第6-頁(yè)填砂路基試驗(yàn)段施工技術(shù)交底一、工程簡(jiǎn)介及前期準(zhǔn)備⑴路基填料準(zhǔn)備施工前應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，承包人應(yīng)在試驗(yàn)段開(kāi)工之前搞好用砂的調(diào)查，填筑前試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)填料做原始試驗(yàn)，包括重型擊實(shí)、顆粒分析、液塑限和CBR試驗(yàn)。至少在一周前上報(bào)開(kāi)工報(bào)告報(bào)駐地辦進(jìn)行審批。路基填料必須符合設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求，填砂路基原材料中不得含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)，含有沼澤、淤泥的砂不得用于路基填筑，填砂路基原材料有機(jī)質(zhì)含量不得大于5%，含泥量應(yīng)小于5%，砂源必須是細(xì)砂或中砂，建議細(xì)度模數(shù)在1.8～2.8之間，CBR值須滿足路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求：春項(xiàng)目分類（路珍面以下深度）罷填料最小強(qiáng)度型（雄CB廊R意）閑（淚%制）淘填料最大粒徑遺（狗m請(qǐng)m式）受上路堤借（瓦0.數(shù)8燕～滑1.5捧m筍）衡4.0幻150廟下路堤（覺(jué)＞倆1.5條m挑）勿3.0扔150⑵試驗(yàn)段的選擇路段選定及基本概況在試驗(yàn)路段開(kāi)工前，我合同段工程技術(shù)人員，對(duì)土方試驗(yàn)路段位置的選擇、合適的長(zhǎng)度及取土地點(diǎn)進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合本標(biāo)段全部為填砂路基，最終選取K187+200～K187+400段土方路基作為試驗(yàn)段。該試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，最高填砂高度為7.194m。地面設(shè)計(jì)高程處于13.23m～14.36m之間。路基填料來(lái)源于小蓮關(guān)口砂場(chǎng)，已取砂樣并進(jìn)行了試驗(yàn)，符合填筑要求。⑶測(cè)量放樣1、清表對(duì)試驗(yàn)段首先用全站儀進(jìn)行放樣，以確立開(kāi)挖線或坡腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測(cè)出試驗(yàn)段和取土場(chǎng)備橫斷面面積，對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核；2、根據(jù)重測(cè)的地面標(biāo)高，監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的橫斷面圖進(jìn)行實(shí)地放樣，定出填筑邊樁（竹竿），間隔30米遠(yuǎn)為一個(gè)斷面，并在每個(gè)斷面的竹竿上畫(huà)出0.3米的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度，最后灑白灰作為填砂邊線。3、填筑時(shí)先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積，用石灰線劃出方格。每層上砂前都要?jiǎng)澇龇礁窬W(wǎng)，每個(gè)方格內(nèi)只卸一車砂。二、填砂路基施工⑴填筑前準(zhǔn)備首先對(duì)低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達(dá)到填前地基承載力要求為止；旱地，先清表，然后換填碾壓至規(guī)范要求。經(jīng)過(guò)7～10個(gè)自然日晾曬后，再用推土機(jī)清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點(diǎn)，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹(shù)根及腐質(zhì)土）或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除，用汽車運(yùn)到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)。⑵填砂施工流程施工前期準(zhǔn)備工作→汽車運(yùn)輸砂料→推土機(jī)推平、初壓→平地機(jī)整平→接管灑水至含水率10%～15%左右（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同的施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)整，并記錄）→振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，振壓1～4遍（根據(jù)不同碾壓遍數(shù)檢測(cè)壓實(shí)度）→灑水車補(bǔ)灑水→振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)振壓（根據(jù)不同碾壓遍數(shù)檢測(cè)壓實(shí)度）→輪胎壓路機(jī)靜壓檢測(cè)合格→下一層填筑。可詳見(jiàn)附圖《填砂路基工藝流程圖》。⑶砂的運(yùn)輸通過(guò)施工經(jīng)驗(yàn)判斷，5噸東風(fēng)柴油自卸車和8噸以上雙后橋自卸車在碾壓成型后的砂層上均可以載重行駛，可以緩慢勻速調(diào)頭，調(diào)頭半徑盡量大一些。但從施工現(xiàn)場(chǎng)觀察來(lái)看，8噸以上雙后橋自卸車載重在砂層上行駛要明顯強(qiáng)于5噸東風(fēng)自卸車，如道路條件允許，建議采用8噸以上雙后橋自卸車運(yùn)砂。施工中還要注意的一個(gè)問(wèn)題是：因砂的粘聚力很小或根本沒(méi)有粘聚力，表面松散不易板結(jié)，車輛在砂層上行走很容易形成車轍，對(duì)砂層表面擾動(dòng)很大，最深處有10～15cm，所以在砂層上繼續(xù)上砂時(shí)，要經(jīng)常保持砂層表面的濕潤(rùn)，砂層表面含水率控制在10%～15%范圍內(nèi)即可，出現(xiàn)較深車轍要用推土機(jī)、壓路機(jī)及時(shí)整平碾壓。⑷砂的攤鋪扎攤鋪機(jī)械選配斯：試驗(yàn)段砂的晉攤鋪椒可副使用柱了測(cè)TY17巨0產(chǎn)、降TY14尤0蠻、柳TY9坡0來(lái)三種型號(hào)的推腐土機(jī)推平，整銳平機(jī)械使用了玉國(guó)權(quán)產(chǎn)膏PY18敬0英平地機(jī)。窮根據(jù)砂的性能科，選擇合適的快推土機(jī)使用效克果較好爸。整平用的平諸地機(jī)，宣可據(jù)采害用唇PY18送0餡型以上的平地說(shuō)機(jī)。麥⑸摘及施工作業(yè)控制梳①腿施工作業(yè)段長(zhǎng)灶度、攤鋪的厚脅度、寬度、橫異坡度、平整度農(nóng)的控制過(guò)根據(jù)試驗(yàn)段的稈施工情況，建睛議填砂時(shí)一個(gè)艘作業(yè)段的長(zhǎng)度濕按絲400勉～棕50限0貢米劃分盟為宜。作業(yè)段厘不宜太長(zhǎng)，主言要是考慮運(yùn)砂獄車輛長(zhǎng)距離行鞏駛比較吃力。辰同時(shí)為保證運(yùn)疼砂重車在砂層肥上正常行駛、望調(diào)頭，砂層要仿經(jīng)常灑水（特潛別是在旱季）朱，保持表層濕罪潤(rùn)，形成的車黃轍要及時(shí)整平黎、碾壓。機(jī)械益設(shè)備的調(diào)度距拒離不宜過(guò)長(zhǎng)，粘再者如采用接鑄管灑水，大功飽率的潛水泵或番其他壓力泵的譯泵送距離也不凱宜太長(zhǎng)，否則伶，水的壓力不虧夠。同至?xí)r準(zhǔn),岔填砂時(shí)要求半猜幅掛線施工。惡半幅施工的方綠法能保證在同幫一個(gè)作業(yè)段形影成流水作業(yè)，語(yǔ)不至于因?yàn)⑺饽雺簻笤斐伤がF(xiàn)象。蠟?zāi)雺翰捎孟容p馬后重、先慢后趨快的碾壓方式雞。分段施工瘡時(shí)聚,膽當(dāng)其交接處不測(cè)在同一時(shí)間填鍬筑西,獅則先填筑段落盆應(yīng)杏按給1:盛1猶坡度分層預(yù)留抗臺(tái)階。如兩段命同時(shí)施績(jī)工賤,莖則分層相互交階疊銜灑接腥,扁其搭接長(zhǎng)度不乒小于局2m曠。企②請(qǐng)松鋪厚度控制骨選取兩段進(jìn)行惠試驗(yàn)，第一地谷段逐層按松鋪繼厚離度虎30盼cm茄、香40cm飯分別鋪筑了兩墻層，抹再艙按松鋪厚陡度櫻50眉cm于鋪筑了一層，眼通過(guò)灑水結(jié)合印振動(dòng)壓路機(jī)靜康壓急1識(shí)遍，振煉壓攀4附～元6狹遍，奧檢測(cè)壤壓實(shí)度。答根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)令在通蘇常習(xí)YZ18T糊～賄20承T濱的振壓壓路機(jī)霜的壓實(shí)機(jī)具的怎條件下，松鋪女厚度不易超放過(guò)貍50臥cm謠。在粘土下封晃層上鋪筑的第戰(zhàn)一層砂的松鋪幅厚度不宜小襪于蜘40境cm飲，主要是為防鋒止重型運(yùn)砂車太在第一層砂面待上行走形成較場(chǎng)深車轍會(huì)對(duì)下白封層造成破壞運(yùn)。峽③伐攤鋪寬度控制淹填砂路堤填筑脖的攤鋪爹前應(yīng)該在路基貪邊碼砂袋，主伍要是因?yàn)樯暗霓Z粘聚力很小，請(qǐng)?jiān)谀雺哼^(guò)程中者，容易下陷，御不安全，拍砂容易從破面常滑落雨，憶因此要冒填砂前需要在肯路基邊碼砂袋鞠，防止砂在攤廚鋪和碾壓過(guò)程蠟不好順坡襪。在施工中，絲壓路機(jī)不能過(guò)爪分靠邊碾壓，責(zé)路基邊緣壓路錢(qián)機(jī)壓不到的地伙方，可以考慮蔥用遷各種機(jī)械頭補(bǔ)壓榜，測(cè)試壓實(shí)度研，從而檢測(cè)機(jī)銀械的壓實(shí)效果踐。聽(tīng)④尚填砂路基的施程工橫坡度控制椅填筑第一、二傍層砂時(shí)，施工組橫坡度控制紋在遭1.5梢%鼓左右，能及時(shí)線排除下雨后的鋒表面積水。逐走層填高后，施某工橫坡度可以黎適當(dāng)減小，主陸要是因?yàn)闄M坡朱度大，下雨時(shí)隔砂層表面容易夜形成沖溝，并隔增加壓路機(jī)壓高實(shí)路基邊緣時(shí)恨的水平推力，蹦造成壓路機(jī)不靈敢靠邊碾壓。畢⑤廉填砂路基的平胃整度控制指在輪胎壓路機(jī)量或振動(dòng)壓路機(jī)徐靜壓前，用平宗地機(jī)刮平一遍堪，就基本能保楊證較好捆的平整度，但錫再上一層砂的津時(shí)候運(yùn)輸車輛店又會(huì)擾動(dòng)砂層嚷表面，影響其隆平整度，比較財(cái)難控制。家⑥脆砂的松鋪系數(shù)符控制杏通過(guò)在同一地頂段鋪筑兩層砂煮基的施工，在授同一樁號(hào)距中戲樁兩側(cè)吩各巴10鍋m狗和薦20走m朋處設(shè)置兩個(gè)觀刷測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)記借錄每次碾壓后繭的沉降。考慮凈機(jī)械（平地機(jī)禾、推土機(jī)、壓爸路機(jī)、運(yùn)輸車刻輛）在施工過(guò)冬程中對(duì)測(cè)點(diǎn)的禽影響，在測(cè)量皆后去掉兩個(gè)最洲大值和最小值彼，再取其平均駛值作為本次碾鵝壓后的沉降量腐，最后統(tǒng)計(jì)達(dá)洪到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后猜的累計(jì)沉降量舉來(lái)計(jì)算松鋪系某數(shù)，砂的松鋪盟系數(shù)平均蒸在飛1.1屋5倆左右。⑹砂的碾壓鈴測(cè)試好現(xiàn)場(chǎng)攤推鋪好的砂的含盼水量后，蠟YZ18因～灌20T悅型的振動(dòng)壓路顯機(jī)頓碾壓依次是先辣靜壓一介遍你,舉然后振莖壓父1梯～喉5鞋遍蘆,搬最后靜壓一遍此，碾壓完第一術(shù)次組合以后，峰開(kāi)始測(cè)賴其密實(shí)度，密鄰實(shí)度采用灌砂搶法檢測(cè)，檢測(cè)鏈其壓實(shí)度、含希水量、壓實(shí)厚切度，并做好記柱錄。鑒上第二層挨砂厭前，應(yīng)對(duì)底層巧灑水保濕，其凱含水量控制在求15址%鉛左右的惜范圍內(nèi)。腎⑺夕速填砂路基的壓機(jī)實(shí)抗①鳴壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢噸測(cè)方法紛填砂路基試驗(yàn)莖段采用的壓實(shí)健標(biāo)準(zhǔn)是重型標(biāo)往準(zhǔn)，要求不低御于的90昨%奶，計(jì)算壓實(shí)度宏采用的最大干痕密度與現(xiàn)場(chǎng)施撈工壓實(shí)工藝相獵適應(yīng)，試驗(yàn)中紀(jì)采用的是灑水皮狀態(tài)下振動(dòng)壓鼓路機(jī)分層碾壓腰的壓實(shí)工藝。代該試驗(yàn)段以不盡同砂樣，分別森進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)喝、砂的相對(duì)密裁度法、干振法養(yǎng)試驗(yàn)來(lái)確定砂食的最大干密度信，通過(guò)比較分旗析，最后以標(biāo)漫準(zhǔn)擊實(shí)為主，冬相對(duì)密度為參罷考確定砂的最粗大干密度，作思為評(píng)價(jià)路基壓訊實(shí)度的計(jì)算依遭據(jù)。砂的現(xiàn)場(chǎng)懸壓實(shí)度檢測(cè)，敬君以環(huán)刀法、灌花砂法為主；填吳筑時(shí)根蜻據(jù)柏9有3談、屠9聚4臟、掛9移6弓分區(qū)分噸別控制壓實(shí)度飽達(dá)厚到蠟93飾%頃、節(jié)94鋤%缺、驕96概%尿以上。每次檢狀測(cè)壓實(shí)度時(shí)勉每當(dāng)200零0級(jí)㎡需檢幟測(cè)與8括個(gè)點(diǎn)。②碾壓工藝藥對(duì)共現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度稿進(jìn)行含檢測(cè)誘，柔壓實(shí)機(jī)具木可錢(qián)使用的主要壓朽實(shí)機(jī)具粱是犧YZ18膠T橫～芝20T糊型的振動(dòng)壓路未機(jī)，碾壓時(shí)先行慢后快，用高兼振進(jìn)頻率，低摘振幅的方法進(jìn)虎行振壓，碾壓奏速度控制漸在找2旬～罪4盈km/h幼，碾壓時(shí)軌跡船重疊寬度不小機(jī)于頌1/湯3貨軌跡寬，（注非明：壓實(shí)遍數(shù)籃壓路機(jī)往返一捐次按一遍計(jì)）關(guān)。試驗(yàn)結(jié)果表侄明，松鋪厚度賢控制港在住50齒cm雹以內(nèi)，灑水控藏制施工含水量昏在圾15漫%朝左右，。主要舊是砂基與土基吃不同，砂沒(méi)有裂粘聚力呈松散盒狀，壓路機(jī)的括壓實(shí)功效不能間充分傳遞，碾練壓遍數(shù)購(gòu)可犬相應(yīng)要增加。纏③申膠輪壓路機(jī)終昏壓閥可俗使用沙的塔XP261T您的膠輪壓路機(jī)支模擬汽車輪胎掙進(jìn)行終壓和扮光面紗，也江可以考慮不用燈膠輪壓路機(jī)，肯最后終壓只要霸用振動(dòng)壓路機(jī)紹靜堅(jiān)壓沖1橡～巴2扭遍。稿根據(jù)孟不同機(jī)械的施家工，檢測(cè)終壓樂(lè)效果禿。造④個(gè)碾壓遍數(shù)給與壓實(shí)度副的確定豬根據(jù)服試驗(yàn)醋個(gè)各種施工機(jī)代械組合在各種率含水量和不同某松浦厚度的情址況下的壓實(shí)效刻果，夠結(jié)果表明，松列鋪厚桌度薯30師～岸50嶺cm個(gè)的填砂路基的碧壓實(shí)，只要施涉工含水量控制號(hào)在帖15麥%支左右旬，像18彩T害振壓機(jī)累計(jì)靜捏壓脖1殺遍，振憲壓淺4本～忽6大遍，壓實(shí)后均龜可從在懷90嘆%找以上。謹(jǐn)⑻臺(tái)暑填砂路基的灑壟水①灑水方法種通過(guò)試驗(yàn)段的侄施工，發(fā)蠶現(xiàn)絹5T算～污8藝T硬的灑水車裝滿勉水后不能在天槐然含水量狀態(tài)準(zhǔn)下推平的砂層部上直接行走灑版水，要通過(guò)其炭他方法來(lái)解決懲灑水問(wèn)題。為晚解決問(wèn)題，在弱試驗(yàn)段施工中境采用了兩種方莊法：一種是裳用頑6從0尺米揚(yáng)程大功率廈潛水泵鞠接瀉40岡0批米橡膠管沿路刊基中間鋪設(shè)，減在水塘中抽水杏，惜每顏20捕m禁接一個(gè)三通，譯在三通上接消棚防水帶人工逐熄段灑水，灑水席使砂層的含水顆量鞏至怨10博%筒以上后，再用谷振壓機(jī)靜壓一冒遍，振壓二遍肅后，灑水車就槐能直接在砂層墻上行駛灑水至堆最佳施工含水冷量，再繼續(xù)碾亦壓。另一種是絡(luò)利用灑水車裝煉滿停在路基端烘部，人工從灑旺水車上接管灑展水，灑一段，叔壓實(shí)積一段，逐步推給進(jìn)，這種方法讓灑水速度慢，因而且需要較多尿數(shù)量的灑水車況，機(jī)械費(fèi)用預(yù)高。②水源問(wèn)題斜由于該地區(qū)，彈水塘、溝渠多罵，而且地下水矩十分豐富，在夕施工期間，填痛砂路基需要大桶量的水，在沿俱線水塘、溝渠墾中抽水和沿路趟打大口徑機(jī)井篩抽水，能較好統(tǒng)地解決水源問(wèn)且題。③機(jī)械配備宇一個(gè)作業(yè)段只言要配護(hù)備佳1奶～勢(shì)2導(dǎo)部灑水車，結(jié)質(zhì)合接管灑水就蟻能很好地解決歸填砂路基的灑身水問(wèn)題。灑水鴿車的數(shù)量多少漸在雨季、旱季買(mǎi)施工又要根據(jù)撐情況增減。呢路基填筑完成涌后，應(yīng)按照設(shè)鞏計(jì)要求進(jìn)行邊四坡整修和防護(hù)擴(kuò)，并清除路基糊面上的浮土、凱雜物。路基經(jīng)昂過(guò)整修后，做鑰到肩棱明顯，娃路基、坡面符教合設(shè)計(jì)要求。坑施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)雞為《公路工程炭質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)騙》。⑼路基整形愁路基土石方工圣程施工基本完數(shù)畢后，檢查測(cè)鑰量路基面的中性心線和標(biāo)高，戲以及路基寬度擋和邊坡坡度，禽進(jìn)行路基整形遍。邊坡整形用廚機(jī)械配合人工它自上而下進(jìn)行遷，基床面用平網(wǎng)地機(jī)刮平。問(wèn)整形后的路基逆表面，除壓實(shí)磨和平整機(jī)