通過的學習和掌握，可以幫助學生把握考試重點。每年的考點在試題中幾乎都有重復率，因此，通過對的把握，可以掌握今年考試的重點。另外，可以通過對的學習，把握出題者的思路及方法。每種考試都有自己的一種固定的模式和結構，而這種模式和結構，通過認真揣摩，可以找到命題規律和學習規律。因此，本部分就進行詳細剖析，以便考生掌握命題規律、知悉命題的重點、難點、高頻考點，幫生迅速搭建該學科考試的側重點和命題規則 分年題分值范圍（章、節、知識點難（了解、理解、掌握、應用判斷所有章理簡單計比掌填輪設計，蝸桿參數，帶傳動，鏈傳動，聯軸器，彈簧理問數對性掌綜合計2：圓錐滾子軸承的設應改軸系部件結構設應創新設7連桿機構，凸應分析簡四桿機構、凸輪機構、機齒輪傳掌設死點應應計自由度、齒輪傳動、輪系傳動應填向定位元件、聯軸器、彈簧、應力分理問V動理分析作7齒輪轉動方向理計動壓滑動軸承設應軸承設應螺栓連接設應判所有章理分析作自由度計算、凸輪速度加速度曲應設計計齒輪基本參數計算、輪系傳動應機構分機構傳力條件分析、自由行星輪轉向、自行車機構掌問答理栓連接設計分析計應綜合設應綜合來說，機械設計基礎這門課這幾年的題型變化不大，除2009年難度略有增加外其余的年份難度都差不多。機械設計基礎這門專業課側重于對基礎概念的理解掌握及其靈活運用。在復習時，對于了解的知識點，了解的知識點的都是基本概念與基本方法的理解以及應用，題型以判斷、簡答、填空為主；復習的時候，應該精讀，并且結合常考的知識點做好記號，在理解的基礎上注意；對于掌握應用的知識點，的多是設計計算方面的大的綜合知識；的內容也很固定，復習的時候應該結合往年考試的重點，重點把握，重點練習，多做題，特別是，每道題都要認真做幾遍，把計算方法與復習方法掌握好，并且結合復習指導那本書做些針對性的練習。1.2剖2010【點評】本年份包括以下7種題型20道判斷題，每道題2分，總計40分；（考查基本概念，都是機械原理部分3道簡單計算，總計28分；（都是機械原理部分10道填空題（共20空，每空1分），總計20分；（都是機械設計部分的基礎知識2道問答題，總計10分；（機械設計部分 道綜合計算：1；輪系傳動系統（齒輪受力分析，傳動比，軸的分類，螺栓設計計算2：圓錐滾子軸承的設1道軸系結構設計改錯，總計15分；（機械設計部分1道創新設計，總計7分；（機械原理部分和往年考試題目對比，題型變化很小，其中，題型變化最大的是機械原理部分的機構平衡方法和機構動力學設計部分，此為當年考綱的新增內容，但是考試難度不大，要求掌握的程度不高，主要是要求掌握基本的概念的方法，題目集中在判斷題。【題目】1題【解題【分析3，曲柄搖桿機構的極位夾角可以等于0極位夾角：搖桿處于兩極限位置時，對應的兩曲柄位置的夾角4，死點的概念和傳動角、壓力角有關。壓力角：所受的力的方向與其運動的速度的方向的夾角，為 時力的傳遞最好傳動角：壓力角的余角，為90度時力的傳死點位置時，傳動角為0。曲柄搖桿機構的死點位置發生在從動件和曲柄共線該題包括哪連桿機構中的極位夾角和死點的基本概念。題目很常規，往年的試題中曾出現過。命題人主要想同學對基本概念的理解和對概念的辨識。復習的時候應該注意什么，并與往年中的相同知識點做出比較，得出該知識點應該掌握到什么程度，以及掌握方法，不少于120字。【題目】【解題【分析abcdefa0-abcdefa0---50該題是當年大綱新增內容，命題人主要想對機械系統動力學設計基本概念和基本方法的解與運用。【題目】【解題度下降，效率降低包角越大，帶能承受的力越大初拉力小，帶傳動的能力小，容易出現打滑。但是過大，則帶的降低，對軸及軸承的壓力大。中心距越大，傳動的整體尺寸越大，但是在單位時間里帶繞轉的次數減少，可增加帶的疲勞，同時，增大中心距可以增大包角【題目】 綜合計 錐齒輪所受的軸向力指向齒輪的大端斜齒輪所受的軸向力的方向取決于齒輪的回轉方向和螺旋線的方向，可以用主動輪左右手法則判斷。左旋用左手，右旋用右手，四指彎曲方向表示主動輪的轉向，拇指指向即為它所受軸向力的方向。配對的外嚙合斜齒輪的旋向相反；配對的渦輪蝸桿旋向相同，蝸桿主動渦輪蝸桿的受力方向判別同斜齒輪，由于蝸桿和渦輪在空間交錯成90度，所以蝸桿的軸向力和渦輪的切向力，蝸桿的徑向力和渦輪的軸向力，蝸桿的切向力和渦輪的軸向力大小相等方向相反。渦輪轉向的判斷渦輪轉向的判斷可以由渦輪所受的切向力來判斷，由于渦輪從動，渦輪所受的切向力的方向和嚙合點的速度方向相同，而蝸桿所受的軸向力的方向和嚙合點的速度方向相反。主要傳動比和轉矩的計

PinPinTinin TTinT in in 定軸輪系傳動iz2z4z6 所有從動輪的齒數連乘積比上所有主動輪的齒數連乘 軸的類型的判斷4螺栓的設計校螺栓連接類型：1，依靠結合面間的摩擦力承受外載2，依靠自身拉伸變形承受外載3，依靠自身剪切變形承受外載荷（鉸制孔螺栓TK7 =s注意：使用屈服極限作為校核準則2009【點評】本年份包括以下7種題型8道分析簡答，每道題3分，總計24分；（考查基本概念，都是機械原理部分3道設計題，總計16分；（都是機械原理部分3道計算題，總計35分；（都是機械原理部分）計算自由度（6分）；齒輪設計（17分）；輪系傳動比計算（12分）7道填空題（共13空，每空1分），總計20分；（都是機械設計部分的基礎知識1道分析作圖題，總計7分；（齒輪轉動方向及齒輪受力3道計算題，總計30分；（機械設計部分）滑動軸承設計（10分）；軸承設計（15分）；螺栓連接設計（15分），滑動軸承的設計計算在考綱中一直都有要求，但是以往的都是集中在基本概念上，題型集中在填空與問答上，沒有出現過設計計算，2009年是第一次，不過該題在復習指導那本書里面是有的。【題目】【解題】e=0時，傳動角為常數e>0時，傳動角為變偏心距0時傳力效果較好【分析】該題包括四桿機構的傳動角、急回特性、死點這三個考點，內容很常規知識點和方式和往年都很類似，命題人主要想同學對基本概念的理解。四桿機構中的傳動角、急回特性、死點屬于常考知識點，望將這幾個概念好好把握，重在理解，重在應用。【題目】【解題】扭轉強度計算校核的是扭轉切應力小于許用應力。對只受轉矩或以承受轉矩為主的傳動軸，按扭轉強度條件計算軸的直徑。彎扭合成強度計算按第三強度理論條件校核。對同時承受彎矩和轉矩的軸，根據彎矩和轉矩合成強度M2計算。ca 對主要的軸采用安全系數計算校核，安全系數計算考慮應力集中軸徑尺寸和表面質量對軸的強度的響【分析該題主要對軸的強度校核方法的理解，難度不大。該題在往年也有出現【題目】【解題】分解輪系：1-2為定軸輪系2’-3-3’-4-H4’-1’周轉輪系傳動比的計算：找行星架、找行星輪、找中心輪；反轉固定轉臂，將周轉輪系轉化為等效的定軸輪系來計算【分析】復合輪系傳動比計算一直是專業課考試的重點，復合輪系傳動比計算的第一步就是將復合輪系分解為幾個定軸輪系與周轉輪系，然后對分解的定軸輪系與周轉輪系分別分析，列出方程；最后再聯立方程求解即可。該題很經典。2008【點評】本年份包括以下7種題型18道判斷題，每道題1分，總計18分；（考查基本概念，機械原理機械設計都有涉及）機4道分析作圖題，總計20分；（都是機械原理部分2道計算題，總計30分；（機械原理部分）3道分析簡答題，總計15分；（傳力條件分析；輪系自由度及旋轉方向；自行車機構創新設計）4道分析簡答題，總計20分；（齒輪、動壓滑動軸承、帶傳動、螺栓連接設計2道分析計算題，總計22分；（應力與載荷的分類、齒輪受力分析與計算1道綜合設計題，總計25分；（軸系結構設計改錯、軸承設計計算和往年考試題目對比，題型變化較小，其中，題型變化最大的是機械設計分析計算中極限應力計算。【題目】 C1 F；相對剛度越小，螺栓所受的載荷也越小 C 考慮到摩擦力矩的作用，將載荷增大【分析】該題包括哪螺栓相對剛度的概念、螺栓所受載荷的計算及螺栓強度計算這幾個基本知識點，該題是常考題型，所考查的知識點在往年也有出現。命題人主要想同學對基本概念的運用和基本概念的理解。【題目】【解題】軸因轉矩作用發生扭轉變形，會產生載荷沿齒寬方向發布不均勻，靠近轉矩輸入端一側，齒輪上的載荷最大。為了減少載荷集中，應將齒輪布置在遠離載荷輸入端。見P38.【分析】該題齒向載荷發布系數的概念及運用，題目的內容是書本上的原話，復習的時候應該注意多留意上的知識點，精讀，把多看幾遍。【題目】【解題】F=1；滾子處為局部約束；平行四邊形機構中間連桿為虛約束滾子和連桿的連接可以認為焊接為一體成為一個構件。注意復合鉸鏈，當一個鉸連接n個（n3）以上構件時有n-1個低副。1.3剖析要點總經過以上分析，各位同學已經清楚了該科目每年考試題型有判斷、填空、分析作圖、簡答、計算題、綜合計算、軸系結構設計改錯等幾類題型，下面簡單總結一下各種題型的答題方法、技巧和注意事項，幫生在掌握知識點的基礎上提高大家的應試能力。判斷和填空和簡答都重在考查基本概念與基本知識點；判斷題重在對基本知識點的辨識，填空題重在對基本知識點的，這類題型的復習方法建議將從頭到尾地多圖幾遍，第一遍精讀，力求把每個地方都懂標重識重常考要別中的，這類題目的沿襲性較大，有很大的類似性。對于設計計算及計算綜合題，的多是綜合知識；的內容也很固定，復習的時候應該結合往年考試的重點，重點把握，重點練習，多做題，特別是，每道題都要認真做幾遍，把計算方法與復習方法掌握好，并且結合復習指導那本書做些針對性的練習。對于要做到知其然更要知其所以然，這樣才能靈活運用。機械原理部分常考知識點機械系統與機械組成的基本概念（一般平面機構具有確定運動的條件（一般平面四桿機構設計中的一些共性問題，平面連桿機構的設計（經常從動件常用運動規律的特點，盤形凸輪機構基本尺寸的確定、盤形凸輪輪廓曲線的設計方法（經周轉齒輪系及復合齒輪系傳動比計算（經常，特別重要間歇運動機構的基本概念,其他機構的特點與應用（一般機構平衡的基本方法與機構的動力學設計（一般機械設計中的強度問題，載荷及應力的分類（經常，較重要齒輪傳動的失效形式，直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、直齒錐