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本文格式為Word版,下載可任意編輯——靈武電廠二期2×1000MW7低加吊裝方案靈武電廠二期2×1000MW7#低加吊裝方案
何調榮葉志明
(寧夏電力建設工程公司,寧夏750001)
[摘要]寧夏華電靈武電廠二期建設工程安裝的兩臺1000MW機組是擴建的空冷燃煤機組,7#低加重量為45t,采用平臺預留利用廠房行車進行穿裝的方法安全、省時、省力、省機械,是一種十分實用的施工方法,值得進行廣泛的推廣和借鑒。[關鍵詞]7#低加行車一、概述
靈武電廠2×1000MW擴建工程4#機組設計高壓加熱器和低壓加熱器各6臺,其中兩臺7#低壓加熱器分別穿裝在汽輪機兩臺排汽裝置喉部位置,低加中心標高10m。
目前,在火力發電站建設工程汽輪發電機組排汽裝置內穿裝低壓加熱器過程中,采用在汽機房外用履帶吊與主廠房行車相協同進行低加的穿裝。這類穿裝方法屬于兩機抬吊作業,費時吃力,使用的人力、物力較多,經濟性較差。
本方案采用主廠房行車穿裝。用行車大鉤將低加吊起,用兩臺20t葫蘆調整加熱器傾斜角度為27°,從汽機房13~14軸A排至汽機島間17米平臺空洞傾斜穿入8.6米平臺。調整水平后,用大鉤整體吊起加熱器,穿入排汽裝置放置在排汽裝置喉部鋪設滑軌繼續穿裝就位。二、吊裝方案1、7#低加主要參數:
1)7#低加外形尺寸:15000×φ1738mm2)總重:45噸2、施工準備:
2.17#低加靜態驗收完畢,各部件尺寸、數量正確;
2.2有關作業指導文件已經審批生效并已向施工人員進行交底;2.3施工所需的有關圖紙資料齊全并經有關人員會審;2.4所使用的運輸車輛及起重機械能夠正常投用;
2.5所使用的測量及起重用工器具應經校驗合格,并應有校驗記錄;2.6排汽裝置殼體及接頸均已組合完畢,焊接完畢;
2.7低壓加熱器運輸路線,已確定;
2.8排氣裝置內鋪設的滑道已鋪設完畢,具備穿裝;3、吊裝方法:
7#低壓加熱器穿裝采用主廠房行車穿裝。用行車大鉤將低加吊起,用兩臺20t葫蘆調整加熱器傾斜角度為27°,從汽機房13~14軸A排至汽機島間17米平臺空洞傾斜穿入8.6米平臺。調整水平后,用大鉤整體吊起加熱器,穿入排汽裝置放置在鋪設滑軌繼續穿裝就位。
3.1將7#低壓加熱器從組合場拉運至汽機房卸車,擺放在指定位置。3.2用主廠房130/35噸行車大鉤掛一對長34米的φ39鋼絲繩,4股受力掛在低加重心向前1米位置纏繞兩圈,用兩臺25噸卡環連接;另掛一根長4米的φ34鋼絲繩,4股受力下掛兩臺20噸葫蘆,吊點選擇在重心向后2.5米處,用一根長13米的φ34鋼絲繩繞加熱器一圈,兩繩圈和葫蘆連接。用葫蘆調整低壓加熱器傾斜角度為25~30度。
5.3將低壓加熱器從汽機房13~14軸A排至汽機島間17米平臺空洞傾斜穿入8.6米平臺,然后調整水平。
3,25擴建端圖一
22°5.4走動大、小車,人力牽引將低壓加熱器旋轉,穿入端和穿裝口方向一致時,中止轉動,向B排軸走動小車,當前端低壓加熱器進入排汽裝置喉部時,中止小車,將前端落在鋪設好的軌道上,在后端支座下面鋼梁上支墊枕木松落吊鉤。
A排13-14軸空間
A排13-14軸空間圖二
圖三5.5用小鉤在后端支座距邊緣1米處將7#低加后端吊起,前端用兩臺5噸葫蘆水平牽引,直到就位位置。
三、加熱器吊裝的有關計算:
根據杠桿原理可知受力:F1+F2=45噸,F1×2.14=F2×1.36F1=0.64F2葫蘆吊點受力F1=17.6t鋼絲繩吊點F2=45-27.4=27.4t葫蘆吊點和低壓加熱器夾角為25度葫蘆受力為17.6/cos25=19.4t鋼絲繩吊點和低壓加熱器夾角為18度鋼絲繩受力為27.4/cos28=28.8t
查表可知φ39鋼絲繩破斷拉力為80噸,鋼絲繩4股受力為28.8t,單根受力28.8/4=7.2噸,鋼絲繩安全倍數為80/7.2=11>7安全可用。φ34鋼絲繩破斷拉力為62噸,4股受力單根受力5噸鋼絲繩安全倍數為62/5=12>7安全可用。葫蘆單臺受力9.7噸負荷率為49%滿足使用。
高度校核根據附圖可知低壓加熱器調整27°角度后,低壓加熱器底部到頂端高度為9.3米,主廠房行車大鉤起升高度為11米,滿足現場吊裝。四、實踐效果
本項目所屬電力建設安裝技術領域內的技術措施創新及優化方案,針對7#低壓加熱器穿裝提出新的施工方案,節省穿裝所用的時間及節省人力、物力。以往排汽裝置內低加的穿裝方法是:低加穿裝時,采用在汽機房外用履帶吊與主廠
房行車相協同進行低加的穿裝?,F在的穿裝則是直接用主廠房行車大小鉤協同進行穿裝,而不用履帶吊。節省穿裝所用的時間:以往從低加開始準備穿裝到穿裝終止,歷時13小時左右;而現在從低加開始準備至就位,共用時4小時左右。低加的穿裝所用的機械不同:以往低加穿裝需要用相應的汽車吊或履帶吊及主廠房行車,而現在僅需要主廠房行車即可。低加的穿裝在安全方面的不同:以往低加穿裝需要用相應的汽車吊或履帶吊及主廠房行
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