TOC\o"1-5"\h\z第一章總體概述 1第一節編制依據 1第二節編制原則 1第三節工程簡介 1第四節施工條件 2第五節主要工程數量 2第六節總體施工目標 2一、工期目標 2二、質量目標 3三、安全目標 3四、文明施工 3第六節、總體施工程序、施工設想及施工段劃分 3一、總體施工程序 3二、施工設想及施工段劃分 4㈠、施工設想 4㈡、施工段劃分 5第二章施工進度計劃和保證措施及違約責任承諾 6第一節施工進度計劃 6第二節、工期保證措施及違約責任承諾 8一、工期的組織管理措施 8二、工期的過程管理措施 8三、工期保證措施 9㈠、從組織上及機械、勞動力配備上保證 9㈡、從工程材料供應上保證 10㈢、從計劃安排上保證 10㈣、從后勤保障上保證 10㈤、從做好協調關系上保證 10㈥、從解決施工難點上保證 10㈦、從道路基層工作面按計劃交工上保證 10四、工期調整及追趕措施 11五、違約責任承諾 11第三章勞動力和材料計劃及保證措施 12第一節勞動力及材料計劃 12一、勞動力計劃 12二、材料計劃 13第二節材料供應保證措施 13一、原材料的供應 13二、備料情況 13三、資金情況 14第三節勞動力保證措施 14第四章機械設備投入計劃及檢測設備 15第一節主要施工機械需用計劃 15第二節檢測設備計劃 16第五章施工平面布置和臨時設施布置 17第一節施工總體布置說明 17一、布置原則 17二、布置依據 17第二節施工總平面布置 17一、現場布置規劃及主要臨時設施 17二、施工主要設施 18三.施工場地圍蔽 18第六章交通疏解方案 19第七章工程項目實施的重點、難點和解決方案及關鍵施工技術、工藝 20第一節工程項目實施的重點、難點和解決方案 20一、施工工期 20二、瀝青砼路面施工 20第二節瀝青砼路面關鍵施工技術及工藝 23一、前期施工準備 24二、路面處理及調平層施工 24三.玻璃纖維土工格柵施工 25四、瀝青砼路面面層的鋪筑 25㈠、室內試驗 261.下面層原材料的試驗 262.上面層原材料檢測 263.配合比設計 274.攤鋪施工參數的確定 28㈡.大面積瀝青砼面層施工 281.施工放樣 282．混合料的拌和 283.混合料的運輸 294.混合料的攤鋪 305.混合料的壓實 316.接縫的處理 327.檢查井的提升 338.質量要求 339、施工技術措施 35第三節水泥穩定層施工及技術措施 36一、施工方法 36二、施工工藝流程 36㈠、下承層準備與施工測量 36㈡、備料 37㈢、攤鋪和拌合 37㈣、碾壓 37㈤、養生 37第八章安全文明施工措施 38安全措施 38第一節安全生產保證體系 38第二節加強施工現場安全教育與培訓 39第三節認真執行檢查制度 40第四節安全組織機構、目標及安全技術措施 40一、安全組織機構 40二、安全生產目標 41三、安全防范重點 41四、主要施工項目安全技術措施 41㈠、施工現場安全技術措施 41㈡、施工機械的安全控制措施 42㈢、瀝青施工作業安全條例 43㈣、拌和場設備安全防護條例 43文明施工措施 44第一節文明施工方案 44第二節文明施工組織管理機構 44第三節文明施工保證措施 45第四節文明施工保證的承諾 46第九章質量保證措施與承諾 47第一節質量保證體系及目標設計 47一、質量目標設計 47二、質量保證體系 47三、質量保證框圖 51第二節質量保證措施 57第三節工程質量承諾違約責任承諾 59第四節新技術應用與合理化建議 60新技術應用 60一、采用先進的瀝青施工設備 60二、采用優選的瀝青混合料配合比 60合理化建議 60第十章組織機構、項目經理業績、項目班子及管理經驗 61一、施工現場組織機構 61二、本工程項目班子、技術人員及經驗 65第一章總體概述第一節編制依據一、設計圖紙、地質報告等相關資料；二、我國現行的有關國家、部頒標準及施工規范；三、標前會議精神及現場踏勘所獲取的有關資料；四、我司現有施工技術、管理水平、人員、裝備力量；五、我司從事同類工程施工所積累的成熟經驗與先進技術成果。第二節編制原則一、確保實現招標文件所要求的工期、質量、安全、環保目標；二、充分考慮本標段工程的特點和工程施工環境；三、符合我公司現有的技術水平，結合我司類似工程施工經驗及施工機械設備配套能力；四、以總體施工方案、進度計劃、主要工程項目及關鍵工序的施工方法和技術措施為本施工組織設計的重點。五、推廣應用新技術、新工藝、新材料。第三節工程簡介本工程為東鳳鎮興華路改造工程，工程范圍從樁號K0+680～K2+131段改造路線總長1451米，道路設計寬度從19.5米至22米。行車道為雙向四車道，不設中央分隔帶，寬度為12.0米，鋪砌瀝青砼；車行道兩側人行道不在本次的招標范圍內。本工程為舊路改造工程，行車道路面采用瀝青混凝土路面，根據設計要求，瀝青路面的結構為：由下而上分別是舊水泥砼路面、瀝青碎石調平層（當新舊路面高差介于14～20厘米時，采用AK—30型瀝青碎石層作為調平層；當新舊路面高差大于20厘米時，采用6％的水泥石粉作為調平層；當新舊路面高差小于14厘米時，取消本層，以中粒式瀝青砼作為調平層）、玻璃纖維格柵（下層鋪灑瀝青粘油層，上層撒石屑）、AC—20I中粒式普通瀝青砼5cm、AK—13B細粒式SBS改性瀝青砼4cm。本工程的施工招標范圍：興華路改造工程樁號K0+680至樁號K2+131之車行道瀝青砼路面，以及道路沿線交叉路口瀝青砼路面做至拐彎的切點位置；并協助機動車道相關檢查井蓋的保護及收口處理。第四節施工條件本標段施工的路面工程位于中山市東鳳中心鎮區位置，是東鳳鎮的主要生活與商業交通干道，交通擁擠、車流量大，城市交通與施工相互干擾，在施工過程中做好交通疏導；由于本地區屬于亞熱帶氣候，受海洋季風影響，而且施工的期間正好在炎熱多雨的夏季，要求做好相應的預防措施避免影響施工的進度和工期。第五節主要工程數量本工程主要工程量詳見下表。主要工程數量表項目名稱數量項目名稱數量一、玻璃纖維格柵17300m2四、普通瀝青砼865m3二、噴灑乳化瀝青噴油量10.4T五、SBS改性瀝青砼（4cm）692m3三、6％水泥石粉層355m3六、瀝青碎石調平層490m3第六節總體施工目標一、工期目標抓住關鍵工序，做好施工協調，優化資源配置，確保分期工期和總工期的實現。根據業主的要求，擬定施工工期為30天，暫定2003年6月15日開工，2003年7月14日竣工交付使用。二、質量目標工程質量按照施工規范要求、國家有關驗收標準評定，達到分項工程合格率100%，優良率85%以上，工程質量要求達到市優良工程。三、安全目標確保無安全責任事故。四、文明施工達到文明工地標準，有明顯得交通疏導標志。按中山市有關文明施工的要求執行。第六節、總體施工程序、施工設想及施工段劃分一、總體施工程序根據本工程具體情況，確定總體施工流程見下圖。二、施工設想及施工段劃分㈠、施工設想總體施工程序框圖鋪灑瀝青粘層油并鋪灑石屑鋪瀝青碎石調平層鋪6％水泥石粉調平層竣工驗收舊路面處理及沖洗施工準備灑透油層鋪玻纖土工格柵鋪設中粒式普通瀝青砼鋪SBS改性瀝青上面層鋪灑瀝青粘層油并鋪灑石屑鋪瀝青碎石調平層鋪6％水泥石粉調平層竣工驗收舊路面處理及沖洗施工準備灑透油層鋪玻纖土工格柵鋪設中粒式普通瀝青砼鋪SBS改性瀝青上面層根據業主的要求，本工程須在30個日歷天內完工，工期短，施工任務比較繁重，而且受交通影響大。我公司將結合自身的施工能力和本工程的實際現場施工情況，我們設想：1．結合本工程的特點，擬定施工工期為30天，暫定2003年6月15日開工，2003年7月14日竣工交付使用。2．本工程路面瀝青砼的鋪筑采用全線全幅攤鋪施工，擬定分上、下面層兩次鋪筑完成，每次鋪筑時間根據我公司的施工能力可以控制在2天內；瀝青砼鋪筑期間將對施工路段進行封閉交通，并與交警部門合作實行短時間的交通管制。3．本工程調平層的施工采取分幅進行，半幅施工半幅疏導交通，確保在施工過程中最大限度地減少對該地段交通的影響。4．以確保在施工期間施工、行車及行人的安全，在施工段與非施工段之間要用簡易圍蔽分隔開。5．由于該施工地段原有管線錯綜復雜，在施工的過程中要注意對原有管線的保護6．充分利用我司現有的瀝青砼路面施工設備和以往的施工經驗，投入先進精良的施工設備，經驗豐富的施工人員，確保工程按質、按期完成。㈡、施工段劃分根據施工設想，結合目前工程實際情況，我們計劃的施工段劃分如下：1．本工程道路車行道路面水泥石粉調平層和瀝青碎石調平層的施工，以行車道中線為界限分左、右半幅鋪筑，即封閉半幅施工路段，鋪設調平層，開放另半幅路段疏導交通。2．道路面層的瀝青砼分上、下面層全線、全幅兩次鋪筑完成，瀝青砼鋪筑期間封閉該路段。第二章施工進度計劃和保證措施及違約責任承諾第一節施工進度計劃按照本工程的施工設想和施工段劃分，根據工程現場施工的特點，制定本工程的施工進度計劃：1．以業主要求的工程為控制工期，結合本工程的特點，擬定施工工期為30天，暫定2003年6月15日開工，2003年7月14日竣工清場。2．左、右半幅路段調平層施工時間分別控制在7天（共14天）以內，其施工內容包括：施工準備、舊路面的處理和沖洗、水泥石粉調平層和瀝青碎石調平層的施工。3．本工程道路車行道瀝青砼路面面層分上、下面層全線攤鋪；上、下面層的鋪筑可不連續進行，間斷期間可開放交通。4．下面層普通瀝青砼攤鋪施工時間控制在2天內，上面層改性瀝青砼控制在1天內。5．本工程施工的關鍵線路為：施工準備舊砼路面處理調平層施工鋪筑玻纖格柵鋪設普通瀝青砼下面層鋪設SBS改性瀝青砼上面層清理現場經我司計算（按全線半幅考慮）：一、本工程路面瀝青砼鋪筑分層進行，攤鋪施工時我公司投入一臺160T/h生產能力的拌合樓，全線全幅普通瀝青砼下面層共約2500T，按此計算僅需16小時即可完成，考慮到鋪筑格柵、鋪灑粘油層、機械維修、搬遷等因素的影響，在2天（48小時）內可以完成全線全幅下面層普通瀝青砼的施工任務。二、全線全幅改性瀝青砼上面層共約1800T，按照我公司的瀝青砼的生產能力計算需12小時即可完成上面層，考慮到機械維修、搬遷等因素的影響，可在1天內可以完成全線半幅上面層SBS改性瀝青砼的施工任務。詳見下圖“施工進度計劃橫道圖”。施工進度計劃橫道圖序號項目名稱工期（天）2003年六月2003年七月151617181920212223242526272829301234567891011121314一施工準備5二左幅調平層施工7三右幅調平層施工7四普通瀝青砼下面層2五改性瀝青砼上面層1六清場、設備退場5說明1．本工程擬定總工期為30天，開工日期暫定為2003年6月15日，竣工日期為2003年7月14日；2．上、下面層的鋪筑可不連續進行，間斷期間可開放交通；舊路處理及沖洗工序已包含在調平層施工中；第二節、工期保證措施及違約責任承諾一、工期的組織管理措施為保證階段工期的實現，實現本工程工期目標，我們將足額配置資源，加強現場科學管理，積極應用新技術、新設備，抓住關鍵線路和工程重點，做好工程進度監控，確保既定工期目標的實現。㈠、加強與業主及相關單位的聯系配合，共同做好前期準備工作一旦中標，項目經理部將按標書承諾迅速組織先遣人員、機械上場，以最快速度完成施工準備進場施工。㈡、健全施工管理組織和各項管理制度，標準作業、有序施工，使整個現場施工處于嚴格受控狀態。項目經理部計劃財務部計劃組專職負責進度調控監督，工程部調度組專職負責現場進度信息收集，項目經理部每日工程例會根據反饋信息進行修正、調整，確保日計劃完成，以確保總工期的實現。㈢、加強基礎管理工作，為快速有序施工、安全均衡生產創造條件。項目經理部各部室及作業隊必須嚴格按管理程序和作業規程工作，做好崗前教育培訓、技術交底、物資采供、設備保養等工作，保質保量按期完成本職工作，為他人、下道工序、后續單位順利施工創造條件。㈣、組織勞動競賽，調動全員工作積極性。項目經理部將廣泛加強宣傳教育，組織內部勞動競賽，搞好后勤服務，兌現獎懲制度，積極聽取合理化建議，充分激發調動全體職工勞動積極性和創造性。二、工期的過程管理措施㈠、嚴格按計劃組織施工㈡、加強施工現場管理全員熟悉操作規程和質量標準，加強施工現場管理。充分利用現有成熟工法，積極推廣應用新技術、新工藝、新設備，合理調配資源，充分發揮設備能力和材料性能，結合工程實際，適時調整施工方案和施工工藝，杜絕質量事故和安全事故，不斷提高勞動生產率。㈢、增強工期意識，保證材料、機械及時到位按施工計劃編制材料采購及設備配置計劃，保證材料及時到位，杜絕停工待料，優選先進精良設備和機具，加強機械設備的使用、維修、保養和管理，確保設備完好率。做好材料儲備工作，保證正常施工。㈣、全面推行承包責任制按照進度計劃，將各項工作落實到具體人員上，對各級均實行合同管理，工程進度與經濟承包掛鉤，實行重獎重罰。適時開展勞動競賽，充分調動廣大職工積極性。㈤、建立健全工程例會制度工地每天召開各作業班組工作會，總結當日計劃完成情況及確定第二天工作計劃，研究解決施工中存在的問題，以“日”保總工期的實現。㈥、主動加強與業主、監理和地方有關部門的聯系嚴格執行業主下達的各項計劃、指令。主動加強與業主、設計、監理等單位的聯系，及時匯報工程進展情況，做到每個環節、每道工序的質量達到標準取得簽證。同時，加強與地方政府及有關部門的聯系與協調，為施工創造良好的外部環境。㈦、制定相應的成品保護措施保證施工過程中的成品、半成品不因人為及機械損壞而造成返工、返修，確保工程產品順利移交。三、工期保證措施為確保工期，在施工中充分發揮我司專業隊伍技術力量和機械設備的優勢，狠抓施工現場的全面管理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計劃、按步驟地順利進行。㈠、從組織上及機械、勞動力配備上保證公司抽調精干人員組成項目經理部，統一指揮，協調全段的施工，抽調精干的技術力量和先進的施工機械設備。㈡、從工程材料供應上保證根據施工計劃制定施工原材料的計劃、采購、運輸、保管和供應，保證施工的需要，杜絕停工待料現象的發生。㈢、從計劃安排上保證按照工期要求，結合實際按日制定詳細的實施方法和方案，在制定施工計劃時，留有余地，充分考慮氣候和其他意外事件對施工的影響。重要工序要做好詳細的實施性施工組織設計和施工計劃，并報監理工程師審批，充分利用有利條件和時間，合理安排各分項工程的施工順序，縮短流水作業時距，加快工程進度，以確保工期。㈣、從后勤保障上保證加強對施工機械設備的保養、維修，保障其正常運轉，各施工班組設置維修小組，配足機械設備的零配件，一旦機械設備出現故障，及時進行搶修和調換替補，以保證施工的需要。㈤、從做好協調關系上保證加強與業主、監理工程師和道路排水工程施工單位的聯系，做好協調工作，加強文明施工管理，使施工順利進行，確保工期。㈥、從解決施工難點上保證及時召開專題會議，解決施工過程中的技術難點，工程技術人員經常到施工現場和施工人員一起，研究和解決施工中遇到的技術難題。項目部推廣先進的施工方法，根據實際情況，調整施工力量，完善施工方案和方法，使施工順利進行，確保工期。㈦、從道路基層工作面按計劃交工上保證道路基層工作面按期交工是保證路面攤鋪按計劃施工的關鍵，必須加快道路排水系統的改造施工以及舊路的拆除清理工作，同時與交警等地方部門保持密切聯系，作好施工期間的交通疏導工作。四、工期調整及追趕措施本工程將嚴格按照每日施工計劃安排，均衡組織生產，但若因重大設計變更、自然災害或其它一些原因影響了計劃施工工期，我們將采取如下措施調整和追趕工期，確保總工期最終實現。㈠、挖掘潛力，優化施工方案通過科學分析并結合施工實際情況，挖掘潛力，優化施工方案，調整施工工序，做好工序銜接，確保關鍵工序，使施工作業更科學、更合理，達到使工期縮短的目的。㈡、增加人力、物力、機械和資金的投入1.增加勞動力，積極做好職工工作，搞好材料、物資儲備。2.增加施工機械設備、料具的投入，充分發揮機械化施工的效率。3.加強施工管理，確保資金更好的用于施工生產，保障施工生產順利進行。4.增加作業時間，由兩班增加到三班作業。五、違約責任承諾我司一旦中標，將嚴格履行合同條款，以一流的施工管理水平，優良的施工形象，運用先進的施工設備、技術和方法，保質、保量完成施工任務。在此我司鄭重承諾：如因我公司責任導致本工程未按期完成，每延誤一天扣罰5000元/天。第三章勞動力和材料計劃及保證措施第一節勞動力及材料計劃一、勞動力計劃根據施工總進度計劃、施工任務及施工隊伍安排，高峰期計劃投入勞動力80人，詳見下圖。勞動力投入計劃柱狀圖施工進度計劃柱狀圖施工時間5日5日5日5日5日5日人數合計406060708040施工進度（％）010203098100二、材料計劃根據施工進度計劃的安排，制定本工程的材料用量計劃。主要材料供應計劃見下表。序號材料名稱單位數量進場時間1玻纖格柵m2173002003年6月2普通瀝青混凝土m38652003年6月3SBS改性瀝青混凝土m36922003年6月4乳化瀝青Kg104002003年6月532.5R水泥T452003年6月6石屑m34612003年6月7瀝青碎石m34902003年6月第二節材料供應保證措施一、原材料的供應我司已與各材料供應商有較長期的合作關系，簽訂了穩定的供貨合同，若我公司中標，將在1天時間內大批量進料。二、備料情況我公司瀝青砼站有較大的堆放場地，目前我司在瀝青拌合場內已備足了5000T瀝青砼的原材料，各種原材料及配合比試驗已完成，進場后立即可以進行攤鋪施工。三、資金情況我司已備有一定資金，用于材料采購等，業主提供的工程款，保證做到專款專用，確保工程如期進行。第三節勞動力保證措施一、擬投入施工的勞動力均為我司固定員工，現正在公司總部，若我公司中標，將可以立即進場，不需要動員周期。二、節假日不休息，按需進行輪班制，做到“人停機不停”。第四章機械設備投入計劃及檢測設備第一節主要施工機械需用計劃根據本工程特點、施工方法、施工進度計劃以及結合我單位現有機械設備，投入充足的施工機具進場施工。擬投入本工程施工的機械設備計劃詳見下表。擬投入本工程的主要施工機械設備表機械設備名稱規格型號額定功率（kw）或容量（m3）噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）瀝青攤鋪機LTLY9000490KW鎮江2000年1瀝青攤鋪機WLTL7000490KW鎮江2000年1瀝青灑布機PZ400055KW杭州2001年1瀝青拌和機LB2000C160T/h鎮江00年1瀝青砼運輸車15T武漢98年8振動壓路機W1102H18T湖南92年2雙輪振動壓路機SW85020T日本92年2裝載機ZL40A2.5m3中國柳州94年2灑水車GH5080G99KW廣州942手扶式壓路機HV601.5T山東20031機械洗刨機W19002M廣州2000年2穩定土攪拌機450A0.5M3順德96年2第二節檢測設備計劃本工程配備的主要檢測設備詳見下表。擬投入本工程的試驗、測量和質檢設備表儀器設備名稱規格型號單位數量備注經緯儀J2臺1開工后3天內進場全站儀C-100臺1開工后3天內進場水準儀S3臺2開工后3天內進場第五章施工平面布置和臨時設施布置第一節施工總體布置說明一、布置原則㈠、充分利用設計文件規劃的施工場地，本著滿足施工需求、減少施工占地、減少污染，文明大方的原則布置施工現場。㈡、以滿足施工生產需要為前提，盡可能地減少對市民正常生活的及城市交通的影響。㈢、對既有建筑、城市綜合管線等采取必要措施予以保護。二、布置依據㈠、招標文件的有關規定。㈡、中山市關于環保、安全、文明施工的有關規定。㈢、本投標人在實施本工程過程中的項目管理目標。第二節施工總平面布置一、現場布置規劃及主要臨時設施由于本工程位于東鳳鎮交通主干道上，來往車流量較大，施工臨時設施的布置既要方便施工，又要不妨礙交通及市民的生活。我司瀝青砼拌合場設在沙溪鎮龍瑞，各種生活、生產設施齊全，不需要占用施工現場場地；本工程項目經理部租用附近的民房。現場施工臨時設施初步規劃布置在興華路與東海三路交叉口的西北側的半幅道路上（樁號為K1+400～K2+430），利用半幅車行道擺設集裝箱作為現場辦公室，機械設備停放在附近的正在施工半幅道路上，這樣既不占用施工范圍外的地方，又不影響交通及施工。其詳細規范布置見《施工總平面布置圖》。但中標后亦可根據現場施工的實際需要再作修改。二、施工主要設施根據現場情況和工程進度要求，確定本工程主要設施計劃。主要設施計劃詳見下表。主要設施數量表序號名稱規格單位數量說明1項目經理部4×5㎡20租用房2監理辦公室4×5㎡20租用房3沙溪瀝青砼拌合場100×90㎡9000現有4試驗室我司試驗室5機械設備停放場6×10㎡60車行道6現場辦公室8×3㎡24集裝箱7材料倉庫8×3×2㎡48集裝箱三.施工場地圍蔽施工路段采用可移動式的簡易圍蔽，即每隔一定距離設一可移動簡易支架，然后支架用彩條布連接的圍蔽形式，同時安排專人負責指揮交通。各施工圍蔽預留施工車輛出入口，在原有的路口及單位、商鋪、居民出入口處，施工圍蔽時預留入口。第六章交通疏解方案為確保施工期間該路段交通滿足要求，在進場前作好交通疏解的安排，并與業主和當地的交警部門合作，做到合理、有序、安全地疏解交通，因此我公司將制定一套合理的交通疏導方案，其具體措施如下所述：1．根據業主的要求，在施工瀝青砼面層期間，盡量減少道路封閉時間；故我們擬定本工程分下、上面層兩次采用全線、全斷面鋪筑，先鋪筑下面層5cm中粒式瀝青砼，再鋪筑上面層4cmSBS改性瀝青砼；施工下面層時將對施工段道路進行封閉2天，施工上面層時亦將封閉施工段道路1天。2．由于興華路是東鳳鎮的主要交通干道，在攤鋪瀝青砼，實行封路期間，我們將與當地的交警部門和業主協商，制定該路段交通管制的措施，保證交通暢順。3．上、下面層瀝青砼鋪筑可不連續進行，下面層鋪筑完畢后可開放交通，待到鋪筑上面層時再重新封閉施工段道路，進行鋪筑。4．在鋪筑面層瀝青砼封路期間，設置臨時簡易圍蔽，將施工段區域圍閉起來，來往車流將通過兩側的人行道疏導。5．調平層施工，采用半幅施工，半幅疏導交通，在此施工期間亦要設置臨時簡易圍蔽，將施工段區域圍閉起來，并設置明顯交通導向標志，準確引導車流。6．項目部建立專門的交通疏導小組，派專人在施工期間維持交通，避免車輛和行人交通混亂，確保行人、行車的安全。7．加強與業主及地方交警部門的合作，確保在施工期間滿足行車要求。總之，我們將按照業主提出的要求，根據施工現場的實際情況，配合當地的交警部門，盡我們的最大努力確保施工期間交通暢順。第七章工程項目實施的重點、難點和解決方案及關鍵施工技術、工藝第一節工程項目實施的重點、難點和解決方案一、施工工期本工程工期緊、任務重，為確保工期目標的實現，擬采取以下措施：㈠、加大施工機械投入。㈡、采取靈活的施工安排，做到具備條件一段，完成一段，不具備條件的，盡全力創造條件，確保在2003年7月14日完成工程的施工任務。㈢、做好備料。具體內容詳見后述《工期保證措施》內容。二、瀝青砼路面施工原材料質量、不同瀝青混合料的配合比、瀝青混凝土料攪拌生產質量、鋪筑碾壓質量和運輸保溫五個環節，是本工程關鍵施工技術、工藝 。㈠、原材料充分利用我司現有的試驗室，配備一整套完整的檢測、試驗設備，負責全標段施工材料的檢測、試驗，按照有關規定和試驗結果，確定瀝青砼面層的施工配合比。按照技術規范要求，進行瀝青、粗細集料、礦粉、格柵等原材料以及各類混合料的各項技術指標的檢測，保證施工原材料符合各工序技術規范和施工圖設計的要求，以確保工程質量目標的實現。㈡、瀝青混合料的配合比根據各項檢測試驗結果，以及我司已完工的瀝青路面的施工經驗，進行不同種類的瀝青混合料配合比設計，并從中優選瀝青混合料的配比。㈢、瀝青混合料拌合1.經常對拌合樓的計量系統、測量系統、電氣系統、輸送管道、機械轉動等進行檢查、檢修，使設備在最佳狀態下運行。2.拌合前，檢查砂、石等集料品質是否有異狀，做好目測和抽驗工作，如有問題，通知停止使用。拌和中檢查冷熱料倉比例是否正確，礦粉及瀝青加熱溫度是否適宜，并經常抽查瀝青拌合站稱量、控溫系統是否正常，篩網是否完好。每天上、下午各一次在拌合站取樣進行馬歇爾試驗、瀝青含量抽提試驗，發現問題及時書面提出調整方案。對于油石比，各熱料倉比例未經技術負責人同意不得隨意變動。3.拌合時，要在試驗室監督下，嚴格按批準的生產配合比投料，加強溫度控制，并做好生產記錄。確保瀝青混合料均勻一致，無花白、無離析和結團成塊現象。對每車出廠混合料產量和溫度認真記錄，嚴禁不符合技術規范的瀝青混合料出廠。實際拌合過程中又主要從如下四方面控制：⑴嚴格控制拌和溫度瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及出廠檢驗，由溫度員全面負責，并如實填寫各種數據，對不合格產品堅決遠離現場。⑵嚴格控制礦料級配對各個熱料倉的材料質量、礦粉質量及一盤混合料總質量，逐盤打印，隨機計算出礦料級配與標準配合比對照，其配料誤差應滿足規范的要求，此項工作由試驗室指派專人蹲點負責，并做好記錄。⑶嚴格控制瀝青用量按照規定頻率，每天對拌合機取樣進行抽提試驗，油石比誤差不能超過±0.3％。⑷嚴格進行馬歇爾試驗認真檢測密度、空隙率、VMA、VCA、VFA等四大體積指標，同時檢測穩定度、流值。抽樣進行瀝青混合料高溫穩定性車轍試驗（視當時條件定）、低溫抗裂試驗、水穩性試驗，確保出廠混合料合格。㈣、鋪筑碾壓經常對攤鋪機檢查振搗板、震動器、慰平板、螺旋攤鋪器、離合器、括板送料器、料斗閘門、自動傳感器等是否正常，加強保養維修，以保證攤鋪機在最佳狀態下使用。對浮動基準梁（即滑靴），重點檢查其性能狀況，按經驗總結出的機械規律調試。壓路機檢查轉向、啟動、振動、倒退、行駛及灑水設備等方面的性能及滾筒表面摩損情況。各種上路作業機械嚴禁漏油。施工中加強機械保養，確保設備運轉正常。每日施工前，對工作裝置及調節結構進行專門檢查，各部位都必須試運轉，并確保開機前水足油滿。攤鋪中除控制好攤鋪溫度外，尚需保持攤鋪速度恒定，不得中途變檔或停頓，做到長距離連續攤鋪。收工后對機械設備認證保養維修。在攤鋪現場由有經驗的專業工程師對到場的瀝青混合料目測檢查，合格后方可攤鋪，并用電子溫度計檢查記錄到場溫度、攤鋪溫度。如遇天氣變化，根據溫度指揮調整攤鋪速度。對虛鋪厚度嚴格控制，隨時檢查。路面橫坡、縱斷高程緊跟攤鋪機以水準儀檢測，根據其結果隨時通知攤鋪人員是否調整虛鋪系數。對局部不平處，以篩選細料補平后才能碾壓。路面平整度與壓實方法有很大關系。現場質檢人員嚴格按要求地方法控制碾壓方式及速度，按測試溫度指揮碾壓。為了使初壓、復壓、終壓層次不亂，在現場分別設三種不同顏色的彩旗予以區別，復壓后即用三米直尺檢查平整度，對平整度不符之處，在終壓前用碾壓方式予以消除。嚴格進行成型路面的自檢工作，加強自檢資料的整理和完善。按規范要求和技術標準檢測壓實度、厚度、平整度、彎沉、構造深度、摩擦系數、高程、中線、橫坡、寬度等指標，及時整理出資料，并反饋給施工隊，發現不足迅速改進。為了加強瀝青砼面層質量管理，我司根據規發要求的“施工質量動態管理”的辦法，采用微機管理質量的數據，將每天的檢測結果及時輸入計算機，繪制動態管理圖，配有專門的變異系數計算軟件，使工程質量管理上一個層次，建立工程質量數據庫，把我司的質量管理目標量化，為施工質量管理打好基礎，也為今后的改性瀝青路面施工積累經驗，便于改性瀝青路面的推廣和應用。㈤、瀝青混合料恒溫1.采用加設棉被保溫的運輸車運輸。2.做好施工銜接，做到料到即鋪，防止發生運料車排隊待卸的現象。3.密切監測室外溫度，當室外溫度低于15。C時，采取必要加溫措施。第二節瀝青砼路面關鍵施工技術及工藝本標段熱拌瀝青混合料路面為東鳳鎮興華路改造工程從樁號K0+680至樁號K2+131之路面，路線設計總長1451米，行車道路面寬度為12米，結構為：SBS改性瀝青細粒式瀝青砼4厘米，中粒式粒式普通瀝青砼5厘米。瀝青砼鋪設至沿線兩側路口轉彎的切點處。本工程熱拌瀝青混合料采用我公司設在中山市沙溪鎮的瀝青砼攪拌站，每臺拌合樓的產量為160T/h，由于瀝青路面施工季節在夏季，瀝青砼攤鋪時間可能要安排在晚上，因此采用加設恒溫裝置的15T瀝青砼運輸車運輸。攤鋪采用2臺攤鋪機組成梯隊攤鋪，攤鋪機最大攤鋪寬度分別為9m和7m，完全滿足本工程施工需要。玻纖格柵安排專業施工隊伍施工，粘（透）層油采用瀝青灑布車撒布。瀝青砼攤鋪采取分層攤鋪，采用后退法施工。其整個施工工藝流程見下圖機械選型與安裝機械選型與安裝機械檢修機械試運轉測量放樣舊路面處理鋪設調平層料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設計配合比調試試機拌和瀝青混合料生產鋪玻纖格柵試驗段施工批準配合比瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測制定改進措施壓實度檢測瀝青混合料抽提等試驗驗熱拌瀝青混合料路面施工工藝流程框圖一、前期施工準備測量工作建立全線閉合導線網，按照設計圖紙的要求對施工現場進行測量放線二、路面處理及調平層施工本改造工程的道路基層為原有的舊砼路面，施工前先按照測量放線的區域清理現場，并復核原有路面實際標高；并根據設計圖紙的要求鋪設調平層。當新舊路面高差介于14～20厘米時，采用AK—30瀝青碎石層作為調平層；當新舊路面高差大于20厘米時，采用6％的325號水泥石粉作為調平層；當新舊路面高差小于14厘米時，直接以中粒式瀝青砼作為調平層，在瀝青砼鋪設前只需對原有路面進行人工打毛和沖洗即可。路面處理及調平層驗收合格后進入下一個工序施工。三.玻璃纖維土工格柵施工本工程璃纖維土工格柵選用G2011型，橫向搭接15cm，并根據攤鋪方向，將后端壓前一端部之下；縱向應搭接20cm，采用鋼釘固定。原材料必須有材料合格證，每批進行抽檢化驗，合格后才能使用。工作面準備：舊水泥砼路面用竹掃帚徹底清掃干凈，使鋪設表面清潔干燥，如路面有水跡時，應待路面干燥后鋪設格柵。對于局部破損的路面板，須先把裂縫清洗干凈，再用高標號的水泥砂漿灌注，使路面板穩定，對于嚴重破損、脫空、裂縫繼續發展的板，按板塊為單位打掉、外運并清理、整平、壓實基層后，再澆注f=4.5Mpa砼與四周板塊接平，養生達到要求后再進行格柵的鋪設。澆灑粘油層：在舊砼路面處理達到要求，并驗收合格后就開始澆灑粘油層，按設計瀝青用量，用瀝青灑布機澆灑均勻，發現遺漏點，用人工補灑。灑布時使透層瀝青不致于流淌或在表面形成油膜，并使瀝青在基層表面分布均勻。在鋪筑上層前，如發現局部有多余瀝青堆織于基層上，則予以清除。鋪設玻璃纖維格柵：我司采用格柵鋪設自制設備和輔助人工方法鋪設。在開始鋪設前，應盡量使格柵緊貼基層；格柵鋪設時固定一端，縱向鋪貼，應保持其平整，接緊，不得有起皺的現象。鋪設固定完畢后，須用膠輪壓路機滾壓一遍，使格柵與路面緊貼在一起。鋪灑石屑：玻璃纖維格柵鋪設、安裝完畢后，進行鋪灑石屑，在鋪灑的過程中嚴格控制其厚度和平整度。施工時注意事項：格柵鋪設后，嚴禁車輛估其上急轉彎、急剎車和倒瀝青混合料。雨天或路面潮濕時不進行施工。壓路機加水時注意防止溢到玻璃纖維土工格柵上，以免格柵皺起。玻璃纖維格柵對人體皮膚易產生刺激作用，施工時工人須戴防護手套。每工作日施工剩余材料必須收回倉庫保管，以防雨淋及污染。四、瀝青砼路面面層的鋪筑瀝青砼路面面層的施工按前后順序可分為室內試驗、試驗段施工及大面積施工三個階段，其中室內試驗又包括各種原材料試驗、瀝青混合料配合比設計、瀝青各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗、施工現場部分的有關檢驗等。各階段的主要方法及注意事項如下：㈠、室內試驗1.下面層原材料的試驗下面層原材料的檢驗我司已提前做好，在施工中要使用優質的瀝青、粗細集料及礦粉等原材料并進行嚴格的質量管理，使材料的各項技術指標都符合規定的要求，以及保持不同粒徑、礦料的顆粒組成級配接近規范的中值，這是鋪筑優良瀝青面層的重要環節。我公司設立工地實驗室，配備齊全的試驗設備和具有豐富經驗的試驗人員，對進場的粗細集料、礦粉及瀝青等進行試驗，技術指標達不到規范及設計要求的堅決清除出場，以避免出現使用不合格原材料現象。2.上面層原材料檢測一進場，即開始上面層原材料的檢驗工作。SBS上面層的材料：粗集料按設計文件采用玄武巖碎石，我司將對集料品種及規格壓碎值、洛杉磯磨耗值及針片狀顆粒含量的檢測，不合格的拒絕進場。瀝青：采用改性瀝青，基質瀝青采用國產AH-70#石油瀝青，基質瀝青和改性瀝青應分別滿足圖紙要求的技術指標檢測,每批瀝青都要按規定頻率檢測各項指標，不合格的不能進場。細集料：設計文件采用玄武巖機制砂。細集料應符合圖紙所示要求，因在雨季施工，細集料一定要用防雨布覆蓋，保證干燥，保證避免細集料因含水過多造成冷料倉量不準，影響整個工程質量及烘干時間延長，影響生產效率。填料：采用石灰石礦粉，礦粉的質量必須符合圖紙所示的技術要求，根據我司施工SBS的施工經驗，礦粉不宜過細，回收粉塵不得在SBS上使用。充分利用我司試驗室，配備齊全的試驗設備和具有豐富經驗的人員，隨時對進場材料進行試驗，技術指標達不到規范及設計要求的拒絕進場。3.配合比設計配合比設計包括目標配合比設計、生產配合比設計，采用馬歇爾試驗進行。目標配合比在試驗室進行。根據批準的粗細集料、礦粉和瀝青，先確定礦粉配合比，使初配的礦料合成級配接近規范分級的中值，最后確定瀝青用量。根據技術規范建議的瀝青用量，由試驗確定一個接近中值的百分比，再按上下間隔0.5%變化確定瀝青用量，每組料用控溫自動小型瀝青拌和機拌制混合料，按照試驗操作遠程制作五組試件，進行馬歇爾試驗和浸水馬歇爾試驗，在合格后，報監理工程師批準。根據各項指標綜合確定最佳瀝青用量，據以調虎離山試出目標配合比的結合料配合比，并報監理工程師批準。生產配合比是按照批準的目標配合比，在試驗人員監控下拌和樓進行實際試拌。在試拌前，對瀝青拌和設備進行一次全面徹底的檢查、校核。主要檢查聯接部緊固情況，瀝青礦料與稱量系統、測量系統是否準確，攪拌器內有無積存余料，冷料輸送裝置是否運轉正常和有無跑偏現象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁瀝青管道漏氣現象，檢查電氣系統是否安全可靠，操作控制各種儀表是否完好無損，對于機械傳動部分還要檢查傳動鏈的張緊度，對各種篩網更應經常檢查有否破漏情況。在計量系統、測溫系統瀝青嘞灑量等功能部位進行校核，確認運轉正常、計量正確后，按照批準的目標配合比及冷料倉量測試結果，先行確定各冷料倉電機轉速，以使各冷料能按要求比例供料，再經拌和設備二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣篩分，重新合成材料配合比以達到較優曲線。以此確定各熱料倉的材料比例，以干拌合成后進行篩分驗證，同時反復調整冷料比例，達到供料均衡，由此確定生產配合比。再取目標配合比最佳瀝青用量±3%共三個瀝青用量試拌進行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作試件進行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規范各項指標要求的最佳生產用瀝青用量。在試拌時應嚴格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導熱油提前一天加熱。根據以往施工經驗，對AH-70瀝青加熱溫度控制在170℃~180℃，礦料（不含礦粉）加熱溫度比瀝青高10℃~20℃，改性瀝青加熱到170℃，礦料180℃~200℃，SBS混合料出廠溫度175℃~185℃，這樣才能保證瀝青混合料下沉出廠溫度，并保證瀝青混合料攤鋪中各個碾壓階段的溫度，亦不致使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結力。4.攤鋪施工參數的確定利用我司近來在城區施工試驗段所掌握的數據，確定施工中采用的虛鋪系數、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機類型、壓實工藝、碾壓溫度、速度及遍數等技術參數，并報監理工程師審批。㈡.大面積瀝青砼面層施工1.施工放樣鋪設下面層時，在鋪筑寬度兩邊設出路面設計標高鋼絲線，鋼絲線高出路面面層設計標高10cm；對調控點、彎坡點等特殊點作出明顯的標識，底面層采用每臺攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。上面層采用浮動基準梁控制攤鋪，基準線一般在路段每10m設一基準線立柱，彎道處每5m按施工標高懸掛蕨線，確保蕨線立柱牢固，不得松動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。根據以住的施工經驗，基準線拉力不小于800N，這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200m。使用的蕨線鋼絲繩直徑不大于3mm，以2.5mm為宜。在局部路面橫坡變化處，平曲線較大的特殊地段，視具體情況，基準線立柱間距加密到5m。在蕨線懸掛后，由專職測量人員對基準線標高進行監測，確保在施工過程中基準線標高符合設計要求。2．混合料的拌和⑴粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。⑵每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。⑶瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160－170℃范圍內，礦料加熱溫度為170－180℃,瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150－165℃不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄,并應保證運到施工現場的溫度不低于140－150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表。瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160－170礦料溫度170－180混合料出廠溫度正常范圍150－165超過200廢棄混合料運輸到現場溫度不低于140－150攤鋪溫度正常施工不低于130－140,不超過165低溫施工不低于140－150,不超過175碾壓溫度正常施工130－140不低于120低溫施工140－150不低于130碾壓終了溫度不低于70⑷熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。⑸瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30－50s（其中干拌時間不得小于5s）。

⑹拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現，不符合要求時不得使用，并應及時調整。⑺出廠的瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。⑻拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。3.混合料的運輸⑴從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。⑵當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車應用厚棉被篷布覆蓋。⑶連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。⑷已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。⑸除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，發天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。4.混合料的攤鋪⑴在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。⑵為消除縱縫，采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯合全幅攤鋪的方法攤鋪，我司將投入的兩臺攤鋪機的攤鋪寬度分別為9M和7M。從而保證了攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結合部，兩臺攤鋪機的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度,一般為5-10M。相鄰兩幅的攤鋪應有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。⑶正常施工，攤鋪溫度不低于130-140°C不超過165°C；在10°C氣溫時施工不低于140°C，不超過175°C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。⑷攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。⑸攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。⑹對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。⑺在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。5.混合料的壓實⑴在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。

⑵壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。⑶壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表的規定。壓路機碾壓速度表（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機1.5-2.03.03.0輪胎壓路機……4.0……振動壓路機不振1.5-2.0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130°~140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3~4遍，再用輪胎壓路機碾壓4~6遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度＞80℃）。⑷初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110°C才開始碾壓的習慣。⑸碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。⑹在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。⑺壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

⑻在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。⑼攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。6.接縫的處理⑴鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。⑵縱向接縫采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫是熱接縫，并連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。⑶在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。⑷縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。⑸由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。7.檢查井的提升檢查井的提升安排在上面層施工完成后進行。我司將根據業主制定的方案及施工圖紙的要求在盡量滿足正常施工的同時，絕對保證檢查井的頂面與改性瀝青砼上面層平順銜接。為保證工程質量，我司制作與檢查井井蓋相同大小的鋼板，在攤鋪下面層前，將鋼板把檢查井蓋好，并做好標志，待上面層完成后，根據標識的位置，將檢查井頂部分瀝青砼按檢查井大小鑿除，然后按要求進行提升，最后采用瀝青砼將井縫填筑密實。8.質量要求⑴瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求見下表。瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產設計標準級配的差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每臺拌和機2次/日(上、下午各1次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分5瀝青用量每臺拌和機2次/日（上、下午各1次）拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）6馬歇爾試驗穩定度、流值密度、空隙率每臺拌和機1次/日每次6個試件拌和廠取樣成型試驗7浸水馬歇爾試驗必要時拌和廠取樣成型試驗⑵施工過程中材料質量檢查的內容與頻率應符合下表的規定。⑶在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機鉆取芯樣1處，檢驗壓實度、厚度和施工孔隙率。⑷所有取樣和檢驗均應按照工程師的要求辦理。承包人應在取樣后3天內將試驗結果提交給工程師檢查。當試驗結果表明需要做任何調整時，應在工程師的同意下進行。瀝青混凝土面層的壓實度應以馬歇爾穩定度擊實成型標準為準。檢查內容和檢查頻率見下表。施工過程中材料質量檢查的內容與頻率序號材料檢查項目檢查頻率1粗集料外觀（石料品種、扁、平細長顆粒、含泥量等）隨時顆粒組成、壓碎值、磨光值、洛杉機磨耗損失必要時含水量、松方單位重施工需要時2細集料顆粒組成必要時含水量、松方單位施工需要時3礦粉外觀隨時含水量、＜0.075mm含量必要時4石油瀝青針入度、軟化點、延度每100t1次含蠟量必要時⑸質量標準實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規定。瀝青砼面層檢測標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)≥97%代表值≥96%極值每100不少于1處2平整度(mm)標準差σ底面層:1.5mm以內;中面層:1.0mm以內;表面層:0.7mm以內;平整度儀:全線連續按每100米計算σ,半幅往返各1次(超車道和外側的行車道)3彎沉值(0.01mm)不大于允許值用5.4m彎沉儀4抗滑符合設計擺式儀每100M測1處或磨擦系數測定車測試構造深度＞0.5mm砂鋪法:每1000m測1處5厚度代表值總厚度-8上面層-4每100M測1處極值總厚度-15上面層-86中線平面偏位（mm）20經偉儀：每100米不少于4個7縱斷高程（mm）±10水準儀：每100米不少于4個8寬度（mm）±20尺量：每100米不少于4個9橫坡度(%)±0.2水準儀：每100米不少于4個斷面(每斷面3點)10施工孔隙率≤7%鉆芯取樣,每300m1處11油石比±0.2%拌和廠取樣,離心法抽取,每臺拌和機2次/日注:彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層②外觀鑒定

A、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。

B、接茬應緊密平順，燙縫不得枯焦。

B、面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現象。

D、表面無明顯碾壓輪跡。9、施工技術措施㈠、隨時檢測標高。㈡、對局部出現的離析要人工篩料彌補。㈢、對碾壓產生的推擁現象，人工清除。

㈣、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。㈤、表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發現混合料有問題需要將混合料徹底清除。

所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對下面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監理工程師批準后方可鋪筑表面層。

表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、磨擦系數符合要求。㈥、對平整度的要求是：底面層σ＜1.5,表面層σ＜0.7。第三節水泥穩定層施工及技術措施一、施工方法本工程的車行道新舊路面高差大于20厘米的基層采用6％水泥穩定石屑層，混合料采用現場拌合，裝載機裝料、人工攤平、灑水車灑水、光面壓路機碾壓。在施工時要對已填筑好的路基表面凹凸低洼處首先進行補填并重新壓實，使鋪設路面墊層地段路基壓實強度符合設計要求。二、施工工藝流程水泥石屑穩定基層施工工藝流程見下圖。準備下承層準備下承層施工測量備料拌合攤鋪整平與碾壓初期養護㈠、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收，并精心加工之后恢復中線，直線段每20～25m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，并在指示樁上用