公路水運工程試驗檢測專業技術人員職業資格考試2017年助理試驗檢測師《道路工程》一、單項選擇題（共40題,每題1分,共40分）進行分部工程和單位工程評分時，采納加權均勻值計算法確立相應的評分值。對于一般工程權值取1，主要工程權值取（）。A.1C.2D.32.某分項工程經加固、補強后，評分值為90分，那么該分項工程可評為(）。A.優B.合格C.不合格D.沒法評定3.干砌擋土墻重點實測項目為（).A.平面地點B.斷面尺寸C.豎直度或坡度D.頂面高程4.車轍深度超出（）時定義車轍破壞。A.5mmB.10mmC.8mmD.15mm5.土在Cu〉5、Cc=l-3，為級配優秀的土。某土樣從顆粒剖析試驗的級配曲線上求得d60=8。3mm，d30=2。4mm，dl0=0。55mm,則判斷該土樣級配狀況為( ).A.級配優秀B.級配不良C.沒法判斷D.級配合格6.對于土的液塑限測定過程描繪正確的選項是（）。100g錐做液限試驗，在h—w圖上,入土深度17mm對應的橫坐標含水率為土的液限B.hp-WL關系圖上，雙曲線確立的是細粒土的hp值C.a點對應的錐入深度，應控制在20mm±0.2mmD.對于砂類土，用100g和76g錐測c點的錐入深度都能夠大于5mm7.土的含水率平行試驗中，當含水量在40%以上時，同意平行差值為（）。A.0。3%B.1%C.2%D.3％8.土工合成資料大多以（)來評論承受荷載的能力。A.抗拉強度B.頂破強度C.撕破強度D.刺破強度9.某集料含水率為5%，稱量525。0g試樣，烘干至恒重以后的干燥質量是（)。A.500.0gB.498。8gC.505。0gD.495。0g10.細集料泥塊含量試驗，兩次試驗結果的差值應不超出（）。A.0。1％B.0。2％C.0。3％D.0.4%助理檢測試驗師《道路工程》第1頁（共12頁）11.采納篩析法進行水泥細度檢測時，可能造成細度偏高的原由是（）.水泥樣品試驗前未過0。9mm的篩采納負壓篩法時的負壓值未達到規定值的最低要求采納水篩法時水壓高于規定的要求在夏天相對高的環境溫度下試驗12.判斷水泥平定性狀態合格與否的正確方法是(）。采納代用法測定試餅膨脹量采納標準法測定雷氏夾沸煮后指針端部距離尺寸采納代用法察看鋼尺與試餅之間的接觸狀況D.采納標準法測定雷氏夾指針在300g砝碼重量下翻開程度13.合用于冬天嚴寒地域或交通量小的公路、旅行公路等的瀝青應具備的特色是（）。A.稠度小、低溫延度小B.稠度大、低溫延度大C.稠度小、低溫延度大D.稠度大、低溫延度小14.粗集料壓碎值試驗的試樣數目應知足夯擊后試筒內試樣的深度達到（）mm。A.50B.75C.100D.12515.以下不屬于限行規范中評論瀝青抗老化性能的技術指標為（)。A.殘留針入度B.殘留融化點C.殘留延度D.質量變化EDTA滴定法測石灰劑量的試樣工作：①攪拌3min，擱置積淀10min，轉移上部清夜：②移液管汲取上層懸浮液置于三角瓶,加入1.8%氫氧化鈉，加入鈣紅指示劑并搖勻；③稱取300g的混淆料放在搪瓷杯中，攪散并加入600ml的10％氯化銨溶液；④準備標準曲線；⑤選區有代表性的混淆料;⑥EDTA標準溶液滴定，并記錄耗費量。正確的試驗次序為（）。A.④②③①⑤⑥B.④⑤③①②⑥C.①⑤②③④⑥D.①⑤④③②⑥17.己知水泥混凝土抗壓試驗3個試件測得的破壞荷載分別為859kN、969kN、1113kN，某試驗人員計算結果是43.6MPa,這一結果（)。不正確，由于試驗數據超出偏差要求，試驗應無效正確，切共計算和數據辦理要求不正確，應采納不超出偏差要求測定值的均勻值不正確,應取三個試驗數據的中間值助理檢測試驗師《道路工程》第2頁（共12頁）18.水泥混凝土試件采納標準保養時，拆模前保養溫度為（）。A.20±1B.20±2C.20±4D.20±519.進行混凝土凝固時間測準時，需要改換測針的狀況是（）。貫入阻力超出必定程度經過一段時間后環境溫度或濕度發生改變貫入操作時在測孔邊出現微裂痕20.10mm-20mm單檔粗集料的公稱粒徑、最大粒徑分別為( ).E.10mm，20mmF.19mm,26.5mmG.9。5mm，19mmH.16mm，19mm進行瀝青混淆料馬歇爾試件密度測準時，當過分擦去混淆料馬歇爾試件張口縫隙中的水分后，測得的毛體積密度結果將（）。A.偏大B.偏小C.不受影響D.偏差不顯然車撤試驗前車撤板需在規定溫度下恒溫一準時間，當恒溫時間顯然不足時，試驗有可能）。隨季節變化測得不一樣的動穩固度致使動穩固度偏髙隨混淆料的種類變化對動穩固度造成不一樣影響不影響動穩固度試驗結果若m0為混淆料質量，m1為千混淆料質量，m2為無機聯合料質量，δ為計算混淆料質量的冗余量，α為無機聯合料的摻量，內摻法計算每個試件的無機聯合料質量計算公式為（)A.m2=m1×α/（1+α)B.m2=m1×αC.m0=m1×δD.m0=V×ρmax計算瀝青混淆料縫隙率，除需要瀝青混淆料的毛體積相對密度以外，還需要瀝青混淆料的（）。A.資料構成比率B.表觀相對密度C.理論最大相對密度D.試件的壓實度25.現場鉆取路面結構的代表性試樣時,芯樣的直徑不宜小于集料最大粒徑的（）A.2B.3C.4D.5助理檢測試驗師《道路工程》第3頁（共12頁）26.用剛性承載板（直徑30cm）測定土基回彈模量時，各級壓力值總和為0.85MPa，對應的各級回彈變形值(已計入影響值）總和為0。439cm，泊松比為0.35，則回彈模量為（）MPa.A.30B.36C.40D.4527.貝克曼梁法測定彎沉,測試前應將試驗車后輪輪隙瞄準（）地點。A.測點后3—5cmB.測點正上方C.測點前3-5cmD.測點前5—7cm28.金屬桿插入式溫度計不合用于檢測熱拌熱鋪瀝青混淆料的（）A.拌合溫度B.出廠溫度和現場溫度C.攤鋪溫度D.壓實溫度29.采納3m直尺進行路面平坦度測準時，應首尾相接連續丈量（）尺。A.3B.5C.10D.1530.落錘式彎沉儀構成不包含（）。A.荷載發生裝置B.彎沉檢測裝置C.栽重汽車D.運算及控制裝置二、判斷題（共30題,每題1分，共30分）小橋、涵洞工程都屬于路基單位工程中的分部工程。連續配筋混凝土路面和鋼筋混凝土路面外觀判定中，如有干縮、溫縮裂痕，應進行減分。路面車轍不屬于高速公路路面破壞種類.4.承載板法丈量土的回彈模量試驗中,要求每個平行試驗的結果與均勻值相差不該超出2％.密度計法和移液管法都合用于剖析粒徑小于0.075mm的細粒土.6.采納76g錐做液限試驗,在h-w圖上,查得縱坐標入土深度h=20mm所對應的橫坐標的含水率，即為該土樣的液限。細集料水篩試驗中，篩分前試驗總量，與篩分后所有各篩的分計篩余量和底盤中節余量的總質量，二者差值不得超出前者的1%.粗集料洛杉磯磨耗值的大小與集料的耐磨性利害沒有直接關系。當粗集料顆粒長度尺寸大于其高度尺寸的2。4倍或0.4倍時，該顆粒判斷為針狀或片狀顆粒.在同一個實驗室和試驗環境條件下，水泥比表面積試驗與水泥成型試驗可同時進行。水泥膠砂成型前組裝三聯模時要涂抹一些黃油，其作用是防備試模與水泥膠砂的粘連。助理檢測試驗師《道路工程》第4頁（共12頁）融化點試驗時如定位環或鋼球擱置偏愛，則測得的試驗結果將會偏高。瀝青的粘稠度越高，越有益于瀝青與集料之間的黏附性。高聚物改性瀝青發生離析后，常常上部瀝青的融化點低于下部瀝青的融化點。石灰消解以后需陳伏一段時間再使用，以防備石灰應用過程中發生不平定現象?；炷撂涠扔?，表面混凝土的保水性就愈差。在進行水泥混凝土配合比設計時，原則上水泥用量能少則少.混凝土使用引氣劑后，將有益于混凝土的抗凍性能，但不利于混凝土的力學性能。薄膜烘箱或旋轉薄膜烘箱加熱后的瀝青各項指標與加熱前的瀝青對比，其差異越小，說明瀝青的抗老化能力越高。馬歇爾試件水中稱重時，跟著張口縫隙中氣體的排出，電子稱的數顯值會不停增添。瀝青混淆料在規定溫度下焚燒產生的損失量就是瀝青混淆猜中的瀝青含量.無機聯合料生產配合比考證工作分為兩個階段,第一階段是各個料倉生產劑量的標定和調整，使得最后的混淆料級配能夠與室內試驗確立的級配曲線盡量符合一致；第二階段是對生產過程中水泥劑量和水量的控制手段與標正確實認.級配碎石能夠用作各級公路的基層或底基層,也可作為瀝青面層與半剛性基層的過渡層。采納鉆機取芯法丈量路面厚度時，鉆頭直徑一定為100mm。核子密度儀測定密度時,直接透射不需要打孔，較為方便。26.貝克曼梁測定路基路面回彈模量方法合用于土基或厚度不小于lm的粒料整層表面。平坦度指標IRI越大，則路面平坦性越好。單輪式橫向力系數測試系統測定的路面摩擦系數稱為橫向力系數SFC。水泥混凝土路面的錯臺能夠采納連續平坦度儀檢測。擺式儀測定過程中發現橡膠片磨損過分，改換橡膠片后即可進行測試評論。三、多項選擇題（共20題,每題2分，共40分。以下各題的備選項中，起碼有兩個是切合題意的，選項所有正確得滿分，選項部分正確按比率得分,出現錯誤選項該題不得分）1.分項工程質量查驗評論內容包含(）.A.基本要求B.實測項目C.外觀判定D.質量保證資料路基路面施工質量控制中，（）需檢測彎沉、壓實度A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土面層C.半剛性資料基層D.土方路基助理檢測試驗師《道路工程》第5頁（共12頁）3.現場測定水泥混凝土強度的方法有（）。A.回彈儀法B.超聲回彈法C.射釘法D.超聲法4.液限和塑限聯合測定法測定土的液限和塑限目的是用于（）。A.土類區分B.計算天然稠度C.確立最正確含水率D.計算塑性指數下邊哪些土屬于細粒土(）.A.砂類土B.粉質土C.有機質土D.粘質土6.粗集料脆弱顆粒試驗需要的標準篩孔有（).A.2.36mmB.4.75mmC.9。5mmD.16mm7.區分水泥強度等級時，需要考慮的要素是（）。A.物理性質B.有害物質C.3d和28d抗折強度D.3d和28d抗壓強度8.以下對于勃氏法丈量水泥比表面積正確的說法（）。A.試樣需要烘干并冷卻B.試驗需要過1.0mm的篩C.實驗室相對濕度≥50%D.平行實驗結果相差不大于2%9.粘稠程度高的瀝青意味著該瀝青擁有（）的特色.A.針入度較低B.黏滯性較高C.溫度高升針入度變化程度較低D.與礦料的黏附性較好10.—些瀝青慣例試驗制樣時需使用隔絕劑，以下試驗項目中需要隔絕劑的有（）.A.針入度試驗B.薄膜烘箱試驗C.融化點試驗D.延度試驗成型后的混凝土保養分為早期的帶模保養和脫模后的正常保養，以下選項中的正確保養方式是（）。帶模保養：保濕條件下室溫20°C±5°C，相對濕度大于50％脫模保養：溫度20°C±2°C，相對濕度大于95%帶模保養:溫度20°C±2°C,相對濕度大于90%脫模保養：水溫20°C±5°C的飽和石灰水浸泡12.以下用于評論瀝青混淆料用細集料干凈程度的技術指標有( ).A.天然砂含泥量B.體制砂含泥量C.砂當量D.亞甲藍值13.易造成瀝青混淆料高溫穩固性不好的內在原由是(）。A.縫隙率過高B.縫隙率過低C.瀝青用量偏高D.集料的酸堿性助理檢測試驗師《道路工程》第6頁（共12頁）14.一般瀝青混淆料的馬歇爾穩固度試驗和凍融劈裂試驗操作方法的同樣之處有（）.A.試件的尺寸B.加載方式C.試件成型方法D.試件加載時的溫度15.水泥穩固類基層資料加水時間超出lh后成型,將對水泥基層資料造成的影響有（）。A.密實度變小B.含水率變大C.水泥水化反響變慢D.成型后的強度降低16.路面抗滑性能的指標有（）.A.最大空隙B.擺值C.結構深度D.橫向力系數17.合用于測定路面結構層厚度的方法有（）。A.斷面儀法B.鉆芯取樣法C.雷達法D.挖坑法18.對貝克曼梁檢測彎沉用標準車的要求有（).A.雙后軸B.后軸兩側4輪C.輪胎充氣壓力0。5MPaD.標準軸載BZZ—10019.反響平坦度的技術指標有（）。A.最大空隙B.標準差C.國際平坦度指數D.橫向力系數20.路面基層穩固土粒料進行無側限抗壓強度試驗切合條件是（）。A.在規定溫度下保濕養生6dB.在規定溫度下養生6dC.浸水24hD.浸水12h四、綜合題（共5道大題，25小題，每題2分,共50分.以下各題的備選項中，有1個或1個以上是切合題意的,出現漏選或錯誤選項均不得分,完整正確得滿分)1.某二級公路某段的填方路床土方工程壓實度檢測值為(單位:％）：96。3、92.4、96.4、97。5、99。6、98。5、96.6、94.4、95.7、95。2、97.8、98。9。已知：Z0.99=2.327，Z0.95=l.645，Z0.90=1.282，t0.99/120.785，t0.95/120.518，t0.90/120.393。依照題意回答以下問題：1）土方路基壓實度檢測可采納的方法有( ).A.灌砂法B.無核密度儀法C.環刀法D.鉆芯法助理檢測試驗師《道路工程》第7頁（共12頁）2）本路段土方路基壓實度規定值是（）。A.92％B.94%C.95%D.96%3）本路段土方路基壓實度極值是(）。A.92％B.90%C.91％D.93%4）反響該路段壓實度整體水平的壓實度代表值為（）。％B.95.0%C.95。5％D.95。8%5）該路段土方路基壓實度評分值為(）分。。2.某工程需要在料倉取粗、細集料進行原資料試驗,該原資料用于AC—20混淆料。請對下列各題進行鑒別:6）以下集料取樣過程中操作方法正確的有（）。先鏟除堆角處無代表性的部分集料B.在料堆的頂部、中部和底部幾個部位,分別取大概同樣的若干份試樣，構成一組試樣C.將集料在平板上拌和均勻鋪平，采納四分法將試樣以對角方式大概分紅兩份,重復以上過程，直至縮分紅所需的質量，且不得有充裕D.也能夠采納分料器進行試樣縮分7）0-2。36mm體制砂無需檢測的試驗參數有（）。A.集料密度B.亞甲藍C.含泥量D.細度模數8）當采納網籃法測定10mm?20mm檔粗集料毛體積相對密度時,縮分后試樣應知足(）。A.兩份，每份許多于lkgB.兩份，每份許多于1。5kgC.一份,每份許多于2kgD.—份，每份許多于3kg9）集料強度的試驗方法表述正確的有（）。A.集料壓碎值試驗所用代表樣品的尺寸應為9.5mm?13。2mm壓碎值為加載試驗結束后經過2.36imn篩孔的細料質量除以加載試驗前試樣質量，以百分比表示洛杉磯磨耗值試驗所用代表樣品的尺寸為9.5_?13.2mm洛杉磯磨耗值為試驗后1.7mm篩下洗凈干燥試樣質量除以試驗前試樣質量，以百分比表示助理檢測試驗師《道路工程》第8頁（共12頁）10）10mm?20mm檔粗集料針片狀試驗記錄：試樣1號試驗用的集料總質量為1005g，針片狀顆粒的質量為121g；試樣2號試驗用的集料總質量為1002g,針片狀顆粒的質量為159g。根據此試驗實測數據，以下正確的結論是( )。該集料針片狀顆粒含量可評定為合格該集料針片狀顆粒含量可評定為不合格應追加測定一次，取三次結果的均勻值為測定值應荒棄試驗數據，從頭進行試驗水泥的凝固時間、平定性試驗一定采納處于標準稠度狀態的水泥漿，環繞達到標準稠度水泥漿需水量試驗，回答以下問題。11）制備擁有標準稠度狀態的水泥漿的目的是（）。使凝固時間和平定性試驗操作易于進行使凝固時間和平定性試驗結果分別擁有可比性使測得凝固時間試驗更為正確使平定性試驗結果更易于判斷12）對水泥凈漿制備過程描繪正確的選項是（）.攪拌以前需要用濕布擦抹攪拌鍋和葉片對原資料的增添次序和時間有必定要求攪拌方式有明確的規定攪拌過程要全程自動操作無需人工幫助13）判斷水泥漿能否處于標準稠度狀態，即可采納標準方法也可采納代用法,以下判斷水泥漿達到標準稠度正確的說法是（）。A.采納標準法判斷依照是試桿沉入水泥漿距底板距離在5mm?7mm之間采納代用法行標判斷依照是試錐沉入水泥漿30mm±1mm采納標準法判斷依照是試桿沉入水泥漿距底板距離要在4mm±lmm之間采納代用法國標判斷依照是試錐沉入水泥漿28mm±2mm助理檢測試驗師《道路工程》第9頁（共12頁）14）代用法操作又可分為調整用水量法和固定用水量法兩種方式，以下描繪正確的選項是（）.調整用水量法就是采納經驗方法每次調整水泥和水的用量固定用水量法是試驗操作以后經過計算獲得水泥漿的標準稠度當采納調整用水量法測得試錐沉入水泥漿低于13mm時，不合適用調整用水量法當采納固定用水量法測得的試錐沉入水泥漿是32mm時，要減水后再次進行試驗15）以下確立標準稠度描繪正確的選項是（）.當加水135mL采納標準方法測得的試桿沉入深度是5mm時，則水泥漿的標準稠度是27%B.當采納代用法測得的試桿沉入深度是29mm時，此時水泥漿的標準稠度是28%當加水140mL采納標準方法測得的試桿沉入深度切合要求，此時水泥漿的標準稠度是28%當采納代用法中固定水量142。5mL時，測得的試錐沉入深度離底板位于6mm±1mm范圍時，則水泥漿的標準稠度是32.3%某一試驗室需要進行AC—20C瀝青混淆料(70號A級道路石油瀝青）目標配合比試驗。己知瀝青混淆料最正確瀝青用量為4。5％,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.412.請對以下各題進行鑒別：16）目標配合比性能考證的一般試驗參數有（）。動穩固度和滲水系數焚燒法或離心分別法查驗瀝青獨自分開凍融劈裂殘留強度比和進水馬歇爾穩固度析漏和飛散17）若成型5cm車轍試件,一塊車轍試件的混淆料總質量約為（)。A.10820gB.10854C.10980D.1118018）車轍試驗的動穩固度結果為500次/min,以下剖析正確的有（）。結果不知足規范的動穩固度指標要求設計的瀝青混淆料最正確瀝青用量可能偏高設計瀝青混淆料級配需要調