散熱器支架上的VIN標(biāo) 1-51-指定的乘員就座位置2-乘員座椅總數(shù)3-車輛最大載重量4-輪胎的壓力5-前輪胎后輪胎和備用輪胎的額定速度6-輪胎代碼7-工程模型字母8-前輪胎、后輪胎和備用輪胎的尺寸9-車輛的標(biāo)識號為了避免車輛損壞嚴(yán)重人員甚至重大事故在從車輛上拆卸主要部件和用吊鉤支只能在規(guī)定的提升點（1-6）上進行車輛提升和舉升操作。不得讓提升裝置或圖1- 7，升墊放在后車架接觸提升位置上（1-8圖1- 圖1- （1- 用托底千斤頂舉升車輛前部時，將托底千斤頂舉升襯墊放車架中心處，如圖1- 四、和潤滑（一）1-11-2，輪胎充氣壓力技1-3。 擋風(fēng)玻璃器溶 III SAE75W/85—DEX—COOL經(jīng)汽車工程師認證的DOT4 III （二）規(guī)·前進行路·后進行路（三）主要作業(yè)項1、使用前的項·30km/h的情況下，嘗試進行轉(zhuǎn)向和制動操作2、至少半年一次的項目；全帶系統(tǒng)的部件是否松動或損壞松動或損壞的安全帶系統(tǒng)部件；維修已撕破或磨損的；3、至少一年一次的項（1）鎖芯的·4·（一）表1- 徑向=（二）1212 圖1-13 3·空檔滑行的測試。（km/h②空檔滑。的水平路面上，將速度提升到產(chǎn)生振動故障的速度，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速并安全換低檔至。··負荷以及特定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速或車速敏感。這些振動很難診斷，需要的測試。振動或振動，則檢查車輪軸承、輪轂和輪胎胎面是否正常。（三）14 2、350~100Hz。嗡嗡振動的感受類似于電動剔須刀。雙手放··45隆隆聲屬于一種低頻內(nèi)部噪聲，頻率為20~60Hz。駕駛員有時會感到耳朵有感。噪6、或嗡嗡。飛舞或在汽水瓶中吹氣或嗡嗡聲同時可能伴有可以感到的嗡嗡振動。此時應(yīng)檢。78300~500Hz的范圍內(nèi)。嗚嗚聲通常與相互嚙合的齒輪或齒輪噪聲有關(guān)。類似如蚊子、渦輪發(fā)動機和真空吸塵器。（四）（10.0～25.00n（2.00～9.00③（輪胎3和傳動軸1頻率A（A）B（顯示B）4在記錄或回放過程中顯示和幀號如果未選定將出現(xiàn)一個問（？090∶0、0∶1、0∶2……0∶9。（五）制動盤/制動鼓不平21g（六）1三角杯萬向節(jié)名源于其設(shè)計特點三角杯或三柱萬向節(jié)有三個樞軸安裝在座圈或3（七）8～56km/h 圖1- 樣，可使千分表的讀數(shù)穩(wěn)定。在車下測量時，最大允許總成徑向和橫向跳動量為1.27mm，1.52mm。12點位置。務(wù)必參照高點與180°的位置，則產(chǎn)生徑向跳動的主要原因在于輪胎。90°。18圖1- 圖1- 徑向跳動（1-19）和車輪橫向跳動（1-20圖1- 1-4。代碼，與零件相互對照字母代碼進行選擇。如果車輪的跳動在公差允許的范圍內(nèi)，利用5徑向力的變動（1-21）是指輪胎旋轉(zhuǎn)并接觸路面時，輪胎剛度的變化。輪胎和車輪圖1- 8~40km/h的低速下會出現(xiàn)擺動，該狀況通常與輪胎和車輪一次旋轉(zhuǎn)有關(guān)。圖1- 23圖1- 輪螺栓的徑向跳動量（1-24 7g以上的配重，則拆卸所有平衡配重并重新平衡。85g5產(chǎn)生振動。靜不平衡導(dǎo)致的振動會使輪胎產(chǎn)生垂直或跳躍運動（1-251-2526圖1- 1-27所示，采用動平衡法時，按輪胎平