互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+電動汽車智能充電樁應用服務平臺可行性研究報告PAGEPAGE10互聯(lián)網(wǎng)+電動汽車智能充電樁應用服務平臺可行性研究報告TOC\o"1-2"\h\z\u一．項目的作用意義和需求分析 3國內(nèi)外現(xiàn)狀、水平、發(fā)展趨勢和存在的問題 3項目對經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的作用意義和需求分析 5項目對張江國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設的作用意義和需求分析 6二．項目總體目標和內(nèi)容 7項目的總體目標 7項目建設內(nèi)容 8技術方案 182.4．項目創(chuàng)新點 21三．執(zhí)行年限和計劃進度 23四．工作條件和環(huán)境保障 23項目申請單位情況 23已經(jīng)具備的基礎設施等硬性條件和人員配備等軟性條件 24五．成果形式和考核指標 25六．項目風險分析和控制 七．主要項目參與人員情況 28八．申請單位目前承擔和申請的財政資金其他類別項目情況 31一．項目的作用意義和需求分析國內(nèi)外現(xiàn)狀、水平、發(fā)展趨勢和存在的問題國內(nèi)外充電樁發(fā)展情況20151117年2020年，新增集1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。美國電動車的銷量已占全球的45%。截止至去年6月，ft姆大叔已經(jīng)賣出了累計22.7萬輛電動車。電動車在美國之所以能夠如此有人氣，與美國政府對充電樁建設的重視可是密不可分的喲。據(jù)統(tǒng)計，目前美國投入使用的電動樁已經(jīng)超過5萬個。日本越來越多。目前，全國已經(jīng)擁有包括家用充電樁在內(nèi)共4萬個汽車充電樁，在數(shù)量上已經(jīng)超過了傳統(tǒng)加油站。法國8000個，根本不能滿足電動車的市場發(fā)展需求。德國政府曾對外放話，在2020年前，德國上路的電動車要達到100萬輛。近期，政府決定，將針對大城市與交通要道，至2017年計劃建成400個快速充電樁，要求半個小時內(nèi)必須讓電動車滿80格血，而且還要統(tǒng)一使用具有歐洲標準連接器。存在的問題對于車主而言：目前，充電樁設施主要分為3種：一種是給出租車、公交套設施必須跟進，這些充電樁潛在問題亟待解決！項目對經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的作用意義和需求分析耗作用突出的新能源，也逐步納入國家發(fā)展規(guī)劃之中。“十三五”是新能源汽源消費革命的重要戰(zhàn)略舉措。5項國家標準。關政策要求和規(guī)劃目標，發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年2020500萬輛，而根2020年，需要建成充電1.24802014780座，3.112萬輛電動汽車提供充換電服務，車樁比約為4:11:1距離差距明顯。在上述背景下，我司響應政策號召、順應“互聯(lián)網(wǎng)+”市場發(fā)展趨向，自主據(jù)，為未來的充電樁進一步的布局和發(fā)展提供了指導方向。分析根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020余個，充電樁建設任務繁重。通過與充電樁用戶群的初步對話溝通，可以獲知個人用戶當前充電現(xiàn)狀為個人建樁困難，公共樁數(shù)量少，故障多且維修不及時，公共樁易被第三方占用，夜間可用樁數(shù)量更少，電樁易鎖卡，電樁未聯(lián)網(wǎng)致使位置不明，辦卡折騰，支付方式受限等。找樁置及狀態(tài)特性信息的充電運營服務平臺，就成了用戶便利充電的前提條件。預約充電才能調(diào)動車主的充電積極性，同時大大提高充電設施的使用率。充電支付直接掏出手機掃一掃就可以進行充電與支付。實時查詢——充電樁按輸出電壓類型，分為直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁的功率較高，電動汽車充滿，所需充電時間也就很短，一般是十幾分鐘。3.5w-7w，充滿持續(xù)時間在一個小時到八個小時之間不實時查看。建設規(guī)劃高充電樁的設備利用率。設備維護故障排查的同時，向管理平臺主動報警，方便充電運營商/維護單位及時下發(fā)故障排查派工單，保障充電樁維護的及時性。共享經(jīng)濟充電的便利性，從而構(gòu)建良好的充電樁生態(tài)網(wǎng)絡。二．項目總體目標和內(nèi)容項目的總體目標AppApp，項目建設內(nèi)容智能充電樁開發(fā)充電模塊380VPFCDC/DCPFCEMIPFC組成，用以實現(xiàn)交流輸入的整流濾波和輸入電流的校5%DC/DCEMI等部分組成，用以實現(xiàn)將前級整流PFC之后，DC/DCPFC的直流輸出，產(chǎn)生控制電路所需的各路DC/DC包括輸出電壓電流的檢測、散熱器溫度的檢測等，所有這些信號用以實現(xiàn)PFCDC/DCSCIDSPCAN監(jiān)控模塊包括充電監(jiān)控和業(yè)務監(jiān)控兩部分1）控制導引BMS與功率部分通信及控制充電數(shù)據(jù)采集及控制充電故障保護業(yè)務監(jiān)控部分主要完成以下功能：觸摸屏驅(qū)動及交互整樁狀態(tài)監(jiān)控（包括與充電控制器部分）RFID計量部分通信及監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)對接通信模塊CAN的充電參數(shù)和充電實時數(shù)據(jù)CAN2G/3G/4GBMS2家電網(wǎng)最新運營平臺保護模塊整樁通過軟硬件提供以下保護功能：具備電源輸入側(cè)的過壓、欠壓保護，輸出側(cè)的電池饋電保護；具備防止電池電流倒灌功能；具備蓄電池連接確認功能。當充電樁與電動汽車蓄電池系統(tǒng)正確連接后，充時，立即切斷直流輸出；4）具備直流輸出側(cè)的過壓、短路保護。當出現(xiàn)直流輸出過壓時，充電樁能自動輸出狀態(tài)。公司管理公司管理站點管理設備管理2.1管理系統(tǒng)模塊（公司級別、權限管理；同級公司不同賬號權限管理(系統(tǒng)管理人員和運營人員)；公司賬號的建立、更改、凍結(jié)/解凍和刪除；公司資質(zhì)備案；分公司建立審批狀態(tài)；公司詳情（同時展現(xiàn)下屬站點信息公司級別的數(shù)據(jù)統(tǒng)計；公司級別的財務統(tǒng)計；查詢和數(shù)據(jù)導出；站點信息管理（建立、編輯、禁用/解禁和刪除）站點狀態(tài)管理（使用中/禁用中/規(guī)劃中/建設中...）;二星半、三星、三星半、四星、四星半、五星）（；站點內(nèi)有空閑即可預約，隨機分配空閑樁給用戶；站點級別的數(shù)據(jù)統(tǒng)計；站點級別的財務統(tǒng)計；查詢和數(shù)據(jù)導出；設備信息管理（建立、編輯、刪除）設備狀態(tài)管理（使用中(充電中、占用中、充電結(jié)束)/空閑/

故障/失去連接...）;設備的編輯和授權邏輯建立;設備詳情；設備級別的數(shù)據(jù)統(tǒng)計；設備級別的財務統(tǒng)計；查詢和數(shù)據(jù)導出；用戶賬號管理（建立、編輯、禁用/解禁和刪除）用戶認證(通過駕駛證、車型、車架號)站點授權賬號與充電卡號關聯(lián)會員資料變更（件、其他信息等）會員積分、賬戶、訂單、級別管理；會員級別的數(shù)據(jù)統(tǒng)計；會員級別的財務統(tǒng)計；查詢和數(shù)據(jù)導出；系統(tǒng)和子系統(tǒng)的賬號增刪改查系統(tǒng)賬號權限設置；系統(tǒng)賬號密碼修改；系統(tǒng)設置 系統(tǒng)通知信息發(fā)布；外部接口管理；網(wǎng)絡設置；系統(tǒng)日志查詢；顯示系統(tǒng)當前預約情況；預約可由系統(tǒng)管理員編輯；

歷史預約的可進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計；預約數(shù)據(jù)的查詢和導出（按設備/用戶?；圖標方式顯示全國范圍內(nèi)的電站；數(shù)字大的站點在地圖上自動顯示上層；圖標樣式和app統(tǒng)一；可查詢站點；站點查詢關鍵字：名稱、站點類型（交流/直流、地域；地圖模式 電站顯示分省/直轄市、市、縣/區(qū)、站點四級；點擊電站地圖一級一級縮放直至出現(xiàn)單個站點；每一級顯示站點的總數(shù)；輸入時即時在地圖上以透過方式顯示過濾后的結(jié)果；點擊“搜過”時結(jié)果以列表方式在地圖畫面左側(cè)呈現(xiàn)；點擊左側(cè)搜索結(jié)果時地圖以此站點為中心顯示站點詳情；2.2財務中心積分兌換統(tǒng)計和明細；資金管理和交易明細 優(yōu)惠活動導致的收益變動明細；欠費款項明細；應付款項明細；財務結(jié)算：

異常賬務；各種財務統(tǒng)計報表；應收款結(jié)算；應付款結(jié)算支付結(jié)算；其他費用結(jié)算；退款結(jié)算；結(jié)算賬單生成；固定資產(chǎn)臺賬;固定資產(chǎn)入賬;固定資產(chǎn)維修記錄固定資產(chǎn)管理 固定資產(chǎn)報廢;固定資產(chǎn)盤查（半年度盤查、提醒、結(jié)果、分析）;其他固定資產(chǎn)管理;保險產(chǎn)品管理和提醒;數(shù)據(jù)中心充電次數(shù)、用戶數(shù)等)；按照制定統(tǒng)計周期展現(xiàn)數(shù)據(jù)曲線；統(tǒng)計周期按7天、3060180天以及制定時間段站點、設備、充電量、充電費用、充電時長、充電次數(shù)、用數(shù)據(jù)統(tǒng)計 戶數(shù)等的同比環(huán)比增長曲線；備的充電情況；UI/UE重新設計與定義；圖表樣式、內(nèi)容重新定義；碳排放計算方式重新定義；統(tǒng)計數(shù)據(jù)和曲線可以打印；充電量、充電費用、充電時長、充電次數(shù)的列表；TOPX排序 列表可以按照升序或降序進行排序UI/UE需要設計與定義；圖表樣式、內(nèi)容需要定義；排序數(shù)據(jù)可以打印

增值服務行業(yè)資訊優(yōu)惠活動銷售渠道維修保養(yǎng)緊急救援廣告信息發(fā)布數(shù)據(jù)賬單和導出數(shù)據(jù)賬單和導出 根據(jù)設定的表格格式，導出制定的字段；導出表格為excel表格；導出表格格式待定；

3.6．事務處理可列表顯示用戶投訴；用戶投訴可回復；可分發(fā)用戶至投訴處理人賬號下；若有新投訴顯示紅色圓點；可列表顯示用戶的建樁需求；建樁需求處理 自動分發(fā)用戶建樁需求至處理人賬號下；若有新的建樁需求顯示紅色圓點；可列表顯示故障設備；設備故障處理 自動分發(fā)設備故障處理人賬號下；若有新的故障設備顯示紅色圓點；可列表顯示系統(tǒng)故障；系統(tǒng)報警處理 自動分發(fā)系統(tǒng)故障處理人賬號下；若有新的系統(tǒng)故障顯示紅色圓點；

可列表顯示所有用戶評論；自動分發(fā)評論處理人賬號下；若有新的評論顯示紅色圓點；二星半以下新評論前加“紅色旗子”圖標；3.7、監(jiān)控中心整體UI/UE格；實時顯示當前管轄設備的狀態(tài)；儀表盤的形式，實時列表顯示（實時空閑設備、實時預約設備、實時故障設備等；實時設備監(jiān)控 設備可被重啟、軟件升級、禁用/解禁等；（否被預約等）;遠程升級失敗可以回滾；出現(xiàn)故障的設備要可以遠程排除故障或重啟恢復；自動報警站點或設備出現(xiàn)故障自動在地圖上顯示閃爍的紅點；在“自動報警”出顯示紅色圓點；服務器故障報警

故障詳情自動發(fā)送郵件至平臺運維人員手機/郵箱；出現(xiàn)故障的設備要可以遠程排除故障或重啟恢復；故障詳情自動發(fā)送郵件至平臺運維和系統(tǒng)維護人員手機/箱；自故障發(fā)生半小時內(nèi)處理完畢；自動保存系統(tǒng)運行日志；其他數(shù)據(jù)庫設計

公司管理數(shù)據(jù)庫；站點管理數(shù)據(jù)庫；設備管理數(shù)據(jù)庫；用戶管理數(shù)據(jù)庫；預約管理數(shù)據(jù)庫；可按照設定時間段遠程抄表；

可導出站點用電量和下屬樁用電量；數(shù)據(jù)可在數(shù)據(jù)中心和財務中心中統(tǒng)計/展現(xiàn)；主界面具體開發(fā)內(nèi)容注冊賬號登錄注冊界面主界面具體開發(fā)內(nèi)容注冊賬號登錄注冊界面短信驗證碼登錄第三方登錄忘記密碼附近列表注冊僅限于手機號注冊。用戶輸入手機號，獲取驗證碼，驗證碼驗證成功后，成為app端用戶。用戶通過賬號（手機號登錄賬號。登錄賬號。用戶以合作的第三方平臺賬戶作為身份標識，登錄app。賬號并修改密碼。以當前位置為圓心，一定半徑距離的樁點列表。導航利用導航，指導用戶到樁點的行車路線。收藏收藏樁點，便利用戶以后享受樁點服務。預約地圖界面詳情地址搜索況下，有樁可用。等功能。以城市等地址信息為條件，搜索充電樁。設備搜索開放時間搜索以開放時間為條件，搜索充電樁。充電掃碼充電掃描二維碼，識別樁點設備，進行充電。預約充電提前預約設備，屆時進行充電。狀態(tài)反饋信息的反饋提醒。個人信息 賬號信息、頭像、昵稱、評論、積分和余額信息余額支付（利用賬戶余額，進行預約或充電支付）支付方式 第三方支（利用合作的第三方支付平臺進行預或充電支付。）充電記錄信息記錄

消費記錄充值 第三方充值充電卡綁定未使用卡券（過期卡券（）積分、卡券 積分獲取（參加獲取或完成任務獲取積分）會員 積分消（按照積分兌換消費規(guī)則兌換或使用積分中心 來消耗積分）收藏列表 已收藏的樁點列表，支持取消收藏、查看等功系統(tǒng)消息 系統(tǒng)后臺推送的服務端消息修改密碼 用戶編輯并確認新密碼，設置登錄新密碼。用戶驗證身份后，編輯并確認新密碼，設置支付新密

碼。捷搜索樁點。聲音設置 充電狀態(tài)及異常結(jié)束等聲音提醒的開關。以手勢設置、數(shù)字密碼設置、設備鎖等操作，加強賬賬號安全

號安全。微信 用戶查看復制微信號等操作搜索關注官方微信操作指導 用戶編輯并確認新密碼，設置登錄新密碼。行業(yè)資訊 行業(yè)資訊信息發(fā)布，優(yōu)惠活動 積分，優(yōu)惠，增值服務發(fā)布充電樁和新能源汽車附屬產(chǎn)品的銷售信息發(fā)布活動 銷售渠道

和渠道介紹維修保養(yǎng) 增值服務衍生的維修保養(yǎng)服務緊急救援 緊急救援申請廣告信息發(fā)布 廣告位信息發(fā)布；4微信服務號開發(fā)序號 主模塊

具體內(nèi)容項目微信服務號予充電平臺用戶賬戶授權、管理邏輯的建依據(jù)新的業(yè)務邏輯、控制邏輯和支付邏輯，對APP整體界面重新規(guī)劃、設計、切圖和界面改版：UI/UE界面設計 1.圖標、風格、顏色設計；開機界面和動畫；（導航等功能）搜索樁點（以地址信息，交直流類型、功率等設備信息，２

開放時間等信息為搜索條件，篩選樁點，供用戶查看、導航等）收藏列表（用戶收藏的樁點列表，用戶可以進行取消收藏，以及預約、導航等動作。）用戶掃描二維碼，識別設備，進行充電。３ 掃碼充電 用戶預約充電等狀態(tài)詳情頁用戶可以根據(jù)實際需要，快速選擇開始充電、結(jié)束充電、返回、取消預約等操作操作說明（用戶充電操作指導。）下載app（app）訂單支付（預約、充電的用戶，可以選擇微信支付等方４ 我的 式支付綁定賬戶的用戶也可以看對賬戶進行充值或充電異常的申請?zhí)幚怼＃P于我們）2.3技術方案智能充電樁技術ACDC為充電樁的功率設備核心，將三相380V動力電轉(zhuǎn)換為高壓直流輸出。通過優(yōu)化的拓撲結(jié)構(gòu)與控制算法，實現(xiàn)了大功率輸出下的電壓穩(wěn)定性。充電控制技術

ACDC電源拓撲搭建最合理的控制導引硬件框架方案。GB/T18487.1，GB/T20234.1GB/T20234.3GB/T27930&電保護做到了業(yè)內(nèi)領先的水平兼容技術市面上充電樁適配性問題主要體現(xiàn)在輔助電源及充電協(xié)議對接上。充電兼容性；充電協(xié)議：針對新老國標在握手階段的不同，充電控制器內(nèi)充電流程上CAN安全監(jiān)測技術時，充電樁應能自動切斷直流輸出并發(fā)出告警提示。10%。ACDC時，檢測蓄電池極性正確后，才允許充電樁的直流輸出回路接通蓄電池。充電樁具備蓄電池連接確認功能。當充電樁與電動汽車蓄電池系統(tǒng)正確200ms（拔槍保護，防止拉弧1s60V電樁應停止充電。BMS應停止充電。額或切斷直流輸出并發(fā)出告警信號。充電樁具備直流輸出側(cè)的過壓、短路保護。當出現(xiàn)直流輸出過壓時，充自動進入限流輸出狀態(tài)。充電樁具備直流輸出側(cè)的絕緣監(jiān)察及絕緣降低報警功能。應用服務平臺技術由于采用了分層架構(gòu)且各層都采用了最新技術及合理架構(gòu)，本系統(tǒng)在技術層面上具有下述優(yōu)勢特征：高性能10求毫秒級延遲。高可用性7*2449（99.99%）對外提供并在條件允許的情況下通過自動切換服務器的方式實現(xiàn)自我故障恢復。高擴展性API線性增加，可有效應對設備或用戶規(guī)模上漲的情形。高安全性HTTPSSQLXSS金、數(shù)據(jù)、設備的安全。對于設備端通信，通過請求加密、字段校驗等手段有效防止請求偽造、篡改、欺騙、截取等攻擊方式，保證設備與服務器之間的雙向通信安全。開發(fā)效率高以預見的其他需求都已經(jīng)具備全面的解決方案。2.4．項目創(chuàng)新點智能充電樁創(chuàng)新點可聯(lián)網(wǎng)的智能充電樁優(yōu)化的充電過程ACDC功率相同的情況下，能夠保證整樁在充電過程中有更快的充電速度。雙控制器控制架構(gòu)CAN離CAN獨立，保障了充電的穩(wěn)定，同時也便于業(yè)務部分的功能維護與升級。高安全性的低壓配電架構(gòu)過載、過欠壓、漏電保護，充分保證了整機的用電安全。應用服務平臺創(chuàng)新點組建充電樁網(wǎng)絡地圖，對充電樁狀態(tài)進行實時監(jiān)控，便于維護構(gòu)建充電樁聯(lián)網(wǎng)、組網(wǎng)：所有充電樁通過GPRS3G/4GWifi管理系統(tǒng)實時監(jiān)測所有設備狀態(tài)，將設備異常自動反饋到服務商，服務商將在24基于移動終端的遠程充電查詢及控制APPRFIDAPPAPPAPP方便管理方進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析用戶可隨時查詢充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計、節(jié)能數(shù)據(jù)統(tǒng)計、減排數(shù)據(jù)統(tǒng)計三．執(zhí)行年限和計劃進度2年，20171月-201812月2017.1-2017.6完成智能充電樁設備開發(fā)完成充電運營平臺的主管理平臺開發(fā)APP（iOS&Android）2017.7-2017.12對平臺各模塊進行測試平臺上線試運營2018.1-2018.6根據(jù)試用情況對現(xiàn)有產(chǎn)品做升級改進完成平臺所有硬件設備部署2018.7-2018.12擴大市場宣傳力度，加大企業(yè)知名度平臺正式運營1100/年。四．工作條件和環(huán)境保障項目申請單位情況2006初起就專注于新能源汽車的充電產(chǎn)品領域。公司創(chuàng)立自主品牌“ChargeDot運營商等提供智能充電運營解決方案。主要產(chǎn)品電動汽車制造商原裝配套產(chǎn)品：捷享充電寶APP開放式分布充電運營整體解決方案：智享網(wǎng)絡平臺e聯(lián)樁計劃通過“自營+眾籌”的方式，自建示范型公共網(wǎng)絡，充分融合公共充電電運營及專業(yè)服務的領導者。重大事件（1）2015年公司獲得北京紅杉信遠股權投資中心（有限合伙）風險投資1500萬元。（2）目前公司正在籌備新三版上市，預計2016年下半年可完成。已經(jīng)具備的基礎設施等硬性條件和人員配備等軟性條件人員條件公司目前員工總數(shù)102名，其中技術開發(fā)人員45名，均為本科及以上學歷。基礎設施條件500350015機數(shù)十臺，各類服務器10臺，同時購置了相應的路由器，交換ISO/TS16949ISO9001：2000北京新能源汽車、東風日產(chǎn)等。具備智能充電樁的制造能力：交流樁100,000套/50,000/年。五．成果形式和考核指標技術指標（1）并發(fā)數(shù)2000設備端通信響應時間<3秒用戶端響應時間<1秒200萬7*2449（即全年平均對外服99.99%）對外提供服務。充電樁技術指標輸入電壓范圍工作頻率單臺模塊輸出功率輔助電源電壓穩(wěn)壓精度穩(wěn)流精度效率

304～456V45-65HZ15kW24VDC/15VDC/12VDC可選≤±0.5%≤±1%峰值≥95%功率因數(shù)功率因數(shù)紋波峰-輸出接口絕緣電阻短路保護≥0.99≤0.2%國標9芯接口1000VDC,≥30MΩ有過溫保護有電池反接保護有連接異常保護有防雷擊C級+D級防雷知識產(chǎn)權指標項目建設完成時獲得1項發(fā)明專利授權，2項實用新型授權，5項軟件著作權。經(jīng)濟效益指標項目建設完成時實現(xiàn)營業(yè)收入2000萬元，利潤232萬元，繳稅162萬元。社會效益增大智能充電樁建設規(guī)模，提高設備利用率充電基礎建設嚴重滯后于充電汽車的市場推廣，大力推進充電樁建設是當前充電樁行業(yè)發(fā)展的重要任務。通過充電設備查找、預約、支付一攬子服務，提升了充電服務的便利性，提高了用戶對于公共充電設施的使用頻次。設備監(jiān)控、故障報警、及時響應制度，降低了設備空閑率。基于此，設備的使用率大大提高，反向促進了社會資本對于充電設施的投資。改善充電環(huán)境與現(xiàn)狀app或微信上可直接查看附近充電樁推進充電樁行業(yè)良性發(fā)展app六．項目風險分析和控制1．市場風險的競爭對手進入，從業(yè)企業(yè)的數(shù)量預計將增加，市場競爭將有所加劇。公司將利用已具備的技術，市場，客戶等方面的優(yōu)勢，完善研發(fā)戰(zhàn)略性布局，積東汽、上汽、吉利、長安、陜汽、柳汽、金杯、金龍、中興、昌河、福田等。2．技術風險本項目涉及的技術較多，包括充電樁技術，移動互聯(lián)網(wǎng)技術，大數(shù)據(jù)技術，公司在對該產(chǎn)品的前期研發(fā)過程當中已經(jīng)突破了關鍵技術，已申請多項專利，未來公司還將積極融合更多前沿技術，使產(chǎn)品保持創(chuàng)新活力。經(jīng)營管理風險水平和經(jīng)營管理水平。資金風險到位。七．主要項目參與人員情況項目責任人和主要成員介紹，包括學歷、所學專業(yè)、主要工作經(jīng)歷、專長和工作業(yè)績。項目負責人：副總經(jīng)理xx 電氣工程及其自動化本科主要工作經(jīng)歷102004Motors主要成就2012PPAP總經(jīng)理xx 電氣工程及其自動化本主要工作經(jīng)歷：2004DelphiAutomotive車，擔任工程師和技術經(jīng)