PAGEPAGE1路堤過渡段施工工作業指導書書施工單位：路堤過渡段施工工作業指導書書

1．適用范圍適用于公司施工工范圍的過渡渡段施工。2．作業準備2.1內業技術術準備作業指導書編制制后，應在開開工前組織技技術人員認真真學習實施性性施工組織設設計，閱讀、審審核施工圖紙紙，澄清有關關技術問題，熟熟悉規范和技技術標準。制制定施工安全全保證措施，提提出應急預案案。對施工人人員進行技術術交底，對參參加施工人員員進行上崗前前技術培訓，考考核合格后持持證上崗。2.2外業技術術準備施工作業層中所所涉及的各種種外部技術數數據收集。修修建生活房屋屋，配齊生活活、辦公設施施，滿足主要要管理、技術術人員進場生生活、辦公需需要。3．技術要求3.1過渡段填填料符合設計計文件和驗標標的要求。3.2過渡段級級配碎石采用用的碎石粒徑徑、級配及材材料性能符合合鐵道部現行行《客運專線線基層表層級級配碎石暫行行技術條件的的規定》。3.3加入水泥泥的級配碎石石混合料宜在在2h內使用完畢畢。4．施工程序與與工藝流程4.1施工程序序滿足四區段的要要求：驗收基基底、攪拌運運輸、攤鋪碾碾壓、檢測整整修。同時滿足八流程程工藝：檢測測基底、測量量放樣、拌和和運輸、攤鋪鋪、碾壓、檢檢測、整修養養護。4.2工藝流流程

5．施工要求5.1過渡段填填料要求5.1.1過渡渡段填料符合合設計文件和和驗標的要求求。5.1.2過渡渡段級配碎石石采用的碎石石粒徑、級配配及材料性能能符合鐵道部部現行《客運運專線基層表表層級配碎石石暫行技術條條件的規定》。級級配碎石和級級配砂礫石必必須嚴格控制制0.5mm以下細集料料的含量及其其液限和塑性性指數。選用用品質優良的的原材料是確確保級配碎石石質量的基礎礎。要確保篩篩選并按比例例混合組成的的級配碎石混混合料的粒徑徑、級配及品品質指標符合合規定的要求求。5.1.3過渡渡段采用級配配碎石摻5%水泥倒梯形形過渡，加入入水泥的級配配碎石混合料料宜在2h內使用完畢畢。5.1.4施工工前應對所選選擇的填料進進行核對確認認并經試驗鑒鑒定，使其能能夠確保路堤堤各相應部位位填料的質量量檢測、壓實實標準等指標標達到設計要要求。5.2一般規定定5.2.1橋臺臺后基坑及橫橫向結構物基基坑應嚴格按按照設計選用用C15砼回填。5.2.2過渡渡段基底處理理應按設計要要求與橋臺、橫橫向結構物、相相鄰路堤、相相鄰隧道的基基底處理同時時進行。5.2.3選擇擇有代表性的的過渡段作為為試驗段，進進行基床表層層以下過渡段段級配碎石攤攤鋪壓實工藝藝試驗，確定定施工工藝參參數。5.2.4過渡渡段級配碎石石應分層填筑筑壓實，每層層的壓實厚度度不應大于30cm，最小壓實實厚度不宜小小于15cm，采用小型型平板振動夯夯時虛鋪厚度度不大于20cm，具體的攤攤鋪厚度及碾碾壓遍數應按按工藝試驗確確定的工藝參參數進行控制制。每壓實層層路拱坡面應應符合設計要要求，無積水水現象。5.2.5過渡渡段級配碎石石填層應與相相鄰的路堤及及錐體按一整整體同時施工工，并將過渡渡段與連接路路堤的碾壓面面按大致相同同的水平分層層高度同步填填筑并均勻壓壓實。在填筑筑壓實過程中中，應保證橋橋臺、橫向結結構物穩定、無無損傷。5.2.6橋橋臺后2.0m范圍外大型型壓路機能碾碾壓到的部位位采用大型壓壓路機碾壓，大大型壓路機碾碾壓不到的部部位及在臺后后2.0m范圍內采用用小型平板振振動夯壓實。5.2.7橫橫向結構物兩兩側的過渡段段填筑必須對對稱進行，并并與相鄰路堤堤同步施工。5.2.8基基床表層以下下過渡段兩側側、相鄰路基基及椎體填土土與過渡段級級配碎石間應應符合D15＜4D85的要求。5.2.9過渡渡段基底范圍圍及兩側的排排水、防滲和和地下水的攔攔截、引排應應符合設計要要求。地下水水的出露位置置和處理前、后后的出水情況況應有記錄。5.2.10過過渡段路堤兩兩側防護砌體體的施工應在在地基和路堤堤變形穩定后后進行。宜與與相鄰路堤的的防護砌體施施工相互協調調。5.3施工方法法5.3.1總體體施工方法5.3.1.11基坑處理施工過渡段前，用用小型平板振振動機夯實，按按設計要求斷斷面開挖基坑坑，清除基坑坑松散土，并并保證基坑干干燥無積水，經經監理工程師師驗收合格后后方可回填混混凝土。5.3.1.22施工放樣施工前用全站儀儀測出過渡段段中線和填筑筑邊線，在構構筑物上用墨墨線劃出每層層填筑水平線線，每層壓實實厚度按30cm控制。5.3.1.33填筑、攤鋪鋪、平整級配碎石在拌和和站集中拌和和，自卸汽車車運輸至施工工場地，采取取網格法準確確控制卸料數數量，推土機機配合平地機機攤鋪，人工工配合整平，每每層頂面做成成4％的橫向排排水坡。5.3.1.44碾壓攤鋪后，采用重重型碾壓設備備先靜壓、后后弱振壓、再再強振壓、最最后靜壓收光光。碾壓時從從兩側向中心心碾壓，鋼輪輪重疊寬度不不小于40cm，碾壓遍數數按試驗段結結果確定，并并達到設計指指標。壓路機機碾壓速度開開始兩遍采用用1.5～1.7kmm/h，以后采用2.0～2.5kmm/h。碾壓時含水量控控制：級配碎碎石混合料經經運輸、等待待、攤鋪后容容易失去一定定的水分，碾碾壓時不易壓壓實，甚至出出現細裂紋，需需用噴霧器適適量灑水，以以便壓實。壓實指標：基床表層K300≥190MPPa/m；Evd≥50MPa；n＜18％；基床表層以下KK30≥150MPPa/m；Evd≥50MPa；n＜28％；基地處理K300≥60MPaa/m。5.3.1.55養護碾壓后應及時進進行區域防護護并用土工布布覆蓋，在終終凝后開始澆澆水養護。封封閉交通，除除灑水車外，其其他車輛不得得通行，養護護期（7天以上）結結束施工車輛輛可限速通行行，速度小于于15km//h，嚴禁急轉轉彎或急剎車車。5.3.1.66上下層間處處理在攤鋪下層前，需需對基層水穩穩碎石無側限限抗壓強度進進行測試，通通過現場試驗驗確定上層開開工時間，上上層施工不應應損壞基層。施施工前對基層層表面進行處處理，清除污污染物，如灑灑落的泥土等等，并適當灑灑水滋潤，以以保證上下層層之間的結合合性良好。5.3.1.77過渡段的質質量控制要點點：施工工藝、機具具設備、層厚厚控制；填料料質量及均勻勻性控制、邊邊坡平順及壓壓實控制、沉沉降觀測、檢檢測頻次與數數量。各種類型過渡段段均做試驗段段，經監理驗驗收合格總結結經驗后方可可大面積開展展施工。5.3.2橋路路過渡段施工工橋臺與路基連接接處采用倒梯梯形路橋過渡渡段，過渡段段由橋臺尾向向路基方向依依次填筑長5.0m的摻入5％水泥的級級配碎石分層層填筑，縱向向坡率1：3；路基與橋橋臺結合部位位設帶排水槽槽的滲水墻，滲滲水墻采用無無砂混凝土塊塊砌筑，砌塊塊長30cm、厚20cm、寬15cm，滲水墻底底部設直徑100mm軟式透水管管，將滲流水水橫向排出路路基外。橋臺臺基坑范圍以以C15混凝土回填填或碎石分層層壓實。5.3.2.11施工方法過渡段路堤與橋橋臺錐體和相相鄰路堤同步步填筑。過渡段施工根據據施工圖紙制制定施工工藝藝和過程控制制措施，作出出詳細的作業業指導書和相相應的質量檢檢查、監督管管理制度，并并通過現場碾碾壓試驗確定定完善的施工工工藝及處理理措施。級配碎石在拌和和站集中拌和和，自卸汽車車運輸，推土土機配合平地地機攤鋪，重重型碾壓設備備及小型平板板振動壓實設設備碾壓。施工前先在臺背背用墨線劃出出每層填筑水水平線，每層層厚度按30cm控制。在大大型壓路機碾碾壓不到的部部位及在臺后后2.0m范圍內，采采用小型平板板振動壓實設設備進行碾壓壓，填料的松松鋪厚度宜按按15厘米控制，碾碾壓遍數通過過工藝試驗確確定；臺階高高度按0.6m設置，當坡坡度為1：3時臺階寬1.8m，當坡度為1：4時臺階寬2.4cm。橋梁與路基過渡渡段施工示意意圖5.3.2.22施工工藝施工前，做好橋橋頭路基的排排水施工，防防止水流對填填料的浸泡或或沖刷。路堤基底原地面面平整后，用用振動碾壓機機碾壓密實，并并滿足K30≥60MPPa/m。在橋臺及擋墻基基礎等達到設設計及規范允允許強度后，及及時進行臺后后過渡段填筑筑，其壓實度度要求均與路路基一致。路橋過渡段橋臺臺錐體填筑按按水平分層一一體同時施工工。水泥級配碎石過過渡段與路基基填筑的相應應部位同步施施工。5.3.2.33施工要點施工前，做好橋橋頭路基的排排水施工。過渡段路堤應與與橋臺錐體和和相鄰路堤同同步填筑。在橋臺及擋墻基基礎達到設計計及規范允許許強度后，及及時進行臺后后過渡段填筑筑，其壓實度度要求均與一一般路基一致致。過渡段路基應與與其連接的路路堤為同一整整體同時施工工，并將過渡渡段與其連接接路堤的碾壓壓面，按大致致相同的高度度進行填筑。各個特殊路橋過過渡段臺階處處必須沿臺階階進行橫向碾碾壓。5.3.2.44注意事項路橋過渡段施工工前，排干橋橋臺基坑內積積水，基坑地地面以下部分分回填混凝土土或者碎石，并并保證基坑底底部與側壁之之間密實、無無虛土。路橋過渡段每層層填筑均要嚴嚴格按設計要要求施作，控控制好級配碎碎石的配合及及填料厚度，填填筑層均設人人字橫向排水水坡。臺背后2m范圍圍內禁止大型型振動機械駛駛入，避免其其對橋臺造成成擠壓。5.3.3路基基與橫向構造造物過渡段路基與橫向結構構物（立交框框架、箱涵等等結構物上部部有填土）連連接處設置倒倒梯形過渡段段，過渡段采采用摻入5％水泥的級級配碎石分層層填筑，縱向向坡率1：2～1：4。基坑采用用混凝土回填填。5.3.3.11施工方法橫向結構物兩端端的過渡段填填筑必須對稱稱進行，并應應與相鄰路堤堤同步施工。涵涵路過渡段碾碾壓采用兩臺臺壓路機同時時在涵洞兩側側進行；當涵涵洞軸線與線線路中線斜交交時，采用級級配碎石填筑筑斜交三角形形部分，然后后按要求設置置過渡段，使使級配碎石與與路基填料接接觸面與線路路走向正交。涵洞頂部兩端大大型壓路機能能碾壓到的部部位，其填筑筑施工應符合合施工指南的的有關規定；；靠近橫向結結構物的部位位，應平行于于橫向結構物物進行橫向碾碾壓。大型壓壓路機碾壓時時，不得影響響結構物的穩穩定。橫向結構物的頂頂部填土厚度度小于1m時，不得采采用大型振動動壓路機進行行碾壓。大型壓路機碾壓壓不到的部位位應用小型平平板振動壓實實設備分層進進行夯實，填填料的松鋪厚厚度不宜大于于20cm，夯實遍數數應通過試驗驗確定。路基與橫向結構構物連接處過過渡段施工示示意圖5.3.3.22施工工藝施工前，做好橫橫向結構物兩兩側的排水施施工，防止水水流對填料的的浸泡或沖刷刷，路塹地段段做好結構物物基坑邊坡整整型。路堤基底原地面面平整后，用用振動碾壓機機碾壓密實，并并滿足K30≥60MPPa/m。在橫向結構物兩兩側基礎等達達到設計及規規范允許強度度后，及時進進行兩端過渡渡段填筑，其其壓實度要求求均與路基一一致，但應分分別對稱分層層填筑，防止止由于不對稱稱填筑造成對對橫向結構物物的擾動。結構物頂的填料料與結構物兩兩側2m范圍內的水水泥級配碎石石同時采用小小型振動機碾碾壓成型。每層混合料施工工完畢后需按按要求進行養養護。5.3.3.33施工要點橫向結構物兩端端的過渡段填填筑必須對稱稱進行，并應應與相鄰路堤堤同步施工。過渡段路基與相相連接的路基基同時施工，按按大致相同的的高度進行分分層填筑、分分層碾壓。靠近結構物兩側側2m以內及橫向向結構物的頂頂部填土厚度度小于1m時，必須使使用小型振動動機碾壓。5.3.3.44注意事項橫向結構物兩側側必須對稱填填筑，在填筑筑過程中注意意作好防排水水工作，每層層均應做好橫橫向人字坡和和縱向排水。基坑底面以下部部分回填混凝凝土，并保證證基坑底部與與側壁之間密密實、無虛土土。過渡段的填筑必必須待涵洞等等結構物的混混凝土或砌體體砂漿強度達達到設計強度度，地基加固固工程經驗收收合格后方能能施工。水泥級配碎石混混合料宜在2h內使用完畢畢。路塹地段回填混混凝土時，應應做好基坑邊邊坡防護，防防止發生意外外。5.3.4路基基與隧道過渡渡段隧道與土質、全全風化及強風風化巖石路塹塹相接時，在在路塹基床表表層范圍內設設置過渡段。采采用級配碎石石+5％水泥填筑筑，縱向坡率率1：4，單側最小小長度不小于于25.0m。隧路過渡段施工工示意圖土質、軟質巖及及強風化硬質質巖路塹與隧隧道連接地段段，設置過渡渡段采用級配配碎石+5％水泥填筑筑，厚度由2m階梯式漸變變至0.4m。5.3.5路堤堤與路塹過渡渡段路堤與路塹連接接處設置過渡渡段，過渡段段自路塹一側側沿坡面橫向向開挖臺階。過過渡段基床表表層20m范圍內采用用級配碎石摻摻入5％水泥，表表層以下自路路堤一側分層層填筑級配碎碎石+5％水泥。級級配碎石+5％水泥與路路堤填料之間間的分界線與與線路走向保保持垂直。路路堤與路塹連連接處橫向埋埋設軟式透水水管將水引入入路堤坡腳排排水溝中。5.3.5.11施工方法過渡段填筑前，應應平整地基表表面，碾壓密密實；并應挖挖除堤塹交界界坡面的表層層松土，按設設計要求做成成臺階狀。路路堤與路塹連連接處，順原原地面縱向挖挖成1：2的坡面，坡坡面上開挖臺臺階，臺階高高度0.6m左右，開挖挖部分填筑要要求同路堤。過渡段的填筑施施工應與相鄰鄰路堤同步進進行。大型壓路機能碾碾壓到的部位位，其施工方方法應符合《鐵鐵路客運專線線路基施工技技術指南》的的有關規定；；靠近堤塹結結合處，應沿沿塹坡邊緣進進行橫向碾壓壓。大型壓路機碾壓壓不到的部位位，應采用小小型平板振動動壓實設備分分層進行夯實實，填料的松松鋪厚度不大大于20cm，夯實遍數數應通過試驗驗確定。路堤與路塹連接接施工示意圖圖5.3.5.22施工工藝施工前，做好路路堤和路塹的的排水施工，防防止水流對路路堤填料的沖沖刷。人工配合機械處處理路堤基底底和路塹表層層并按設計要要求人工開挖挖臺階。過渡段本體分層層填筑、分區區分層碾壓。基床表層水泥級級配碎石填筑筑。5.3.5.33施工要點過渡段填筑前，應應平整地基表表面，碾壓密密實；并挖除除堤塹交界坡坡面的表層松松土，按設計計要求做成臺臺階狀。靠近臺階部位的的級配碎石，壓壓實機械必須須進行橫向碾碾壓，確保壓壓實質量。5.3.5.44注意事項大型壓路機能碾碾壓到的部位位，靠近堤塹塹結合處，沿沿塹坡邊緣進進行橫向碾壓壓。大型壓路機碾壓壓不到的部位位，采用小型型振動壓實設設備分層進行行碾壓，填料料的松鋪厚度度不大于20cm，碾壓遍數數應通過試驗驗確定。每層施工過程中中必須按設計計要求做好防防排水措施。5.3.6橫向向半填半挖地地段路基陡坡坡地段的半填填半挖路基，為為保證路基橫橫向剛度及避避免橫向差異異沉降，基床床表層以下挖挖除換填均質質填料。換填填厚度及范圍圍應滿足軌道道受力范圍的的均勻性，動動荷載主要影影響深度范圍圍內的填料一一致，且滿足足基床的材料料及壓實要求求。當挖方地段為土土質、軟質巖巖或按軟質巖巖處理地段時時，挖除換填填同填方路基基基床填料，且且填料符合基基床土的要求求。挖除換填填地基土的底底部設向外4％的橫向排排水坡。5.3.6.11施工方法陡坡地段的半填填半挖路基，為為保證路基橫橫向剛度及避避免橫向差異異沉降，按土土質、軟質巖巖地段半填半半挖路基處理理施工示意圖圖。土質、軟質巖地地段半填半挖挖路基處理施施工示意圖半挖半填路基和和不同巖土組組合路基施工工時應按以下下方法進行。路塹土方施工由由機械開挖為為主，人工負負責按設計要要求開挖連接接處臺階。路塹棄碴采用挖挖掘機配合自自卸汽車施工工，路堤分層層填筑采用裝裝載機配合自自卸汽車運輸輸填料，推土土機攤鋪、人人工配合平地地機精細平整整，振動碾壓壓密實。路堤路塹排水及及防護工程緊緊跟填筑作業業施工，采用用人工掛線砌砌筑，保證路路基基床不受受雨水沖刷。5.3.6.22施工工藝人工配合機械進進行路塹開挖挖及邊坡整型型，并根據路路塹開挖高度度隨時施工臨臨時排水溝。路基基床底清理理整型并碾壓壓至設計要求求，隨后人工工開挖連接臺臺階。路基基床分層填填筑碾壓，每每層填筑按要要求做好4%橫坡。填筑筑完成后進行行基床表層施施工。緊跟路基填筑砌砌筑防護、排排水工程。

5.3.6.33施工要點挖除換填地基土土底部以下為為土質路基時時應進行沖擊擊壓實；存在在軟弱地層時時應進行穩定定、變形分析析。挖除換填地基土土的底部應設設向外傾斜4%的橫向排水水坡。臺階連接處采取取沿臺階縱向向碾壓，大型型機械不方便便施工處采用用小型平板振振動機施工。5.3.6.44注意事項路基排水和防護護緊跟路基填填筑進行，防防止雨水沖刷刷。分層填筑過程中中按設計要求求做好路基橫橫坡方便表層層排水。路塹防護應緊跟跟路塹開挖進進行。5.4.過渡段段施工技術措措施過渡段施工根據據施工圖紙制制定施工工藝藝和過程控制制措施，作出出詳細的技術術交底和相應應的質量檢查查、監督管理理制度，并通通過現場碾壓壓試驗確定完完善的施工工工藝及處理措措施。5.4.1各類類過渡段的質質量控制要點點：施工工藝、機具具設備、層厚厚控制；填料料質量及均勻勻性控制、邊邊坡平順及壓壓實控制、沉沉降觀測、檢檢測頻次與數數量。5.4.2質量量控制措施：：①過渡段路堤的的填筑工藝應應通過現場碾碾壓試驗確定定。②過渡段采用的的填料種類及及原材料質量量應符合設計計要求，級配配碎石選料標標準應滿足材材料的規格、材材質和級配的的有關規定。③橫向結構物兩兩端的過渡段段填筑必須對對稱進行，并并應與相鄰路路堤同步施工工。④過渡段靠近橋橋臺、涵洞等等建筑物的部部位分層填筑筑，采用小型型振動壓實機機具碾壓。⑤各種試驗、檢檢測設備應計計量檢定合格格。測試數據據應真實可靠靠，充分反映映現場實際情情況。⑥嚴格按現場碾碾壓試驗確定定的工藝、方方法施工，不不得違規。⑦從事試驗、檢檢測技術人員員具有上崗證證，具備熟練練的專業知識識。6．勞動組織6.1勞動力組組織方式：采采用架子隊組組織模式。6.2現場施工工人員應考慮慮到施工方案案、機械數量量、工期要求求合理的進行行現場人員配配置，根據施施工情況適當當增加若干勞勞務工人。其其中現場負責責人、技術主主管、專兼職職安全員必須須由施工企業業正式員工擔擔任。管理人員及勞動動力配置表序號管理人員及勞動動力人數備注1領工員、技術員員、質檢工程程師4施工管理2測量人員4工程測量、沉降降觀測3機械司機20每臺機械2名司司機4普工257．材料要求7.1過渡段填填料符合設計計文件和驗標標的要求；7.2級配碎石石和級配砂礫礫石必須嚴格格控制0.5mm以下細集料料的含量及其其液限和塑性性指數；7.3要確保篩篩選并按比例例混合組成的的級配碎石混混合料的粒徑徑、級配及品品質指標符合合規定的要求求；7.4加入水泥泥的級配碎石石混合料宜在在2h內使用完畢畢。8．設備機具配配置過渡段施工機械械設備配置分分為兩大部分分，即級配碎碎石拌和站和和過渡段施工工作業區。每個作業區機械械設備配置表表序號機械設備名稱型號數量1挖掘機PC400-6612裝載機ZL50D13推土機TY22014平地機PY160B15壓路機CA2516平板振動夯HZD16027灑水車HQ813JVV18自卸汽車SX325BMM294109級配碎石拌和機機WCZ400//50019．質量控制及及檢驗9.1

質量量控制9.1.1層厚厚控制對壓路機碾壓部部位每層最大壓壓實厚度不宜宜超30cm，最小壓實實厚度不宜小小于15cm，具體厚度度參照試驗結結果，小型機機具壓實部位位每層松鋪厚厚度控制在15～20cm。在橋臺背背部及橫向結結構物墻身的的左中右用紅紅油漆標出分分層松鋪厚度度和填層序號號。9.1.2填料料平整及均勻勻性控制基床表層以下部部分采用推土土機粗平、平平地機精平，靠靠近結構物人人工配合進行行局部處理，確確保層厚及拌拌合料均勻。表表層與區間表表層作為一整整體施工。9.1.3邊坡坡平順及壓實實控制非綠化區邊坡壓壓實采用夯實實設備進行邊邊坡壓實，對對于設計有綠綠化要求的坡坡面采用人工工夯拍與種植植植被相結合合的方法進行行。過渡段與路堤、路路塹邊坡連接接處順接采用用人工掛線精精細順接，過過渡段本體填填筑局部不利利于機械操作作地段也采用用人工掛線精精細刷坡。9.1.4做好好防排水工作作，級配碎石石面和基底均均不得有積水水；過渡段基基底范圍及兩兩側的排水應應符合設計要要求。9.1.5安排排專職技術人人員現場監控控，每一填層層按要求檢測測，合格后方方可進行下一一層填筑，不不合格時要補補壓后再檢，直直至合格，同同時做好現場場檢測記錄。9.1.6嚴格格按設計要求求進行沉降變變形觀測，指指導施工速度度，積累觀測測資料。9.1.7技術術負責人要對對領工員、工工班長、作業業人員下達詳詳細、有操作作性的技術交交底和作業指指導書，并在在施工過程中中監督檢查是是否按交底和和作業指導書書施工。9.2質量檢測測標準9.2.1過渡渡段基底處理理①過渡段基底處處理應按設計計要求與橋臺臺、橫向結構構物、相鄰路路堤的基底處處理同時進行行，路堤高度度H＜3.0m的路堤，原原地面處理應應符合客專驗驗收暫行標準準8.1.6的有關規定定。H＞3.0m時，過渡段段基底原地面面平整后，用用振動碾壓機機碾壓密實，地地基系數K30≥60MPPa/m。檢驗數量：每個個過渡段抽樣樣檢驗壓實系系數K（或孔隙率n）3點，其中：：距路基邊線線1m處左、右各1點，路基中中部1點；或抽樣樣檢驗地基系系數K30，其中：距距路基邊線2m處1點，路基中中間1點。檢驗方法：按《鐵鐵路工程土工工試驗規程》（TB10102）規定的試驗的方法檢驗。②路堤與路塹過過渡段按設計計順原地面縱縱向開挖，開開挖坡面的縱縱向坡度及臺臺階開挖應符符合設計要求求。檢驗數量：每個個過渡段抽樣樣檢驗3點。檢驗方法：觀察察、尺量。9.2.2過渡渡段基坑回填填檢測①基坑采用混凝凝土回填時，回回填材料和混混凝土強度等等級應符合設設計要求。檢驗數量：每個個基坑抽樣檢檢驗2組。檢驗方法：在澆澆筑地點抽樣樣成型混凝土土試件進行標標準養護，并并進行28d抗壓強度試試驗。②基坑回填頂面面高程的允許許偏差為±50mm。檢驗數量：每個個基坑抽樣檢檢驗2點。檢驗方法：水準準儀測量。9.2.3基床床表層以下過過渡段級配碎碎石填層檢測測①過渡段級配碎碎石填料粒徑徑、級配及質質量應符合設設計要求。檢檢驗數量：每每2000mm3抽樣檢驗1次顆粒級配配、顆粒密度度、針狀、片片狀顆粒含量量、黏土團及及有機物含量量。檢驗方法：在料料場抽樣進行行室內試驗，并并在每層的填填筑過程中目目測檢查級配配有無明顯變變化。②級配碎石中摻摻入水泥的品品種、規格及及質量應符合合設計要求。檢驗數量：同一一產地、品種種、規格、批批號的水泥，每200t為一批，當不足200t時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查查產品合格證證、出廠檢驗驗報告并進行行有關項目的的試驗。③基床表層以下下過渡段級配配碎石填層的的壓實質量應應采用地基系系數K30、動態變形形模量Evd、EV2和孔隙率n指標控制。檢驗數量：每壓壓實層抽樣檢檢驗孔隙率n各3點，其中距距路基兩側填填筑級配碎石石邊線1m處左、右各1點，路基中中部1點；每填高高約30cm抽樣檢驗動動態變形模量量Evd3點，其中1點必須靠近近橋臺或橫向向結構物邊緣緣處；每填高高約60cm抽樣檢驗地地基系數K30、動態變形形模量Evd3點，其中距距路基兩側填填筑級配碎石石邊線2m處1點，路基中中部1點。按抽樣樣數量的20%平行檢驗動動態變形模量量Evd和孔隙率n，但每過渡渡段各不少于于2點，見證全全部地基系數數K30檢驗。檢驗方法：按《鐵鐵路工程土工工試驗規程》（TB10102）及有關試驗方法的規定檢測。④在填筑壓實過過程中，應保保證橋臺、橫橫向結構物穩穩定、無損傷傷。檢驗數量：全部部檢驗。檢驗方法：觀察察。⑤填料應分層壓壓實。采用大大型壓路機械械碾壓時，每每層的最大壓壓實厚度不宜宜超過30cm，最小壓實實厚度不宜小小于15cm；采用小型型振動壓實設設備碾壓時，填填料的虛鋪厚厚度不應大于于20cm，具體的攤攤鋪厚度及碾碾壓遍數應按按工藝試驗確確定并經監理理單位確認的的工藝參數進進行控制。每每壓實層應平平整無積水現現象。檢驗數量：抽樣樣檢驗6處（左、中中、右各2處）。檢驗方法：觀察察，尺量。⑥級配碎石中水水泥摻加劑量量允許偏差為為試驗配合比比0～+1.0%%檢驗數量：每過過渡段每填高高約90cm抽樣檢驗3處（左、中中、右各1處）。檢驗方法：滴定定法檢測。⑦過渡段的允許許偏差、檢驗驗數量及檢驗驗方法應符合合下表的規定定。過渡段的允許偏偏差、檢驗數數量及檢驗方方法表檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法中線至邊緣距離離0，+50mmm每過渡段抽樣檢檢驗3點尺量寬度不小于設計值每過渡段每檢測測層抽樣檢驗驗2點尺量橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢檢驗2個斷面坡度尺量平整度不大于15mmm每過渡段抽樣檢檢驗5點2.5m長直尺尺量測邊坡坡率(偏陡陡量)3%設計值每過渡段每側抽抽樣檢驗6點坡度尺量⑧過渡段級配碎碎石填層的允允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法應符符合下表的規規定。過渡段級配碎石石填層的允許許偏差、檢驗驗數量及檢驗驗方法表檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗33點，左、中中、右各1點尺量縱向填筑坡度不大于設計值每層抽樣檢驗33點，左、中中、右各1點尺量計算9.2.4基床床表層以下過過渡段兩側及及錐體填土檢檢測①基床表層以下下過渡段兩側側及錐體填料料應符合設計計要求，其檢檢驗應符合《驗驗標》第5.2.1條的規定。②基床以下過渡渡段兩側及錐錐體填筑壓實實質量應符合合本設計要求求。基床底層層過渡段兩側側及錐體填筑筑壓實質量應應符合設計要要求。檢驗數量：基床床以下每壓實實層抽樣檢驗驗壓實系數K（或孔隙率n）3點；基床底底層每壓實層層抽樣檢驗壓壓實系數K（或孔隙率n）3點。檢驗方法：按《鐵鐵路工程土工工試驗規程》（TB10102）規定的試驗的方法檢驗。③在填筑壓實過過程中，應保保證橋臺、橫橫向結構物穩穩定、無損傷傷。檢驗數量：全部部檢驗。檢驗方法：觀察察。④基床表層以下下過渡段兩側側、相鄰路基基及錐體填土土與過渡段級級配碎石間應應符合D15＜4d85的要求。檢驗數量：每個個過渡段檢驗驗1組。檢驗方法：篩分分試驗。⑤過渡段兩側填填土橫坡、平平整度的允許許偏差應符合合設計要求。9.2.5基床床表層以下填填料過渡段填填層①填料填筑過渡渡段填料的檢檢驗應符合設設計要求。②填料填筑過渡渡段填料壓實實質量應符合合設計要求。③填料應分層壓壓實。采用大大型壓路機械械碾壓時，每每層的最大壓壓實厚度不宜宜超過30cm，最小壓實實厚度不宜小小于15cm，具體的攤攤鋪厚度及碾碾壓遍數應按按工藝試驗確確定并經監理理單位確認的的工藝參數進進行控制。每每壓實層應平平整無積水現現象。檢驗數量：抽樣樣檢驗6處（左、