/園林景觀設計道路概論摘要：本文對園林綠地中道路規(guī)劃原則、布局進行了理論探討，結(jié)合實際，詳細論證了規(guī)劃設計中存在的一些問題，并提出了一些建議。

園路是園林綠地中的重要組成部分，它像人體的脈胳一樣，貫穿于主園各景區(qū)的景點之間，它不僅導引人流，疏導交通，并且將園林綠地空間劃成了不同形態(tài)，不同大小，不同功能的一系列空間。因此，園路的規(guī)劃，干脆影響到園林綠地各功能空間劃分的合理和否，人流交通是否通暢，景觀組織是否合理，對園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。本文通過大量收集和查閱資料、文獻，從理論上詳細論證和探討園路在規(guī)劃中應遵循的原則，以及應留意的問題等，為園林綠地景觀的規(guī)劃供應牢靠的理論依據(jù)。

1、園路的類型

園路的基本類型有：路塹型、路堤型、特別型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為：

①主要園路：聯(lián)系全園，是羅林內(nèi)大量游人所要行進的路途，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應充分綠化，寬度4-6m。

②次要園路：是主要園路的幫助道路，溝通各景點、建筑，寬度2-4m。

③游息小路：主要供閑逛休息，引導游人更深化地到達園林各個角落，雙人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。

④變態(tài)路：依據(jù)游賞功能的要求，還有許多變態(tài)的路，步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。

2、功能和特點

2.1組織空間，引導巡游

在公園中經(jīng)常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路，把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。這其中閱讀程序的支配，對中國園林來講，是特別重要的。它能將設計者的造景序列傳達給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且由“形”到“神”的一個轉(zhuǎn)化過程。園林不是設計一個個靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。園路正是能擔負起這個組織園林的觀賞程序，自游客展示園林風景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導游客依據(jù)設計者的意圖、路途和角度來游賞景物。從這個意義上來講，園路是游客的導游者。

2.2組織交通

園路對游客的集散、疏導，滿足園林綠化、建筑修理、養(yǎng)護、管理等工作的運輸工作，對平安、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務工作的運輸任務。對于小公園，這些任務可以綜合考慮，過于大型公園，由于園務工作交通量大，有時可以設置特地的路途和入口。

2.3構(gòu)成園景

園路漂亮的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可和四周山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。

除以之外，園路還可為水電工程打下基礎和改善園林小氣候。

3、園路規(guī)劃原則

3.1園路在園林中的尺度和密度

園路的尺度、分布密度，應當是人流密度客觀、合理的反映。“路是走出來的”，從另一個方面說明，人多的地方(如游樂場、入口大門等)尺度和密度應當大一些；休閑閑逛區(qū)域相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。

此外，現(xiàn)代園林綠地中還應增加相應的活動場地。另園林過去多以參加巡游為主。游園的方式、留意自我感受，人們以思索、追溯領悟藝術中的哲理情感為主要觀賞方式，追求所謂“神游”。而現(xiàn)代人的旅游方式有一種要求和參和的趨勢。人們不僅要求環(huán)境漂亮，而且要求在這樣的環(huán)境中從事文娛、體育活動，甚至進行某些學術活動，獲得學問，因此，還要理解相當數(shù)量的活動場地。

園路廣場的占地比例：在兒童公園、專賣公園、居住區(qū)公園一般可占10%-20%，在帶狀綠地，小游園可占10%-15%，其它專賣公園可占10%-15%。詳見下表公園類別 園路廣場% 活動場%古典園林 12-15 1.5-2壇廟園林 10-20 1-2綜合性公園 10-15 1.5-4帶狀綜地及游園 21-30 1-1.5住區(qū)公園 10-20 2-5動物園 10-20 2.5-3植物園 6-8 2.5-3兒童公園 15-20 10-15近效風景區(qū) 8-10 2-2.5其它 10-20 2-2.5

3.2園路的布局

3.2.1平面成形布局

風景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng)，它具有自己的布置形式和布局特點。自然式園林綠地常見的園路系統(tǒng)布局形成多為套環(huán)式、帶帶式和樹枝式三種在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀，在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見大，延長景深，擴大空間。

除了這些自由曲線的形式外，也有規(guī)劃的幾何形和混合形式，由此形成不同的園林風格。西歐的古典園林中（如凡爾賽宮）講究平面幾何形態(tài)。當然接受一種形式為主，另一種形式補充的混合式布局方式，在現(xiàn)代園林綠地中也比較常見。

3.2.2立面成形布局

園路也可以依據(jù)功能須要收放寬度尺寸，接受變斷面的形式進行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以發(fā)覺，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還沒有過路亭。另外在許多園中，設置坐登、椅子園路外延邊界，除此之外，還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹木，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行，運動相結(jié)合，各得其所。

3.3園路路口規(guī)劃

園路路口的規(guī)劃是園路建設的重要組成部分。從規(guī)劃式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較狀況看來，自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主，而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多，但從加強尋游性來考慮，路口設置也應少一些十字路口，多一點三岔路口。

道路相交時，除山地陟坡地形之外，一般場盡量保用正相交方式。斜相交時斜交角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60°。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。銳角部份還應接受足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，設為園形的轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角，如屬于陰角，可保持直角狀態(tài)，如屬于陽角，應設計為斜邊或改成圓角。

要有景點和特點。在三叉路口中心可設計花壇、花舌等，要留意各條道路都要以其中心線和花壇的軸心相對，不要和花壇邊線相切，路口的平面形態(tài)，應和中心花壇的形態(tài)相像或相適應，具有中心花壇的路口，都應依據(jù)規(guī)劃式的地形進行設計。

3.4園路和建筑

在園路和建筑物的交接處，經(jīng)常能形成路口。從園路和建筑相互交接的實際狀況來看，一般都是在建筑近旁設置一塊較小的緩沖場地，園路則通過這塊場地和建設交接。多數(shù)情裝飾品下都應這樣處理，但一些都過道作用的建筑，游廊等，也經(jīng)常不設緩沖小場地，依據(jù)對園路和建筑相互關系的處理和實際工程設計中的閱歷，可以接受以下幾種方式來處理二者之間的交換關系。

能上能下就是我們常見的平行交接和正對交接，是指建筑物的長軸和園路中心線平行或垂直，還有一種側(cè)對交接，是指建筑長軸和園咱中心線相垂直，并從建筑正同的一側(cè)相交接；或者園路從建筑物的側(cè)面和其交接。

實際處理園路和建筑物的交接關系時，一般都避開斜路交接，特別是正對建筑某一角的斜角，沖突感很強。對不得不斜交的園路，要在交接處設一般短的直路作為過渡，或者將交接處形成的路角改成園角，應避開建筑和園路斜交。

3.4.2園路和水體

中國園林經(jīng)常以水平為中心，則主干道環(huán)繞水面，聯(lián)系各景區(qū)，是較志向的處理手法。當主路臨水面布置時，路不應當是始終和水面平行，這樣因缺少變更而顯得平淡乏味。較好的設計是依據(jù)地形的起伏，四周的景色和功能景色，使主路和水面若即若離。落水面的道路可用橋，堤或汀步相接。

另外，還應留意濱河路的規(guī)劃。濱河路是城市中臨江、河、湖、海等水體的道路。濱河路在城市中往往是交通繁忙而景觀要求又較高的城市干道。因此接近水面的步道的布置有確定的要求。游步寬度最好不小于5m，并盡量接近水面。如濱河路比較寬時，最好布置兩條游步道，一條接近道路人行道，便于行人來往，而接近水面的一條游步道要寬些，供游人閑逛或駐足遠眺。

3.4.3園路和山石

在園林中，經(jīng)常在園林兩側(cè)布置一些山石，組成夾景構(gòu)成景色，要有一種幽靜的氛圍。在園路的交叉路口，轉(zhuǎn)彎處也常設置假山，而能疏導交通，又有起到美觀的作用。

3.4.4園路和種植

最好的綠化效果，應當是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植相結(jié)合在一起，自由進出，不按間距靈敏種植實現(xiàn)路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。確定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點使人有“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”的意境。

在園路的轉(zhuǎn)彎處，可以利用植物敘強調(diào)，比如種植大量五彩繽紛的花卉，即有引導游人的功能，又極其美觀。

園路的交叉路口處，經(jīng)常可以設置中心綠島，回車島，花缽，花樹壇等，同樣具有美觀和疏導游人的作用。

還應留意園路和綠地的凹凸關系，設計好的園路，常是淺理于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的，尤其山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，所以要求路比“綠”低，但確定是比“土”低。

4、園路規(guī)劃中應留意的問題

4.1現(xiàn)代園林中，由于設計師或某些個人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變更，或?qū)⑵皆诙殉伞皦灦选睆娪驳氖箞@路“三步一彎，五步一曲”。

4.2園路布局形成有自然式，規(guī)劃式和混和式三種，但不管接受什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。

4.3園林綠地規(guī)劃中園路所占面積，比例不適應，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象。如：北京西單廣場是一個繁華的商業(yè)區(qū)中的廣場，每天人流都許多，但其中設計中綠地草坪戰(zhàn)坪占有很大的面積，園路穿插其中只占很小的比例，游人難免要踩踏草坪，影響景觀效果。相反，某些規(guī)劃設計中，又過多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時給建筑投資也加大了負擔，還于生態(tài)不利。

4.4某些園路交叉口設計不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱吮憷忍げ萜骸Ｓ行┙徊婵谙嘟宦窋?shù)量太多（如四、五條），造成人們在路口交叉處無所適從的現(xiàn)象。

4.5某些園路在和環(huán)境的處理上，不是很適宜。如和園形花壇相切，建筑物入口集散廣場處，相交路口偏重量一側(cè)，道路和水體駁岸緊貼布置等。

5、居住區(qū)公園園路鋪裝設計居民區(qū)公園是居住區(qū)公園在選址和用地范圍的確定上，往往利用居民區(qū)規(guī)劃用地中可以利用且具有保留或愛惜的自然地形地貌基礎或有人文價值的區(qū)域。公園內(nèi)設施和內(nèi)容比較豐富齊全，有功能區(qū)或景區(qū)的劃分，除以綠地為主外，常以小型園林水體、地形地貌的變更來構(gòu)成較豐富的園林空間和景觀。居住區(qū)公園應規(guī)劃確定的巡游服務建筑，同時布置適量的活動場地并配套相應的活動設施，點綴景觀建筑和園林小品。一般居住區(qū)公園規(guī)劃布局應滿達到以下幾方面的要求：①滿足功能要求，劃分不同的功能區(qū)域。依據(jù)居民的不同要求布置休息、文化消遣、體育熬煉、兒童游戲及人際交往等活動場地和設施。②滿足園林審美和巡游要求，以景取勝，充分利用地形、水體、植物及園林建筑，營造園林景觀，創(chuàng)建園林意境。園林空間的組織和園路的布局應結(jié)合園林景觀和活動場地的布局，兼顧巡游交通和展示園景兩方面的功能。③形成漂亮自然的綠化景觀和優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，居住區(qū)公園應保持合理的綠化用地比例，發(fā)揮園林植物群落載形成公園景觀和公園良好生態(tài)環(huán)境中的主導作用。在規(guī)劃布局中應多考慮早晚間游園活動所需的場地和設施，多配置夜香植物，基礎設施要滿足節(jié)假日社區(qū)游園活動的功能要求，如留意配套晚間亮化、彩化照明配電。5.1園路的功能和類型園路聯(lián)系著不同的分區(qū)、建筑活動設施、景點，組織交通，引導巡游，便于識別方向。同時也是公園景觀、骨架、脈絡、景點紐帶、構(gòu)景的要素。園路的類型在居住區(qū)綠地分為：主干道通往主要活動建筑設施、景點，便利游人集散。次干道是公園各區(qū)內(nèi)的主道，引導游人到各景點，組織景觀。閑逛道為游人閑逛運用，寬1.2-2m健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的。5.2園路的線形設計和布局5.2.1園路的線形設計園路的線形設計應和地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場地及其他設施結(jié)合，形成完整的風景構(gòu)圖，創(chuàng)建連續(xù)展示園林景觀的空間或觀賞前方景物的透視線。園路的線形設計應主次分明、組織交通和巡游、疏密有致、曲折有序。為了組織風景,延長旅游路途,擴大空間,使園路在空間上有適當?shù)那邸］^好的設計是依據(jù)地形的起伏，四周功能的要求，使主路和水面若即若離。他交叉于各景區(qū)之間沿主路能使游人觀賞到主要的景。把路作為景的一部分來創(chuàng)建。園路的布置應依據(jù)須要有疏有密并切忌相互同等,但曲線不能象直線那樣易于運用,適當?shù)那€能使人們從驚惶的氣氛中解放出來,而獲得安適的美感。5.2.2園路布局公園道路的布局要依據(jù)公園綠地內(nèi)容和游人的容量大小來確定。要主次分明，因地制宜，和密切協(xié)作。如山水公園的園路要環(huán)繞山水，但不應和水平行。因為依山面水，活動人次多，設施內(nèi)容多;平地公園的園路要彎曲松軟，密度可大，但不要形成方格網(wǎng)狀。5.3．園路設計中的幾個要點5.3.1彎道的處理路的轉(zhuǎn)折應連接通順，符合游人的行為規(guī)律。園路遇到建筑、山、水、樹、陡坡等障礙，必定會產(chǎn)生彎道。彎道有組織景觀的作用，彎曲弧度要大，外側(cè)高，內(nèi)側(cè)低，外側(cè)應設欄桿，以防發(fā)生事故。5.3.2園路交叉口處理兩條主干道相交時交叉口應做擴大處理，做正交方式，形成小廣場，以便利行車、行人。小路應斜交，但不應交叉太多。兩個交叉口不宜太近，要主次分明，相交角度不宜太近，要主次分明，相交角度不宜太小兩條道路交叉可以成十字形，也可以斜交但使道路的中心線交叉于一點，斜角的道路的對頂角最好相等，以求美觀。”丁”字交叉口時視線的交點，可點綴風景。應避開多條道路交于一點，因為這樣易使游人迷失方向，應在交叉口設指示牌。多條道路相交時，應在端口處適當?shù)財U大做成小廣場，這樣有利于交通，可以削減游人過于擁擠。5.3.3園路和建筑關系園路通往大建筑時，為了避開路上游人干擾建筑內(nèi)部活動，可在建筑面前設集散廣場，使園路由廣場渡過再和建筑物聯(lián)系;園路通往一般建筑時，可在建筑面前適當加寬路面，或形成分支，以利游人分流。園路一般不穿建筑物，而從四周繞過。5.3.4園路臺階的設置和防滑處理主路縱坡宜小于8%，橫坡宜小于3%，顆料路面橫坡宜小于4%，縱、橫坡不得同時無坡度。山地公園的園路縱坡應小于12%，超過12%應做防滑處理．主園路不宜設梯道，必需設梯道時，縱坡宜小于36%。支路和小路，縱坡宜小于18%。縱坡超15%，路斷，路面應做防滑處理；超過18%，宜按臺階、梯道設計，臺階踏步不得少于兩級，坡度大于58%的梯道應做防滑處，宜設置護欄設施。臺階寬為30-38cm，高為10-15cm。5.4.園路的鋪裝設計5.4.1園路鋪裝設計的基本方法園路可依據(jù)景觀要求選擇提高路面的藝術效果。將路作為景的一部分來創(chuàng)作，在園林中用紋樣來襯托，美化環(huán)境增加園林特色。在園林中，鋪地的紋樣常因場所的不同而各有變更。鋪地紋樣具有空間的指引性，在長方形的空間中裝飾重點在道路的兩側(cè)或?qū)φ麠l道路進行裝飾，或強調(diào)某路的起點。圓形、方形、十字型等形式的空間，具有向心的指向性，重點在中心：L形的空間具有轉(zhuǎn)角的指引性，也是裝飾的重點。依據(jù)不同場地的功能對地面進行鋪裝設計。園路及鋪裝場地應依據(jù)不同的功能要求確定其結(jié)構(gòu)和飾面，面層材料應和公園風格相協(xié)調(diào)。如休息場地的地面，設計成帶圖案的地面，或卵石鑲嵌成各種紋樣材料的選擇，看是否和環(huán)境協(xié)調(diào)，一般選用自然化、鄉(xiāng)土化、石才、石板、自然石塊、鵝卵石等在清靜、淡雅、樸實的林間小道，設計嵌草路面:在草坪中點綴步石。石的堅毅、強壯的質(zhì)感和草坪松軟光澤的質(zhì)感相對比，從不同素材中看到了美。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。以香港的仿日本枯山水的造園方法，將卵石鋪地配以山石和日本式的石燈即滿足了居住區(qū)居民的健身休閑的目的，又是一個獨特的園林小品供人們觀賞。休閑、消遣的小廣場鋪裝設計應當做成鑲嵌花紋的鋪