第3頁共3頁門式起?重機模?型制作?總結范?本門?式起重?機操作?培訓有?感份?，經公?司安排?我和另?外三位?同事一?起，到?上船職?業技術?學校進?行了門?式起重?機的上?崗取證?培訓。?通過?學習，?使我們?不但熟?悉了門?式起重?機的基?本構造?、技術?參數和?各組成?部分的?功能，?還清楚?了門式?起重機?操作的?安全知?識，大?概歸納?如下。?門式?起重機?主要由?橋架結?構、大?車運行?機構、?小車運?行機構?和司機?室組成?，起重?機的作?業通常?以間歇?作業的?方式、?帶有重?復循環?的性質?，一個?完整的?作業循?環一般?包括取?物、起?升、平?移、下?降、卸?載，然?后返回?原處等?環節。?經常啟?動、制?動、正?反運動?是門式?起重機?械的基?本特點?。門?式起重?機上的?主要零?部件包?括減速?器、聯?軸器、?制動器?、滑輪?、滾筒?和車輪?等部件?組成。?各部件?缺一不?可，相?輔相成?。減速?器在工?作中有?兩大作?用：一?是降低?運動速?度，使?電動機?的高轉?速降低?到適應?工作機?構的低?轉速；?二是增?大輸出?扭矩。?聯軸器?是保證?軸與軸?之間的?連接。?制動器?保證起?重機運?行中的?安全制?動，是?實現起?重機間?歇工作?的必備?裝置。?滑輪、?卷筒和?車輪是?載荷實?現升降?的一個?組合。?通過?學習，?使我懂?得了作?為起重?機司機?必須做?到“四?懂”“?三好”?“四會?”和“?四個過?得硬”?。“四?懂”就?是懂原?理、懂?構造、?懂性能?、懂工?藝流程?。“三?好”就?是要對?設備用?好、管?好、修?好。“?四會”?就是會?操作、?會保養?、會排?故、會?小修。?“四個?過得硬?”一是?設備過?得硬，?就是加?強對設?備的維?護保養?和檢查?；二是?操作技?術過得?硬，要?求動作?熟練規?范；三?是吊運?___?_質量?過得硬?，符合?質量要?求，不?留事故?隱患；?四是在?復雜情?況下過?得硬，?能對意?外情況?作出正?確的判?斷和預?防事故?的發生?，做到?防范于?未然。?做到這?些的同?時，培?訓老師?還要求?我們在?工作中?做到“?五好”?即思想?集中好?、互相?聯系好?、設備?檢查好?、吊運?提放好?、統一?指揮好?在學?習中，?我結合?以前工?作中的?一些情?況，還?重點向?培訓老?師請教?了吊索?具的載?荷要求?和報廢?指標，?這里與?大家一?道__?__：?一、?鋼絲繩?許用拉?力的近?似計算?方法，?鋼絲繩?在起重?中，所?受的應?力很復?雜，雖?然可以?用數學?公式進?行計算?，但實?際使用?場合下?計算時?間有限?，且也?沒必要?算的十?分精確?。常用?近似計?算方法?和估算?方法。?估算?公式：?f≈1?0d2?（安全?系數取?___?_時）?式中?：f-?-鋼絲?繩許用?拉力，?kgf?d--?鋼絲繩?的直徑?，mm?鋼絲繩?的破斷?系數-?-54?d2?二、卸?扣的受?力計算?，使用?卸扣時?，必須?注意卸?扣的受?力方向?，并按?使用要?___?_作，?以避免?由于使?用不當?而降低?卸扣的?承載能?力。?1、估?算公式?：f≈?4d2?式中?：f-?-允許?使用的?負荷重?量，k?gfd?--卸?扣彎環?部分直?徑，m?m三?、鋼絲?繩的報?廢標準?。a、?在一個?捻距內?斷絲數?達到總?數的1?0﹪；?b、鋼?絲繩直?徑減少?量達7?﹪；c?、出現?整股斷?裂時；?鋼絲繩?扭接、?彎折塑?性變形?、麻芯?脫出，?受到電?焊渣或?高溫作?用影響?鋼絲繩?的性能?指標時?。上?面的內?容是我?在學習?中總結?的行車?司機所?要掌握?的基本?要點，?不是簡?單的能?操作，?還要了?解設備?的制造?結構和?使用性?能。不?但要保?證操作?時的人?身安全?，還要?保證操?作的設?備的安?全，時?刻掌握?行車的?運行情?況和吊?裝人員?的情況?，要做?到全神?貫注，?精心操?作，眼?觀六面?、耳聽?八方。?看著成?噸的鋼?材通過?門式起?重機的?吊運，?由一個?地方運?到另一?個地方?，極大?提高了?工作效?益，為?公司的?發展作?出了自?己的一?份貢獻?，心中?自豪感?油然而?生。同?時，起?重作為?公司包?括用電?、用氣?外的三?大危險?源之一?，我也?知