目錄TOC\h\z\t"1.1,2,章，1”HYPERLINK\l”_Toc224662608”第一章總則 41.1編制依據 41.2編制原則 4第二章工程概況及管理目標 6HYPERLINK\l”_Toc224662612”2。1地形地質、水文概況 62。2主要材料 7HYPERLINK\l”_Toc224662614"2.3工期質量要求 7第三章項目部組織機構 93.1現場項目部的設置 93。2項目質量管理體系 93。3項目安全生產、文明施工責任保證體系 9HYPERLINK\l”_Toc224662620”3.4項目部組織機構的啟動 9HYPERLINK\l”_Toc224662621”第四章施工準備 11HYPERLINK\l”_Toc224662622"4。1施工準備 114。3施工臨時用電、用水及排水 154.4新技術的應用 16HYPERLINK\l”_Toc224662626”第五章施工進度計劃及工期保證措施 17HYPERLINK\l”_Toc224662627"5。1施工總進度計劃 175.2工期保證措施 19_Toc224662631"第六章施工測量 22HYPERLINK\l”_Toc224662632"6。1測量依據 226。2測量人員及測量工具配置 226.3測量資料的收集與管理 227.4特殊問題的處理 33第八章混凝土擋墻施工 368.2施工縫留置 36HYPERLINK\l”_Toc224662641"8.4混凝土工程 39HYPERLINK\l”_Toc224662642”8.5模板拆除 40HYPERLINK\l”_Toc224662643”8.6墻背回填 41_Toc224662646”第九章錐坡施工 45HYPERLINK\l”_Toc224662647”9.1錐坡開挖及回填 459。2錐坡擋墻及錐坡護坡施工 47第十章工程質量保證體系和保證措施 4810。1質量保證體系 4810.2質量保證組織措施及管理制度 50HYPERLINK\l”_Toc224662652"10。3質量保證技術措施及管理措施 51_Toc224662654”第十一章安全生產保障措施 54HYPERLINK\l”_Toc224662655”11.1安全生產管理體系 54HYPERLINK\l”_Toc224662656”11。2安全生產制度措施 54HYPERLINK\l”_Toc224662657”11.3工程設備管理 56HYPERLINK\l”_Toc224662658"11.4施工安全用電 5611.5高處作業安全 5711.6周鄰房屋安全、辦公安全措施 5812。1文明施工管理 59HYPERLINK\l”_Toc224662663”12。2環保管理 59HYPERLINK\l”_Toc224662664”第十三章成品保護及其它措施 62HYPERLINK\l”_Toc224662665”13。1成品保護措施 62_Toc224662667"第十四章施工技術資料的收集管理措施 6414.2技術資料形成的一般程序 6414。3工程檔案驗收 64第一章總則1.1編制依據（1）2009年3月重慶市市政設計院設計的《河道改造工程設計變更通知單》(設計變更S-01-S—05)以及榮昌縣建設委員會《關于城南大道二標段加緊實施河道改造和橋基擋墻錐坡等工程的緊急通知》（榮建委【2009】41號）。（2）設計明確的國家及有關部門頒布的現行規范、施工技術規程、規范,質量檢驗評定標準及驗收辦法。（3）施工現場及周邊環境實際情況。(4）國家及有關部門的其它規定.（5）現場實際踏勘情況；（6）業主對本工程施工所提出的有關建議、要求；1。2編制原則（1）秉著以事實出發，嚴密貼近現場實際，保證施工組織設計能夠直接指導現場施工；(2）合理組織,精心施工，確保施工工作在業主要求的工期內完成.（3)嚴格遵守設計明確的規范、質量評定與驗收標準及相關文件。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性與實事求是相結合。（4）盡量減少施工的措施投入，降低工程成本；（5)盡量全面、準確的作好外界因素（包括自然因素、社會因素等）對工程施工造成影響的評估，編制比較符合實際的施工進度計劃。（6）在施工安排上，遵循建筑施工工藝及技術規程,堅持科學合理的施工程序和施工順序，盡量組織有節奏、均衡和連續的流水施工，降低周轉材料的投入和人員的投入，保證有序的施工,避免造成窩工;(7）配合作好與相臨在建工程（主線道路、橋梁、綜合管網等）的協調;（8）盡量采用新技術、新工藝、新材料，提高施工的整體科技含量，科學地制定施工方案，提高工程質量，確保安全文明施工及環境保護，縮短施工工期，降低工程成本；（9）充分利用現有機械設備，擴大機械化施工范圍，提高機械化程度，改善勞動條件，提高勞動生產率。第二章工程概況及管理目標榮昌縣城南大道二標段改河工程位于榮昌縣南部新區,其中2號橋靠城區一側的擋墻長度為：3.5m過渡段+15.2m錐坡段+3。5m過渡段+54m橋內側段+3。5m過渡段+5m錐坡段+3。5m過渡段,靠南部新區一側的擋墻長度為：3.5m過渡段+6m錐坡段+3。5m過渡段+54m橋內側段+3。5m過渡段+12m錐坡段+3。5m過渡段；3號橋靠榮雙路一側的擋墻長度為：7m過渡段+17m錐坡段+7m過渡段+25m橋內側段+7m過渡段+5m錐坡段+7m過渡段，靠工業園區一側的擋墻長度為：7m過渡段+7m錐坡段+7m過渡段+23.5m橋內側段+7m過渡段+22m錐坡段+7m過渡段。為保證工期要求，在汛期來臨之前將該段河道改造工程實施完畢，該段擋墻混凝土采用C25商品混凝土澆筑，墻后為土工布反濾層,墻體每10m設置一道沉降伸縮縫，墻后回填采用砂卵石，分層夯實，分層回填厚度為400—600mm，回填壓實度要求為0.92.2.1地形地質、水文概況橋位區河道構造位置屬螺觀山背斜東翼，巖層呈單斜產出，岸層產狀傾向165°，傾角12°。地質報告顯示未發現斷層和構造破碎帶，淺層巖體破碎,構造不清晰，深部巖體較完整。地層由第四系殘坡積層(Q4del)亞粘土與侏羅系中統砂溪廟組（J2S)砂、泥巖組成。為滿足縣委縣政府道路通車要求，目前橋梁工程及路基施工已經基本完成，且為滿足路基填筑要求，橋梁錐坡范圍已經進行了部分填筑，形成高邊坡,同時路基填方均為高填方(填方頂面與河道底板高程高差達20m左右),使河道施工具有一定的安全隱患。此次河道改造工程施工區域為原有河床區域，根據原有橋梁工程施工記錄，其地下水位較高，高程大約為308。65m，且其下臥有2m左右流塑淤泥層，淤泥層頂面標高為305.9m，在進行河道基礎及底板施工時需進行大量換填。2.2主要材料混凝土：混凝土均采用商品混凝土進行澆筑，墻身采用C25商品混凝土，約6600m3，底板澆筑采用C15商品混凝土,約700m3。2.3工期質量要求（1）工期要求：由于現場施工條件和地質水文情況復雜，該項工程力爭在2009年4月30日完成橋位區河道改造工程全部施工任務。（2）工程質量：達到國家有關質量標準規范標準要求，并一次性驗收合格。2.5管理目標2。5.1質量管理目標本著以工作質量保證產品質量，精心組織、精心施工的原則，把質量管理工作貫穿施工的全過程，做到工程竣工驗收一次合格。2.5。2工期管理目標根據本工期要求，采用網絡控制和加快施工進度的技術措施、施工工藝及工序穿插措施,確保本工程順利竣工交付使用.2。5.3安全生產、文明施工管理目標（1）認真學習和貫徹建設部《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99，按照重慶市建筑工地文明施工有關規定要求，搞好安全生產和文明施工。(2）由于目前橋梁工程及路基施工已經基本完成，且為滿足路基填筑要求，橋梁錐坡范圍已經進行了部分填筑，形成高邊坡，同時路基填方均為高填方（填方頂面與河道底板高程高差達20m左右），使河道施工具有一定的安全隱患。同時此次河道改造工程橋位區施工區域為原有河床區域，根據原有橋梁樁基工程施工記錄，其地下水位較高，地下水量較為豐富,高程大約為308.65m,且其下臥有2m左右流塑淤泥層，淤泥層頂面標高為306.5m,在進行河道基礎及底板施工時需進行大量換填,因此其基礎開挖難度較大,故在施工中防止安全事故是重中之重，其安全管理目標確定為無任何災害性事故發生，千人負傷率≤3‰，人身傷亡事故為零.第三章項目部組織機構3。1現場項目部的設置為保證本標段工程的順利實施,我公司組建設置的“榮昌縣城南大道二標段工程項目部”（以下簡稱項目部)，實行項目經理負責制。3。2項目質量管理體系為確保工程目標的實現，公司將深入地在本工程中開展全面質量管理工作，施工全過程中充分體現工程質量保證，工程質量管理全員參加，全過程為對象，現代管理方法為手段的質量管理機制。3。3項目安全生產、文明施工責任保證體系為保證在本工程中實現安全生產與文明施工的目標，現場全體工作人員必須嚴格、認真地執行安全生產技術規程，貫徹執行“重慶市建筑工地文明施工標準”,并將安全、文明施工管理工作落實到項目經理為第一責任者,由項目經理負責實施具體相關的安全管理工作。3.4項目部組織機構的啟動（1）根據項目經理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責、權、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作。（2）以已制定的各項目管理制度來指導、督促、規范每個管理人員的工作質量、效率。做到項目管理“有章可循，執法必嚴、違章必糾”，形成賞罰分明的管理模式。(3）將工程的社會效益看重于經濟效益，將項目職業道德作為專項考核制度。具體做法是把項目施工職業道德的具體含義、標準分解落實到項目每個管理人員和操作人頭上，并與他們的收入掛鉤，自覺抵制施工質量和材料質量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質量做到業主與監理是否在場都一個樣。第四章施工準備4.1施工準備4.1。1現場準備（1）利用道路及橋梁施工期間原有租住民房作為辦公室及宿舍。（2)匯同業主、監理根據規劃總圖、設計施工圖及業主提供的坐標點和水準控制點,進行現場測量定位。約請相關部門，現場復核驗收。驗收合格后，建立施工平面坐標控制及標高傳遞網絡體系.4.1。2技術準備施工人員進場后即開始進行技術準備工作，分內業技術準備和外業技術準備。(1)內業技術準備a.認真閱讀、核審施工圖紙和學習施工規范。b。編制并完善施工組織設計。c。備齊必要的技術規范和參考資料.d。根據合同條款、技術規范的規定和要求,提供業主和監理要求的相關資料。（2）外業技術準備a。測量:利用南方NTS—312全站儀及蘇光水準儀進行測量放線及高程測量，操作過程嚴格按照《工程測量技術規范》要求執行，并且及時、準確提供施工所需測量資料。各種測試儀器設備檢校；掌握施工中所涉及的各種外部技術數據。根據業主提供的點位座標、高程資料及設計圖紙,進行現場地形地貌的復測與中間交接。b.認真學習領會合同條款，結合國家現行規范、標準，仔細閱讀設計圖紙，理解業主對工程的要求。搞好圖紙的自審與會審,做好前期技術資料準備.c.根據施工組織設計從時間、空間、資源、資金等方面進行綜合規劃,全面平衡，確定總的施工順序，確定主要分部分項工程、特殊項目的施工方法、主要施工機具的選擇；設立工作管理點，明確采取的主要技術措施與管理辦法。d.制定各種技術措施，組織進行技術交底。使各級人員熟悉工程情況,了解設計意圖，掌握規范及技術標準要求和施工方法,在施工中做到人人心中有數，確保工程質量，全面完成任務。技術交底的主要對象是項目部管理人員、作業層班組長和工人.技術交底的主要內容：工程任務、施工圖要點、質量標準、操作規程、施工方法、施工技術措施、施工進度、工作配合和安全施工技術等。e.根據設計要求及施工工藝，委托有資質的實驗室進行混合料及各種強度等級砼配合比的設計、試驗，以滿足施工要求。序號工作內容完成時間執行部門1熟悉施工圖施工圖到后3天項目總工程師、施工員、質檢員2相關規范、規程、標準、圖集等資料準備開工前項目部、項目技術負責人3編制施工組織設計設計交底紀要收到后10天內項目總工程師、公司總工辦4編制材料分析設計交底后20天合同經營財務部5編制專項交底實施前7天項目總工程師6三級技術交底開工前、作業前公司總工7安全技術交底上崗作業前安全員4.1。3材料、設備準備商品混凝土等原材料的采購,其具有相應的產品質量合格證,經抽檢試驗合格，符合設計及規范的要求，方可在本工程中使用。編制工程材料、周轉材料、模板加工制作加工總計劃,編制設備需用計劃。明確品種、規格、型號、質量標準和分批供應時間.施工前，抓緊工程所要求的砼、砌筑砂漿級配試驗事宜，及各類材料的送樣等工作.在項目技術負責人的主持下，編制工程材料、周轉材料、制作總計劃，編制設備需用計劃。明確品種、規格、型號、質量標準和供應時間。擬投入本合同工程的主要施工機械表序號名稱單位數量型號用途1挖掘機臺2CAT320、小松240河道基礎開挖2推土機臺1山推2203裝載機臺2ZL-504紅巖自卸車臺55砂漿攪拌機臺6HJ-325漿砌片石施工6砼振搗器（插入式）臺101。1kW7砼振搗器（平板式)臺4BL118潛水泵臺81.1kW9污水泵臺63.5kW10污水泵臺14kw11木工圓鋸機臺3ф500木工設備12木工平刨床臺2ф300木工設備13人力斗車輛4014平板打夯機臺24。1。4勞動力準備根據施工進度計劃、主要工種勞動力計劃、結合施工現場的實際需要，認真編制各工種勞動力需用計劃，明確到場時間和人員數量。送公司勞動人事部,由勞工科選派思想素質好、業務技能強的施工班組、專業技師、輔助生產人員，按計劃所需的時間、數量分批進場。序號工種人數備注1石工25漿砌片石罩面施工期配置人員2木工10施工高峰期配置人員3砼工5施工高峰期配置人員4測量人員2長期配置人員5電工2長期配置人員6機械操作工5施工高峰期配置人員7機修工1長期配置人員8試驗工1施工高峰期配置人員9普工10施工高峰期配置人員主要勞動力計劃表4.2施工平面布置和臨設配置4。2.1施工總平面布置原則為確保施工總進度計劃、安全文明管理目標等的實現，避免施工交叉干擾,平面布置方案如下：（1）在滿足施工要求的前提下，在施工紅線范圍內利用路基填筑邊坡坡腳線以外部分做為施工場地，設置片石堆料場，為避免粉塵、噪音、排水污染環境、提高砼施工工作性,加快施工進度，降低安全隱患,本工程結構部分砼均采用預拌商品砼,因此現場不設置混凝土攪拌場。（2)現場布置符合環境衛生、安全技術要求及文明施工要求.（3）因道路及橋梁施工完成，原有施工臨時道路基本已經損毀,因此2號橋材料及棄渣運輸利用原有施工便道，并在3號橋橋下修筑施工便道，利用道路K2+360右側施工道路進行運輸。(4)因橋區位置河道改造工程土石方開挖均為淤泥，棄土必須自高處向下傾倒，因此棄土場地充分利用道路沿途現有高填方邊坡,從道路人行道向下進行傾倒。4。3施工臨時用電、用水及排水4.3。1施工臨時用電因現場辦公室及宿舍租住施工現場附近民房設施,因此施工臨時用電僅考慮施工現場用電。在道路K2+200附近現有變壓器搭接施工臨時用電，施工現場電纜架空敷設，滿足河道施工用電需要。現場夜間照明采用鋼管搭設燈架，分區分段設置投光燈或碘鎢燈。4。3.2施工臨時用水現場施工臨時用水抽取就近河道內河水。4。3.3施工臨時排水進入施工現場后，根據河道墻身開挖順序開挖集水坑,設置積水井，并在墻身基礎外開挖排水溝，各排水溝排水直接排入集水坑，最后在集水坑通過柴油抽水機直接排入原有河道內。施工現場各排水溝、集水坑應每天派專人清理，并24小時不間斷抽水，確保排水暢通，并防止地下水溢出浸泡墻身基礎及底板，影響工程質量.4.3.4施工便道本工程因原有施工便道都被破壞，因此在施工區域內另外修建施工便道（具體走向詳施工平面布置說明）。道路硬化措施:a、對平基后的便道線路進行碾壓或夯實。b、手擺片石，厚約300mm。4。4新技術的應用結合本工程的特點，擬采用砼高效外加劑應用技術、全站儀在測量中的應用技術、鋼筋機械連接技術、計算機應用和管理技術等進行項目控制，在項目管理中，配置一定數量的計算機，對項目的文檔、核算、人事工資管理，及CAD輔助設計等進行獨立性管理，實現施工管理的現代化。4.4.1商品砼生產與應用技術因本工程地處主城區鬧市區，為避免粉塵、噪音、排水污染環境，提高砼施工工作性，加快施工進度，本工程砼均采用預拌商品砼。第五章施工進度計劃及工期保證措施5。1施工總進度計劃結合本工程的實際情況，運用橫道計劃控制技術，采用動態與靜態相結合的方式,確保本工程整體竣工交驗。在施工過程中突出重點,充分考慮氣候特征，配備足夠的勞力、物力和機械設備,抓住有利時機，組織施工人員分班連續作業，以確保工期在業主要求的范圍內，按期保質完成工程任務。施工進度安排依據如下基本思想考慮:5.1.1施工準備第一階段為全場性施工準備階段（前3天)，主要作業內容為：5。1。1。1施工便道、通訊、人員駐地、辦公室、工棚、庫房等臨時設施的修建以及施工場地的平整；5。1。1。2測量放線及樁位復核、導線網部設；5。1.1.3施工臨時水、電管線部設；5。1.1。4推土機、挖掘機等大型機具設備進場；5。1。1.4原材料的檢驗、試驗采購進場等準備工作。5。1。1。5加強商品砼供應的管理,集中優勢設備。5.1.1。6加強與業主、設計、監理及政府職能部門的協調,為橋區位置河道改造工程施工提供各項必要保證.5。1.2施工過程第二階段為主要工程施工期（90天）,全面施工階段又可劃分為橋區河道改造工程土石方開挖、河道改造及錐坡擋墻墻身混凝土施工、墻背回填施工、河道底板混凝土澆筑、漿砌片石施工等五個大的分階段。①橋區河道改造工程土石方開挖施工階段分兩個階段進行開挖：第一階段主要為橋區河道流水斷面土石方開挖,此次開挖將橋區原土及橋梁施工期間填筑土石方，此次開挖底標高為高于河道底板頂標高30cm,以避免擾動原有土質；第二次開挖為橋區擋墻基礎土石方開挖。為保證工期，根據現場實際情況首先進行2號橋0號橋臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工，同時進行3號橋0號橋臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工,待2號橋0號橋臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工完成后即進行2號橋1號臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工工作,最后進行3號橋1號橋臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工工作，確保施工工作如期開工。②河道擋墻墻身混凝土施工分兩段進行,先行澆筑0-2。5m段，待混凝土成型后再行澆筑2.5m—4。2m段。2號橋錐坡擋墻分3段進行,第一次澆筑0-2。5m段，余下2段每次澆筑2m高，3號橋錐坡擋墻分5段進行澆筑，每次澆筑高度不超過2m。所有砼澆筑均采用預拌商品砼，混凝土罐車運輸，輸送泵配合澆筑。③墻身澆筑成型后，待墻身混凝土強度達到80%后，即可進行墻背回填,墻背回填采用塊片石等濾水材料進行回填,回填采用人工進行夯填，回填施工階段重點應放在臺背的回填質量，嚴格控制回填材質及分層回填厚度和壓實度.④河道底板混凝土澆筑工作待墻身混凝土澆筑及墻背回填完成后進行，混凝土澆筑采用預拌商品混凝土，混凝土罐車運輸，輸送泵配合澆筑。⑤漿砌片石施工為最后施工工作。5。1.3收尾階段第三階段為收尾階段（5天），主要作業內容為：完善所有資料匯總、竣工驗收。5。1.4施工規劃5。1.4.1兩個施工區域0號臺一側擋墻施工各自組織相對獨立的施工，形成互不干擾的平行施工格局；5.1。4.2橋區位置1號臺一側擋墻施工先行進行2號橋，待2號橋1號臺一側擋墻土石方開挖完成后再進行3號橋1號臺一側擋墻施工工作.5。1.4。3由于業主對工期要求特別緊張，因此在各區段內均采取能動則動、盡量搶先的原則，形成全面開花搶工期的形式(勢必增加人工和措施的投入），同時注意把握好工序間的交叉,避免順序倒置造成不必要的損失；5.1。4.4在工序安排上，力求先施工部位為后施工部位提供施工便利，創造條件，盡量利用完成的工程實體，減少施工措施的投入;5。1.4。5對于影響工期的關鍵工序,對開竣工時間采取必要的強制措施予以保證。5。1.5節點工期控制①2號橋、3號橋橋區0號臺一側擋墻基礎開挖及墻身混凝土澆筑等施工工作絕對工期25天。②2號橋1號臺一側擋墻基礎開挖及墻身混凝土澆筑等施工工作絕對工期25天.③3號橋1號臺一側擋墻基礎開挖及墻身混凝土澆筑等施工工作絕對工期30天。④河道底板混凝土澆筑施工絕對工期5天.⑤漿砌片石等附屬工程施工絕對工期25天。5。2工期保證措施5。2.1組織措施、制度措施（1）為確保優質、高效地完成本工程，成立以項目經理、技術負責人為首的施工領導小組，統一指揮，統一調度，統一安排。（2）項目部與施工班組簽訂《工程任務書》時，把質量、工期作為主考指標，明確獎懲辦法。5。2。3資源保證措施5.2。3.1確保農忙季節和節日期間的勞動力.5.2。3.2提前進行市場調查，作好地材適量儲備，做好機具、材料的供應、后勤保障工作，確保順利施工；協調預拌商品混凝土拌合站，確保混凝土按時按質供應到位.5。2.3.3確保工程施工必須的資金，做到工程款專款專用,決不挪作它用，若工程資金緊張，公司還將從其它途徑設法解決以確保施工的需要。5。2.2技術措施、管理措施（1）加大投入，保證大面積全面施工，為生產工人提供生活保障。（2）合理組織二班制人員進行施工，抓晴天，搶雨天。(3）及時檢查當天生產進度情況,對影響進度的問題及時的分析、解決。（4）合理地進行施工工序穿插，加強計劃管理和施工準備。（5）加強與工程所在地政府有關職能部門的聯系，協調好周邊關系，求得支持、配合和理解。加強與業主單位、監理單位、設計單位的聯系.5。3工期發生延誤時的補救措施1）科學合理地改變工序的邏輯關系,即將前后工序關系改變為平行工序關系。2）縮短工序流水節拍,即改大節拍為小節拍，以便下道工序能提前穿插進行.3）對那些工序邏輯關系不能改變作業面又允許的工作，可及時增加資源投入，以縮短其持續時間。4）利用某些非關鍵線路的自由時差和總時差上的可利用資源（人、材、機），及時調整到被延誤的工作上去集中突擊，搶回被延誤的時間，以確保總工期不延長。5。4施工進度計劃橫道圖詳見附圖《榮昌縣城南二標段工程河道施工進度計劃橫道圖》.榮昌縣城南大道二標段河道工程施工進度計劃橫道圖第六章施工測量6。1測量依據（1）《工程測量規范》GB50026-93（2）城市勘測成果表（3）設計圖紙6.2測量人員及測量工具配置成立技術負責人直接領導的精測組，配置1名熟悉測量的施工員進行本工程的測量工作。配置測量工具如下:名稱數量備注全站儀1臺南方水準儀1臺蘇光鑒定鋼尺2把6.3測量資料的收集與管理6.3。1測量依據資料的收集1）全面熟悉了解施工圖紙，掌握設計意圖，收集有關測量及關鍵點的數據資料。2）控制測量的主要依據是建設方提供的外圍高程和平面坐標控制點及資料，施工設計圖紙及說明。6.3。2測量資料數據的計算與校核1）建設或監理方提供使用的一切數據，資料必須字跡清楚,數據明確；平面，高程點應明確屬何種平面，高程體系;各方手續齊全方能使用。2）圖紙資料的關鍵點位和坐標要進行驗算，以確定圖紙坐標標定的準確性,保證能順利實現施工控制網的建立，樁位的放設。3）提供的資料上的點位應請建設或監理方代表實地比對書面資料一一指認交接確認，杜絕點位與實際資料名的對應錯誤而導致使用錯誤的現象。4）建設方提供的數據資料在使用范圍內，本施工單位將會同監理方一道進行點位檢核，確認無誤后使用.5）所有的測量數據計算由承擔相應責任的測量專業人員進行.6)所有的測量計算數據制定核定制度，做到所有的成果資料均有人核定.主要方法有復算校核、對算校核、幾何條件校核和改變計算方法校核。7）主要測量點、控制線點采用全站儀復測檢核.6.3。3測量資料的管理一切的測量定位的原始資料要設立專人保管,建立借用制度.收集整理并妥善保存工程施工過程的測量記錄資料,隨時以備查考和交工存檔。6。3。4測量設備的準備原則、校核與配備（1）測量設備的準備原則由于本工程結構主體為立體結構，施工難度大,精度要求高,為保證測量精度,推廣應用新的測量技術與設備，方能順利完成施工任務。目前高精度的全站儀集測角、測距、放線、電腦計算一體化于一身,能保證速度快,精度高的完成該類型工程項目測量工作。因此，在本工程的施工控制以及施工放線過程中應廣泛應用.（2）測量設備的校核測量設備是國家強制鑒定的A類設備，鑒定周期一年,本工程使用的所有設備在進場使用前已經取得鑒定合格，已報監理備案。儀器在鑒定周期內，進場后，測量指揮要督促測量人員作自檢、自查，確保儀器各項指標、功能正常，并做好檢校記錄。（3）測量設備的配備1）南方NTS—322電腦型全站儀 1臺技術指標：測角精度2";測距精度2mm+2ppm；測程3000m。2)S3型水準儀 1臺 3）其它配套工具等若干，滿足工程施工的需要。6.3。5平面、高程控制點的布設（1）平面控制點布設的原則建立平面控制網首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部、由高級控制到低級控制、由主控制線到加密控制線、先控制后碎部的原則.在施工控制過程中不顛倒處置。該工程所在地段原始地貌高差變化大,且橋梁施工已經完成，通視條件不好，因此，施工控制點采用導線形式布設.導線等級為在建設方給點I級下加密II級導線,采用全站儀施測，并與業主提供的已知點位進行附合，經平差處理后報監理組織復測.經復測確認后的成果方能用于指導施工。(2）平面控制點布設1)根據業主提供的控制依據,施工首級控制點采用附和導線形式布設，總體平面控制采用全站儀施測完成，平差處理后標定各點數值，形成平面與文字記錄并用于工程施工.2）通過以上的測量工作，建立起本工程的總體控制點線，其它各施工放線工作可根據總體控制點線測量加密或放設。3)在已完成計算資料的基礎上，根據已計算取得的放線點坐標數據資料以及高程數據資料，這些資料均為利于全站儀使用的數據，由施工放線組用全站儀放設，指導進行細部點位的施工。（3）高程控制水準網的布設沿本工程內外周邊埋設施工高程控制基點，點數以能保證片區施工使用便利為宜，用DS3水準儀施測，為保證精度，其起始高程點為以附合網聯測平差處理。原始數據記錄完整，資料注意重點保存。形成后交與施工測量放線組使用。埋點為鋼筋或鋼釘。(4）施工過程中的測量放樣1）施工平面放樣主要采用全站儀，放樣中要做到各放樣點均用第三點檢核一道,杜絕差錯。2）施工高程放樣主要采用DS3水準儀測設，同一高程點放樣均往返觀測，杜絕差錯。3）施工控制點要妥善保護，嚴禁擾動,如因施工需要確實要破壞或移動控制點時,新設點位必須與兩個以上已知點進行聯測,并經嚴密平差后才能使用.4）測量儀器應由專人管理，專人操作，并定期對測量儀器進行檢查,如誤差超出規范要求，應及時送有資質的部門檢校，不得擅自調整儀器。5）所有測量數據均須經兩人獨立計算，計算結果檢核無誤后才能用于放樣。6）野外作業數據記錄應真實、清晰、整潔,不得隨意涂改，并存檔備查。7）外業工作完成后應及時整理內業資料,報驗監理復測批示，完善手續。8）測量人員應具備較強的專業能力，高度的責任心，優良的職業道德。9)野外作業應做好人身及儀器的安全保護工作，為確保測量成果精度,在不利的天氣的時間段情況下，不得進行野外測量作業。6.3.6控制點、線的維護與檢核1）建立維護制度①首先要建立對高程點、平面控制基點的定期檢查、維護制度，劃分維護職責.基線點、主控制點由各施工區域做檢核，施工初期每一個月檢查一次，如無變化則可延長至二個月檢查一次。如有特殊情況則應隨時檢查處理。首級高程點施工前期應每一個月檢查一次,后期可適當延長。如有特殊情況則應隨時檢查處理。維護檢查時間要求至結構施工完成為止。②在埋點（平面點、高程點）周邊嚴禁隨意開挖坑槽,避開汽車行駛路線,周邊架設防護欄和做好警示標志，以避免人為破壞。2）點位破壞后的處置如在監測過程中發現平面、高程點有已被破壞或變形位移情況，立即對所測量記錄情況進行使用追溯，以確定對工程施工部位的影響，及時發現錯誤和偏移情況，立即調整處理,并按相關職責立即盡快恢復該施工控制點位.6。3。7技術精度要求1）平面控制水平角觀測測角中誤差滿足M=±5″。2）主軸線正交角應在90°±5″以內。3）距離丈量相對誤差滿足1/30000.4)水準測量應滿足四等測量精度要求。5）各道路軸線中心投點允差±3mm，道路標高測量允差±3mm。6）使用的測量儀器應按工程測量規范GB50026—93要求定期作相應檢驗和校正,以確保測量精度.7）穿線投點時,用盤左，盤右兩次照準投點取中。6.3.8作業安全施測人員進入施工現場必須遵守施工安全規程，注意保護人身與儀器設備安全.危險區及高空作業應采取必要安全措施，嚴禁違章操作，違章進入施工現場。第七章河道土石方開挖施工7.1開挖順序橋區河道改造工程土石方開挖施工階段分兩個階段進行開挖:第一階段主要為橋區河道流水斷面土石方開挖，將橋區原土及橋梁施工期間填筑土石方,此次開挖底標高高于河道底板頂標高30cm，避免擾動原有土質；第二次開挖為橋區擋墻基礎土石方開挖。根據施工工期要求，土石方開挖采用2臺卡特320挖掘機、1臺山推220推土機、2臺廈工50型鏟車及5臺紅巖自卸車進行河道基礎開挖。結合現場施工條件及施工道路和棄渣場地限制，擬先進行2號橋及3號橋橋位區0號臺側河道改造工程基礎及河道開挖。開挖時充分利用左側原有埋設臨時管涵進行河道排水，進行半幅開挖，采用支擋措施，避免大開挖造成基礎浸泡，形成邊坡塌方。首先進行2號橋右側河道擋墻及錐坡擋墻施工，同時進行3號橋右側河道擋墻及錐坡擋墻施工,待2號橋0號橋臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工完成后即進行2號橋1號臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工工作，最后進行3號橋1號橋臺一側河道擋墻及錐坡擋墻施工工作。開挖順序及開挖示意詳圖7—1、7—2。7.2基坑排水根據地質資料及原有橋梁樁基施工資料，橋區位置地下水為較高，高程為308。2m左右，而河道底板標高為306.5m，地下水豐富給河道基礎開挖造成極大的施工困難，同時原有河道排水必須經過橋區位置，因此河道開挖先行進行半幅開挖,充分利用原有D=1200臨時排水管涵進行河道排水，同時開挖時開挖集水坑及排水溝,利用1臺D=50柴油泵及兩臺污水泵24小時不間斷排水。其集水坑及排水溝示意圖詳圖7-3。7。3開挖方法本河道工程開挖土石方需外運至渣場堆棄,外運工程量較大。且其基礎開挖必須穿越流沙、淤泥等不良土質(按照橋梁工程樁基施工數據顯示淤泥流沙層高程大約為306.800m左右，正好為河道改造工程流水面高程)，該不良地質情況的存在加大了路基垮塌的安全隱患，造成了極大的施工難度和嚴重的安全隱患，因此為提高工作效率，土石方施工主要以機械施工為主，人力挑抬為輔。土方開挖自上而下分層進行,每層排水溝始終領先于開挖土層,保證土方開挖旱地施工。土方開挖采用1.3m3反鏟分層挖裝，分層厚度1.5～2m，15t自卸汽車運輸,設備配置數量，根據開挖施工強度，現場條件和運距調整，實現設備的充分利用。建基面以上預留30cm厚度的保護層,在河道底板施工前采用挖掘機剝離開挖,以保護地基原狀土不受擾動。7。3。1開挖原則7。3。1.1所有土石方明挖必須從上而下分層分段進行.7。3.1.2土方開挖應自上而下分層進行，施工中適時做好一定的坡勢，以利排水,同時在開挖的過程中避免邊坡穩定范圍內形成積水。7。3.1.3對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖層不能及時回填或支護的，應預留保護層。7。3。1。4在墻身混凝土施工前按照施工圖紙要求開挖和清理完成邊坡的風化巖塊、坡積物、殘積物和滑坡體,保證施工安全。7.3。1.5不允許在開挖范圍的上側棄土,在沖溝內或沿河岸邊棄土時，應防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。7。3。2施工方法首先修筑一條供土石方運輸車輛行走的施工便道，排水溝及集水坑開挖形成后，挖掘機沿河道邊線3m順河道整平出一塊施工平臺供挖掘機工作,邊整平便開挖，自卸車外運，輔助人工開挖，一次成型.詳附圖7—3.7—4開挖示意圖7.3。3邊坡及基坑開挖邊坡及基坑開挖詳附圖7—5。開挖施工期間，定期對邊坡的穩定進行安全監測,對有可能失穩的地段及時報告監理工程師或業主并采取措施保證邊坡的穩定.按設計要求和監理工程師的指示、結合實際施工所揭示的地質條件，適時進行支護.加強邊坡系統的排水處理，確保邊坡不被沖刷。主體工程的臨時開挖邊坡，應按施工圖紙所示或監理人的指示進行開挖。對自行確定邊坡坡度、且時間保留較長的臨時邊坡，經監理人檢查認為存在不安全因素時，應進行補充開挖和采取保護措施。7。3。3.1開挖邊坡臨時支護首先在邊坡開挖前,進行充分的降排水，以防止邊坡開挖過程中流土破壞的現象產生。同時在進行開挖施工前，于開挖范圍外一定距離地方作好截水溝,開挖過程中按照一定高度設置排水溝，以達截水、排水作用，維護邊坡穩定。最后在邊坡開挖過程中，作好邊坡臨時支護處理，并在已開挖形成邊坡的部位覆蓋彩條布，防止雨水沖刷，造成邊坡跨蹋。經常進行邊坡檢查和維護以及相應的保護措施。7.3.3。2機械開挖的邊破修整使用機械開挖土方時,實際施工邊坡坡度應適當留有休坡余量，再加人工修整,并應滿足施工圖紙的坡度和平整度。7。3。3。3邊坡的護面和加固為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷,邊坡的的護面和加固工作根據天氣變化采用彩條布進行覆蓋，避免雨水沖刷造成邊坡垮塌。7.3.4淤泥開挖因河道基礎下臥有2m-3m流塑淤泥層（含流砂層），因此河道墻身基礎開挖必須穿越該不良地質層，確保河道墻身基礎面擱置于強風化巖面。因此對于該不良地質情況在開挖時摻入一定的干土后進行拌合，降低淤泥的含水量和流動性,然后進行挖除,確保其能外運傾倒.7。4特殊問題的處理7。4.1滑坡與塌方原因分析產生滑坡與塌方的因素(或條件)是十分復雜的，歸納起來可分為內部條件和外部條件兩個方面。不良的地質條件是產生滑坡的內因條件，而人類的工程活動和水的作用則是觸發并產生滑坡的主要外因條件。產生滑坡與塌方的原因主要有:7.4。1。1斜坡土（巖)體本身存在傾向相近、層理發達、破碎嚴重的裂隙，或內部夾有易滑動的軟弱帶，如軟泥、粘土質巖層，受水浸后滑動或塌落。7.4.1。2土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平,但距邊坡過近，邊坡傾度過大,在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體的負擔，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌方。7.4.1.3邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切,地表、地下水浸入坡體;或開坡放炮坡腳松動等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內力平衡，使上部土（巖）體失去穩定而滑動。7.4。1.4在坡體上不適當的堆土或填土，設置建筑物；或土工構筑物（如路堤、土壩）設置在尚未穩定的古（老)滑坡上，或設置在易滑動的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發古老滑坡復活，而產生滑坡。7。4。1。5本工程滑坡與塌方主要原因為原有土質為回填土，其回填周期僅為3個月左右,其自然穩定時間不夠，且因地下水豐富，造成回填土長期浸泡,回填土含水率達15%左右；同時因原有回填土下臥有2-3m流塑淤泥層（含流砂層)，其擋墻墻身基礎必須開挖至基巖頂面，挖除該部分土質后勢必將造成邊坡不穩定，造成回填土垮塌。7.4。2處理的措施和方法7.4。2。1處理好滑坡區域附件的生活及生產用水,防止浸入滑坡地段.7。4.2.2及時開挖排水溝及集水坑，保持開挖面基本干燥，避免地下水長期浸泡。7.4。2.3保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳.土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺階形,使中間1～2個平臺，以增加穩定；土質不同時,視情況削成2～3種坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用.筑擋土堆或修筑臺地,避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳，且不設擋土墻時，應按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度7。4.2。4盡量避免在坡腳處取土,在坡肩上設置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時，應遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時，應遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用.。7。4.2。5對可能出現的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除;如土方量較大，不能全部挖除,且表層破碎含有滑坡夾層時,可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施,減少滑坡因素。7。4。2.6對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施。7.4。2.7滑坡面土質松散或具有大量裂縫時，應進行填平、夯填,防止地表水下滲。7。4.2。8對已滑坡工程，穩定后采取設置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結合的方法加固坡腳，并在下段作截水溝、排水溝。陡壩部分采取去土減重，保持適當坡度.第八章混凝土擋墻施工河道改造工程擋土墻均采用C25砼澆筑，擋墻基礎必須置于基巖頂面，河道擋墻高度為4。2m，與錐坡擋墻相接處隨與錐坡擋墻進行順接。擋墻沉降縫寬20mm,間距10～15m，在地質情況變化處增設沉降縫,縫中填塞瀝青麻絲，填塞深度100～150mm。擋土墻泄水孔：立交范圍內擋墻設底排泄水孔和墻頂泄水孔，φ100@3000，外斜5%，墻背設置粘土封水層，并采用透水性材料進行墻背回填。擋墻與橋臺之間采用M7。5水泥砂漿砌MU30片石護面.8.1工藝流程混凝土施工項目主要包括：工作面清理、測量放線、基礎混凝土澆筑、模板安裝、施工縫清理、檢查驗收、混凝土澆筑、埋設預留樁頭（插筋)、拆模等工序。工作面清理將基礎面或已澆混凝土面進行處理和清理。對基面上的泥土、銹斑、鈣膜、破碎和松動土塊以及一切不符合要求的基層清除和處理。對已澆混凝土面，將老混凝土面進行人工鑿毛或高壓水槍沖毛，使其滿足“無乳皮面”的規范要求.采用激光測量儀（全站儀）進行測量放樣。倉面施工準備前，先進行驗槽測量放樣，檢查上道工序的產品質量是否滿足要求，以確保本次施工部分準備工作的順利進行。8。2施工縫留置擋墻施工以沉降縫劃分,分段施工,每段內不設垂直施工縫。水平施工縫:河道墻身擋墻高4。2m，第一次澆筑0—2.2m高度，設置水平施工縫，第二次澆筑2。2m—4.2m高度；2號橋錐坡擋墻分三次進行澆筑，第一次澆筑0—2.5m高度,設置水平施工縫，余下4m分兩次進行澆筑；3號橋錐坡擋墻分四次進行澆筑，前兩次每次澆筑2。5m高，余下4m分兩次進行澆筑.施工縫埋設片石樁頭，高于已澆筑成型混凝土表面30cm，并插筋間距1000，呈梅花形布置,插筋為Ф20螺紋鋼筋，鋼筋長度0。9m,埋置深度0。6m.在澆筑上層混凝土前，將層面松動物及積水清除干凈后均勻鋪設一層2~3cm水泥砂漿，砂漿標號比同部位混凝土標號高一級,確保新澆混凝土與老混凝土結合良好。施工縫設置詳示意圖8—1、8—2.8.3模板工程擋墻模板計劃采用竹膠板，擬采購1000m2一次性投入使用，背橫、豎鋼管兩道。外模板采用1220×2440×15mm竹膠板,用50×100mm木枋作背楞，倒角處釘20×20mm三角形木條。擋墻基礎開挖后采用原槽進行澆筑.擋墻內、外側模板采用φ16對拉螺栓連接，內撐采用φ48鋼管，間距600×600mm，對拉螺栓處用100×100mm眼模，且從內撐鋼管處穿過。擋墻支撐采用三排鋼管腳手架支撐，立桿間距1200×1200mm，平桿步距1500mm，縱向隔5000mm設一道剪力撐.模板安裝要有足夠的強度、剛度和穩定性，以確保混凝土澆筑后結構物的形狀和相互位置等符合設計要求，因此在模板安裝過程中，須設置足夠的臨時固定設施以防模板變形和傾覆。模板安裝前要清理其表面的雜物，對已變形的模板進行校正。模板表面清理干凈以保證其光潔平整。模板拼接嚴密緊閉,以免漏漿。澆筑過程中派木工值班，杜絕模板變形現象。模板初步安裝完畢，測量人員要復核模板的位置、尺寸、標高和順直平整度，如大體積混凝土模板安裝的實際偏差，超出了規范允許偏差值，就要對模板進行調整校正，直到其偏差在施工規范的允許范圍內。模板的內外拉撐也要調整加固，使模板有足夠的剛度和穩定性，同時進一步修補各塊模板之間的間隙,使之平整嚴密，不易漏漿。模板等安裝工序完工，并經作業班組自檢,項目部復檢合格后，即開始工作面的清碴的沖洗。將散落和堆積在施工倉面上的一切雜物清除出外.該工序完工后報請監理單位對模板進行終檢，合格后做好相關的質量檢查記錄。具體模板及腳手架布置情況參見附圖8—3。8.4混凝土工程混凝土施工采用預拌混凝土。混凝土澆筑前應做好基坑的排水，保持工作面干燥.混凝土澆筑采用泵送，泵管支撐采用鋼管架，部分鋼管架由于在擋墻體內，澆筑時直接澆筑在墻體內，澆筑完成成后不做拆除。8。4.1基礎面混凝土澆注8。4.1.1擋墻基槽必須驗收合格后,方可進行混凝土澆筑倉面準備工作.8。4。1。2巖基上的雜物、泥土及松動巖石均應清除，應清理干凈并排干積水.清理后的基礎巖面在混凝土澆筑前應保持潔凈和濕潤。8.4.1.3基巖面澆筑，在澆筑第一層混凝土前，先鋪一層2～3cm厚的水泥砂漿,砂漿水灰比應與混凝土的澆筑強度相適應,鋪設施工工藝應保證混凝土與基巖結合良好8。4。2墻身混凝土澆筑墻身混凝土采用分層澆筑、分層振搗密實,分層厚度≤500mm。若混凝土傾落高度＞3000mm時,應加串筒下料或將混凝土輸送泵布料管直接伸入模板內下料，防止混凝土離析和飛濺到模板,使拆模后混凝土面出現麻面.混凝土每澆筑一層必須振搗密實;振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土內50mm。振動棒的移運間距不大于振動器作用半徑的1。5倍;振動器與模板的距離不小于其作用半徑的0.5倍.混凝土振搗時，振動棒應“快插慢拔”。混凝土澆筑期間，如果表面泌水較多,應及時清除，并研究減少泌水的措施。嚴禁在模板上開孔趕水,以免帶走灰漿。同時在混凝土澆筑過程中，應隨時觀察模板、支架情況，發現有變形、移位時，應及時采取措施進行處理.由于擋土墻墻身較寬，高度>4m時，墻身內搭設砼澆筑操作平臺，立桿間距2m，水平桿間距3m，水平桿隨澆筑高度提升，立桿埋入砼內.混凝土試件及同條件養護試件按規范要求現場取樣制作，同時每班必須制作1~2組標準養護試件進行標養。8。4.3混凝土養護混凝土養護：混凝土澆筑完畢后的12h以內應對混凝土澆水養護，澆水次數應能保持混凝土濕潤狀態，水平施工縫則應養護到澆筑上層混凝土為止。8。5模板拆除拆模要遵守如下原則：不承重側面模板的拆除,在混凝土強度達到3。5Mpa，其表面及其棱角不因拆模而損傷時，才能拆除；拆模時，根據拉桿及支架情況，分批拆除錨固連接件,防止大片模板墜落。拆模使用專門工具，以減少混凝土及模板的損傷.拆下的模板、支架及配件及時清理、維修，并分類堆存,妥善保管。8.6墻背回填墻背回填回填料按照設計要求為采用砂卵石反濾層進行回填施工作業。采用分層填筑，分層夯實，密實度按路基要求。施工所用砂卵石，由汽車從堆料場運輸至堤頂。堆放前對場地要進行清理干凈，并做好排水及防污措施。所選用的砂卵石必須是級配良好、具有透水性和質地堅硬.施工前由試驗人員測定砂卵石的物理性能,確保砂卵石的質量符合設計及規范要求。河道擋墻采用50型鏟車鏟送至擋墻邊，采用挖掘機翻挖至墻頂,人工進行平整夯填。錐坡擋墻回填施工時從路床頂架設溜槽至施工面,砂卵石由溜槽回填至墻背，回填后的砂卵石用打夯機進行人工打夯壓實.墻背回填基本要求與墻身施工同步。8。7河道底板施工為降低溝道糙率,避免流速過大對溝底沖刷，河床面層為30厚C15底板混凝土。底板混凝土澆筑時采用平板振動器將混凝土震動密實。河道底板采用C15預拌商品混凝土進行澆筑，澆筑前將河道底板淤泥及流砂層下挖90cm，外借砂巖進行換填（換填材料外借運距2號橋1。6km，3號橋1.3km）,換填后碾壓密實，確保底板基礎達到設計要求。換填后按設計要求留置伸縮縫，伸縮縫設置與墻身設置相同.8.8漿砌片石護坡施工片石材料、水泥、砂等各種材料符合施工圖紙及技術規范的要求，其砌筑砂漿按審批的實驗室配合比進行拌合，砌筑施工也須嚴格的按照有關的施工規范進行。8。8.1施工要求8。8.1.1護坡砌筑前必須按設計要求,先拉線整好坡.用挖掘機整坡輔以人工修坡，內空必須保證30cm以上,經監理驗收合格后才允許進入下一道工序的施工，否則不能進行砌筑.8.8.1。2護坡砌筑分塊進行（按伸縮縫分塊)。按設計要求測量放好坡度線，拉線砌筑。先砌第一層三角石，再由低向高逐步鋪砌。砌體必須錯縫，嚴禁出現通縫、疊砌和浮塞。8。8。1。3砌體外露面應平整美觀，外露面上的砌縫應預貿3-4cm深的空隙,以備勾縫處理確保勾縫質量；水平縫寬應不大于2.5cm，豎縫寬度應在4.0cm左順,留作灌漿用，保證護坡砌筑的整體性和牢固度。8。8。1.4護坡塊石厚度必須保證30cm，薄邊最小厚度也不小于20cm.8。8.1.5水泥砂漿勾縫前必須清縫,認真剔除內雜物,用水將縫槽刷洗干凈，無殘留灰渣和積水，并保持縫槽內的濕潤。8。8。1.6勾縫砂漿應分次序向縫隙填塞密實，工序一次完成。要求緊密，粘貼牢固,無開裂脫落現象,確保勾縫質量,嚴禁勾假縫。勾縫完畢應及時清理砂漿殘渣，保證護坡面的整潔和美觀。8.8。1.7護坡砌筑和勾縫完畢均應及時養護，保持14天濕潤。8.8.2施工程序石料裝車石料裝車砂漿拌制測量放線石料清洗石料運輸砂漿運輸石料砌筑、表面勾縫灑水養護8.8.3施工方法8。8.3。1基礎清理及驗收對開挖后的建基面進行徹底的清理，清除基礎面雜物、排除工作面積水,基礎和坡面經監理工程師驗收合格后,方可進行砌筑.8.8。3。2砂漿拌制砂漿采用JS350強制攪拌機拌制.砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌料應在其初凝前使用完畢。8.8.3.3砂漿運輸水平運輸采用小四輪拖拉機或人工用手推車、灰桶運輸；垂直運輸可視具體情況搭設溜槽運輸。8。8。3。4漿砌石體采用鋪漿法施工，砂漿稠度控制在30~50mm，當氣溫變化較大時，應作適當的調整。砌體成行鋪砌，并砌成大致水平層次。8。8.3.5采用漿砌法砌筑的砌石體轉角處和交接處同時砌筑，對不能同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處,并砌斜槎。8.8.3.6砌體安砌時,在砌體的二側掛線,控制其平整度。安砌第一層時，在建基面上先鋪5cm水泥砂漿再砌筑。砌筑時做到上下層錯縫砌筑；并砌筑層做到隨砌隨精加工，確保砌體外露面平整美觀，水平縫寬不大于15~20mm，堅縫寬不大于20～30mm。8。8.3.7砌筑時，先鋪砂漿后砌筑，石塊應分層臥砌,上、下錯縫，內外塔砌，砌立穩定。相鄰工作段的砌筑高差滿足設計要求，每罷大體找平，分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處.在鋪砂漿之前,石料應灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不能有殘留積水。灰縫厚度一般為20—35mm,較大的空隙應用碎石填塞,但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。砌縫要做到飽滿,色澤自然，勻稱美觀，塊石形態突出，表面平整，砌體外露表面的濺染砂漿及時清理。漿砌石的結構尺寸和位置按設計要求控制，表面偏差控制在允許范圍之內.8。8。3.8砌體完成后，順塊石砌合的自然接縫進行勾縫，勾縫的寬度須一致，使其美觀大方。8。8.3。9砌體頂部須采用高于砌體砂漿一個標號的砂漿抹面,抹面的寬度、厚度均滿足設計條款要求，表面光滑.第九章錐坡施工因原有橋區位置河道改造設計圖與橋梁施工圖實施時有困難和拆遷等原因，造成2號橋、3號橋橋位區河道改造及錐坡防護至今仍未實施，因此橋梁錐坡防護與河道改造工程同步實施，確保春汛來臨之前完成城南大道二標段2號橋、3號橋橋位區河道改造工程和橋梁錐坡防護，清除河道障礙，確保池水河排洪通暢，同時避免橋梁樁基及錐坡受洪水沖刷,保障下游人民群眾生命財產安全，消除重大質量安全隱患。9.1錐坡開挖及回填為滿足縣委、縣政府道路及橋梁通車要求，目前道路工程路基填筑已經基本完成，但由于原有橋區位置河道改造設計圖與橋梁施工圖實施時有困難和拆遷等原因致使錐坡擋墻未實施，因此進行錐坡擋墻施工其基坑坡頂線必須開挖到路基范圍內，為消除路基存在塌方的重大安全質量隱患（錐坡開挖高度達18m），同時因為在實施橋位區河道改造工程時，路基回填已經基本成型，再行進行錐坡補填必須將已成型路基進行大開挖后方可進行，方可滿足施工規范及相關的技術要求,保證錐坡填筑質量。（錐坡處路基高填方填筑高度約為14米左右，補填施工作業無法滿足邊坡穩定要求，其操作面及回填土搭接面都無法滿足要求，因此必須進行大開挖后進行錐坡填筑），因此錐坡區域開挖坡度為1：0。5,滿足土石方機械進行錐坡填筑及相關路基錐坡填筑施工要求。因施工現場場地限制，錐坡外路基填筑邊坡外已無棄渣場地，因此錐坡擋墻錐坡擋墻開挖土石方外運1。3km至渣場做棄渣處理，錐坡開挖采用自上而下進行開挖；錐坡擋墻實施完成后即進行錐坡土石方填筑工作，錐坡填筑自下而上進行分層碾壓回填，其回填土采用1.5km爆破開挖外借石方進行回填，其回填嚴格按照路基填筑質量進行施工控制。其錐坡擋墻開挖示意圖詳圖9-1。錐坡開挖時為滿足開挖放坡及土石方機械回填作業面要求，因此錐坡開挖需將已成型人行道及管網需挖除，待錐坡填筑施工完成后進行恢復。錐坡開挖平面示意圖詳附圖9—2.9。2錐坡擋墻及錐坡護坡施工錐坡擋墻及錐坡片石護坡施工同河道擋墻及漿砌片石護坡施工方法.第十章工程質量保證體系和保證措施10.1質量保證體系（1）建立以項目經理為首、權威、高效、務實的三級質量保證體系，并依托此體系對工程質量實施監督、管理.（2）由項目經理部組織本項目的質量體系運行的定期審核，及時發現和處理不合格問題，確保項目質量體系運行始終保持正常，確保工程施工始終處于控制狀態,確保工程質量達到預期管理目標。質量管理體系分解工作內容經理部技術負責質檢施工計劃分隊供應測量施工準備階段接收技術資料圖紙審查草擬施工方案編制施工規劃編制施工組織設計現場測量控制網點施工圖紙設計交底施工圖紙自審、會審施工方案技術交底編制創優工程規劃建立工序管理點開展QC活動組織技術攻關施工階段段組織均衡施工工序交接管理班組自檢專檢聯檢材料檢驗施工技術問題處理計量管理質量信息管理質量珍斷竣工驗收收工程資料整理創優工程檢驗工程質量評定組織工程交工技術總結服務用戶回訪圖例決策主辦協同協辦參加督促執行審批會審診斷10.2質量保證組織措施及管理制度10。2.1組織措施10.2。1.1在影響工程的關鍵部位和重要工序設置控制點，設立以責任工程師牽頭的檢查小組。10。2.1。2建立高效靈敏的質量反饋系統，設專職質檢員等作為信息的收集和反饋的主要人員,針對存在的問題，項目經理部生產組織管理系統及時調整施工部署,糾正偏差。10.2.2質量管理制度10。2.2.1進場材料檢查驗收制度各類進場的材料及半成品必須具有出廠合格證明.材料進場時，由項目經理組織質檢員、施工員、材料員并邀請建設單位代表見證，共同進行驗收、取樣、制作、送檢.不合格的材料、半成品不準用于本工程。10.2。2。2隱蔽工程驗收制嚴格隱蔽工程驗收制度。首先由施工員和質檢員對作業班組工作進行內部驗收,驗收合格后約請業主或質監、設計單位進行正式隱蔽驗收，并填寫好隱蔽工程驗收記錄，辦理完簽字手續,作為檔案資料保存。驗收合格后才能進行下道工序的作業。10.2.2.3堅持“三檢制”和分部分項工程驗收制度①加強施工過程控制，嚴格操作規程，嚴格自檢、互檢和交接檢。做到上道工序不合格不準進入下道工序,確保工序質量,以工序質量保證工程質量.②項目專職質監員必須對本項目各分部分項工程進行全檢.對不合格的分部分項工程及時向施工管理組簽發《質量隱患整改通知書》，并限期整改并進行督導.同時，對經檢查的合格產品必須予以確認，并對確認的產品質量負責.10.2。2。4質量否決制度對不合格的分項、分部工程必須返工至合格,執行質量否決權制度,對不合格工序流入下一道工序造成的損失應追究相關者的責任.10.3質量保證技術措施及管理措施10。3。1技術措施10.3.1.1項目經理組織項目部全體人員對施工圖進行認真學習,及時形成圖紙內審記錄，并約請業主、設計等單位對本工程進行設計技術交底和圖紙會審。10。3。1。2技術交底和圖紙會審后，優質快速地完善施工組織設計,在分部分項工程施工前，由施工員對各施工班組進行詳細的技術質量交底.10。3.1。3嚴格施工配合比、計量及試驗檢驗管理①嚴格施工配合比管理制度：由施工員按設計要求的強度等級提出試配申請,項目技術負責人審核后,由實驗室按試配申請的強度等級進行試配，滿足要求后，出據施工配合比，現場按實驗室出據的施工配合比進行施工。②嚴格計量管理制度:現場計量器具實行專人保管專人使用，他人不得隨意動用，計量人員必須按項目部出示的配合比嚴格計量，作好臺班記錄。并對計量器具進行維護，保證計量器具的正常使用，并定期將計量器具送計量單位進行鑒定，嚴禁使用未經鑒定的計量器具。③嚴格試驗檢驗管理制度：試驗員按規定要求負責試塊的制作、養護和送檢以及試壓資料的反饋、收集整理工作.對材料、成品、半成品進行檢驗，取樣正確,資料及時。(4）根據設計要求和工程特點,結合施工實際情況，合理安排并及時協調土建施工與安裝之間穿插配合。10.3。2管理措施10.3.2。1在工程施工前，公司與項目部簽訂《工程質量目標責任書》,將項目部全體人員的工資、獎金與工程質量掛鉤,并交納高額的質量保證金.實行行政和經濟雙重約束、激勵的管理手段。10.3.2。2實施電腦管理，主要業務部門配置電腦,利用計算機建立數據庫,對物資進場和需求計劃進行有效控制，以保證工程需要。來往文件、資料以及技術方案、網絡計劃等應用計算機進行輔助管理。10.3.2.3項目部與各施工班組在簽訂《工程任務書》時，同時簽訂《分部分項工程質量獎懲協議》，把工程質量與各施工班組的經濟效益掛鉤，實行重獎重罰。10.4質量保證關鍵環節控制10。4。1物資采購與管理物資的質量對工程質量有著影響，我們將嚴格做好分供方的選擇、物資的驗證、物資檢驗、物資的保管、發放和投用、不合格品的處理等環節的控制工作，確保投用到工程的所有物資均是符合規定要求的。10.4。2施工技術準備在開工前編制好相應的施工技術方案及必要的作業指導書,并做好技術交底工作，確保參加工程施工的人員明確技術操作及質量要求。10。4.3嚴格工序質量檢驗10.4.3.1要求各工種人員認真執行有關規范，做好施工過程中的自檢，并做好相應的質量記錄。專業質量檢查人員定期檢查和搜集施工班組的施工自檢記錄.10。4.3.2做好專業檢驗.嚴格按照施工驗收規范要求，做好施工過程中的專業檢驗，包括預檢、隱蔽檢查、各種施工試驗及分項工程的質量評定檢查，并做好相應的記錄或提交必須的檢驗報告。對于不符合要求的，必須返工至合符要求。10。4。3。3做好日常的質量監督檢查工作。專業質量檢查人員經常深入施工現場，監督檢查施工人員的技術操作是否符合規定要求，糾正違章操作行為，確保各項規章制度及施工技術方案的正確貫徹執行.10。4.4嚴格工程的最終檢驗在各主要分部工程完成后，要按照有關施工驗收規范的要求，進行必要的最終檢驗，并提交符合要求的試驗報告。

第十一章安全生產保障措施切實貫徹國家“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99等國家和重慶市有關安全管理制度、標準要求，完善安全生產管理，實現安全生產。11.1安全生產管理體系由項目經理負責本工程的安全工作,按重慶市建設工程施工安全管理總站制定的安全生產責任制，明確各崗位人員的安全職責。11。2安全生產制度措施（1）訂立安全生產責任制，確定項目安全管理目標.公司與項目部簽訂《工程項目安全承包合同》，將安全生產與項目部全體人員的經濟效益掛鉤，并進行嚴格考核，確保安全生產目標的實現.①杜絕死亡事故，杜絕重大機械設備和火災事故；②避免重傷事故；③減少輕傷事故；（2)安全技術交底制及安全教育制①工程開工前，由公司安全部門負責人組織項目部全體人員進行安全技術交底；項目部召集各班組的全體人員進行各分部分項工程詳細的安全技術交底.對易出現安全事故的工種，安全科、項目部將對其進行針對性強的專項安全技術交底。②分部分項工程施工前，各分項分管施工員必須再次對班組進行詳細的交底，以提高工人的安全操作意識,利用休息時間，作好對工人的安全教育工作.及時向職工通報目前的安全狀況,積極配合上級有關