平衡載體。鍍鉛、鎳都也有，但是相對于Zn它們各有利弊，鉛主要是鉛污染很嚴重，鎳合金也有的，但是價格較貴。我們說的腐蝕，在實驗室條件下研究一般大部分都是模擬海水的腐蝕即3.5%或5%NaCl中進行腐蝕性能評定的。電鍍鋅實驗后為何要出光和鈍化？電鍍鋅鈍化表面形成保護膜，提高鍍鋅層空氣中耐腐蝕性，鍍鋅層如果不做鈍化的話，在一般環境中，鍍鋅層會逐點變色，發生銹蝕(約一周左右)，鈍化可進一步提高鍍鋅層的耐腐蝕性。第12頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式表準件表處理常用形式：電鍍鋅（標注方法：Fe/Ep.Zn12.c2C），防蝕磷化（標注方法：Fe/Ct.MnPh），達克羅,Deltatone/佳美特。電鍍鋅根據鈍化膜外觀表面顏色的不同又可以分為

；白鈍化、藍白鈍化、彩虹鈍化、金黃色鈍化、黑鈍化、軍綠色鈍化。這些鈍化膜耐腐蝕強弱的順序是

；軍綠色鈍化＞黑鈍化＞金黃色鈍化＞彩虹鈍化＞藍白鈍化＞白鈍化。第13頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式環保達克羅720h無紅銹Q673C38F61達克羅240h無紅銹Q1841260TF6軍綠鋅96h無白銹Q1840825F30彩鋅72h無白銹Q1841025白鋅24h無白銹我司對標準件鹽霧試驗的要求:第14頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式圖紙技術要求中電鍍彩鋅標注方法：Fe/Ep.Zn12.c2C鋼材是基體材料（Fe）,電鍍鋅（Ep）12μm以上,彩虹鉻酸鹽處理2級C型電鍍軍綠鋅標注方法：Fe/Ep.Zn8c2D鋼材是基體材料（Fe）,電鍍鋅（Ep）8μm以上,深色鉻酸鹽處理2級D型車輪螺母(件號：09159-12003)Fe/Ep.Ni5bCr0.3r(鋼材,電鍍光亮鎳5μm以上,普通鉻0.3μm以上)第15頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式在產品代號中具體的表處理方法：鍍彩鋅采用省略的表示方法：如Q1841025F3(六角頭螺栓);鍍軍綠表示方法：Q1840825F30;防蝕磷化表示方法:Q1841025TF2;鍍達克羅表示方法：Q1841260TF6/F61(環保達克羅);T代表螺栓等級為10.9級，其抗拉強度為1000MPa.屈服強度為900MPa代碼表面處理適用產品F不處理，鋼制件涂油全部F2防蝕磷化鋼質件F3鍍鋅，彩虹色鈍化外螺紋件，內螺紋件F30鍍軍綠表示方法非螺紋件F31鍍鋅，黑白鈍化外螺紋件，內螺紋件F32鍍鋅，漂白鈍化外螺紋件，內螺紋件F5防護氧化鋁制件F6鋅鋁鉻涂層（達克羅）外螺紋件，彈墊組合件F9氧化鋼質件(彈簧墊圈)第16頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式常用鍍鋅層鈍化工藝過程：在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經過清理和特殊預處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬制成陽極，兩極分別與直流電源的正極和負極聯接。通電后，鍍鋅液中的金屬離子，在電位差的作用下移動到陰極上形成鍍層。陽極的金屬形成金屬離子進入鍍鋅液，以保持被鍍覆的金屬離子的濃度。鍍鋅時，陽極材料的質量、鍍鋅液的成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強度、析出的雜質、等都會影響鍍層的質量。第17頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式對于鍍鋅：鈍化液配方的不同決定了外觀的顏色。1。彩鋅鈍化液組成:硫酸：10~20mL/L硝酸：30~40mL/L鉻酐：250~300mL/L

θ室溫t溶液中5~15S

空氣中5~15S該配方工藝簡單，成本低，所得鈍化膜顏色均勻，結合力好，耐腐蝕性高，且鈍化膜具有良好的機械性能和自我修復能力，缺點是零件的廢液中含大量六價鉻，是劇毒和致癌物質。

鋅鍍層鉻酸鈍化工藝流程

鍍鋅→清洗→清洗→出光(2％～3％HN03)

2s～5s→清洗→彩色鈍化→清洗→熱水洗→甩干→烘烤老化→入庫。視屏鍍彩鋅鈍化.mp4第18頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式對于鍍鋅：鈍化液配方的不同決定了外觀的顏色。軍綠色鈍化液組成：磷酸：10~15mL/L硫酸：4.5~8mL/L硝酸：6~7.5mL/L鹽酸適量鉻酐30~50g/Lθ20~30°Ct溶液中20~50S

空氣中5~20S該配方所形成的鈍化膜均勻，致密，結合力牢固，耐腐蝕性高于彩色鈍化膜。但六價鉻對人和環境造成嚴重危害。2．工藝流程鍍鋅→清洗→出光(2％～3％HN03)→清洗→軍綠色鈍化→清洗三次→干燥。軍綠色鈍化膜外觀為油光草綠色，允許輕微淡綠色、淡黃色或微灰色。本工藝不適宜鋅層厚度小于6μm的小緊固件。

第19頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式關于彩鋅顏色不一致原因：在彩色鈍化膜中，三價鉻和六價鉻的含量比例是隨著各種因素（如時間、溫度、濃度、PH值等）的變化而改變的，因而鈍化膜的色彩也隨之發生變化。三價鉻化合物含量高時，膜層呈偏綠色；六價鉻含量高時，膜層則呈紫紅色。而且，鈍化膜的顏色深淺還與膜層的厚度有關，而膜層厚度又與鈍化時間或在空氣中停留時間的長短有關。在實際生產過程中，是用籃筐進行鈍化操作，將籃筐裝入鍍好的產品浸入鈍化液中，按工藝規定的時間將籃筐提出，沖洗掉產品表面多余的鈍化液，離心甩干，充分干燥！在整個操作過程中，可以看出在籃筐中心產品及籃筐邊緣產品表面的鈍化膜是不完全一致的，在顏色上也是有差異的。隨著一框框產品的鈍化，溶液的濃度，溫度，PH值等條件均有一定偏差，這就造成了同一批次產品顏色差異較大！第20頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式鋅鉻涂層為GB/T18684-2002《鋅鉻涂層技術條件》所使用名稱；國內通常俗稱為“達克羅”。是指將水基鋅鉻涂料浸涂、刷涂或噴涂于鋼鐵零件或構件表面，經烘烤形成的以鱗片狀鋅和鋅的鉻酸鹽為主要成分的無機防腐蝕涂層。極強的耐蝕性：在涂覆量相同的情況下,鋅鉻涂層在濕熱帶海洋和工業大氣條件下,其防護性能高出電鍍鋅、電鍍鎘、熱浸鍍鋅等防護層的幾倍乃至幾十倍。第21頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式不會產生氫脆：很適用于抗拉強度Rm≥1000N/mm2的高強度螺栓、彈簧等這類鋼鐵零件的表面防護，第22頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式鋅鉻涂層技術的不足：(1)普通的鋅鉻涂層是一種銀白色的非裝飾性涂層，表面粗糙度較高，在存放、轉運過程中容易粘附污物，影響外觀；(2)由于鋅鉻涂層的主要成分是鋅，而單質鋅的硬度僅為HV80左右，從而造成鋅鉻涂層的整體硬度較低，不耐摩擦；(3)鋅鉻涂層的導電性能不好，不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等；第23頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式鋅鉻涂層技術的工藝過程：零件準備—噴丸處理—除塵（或除油—除銹）—涂覆鋅鉻涂層—烘烤—冷卻—二次涂覆鋅鉻涂層—烘烤—冷卻—檢驗。常用的涂覆工藝種類有一涂一烘、二涂二烘、三涂三烘。

第24頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式磷化工藝：磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；工藝流程：上件→脫脂→漂洗→磷化→吹掃→烘干→下件磷化+防銹油的表處理方式主要用于10.9高強度螺栓，可以避免氫脆問題。鹽霧試驗可以可達到72~96小時無紅銹。第25頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的氫脆氫脆：緊固件在加工和處理過程中，尤其在鍍前的酸洗和堿洗以及隨后的電鍍過程中，表面吸收了氫原子，沉積的金屬鍍層然后俘獲氫。當緊固件擰緊時，氫朝著應力最集中的部分轉夠，引起壓力增高到超過基體金屬的強度并產生微小的表面破裂。氫特別活動并很快滲入到新形成的裂隙中去。這種壓力-破裂-滲入的循環一直繼續到緊固件斷裂。通常發生在第一次應力應用后的幾個小時之內。氫脆對產品存在極大的隱患，對汽車底盤上性能要求高的地方，通常采用的10.9級的高強度螺栓，常采用防蝕磷化表處理方式來杜絕氫脆問題。第26頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的摩擦系數一般螺紋副在裝配過程中，對螺栓、螺母施加一個扭矩MA,這個扭矩可以分解為三部分：螺栓所受的夾緊力FR占10%，螺母與裝配面得摩擦系數占50%，螺栓與螺母在旋轉時螺紋副的摩擦系數力戰40%，從圖中可以看出，當AB件夾緊時，夾緊力FR僅占預應扭矩MA的10%左右，而螺紋及螺栓支撐面之間的摩擦力卻占去了整個預扭緊力MA的90%。（有90%的扭矩被擰緊過程中的摩擦消耗掉

）第27頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式螺紋的摩擦系數：在生產過程中，對同一螺栓、螺母，采用同樣的工藝方法進行裝配，有時會發現不同批次的螺栓、螺母發生失效的現象。主要是螺栓拉長甚至斷裂、螺栓和螺母滑牙等現象。螺紋副裝配扭矩的大小、不但與螺紋直徑、螺紋材料、螺紋的表面處理情況、表面粗糙度、潤滑情況等情況有關系。表處理方式摩擦系數磷化+防銹油0.11~0.12鍍彩鋅0.13~0.15達克羅0.16我司360前懸異響，就是由于安裝螺栓表處理方式不同，導致夾緊力不同，導致了異響。第28頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的表處理方式通常情況下，如果是受交變載荷比較大的地方，盡量選用10.9級的高強度螺栓，且表處理方式選擇防蝕磷化工藝，已減少扭矩的衰減，從而可減少異響的情況。第29頁，共32頁，2023年，2月20日，星期日3.標準件的常用材料及代號適用產品代碼材料采用鋼號硬度螺栓、螺柱T鋼10.940Cr/20MnTiBHRC

32-39

螺栓、螺柱T1（省略）鋼8.845/35/35kHRC22-32

螺母T2（省略）鋼845/35/Q345我司常用的標準件螺栓材質一般為是SWRCH35K/35#/40CrSWRCH35K的S（鋼材）W(線)R（棒）C（冷卻）H(冷鐓)JIS標準化學成份為C：0.35~0.36Mn:0.74Si:0.21~0.25S:0.006~00.8P:0.007~0.014在常溫下利用金屬塑性加工成型,材料內部組織嚴密、產品的機械性能好、表面光潔度好,被廣泛用于螺栓、螺帽、螺釘的制做。40Cr中碳調制鋼，為合金結構鋼，碳含量為0.37--0.45%，含鉻0.8--1.1%，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和