第頁2023參觀類實習報告參觀類實習報告錦集八篇

在當下社會，我們運用報告的狀況越來越多，我們在寫報告的時候要留意涵蓋報告的根本要素。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是我整理的參觀類實習報告8篇，歡送閱讀與保藏。

參觀類實習報告篇1

工程施工參觀實習報告：

通過實習，我對專業有了更新的認知，它是很多不同崗位勞動者汗水的結晶品。實習分兩局部：參觀施工、現場與了解施工和以依據建筑標準。我們對建筑施工有了更深的了解，這對我們將來的學習起了很強的作用。短短的四天，帶著平安帽，大汗淋漓，，但是付出總是會有收獲，以下就是我的實習總結

一、實習內容

1、6月22日實習發動大會

主要是強調平安紀律。

布置實習任務：對于我們工程管理專業的同學在這次實踐環節學設計探討院工程。

從現場看到的，我認為該工程組織施工平面圖布置很合理，進入現場，右邊是辦公區，左邊是施工區，鋼筋棚和鋼筋加工房是在一起的，并且距離基坑很近，便利水平，垂直運輸，只須用塔吊做材料運輸，降低了運費。基坑左上方設有加壓機，因為現場只有根底施工人員，故生活區部大。通過老師和現場人員的講解我們大致了解該工程的狀況。該工程建筑高度117米，地下兩層，地上26層。有四個平安通道和13臺電梯?？拐鹪O防等級較高為7級。因為建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采納砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的對抗地基不勻稱沉降。主樓和副樓設有1.5米的后澆帶，先建副樓再建主樓，主要緣由主樓荷載比副樓大，沉降狀況大于副樓。由于主樓和副樓承重不同，筏板的厚度也不同。主樓局部筏板厚為20xxmm和1600mm，其余為500mm?，F場正在進行抗浮錨桿的施工和邊坡支護的噴錨工作?？垢″^桿是一項豎向錨固技術，主要是對抗筏板浮力，該工程設計的樁是150孔徑的錨桿樁，砂漿為M30，配筋為兩根直徑為28的螺紋鋼，單根抗拔為250N，采納鉆機成孔，放入鋼筋，再用灌漿機灌入砂漿。因為該工程較大，抗浮錨桿較多，每隔兩米布孔，同時還設有排水，減壓機。對于基坑邊坡支護該工程為了保證邊坡的穩定性，保證后續施工的順當進行，采納了密布錨桿和噴射水泥砂漿的施工工藝，基坑有10m，其護坡技術，維護地下工程到達8級，地上為6級。密布的錨桿于砂漿噴面相結合對四周土體產生有效的錨固作用，限制了土體變形，穩定土體。

(2)、邊坡支護——噴錨施工工藝流程

機械開挖→人工修坡→噴射底層細石砼→錨桿成孔→清孔→安置錨筋與注漿→綁扎底網筋并焊接錨頭加強筋→噴射面層砼全封閉→視土質確定齡期進入其次層循環作業。

(3)、抗浮錨桿

它是一項豎向錨固技術，主要是對抗筏板浮力，采納鉆機成孔，放入鋼筋，

再用灌漿機灌入砂漿。依據筏板根底面積不同，錨桿間距也不相同。

(4)、筏板根底

笩板型根底。是把柱下獨立根底或者條形根底全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆注底板。一般說來地基承載力不勻稱或者地基懦弱的時候用笩板型根底。而且笩板型根底埋深比擬淺，甚至可以做不埋深式根底。

3、6月24日參觀新都富豪酒店，重點參觀漢嘉國際住宅小區多層別墅。

(1)工程概況

新都富豪酒店的基坑工地現場，該工程為外資性質，監理單位是大家熟識的華西工程設計建設。施工總承包為浙江省建工集團。我們在這并沒停留多久，因為該工程只有施工到基坑，做了邊坡支護，采納的是噴射砂漿技術。并沒有人員在現場施工。

我們又步行了10多分鐘到了漢嘉國際住宅小區施工現場，參觀了多層別墅住宅樓，該工程建設單位為成都市多元置業，施工單位為四川中泰建筑工程。建筑面積29463平米。我們參觀的兩棟多層主題工程根本完工，現場有工人在進行外墻裝飾局部的施工。該工程為框架結構，砌體填充墻，隔墻也以根本完工。該單項工程一共有五層，其中四樓是躍層。戶型不大，最小戶型面積為80平方米，躍層運用面積有240平方米。層高3米，凈高2.8米。外墻運用多孔磚，內墻運用單孔磚，隔斷運用三孔磚，廚房，衛生間采納多孔磚，空心磚的隔音效果顯著。跟許多工程一樣根底運用C30混凝土，主體梁柱為C25混凝土。門洞過梁，圈梁均按GB標準設計施工。排水管采納UPVC材料。

其中我們重點對該工程的砌體工程施工和構造要求進行了全面深化的學習。首先該工程多孔磚采納一順一丁的砌筑方式，上下皮豎縫錯開1/4磚長?？招拇u采納側砌，孔洞呈水平方向，上下豎縫錯開1/2轉長，每隔兩皮磚高在交接處的水平灰縫內設鋼筋拉結。墻體過長，加設了構造柱，局部墻面和柱之間設有鋼絲網，便利抹灰。構造柱的施工方法為先砌墻預留構造柱位置再進行灌漿。在建筑物的四角，外墻交接處，樓梯間的四角和較大磚砌墻中部都須要加構造柱，加強豎向連接，提高整體剛度，約束墻體裂縫的開展，提高墻體抗變形實力。其次，在5·12特大地震中總結了閱歷教訓，在建筑中特殊增設了防震間。再次，因為受溫度改變的影響，建筑物會產生脹縮變形，沿建筑物高度方向設置將建筑物斷開，分隔成幾局部的伸縮縫。

(2)、砌體工程

施工工藝流程：彈線定位→構造鋼筋綁扎→拉結筋焊接→圈梁下砌體砌筑→圈梁、構造柱鋼筋、模板、混凝土→圈梁上部砌體砌筑→頂部斜磚砌筑。

圈梁以上砌塊砌筑：待圈梁混凝土強度到達1.2Mpa后，起先砌筑上部砌體，接近梁、板時，留肯定的空間，用以砌筑斜磚。

頂部斜磚：墻體砌筑7d后，用頁巖磚斜砌，將頂部擠緊。

圈梁下部砌體砌筑：

①立皮數桿：依據砌塊的高度、砂漿的厚度，設置皮數桿，每面墻體兩個，用以限制水平磚縫、門洞口高度、圈梁位置。

②砌紅機磚底座：按輕質墻體的寬度，在其底部砌筑三皮紅機磚。

③撂底：砌筑前，依據砌塊的尺寸和墻體長度進行排磚，確定每層磚的數量及半磚的位置。

④砌筑：依據皮數桿的限制線拉通線，砌筑形式采納梅花釘，砌筑方法采納:一鏟灰、一塊磚、一揉壓、一灌縫;砌筑時，先從構造柱腳起先，馬牙槎應先退后進。每一個馬牙槎沿高度方向的尺寸不得超過30cm;上、下磚縫錯開;空心磚灰縫限制在8～12mm，加氣混凝土砌塊水平、豎直灰縫分別限制在15mm和20mm。

(3)、構造柱施工

構造柱、門口抱柱鋼筋綁扎：按線調整結構預留構造柱、門口抱框柱鋼筋位置，并預先按箍筋的數量，將箍筋套入構造柱上;綁扎豎向鋼筋并與頂部預埋鋼筋或預埋件綁扎(或焊接)鞏固，然后綁扎箍筋。

圈梁、構造柱鋼筋、模板、混凝土：砌筑至圈梁底以后，綁扎圈梁鋼筋，圈梁主筋與主體結構用預埋鋼板或用膨脹螺栓固定鋼板焊接鞏固，并做隱藏驗收。模板、混凝土等做法參照混凝土結構工程。

4、6月25日參觀學校二期教工宿舍

(1)、工程概況

該工程的結構類型為框架剪力墻，建設單位為成都市新和房地產開發，施工單位為成都市第三建筑工程公司，設計單位為成都長源設計探討院，監理單位為成都衡泰工程管理，建筑面積153841.91平方，建筑高度54.6米，綠地面積30%。共六棟18層高的電梯公寓住宅，戶型較大，陽臺為錯層式，滿意客戶需求。

進工地一眼就能望見混凝土攪拌站，施工現場井然有序，管理很到位。我們從一樓始終爬到16樓，地上為全現澆剪力墻結構，地下為框架結構。采納模板為木模板，應當是為了節約資金，但周轉次數少，施工簡潔，裝拆便利。拆模時應后支的先拆，先支的后拆，先下后上。一般7天到達養護要求就拆模?；炷翝沧ⅲ葷沧⒅贊沧⒘鹤罱K澆注板。剪力墻的鋼筋采納的對焊施工，構造柱因為鋼筋比擬細采納綁扎搭接，搭接長度符合標準要求。非加密區箍筋間距為150mm，有抗震要求的結構彎折度為135°。其現場鋼筋的銹蝕程度低，說明現場對鋼筋進場時間，存放，加工管理都很嚴格。對混凝土澆注也很嚴格，在每堵剪力墻都進行檢測，檢測值和檢測人員，日期都會標注在上面，標注除了顯示檢測成果外，還便利下一步刮膩子工序的開展。測值中垂直度，平整度越小，越好，不能超過8mm，超過8mm必需實行相應措施進行彌補。該工程衛生間設計標凹凸于室內標高，設計主要是用于下蹲式馬桶。二裝后就會高于室內標高。千辛萬苦我們到了正在施工的16層，正在進行混凝土養護，并未拆模?；炷帘匦桊B護至其強度到達1.2NMM^2以上，才能上人，路途中小局部樓梯、平臺還沒拆模。用鋼管做的支柱，易碰頭?，F場有工人正在對混凝土灑水養護和搭模板支柱，還有鋼筋工在綁扎鋼筋。該工程根本一棟樓運用一臺塔吊。腳手架為挑式腳手架，采納工字鋼，每六層一挑?，F場沒有人貨兩用施工電梯。

二、總結

以上都是我這個星期學習的成過，視察和駕馭的學問?；蛟S你會說太少，但我認為我是很仔細對待的，仔細記錄每一天，然后通過理論比照得出的結果。

首先說實習對我來說是個比擬熟識字眼，還是很參與了幾次實習。實習能全面檢驗我的實力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論學問用到實踐中去。這次主要是參觀并沒有實踐操作，但也受益匪淺。除了以上闡述的幾大關于鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，砌體工程，邊坡支護，腳手架工程等，還有許多有關于細微環節方面的東西，將理論和實際相結合，敏捷運用，吸取他人的閱歷教訓，轉換為自己實力。工程管理是我們的主修，只說管理都是一件很困難的事情，除了要精技術還要精管理，可以說得全能。建筑還得上下齊心，有好的合作團隊，完善合理的檢查制度，盡量做到事先預防、事中限制、事后快速處理等。才能有優質的建筑產品。

作為一名即將踏向社會的學生，多實踐是很重要，不僅是讓我們將在書本上的學問變成自己的實力，更是為我們踏上社會做好了奠基石。

參觀類實習報告篇2

一.實習目的和實習要求

實習目的：

了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟識電纜制作的詳細流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業的一般運作及管理機制，建立起對企業的感性相識，為將來進入社會工作打下根底、作好打算。

實習要求：

1.聽從老師和企業工作人員的支配指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。

2.仔細聽取工作人員的講解介紹，有問題剛好虛心提問，有看法建議要有禮貌地提出。

3.仔細學習電纜廠的相關學問，包括電纜生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。

二.實習過程詳細支配

1.通過上網查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的也許流程。

2.在老師的統一帶著下到達**電纜廠。

3.集中聽取企業工作人員對該電纜廠的簡潔介紹，了解它的產品，及參觀過程的留意事項。

4.在工作人員的帶著下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的詳細過程，生產設備，制作要求，留意事項等。

5.集體回校，撰寫實習報告。

三.實習報告正文：

學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論學問與生活實踐相聯系，將學習的理論學問運用到社會實踐中，學習才能到達最終目的。學院始終以來注意實踐，提倡實踐，也努力創立時機、供給時機給學生們參加到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業參觀實習。感謝學院的領導老師們的“細心支配〞，讓我們能夠提早去了解企業，了解社會。

這次我們參觀的是**電纜廠。

參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期盼的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業的生產與管理有更詳細形象的了解，為了能夠更深化地了解和相識社會，大家仔細地完成了這天的實習。

很早就動身的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先留意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環境日益受到重視的今日，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環境是特別重要的，那時我就想，為工人們創立一個良好的工作環境應當也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。

稍候片刻之后，廠里的一位熱忱的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告知了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項留意事項，產品的市場和銷售狀況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提示了我們在接下來的參觀中應留意的各個方方面面。在這節別開生面的課上，在這節遠離學校課本而融入社會企業的課上，確實讓我獲益匪淺。這節課，先讓我對生產企業的生產過程，詳細到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創新的生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的效勞看法。

但是，“眼見為實〞，實踐出真知，所以，深化到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的詳細狀況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業的一個工作人員帶著著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。

在工作人員的帶著下，我們最終來到了“真正的工廠〞——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“平安第一〞。確實，無論什么狀況，平安總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，平安問題更是不容無視?！捌桨瞾碜蚤L期警惕，事故源于瞬間麻痹〞，在車間的許多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告知我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視平安問題，確保一切生產工作在平安環境下進行。在管理越來越受重視的今日，對人的管理技巧也倍受關注，企業對工人的平安的關切無疑為企業的生產等方面的管理奠定了重要的根底。每一個車間還都設有“綠色通道〞，確保了我們參觀的平安;我也留意到了在每個車間，每隔一段適當的距離就會有滅火器。

工廠的衛生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環境卻讓我感覺面貌一新。在這樣一個環境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒適，誰都會不遺余力工作。

在參觀的過程，我也感受到了該企業對工人的鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改良的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出?！疤岣咦陨砀偁帉嵙?，樹立顧客要求意識〞，“質量在我手中，顧客在我心中〞，“持續改良是一個永恒的目標〞。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改良生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告知我們，，把好質量關是企業生產的重要原那么，不斷改良、力求創新是企業開展的重要戰略，贏得市場是他們的最終目的。

在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發的110kv交聯電纜通過了由國家機械工業局和國家電力公司聯合組織的新產品新技術鑒定(即兩部鑒定)和科學技術成果鑒定，得到專家的一樣好評;同年110kv交聯電纜列入了國家經貿委其次批?全國城農網建設與改造所需主要設備產品及生產企業舉薦產品書目?，XX年110kv交聯電纜獲得了**省優秀新產品獎。公司開發的220kv交聯電纜于XX年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于XX年11月順當通過了在武漢高壓試驗探討所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯電纜預鑒定試驗的通過，標記著**公司電纜生產技術水平已經跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產品質量是企業的生命。**電纜的勝利不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創新改良〞的質量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創新的改良，從而生產出了高質量的產品。

整個參觀過程，工作人員都以一種主動的看法耐性具體地向我們介紹每一個生產步驟，對于同學們提出的問題耐性解答。從他的工作看法，我們也可以窺視到整個企業的工作作風，即主動向上、嚴謹仔細。

這次實習，雖然看似只是簡潔的參觀，但它對于一個人的相識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加詳細的相識。通過理論學問的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清楚的相識和詳細的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業生產的流程，相識到了如何將課本學到的理論學問應用于實踐。看著車間的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才覺察理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清晰實踐的重要意義，從而注意實踐。

在車間看到工人們嚴謹微小的工作，雖然辛苦卻始終堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的根本素養。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理打算。透過工人們辛苦的工作，我們可以望見，社會的競爭是劇烈的，進入社會后的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。并且，要找尋時機參加社會實踐，在社會高校里將理論轉化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培育自己吃苦耐勞的實力，才能更加懂得如何做人，提高交際實力，辦事實力。

理論與實踐都是開展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環節，是學生理論聯系實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收獲的同時，也有些許缺憾，就是不能真正領悟到企業管理閱歷的精髓，也不能與我們的會計專業很好地對口連接起來。希望在以后的實習中，能在專業人員的帶著指導下，深化專業對口工廠進行參觀、學習，聯系實際進行專業范圍、專業目標、專業思想的教化，為我們學習專業學問打下根底和創立條件，深化車間到肯定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論學問同生產、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、穩固和提高了所學的理論學問，獲得從事生產、管理生產的學問和技能，提高了分析問題、解決問題的實力。通過參觀實習，可以進一步穩固和加深所學的理論學問，彌補理論教學的缺乏，以提高教學質量，也為后續專業課學習和畢業設計打好根底。通過生產實習也讓我們接觸相識社會，提高社會交往實力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培育學生的專業素養，明確自己的社會責任。這次實習給我們供給了一次了解工廠、企業、公司的時機，增加了我們的社會實踐實力。

只注意理論學問，只懂得“紙上談兵〞，恒久上不了真正的“戰場〞，即使真上了戰場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越劇烈，實踐動手實力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業學問的根底上，多參與實習，將所學的理論學問與實際活動聯系起來，提高分析、解決實際問題的實力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下根底，才能為自己的進一步開展創立條件?？傊@次實習，讓我相識到了實踐的重要性，進一步穩固和加深了所學的理論學問，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯系的目標，以后會把握每一次參與實習的時機，自己也會找尋實習的時機。

參觀類實習報告篇3

〔一〕視察建筑外觀特點:

建筑面積：10600m2，5層，框架結構建筑的入口對于建筑猶如人的臉部一樣重要。它的入口處理的很好，又滿意了功能的要求，同時建筑總體比例特別合理、協調.

建筑面積：5860m2，3層，磚混結構它的屋頂猶如音樂中主旋律反復出現一樣，產生和諧統一美感。

在化工樓參觀時覺察屋面設有好多的消防管道，同時又設了平安通道.也在景湖彎的地

下停車場設有自動消防管道，一有險情就會感應到，自動翻開噴頭，剛好解除險情.這些都是為了滿意建筑的防火與平安疏散設計

(二)建筑施工

通過去參觀天倫城，景湖彎，南院在建工程現場狀況，一進到施工區，我們一眼就看到了建筑的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入運用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，起先覺得很危急，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清晰地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有許多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避開因墻身過長導致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁須要很大的支撐力。

上到最上層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我視察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必定要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋非常密集，同時澆筑混凝土時也要留意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們覺察連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個表達。在工地我向工人也了解了一些狀況，比方，在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，假設要留直槎，那么必需留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。比方，鋼筋的綁扎，底層根底鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。天倫城的建筑物都是采納框架結構，它的墻體都是用填充的方法實現的，我們可以看到有些地方已經填充好了，有些地方還沒有填充.南院的綜合教學樓和學生宿舍都是采納磚混結構，同時在南院學生宿舍當時正在搞根底，我們也看到了它采納的是樁根底，由于那的地基比擬好，根底只有2米.在南院的時候工地正在打樁，我把打樁的全部過程也也許看了一下，也向工人師傅了解到了打樁機，他們所用的是柴油打樁機.

柴油打樁機

柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩局部組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘沖擊體為氣缸，它構造簡潔，但打樁能量小;筒式樁錘沖擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前運用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。

柴油樁錘系列利用沖擊局部自由下落的沖擊能和柴油燃燒爆炸的能量使樁下沉。它實質上是一個單杠而沖程柴油發動機。其工作狀況如下圖。

當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就起先向錘座5的中心球槽中噴油;活塞接著下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如下圖。此后活塞下行，直到沖擊錘座5，產生強大的沖擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓空氣的作用下霧化，并著火燃燒，如下圖。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，(如下圖)

當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排于缸外，如下圖。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，于是簇新空氣又被吸入，如下圖。

當活塞重新下行時，自由缸內簇新空氣被向缸外掃出一局部，如下圖。直到活塞下行至如圖所式狀況。至此完成一個工作循環。P>下面是柴油打樁機的整個打樁過程:

1、纜機把遠處的樁柱拉到近處。

2、把樁柱對準打樁機鉆頭

3、漸漸對準，大功告成!

4、接下來就是最精彩的局部了，液壓千斤頂要發威了在工地上看到許多地方都有裂縫，我就不明白鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫，經過老師的說明和我到網上了解到鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫的。

參觀類實習報告篇4

參觀時間：xx年2月18日

參觀地點：XX市中山醫院

帶隊老師：***

2月18日，星期三，天氣晴好。

下午1點15分，我們生物醫學工程xx級全體同學，共30名，在學校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶著下乘車前往本次實習的地點，XX市中山醫院。

在路途中，王平老師為我們講解了本次實習的目的'及重點，并且提出了一些參觀實習中須要留意的紀律和要求。

我們生物醫學工程專業所學習的重點在于各種醫療儀器，醫療器械和設備，本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的相識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。中山醫院位于XX市XX區的中山路上，這家醫院占地面積并不很大，但是它擁有的設備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區處于領先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫院所不具備的先進技術設備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習的對象選擇了中山醫院。

由于醫院是一個特別人群聚集的地方，病人須要一個寧靜的環境，因此在實習過程中，我們肯定要留意保持秩序，避開高聲喧嘩，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。

經過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫院。

這是鬧市中的一個并不非常惹眼的大門，院落也不大，醫院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫院的歷史和現狀。院內綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下漫步或閑聊。我們的到來明顯引起了他們的留意，終歸醫院里是難得一下子看到這么多年輕人的。

中山醫院設備科的孫科長歡送了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的支配。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、icu重癥監護治療病房、心臟電生理探討室、心臟影像探討室以及檢驗科等。在孫科長的帶著支配下，我們起先了本次參觀實習。

一、放療中心

放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建筑結構能夠最大程度地削減放射線可能對四周環境造成的影響。

放射治療興起于20世紀80年頭，指主要利用高能x射線、電子線及y射線等進行局部治療而到達摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍舊是嚴峻威逼人類生命的一種疾病，可實行的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩限制的腫瘤占發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的開展，以“適形調強〞為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，平安性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內可以供給放療的醫院共有1200多家，而到達飽和那么須要3000多家醫院。這說明放療在我國還須要進一步開展普及，具有廣袤前景。

中山醫院的放療中心由以下幾局部構成：tps安排站、后裝機室、加速器限制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過tps安排站進行安排，該過程是利用計算機進行治療方案的優化組合，得到最適合的治療方案。依據腫瘤部位的不同，相應實行內放或外放，內放即照耀源發出射線，照耀腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生x射線，進行治療。

放療中心擁有的主要放療設備如下：

1XX新華醫療器械廠sl—1型放射治療模擬定位機

通過x射線透視視察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療安排的必備設備。

特點：

1、圖像清楚：不管在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。

2、各種模擬參數，顯示精度高，重復性好。

3、可自動設置機架角度，源皮距sad。

4、影像增加器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動。

5、具有末幀圖像鎖存功能。

參觀類實習報告篇5

1.實習性質、目的

現場實習是電氣工程及其自動化專業的集中性必修實踐環節，要求學生在完成根底課和局部技術根底課學習之后，通過參觀生產企業、聽取學術講座和觀看教學錄像片，結合工程實際問題，進一步了解各種主要電氣設備的根本結構和根本作用、電能的生產和輸配電方式、電氣設備的限制與檢測方法，為今后的專業課程學習打下良好的根底。通過現場實習，讓學生學習工廠工作人員的優良品質和肅穆仔細的工作作風，初步了解與電氣工程領域的相關儀器、儀表和設備，熟識企業的生產、運行和管理等狀況，培育學生了解專業、酷愛專業、勤奮學習、樹立為我國電氣工程開展作奉獻的思想品質和業務素養。

2.實習的內容和方法

1〕學習和了解主要電氣設備〔含建筑電氣設備〕的種類、名稱、結構、作用和主要參數；

2〕學習和了解變電站主要限制室和開關站的作用和布置方式，電氣主接線的類型；

3〕學習和了解發電廠的主要設備及其參數和技術經濟指標，電能的生產和輸配方法；

4〕學習和了解同步電機、感應電機、變壓器、直流電機、斷路器、隔離開關、熔斷器、跌落式保險器、電容補償器等電氣設備的作用、主要參數、制造材料和制造方法；

5〕學習和了解計算機限制、PLC、電力電子等技術在電氣行業中的應用。

3.實習內容

3.1重慶電機廠

3.1.1公司簡介:

重慶電機廠又名重慶賽力盟電機，是由重慶機電控股(集團)——重慶電機廠與其他非國有出資人根據現代企業制度于20xx年1月18日成立的有限責任公司。公司是專業研發、生產和銷售各型溝通異步電動機、溝通同步電動機、直流電動機、汽車電機、軌道牽引電機、水輪發電機及發電機組和其它特別電機的企業。

3.1.2參觀過程：

與其他工業制造廠一樣，重慶電機廠座落在空曠的郊區。但在工廠的大門前我們并沒有聽到什么噪聲。進入工廠大門后，我們被分成了三組，由幾位工作人員帶著我們到工廠的各個車間進行參觀實習。我們組的“領隊〞很是熱忱，每走到一個地方，他都會停下來為我們耐性地講解電機的各個組成局部以及加工方法。由于沒有學過相關的課程，我也只是聽了個也許，但一個個車間參觀下來，電機制造的大致流程在我的腦海里漸漸清楚起來：

首先是機座和轉軸的制造，先通過鑄造的方式塑造成型，然后依據設計要求進行打磨和精加工〔這局部的自動化程度已經相當高了，工人們只須要對機器進行簡潔的操作即可完成，提高了工作效率和加工精度〕。接下來在機座和轉軸上嵌套壓制好的硅鋼片和經過絕緣處理的線圈。其中硅鋼片是公司自己進行加工的，那個車間異樣地吵，機器轟鳴，工人們都須要戴上耳塞進行防護。相比之下，線圈裝配的車間就寧靜多了。令人驚異的是，有些較大的線圈在嵌套時并不是把線圈完整地塞進去，而是一小段一小段地嵌套，最終才將袒露的線頭用銅銀焊焊接起來。這樣做可能是因為大型線圈中銅片不易彎折吧。

最終就是總裝了。有些大型電機還要加上散熱風箱，聽領隊說，電機功率在很大程度上是受散熱實力限制的，所以有些大電機的散熱風風箱幾乎跟電機主體一樣大了。在參觀的過程中，我們就看到了這樣一臺裝配好的電機。雖然電機是風冷散熱的，但為了防水防塵，整個電機主體對于外界盡然是密封的。電機運行時產生的熱量通過傳導的方式傳遞給鏤空的散熱風箱，風箱有很多貫穿的圓柱形窟窿，其中一頭安裝有鼓風機將電機傳上來的熱量通過窟窿里的空氣流淌傳遞出去。

3.1.3參觀感想：

在參觀的間隙，我們順便了解了一下電氣專業在電機行業的就業問題。據領隊介紹，在電機設計的過程中，只懂電磁或者只懂機械都是不行的，因為工業制造都是一個妥協的過程〔當然喬布斯這種算是特例〕。這不就是復合型人才嘛。這次實習不僅讓我直觀地了解到了電動機、發動機的設計制造過程，還讓我感受到了企業對于人才的要求，可謂是收益匪淺。

3.2鴻恩寺變電站

3.2.1電站簡介：

鴻恩寺變電站位于重慶市江北區鴻恩寺公園旁邊，是一座220千伏GIS智能變電站。這座變電站竣工于20xx年6月29日，投運2臺主變壓器容量分別為18萬千伏安的有載調壓變壓器，有220千伏、110千伏、10千伏三個電壓等級。

3.2.2參觀過程：

鴻恩寺變電站特別年輕，精確說來，在我們參觀的時候它并沒有真正投運〔也許是須要進一步裝修的原因吧〕，但正是因為這樣，我們才得以進入變電站的各個限制室、操作室內部，近距離地視察了變電站的運行。

整個參觀過程包括開關室，主變壓器、斷路器和調度室。開關室的電壓等級是10kv的，在遇到問題須要停電檢修時，運行人員須要到開關室通過手動的方式切斷電源，從而保護檢修人員的平安。在開關室中停放著一排排整齊的開關柜，其中一個小車狀的東西特別引人注目。接待我們的工作人員介紹說，這就是檢修人員的最終一道防線——隔離刀閘。當檢修人員進行操作時，為了防止電路被切斷后仍可能發生的來電，必需用這個隔離刀閘把可能的來電側接地，保證自身的平安。

參觀完了開關室，我們又來到了2號主變壓器。一進門，一個碩大無朋躍然入目，幾乎把兩層樓高的停放間整個占據了。工作人員介紹說，變壓器內部注滿了油，其中一個目的就是隔絕空氣，但為了防止變壓器油熱脹冷縮對變壓器造成破壞，設計師們特意設計了一個“呼吸器〞，通過液封的方法既隔離了空氣，又起到了調整壓強的作用。呼吸器中裝有顆粒狀的指示劑，主要功能是汲取擴散進來的空氣分子和顯示空氣滲入的程度。當指示劑變藍色的時候，就說明空氣滲入得太多，須要剛好更換了。在變壓器停放室的隔壁是一個通風良好的大廳，廳中放置著許多柵狀的鋼板，鋼板很薄，板與板之間都有肯定的縫隙。工作人員介紹說，這就是隔壁變壓器的散熱器，變壓器產生的熱量通過變壓器的油循環被送到這里，然后通過這些鋼板耗散出去。原理和在重慶電機廠看到的大型電機一樣。

參觀的最終，我們來到了調度室。這個調度室里主要停放著保護壓板和限制整個變電站的幾臺電腦。在電腦屏幕上，我們參觀過的那些碩大無朋都變成了一個個小小的符號，而且通過鼠標就可以輕松地進行限制。

3.2.3參觀感受：

這次參觀的變電站智能化程度特別高，投入運行后盡然是無人值守的。全部日常運行都可以通過遠程調度來限制，這就是所謂的智能電網的開展吧。變電站工作有肯定的危急性，所以他們的工作風格相對嚴謹和保守，以不出事故為目標，嚴格遵守已經體系化的各種操作標準。

3.3華能珞璜電廠

3.3.1華能珞璜電廠簡介：

華能珞璜電廠是國家“七五〞重點能源建設工程，屬火力發電，電廠一、二期工程分別于1988年9月和1996年12月正式開工興建，并分別于1992年和1998年建成投產。珞璜電廠是目前我國西南地區單機容量大、現代化程度高、技術裝備先進的火力發電廠。電廠長期以來不斷致力環境保護和大氣污染的防治，成為國內知名的綠色環保型的火力發電廠。

3.3.2參觀過程：

發電廠的管理很嚴格，我們進廠的時候被支配分批快速地穿過工作區，到達指定地點。途中，“不準交談〞的告誡令人感到一種肅穆的氣氛。

在參觀前，我們被支配接受一個簡短的入廠平安教化，教化以短片的形式，通過詳細的事故實例向我們介紹了電廠的平安規章和留意事項。

看完了短片，我們起先了正式的參觀。這次的領隊是一個很可愛的小胖子，在他的帶著下，我們參觀了電廠的各個組成局部：

珞璜電廠總共有三期工程，一、二期工程竣工于一、二十年前，那個時候還只能從法國引進全套的設備。而三期工程那么幾乎完全實現了國產化，脫硫工藝上了一個大臺階。每期工程都包含有一個煙囪和兩臺發電機組。在領隊的帶著下，我們深化一期工程進行參觀。

整個一期工程由鍋爐、汽輪機、發電機和升壓電場組成。為了讓鍋爐中的煤充分燃燒，電廠還添置了用以磨細煤粉的球磨機和用以補充氧氣的一次送風機作為協助設備。汽輪機在鍋爐的上方，鍋爐加熱所產生的水蒸氣通過困難的管線噴涌至此，然后推動汽輪機的輪軸轉動，從而帶動發電機主軸的轉動。發電機的轉子相當于電磁鐵，定子相當于感應線圈，當轉子轉動時，定子就相當于切割磁感

參觀類實習報告篇6

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟識業務流徎，對這些企業有初步的相識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、外表處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶著下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念。〞進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間局部擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和留意事項，以標準操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局說明白這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事〞。進入廠房內，最先看到的是宣揚欄，里面有企業文化內容，工作留意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最終我們參觀了外表處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的相識。

2.長春市許久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹；在介紹中我們看了許久物流的影像資料。該公司創立于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞等領域的集約化綜合效勞集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域普及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸實力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月許久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與選購 聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。許久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與許久物流簽訂協議運輸；這樣保證了許久物流每年100多萬的運力。在長春許久物流主要承運一汽群眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反應給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸安排到許久物流或其他外協車輛公司。其次，運輸車起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、車輛檢查、裝車。其中外協車須要一頭“裝車確認單〞。第三，運輸出庫。

然后老師帶著我們參觀了許久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐性細致地為我們做了講解。其倉儲區特別大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其打算工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載；我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創立與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶著我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告知我們當今許多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金本錢的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒有運用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很剛好。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最終由是公司創始人邵總經理為我們做講解；該共識當時是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比擬打的規模。他的講解并描述使我感受到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。〞以及為其他企業做物流籌劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們說明了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先運用企業效勞的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求效勞，因此那些貨位布置板還要接著運用。

四、實習心得

經過一周的參觀實習，我們收獲了許多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市許久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深化的了解和相識；走出校內，才真正體會到社會工作的困難與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例經常使我感到頭腦中的專業學問模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現實有很大的差距，我們應當清晰地相識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的開展空間和市場潛力，就業前景特別可觀；但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才須要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也須要在從基層的實際操作中去熬煉，摸索，否那么是不能將物流的專業理論和實際很好地結合；因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應具備扎實的專業學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實仔細，這對我們今后就業、擇業特別有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的看法為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的看法很值得我們學習。其創業的精神和創業史很鼓勵鼓舞我。

參觀類實習報告篇7

一、前言

井場參觀實習的實習地點是在重慶科技學院石油與自然去工程學院實踐基地，該基地是目前國內高校中最先進的綜合石油教學基地,此次參觀實習的主要目的是了解石油鉆采、開發的一系列根本流程為井隊實習打好根底，以及了解采氣裝置的根本構造。

二、井場主要裝置介紹

〔一〕、采氣井口裝置簡介

采氣井口裝置主要由下面幾局部組成采氣樹、套管頭、套管懸掛器、油管頭、油管懸掛器轉換連接和轉換法蘭、懸掛器的固定螺絲、針形閥、壓力表等零部件組成。

采氣井主要裝置說明以及作用：

1、油管頭：安裝在最上部套管頭的上部，由油管懸掛器及其本體組成，作用:懸掛油管柱，并密封油管與生產套管間的環形空間。

2、套管頭:套管頭是安裝在表層套管柱上端，用來懸掛表層套管以外的各層套管和密封套管環形空間的井口裝置部件。作用：通過懸掛器懸掛除表層套管之外的各層套管的局部或全部重量；連接防噴器等井口裝置；在內外層套管柱之間形成壓力密封；為釋放可能積聚在兩成套管柱之間的壓力供給出口；在緊急狀況下，可由套管頭側孔向井內泵入流體，如壓井液或滅火劑等

3、針形閥：安裝在壓力管道出口，具有形似針頭的活動閥芯的閥門。作用：開啟或切斷管道通路用以及節流的作用。

4、四通：用來連接四根公稱通徑相同，并成垂直相交的管子，四通為管件、管道連接件。

5、轉換法蘭：它是一種可以從一個壓力等級