1先簡支后連續梁施工工藝工法(QB/ZTYJGYGF-QL—0509—2011)橋梁工程有限公司廖文華余海設的梁式橋越來越量好，工效高，預制安裝方便的優點,而連續梁具有橋梁線形好行車平順,結構體系完整，梁體受力較好的優點，而將這兩種優點相結合就形成了先簡支后連續的結構體系。我單位在近年的橋梁施工中嚴格按照施工工藝施工，不斷總結完善先后連續施工工藝形成了本工法。力束來實現的，而為配合梁體結構體系轉換，在轉換過程中需在箱梁端部布設相應臨時支座并適時拆除來實現其體系的轉換。2。1剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適件，需要通車通航的橋梁工程施工。3.2適用于13~35m跨徑，吊裝重量小于70t的中小跨徑橋梁。要技術標準《鐵路架橋機架梁規程》(TB10213)《鐵路混凝土工程施工技術指南》(TZ210)《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》(TZ213)《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50)《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-1)梁在預制場進行預制,采用運梁車簡支梁進行安裝,待箱梁安裝完畢即將每一2聯的連續端端部負彎矩區預應力束管道和非預應力鋼筋進行連接.立模澆筑連續端橫梁及負彎矩區梁間濕接縫混凝土.立模時確保各永久支座處連續端橫梁底部間距均滿足設計圖紙及施工規范要求，待混凝土強度達到設計強度90％以上，即可進行負彎矩預應力束穿束張拉。張拉完畢進行孔道壓漿。此時，橋梁整聯上部結構已經形成一個連續的整體。此時將一聯所有臨時支座同時降低，保證一聯整個梁體同時平穩降落在永久支座上，并拆除臨時支座即可完成簡支體系向連續體藝流程及操作要點施工工藝流程新老混凝土連接面處理；臨時支座、永久支座正確安裝；連接鋼筋、預應力束施工質量是從簡支變為連續施工質量的關鍵。施工工架設梁架設梁片前，在蓋梁頂面標出臨時支座位置線連接連續端接頭鋼筋，設置接頭板處波紋管并穿束澆梁端橫梁及梁端濕接縫混凝土梁端橫梁及兩端濕接縫混凝土強度達一聯梁片負彎矩預應力束張拉完畢后，澆剩余濕接縫混凝土拆除一聯臨時支座，完成體系轉換作要點橋通過將簡支梁在墩頂實施結構連續或墩梁固結而成,所以,簡支視。強化施工設計,明確施工工藝，制定精細化的施工方案,實行首件(試制)制。3安裝梁頂橫坡、錨固齒板等需要具有可調整功能。從控制混凝土原材料、配比、幾何尺寸、制梁預拱度符合設計要求。臨時支座必須滿足強度、剛度、穩定性要求，建議采用砂筒持。6.2。3墩頂濕接頭澆筑以性能的處理。墩頂濕接頭澆筑應嚴格按設計要求執行.設計無明確要求時,墩頂連續應在一天中溫度最低且變化最小的時間段(一般為晚上1時~6時)內進行，同以避免因溫度升高過大而對混凝土凝結產生的不利影響。墩頂濕接頭混凝土應有專門的養護方案，確保此類間隙混凝土強度的成長。6。2.4二次預應力體系建立門的塑料波紋管，確保預應力管道暢通。在二次預應力施工前，必須對預應力管特別保護。應有專門的管道壓漿配方，采用真空壓漿.破損,基本無沉降值，可采用四周硬木板條用拉桿細栓箍緊方箱裝砂層辦法處理，擱置梁的臨時支座可用將鋼管截成筒狀側邊鉆孔臨時閥門封閉灌裝砂層的辦法,高度可比永久支座略高3mm~5mm,以便體系轉換時最后拆除，在澆筑濕接頭混凝土前，應對永久性橡膠支座表面進行保護(塑料膜或薄鋼板覆蓋),其接縫處殘渣、4雜質可用空壓機清除干凈，并仔細檢查各支座放置的平整度。先簡支后連續橋支措施使支座平6.2.6結構體系(支座)轉換支連續梁橋)構造、安裝、拆除方案進行研究，提出實施方案。嚴格按照設計要求的時間、順序進行結構體系(支座)轉換。6。2.7新老混凝土連接面處理濕接頭部位新老混凝土接合最易成為結構的薄弱環節,新老混凝土強度必須邊解除面的(如空心板鉸縫)也應在預制場內鑿毛洗凈,以減少高空作業并保證新老混凝土粘結質量。同時由于該部位鋼筋、波紋管較密集，濕接頭混凝土一般用小石頭混凝土分層澆筑，層層仔細振搗。梁板預制時濕接頭預埋鋼筋位置一定要準確，板端鋼筋預留長度要一致，避免當梁板全部安裝完畢后處理接頭鋼筋造成混凝土的去皮鑿毛工作必須提前進行,當預制的梁板剛拆模后即開始施作,除對梁筑質量，給今后橋梁運營安全帶來隱患.接頭和墩頂連續段預應力筋來實現體系轉換。墩頂連續段預應力筋一方面為結構性現澆層提供預應力,另一方面為橋梁提供支點正彎矩,以抵抗橋梁運營時支點負彎矩。結構性現澆層與梁端濕接頭的施工順序、施工時間間隔，對橋梁受力狀態產生較大的影響。因此，選擇合理的施工順序，可令橋梁成橋時得到更好的受力狀態。先澆筑結構性現澆層再澆筑濕接頭對結構5更有利。因此，建議先澆筑結構性先澆層再澆筑濕接頭.結構性橋面鋪裝和非結構性橋面鋪裝墊層施工澆筑后的基巖效應明顯，容易出現收縮裂縫，應在規定的時間(或預制梁齡期)進行施工，同時，應對裸梁頂面應按要求做鑿毛，或刷凈水泥漿，或刷專用粘結劑等增加新老混凝土連接性能的處理。在施工時采用專門的大門薄型混凝土的養護表1先簡支后連續梁施工人員配置分分工現場指揮協調施工中的技術指導安全檢查及值班焊接橋面梁端端橫梁及濕接縫鋼筋等安裝橋面梁端端橫梁及濕接縫模板澆筑橋面梁端端橫梁及濕接縫混凝土工種技術員安全質量檢查員架梁工人鋼筋工模板工混凝土工機電工序號12345678數11176841設備先簡支后連續梁施工中，主要機械是在架梁施工中的架橋機與運梁車。主要表2主要機具設備表序號12345機具名稱架橋機運梁車全站儀水平儀規格型號BX—300位臺輛臺臺臺量11411備注用來架梁用來運梁用于焊接鋼軌的連接拉桿用于放軸線及墊石線用于測量梁頂面標高69.1易出現的質量問題保證措施接段濕接縫的施工：1對舊混凝土鑿毛處理，將梁頂板澆筑范圍內的表層混凝土鑿毛，在澆筑混凝土時濕潤表面，以保證新舊混凝土的良好結合。2現澆混凝土鋪裝及橋面板濕接縫采取分期澆筑，一期為中支點兩側負彎矩鋼束范圍內橋面板濕接縫與中支點連續接頭混凝土一同澆筑;二期為張拉頂板負彎矩鋼束后,澆筑剩余橋面濕接縫混凝土；三期為體系轉換后澆筑混凝土鋪裝。9.2.2結構體系轉換施工控制負彎矩鋼絞線全部張拉完成、壓漿、封錨后,即可落梁，進行體系轉換.體系轉換的核心是要保證梁體均勻、同步下降，支座共同受力。施工步驟為:1在橋面墩頂附近布置測量點(標尺)，精確抄平并做好初始值記錄.是打開砂孔，緩慢均勻放砂，以便梁平穩均勻下落。。對位移勢必會引起空心板梁盈利重分布。因此，最佳的拆除工序因后連續跨數不前設計中法。析7針，場發生誤會。險的施工作業，在張拉時要注意安全.10.2.7高空作業人員要經過體檢,明確無心臟病、高血壓、貧血病、精神病等不適應于高空作業的疾病，才能擔任高空運梁作業，如工作前或工作中，在精神體力方面感到不適應高空作業時,應酌情另行安排作