第一講：路面施工平安教化宣寧高速路面一標一線工人業余學校1、場地設計布置施工現場場地布置是工程施工過程中的重要組成部分。它對施工平安、質量、進度的影響相當大。因此，我們必需通過施工現場平面圖設計來實現施工現場的合理、優化布置。一、施工現場平安管理2、施工現場支配（1）施工現場應有利于生產，便利職工生活，符合防洪、防火等平安要求。具備文明生產、文明施工的條件。（2）施工現場應設置平安標記，并不得擅自拆除。（3）施工現場的臨時設施，必需避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危急區域，選在水文、地質良好的地段。（4）施工單位應當在施工現場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設施、爆破物及有害危急氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道口、基坑、溝、水塘邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危急部位，設置明顯的平安警示標記或者必要的平安防護設施。3、施工現場的要求（1）施工現場的生活生產房屋、變電所、發電機房、臨時油庫等均應設在干燥地基上，并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震、防止滑坡的要求。（2）施工現場要設置足夠的消防設備，施工人員應熟悉消防設備的性能和運用方法。（3）生產生活房屋應按規定保持必需的平安凈距。（4）易燃易爆的倉庫、發電機房、變電所，應實行必要的平安防護措施，嚴禁用易燃材料修建。（5）工地上較高的建（構）筑物、臨時設施及重要庫房，如炸藥房、油庫、發（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應加設避雷裝置。（6）對環境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的空曠的地點。2003.5.11貴州省某高速馬路正在施工的平溪特大橋3號墩旁邊發生山體滑坡，xx工程局三標段施工項目經理部的一棟住房（17間）及房內35人被淹埋。案例：35條生命的代價2003年5月11日凌晨，貴州省三穗縣平溪特大橋工地上，突然響起一陣狂亂的狗吠。有人或許從睡夢中驚醒，可能又模模糊糊地睡去?？删驮谶@一刻，死神已經不期而至。

成百上千噸的泥石流咆哮著撲向山腳的兩棟工棚，頃刻間，35條鮮活的生命被安葬。平安.隱患1場內交通(1)場內道路應常常維護，保持暢通。(2)靠近河流和陡壁處的道路，應設置護欄和明顯的警告標記。(3)場內行駛斗車、平車的軌道應平坦順直，縱坡不得大于3%。二、場內交通及水電設施(1)生產生活用水應進行鑒定，其水質必需符合國家現行標準。(2)場內架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必需符合電力部門的平安規定。(3)電工在接近高壓線操作時，要滿足平安距離，否則必需停電后方可操作。(4)工地安裝變電器必需符合電業部門的要求，必需有滅火器材和高壓平安用具，并設專人管理。各種電器設備應配有專用開關。(5)電氣設備的轉動帶、轉輪、飛輪等外露部位必需安設防護罩。2水電設施(1)電氣設備的檢修必需由電工進行，他人不得隨意操作。(2)工作中如遇停電應拉下開關，切斷電源；檢修結束必需細致檢查各項設備的狀況，沒有異樣，方可合閘。(3)大型電氣設備檢修應在切斷電源，設好防護后進行，并在開關處設置警示標牌，工作完成后方可拆除。3檢修電氣設備要求賢某喝了酒后開著摩托車經過一施工路段時，撞上橫放在路邊的水泥管當場死亡。賢某酒后駕駛付出了沉重的代價，施工方沒有按規定設置明顯平安警示標記也負有確定的責任。案例：施工地點不設“防”

發生事故要擔責案例：強令工人冒險作業，高壓供電線觸電身亡，工程隊長張某某的行為已觸犯《刑法》第114條之規定，構成重大責任事故罪，被追究刑事責任。

案例：電焊工崔某某頂替電工安裝燈具，民工杜某某觸電身亡。崔某某以重大責任事故罪被判處拘役6個月，緩刑6個月。施工單位選購 、租賃的平安防護用具、機械設備、施工機具及配件，應當具有生產（制造）許可證、產品合格證，并在進入施工現場前由專職平安管理人員進行查驗。施工現場的平安防護用具、機械設備、施工機具及配件必需由專人管理，定期進行檢查、修理和保養，建立相應的資料檔案，并依據國家有關規定剛好報廢。（《方法》其次十九條

）施工單位在運用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收；運用承租的機械設備和施工機具及配件的，由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格后方可運用。三、實行機械設備運用的制度化管理

施工現場應當針對施工方案建立環境愛護管理方案，從源頭遏制住污染源。國家關于愛護和改善環境，防治污染的法律、法規主要有：《環境愛護法》、《大氣污染防治法》、《固體廢物污染環境防治法》、《環境噪聲污染防治法》等。施工單位應當自覺遵守。四、環境愛護1、愛護和改善施工環境是保證人們身體健康的須要；2、愛護和改善施工環境是消退外部干擾保證施工順當進行的須要；3、愛護和改善施工環境是現代化大生產的客觀要求；4、環境愛護是國法和政府的要求，是企業行為準則；5、環境愛護是企業生存發展的重要條件；6、施工環境愛護是保證施工平安的重要條件。施工現場環境愛護的意義(264)在馬路工程施工中，對焊接技術要求很高，工作量也相當大，而且常常處于高處進行施焊，因此對施工中的平安技術措施要求也很高，其平安技術措施應全面、細致而具體，要有針對性地制定平安技術措施方案，確保施工作業的平安。下面以電弧焊為例介紹焊接的平安要點：1、焊接設備上各元件有完整的防護外殼和愛護罩。2、現場運用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機棚。3、焊接時，焊接和協作人員必需實行防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的平安措施。4、高空焊接或切割時，必需掛好平安帶，焊件四周和下方應實行防火措施并有專人監護。5、雨天不得露天電焊。6、長期停用的電焊機，運用前，必需按要求進行檢查，合格后才能運用。7、施焊現場的10m范圍內，不得堆放氧氣瓶、乙炔發生器、木材等易燃易爆物。五、焊接1、大型吊裝工程，應編制平安技術措施，并向參與施工作業人員進行平安技術交底；2、吊裝作業應指派專人統一指揮。3、吊裝作業前必需嚴格檢查起重設備各部件的牢靠性和平安性，并進行試吊。各種起重機具不得超負荷運用；地錨要堅固，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩定的物件上。4、作業中遇有停電或其他特殊狀況，應將重物落至地面，不得懸在空中。六、起重吊裝事故經過：2008年10月28日19時許，XX高速馬路B2工區XX大橋23名工人乘坐運輸材料的吊籃上晚班，當纜索起重機運行到1#墩上方0#臺約70米、距橋面約6米時，鋼絲繩突然斷裂，吊盤和上方配重塊（約2噸）落到1#橋面上，配重塊干脆砸向吊盤內的工人，造成11人死亡、12人受傷的重大生產平安事故。（當時的事故分類標準）干脆緣由：纜索起重機的吊籃鋼絲繩斷裂，吊盤和上方配重塊墜落，是造成事故的干脆緣由。案例1：2008年XX大橋“10·28”重大事故

間接緣由：（1）施工組織設計中對作業人員的交通問題考慮不周密。項目部過分考慮低價中標和資金緊缺的狀況，施工便道過于簡陋且不便(用時1.5小時），違規運用纜索吊作為交通工具(用時5分鐘)。（2）對起重設備的高風險性和設備本身質量平安隱患相識不足?！镀鹬貦C械平安規程》中明確規定“起升機械和變幅機構不得運用編接接長的鋼絲繩”，而現場實際運用的鋼絲繩有2處編接接頭，且接長度僅為80厘米，接頭位置直徑增大，使接頭處鋼絲繩通過滑輪時因彎折、擠壓而使接頭簡潔疲憊、磨損嚴峻，最終發生斷裂、滑脫。此外，該纜索起重機所用的6×37鋼絲繩在6d范圍內斷絲已達到24絲卻仍在運用(規范要求超過10絲應當報廢)。（3）平安技術管理存在誤區。一是《建筑機械運用平安技術規程》中明確規定“嚴禁用起重機載運人員”，但項目部不僅違規制定了《纜索吊載人專項平安方案》，并始終用纜索吊違規載運人員（事發時吊籃內擠滿人，吊籃外掛了8人）；二是纜索吊作為特種設備，其安裝后未通過當地技術質監部門的檢測檢驗而違規運用；三是平安技術交底不符合規定；四是纜索吊日常檢查和修理保養工作不力，設備帶病運轉；五是纜索吊修理工和3名操作人員無證上崗。

事故經過：3月19日下午2點許，XX高速馬路X大橋K15+623.002)施工現場負責人支配勞務協作單位運用60cmX60cm塔吊（45米高）運輸材料的吊籃運輸5名民工前往38米高橋墩頂部作業點過程中，當吊鉤運行至塔吊吊臂時，塔吊操作人員沒有剛好停止卷揚機的上升運轉，至使卷揚機鋼絲繩拉斷，吊鉤和吊藍從40米高處墜落，造成4人當場死亡，1人搶救無效后死亡。案例2：2012年XX高速馬路X大橋塔吊“3.19”起重損害事故1．施工單位運用運輸材料的塔吊吊籃運載作業人員，屬嚴峻違規行為；2．塔吊操作人員操作不當，處置不力，且沒有特種設備操作證件，屬無證上崗；（操作工的師傅有證，徒弟自己無證操作）3．塔吊未安裝限位裝置等平安防控裝置，存在嚴峻的平安隱患。這是一起因施工現場平安管理混亂、違章指揮、違章作業導致的建筑施工平安較大責任事故。事故初步緣由共性問題：行業內運用頻率高的特種設備：架橋機、塔吊、龍門吊、纜索吊，以及流淌性的輪胎吊或履帶吊等。事故緣由主要有以下幾方面：1.特種設備本身機械性能方面存在本質平安隱患。據不完全統計10%鋼絲繩過細。2.特種設備違章運用。一是未履行向當地技術監督部門的報驗手續；二是特種設備日常檢查、修理保養不力，設備帶病運轉，違規運用，特種工無證上崗。三是非標設備運用往往缺少專項方案，受力計算，制作安裝的隨意性很大，驗收不規范、配重不足等問題，運用也未制訂操作規程或作業指導書。四是對分包隊伍自帶及租賃的起重機械以包代管、以租代管現象普遍。五是利用塔吊等起重設備違規吊載作業人員。3.流淌式起重設備租運用賃問題多。由于運用頻率低、作業時間短，設備大多臨時租賃，進出場報驗手續缺失，租賃合同不注明平安責任內容。此類設備往往是個體經營（掛靠某設備租賃公司或運輸單位），租賃商供應的設備檢測證書過期或檢測報告造假。租賃商為提高設備周轉率，往往超負荷運轉，缺少日常例行保養、檢修，很多起重設備超齡服役；甚至個別租賃商擅自噴涂增大吊機噸位，涂抹發動機出廠年限。履帶吊的桁架式起重臂，在工地轉場時起重臂有安拆過程，起重臂上的力矩限制器和高度限制器等平安裝置會發生變更，進場安裝后若不進行檢測，一旦平安裝置失效，簡潔引發事故。依據國際規定：凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業均稱為高處作業。一般狀況下，當人在2m以上高度墜落時就有可能會造成重傷，殘廢甚至死亡。因此，對高處作業的平安技術措施在開工以前就須特殊留意以下有關事項：1、留意事項(1)施工組織設計中應制定相應的技術措施。；(2)對施工人員進行技術教化和現場技術交底；做好對高處作業人員的培訓考核。(3)全部平安標記，工具和設備等，在施工前逐一檢查。(4)發覺平安措施有隱患時，馬上實行措施，消退隱患，必要時停止作業。(5)遇到各種惡劣天氣時，必需對各類平安設施進行檢查、校正、修理使之完善。(6)現場的冰霜、水、雪等均須清除。七、高處作業(1)凡是進行高處作業施工的，應有相應的平安設施和通信工具。(2)凡從事高處作業人員應接受高處作業平安學問的教化；高處作業人員應經過體檢，合格后方可上崗。(3)高處作業所用工具、材料嚴禁投擲。(4)在雨雪天應實行防滑措施，惡劣氣候條件下不得進行露天高處作業。(5)高處作業前，工程項目部應組織有關部門對平安防護設施進行驗收，閱歷收合格簽字后方可作業。2、高處作業時的平安防護技術措施：本報訊(記者黎奎)昨日，建筑工人王某從4米多高的鋼架上摔下受重傷，最近3天，大坪醫院已接診12名墜樓重傷的建筑工人，多在較冷的上午出事。據市120統計，9日至11日，全市各大工地有近50名工人墜樓，其中近10人死亡，專家分析，最近3天氣溫都在10℃以下，建筑工人運動的協調性較差，加上建筑設施濕滑，極易摔傷。案例：重慶低溫3天內近50名建筑工墜樓10人死亡(1)拆除工程開工前，應依據工程實際狀況由專業工程技術人員編制平安施工組織設計或方案。經施工單位技術負責人、總監理工程師審核批準后實施。(2)進入施工現場的人員，必需佩戴相應的勞動愛護用品。(3)在惡劣的氣候條件影響施工平安時，嚴禁拆除作業。(4)拆除工程施工現場的平安管理由施工單位負責。施工現場臨時用電必需依據有關規定執行。(5)拆除工程施工過程中，當發生險情或異樣狀況時，應馬上停止施工，查明緣由，剛好解除險情；發生生產平安事故時，要馬上組織搶救，愛護事故現場，并向有關部門報告。八、拆除工程運土車輛必需遵守交通法規，不得超載、偏載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內不得超員。裝、卸土場地都要設專人指揮車輛行走和裝卸土。卸土時，嚴禁在駕駛室外進行翻斗操作，翻斗內嚴禁站人。卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后，要確認貨斗復位，起翻裝置的發動機關閉后，才起先行走。特殊留意：嚴禁邊到車邊起斗或在猛進猛退中起斗。汽車作業平安限制要點（368）（1）壓路機啟動時，要特殊留意前后左右的狀況，確認沒有人員和障礙物；（2）壓路機靠近路堤邊緣作業時，應依據路堤高度留有必要的平安距離。碾壓傍山道路時，必需由里側向外側碾壓；（3）特殊留意壓路機不能上陡坡，上坡時變速應在制動后進行，下坡時，嚴禁脫擋滑行；（4）兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3m，在坡道上縱隊行駛時，其間距離不得小于20m；（5）振動壓路機起振和停振必需在壓路機行走時進行；（6）換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必需在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎運用快速擋；嚴禁在尚未起振狀況下調整振動頻率。壓路機作業的平安限制要點（369）邊坡防護作業，必需搭設堅固的腳手架砌石作業必需自下而上進行抹面、勾縫作業必需先上后下（四）防護工程作業平安限制要點工程背景及事故經過：×高速馬路×標段項目部粒料拌合站發生一起重大傷亡事故，造成3名民工死亡。施工單位為××高速馬路項目經理部×標段項目部，國有企業，項目部經理為高×。案例：路面施工事故2006年7月8日，×高速馬路×標段項目部下屬的路基結構層水泥穩定土工程施工隊進行水穩攤鋪作業。有三臺裝載機從距離拌合站料斗45m處的料場向拌合站料斗內添加石料，距離拌合站料斗15m處有一斜坡，裝載機需開到斜坡頂后再向料斗內傾倒石料。施工進行到21時×分時，施×（裝載機駕駛員）駕駛的一臺徐工ZL40G輪式裝載機在向拌合站料斗供料時，裝載機鏟斗將拌合站料斗撞翻。據調查：在裝載機接近料倉，裝載機駕駛員起先踩剎車時，剎車已沒有反應，限制不住裝載機（事后檢查發覺裝載機剎