海綿城市施工圖設計說明工程概況1.1項目名稱成都市武侯區華西壩片區城市更新（一期）項目——電信路（電信南街~小天北街）道路及市政管道工程1.2項目位置項目位置：成都市武侯區華西壩片區1.3工程概況1.3.1工程范圍及規模本項目南起小天北街，北至電信南街，道路長約231.723米，道路寬為20米。本設計采用的海綿設施為透水混凝土鋪裝、人行道綠化帶。1.3.2主要工程內容本次設計為海綿城市。海綿城市設計內容為海綿設施總圖、海綿設施平面圖，海綿城市設計系統圖。設計依據及采用的規范、規程1、《城市排水工程規劃規范》(GB50318-2017)；2、《室外排水設計規范》(GB50014-2006)（2016年版）；3、《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）；4、《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》（GB50141-2008）；5、《城鎮給水排水技術規范》（GB50788-2012）；6、道路、排水專業設計資料；7、道路地下管線探測成果及其它相關資料；8、《成都市海綿城市專項規劃（2016~2030）》；9、《海綿城市建設技術指南（試行）》（住房城鄉建設部2014.10）；10、《國務院辦公廳關于推進海綿城市建設的指導意見》（國辦發(2015)75號）；11、《四川省人民政府辦公廳關于推進海綿城市建設的實施意見》（川辦發(2016）6號)；12、《成都市建設項目海綿城市專項設計編制規定及審查要點（試行）》13、《成都市海綿城市規劃建設管理技術規定（試行）》注：未盡事宜參照國家現行相關規范、規程執行。現狀簡介3.1項目周邊路網及用地建設現狀本工程位于成都市武侯區華西壩片區，路線呈南-北方向前進，道路起點接小天北街，終點接電信南街。區域用地以二類住宅用地和生態用地為主，其它為公共廁所用地。本項目、、

本項目、、3.2項目周邊水系現狀片區內無現狀或規劃水系。3.3排水管網及區域防澇現狀根據現場踏勘，本次設計道路周邊均為已建道路，路下已有現狀排水管道。本項目雨水排入小天東街現狀d1000雨水管，片區雨水均通過道路下雨水管道排放。海綿城市專項總體要求及建設必要性4.1上位規劃及總體要求根據《成都市海綿城市專項規劃》，本次設計道路所處區域的年徑流總量控制率目標為70%~75%，市政道路部分一般根據實際建設條件，取徑流總量控制率的低限，且不低于城市整體年徑流總量控制率。4.2海綿城市建設必要性根據《國務院辦公廳關于推進海綿城市建設的指導意見》（國辦發(2015)75號）的要求：“通過海綿城市建設，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，最大限度地減少城市開發建設對生態環境的影響，將70%的降雨就地消納和利用。推進海綿型道路與廣場建設，改變雨水快排、直排的傳統做法，增強道路綠化帶對雨水的消納功能，在非機動車道、人行道、停車場、廣場等擴大使用透水鋪裝，推行道路與廣場雨水的收集、凈化和利用，減輕對市政排水系統的壓力。”為響應國家政策，增加片區排水能力，本項目應根據海綿城市專項規劃進行海綿城市專項設計。本次海綿城市專項設計的措施和標準為：人行道采用透水混凝土鋪裝，實現對年徑流總量進行控制，該區域目標定為片區年徑流總量控制率不低于70%（若為改造項目定位60%）。海綿城市建設本底分析及評價5.1氣象水文成都市屬中亞熱帶濕潤氣候區，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷署、冬少嚴寒。多年平均氣溫16.4oC，極端最高氣溫36.3oC，極端最低氣溫-4.3oC。多年平均降水量為879.3mm，最大年降雨量1343.3mm，年降雨日141天，最大日降水量為167.6mm，最大降雨量降雨主要集中在5～9月，占全年的84.1％；多年平均蒸發量642.6mm；多年平均相對濕度為77%；多年平均日照時間為1228.3h；多年平均風速為1.2m/s，最大風速為14.3m/s(NE向)，極大風速為18.5m/s（2011年5月1日），主導風向為E向。5.2水文地質條件場地內地下水類型主要為賦存于第四系松散層中的孔隙水：地下水補給來源主要為大氣降水、地下水側向徑流補給。排泄方式以地下逕流方式通過含水層排出場外，少部分以蒸發方式排泄，具弱承壓性。卵石層屬強透水層，水位隨季節性變化。擬建場地內地下水埋深較淺，場地內穩定的地下水水位在地表以下1.0~2.0m之間，相應水位標高為491.95m~492.60。5.3地層巖性第四系全新統人工填土層(Q4ml)、第四系全新統沖洪積層(Q4al+pl)，下伏基巖埋深大，本次勘察未揭露。現將場地各層巖土由上而下分述如下：（1）、第四系全新統人工填土層(Q4ml)①雜填土：黑褐色、灰褐色，稍濕，松散，主要由粘性土、碎石土及少量建筑垃圾組成，表層普遍分布有10-20cm厚的混凝土面層。雜填土中碎石粒徑2.0～15cm，建筑垃圾含量10~20%，該土層回填時間約小于10年，欠固結。該層一般厚度2.0-2.5m，平均厚度2.22米。（2）、第四系全新統沖洪積層(Q4al+pl)②粉土：黃色～褐黃色，中密，濕，含鐵錳質氧化物和少量粘土，無光澤反應，搖振反應中等，干強度低，韌性低，局部粘粒含量較高。該層一般厚度1.3-4.2m，平均厚度2.83米。③粉砂：黃褐色，稍密，濕，成分以石英、長石為主，含云母片。該層在場內局部孔位揭露，呈透鏡狀分布，一般厚度2.3m~3.5m，平均厚度2.9米。④卵石：灰-灰白色、雜色，濕～飽和。骨架顆粒由花崗巖、石英巖、閃長巖、石英砂巖、灰巖和輝長巖等組成，呈中等～微風化，亞圓～圓形，一般粒徑10mm～40mm，孔隙中充填砂礫和圓礫。該層在場區廣泛連續分布，厚度較大，密實度有從上而下呈總體增強的趨勢，根據卵石含量和動力觸探曲線特征，可劃分成如下三個亞層：④-1稍密卵石：卵石粒徑一般在3-12cm之間，含量約占總重的55-60%，顆粒連續接觸，粒間由中粉砂及圓礫充填，鉆機鉆進時鉆桿跳動，N120動力觸探試驗指標值在4—7擊/10cm之間，該層在場區主要呈似層狀或層狀分布；一般厚度0.5-1.4m，平均厚度0.8米；④-2中密卵石：N120動力觸探試驗指標值在7—10擊/10cm之間，卵粒粒徑4～15cm，含量60～70%，呈交錯排列，顆粒連續接觸，粒間由中粉砂及圓礫充填，鉆機鉆進困難，孔壁較穩定。該層在場區主要呈似層狀或透鏡狀分布，一般厚度0.6-1.1m，平均厚度0.82米；④-3密實卵石：動力觸探試驗指標N120＞10擊，卵石粒徑5～20cm，含量＞70%，呈交錯排列，緊密接觸，粒間由中粉砂及圓礫充填，鉆機鉆進困難，孔壁穩定。該層在場區呈層狀分布，該層厚度大本次勘察未揭穿。5.4排水系統分析根據現場踏勘，結合地形及道路縱坡，本次設計道路周邊均為已建道路，路下已有現狀排水管道。本項目雨水排入小天東街現狀d900雨水管，排水系統及出路安全可靠。海綿城市專項設計方案確定本次海綿城市LID系統設計考慮人行道排蓄水，采用人行道透水混凝土鋪裝。人行道底部鋪設穿孔管將多余的雨水排入雨水口，避免雨水對路基土浸泡使路基軟化。效果評估透水性鋪裝人行道的效果評估計算方法：1）設計調蓄容積：V=10HψF=1\*GB3①式中：V1——設計調蓄容積，m3；H——設計降雨量，mm年徑流總量控制率對應的設計降雨量參考表1取值，本設計采用70%作為設計標準；ψ——徑流系數；F——匯水面積，hm2。表2年徑流控制率和設計降雨量關系年徑流總量控控制率85%80%75%70%65%降雨量（mmm）40.732.726.121.217.42）透水鋪裝實際調蓄容積：ΔV=Fhn=2\*GB3②式中：ΔV——透水鋪裝實際調蓄容積，m3；F——有效面積，m2；h——透水地面厚度，m；n——孔隙率。徑流控制效果評估：1）車行道調蓄設施雨水設計控制容積W1：由于道路寬度原因本項目只設置人行道透水鋪裝，無法設置其他海綿城市設施。車行道雨水經過雨水口排放，不經過人行道鋪裝，則車行道無調蓄設施雨水設計控制容積，ΔV1/V1=0車道面積=3233m22）人行道調蓄設施雨水設計控制容積W2：W2=0.001×21.2×0.4×2073=17.6m3人行道面積透水混凝土面積為1694m2，根據《海綿城市建設技術導則》，透水鋪裝地面徑流系數取值0.08~0.45，取值0.4。3）人行道透水鋪裝實際調蓄容積S2：S2=2073×360×10-3×0.15=111.9m3入滲系數取值1x10-3m/s。4）人行道透水鋪裝年徑流總量控制率：S2/W2=111.9/17.6=636%，取100%加權平均計算：ΔV/V=（0×3233+100%×2073）/（3233+2073）=39.1%＜70%人行道采用透水鋪裝，總體徑流控制率未達到70%要求。建議周邊地塊及規劃道路逐步推進海綿城市建設，與本次設計海綿城市設施相銜接，以保證大片區年徑流控制率達到并超過規劃要求。注意事項1、人行道施工：1）路基、墊層、基層及找平層的施工可按現行行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1執行，其透水性及有效孔隙率應滿足規范要求。2）透水地面施工質量指標主要包括平整度、縱縫順直度、橫縫順直度等。·平整度反映透水地面表面的平整程度，通常采用3m靠尺和楔形塞尺檢測。·透水磚地面的表面平整度應每20m檢測一處，允許偏差≤5mm。·順直度反映鋪裝磚縫的順直程度，采用5m拉線和鋼尺法檢測。·透水磚地面的縱縫順直度應每40m檢測一處，允許偏差≤10m；橫縫順直度應每20m檢測一處，允許偏差≤10mm。2、管道施工1）室外滲管/渠的施工驗收應參照《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)中的相關規定進行處理。2）室外埋地