上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司綜合養(yǎng)護(hù)QC小組發(fā)布員：張鵬2014年6月17日提高公路大中修的基層基底承載能力目錄一、項(xiàng)目概況二、小組簡(jiǎn)介三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、確定目標(biāo)

六、目標(biāo)可行性分析七、原因分析八、要因確認(rèn)九、制定對(duì)策十、對(duì)策的實(shí)施

十一、效果檢查

十二、鞏固措施

十三、活動(dòng)體會(huì)及下一步打算上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司一、項(xiàng)目概況上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司項(xiàng)目概況上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司

我公司實(shí)施大中修的浦東高速公路總里程達(dá)到81公里，總實(shí)施面積133萬(wàn)平方米。工程實(shí)施的一項(xiàng)主要內(nèi)容是項(xiàng)目概況基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)占總面積15.3%上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司短期內(nèi)需要二次維修基層挖補(bǔ)質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量二、小組簡(jiǎn)介上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司小組簡(jiǎn)介1、概況小組名稱：綜合養(yǎng)護(hù)QC小組小組成員人數(shù)：7人小組成立日期：2007年4月1日小組TQC培訓(xùn)情況：小組人均24課時(shí)/年，出勤率100%小組活動(dòng)簡(jiǎn)介：本小組自2013年3月1日至2013年12月20日共活動(dòng)18次小組注冊(cè)編號(hào)：GLYH-2013-02小組類型：現(xiàn)場(chǎng)型上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司2、小組成員情況表上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司小組概況小組成員姓名性別年齡文化程度職務(wù)、職能分工邱明德男56大專常務(wù)副總經(jīng)理組長(zhǎng)顧玉明男51本科副總經(jīng)理（高級(jí)工程師）副組長(zhǎng)、組內(nèi)協(xié)調(diào)謝震瑜男35本科養(yǎng)護(hù)部經(jīng)理（高級(jí)工程師）組員、技術(shù)主管趙健男30本科工程部副經(jīng)理（工程師）組員、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)張鵬男30本科環(huán)南項(xiàng)目部經(jīng)理（助工）組員、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、發(fā)布員封誠(chéng)罡男27大專工程部技術(shù)員組員、統(tǒng)計(jì)劉來(lái)富男49大專辦公室副主任（工程師）組員、內(nèi)業(yè)資料3、QC小組歷年獲獎(jiǎng)情況上海浦東公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司序號(hào)獲獎(jiǎng)?wù)n題獲獎(jiǎng)年份獲獎(jiǎng)?lì)悇e1瀝青道路半剛性基層損壞的快速修補(bǔ)技術(shù)2007市政行業(yè)年度QC成果優(yōu)勝獎(jiǎng)2消除砼結(jié)構(gòu)表面裂縫，提高市政設(shè)施耐久性2008優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)3改善公路瀝青路面裂縫處置技術(shù)2009上海市市政、公路、燃?xì)庑袠I(yè)優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)4創(chuàng)建GPS智能化管理平臺(tái)2010上海市政公路工程行業(yè)協(xié)會(huì)QC成果二等獎(jiǎng)5GPS智能化養(yǎng)護(hù)平臺(tái)2011上海市市政、公路、燃?xì)庑袠I(yè)2011年度優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)6采用氣囊堵頭與沖洗車聯(lián)合作業(yè)2012上海市2012年度QC發(fā)布三等獎(jiǎng)小組概況7提高公路大中修的基層基底承載能力2013上海市市政、公路、燃?xì)庑袠I(yè)優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)3、QC小組歷年獲獎(jiǎng)情況

小組概況三、選題理理由上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司選題理由上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司選題理由延長(zhǎng)修后道道路使用年年限提高修后道道路的質(zhì)量量四、現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司我們對(duì)2012年~2013年實(shí)施的S20環(huán)南內(nèi)圈及及S20環(huán)東外圈基基層挖補(bǔ)路路段病害作作了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查，對(duì)共共計(jì)23個(gè)病害點(diǎn)，，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查、翻翻閱竣工資資料等方法法，查找產(chǎn)產(chǎn)生類似道道路病害的的主要原因因。上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司現(xiàn)狀調(diào)查調(diào)查結(jié)果匯匯總表序號(hào)病害原因不合格點(diǎn)數(shù)累計(jì)累計(jì)%1基底承載能力不足151565.22結(jié)構(gòu)層厚度不足21773.93混凝土抗壓強(qiáng)度不足21982.64瀝青面層壓實(shí)度不足12087.05其他原因（車輛自燃造成瀝青老化等）323100現(xiàn)狀調(diào)查從上圖表分分析，因基基底承載能能力不足造造成病害占占到了65.2%，是本次課課題的主攻攻方向。上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司040806020100累計(jì)百分比比（%）基底承載能能力不合格格點(diǎn)的具體體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)如下：序號(hào)所屬道路/車道樁號(hào)承載能力值（Mpa）序號(hào)所屬道路/車道樁號(hào)承載能力值（Mpa）1環(huán)南/3K35+134499環(huán)南/3K43+345462環(huán)南/4K35+1985410環(huán)南/3K44+008483環(huán)南/3K36+5105611環(huán)東/3K18+114424環(huán)南/3K37+1025912環(huán)東/3K23+102495環(huán)南/4K39+0945113環(huán)東/4K24+594586環(huán)南/2K39+2614914環(huán)東/4K26+981557環(huán)南/3K40+6845515環(huán)東/3K27+341588環(huán)南/3K41+97452說(shuō)明：設(shè)計(jì)計(jì)單位對(duì)基基底承載能能力的參考考標(biāo)準(zhǔn)是>60Mpa。現(xiàn)狀調(diào)查基底承載能能力不合格格點(diǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查，QC小組確定將將提高基底承承載能力作為本次QC課題。現(xiàn)狀調(diào)查影響道路結(jié)結(jié)構(gòu)層整體體承載能力的因因素基坑開(kāi)挖深深度基坑底部承承載能力上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司基坑開(kāi)挖深度不足，則會(huì)造成成新筑道路路結(jié)構(gòu)層厚度度不足。導(dǎo)致道路路整體承載能力不不足基坑開(kāi)挖后后，基坑底底部作為道道路路基頂頂面，是道道路結(jié)構(gòu)層層一部分。。所以基底底承載能力力是整體承載能能力的一部部分五、確定目目標(biāo)上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司在公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)指導(dǎo)下，，小組主要要針對(duì)基層層開(kāi)挖環(huán)節(jié)節(jié)，確定了了本次QC活動(dòng)目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)基底承載能能力代表值值達(dá)到60Mpa。上海浦東公公路養(yǎng)護(hù)建建設(shè)有限公公司確定目標(biāo)六、目標(biāo)可可行性分析析上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司目標(biāo)可行性分析析本次QC活動(dòng)設(shè)定目標(biāo)是是征詢了設(shè)計(jì)單單位，參閱了相相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范范得出的指標(biāo)。。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查不不達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)來(lái)來(lái)看，主要是沒(méi)沒(méi)能解決好對(duì)土基擾動(dòng)較大的問(wèn)題。如如果能使該問(wèn)題題得到突破，理理論上完全可以以實(shí)現(xiàn)本次活動(dòng)動(dòng)的目標(biāo)。七、原因分析上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司原因分析通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和和討論，小組成成員從“人”、“機(jī)”、“料”、“法”、“環(huán)”五個(gè)方面分析可可能造成基坑底底部承載能力不不足的原因有：：操作人員未持證上崗機(jī)駕人員操作失失誤崗前未交底指揮人員未起到到作用未配備或未在崗崗對(duì)基坑開(kāi)挖要求求不明確崗前未交底機(jī)械操作土體擾動(dòng)大鎬頭機(jī)挖掘力（（功率）過(guò)大鎬頭機(jī)設(shè)備未通通過(guò)年檢工藝方法基坑底部土體欠欠密實(shí)雨水浸泡基坑基坑底部土體含含水量高雨后未采取排水水措施環(huán)境因素施工期間過(guò)往車車輛震動(dòng)基坑底部土體含含水量高地下水位過(guò)高基底存在暗浜基底承載能力不足材料運(yùn)用基底礫石砂墊層層級(jí)配不達(dá)標(biāo)對(duì)基坑開(kāi)挖要求求不明確八、要因確認(rèn)上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司要因★非要因☆要因確認(rèn)我們通過(guò)原因分分析，得出了12條末端因素，并并對(duì)其進(jìn)行了要要因確認(rèn)：序號(hào)末端原因驗(yàn)證方法或驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證人結(jié)論1機(jī)駕人員未持證上崗檢查機(jī)駕人員證書(shū)，查看其有效性每一名機(jī)駕人員都有符合要求的特種設(shè)備操作證書(shū)，且未過(guò)期。符合要求。封誠(chéng)罡☆2機(jī)駕人員崗前未技術(shù)交底檢查培訓(xùn)記錄檢查技術(shù)交底書(shū)面記錄。都有明確的操作要求。機(jī)駕人員都在交底記錄上簽名。符合要求。封誠(chéng)罡☆現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)駕駛員對(duì)鎬頭機(jī)破碎要求是否清楚，得到肯定回答。并且對(duì)破碎深度，流程等比較清楚。符合要求。謝震瑜3指揮人員未配備或缺崗現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)械作業(yè)時(shí)指揮人員的在崗率項(xiàng)目部要求每臺(tái)鎬頭機(jī)破碎時(shí)必須安排一名指揮人員現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。主要作用是指揮每一次鎬頭破碎的深度，避免鎬頭機(jī)過(guò)于超挖造成對(duì)路基的過(guò)度擾動(dòng)，或者欠挖造成基坑深度不夠。現(xiàn)場(chǎng)5次抽查，發(fā)現(xiàn)指揮人員不能做到一機(jī)一人。并且還有指揮人員兼職安全員的現(xiàn)象。只有一次檢查發(fā)現(xiàn)有一名指揮人員在指揮作業(yè)。其余時(shí)候，指揮人員全部缺崗。使得鎬頭機(jī)破碎作業(yè)時(shí)經(jīng)常處于失控狀態(tài)。不符合要求。謝震瑜★4指揮人員崗前未技術(shù)交底檢查培訓(xùn)記錄檢查技術(shù)交底書(shū)面記錄。有明確的操作要求。指揮管理人員都在交底記錄上簽名。符合要求。封誠(chéng)罡☆5鎬頭機(jī)挖掘力過(guò)大檢查鎬頭機(jī)行駛證，與施工組織設(shè)計(jì)要求對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)鎬頭機(jī)，都為日立ZX250H-3

，額定功率為132KW，斗容量為1.2m3，鏟斗挖掘力為180KN。一臺(tái)配備鎬頭用于破碎，一臺(tái)配備挖斗用于挖除廢料。現(xiàn)場(chǎng)感覺(jué)，破碎時(shí)振動(dòng)感很強(qiáng)烈。施工組織設(shè)計(jì)里雖未對(duì)挖機(jī)型號(hào)明確規(guī)定，但要求在破碎基層時(shí)使用斗容量1m3以內(nèi)的挖掘機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)挖機(jī)選型明顯功率過(guò)大。不符合要求。封誠(chéng)罡★現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查破碎后對(duì)土基擾動(dòng)影響深度。原道路土基有30cm石灰土。應(yīng)該是結(jié)板體，有整體性。基層破碎及基坑整平后發(fā)現(xiàn)土路基下10~30cm土基松散，不成板體。不符合要求。趙健要因確認(rèn)要因★非要因☆序號(hào)末端原因驗(yàn)證方法或驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證人結(jié)論6鎬頭機(jī)未通過(guò)年檢檢查挖掘機(jī)行駛證及年檢報(bào)告兩臺(tái)挖掘機(jī)都提供了年檢報(bào)告。未發(fā)現(xiàn)過(guò)期。檢查內(nèi)容表內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目均合格。符合要求。封誠(chéng)罡☆7未對(duì)基坑底部進(jìn)行夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是否按照施工組織設(shè)計(jì)要求操作施工單位在基坑廢料挖除后，先根據(jù)預(yù)設(shè)標(biāo)高對(duì)坑底進(jìn)行初步整平。后用11t振動(dòng)式鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。局部還配合使用挖機(jī)挖斗進(jìn)行敲擊夯實(shí)。基坑底部壓實(shí)度處于可控狀態(tài)。符合施工組織設(shè)計(jì)要求。趙健☆8雨后未采取排水措施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是否按照施工組織設(shè)計(jì)要求操作現(xiàn)場(chǎng)配備抽水泵。但從基坑開(kāi)挖至混凝土澆筑完成期間未下雨。未涉及雨后排水。張鵬☆9過(guò)往車輛振動(dòng)力強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查車輛經(jīng)過(guò)時(shí)有一定的振動(dòng)感，但相比鎬頭機(jī)破碎時(shí)的振動(dòng)感可忽略不計(jì)。趙健☆10基底存在暗浜查看設(shè)計(jì)單位提供的勘測(cè)報(bào)告試驗(yàn)段范圍內(nèi)不存在暗浜封誠(chéng)罡☆11地下水位過(guò)高向道路養(yǎng)護(hù)部門——公司楊高路項(xiàng)目部了解情況地下水位對(duì)46cm深的基坑底部未造成影響。張鵬☆12基底礫石砂墊層級(jí)配不達(dá)標(biāo)檢查級(jí)配報(bào)告符合設(shè)計(jì)要求封誠(chéng)罡☆制表日期：2013年9月10日經(jīng)小組成員確認(rèn)認(rèn)以下因素為要因因要因確認(rèn)★指揮人員未配配備或缺崗★鎬頭機(jī)挖掘力力過(guò)大上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司九、制定對(duì)策上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司制定對(duì)策針對(duì)上述兩條要要因，小組召開(kāi)開(kāi)碰頭會(huì)，集思思廣益討論對(duì)策策。并制訂以下下對(duì)策表。序號(hào)問(wèn)題要因?qū)Σ叽胧┠繕?biāo)檢驗(yàn)人負(fù)責(zé)人期限1指揮人員未配備或缺崗加強(qiáng)對(duì)指揮人員工作的監(jiān)管1、開(kāi)會(huì)通報(bào)。重新進(jìn)行技術(shù)交底。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。通過(guò)抽檢，機(jī)械作業(yè)時(shí)指揮人員在在崗率100%趙健、張鵬邱明德2013年9月20日前2鎬頭機(jī)挖掘力（功率）過(guò)大更換小功率型號(hào)或?qū)ふ姨娲O(shè)備1、型號(hào)排摸。2、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并檢驗(yàn)效果。3、相關(guān)型號(hào)比選。確定合適設(shè)備。4、租賃設(shè)備，確定最終實(shí)施方案。不破壞石灰土路基自身板體。對(duì)土基擾動(dòng)影響深度不超過(guò)10cm。謝震瑜顧玉明2013年10月10日前制表日期：2013年9月15日十、對(duì)策實(shí)施上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：加強(qiáng)對(duì)對(duì)機(jī)械操作指揮揮人員工作的監(jiān)監(jiān)管召集相關(guān)人員開(kāi)開(kāi)交底會(huì)議項(xiàng)目經(jīng)理將5次現(xiàn)場(chǎng)檢查情況況作了通報(bào)。并并對(duì)基層基坑開(kāi)開(kāi)挖的技術(shù)要求求做了重新交底底。會(huì)議主要規(guī)規(guī)定如下：明確了“一機(jī)一駕一指揮揮”明確了指揮人員員的監(jiān)管職責(zé)。。1）核驗(yàn)開(kāi)挖深度度。2）確保安全。3）檢查對(duì)基坑底底的擾動(dòng)情況，，不超過(guò)10cm。4）檢查基坑底部部平整。明確施工員、質(zhì)質(zhì)量員職責(zé)。每每日上下午各一一次在基坑開(kāi)挖挖點(diǎn)巡視抽查。。對(duì)上述要求進(jìn)進(jìn)行復(fù)核。項(xiàng)目經(jīng)理做不定定期抽查。每發(fā)發(fā)現(xiàn)一次指揮人人員缺崗情況，，對(duì)指揮人員罰罰款500元/次。對(duì)策實(shí)施上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司項(xiàng)目經(jīng)理每天進(jìn)行兩次抽抽查對(duì)策實(shí)施未發(fā)現(xiàn)指揮人員員缺崗現(xiàn)場(chǎng)指揮人員責(zé)任性性提高機(jī)械操作時(shí)總體體受控指揮人員在崗率率100%對(duì)策有效上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司對(duì)策實(shí)施實(shí)施二：更換小小功率型號(hào)或?qū)ふ姨娲O(shè)備1、經(jīng)過(guò)型號(hào)排摸摸，初選機(jī)型。參數(shù)見(jiàn)下表：品牌型號(hào)斗容量額定功率鏟斗挖掘力試驗(yàn)型號(hào)日立ZX200-30.9m3122KW151KN原先型號(hào)日立ZX250H-31.2m3132KW180KN對(duì)策實(shí)施試用機(jī)械---ZX200-3型挖掘機(jī)上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司2、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并檢檢驗(yàn)效果。對(duì)策實(shí)施租借兩臺(tái)日立ZX200-3型鎬頭機(jī)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)證對(duì)土基擾動(dòng)深度度都在20cm以內(nèi)對(duì)基底的土基受受擾動(dòng)情況進(jìn)行行實(shí)測(cè)石灰土板體仍然然遭到破壞上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司3、型號(hào)比選后，，最終確定合適適設(shè)備。對(duì)策實(shí)施通過(guò)初步溝通和和排摸，暫定比比較適合：品牌型號(hào)銑刨寬度銑刨深度發(fā)動(dòng)機(jī)功率工作質(zhì)量CE*維特根WirtgenW20002,000mm0-

320mm433kW/589PS30,000kg上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司對(duì)策實(shí)施4、租賃設(shè)備，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并檢驗(yàn)驗(yàn)效果。并最終終確定實(shí)施方案案。10月8日，G1501中修工程進(jìn)行3、4號(hào)車道施工。為為檢驗(yàn)上述方法法是否可行，我我們租賃了W2000型的銑刨機(jī),并在該工程中進(jìn)進(jìn)行試用。W2000型銑刨機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司對(duì)策實(shí)施銑刨基層的可行行性評(píng)估經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段試驗(yàn)驗(yàn)，我們得出結(jié)結(jié)論，該型號(hào)銑銑刨機(jī)完全能一一次性銑刨30cm厚三渣基層。方方案可行。銑刨機(jī)銑刨基層層上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司銑刨施工過(guò)程中中的問(wèn)題及改進(jìn)進(jìn)1、銑刨機(jī)起步階階段較難控制。。在起步階段容易易刨出凹坑。所所以在起步階段段宜慢不宜快。。應(yīng)先將刀盤(pán)下下降至預(yù)定深度度，穩(wěn)定5s后再向前推進(jìn)。。對(duì)策實(shí)施改進(jìn)前改進(jìn)后上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司2、要經(jīng)常檢查銑銑刨機(jī)刀片的狀狀態(tài)。由于銑刨半剛性性基層對(duì)刀頭磨磨損更為嚴(yán)重。。經(jīng)常出現(xiàn)斷刀刀現(xiàn)象，造成銑銑刨深度不均勻勻。所以發(fā)現(xiàn)斷斷刀要及時(shí)更換換。對(duì)策實(shí)施銑刨機(jī)刀頭上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司對(duì)策有效性評(píng)估估在解決了實(shí)施可可行性后，我們們對(duì)照“對(duì)策表”中的目標(biāo)進(jìn)行評(píng)評(píng)估。發(fā)現(xiàn)銑刨刨基層對(duì)基坑底底部以下的土路路基基本沒(méi)有擾擾動(dòng)，其石灰土土路基仍然結(jié)成成板體。銑刨后的基坑效效果鎬頭機(jī)破碎翻挖挖后的基坑效果果（對(duì)比）對(duì)策有效上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司對(duì)策實(shí)施十一、效果檢查查上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司效果檢查1、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況況G1501中修工程施工的的過(guò)程中，我們們用銑刨機(jī)銑刨刨基層方法，對(duì)對(duì)一塊300m*8m（2400m2）的試驗(yàn)段進(jìn)行施施工。對(duì)銑刨后后的基底承載能能力進(jìn)行調(diào)查。。調(diào)查方法和測(cè)量量頻率：委托同濟(jì)試驗(yàn)室室進(jìn)行承載能力力試驗(yàn)。頻率按按照驗(yàn)收規(guī)范要要求。合格標(biāo)準(zhǔn)：基底承載能力代代表值>60Mpa試驗(yàn)結(jié)果：基底承載能力統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)位置所屬車道承載能力值（Mpa）序號(hào)位置所屬車道承載能力值（Mpa）1K12+3523號(hào)車道2277K12+3524號(hào)車道2312K12+3632478K12+3632283K12+3722399K12+3722164K12+38522410K12+3852075K12+39119411K12+3912026K12+40119912K12+401198基底承載能力代代表值E0=217.67-0.785*17.54=203.90Mpa>60Mpa。判定合格。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行承載能能力試驗(yàn)及相關(guān)關(guān)報(bào)告效果檢查上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司通過(guò)對(duì)兩項(xiàng)對(duì)策策的實(shí)施，使得得基坑底部承載載能力有了顯著著的提高。通過(guò)過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比比，改進(jìn)后的結(jié)結(jié)果不僅達(dá)到了了預(yù)期目標(biāo)。甚甚至能接近改進(jìn)進(jìn)前代表值的4倍。基底承載能力代代表值對(duì)比圖效果檢查上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司2、其他方面收獲獲效果檢查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到施工工現(xiàn)場(chǎng)觀摩上海浦東公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公公司效果檢查業(yè)主單位及監(jiān)理理單位的