交通工程安全培訓講義目錄安全生產概述施工現場臨時用電安全技術高大模板支撐系統安全技術公路工程安全設施工具化定型化標準化展示安全生產幾點建議一、安全生產工作概述美國著名學者馬斯洛曾經說過，人有五種需要，生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我實現需要。這就是說，人類在求得生存的基礎上，接下來就是謀求安全的需要，可見“安全”對于人來說是何等的重要。一、安全生產工作概述事故的危害性：世界范圍內每年400余萬人死于意外事故，其中每年勞動工傷和職業病導致的死亡200萬人，造成的經濟損失高大5%的GDP。某政治家說：意外事故是除自然死亡以外人類生存的第一殺手。一、安全生產工作概述我國國家統計：職業事故10萬人死亡率是發達國家的3～5倍。

我國每年各類事故造成的經濟損失超過2000億元（約占GDP的2%），相當于每年損失兩個三峽工程，是1000多萬個職工一年的勞動價值，是一億農民一年的收入。一、安全生產工作概述建筑業安全事故情況：根據國內外安全生產統計數據，各國所有產業死亡人數中建筑業所占的比例一般在10%～25%，在各行業中的順序在第2～5位。世界各國建筑業10萬人死亡率為8。中國處中等，但絕對人數多；日本排名第一，10萬人死亡率為15（占各行業的40%）一、安全生產工作概述1973年，美國安全工程師海因利希統計分析了55萬件事故，發現（海因利希法則）：129300死亡＋重傷輕傷事故苗子一、安全生產工作概述一、安全生產工作概述一、安全生產工作概述六大高發事故：1、高處墜落2、施工坍塌3、物體打擊4、起重傷害5、機械傷害6、觸電一、安全生產工作作概述施工用電——觸電傷害，六大安安全事故之一一；致命性性強。高大模板支撐系統統——易發坍塌、高處墜墜落、物體打擊等等傷害事故；屬危危險性較大分部分分項工程；風險大大，易造成群死群群傷。二、施工現場臨時時用電安全技術三、高大模板支撐撐系統安全技術四、公路工程安全全設施工具化、定型化、標準化圖圖樣展示五、幾點建議（一）、安全管理理薄弱現狀原因分分析合同管理、過程控控制弱化對建設管理的經驗驗教訓總結不夠建設單位設計理念滯后于社社會發展勘察設計的深度不不夠結構物的安全性需需要引起高度重視視設計施工有效期不足過度分包及對分包包單位缺乏管理施工人員從業素質和業業務能力問題安全監理的及時性性可靠性問題監理（二）、建議以精細化管理為手手段，充分利用既既有的科技成果，，充分運用既有的的管理制度和管理理方法，堅持科技技創新，堅持管理理創新，整合建設設、設計、施工、、監理力量，共同同打造平安工程。。精細化管理以規規范化為前提，系系統化為保證，數數據化為標準，信信息化為手段，以以獲得更高效率，，更多效益，更強強競爭力。建立健全參建各方方安全保證體系，，確保“政府監督、法人管管理、社會監理、、企業負責”四級安全保證體系系的有效運行。施工：提高自查自糾能力力，加強對分包單單位的管理建設：總結建設經驗，強強化工期、合同管管理監理：穩定監理隊伍，提提高人員素質“政府監督、法人管管理、社會監理、、企業負責”四級安全保證體系系0.95×0.95××0.95×0.95＝0.815（事故是是錯誤的的累積））1.05×1.05××1.05×1.05＝1.216（努力一一小步，，前進一一大步））1、深化政政府監管管職能差別化監監督安全質量量標準化化達標考考核為抓抓手加大安全全專項整整治力度度從嚴實施施行政執執法2、全面落落實項目目法人管管理職責責，樹立立全過程程、無縫縫隙的工工程管理理理念。強化項目目管理、、落實考考核機制制確保安全全生產投投入保證科學學合理的的建設工工期3、嚴格執行行社會監監理職責責，形成成全過程程的安全全監管體體系依法監理理、嚴格格控制保持公正正性、增增強獨立立性提高自身身能力、、加強隊隊伍建設設4、落實施工工企業主主體責任任，構建建全員參參與、全全過程管管理的安安全保證